Защитный чехол-тент на автомобиль – выбираем материалы и шьем + видео

Чехлы на автомобиль – лучшая защита от 5 факторов, разрушающих покрытие

Автогаджеты и товары

Автор temass

Дата
Июл 18, 2017
1 575

Каждый владелец автомобиля знает о вредном воздействии на лакокрасочное покрытие таких факторов, как солнечные лучи, дождь, снег, грязь. Стремясь сохранить внешний вид машины, многие покупают чехлы или тенты. О том, как выбрать наиболее подходящий будет рассказано в этой статье.

  • Для чего нужен тент
  • Какие бывают чехлы на автомобиль от солнца
  • Какие ткани используются
  • Как пошить
  • Нестандартные методы защиты кузова (чехлы) от грязи, дождя, снега
  • Защитные чехлы из ткани

Для чего нужен тент

Если вы являетесь владельцем гаража, то тент для автомобиля от солнца и дождя может не понадобиться, так как машина не ночует на улице. Защитный чехол на автомобиль незаменим, если гаража нет, а затраты на его постройку намного превышают стоимость самого дорогого чехла.

Производимые сегодня автомобильные чехлы помогут защитить вашу машину от таких факторов как:

  • ультрафиолетовое излучение;
  • птичий помет;
  • летние кислотные дожди;
  • ледяная корка и снег;
  • опавшие листья осенью.

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что тент для автомобиля является необходимым приобретением и использоваться он будет круглый год.

  • Фейсбук
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • Blogger

Какие бывают чехлы на автомобиль от солнца

Чехлы на рынке появились одновременно с автомобилями, однако владельцы зачастую не уделяют этому аксессуару должного внимания. И напрасно, ведь стоимость восстановления лакокрасочного покрытия намного выше, чем стоимость чехла (тента).

Ценовой ареал автомобильных тентов очень широк. На стоимость влияет как вид чехла, так и материал. Тенты бывают однослойными или многослойными. Первые – самые дешевые. При изготовлении многослойных, внутренняя поверхность выполняется из более мягкой ткани (для защиты от царапин при трении). Внешняя же – из более плотной и жесткой для защиты от солнечного излучения и осадков.

Также особые требования предъявляются к нитям, которыми тент на автомобиль сшит. Стоит учесть необходимость наличия внизу резинки для стягивания.

Средняя цена на тенты колеблется от 1000 рублей до 3000 рублей, а на некоторые модели может превышать 5000 рублей. Она зависит от используемого материла и от размера изделия. Чехлы могут изготавливаться в стандартном исполнении или сшиты на заказ, что также напрямую влияет на стоимость. Также цена и качество изделия зависит от производителя. Сегодня на рынке наиболее распространены тенты, производства таких торговых марок: Кegel, Milex, Lavita, Vitol, Elegant, Poputchik, Дорожная карта и др.

  • Фейсбук
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • Blogger

Сомнительные изделия

Тем, кто выбирает будет полезно узнать и о таких моделях. Например, в последнее время пользуются популярностью тенты, оснащенные прозрачной полиэтиленовой вставкой в зоне лобового стекла. Считается, что благодаря этому автовладелец всегда сможет оценить, что творится в салоне его «ласточки». Однако не стоит лишком радоваться такому ноу-хау. Дело в том, что в этом случае салон машины никак не защищается от солнечных лучей. Соответственно в жаркий летний день ультрафиолет будет пагубно сказываться на состоянии темных пластиковых элементах интерьера. Кроме этого салон будет сильно нагреваться, что полностью исключает одну из основных функций чехла.

Более того, полиэтилен является воздухонепроницаемым материалом, из-за чего мы снова возвращается к парниковому эффекту. На поверхности стекла будет появляться конденсат, при высыхании которого формируются известковые породы. Проще говоря на стекле будут разводы, которые придется постоянно оттирать.

Еще один тип чехлов можно отнести к категории «дорого и глупо». В этом случае в тенте вырезано отверстие по форме двери, которое закрывается материалом на липучках. Считается, что это позволяет водители быстро проникать в салон машины, не снимая при это всего чехла. Однако всем очевидно, что процесс отклеивания липучек также потребует времени, за которое можно просто приподнять часть тента. Подобное решение только увеличивает стоимость чехла, а вот защита от атмосферных осадков, напротив, снижается.

Если же автовладелец не хочет сильно тратиться, то изготовить тент можно и в домашних условиях.

Какие ткани используются

Наиболее популярными тканями для чехлов являются Тарпаулин и Оксфорд. Это прочные материалы, которые хорошо защищают и в то же время пропускают воздух, что позволяет избежать скапливания конденсата под чехлом. На изнанку таких тканей наносится полиуретановое или поливинилхлоридное покрытие, благодаря чему они приобретают способность выдерживать большие колебания температур и повышается их прочность.

Если вы решили пошить чехол на машину самостоятельно, это не доставит особых проблем. В интернете можно найти много инструкций, которые вам помогут. Для пошива нужно выбирать практичные ткани с хорошими эксплуатационными свойствами. Она не должна пропускать пыль, влагу, свет, но должна пропускать воздух. Из тканей чаще всего для пошива используют Тарпаулин или Оксфорд. Они имеют специальное покрытие на основе полиуретана или ПВХ на стороне изнанки, что гарантирует хорошую пыле- и влагозащиту, стойки к воздействию солнечных лучей.

Также нужно правильно выбрать нить, которая будет использоваться при пошиве. Она должна быть прочная, лучше армированная. Это обеспечит долгий срок службы изделия.

Выбор

Какой защитой лучше воспользоваться? Судя по количеству предложений, самым популярным вариантом остается обычный чехол, но с молнией возле двери водителя. Это недорого, долговечно и практично. На втором месте — тентовые гаражи. Остальные варианты не могут похвастать разнообразием моделей, что говорит о невысоком спросе на них. Видимо, дело в цене, так как все эти изделия рассчитаны на десятилетия службы, и вряд ли на спрос влияет опыт использования предыдущего гаража, палатки или капсулы.

  • О самых популярных товарах для автомобилей вы можете узнать здесь.

Фото: depositphotos.com и фирмы-производители

Надувной гараж? Капсула? Чехол с молнией? — выбираем защиту для авто

Читайте также:
Автошампунь для ручной мойки – выбираем способ чистки машины + видео

Как пошить

Перед тем, как пошить чехол от дождя на автомобиль выполняют замеры с помощью гибкого метра или шнурка. Меряют от низа переднего бампера к низу заднего. Обязательно нужно оставлять порядка 30 см. запаса. Далее нужно измерить боковые вырезки (капот, багажник, крыша).

Полученный результат нужно сложить и разделить пополам. На основании выполненных размеров на ткани рисуется контур изделия, ткань кроится, после чего шьется изделие из трех частей. Сложность выкройки зависит от геометрии автомобиля. В некоторых случаях выкраивают отдельные части для лобового стекла, боковых стекол, крыши и т.д.

Пошив можно выполнить и другим способом, при котором замеры будет производиться вдоль авто. Для этого измеряют длину по капоту, кузову и багажнику, а также ширину транспортного средства. Далее замеряют боковины, наносят контуры на ткань, кроют и сшивают три части. Понизу можно пустить шнур, таким образом защитный чехол для авто можно будет затянуть, чтобы он не болтался по земле.

Тент шьют самостоятельно или обращаются в специальную компанию, которая специализируется на пошиве авточехлов. Пошить самостоятельно будет дешевле, но окончательная стоимость зависит от используемой ткани. Стоимость хорошей ткани может достигать 200-300 рублей/кв.м, при ширине 2.5 метра. Услуги пошива вирируются в среднем от 800 рублей до 2000 рублей.

  • Фейсбук
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • Blogger

Изготовление чехла для кресла своими руками

Сшить чехол для сидений самостоятельно не слишком сложно. Весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

  • выбор типа и материала чехла;
  • снятие мерок сидения;
  • изготовление выкройки;
  • пошив чехла.

Выбираем тип чехла

В первую очередь определитесь, какой именно чехол вам нужен. Все их можно условно разделить на несколько категорий:

  • накидки-майки;
  • модельные чехлы;
  • вязаные чехлы;
  • массажёры;
  • чехлы с обогревом.

Накидка-майка — один из самых универсальных и популярных типов чехлов у автомобилистов. Своё название получил из-за специфического фасона, действительно напоминающего обыкновенную нательную майку. Они отличаются удобством и практичностью: их легко снимать и очищать от загрязнений. Зимой садиться на них гораздо теплее и комфортнее, чем на холодную кожаную обивку сидений. К тому же при грамотном подборе цвета, такие чехлы будут очень стильно смотреться в интерьере автомобиля. Выберите оттенок, близкий по гамме к сидениям, чтобы сделать чехлы максимально незаметными, или же создайте на них особый акцент с помощью контрастного цвета.

чехол в форме майки считается классическим

Модельные чехлы изготавливаются индивидуально под каждое сиденье. Они плотно сидят и точно повторяют форму кресел. Их довольно сложно снимать и надевать для стирки. Заказать такие чехлы можно только в специальных магазинах или автомобильных ателье.

модельные чехлы не только выглядят, но и стоят довольно дорого

Вязаные накидки по своим свойствам напоминают майки, но выполнены не из обычной ткани, а из пряжи. Если у вас есть опыт вязания крючком, попробуйте изготовить для себя уютный и оригинальный чехол.

накидки, связанные крючком, создадут уют в автомобиле

Накидки-массажёры отличаются не только оригинальным видом, но и пользой для организма. Ни для кого не секрет, что спина человека испытывает большие физические нагрузки и может сильно уставать после тяжёлого рабочего дня. Но при современном ритме жизни далеко не у каждого найдётся свободное время для посещения врача. Тут-то на помощь и приходят массажёры. Их можно разделить на два типа: пассивные и активные.

Пассивные массажёры очень часто встречались на сидениях автомобилей в советское время. Они состоят из нанизанных на каркас деревянных шариков или цилиндров, которые точечно воздействуют на вашу спину и шею, когда вы двигаетесь.

пассивныйчехол будет массажировать спину и шею при каждом движении тела

Но сейчас всё большую популярность набирают активные массажёры. Внешне они похожи на обычные майки, но внутри имеют специальный роликовый или вибрационный механизм. Он приходит в действие, когда вы подключаете накидку к прикуривателю. С таким чехлом время, проведённое в пробках и на светофорах, пролетит незаметно.

активные чехлы-массажёры снабжены специальным вибрационным или роликовым механизмом

Чехлы, сделанные из деревянных элементов, быстро охлаждаются при низких температурах. Поэтому использовать их зимой будет не очень комфортно.

Ну и, конечно, нельзя обойти вниманием чехлы с подогревом. Внешне они сходны с накидками-майками, но при этом имеют нагревательный элемент, который делает сиденье тёплым даже в самую холодную погоду.

чехлы с подогревом особенно полезны в холодную погоду

Секреты выбора материала

Второй шаг — выбор материала для будущего изделия. Сегодня рынок автомобильных аксессуаров предлагает большой ассортимент тканей и материалов для пошива чехлов. Каждый из них имеет свои уникальные свойства, преимущества и недостатки. Выберите материал исходя из своих вкусовых предпочтений и особенностей использования автомобиля. Среди самых популярных материалов можно выделить следующие:

  • кожа натуральная и искусственная (экокожа);
  • натуральный и искусственный мех;
  • неопрен;
  • велюр;
  • полихлопок;
  • замша;
  • винил.

Натуральная кожа — один из самых популярных материалов для чехлов. Она выглядит дорого и стильно, при этом за ней достаточно просто ухаживать. При правильном уходе кожаная накидка прослужит вам долгие годы, а защита от ультрафиолетовых лучей не даст ей выгореть на солнце. Однако у этого материала есть пара существенных недостатков: например, кожа плохо сохраняет тепло, что создаст неудобства в холодную погоду. Кроме того, при резких перепадах температур на ней могут образоваться некрасивые трещины. Экокожа — разумный выбор для тех, кто хочет получить все преимущества натурального материала, но при этом не готов отдавать полную стоимость.

чехлы из натуральной кожи придадут автомобилю солидный вид

Не менее популярны накидки из натурального меха. Их главное преимущество — способность сохранять тепло в холодную погоду, на что, к сожалению, не способны кожаные чехлы. Самыми качественными материалами считаются овечья и козья шерсть: они не линяют и долго сохраняют первоначальный вид. А вот искусственный мех не может похвастаться тем же. К тому же он не так хорош в роли утеплителя, как его натуральный собрат. Как правило, чехлы из искусственного меха выполняют лишь декоративную функцию.

Читайте также:
Покраска дисков порошковой краской – как это делается и зачем? + видео

чехлы из меха согреют вас в холодную погоду

Цветовая гамма как искусственных, так и натуральных меховых чехлов может быть очень разнообразной. По специальному заказу вам окрасят материал в любой цвет радуги.

Пожалуй, главный недостаток такой накидки то, что она довольно быстро становится грязной. При этом самостоятельно очистить её можно только от пыли и мелких крошек. Да и то для этого вам понадобится автомобильный пылесос. А вот избавиться от больших пятен с ярким цветом и резким запахом поможет только химчистка.

Нестандартные методы защиты кузова (чехлы) от грязи, дождя, снега

Следует отметить такой вид чехла, как жидкий. Такой чехол на автомобиль от солнца наносится на корпус автомобиля кистью и защищает авто как в движении, так и на стоянке. Применяется такой вид чехла при необходимости длительных перегонов по дорогам с покрытием из гравия и песка, которые могут нанести повреждения в виде сколов и царапин.

Наносится жидкий чехол на предварительно вымытый и сухой автомобиль широкой кистью. После высыхания создает на поверхности пленку, которая легко снимается при помощи резинового шпателя или напора воды.

  • не горит;
  • нет неприятного запаха;
  • смывается водой;
  • не вреден для здоровья.

Виниловая пленка – это еще один способ защитить кузов автомобиля на длительный срок. Однако этот способ не из дешевых, так как самостоятельно это сделать практически невозможно. Преимуществом данного вида покрытия является долговечность и точное повторение контуров автомобиля.

  • Фейсбук
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • Blogger

Как сшить чехлы на автомобильные кресла своими руками

Сегодня предлагается широкий выбор материалов как для отделки салона автомобиля, так и для сидений в частности. Это могут быть ткани на синтетической либо натуральной основе. Подобрав материал по своему вкусу, ознакомившись с последовательностью действий по изготовлению выкройки и дальнейшему пошиву, изготовить чехлы своими руками не составит труда. Причём для этого необязательно иметь профессиональное оборудование и обладать навыками швеи.

Для чего нужен чехол на автокресло

Многие автовладельцы придерживаются мнения, что чехлы на сиденья являются пережитком прошлого, но на самом деле все обстоит несколько иначе. Вопрос можно рассмотреть с двух сторон: если приобрести старую модель чехла, то и новый автомобиль будет смотреться не так, как хотелось бы. Купив современный аксессуар, салон можно преобразить. Чтобы детальнее разобраться, нужны ли на самом деле чехлы на автомобильные кресла, сперва стоит выяснить, что представляет собой этот аксессуар?

С помощью чехла можно не только скрыть изъяны на сиденьях, но и значительно преобразить салон

Чехол на автомобильное сиденье — это своего рода «одежда» для автомобильных кресел, назначением которой является защита заводской обивки от загрязнений и повреждений, а также придание нового облика салону. Аксессуар бывает разных типов:

  1. Универсальные. Чехол подходит на многие модели автомобилей, но сидит на креслах не идеально, ведь сиденья на разных машинах все же отличаются.
  2. Майки. Защищают не полностью все сиденье, а только наиболее уязвимую его часть. В основном такие чехлы приобретаются для передних кресел.
  3. Модельные. Этот тип рассчитан на конкретную модель и подходит к сиденью идеально.

Тент для автомобиля

На лакокрасочное покрытие кузова постоянно оказывается воздействие солнечными лучами, пылью, грязью, влагой, что негативным образом отражается на защитном слое. Если нет возможности ставить машину в гараже, то выходом из ситуации является покупка защитного чехла (тента). Для пошива таких изделий используется специальная ткань, которая не пропускает ни грязь, ни пыль, но обеспечивает хорошую воздухопроницаемость. Таким образом, влага под накидкой не скапливается. В основном для изготовления тентов используются материалы с ПВХ (поливинилхлорид) покрытием, ПВХ плёнки либо баннерной ткани. Материал имеет надёжную основу, представляющую собой ткань из лавсана либо полиэстера, которая покрывается с обеих сторон поливинилхлоридом и лаком.

Для защиты лакокрасочного покрытия кузова используют тент, выполненный из специальных тканей, способных противостоять погодным условиям

Технология перетяжки автокресел своими руками

Для того чтобы перетянуть сиденья автомобиля, необязательно обращаться в специализированный салон, работу можно сделать своими руками. В этом случае можно не только обновить сиденья, но и сделать салон неповторимым. Для перетяжки кресел также необязательно иметь швейное образование. Чтобы приступить к работе, будет достаточно желания и терпения, и иметь в распоряжении швейную машину. Работа хоть и не отличается сложностью, но требует усидчивости. Технология пошива предполагает снятие мерок, изготовление выкройки и сшивание элементов. Что касается определения типа чехлов, то все зависит от предпочтений владельца. Наиболее простыми и недорогими в пошиве являются чехлы-майки. Если вы обладаете умением вязать, можно выполнить своими руками привлекательное изделие.

Выбор ткани

К выбору ткани следует подходить ответственно, ведь от материала зависит не только привлекательность салона, но и комфорт водителя и пассажиров. Если обратить внимание на ткани, которые используются для пошива чехлов в специализированных салонах, то в основном таковыми являются синтетические изделия. Из наиболее популярных тканей на синтетической основе следует выделить неопрен, полихлопок и велюр. Если рассмотреть велюр подробнее, то помимо доступной стоимости, материал имеет поверхность, которая предотвращает скольжение тела по сиденью. К минусам ткани стоит отнести низкую износостойкость, недостаточную жёсткость и сложность чистки от загрязнений. Лучше всего эксплуатировать такие чехлы в зимнее время либо осенью. В основном из синтетических материалов изготавливают чехлы-майки.

Читайте также:
Как покрасить бампер своими руками – опишем каждый шаг работы + видео

К наиболее распространенным материалам для пошива чехлов относятся синтетические, из которых в большинстве случаев изготавливают чехлы-майки

На лето предпочтительнее изготовить «одежду» для сидений из натуральных тканей либо материалов, которые будут пропускать воздух и не раздражать кожу. Одним из оптимальных вариантов является натуральная кожа, которая характеризуется прочностью, износостойкостью, долговечностью, лёгкостью чистки. Если же рассмотреть кожзам, то материал хоть и относится к бюджетным, но все же из него отделывают салоны даже брендовых автомобилей с довольно высоким ценником. Отдавать предпочтение лучше перфорированной коже или кожзаменителю, что обеспечит циркуляцию влаги. Можно использовать материалы в комбинации с тканевыми вставками либо из алькантары.

Отдельно стоит сказать об экокоже, поскольку она является гипоаллергенной. В отличие от ПВХ, чехлы, изготовленные из экокожи, впитывают влагу и «дышат», в жару не перегреваются, а в холод не затвердевают. Материал является хорошей альтернативой натуральной коже, приятен на ощупь, не имеет запаха, хорошо шьётся и клеится. К тому же экокожа имеет доступную цену.

Особой популярностью пользуются чехлы из экокожи, поскольку материал является гипоаллергенным, впитывает влагу и «дышит»

Алькантара, которая в последнее время получила широкое распространение, представляет собой искусственную замшу, наделённую хорошей эластичностью и износостойкостью и находится в одном ценовом диапазоне с натуральной кожей. Преимуществом алькантары является её поверхность, которая не даёт скользить телу. Одна из положительных особенностей — отсутствие недостатков, свойственных велюру: низкая стойкость к износу, недостаточная жёсткость. Чехлы, выполненные из алькантары, характеризуются прочностью и длительным сроком службы и при этом смотрятся роскошно.

Нередко на автомобильных сиденьях можно увидеть чехлы из меха, которые имеют как плюсы, так и минусы. Большим преимуществом является возможность согреться в зимнее время в салоне такого автомобиля. Если в качестве материала используется овчина, то помимо приятных ощущений, от таких чехлов будет ещё и польза (при некоторых заболеваниях спины). Из отрицательных сторон следует выделить чистку: процесс довольно сложный и поэтому придётся обращаться в специальные химчистки, что требует дополнительных затрат. Кроме этого, если мех низкого качества, то он попросту облезет в ближайшее время, что скажется на состоянии салона. Одним из основных недостатков является накапливание материалом пыли и частичек грязи.

Чехлы из меха удобны в зимнее время, но накапливают пыль и грязь, в результате чего приходится обращаться в химчистки

Снятие мерок и изготовление выкройки

После выбора материала приступаем к выкройкам, для чего понадобится снять мерки. Только в этом случае можно пошить чехлы, идеально подходящие под кресла вашего авто. Процедура не требует демонтажа сидений даже при снятии сложных замеров и состоит из следующей последовательности действий:

  • берём кусок прозрачного полиэтилена, соответствующий размерам сиденья;
  • размещаем плёнку на кресле и накалываем её булавками, чтобы при помощи тёмного маркера можно было обвести каждый из элементов чехла;

Наносим с помощью маркера на полиэтиленовую пленку по швам линии будущей выкройки

Чтобы не запутаться, все детали нужно обязательно пронумеровать и подписать

Для переноса рисунка с заготовки на материал, обводим её ручкой или маркером с припуском на 2–3 см

Возможен и другой способ: чехлы снимают с кресел, распарывают с помощью ножа и ножниц, получают отдельные элементы, которые раскладывают и сверху накалывают булавками полиэтилен. В соответствии со старыми швами делают выкройки.

Один из вариантов сделать выкройку — распороть старый чехол и по элементам сделать новые выкройки

Важно понимать, что раскрой является обязательным этапом в изготовлении чехлов, поскольку готовых эскизов не существует.

Для пошива чехла обязательна нужна выкройка, в соответствии с которой элементы вырезаются и сшиваются

Особенности пошива чехлов

При самостоятельном пошиве чехлов следует учитывать особенности сидений. У некоторых автомобилей с торцевой стороны располагаются подушки безопасности. Если надеть сверху чехлы на такие сиденья, то подушки не раскроются. Чтобы не нарушать работоспособность системы, обивку просто чистят. Если же вы решили все же сделать чехлы, то в местах вылета подушек оставляют разрезы, прошив их хлопчатобумажной нитью, которая не будет препятствовать при вылете элемента. На участках с подлокотником можно вшить молнии, что облегчит процесс снятия и надевания чехлов. Есть такие автомобили, в которых спинки сидений наклоняются по отдельным элементам. В этом случае обычные чехлы не подойдут.

Как пошить автомобильные чехлы

Для пошива чехлов необходимо подготовить инструменты и материалы:

  • швейная машинка;
  • набор обметочных игл и булавок;
  • раскроечный мел или маркер;
  • портняжный метр;
  • портняжные ножницы и строительный нож;
  • нить для шитья.

Перечень инструментов в зависимости от используемых материалов для пошива может сильно отличаться

Конкретный перечень будет зависеть от используемых материалов. После того как выкройки и инструменты подготовлены, можно приступать к соединению элементов.

Когда выкройка будет готова, приступаем к соединению элементов. В зависимости от применяемого материала используются соответствующие нити и иглы

Для укрепления швов при сшивании можно используют прочную вставку из капроновой либо кожаной ленты. Такая технология сделает чехлы более долговечными и практичными. Стоит учесть, что ткань, используемая в качестве основной, не должна быть слишком мягкой, поскольку готовое изделие может иметь мешковатый вид. Чтобы придать чехлу чёткую форму и внести некую фактуру в дизайн, для боковых вставок следует использовать более жёсткий материал. Для надёжной фиксации готового изделия используются специальные крючки, резинки либо ленты, что предотвратит соскальзывание чехлов с сидений.

Особое внимание следует уделить соединению деталей заднего дивана, с учётом его конструктивных особенностей, поскольку сиденье может иметь подлокотник. Нужно учитывать и тот фактор, что задние сиденья довольно часто делаются откидными для доступа в багажное отделение. Независимо от выбранного материала, готовая конструкция никоим образом не должна сказываться на удобстве.

Видео: изготовление выкройки и пошив чехлов

Выкройка и пошив тента от солнца

Чтобы пошить чехол для защиты кузова автомобиля также необходимо сделать выкройку. Как правило, чехол состоит из нескольких частей: боковых и центральной, проходящей по крыше, багажнику и крышке капота. Чтобы сделать замеры, следует учитывать длину кузова и его геометрию. Можно прибегнуть к простому способу для снятия замеров: взять длинный шнур и протянуть его от нижнего края одного бампера к другому. После чего измерить его длину, сделав небольшой запас материала (20–30 см). Боковые элементы измеряют в трёх точках: крыша, багажник и капот. После замеров приплюсовывают запас, полученный результат делят пополам, на материале размечают приблизительный контур автомобиля по трём значениям. В приведённом варианте тент будет изготавливаться из трёх частей.

Возможен и другой вариант, предполагающий использование также трёх отдельных частей, только расположенных поперёк, а не вдоль. В этом случае с помощью шнура измеряют длину капота, крыши и багажника, не забывая отметить ширину каждого элемента, готовые выкройки сшивают. В местах, где расположены зеркала, делают небольшой запас, который зависит от их размера (до 50 см). Завершающим этапом при сшивании тента является протягивание резинки либо шнура по контуру, что позволит зафиксировать накидку на кузове. Для этого делают подгиб и прострачивают, затем продевают шнур.

При самостоятельном пошиве тента, важно не только подобрать ткань, но и уделить внимание швам: ткань нужно подгибать дважды, чтобы избежать повреждений лакокрасочного покрытия кузова

Для самостоятельного пошива тента главное приобрести специальную ткань и в процессе сшивания элементов внимание уделить швам: их выполняют с двойным подгибом, что исключит повреждение лакокрасочного покрытия из-за жёсткости швов. Кроме этого, такие швы будут лучше держать форму. Для шитья используют довольно прочные нитки и лучшими для этих целей считаются армированные, выполненные из полиэстера, поскольку он способны выдерживать воздействия внешней среды.

Чтобы сшить чехлы на сиденья, чётко соответствующие модели вашего автомобиля, нужно сделать выкройки любым из возможных способов. После этого останется запастись терпением и приложить некоторые усилия. Только в этом случае удастся получить именно то изделие, которое будет идеально вписываться и гармонировать с интерьером вашей машины.

Защитный чехол-тент на автомобиль – делаем «одежку» своими руками

Как сшить самостоятельно

Для того чтобы изготовить тент необходимо замерить ширину, высоту и длину машины при помощи гибкого метра. Для этого сначала движемся от нижнего края переднего бампера к заднему, а затем переходим к боковым частям. К полученным величинам рекомендуется добавить по 15 см (на швы с двойным подгибом).

Полезно! Не стоит делать выкройки, основываясь на данных техпаспорта. В нем не учитываются зеркала, из-за чего тент может получиться меньшего размера.

Как правило, чехол состоит всего из трех частей – 2 боковины и центральная (идет от багажника до капота). После несложных манипуляций делаем выкройку и сшиваем все составляющие. Если в доме нет швейной машины и человека, который умеет пользоваться, отдаем заготовку в ателье. Готово!

Защитный чехол-тент на автомобиль – особенности тканей

Длительное воздействие прямых солнечных лучей может губительно сказываться на лакокрасочном покрытии, кроме того, чехол-тент послужит надежной защитой и от пыли, грязи, влаги, а также вредного поведения птичек. И если у вас нет возможности прятать автомобиль в гараже или же вы просто отправились на отдых, и машина вынуждена простоять несколько недель под открытым солнцем, тогда тент для автомобиля, своими руками сделанный даже наспех, послужит настоящей палочкой-выручалочкой.

В основном шьют такие чехлы из специальных тканей, которые не пропускают пыль и грязь, однако благодаря отличной воздухопроницаемости они могут обеспечить великолепную циркуляцию воздуха, таким образом, у влаги нет никаких шансов скапливаться под подобной накидкой для авто. Одними из наиболее популярных тентовых тканей являются Оксфорд и Тарпаулин, они могут обеспечить прекрасную защиту и прослужат довольно длительный период.

Эти материалы имеют либо поливинилхлоридное, либо полиуретановое покрытие, которое наносится на изнаночную сторону. Главными преимуществами является лёгкость, великолепная прочность на разрыв, отличный температурный диапазон эксплуатации, простота в обслуживании, влагонепроницаемость, прекрасная стойкость к истиранию и загрязнению и довольно низкая восприимчивость к ультрафиолетовому излучению.

Накидка-чехол на автомобиль – как шить?

Обычно такой чехол состоит из трех частей: двух боковых и одной центральной, которая проходит по крыше, капоту и багажнику. Производя замеры, ориентируйтесь не на геометрические данные базы машины и длины кузова, которые указаны в паспорте авто, а возьмите лучше всего мягкий метр или простой длинный шнурок и пустите его по контуру машины от нижнего края переднего бампера до нижнего края заднего бампера. Затем измерьте рулеткой его длину и сделайте небольшой запас, примерно 20-30 см. Боковые вырезки измеряются также по контуру авто, но в трех местах: по капоту, багажнику и крыше кабины. Приплюсовывается запас, полученное значение делится на два, и на ткани рисуется примерный контур по трем показателям. Защитная накидка на автомобиль в этом случае будет шиться из трех продольных составляющих.

Можно осуществить пошив немного по-другому. Также использовать три части, только уже не продольных, а поперечных. Тогда вам нужно измерить таким же шнурочным способом длину лоскута по капоту, по кабине кузова, по багажнику, и не забудьте зафиксировать ширину каждого такого лоскута. Полученные выкройки также сшиваются. Запас в месте, где находятся зеркала, нужно сделать чуть побольше, до 50 см, в зависимости от размера этих приспособлений. Но если вы согласны держать автомобиль с прижатыми зеркалами, то этого можно и не делать. Завершить тент можно протягиванием шнурка или резинки по контуру, чтобы накидка не валялась на земле, для чего можно сделать подгиб и хорошо его прострочить, даже запас ткани для этого у нас имеется. Прежде чем делать этот завершающий шаг, набросьте полученное полотно на авто, чтобы исключить недоработки по силуэту в любых местах.

Виды материалов

Самым простым считается тонкий однослойный авточехол. В этом случае потная ткань с одной стороны контактирует непосредственно с кузовом автомобиля, а с другой – с окружающей средой. Данный тип изделий считается самым дешевым (стоит порядка 1 400 рублей), поэтому он используется только, если авто не постоянно простаивает на улице. Также в этом случае можно использовать бюджетные чехлы на автомобиль от солнца и дождя, изготовленные из легкой парусины (защитит только от солнца) или более тяжелого брезента.

Владельцам машин, которые снимают и надевают на авто чехол ежедневно целесообразнее заплатить чуть больше, но приобрести двухслойное изделие, отличающееся долговечностью и повышенной плотностью. При этом материал такого чехла отличается большей гладкостью, что исключает любые повреждения ЛКП в процессе ежедневного использования тента.

Однако из-за того, что подобные защитные чехлы-тент на автомобиль намного плотнее однослойных аналогов, есть вероятность столкнуться с парниковым эффектом, что приводит к быстрому распространению коррозии.

Поэтому стоит отдавать предпочтение изделиям, изготовленным из Оксфорда, Таффета или Тарпаулина. В этом случае, износостойкая основа из тонкого слоя полиуретана или поливинилхлорида будет прилегать к кузову. Благодаря этому эластичному «дышащему» материалу можно не беспокоиться о том, что «железный конь» будет находится в парнике. Одновременно с этим полиуретан и поливинилхлорид отличаются повышенной устойчивостью к отрицательным температурам.

Помимо всего прочего, такие двухсторонние защитные чехлы-тенты на автомобиль обладают и другими преимуществами:

  • легкостью;
  • устойчивостью к разрывам и истиранию;
  • влагонепроницаемостью;
  • устойчивостью к загрязнениям;
  • невосприимчивостью УФ-лучей.

Однако стоить такие модели будут порядка 7 000 – 14 000 рублей, в зависимости от формы чехла, креплений и других параметров.

Кроме этого, перед тем, как выбрать чехол для автомобиля стоит обратить внимание на то, насколько быстро материал загрязняется. Если пыль и грязь очень хорошо прилипают к поверхности, то такой тент придется мыть намного чаще.

Сомнительные изделия

Тем, кто выбирает будет полезно узнать и о таких моделях. Например, в последнее время пользуются популярностью тенты, оснащенные прозрачной полиэтиленовой вставкой в зоне лобового стекла. Считается, что благодаря этому автовладелец всегда сможет оценить, что творится в салоне его «ласточки». Однако не стоит лишком радоваться такому ноу-хау. Дело в том, что в этом случае салон машины никак не защищается от солнечных лучей. Соответственно в жаркий летний день ультрафиолет будет пагубно сказываться на состоянии темных пластиковых элементах интерьера. Кроме этого салон будет сильно нагреваться, что полностью исключает одну из основных функций чехла.

Более того, полиэтилен является воздухонепроницаемым материалом, из-за чего мы снова возвращается к парниковому эффекту. На поверхности стекла будет появляться конденсат, при высыхании которого формируются известковые породы. Проще говоря на стекле будут разводы, которые придется постоянно оттирать.

Еще один тип чехлов можно отнести к категории «дорого и глупо». В этом случае в тенте вырезано отверстие по форме двери, которое закрывается материалом на липучках. Считается, что это позволяет водители быстро проникать в салон машины, не снимая при это всего чехла. Однако всем очевидно, что процесс отклеивания липучек также потребует времени, за которое можно просто приподнять часть тента. Подобное решение только увеличивает стоимость чехла, а вот защита от атмосферных осадков, напротив, снижается.

Если же автовладелец не хочет сильно тратиться, то изготовить тент можно и в домашних условиях.

Защитный чехол-тент на автомобиль – делаем «одежку» своими руками

Как сшить самостоятельно

Для того чтобы изготовить тент необходимо замерить ширину, высоту и длину машины при помощи гибкого метра. Для этого сначала движемся от нижнего края переднего бампера к заднему, а затем переходим к боковым частям. К полученным величинам рекомендуется добавить по 15 см (на швы с двойным подгибом).

Полезно! Не стоит делать выкройки, основываясь на данных техпаспорта. В нем не учитываются зеркала, из-за чего тент может получиться меньшего размера.

Как правило, чехол состоит всего из трех частей – 2 боковины и центральная (идет от багажника до капота). После несложных манипуляций делаем выкройку и сшиваем все составляющие. Если в доме нет швейной машины и человека, который умеет пользоваться, отдаем заготовку в ателье. Готово!

Защитный чехол-тент на автомобиль – особенности тканей

Длительное воздействие прямых солнечных лучей может губительно сказываться на лакокрасочном покрытии, кроме того, чехол-тент послужит надежной защитой и от пыли, грязи, влаги, а также вредного поведения птичек. И если у вас нет возможности прятать автомобиль в гараже или же вы просто отправились на отдых, и машина вынуждена простоять несколько недель под открытым солнцем, тогда тент для автомобиля, своими руками сделанный даже наспех, послужит настоящей палочкой-выручалочкой.

В основном шьют такие чехлы из специальных тканей, которые не пропускают пыль и грязь, однако благодаря отличной воздухопроницаемости они могут обеспечить великолепную циркуляцию воздуха, таким образом, у влаги нет никаких шансов скапливаться под подобной накидкой для авто. Одними из наиболее популярных тентовых тканей являются Оксфорд и Тарпаулин, они могут обеспечить прекрасную защиту и прослужат довольно длительный период.

Эти материалы имеют либо поливинилхлоридное, либо полиуретановое покрытие, которое наносится на изнаночную сторону. Главными преимуществами является лёгкость, великолепная прочность на разрыв, отличный температурный диапазон эксплуатации, простота в обслуживании, влагонепроницаемость, прекрасная стойкость к истиранию и загрязнению и довольно низкая восприимчивость к ультрафиолетовому излучению.

Накидка-чехол на автомобиль – как шить?

Обычно такой чехол состоит из трех частей: двух боковых и одной центральной, которая проходит по крыше, капоту и багажнику. Производя замеры, ориентируйтесь не на геометрические данные базы машины и длины кузова, которые указаны в паспорте авто, а возьмите лучше всего мягкий метр или простой длинный шнурок и пустите его по контуру машины от нижнего края переднего бампера до нижнего края заднего бампера. Затем измерьте рулеткой его длину и сделайте небольшой запас, примерно 20-30 см. Боковые вырезки измеряются также по контуру авто, но в трех местах: по капоту, багажнику и крыше кабины. Приплюсовывается запас, полученное значение делится на два, и на ткани рисуется примерный контур по трем показателям. Защитная накидка на автомобиль в этом случае будет шиться из трех продольных составляющих.

Можно осуществить пошив немного по-другому. Также использовать три части, только уже не продольных, а поперечных. Тогда вам нужно измерить таким же шнурочным способом длину лоскута по капоту, по кабине кузова, по багажнику, и не забудьте зафиксировать ширину каждого такого лоскута. Полученные выкройки также сшиваются. Запас в месте, где находятся зеркала, нужно сделать чуть побольше, до 50 см, в зависимости от размера этих приспособлений. Но если вы согласны держать автомобиль с прижатыми зеркалами, то этого можно и не делать. Завершить тент можно протягиванием шнурка или резинки по контуру, чтобы накидка не валялась на земле, для чего можно сделать подгиб и хорошо его прострочить, даже запас ткани для этого у нас имеется. Прежде чем делать этот завершающий шаг, набросьте полученное полотно на авто, чтобы исключить недоработки по силуэту в любых местах.

Виды материалов

Самым простым считается тонкий однослойный авточехол. В этом случае потная ткань с одной стороны контактирует непосредственно с кузовом автомобиля, а с другой – с окружающей средой. Данный тип изделий считается самым дешевым (стоит порядка 1 400 рублей), поэтому он используется только, если авто не постоянно простаивает на улице. Также в этом случае можно использовать бюджетные чехлы на автомобиль от солнца и дождя, изготовленные из легкой парусины (защитит только от солнца) или более тяжелого брезента.

Владельцам машин, которые снимают и надевают на авто чехол ежедневно целесообразнее заплатить чуть больше, но приобрести двухслойное изделие, отличающееся долговечностью и повышенной плотностью. При этом материал такого чехла отличается большей гладкостью, что исключает любые повреждения ЛКП в процессе ежедневного использования тента.

Однако из-за того, что подобные защитные чехлы-тент на автомобиль намного плотнее однослойных аналогов, есть вероятность столкнуться с парниковым эффектом, что приводит к быстрому распространению коррозии.

Поэтому стоит отдавать предпочтение изделиям, изготовленным из Оксфорда, Таффета или Тарпаулина. В этом случае, износостойкая основа из тонкого слоя полиуретана или поливинилхлорида будет прилегать к кузову. Благодаря этому эластичному «дышащему» материалу можно не беспокоиться о том, что «железный конь» будет находится в парнике. Одновременно с этим полиуретан и поливинилхлорид отличаются повышенной устойчивостью к отрицательным температурам.

Помимо всего прочего, такие двухсторонние защитные чехлы-тенты на автомобиль обладают и другими преимуществами:

  • легкостью;
  • устойчивостью к разрывам и истиранию;
  • влагонепроницаемостью;
  • устойчивостью к загрязнениям;
  • невосприимчивостью УФ-лучей.

Однако стоить такие модели будут порядка 7 000 – 14 000 рублей, в зависимости от формы чехла, креплений и других параметров.

Кроме этого, перед тем, как выбрать чехол для автомобиля стоит обратить внимание на то, насколько быстро материал загрязняется. Если пыль и грязь очень хорошо прилипают к поверхности, то такой тент придется мыть намного чаще.

Сомнительные изделия

Тем, кто выбирает будет полезно узнать и о таких моделях. Например, в последнее время пользуются популярностью тенты, оснащенные прозрачной полиэтиленовой вставкой в зоне лобового стекла. Считается, что благодаря этому автовладелец всегда сможет оценить, что творится в салоне его «ласточки». Однако не стоит лишком радоваться такому ноу-хау. Дело в том, что в этом случае салон машины никак не защищается от солнечных лучей. Соответственно в жаркий летний день ультрафиолет будет пагубно сказываться на состоянии темных пластиковых элементах интерьера. Кроме этого салон будет сильно нагреваться, что полностью исключает одну из основных функций чехла.

Более того, полиэтилен является воздухонепроницаемым материалом, из-за чего мы снова возвращается к парниковому эффекту. На поверхности стекла будет появляться конденсат, при высыхании которого формируются известковые породы. Проще говоря на стекле будут разводы, которые придется постоянно оттирать.

Еще один тип чехлов можно отнести к категории «дорого и глупо». В этом случае в тенте вырезано отверстие по форме двери, которое закрывается материалом на липучках. Считается, что это позволяет водители быстро проникать в салон машины, не снимая при это всего чехла. Однако всем очевидно, что процесс отклеивания липучек также потребует времени, за которое можно просто приподнять часть тента. Подобное решение только увеличивает стоимость чехла, а вот защита от атмосферных осадков, напротив, снижается.

Если же автовладелец не хочет сильно тратиться, то изготовить тент можно и в домашних условиях.

Рейтинг лучших автомобильных тентов на 2021 год

Просмотрено: 2529

  • Время прочтения: 11 мин.
  • Как только появляется собственное транспортное средство, возникает необходимость обеспечить ему защиту. Не у всех есть возможность пользоваться гаражом. Чаще всего приходится ставить машину на открытой стоянке, под сильным ветром, ливневым дождем, снегопадом и яркими солнечными лучами. Все это негативно влияет на состоянии железного коня. Для сохранения автомобиля в целости и сохранности, лучшие производители наладили выпуск популярных моделей тентов, отличающихся функционалом, характеристиками, материалом изготовления, габаритами.

    Что собой представляют приспособления

    Многие ассоциируют тент со специальной конструкцией из опор и балок, сверху обтянутых прочной тканью. Что-то наподобие большого шалаша. Однако, современные тенты отличаются компактностью и мобильностью. Изготавливаются из ткани. Контурами напоминают машину. Предназначены для накрытия автомобиля, находящегося на открытом пространстве: в лесу и на поле, на море и в аэропорту, на собственном загородном участке или у подъезда.

    Прежде, чем приобрести тент, необходимо определиться, какой лучше выбрать. Разновидностей масса. Специализированные торговые точки предложат огромный ассортимент продукции как отечественного, так и иностранного производства для хэтчбека и кроссовера, для внедорожника и универсала, а также для любых других видов авто.

    Главное предназначение изделия

    Каждый автомобилист знает, насколько важно иметь под рукой тент. Он в состоянии защитить машину от:

    1. Пыли и грязи. Это особенно важно, когда транспортное средство стоит на улице. Летающие в воздухе мелкие частички способны нанести вред краске, она начнет шелушиться. Появится ржавчина. Может также возникнуть плесень, которую очень трудно будет вывести, без ущерба для внешнего вида машины.
    2. Солнца. Яркие лучи способствуют не только выгоранию краски, но и внутренней обивки салона. Больше всего страдает дерево, пластик, кожа. Если чехол присутствует, то в салоне всегда будет прохладно и уютно.
    3. Града. Стихия, которая может причинить много бед, в том числе и повредить корпус машины. Он не щадит ни грузовой, ни легковой автотранспорт. Не хочется управлять побитым авто, какого бы года выпуска оно ни было.
    4. Снега и обледенения. Все используемые для изготовления материалы отличаются износостойкостью и устойчивостью к низким температурам. В зимний период, при наличии чехла, не надо очищать стекла от наледи. Достаточно просто стряхнуть с тента снег. Кислотные дожди и вредные выбросы в атмосферу промышленными предприятиями также не смогут нанести вред авто. Особенно это важно для машин белого цвета.
    5. Царапин. Чаще всего повреждения наносятся животными, птицами, падающими ветками деревьев. Машина покрывается неглубокими, но очень заметными линиями, которые не только портят ее внешний вид, но и способствуют развитию коррозии и шелушению краски.
    6. Краж и мелкого хулиганства. Редко кто из воришек станет поднимать чехол и смотреть, что под ним находится. Неизвестность может отпугнуть уголовных элементов.

    Какие бывают тенты

    Для правильного выбора популярной модели необходимо четко определиться с их размерами. Выпускаются следующие товары:

    Размер Класс Вид авто
    S А Компактные с укороченной базой.
    M В, С Классика (для седана).
    L D, E Предназначены для универсалов.
    XL F, F+ Идеальный вариант для внедорожников.
    XXL Подходят для минивэнов и крупногабаритных джипов.

    Чтобы не прогадать с размером тента, можно приобрести товар немного больших параметров. Крой универсальный, поэтому подойдут под многие модели, вне зависимости от производителя.

    Стоит отметить, что чехлы и для легкового и грузового авто разнятся длиной, шириной и высотой. Хоть критерии выбора изделий у всех разные, но нельзя сбрасывать со счетов марку машины. Многие производители выпускают модели с молнией для двери, чтобы водителю удобно было попасть в салон.

    Различаются аксессуары и сезонным использованием, в связи с чем их делят на:

    • демисезонные;
    • летние;
    • зимние.

    На что обратить особое внимание при покупке товара? На материал изготовления и качество пошива. Ткань должна обладать такими качествами:

    • водонепроницаемостью;
    • долговечностью;
    • прочностью;
    • износостойкостью.

    Модели производятся многослойными, однослойными и с подкладкой. Однослойные применяются в жаркую погоду. Двухслойные состоят из нескольких слоев, где верхний является функциональным, нижний – мягким, для предотвращения повреждения покрытия авто. Изделия с подкладкой оснащаются морозоустойчивым тканевым слоем. Качество используемого материала самое различное. От этого зависит и средняя цена товара. Бюджетный вариант – однослойные. Тенты с подкладкой самые дорогие.

    Немаловажное значение имеет и качество пошива. Желательно, чтобы прошивка выполнялась достаточно прочными капроновыми нитями. Нижний край должен иметь резинку. Желательно, чтобы материал пропускал воздух.

    Самая распространенная ткань – тарпаулин. Основным компонентом является полиэтиленовое волокно. Многие модели изготовлены из оксфорда – плотного, выполненного из толстых и прочных нитей. Практически все изделия с изнанки покрыты поливинилхлоридом или полиуретаном. Это позволяет повысить функционал аксессуаров и сделать их легкими, с возможностью быстрого складывания для хранения.

    Качество швов должно быть на высоте. Нужно обратить особое внимание на наличие двойного подгиба. Только так можно достичь крепости и прочности швов. При пошиве должна использоваться двойная строчка и крепкая нить из полиэстера, которая не боится грязи и воды, не порвется и не разложится при постоянном нахождении на свежем воздухе. Стоит иметь в виду, что средний срок эксплуатации изделия должен составлять 10 лет.

    Какой товар лучше купить

    Как правильно выбрать подходящий автомобильный тент? Специалисты рекомендуют обращать внимание на добротность аксессуара. Он должен не только защитить машину от негативного влияния внешних факторов, но и быть удобным в эксплуатации, легко складываться и транспортироваться, служить достаточно долго. Самые хорошие модели могут оснащаться дополнительными элементами, например, кармашками для боковых зеркал или прозрачными вставками для лобового стекла. По поводу вставок нет единого мнения среди водителей. Так как они в большинстве случаев изготавливаются из целлофана, то не пропускают воздух, поэтому на стекле постоянно скапливаются капельки воды (конденсат). Это может привести к появлению ржавчины.

    Какой фирмы лучше, зависит от предпочтений пользователей. Тут советы неуместны. По мнению покупателей, вне зависимости от производителя, аксессуар должен быть прочным, влагонепроницаемым, без вставок, с качественными швами с двойным подгибом. Ошибки при выборе допускать нельзя. Только качественный товар прослужит верой и правдой не один год, сохраняя привлекательный внешний вид кузова.

    Рейтинг недорогих качественных тентов

    Накидка выполнена из качественного полиэстера. Рассчитана на защиту кузова типа «седан». Относится к категории универсальных. Способна обеспечить аккуратное хранение и защиту от негативных внешних факторов. Влага, грязь и пыль ей не страшны. Параметры: 4200*4200*1700 мм. Вес – 800 грамм. Пользуется огромной популярностью у собственников Toyota Corolla. Подкладка из хлопка. Поверхность влагоотталкивающая. В состоянии противостоять ветру, инею, снегу, ярким солнечным лучам. Птичий помет и древесные соки ущерба ей не нанесут. Выпускается в серебристом цвете.

    Средняя цена – 1200 рублей.

    • нейтральный цвет;
    • прочность;
    • долгий срок службы;
    • приемлемая цена;
    • малый вес;
    • удобство в хранении и транспортировке;
    • можно заказать онлайн в интернет – магазине.
    • не установлены.

    Если решили приобрести модель от 1500 до 2000 рублей, то серьезно отнеситесь к описанию данной продукции. Удобный и практичный чехол. Выпускается в едином размере – S. Качественно защитит от ветра и пыли, сильного ливня и снегопада. Приобретается собственниками авто, кто еще не обзавелся капитальным гаражом и пользуется услугой открытой автостоянки. Надевается и снимается быстро и просто. Прочно облегает корпус машины. Вопрос, где его купить, не стоит. Товар можно найти в любой специализированной торговой точке.

    Цена приобретения – 1862 рубля.

    • практичность;
    • износостойкость;
    • положительные отзывы пользователей;
    • долговечность;
    • качественность пошива;
    • прочность используемых нитей;
    • устойчивость к ветру;
    • легкость в уходе.
    • отсутствуют.

    Защитный чехол с габаритами 457*165*120 см. При изготовлении используются современные заводские мощности и инновационные технологии. Несмотря на то, что новинкой изделие назвать сложно, до сих пор оно пользуется огромной популярностью у автовладельцев. Противостоит древесным сокам, кислотным дождям и птичьему помету. Убережет машину от ветра, снега, дождя и инея. Поверхность водоотталкивающая. Собственный вес – 3 кг.

    Сколько стоит продукция? Продавцы просят за нее 2183 рубля.

    • удобство в использовании;
    • практичность;
    • универсальность;
    • долгий срок службы;
    • недорогая;
    • продается в любом специализированном магазине.
    • отсутствие резинки по периметру и кармашек для зеркал.

    Приобретается теми, кто является собственником кроссоверов и внедорожников. При изготовлении используется прочный и водоотталкивающий тарпаулин. Не боится дождя и снега, птичьего помета и древесного сока. Иней и ультрафиолетовое излучение ему ни почем. Производитель оснастил свое детище специальными карманами для зеркал и молнией – окошком. Поверхность прорезиненная, подкладка – хлопковая. Цвет – серебристый.

    Приобрести товар можно по цене 3512 рублей.

    • практичность;
    • функциональность;
    • комфортность в использовании;
    • не требует тщательного ухода;
    • легко хранить и перевозить;
    • с дополнительными функциями;
    • в наборе имеется сумка для переноски;
    • соотношение цены и качества.
    • не выявлены.

    Чехол рассчитан на такой тип кузова, как внедорожник и кроссовер. Обзор отзывов пользователей показывает, что лучшего изделия в соотношении цены и качества для такого типа авто не найти. Станет надежной защитой от пыли, грязи, чрезмерной влажности и сильного ветра. Позволит сохранить привлекательный внешний и внутренний вид машины долгие годы. Птичьего помета не боится, хотя древесные соки и кислотные дожди могут негативно сказаться на состоянии и первоначальных характеристиках товара. Резинка по периметру, равно как и кармашки для зеркал, не предусмотрены. Выпускается серого цвета. Вес – 2 кг.

    Средняя цена – 3510 рублей.

    • практичность;
    • комфортность;
    • не боится ярких солнечных лучей;
    • укомплектован удобной сумкой для переноски;
    • надежная защита от внешних негативных факторов.
    • отсутствуют резинки по периметру, прорезиненная поверхность и люверсы для крепления.

    Рейтинг товаров среднего ценового сегмента

    Накидка подходит внедорожнику и кроссоверу. Станет препятствием для проникновения внутрь мусора, пыли и грязи, не даст возможность нанести ущерб краске сильным ветром и чрезмерной влагой. Плохо переносит кислотные осадки и древесный сок, но птичий помет и ярое солнце ей не страшны. Предназначена для использования в летний период, так как покрытие снегом и инеем негативно скажется на функционале чехла. Крепится посредством шнурка, так как резинка по периметру и люверсы для крепления производителем не предусмотрены. Поверхность не прорезиненная, хлопковая подкладка отсутствует. Весит изделие 2 кг. Цвет – хаки.

    Цена приобретения – 8350 рублей.

    • практичность;
    • универсальность;
    • прочность ткани и швов;
    • качество изготовления.
    • отсутствие молнии – окошка и кармашков для зеркал;
    • ткань не водоотталкивающая.

    Удобный и практичный чехол. Защитит авто не только от непогоды, но и хулиганских действий подростков. Изготовлен из многослойного материала с синтетической армирующей сеткой. Наружное покрытие – поливинилхлорид. В качестве фиксаторов выступает шнур, пропущенный через люверсы. Такой вид изделия можно встретить в любой специализированной торговой точке или заказать онлайн в интернет – магазине.

    Средняя стоимость – 5040 рублей.

    • долговечность;
    • удобство в эксплуатации;
    • универсальность;
    • функциональность;
    • демисезонный;
    • устойчивый к капризам природы;
    • выпускается в нескольких размерах.
    • не установлены.

    Продукция от отечественного производителя. Выпускается серого оттенка. Ткань используются только российского производства. Параметры стандартные: 3,17*2,06*1,27 м. Плотно облегает каркас машины, защищает находящийся внутри товар от порчи и повреждения.

    Как промыть радиатор охлаждения, не снимая его – чистка снаружи и изнутри

    Летом многие автолюбители сталкиваются с перегревом двигателя. Чаще всего это связано с загрязнением радиатора охлаждения, соответственно и устраняется неисправность путем чистки и мытья этой детали. Но как решить поставленную задачу, не снимая радиатор? На этот вопрос мы подробно ответим ниже в статье.

    Несколько слов об устройстве радиатора
    Радиатор представляет собой емкость-теплообменник для охлаждающей жидкости, которая постоянно циркулирует в двигателе. Т.е. задача детали заключается в охлаждении жидкости, поэтому она располагается между двигателем и радиаторной решеткой. Последняя обеспечивает приток воздуха к радиатору в процессе движения автомобиля.

    Основой радиатора служат медные или алюминиевые каналы (трубки), распложенные горизонтально. Все каналы соединены между собой так называемыми сотами, обеспечивающими отвод тепла. Так как при движении автомобиля через радиаторную решетку вместе с воздухом проникает пыль и всевозможный мусор, пространство этих сот со временем забивается. В результате эффективность теплоотвода сильно снижается, что и приводит к перегреву двигателя. Поэтому наша с вами задача заключается в том, чтобы удалить грязь, забившуюся в теплоотводящие соты.

    истим радиатор снаружи – зачем нужны сжатый воздух и вода?
    В идеале радиатор желательно демонтировать, что позволит произвести качественную чистку даже в самых труднодоступных участках. Но если у вас нет времени на демонтаж, можно попробовать решить задачу, не снимая его. Наиболее простой вариант чистки – это удаление грязи сжатым воздухом или водой под давлением. В таком случае вам понадобится компрессор или мини-мойка типа Керхер.

    Надо сказать, что многие модели автомобилей, к примеру, ВАЗ 2110, имеют электровентилятор, который обеспечивает охлаждение радиатора со стороны двигателя. Поэтому, прежде чем приступить к чистке, необходимо демонтировать вентилятор. Для этого отсоедините разъем питания от вентилятора, после чего выкрутите болты панели, на которой закреплен сам вентилятор. После этого откроется доступ к радиатору.

    Промывка водой или чистка сжатым воздухом осуществляется со стороны двигателя. Старайтесь, по возможности, направлять струю перпендикулярно плоскости радиатора. Выполняйте работу, не спеша, плавно перемещая струю воды или воздуха по поверхности детали. У вас не должно оставаться необработанных участков. Эффективность такой чистки, конечно же, не стопроцентная, но избавиться от большей части налипшей пыли, насекомых и прочей подобной грязи она позволяет.

    Если подходящего оборудования у вас нет, можно воспользоваться щеткой, примотанной к длинной палке и специальным чистящим средством, таким как Kuhler Aussenreiniger. Средство следует нанести на поверхность детали при помощи щетки или распылителя, где это возможно. Спустя несколько минут поверхность радиатора надо промыть слабым напором воды, к примеру, из шланга. Как утверждают производители, подобные чистящие средства отлично справляются со смазочными материалами, а также налипшей грязью, насекомыми и прочим мусором.

    Чтобы произвести более качественную чистку радиатора, следует демонтировать решетку и другие элементы, которые закрывают к нему доступ. Это позволит выполнить промывку бензином и чистку щеткой. В результате вы сможете удалить с поверхности детали не только пыль и насекомых, но и налипший гудрон. По такому принципу чистится не только радиатор охлаждения двигателя, но и радиатор печки или кондиционера. Но из-за сложного доступа к этим деталям их придется демонтировать полностью. Имейте в виду, что у некоторых моделей автомобилей доступ к радиатору настолько закрыт, что почистить его снаружи без снятия просто невозможно.

    Что делать, если чистка снаружи не помогла
    Проблемы с перегревом двигателя могут сохраниться даже после наружной чистки радиатора. Дело в том, что его засорение происходит не только снаружи, но и внутри – на его стенках образовывается накипь, осадок и прочие отложения. Это тоже в значительной мере влияет на эффективность охлаждения жидкости. Решить проблему можно промывкой системы охлаждения.

    Чтобы убедиться в том, что система действительно нуждается в промывке, слейте небольшое количество охладительной жидкости в небольшую емкость. Если в ней присутствует осадок, примеси и грязь, то промывка точно необходима.

    Внутренняя очистка проходит быстрей и проще, чем наружная, так как она осуществляется химическим способом при помощи специальных средств. К примеру, можно использовать:

    роцесс очистки выглядит следующим образом:

    Двигатель нужно завести и прогреть, чтобы он был теплым, но не сильно горячим.
    Затем двигатель следует заглушить и влить в радиатор специальное средство. Как правило, на 10-12 литров охладительной жидкости требуется 250 мл средства. Точное соотношение средства и охладительной жидкости производитель указывает на упаковке.
    Запустите двигатель и включите обогрев салона. Дайте ему поработать на холостом ходу 10 мин, после чего заглушите.
    Слейте охлаждающую жидкость, для этого откройте краник или выкрутите пробку, которая расположена в нижней части радиатора. У некоторых моделей автомобилей, к примеру, ВАЗ 2114, напротив сливного отверстия расположен генератор. Поэтому при сливе его необходимо закрыть пленкой или куском резины. У некоторых автомобилей имеется дополнительная пробка для слива на двигателе, открутив ее, можно полностью слить жидкость из системы;
    Когда вся жидкость стечет, залейте в систему воду, после чего заведите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
    Затем заглушите двигатель, слейте воду и залейте новую охлаждающую жидкость.

    Если по каким-то причинам вы не можете воспользоваться специальной жидкостью, ее можно заменить обычной лимонной кислотой. На 10 литров жидкости требуется около 100 граммов кислоты.

    После заливки новой жидкости не забудьте удалить воздушные пробки. Для этого надо заехать передними колесами автомобиля на возвышенность, чтобы горловина радиатора была самой высокой точкой системы охлаждения. После этого нужно открутить крышку радиатора и крышку расширительного бачка. При этом двигатель должен работать вхолостую, пока не прогреется до рабочей температуры. Затем надо несколько раз произвести перегазовку и параллельно подлить охладительную жидкость. Процедуру повторяйте, пока из охладительной жидкости в радиаторе не перестанут выходить пузырьки.

    Существует еще один способ удаления воздушных пробок. Для его реализации прогрейте двигатель и заглушите. После этого сразу же снимите патрубок подогрева дроссельного узла со штуцера и выпустите воздух. Как только с патрубка начнет течь жидкость, его сразу же надо надеть на штуцер и затянуть хомутом.

    4 5 советов новичкам – как работать безопасно?
    Напоследок дадим несколько советов, которые помогут безопасно промыть радиатор охлаждения и тем самым защитить двигатель от перегрева:

    если двигатель горячий, снимайте крышку радиатора аккуратно, так как охладительная жидкость находится в системе под давлением, т.е. из горловины может вырваться пар или даже сама жидкость. Ее температура в среднем составляет около 90 градусов;
    прежде чем приступить к сливу охлаждающей жидкости, наденьте резиновые перчатки, стойкие к химическим веществам. Дело в том, что охлаждающие жидкости агрессивны и очень ядовиты;
    не используйте металлические предметы для наружной чистки радиатора, так как они могут повредить его стенки. Если вам нужно выковырять забившуюся грязь из сот, вместо отвертки можно использовать китайские палочки – они достаточно прочные и хорошо проникают в узкие отверстия;
    чтобы ускорить процесс слива жидкости, открутите крышку расширительного бачка;
    старайтесь использовать качественную охлаждающую жидкость, так как это увеличит долговечность не только радиатора, но и всей системы охлаждения двигателя.
    Вот, пожалуй, и вся информация о самостоятельной чистке радиатора. Желаем Вам удачи в этом деле!

    Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

    Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

    СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
    Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
    В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
    И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!

    Как помыть радиатор автомобиля, когда мотору стало «жарко»?

    Многие автолюбители бывают озадачены частым перегревом двигателя и не догадываются, что одна из причин – наличие ржавчины и грязи в радиаторе, который отвечает за охлаждение “сердца” машины. Так что в этой статье мы узнаем, как помыть радиатор автомобиля.

    Готовим авто к промывке радиатора

    Недостаточная циркуляция тосола, особенно в летний период, приводит к перегреву двигателя. Чтобы этого избежать, нужно периодически чистить радиатор, следя за уровнем жидкости и ее температурой. Прежде всего, чтобы промыть этот узел, нужно остудить двигатель автомобиля. Не сделав этого, вы рискуете получить ожоги при открывании верхней крышки радиатора, т.к. достаточно горячая жидкость в замкнутой системе находится под большим давлением.

    Не лишним будет продуть сжатым воздухом, используя компрессор, соты радиатора от всевозможной пыли и грязи, скопившейся за определенный период. Данный период не должен превышать 1,5-2 года. Если нет возможности использовать компрессор, то можно обойтись жесткой кистью.

    Итак, мотор заглушен и остужен, теперь сливаем жидкость через краник, расположенный внизу двигателя, в зависимости от модели он бывает и на радиаторе. Для этих целей лучше всего взять ненужную емкость, своим размером свободно подходящую под двигатель. Следует заметить, что, обладая сладковатым запахом, токсичная жидкость может привлечь внимание домашних животных или даже детей, так что не стоит оставлять эту процедуру без присмотра. Для полного слива воды или тосола нужно снять крышку радиатора, состоящую из металлической основы, соединенную пружиной с уплотнительным кольцом из резины.

    Сразу проверьте ее на наличие повреждений, крышка не должна иметь потеков, ржавчины и следов от ударов, что приводит к утечке тосола из системы. Далее проверяем хомуты на шлангах, расположенных в верхней и нижней части радиатора. Шланги устанавливаются на сухие и чистые патрубки. Поэтому проверить и, если нужно, их заменить стоит заранее, шланги заменяют как верхний, так и нижний.

    Как помыть радиатор автомобиля – терпение и здравый смысл

    Подходя к самой процедуре мойки, не забыв проверить крепления всех соединений, закрываем радиаторный краник. Заполнив систему простой водой, смешанной с присадкой для промывки радиатора, даем мотору немного поработать (около 15 минут). Присадки существуют разные, поэтому, насколько они эффективны и безопасны для системы охлаждения, лучше узнать у специалистов. Многие считают, что достаточно плеснуть в воду средства для мытья посуды, но не рискуйте со своим авто, такого рода эксперименты могут потом выйти боком.

    Убедившись в герметичности системы и остановив двигатель, остужаем его, а потом сливаем воду, открыв снова вентили. После чего, для уверенности, процедуру можно повторить пару раз. Выполнив эти действия, в горловину радиатора вставляем шланг и под напором чистой воды промываем работающий двигатель. Дождавшись, когда из слива пойдет прозрачная вода, прекращаем ее подачу и глушим авто. Опять сливаем всю отработанную жидкость и закрываем краник, также проверив его на возможные дефекты.


    Дополнительные проверки лишними не будут

    Прежде, чем вы начнете заливать тосол в радиатор, хотелось бы дать небольшой совет. Делайте это постепенно и желательно при работающем двигателе. Такой способ поможет избежать так называемой водяной пробки. Но если это произошло, выполните следующее действие. Не закрывая крышку, дайте поработать машине с включенной печкой. А потом, остановив мотор и ощупав шланги, у печки в том числе, определите, какой из них наиболее холодный.

    Простыми нажатиями на шланг прогоните остатки воздуха в радиатор. Но будьте осторожны, испарения могут быть достаточно горячими. Опять запустив двигатель на несколько минут, проверяете температуру и уровень тосола. Выполнив эти нехитрые действия, вы без особых усилий замените охлаждающую жидкость и, соблюдая основные меры безопасности на дороге, можете отправляться в добрый путь!

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: