Защита номеров от кражи – профилактика и водительские хитрости + видео

Защита номеров от кражи – как самому предупредить неприятность?

Защита номеров от кражи может быть как специализированная, так и самодельная, но оба варианта направлены против наших же сограждан, которые преследуют не всегда корыстные цели, а снимают знаки от безделья, из вредности или зависти. В статье постараемся рассмотреть самые распространенные способы сохранить индивидуальность вашего автомобиля.

Защита номеров от кражи – почему их вообще воруют?

Часто кража номерного знака сопровождается запиской или другими способами оповещения владельца о возможности «договориться», чтобы вернуть номера за определенную плату, особенно прибыльны операции с «блатными» или иностранными номерами. И многие на это соглашаются, хотя, имея такую улику на руках, можно смело заявлять о краже в ГИБДД и, скорее всего, вам не придется платить какой-то большой штраф за утерю, и восстановят гос.знаки довольно быстро.

Иногда защита автомобильных номеров от кражи призвана спасти вас от простого любителя-коллекционера, которому понравилась ваша комбинация цифр. А бывает и так, что такая кража не только не заканчивается перемирием с откупом, но и имеет весьма неприятные последствия для вас в будущем. Злоумышленники и не думают вам их возвращать, они используют номерные знаки для административных и уголовных преступлений. Кража бензина с АЗС или вывоз угнанного авто за границу под вашими номерами аукнется вам долгими разбирательствами, поэтому лучше сообщать о краже в органы как можно скорее.

В любом случае обращайтесь в полицию, если у вас украли номера, расходы и последствия будут менее травматичны, причем делайте это максимально оперативно, так вы можете еще и предупредить несколько готовящихся преступлений.


Защита номера автомобиля от кражи – профилактика

Даже если ваш знак не является крайне привлекательным, его все равно могут снять хотя бы ради 100 $, которые вы сможете за него дать. Поэтому проявлять отсутствие интереса хотя бы к минимальным профилактическим мерам по его защите не стоит. Есть совсем простые методы, которые не потребуют от вас финансовых вливаний, тяжелой физической работы и много времени, но существенно снизят желание злоумышленников «ковырять» ваш автомобиль, ведь они тоже ценят свое время и думают о возможной расплате за свои действия.

Защита номера автомобиля от кражи потребует от вас несколько дополнительных креплений, обычно владельцы сверлят несколько отверстий и закручивают туда болтики. Даже самые простые болты уже потребуют от воров хотя бы отвертки. Ведь кассетные держатели, куда номер просто вставляется после покупки машины, позволяют беззаботно достать номер и убежать. Еще более сложной задачей будут индивидуальные и нестандартные шляпки, их можно купить или даже заказать у знакомого токаря. Вот это еще сильнее отобьет желание у вора ковырять неподходящей отверткой странный болтик.

Защита автомобильных номеров от кражи – несколько хитростей

Защита гос.номера от кражи может осуществляться еще несколькими хитрыми способами. Например, прикручивание не двух-четырех болтов, а несметного их множества, усложняя работу вору ее длительностью. Однако вы можете получить вместо положительного эффекта неприятный разговор с дорожной полицией, потому что из-за большого количества клепок ваш номер будет трудно различим. Лучше пойти на другую хитрость, при установке номеров приклейте на обратную сторону двухстороннюю клейкую ленту, желательно свежую, а поверхности предварительно очистите и обезжирьте. Тогда сцепление будет таким, что, даже открутив дежурные пару болтиков, воришка не сможет оторвать знак. Так и не поняв фокуса, он уйдет срывать другой номер.

Есть специальная защита и в продаже. Иногда это даже сигнализация, но это слишком хлопотно. Лучше всего приобрести вот какое приспособление. Существует специальная рамка, куда номер тоже просто вставляется, но она металлическая и состоит из двух частей, одна крепится к машине и держит в себе знак, а вторая фиксируется поверх знака, прижимаясь к первой половинке специальными крепежами. Чем выше изощренность этих крепежей, тем тяжелее вору. А если еще сделать сквозные крепления в виде уже знакомых нам болтиков с нестандартной шляпкой, то ваш номер будет почти неприкасаем. Во всяком случае обычные хулиганы и любители легкой наживы не позарятся на него, даже профессиональный вор несколько раз подумает, стоит ли связываться.

Как защитить автомобильные номера от кражи?

Обнесли!

Автолюбители, оставившие свое транспортное средство на улице, могут по возвращении к нему столкнуться с такой проблемой, как украденные номера.

В большинстве случаев кража номеров происходит с целью получения выкупа, и водитель, видя их отсутствие, обычно замечает и записку с номером телефона, по которому он может связаться со злоумышленником.

Злоумышленник по телефону требует положить определенную сумму денег на электронный кошелек, и если водитель выполняет его требования, он узнает, где спрятаны номера, а если нет – ему предстоит долгая процедура их восстановления, на что и сделан расчет злоумышленников.

У водителя, попавшего в такую ситуацию, но не желающего платить, есть два варианта – подать в полицию заявление о краже номеров или об их потере.

В первом случае их похитители могут быть найдены и наказаны, но рассмотрение заявления и получение разрешение на новые номера может занять не один месяц, а в это время пользоваться автомобилем будет нельзя.

Во втором случае водителю придется уплатить небольшую госпошлину и получить номера гораздо быстрее, но преступники в этом случае останутся безнаказанными. Любой из этих вариантов по-своему плох, поэтому лучше заранее позаботиться о том, чтобы преступникам было сложно украсть номера, и для этого существует несколько способов.

Читайте также:
Как помыть машину самому и не допустить разводов? + видео

Как предотвратить

Одним из наиболее распространенных способов защиты автомобильных номеров являются антикражные рамки. Данные рамки жестко крепятся к бамперу или кузову автомобиля и закрывают номера по всему периметру таким образом, чтобы быстро снять или вытащить их не представлялось возможным.

Сами рамки выполняются из нержавеющей стали и обычно крепятся секретными болтами, что затрудняет их быстрый разбор, что является плюсом.

Правда, есть у их использования и существенные минусы: во-первых – их высокая стоимость, доходящая до 10 000 рублей, а во-вторых, если преступники не утруждают себя раскручиванием болтов, а просто нагло срывают номерные знаки гвоздодером, то рамка не поможет, так как будет сорвана вместе с номерами.

Еще одним вариантом защиты номеров является установка на них датчика сигнализации. При приближении злоумышленников к номерам или попытке их снятия срабатывает сигнализация, слышится громкое звуковое оповещение, а владельцу автомобиля поступает на брелок звуковой сигнал, оповещающий его о попытке кражи.

Правда, учитывая тот факт, что водитель может не очень быстро среагировать на сигнал, особенно если это происходит ночью, то отпугнуть сигнализация сможет разве что хулиганящих школьников, тогда как профессионалы на нее даже не обратят внимания и спокойно снимут номера. Кроме того, опять же если преступники снимают номера гвоздодером, то такое действие займет у них пару секунд, после чего они спокойно скроются.

Более эффективный, но нежелательный способ защиты номеров – предварительная их замена на дубликаты. Дубликаты представляют собой номера, аналогичные реальным, но сделанные из пластика, ламинированной бумаги или, как и оригинал, из алюминиевой пластины с нанесением на нее реального номера, но без защитных знаков.

Суть этого способа заключается в том, что преступники украдут дубликат, стоимость которого гораздо меньше стоимости замены реальных номеров, которые в это время будут лежать, например, в багажнике. Естественно, что в таком случае водитель не будет платить никакого выкупа и просто установит на место оригинал номеров, поэтому данный способ очень эффективен.

Но существует одна серьезная проблема – с точки зрения закона, такие номера, даже полностью соответствующие реальным, являются не дубликатом, а настоящей подделкой, и в случае, если представители органов правопорядка заметят такой дубликат на автомобиле, водителю может грозить лишение прав.

Существует также немного «колхозный», но крайне эффективный способ крепления номеров на автомобиль. Нужно приобрести четыре болта подходящего диаметра и длины, с гладкими шляпками, а также широкие шайбы и гайки, подходящие для него.

Далее место крепления номеров просверливается насквозь, и номера крепятся на болты таким образом, чтобы снаружи была гладкая шляпка болта, а изнутри уже на болт нужно надеть шайбу и затянуть ее гайкой. Желательно, чтобы диаметр шайбы был не менее полутора сантиметров, но чем он больше, тем лучше, ведь тогда увеличивается площадь упора при попытке сорвать номер, и сделать это при использовании широкой шайбы практически невозможно.

Если номер крепится к кузову – можно просто просверлить его, а вот если к бамперу – скорее всего, придется его снимать, так как иначе может не получиться затянуть гайку. Чтобы просверленное место не подверглось коррозии, можно обработать его специальной пастой, защищающей от ржавчины.

Украли номера с машины: что делать, куда обращаться, порядок действий, необходимые документы и правила обращения в ГИБДД

  • 27 Июля, 2018
  • Автомобильное право
  • Оксана Сергеева

В настоящее время кража номеров автомобиля – частое явление, с которым может столкнуться каждый. И возникает вполне логичный вопрос: что делать, если украли номера с машины? Цели преступников самые разные: обычное хулиганство, мошенничество с целью выкупа. Ситуация довольно неприятная, но не следует паниковать, действовать необходимо в соответствии с официальной инструкцией в таких случая и не идти на поводу у недоброжелателей.

Причины кражи автомобильных номеров

Владелец автомобиля не может быть уверен в полной безопасности своего транспорта. Основные причины для кражи номеров:

  1. Хулиганство. В этом случае какой-то определенной цели нет, это просто делается для веселья или на спор, похититель может оказаться даже с вашего двора. Некоторые совершают кражи номерных знаков с красивыми номерами с целью перепродажи или для коллекции.
  2. Использование в преступных махинациях. Преступники часто используют не свои номера, чтобы запутать полицию и пустить их по ложному следу в случае совершения преступления (ограбление, нападение, перевоз угнанных автомобилей и т. д).
  3. Для получения выкупа. Вор после кражи оставляет записку на лобовом стекле машины или связывается с хозяином другим способом и требует деньги. Раньше в случае потери номера автовладелец был обязан проходить перерегистрацию, многие выбирали вариант – заплатить мошеннику. В настоящее время такие кражи случаются все реже. Лучше всего проигнорировать вора и восстановить номера, не стоит идти у преступника на поводу, так не только не вернешь украденное, но и лишишься денег.

Процедура восстановления

Украли номера с машины, что делать, чтобы восстановить их. После того как владелец обращается в полицию, на руки выдается справка, но, к сожалению, даже при ее наличии пользоваться автомобилем нельзя. Помните о том, что если хотите получить результат расследования, вам придется дождаться заведения уголовного дела и его дальнейшего рассмотрения. Если сняли номера с машины, восстановить их можно двумя способами.

Во-первых – заказать дубликат и установить его. Во-вторых – совершить полностью перерегистрацию в соответствии с законом и всеми правовыми нормами через государственные службы, после всей этой процедуры человеку выдается новый номерной знак для автомобиля. Некоторое время можно использовать машину, если нет только задней таблички, но не стоит затягивать с этим, иначе владельцу будет грозить штраф. Если утрачен передний номер, стоит его заменить задним.

Читайте также:
Расшифровка маркировки моторных масел – что означает классификация + Видео

Дубликат

Дубликаты не выдаются госслужбами. Но есть частные компании, которые за некоторую сумму денег (около 2000 рублей) после предоставления свидетельства о регистрации делают дубликат утраченного номера.

В случае утери номера не требуется обязательная перерегистрация, и использование дубликата не выходит за границы закона. Но в этом способе есть один минус, если вы не уверены в том, украли номер или он просто потерялся, при замене дубликатом могут возникнуть проблемы с полицией за преступные махинации, которых вы не совершали. Мошенник может использовать украденный номер, а в итоге отвечать будет лицо, которое закреплено за ним (т. е жертва). Чтобы такой ситуации не возникло, можно воспользоваться вторым способом, он более надежный. Но замена дубликатом имеет свои преимущества: высокая скорость выполнения услуги (от 20 минут до часа), небольшая стоимость, минимальный пакет необходимых документов.

Для реализации дубликата понадобится: паспорт или права, уведомление и свидетельство о регистрации.

Перерегистрация

Если украли номера с машины, перерегистрация защитит владельца от ответственности за неправомерные действия, которые совершались не им во время кражи.

Алгоритм действий для перерегистрации:

  1. Написать заявление о пропаже в правоохранительные органы. В нем указывается предполагаемое время и место кражи, а также время обнаружения и все детали, которые вы можете вспомнить, и которые, как вы считаете, относятся к делу. После этой процедуры номера объявляются в розыск, и дальнейшее их использование невозможно.
  2. Для получения новых номеров нужно заплатить государственную пошлину, она равна 2500 рублей: 2000 – за выдачу регистрационного знака и 500 – за свидетельство.
  3. Собрать пакет необходимых документов и обратиться в ГИБДД.

  • Документ, удостоверяющий личность – паспорт РФ.
  • Свидетельство о регистрации машины.
  • Паспорт автомобиля.
  • Документ об уплате государственной пошлины.
  • Если утерян только один знак, второй следует предоставить.
  • Заявление с просьбой внести изменения. Если указать причину – номер потерян при «невыясненных обстоятельствах», перерегистрация пройдет быстрее, чем, если указать в графе кражу.
  • Страховой полис гражданской ответственности владельца автомобиля.
  • Доверенность или иной документ, доказывающий право заявителя представлять интересы владельца.

Можно ли сэкономить на процедуре восстановления

Сняли номера с машины – можно ли сэкономить на процедуре восстановления? Таким вопросом задаются многие владельцы автомобилей, попавшие в беду. Сберечь часть своих средств можно, подав необходимые заявления в электронном виде через официальный сайт «Госуслуги» и оплатив пошлину по безналичному счету. В таком случае вы получите скидку около 30 %.

Закрепление номерных знаков

Если сняли номера с машины – что делать? В качестве дополнительной защиты отлично подойдет антивандальная рамка, найти которую можно практически в каждом автомобильном магазине по цене до 2500 рублей. Рамка включает в себя две части – основание и верхнюю панель. Основание крепится в 4 местах, а не как обычная – в двух. Эта рамка очень эффективна для защиты, в креплении используются специальные скрытые болты, открывающиеся с помощью специального ключа, их не просто сорвать силой или вскрыть. Кроме того, рамка будет преградой не только для воров, но и препятствием для потери на плохих дорогах. Водителю придется иногда подкручивать болты, но не чаще одного раза в полгода.

Как предотвратить повторную кражу

Возникает вопрос, после того как злоумышленники сняли номера с машины: что делать, чтобы не допустить кражи повторно? Есть несколько мер, которые помогут обезопасить номера от повторной кражи. Для того чтобы избежать потери, необходимо соблюдать некоторые рекомендации:

  • Установка специальных антивандальных устройств, ассортимент для выбора которых огромен, например защитные рамки, снять которые будет сложно даже злоумышленнику с опытом.
  • Правильная парковка. Парковать автомобиль в гараже или в хорошо освещенной местности, недалеко от торговых центров, где все фиксируется на камеру. Тогда вероятность похищения намного ниже.
  • Хорошая сигнализация защитит машину не только от кражи номерных знаков, но и от взлома и угона.
  • Если скрутили номера с машины – что делать? Конечно, использовать болты и саморезы для закрепления, чем нестандартнее у них шляпка, тем сложнее будет злоумышленнику снять номер с автомобиля.

Штраф за утерю автомобильного номера

Штрафа за утерю автомобильного номера нет, но есть административный штраф за управление автомобилем без номерной таблички, который равен 5000 рублям, или лишение прав сроком от 1 до 3 месяцев. Для того чтобы избежать неприятностей, необходимо своевременно регистрировать пропажу и принимать решение по ее восстановлению.

Наказание для вора

Украли номера с машины – что делать? Нужно ли обращаться в полицию, и что будет вору? В большинстве случаев полиция такие дела не раскрывает. Даже если вы кого-то подозреваете или с вами связались с целью получения выкупа, при хорошо продуманной операции преступник не оставляет после себя зацепок.

Даже при поимке мошенника наказать его значительно не получится, т. к. стоимость таблички очень маленькая (меньше 1000 рублей). Если целью были действия хулиганского характера или выкуп, вор должен будет заплатить штраф (2-5 тысяч рублей), или его поставят на учет. Если украденные знаки устанавливаются на другой автомобиль, на котором затем совершается какое-то преступление, преступника ожидает штраф 200 000 рублей и лишение свободы на срок до 4 лет. Также могут быть применены и другие наказания, такие как обязательные работы после учебы или работы, или вычитается некоторая часть заработной платы по официальному месту трудоустройства.

Читайте также:
Характеристики моторных масел – что должен знать автомобилист? + видео

Поиск украденных номеров

Мошенники украли номера с машины – что делать, если после кражи звонят или оставляют записку владельцу автомобиля, требуя определенную сумму денег в обмен на номерную табличку? Конечно, нет никаких гарантий, что после оплаты номер будет возвращен. Полиция благодаря статистическим данным и опросу пострадавших вывела некоторые рекомендации, которые могут помочь в поиске:

  1. В большинстве случаев номер находится недалеко от машины, в радиусе 300 м, т. к. у недоброжелателя нет возможности открыто ходить с похищенным номером по улице. Обычно потенциальное место находится на парковке или во дворе, выходить за их пределы чаще всего не имеет смысла.
  2. Номерную табличку можно сложить пополам или свернуть трубочкой, обычно преступники прячут ее в урны или кусты, трубы, разные отверстия между бордюрами и гаражами. Зимой найти номер сложнее из-за снега, но в это время года можно заметить следы вора.
  3. Следует прикинуть, какой путь к отступлению для мошенника наиболее удобен, скорее всего пропажа будет спрятана по дороге.
  4. К поиску можно подключить родных, соседей или друзей, тогда шанс обнаружить украденное будет выше.

Что делать, если украли иностранные номера

Вы иностранный гражданин и у вас украли номера с машины? Что делать в этом случае? Не стоит паниковать и не поддаваться на провокацию. Часто это делается мошенниками с целью не позволить жертве выехать за пределы России и тем самым вынудить заплатить некоторую сумму взамен на возвращение украденного. Как и гражданам РФ, следует обратиться за помощью в правоохранительные органы с заявлением и получить дубликат. По приезду домой не стоит оттягивать с полной заменой номеров, ведь ваш может продаться партнерам мошенников в вашу страну и использоваться для совершения преступлений.

Настройка видеокамеры для распознавания автомобильного номера

Infiniti FX Демон на Колесах › Бортжурнал › Как скрыть свой номер от камер

Что за идиотские рассуждения? Голову то включать пробовали?! Сколько людей погибло, которые ездить далее правой полосы даже не пробовали? Они то чаще всего и виновники в страшных ДТП. Сколько знакомых пострадало, которые больше 110 в жизни не ездили, нахождение на дороге Смертельный риск для кого бы то ни было! А для того, кто передвигается быстрее, не значит что рисков больше. Не надо путать грамотное вождение на высоких скоростях по пустым трассам, с обдолбанными ублюдками или глупыми мудаками летающими с выпученными глазами в городе.

Да, легче. Изучите статистику травм на скорости 50 и 70 км/ч. Я понимаю что хочется оправдаться… Так же один мой знакомый утверждает что он не пристегивается потому что в случае дтп и пожара боится сгореть заживо а другой не чинит абс потому что он ногой лучше может. Есть еще граждане, снимающие задний стабилизатор в спринтере потому что он не нужен. По факту все эти люди ошибаются. Также и здесь — камеры плохие потому что правительство зарабатывает на штрафах. Я сам обожаю ездить быстро и тоже оправдываюсь «я никому не мешаю». Но это плохая позиция.

Как сделать, чтобы номера не считывались камерами

Оно может быть и неплохо, но большинство камер в России закреплены над дорогой и номер вполне может попасть в кадр, пусть даже и не распознается Смотрите на видео как это работает: Опустили-спрятали Механизм почти такой же, как и 5 места, но тут уже номер откидывается грамотно — вниз. Такое решение можно применять и для переднего и для заднего номеров Смотрите как это выглядит на видео: Покажи язык, детка В тройке лучших, конечно, нет плохих решений. Номер убирается и выезжает в данном случае, в большой передний бампер. Посмотрите на видео как это происходит: Ветер, ветер, ты могуч! Бонд берет на понт Ну и, наконец, победитель! Но, Шурик, вы же компсомолец! Это же не наш метод с. Бугага 25 июня в Олег 25 июня в SiR-T 25 июня в Vis 26 июня в Димастый 1 июля в Шурик 1 июля в Залепил грязью и плати за грязный номер по р, да и то не всегда. Crazy 1 июля в Volosat1y 2 июля в Redline 2 июля в Димка 3 июля в 3: Елена 3 июля в А ездить, соблюдая правило, не пробовали?? Ведь может кому-то жизнь сохраите…. Кир 4 июля в Андрей 4 июля в Дуче 4 июля в Юрка 5 июля в Johannes 7 июля в Night Rider 8 июля в 9: Александр 8 июля в Алмаз 9 июля в Семеныч 10 июля в Дмитрий-СПб 11 июля в Николай Профи 9 лет назад снять номера, и сказать что кто то скрутил, за это штраф рублей ,а за камеру в и выше, что лучше. Пользователь удален Мудрец 9 лет назад Закопай номера в поле метра на три — точно ни одна камера не увидит их. Сергей61rus Мастер 9 лет назад Не стоит нарушать ПДД Просветленный 9 лет назад лаком для волос «прелесть» залить номера. Если noPhoto реагирует на измерительную вспышку, то камера может скорректировать избыточную экспозицию. Чтобы выиграть в этой игре в кошки-мышки, noPhoto последовательно увеличивает отдаваемую мощность, чтобы сделать фотографию полностью неразличимой. Конечно, есть проблемы с ложными срабатываниями, когда устройство может среагировать на другие источники света, такие как дневной свет или фары встречного транспорта. Для компенсации, утверждает Дэндроу, в noPhoto есть фильтрующая схема, обнаруживающая разницу между естественным освещением и светом от вспышки камеры на светофоре. Дэндроу говорит, что у него есть полнофункциональный прототип, построенный с помощью предприятия Advantage Electronic Product Development Incпричём компания планирует начать массовое производство этого устройства, после того как оно будет протестировано и сертифицировано. Он даже провел массовую кампанию на сайте Indiegogo. Чтобы рассеять опасения, Дэндроу опубликовал заметку на сайте Indiegogo, в которой написано, что noPhoto совершенно легальна, потому что она не закрывает номер, а также сделал видео, доказывающее, что рамка работает на заявленном расстоянии.

Читайте также:
Что будет если в бензобак налить олифу: последствия и способы избавиться

Интересное: Как Правильно Сдать Квартиру В Аренду И Не Платить Налоги

Если всё пойдёт гладко с процессом сертификации, то Дэндроу надеется выпустить noPhoto на рынке уже в марте. Комментарии американцев в обсуждении статьи достаточно интересны: Конечно, сразу же ставится вопрос об уважении к другим участникам участникам движения, о том как такие устройства будут восприниматься полицейскими на дороге, и не повредят ли они безопасности движения? Тут мнения разделяются, кто-то считает что наличие таких девайсов на автомобиле — плохо, кто-то считает, что ничего не изменится. Другие участники справедливо замечают, что камеры фиксирующие проезд на красный свет давно превратились в машины по зарабатыванию денег.

МВД просят принять меры против автомобильных вымогателей

Написать письмо министру зампред думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству, лидер партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков решил после случая в Долгопрудном, где десятки водителей стали жертвами неизвестных вымогателей.

В конце мая на лобовых стеклах своих машин они обнаружили

наклеенную на лобовое стекло записку под следующим заголовком: «Порезать шины, поцарапать краску? Легко. »

Дальше аноним заявляет, что он был неоднократно судим, не имеет работы и что ему нужно кормить детей, предлагает автовладельцу перечислить 999 руб. на интернет-кошелек, указав в комментариях марку автомобиля.

«Один новый баллон — от 3 тыс. руб. А покраска очень дорогая, — заканчивает он свою записку. — Мне особо терять нечего».

Сам автомобилист в тот же день, 28 мая, обратился в полицию, где выяснилось, что такое послание получил не он один. «Уже написал заявление. В полиции уже 19 заявлений лежит. Разговаривал с местной охраной — в обед следователи сняли с камер запись», — написал он на местном форуме.

Подобные сообщения приходят из многих российских регионов, причем почти все случаи были зафиксированы в прошлом и нынешних годах. Не исключено, что освоить новую разновидность криминального бизнеса их заставило изменившееся законодательство. В начале октября 2013 года вступил в силу новый административный регламент регистрации транспортных средств, существенно упростивший процедуру получения госномеров.

Во многом пойти на изменение законодательства МВД решило в связи с большим количеством случаев краж номеров и вымогательством денег за их возврат.

Скручивая номера и пряча их неподалеку, злоумышленники предлагали за небольшое вознаграждение «помочь найти» их. И многие автомобилисты соглашались, ведь до упрощения процедуры для получения нового номера собственнику пришлось сначала снимать машину с учета, а затем ставить ее обратно. По новым правилам получить дубликат пропавших номеров стало возможным даже без обращения в ГИБДД, а за небольшую плату у любой специализированной компании.

После этого злоумышленники перестали воровать номера у обычных водителей, но переключились на автомобили с иностранными номерами, транзитные фуры и просто автопутешественников, которые столкнулись с проблемой пропавшего номера вдали от дома. Поэтому с августа 2014 года за кражу номеров и вовсе ввели отдельную уголовную ответственность, которая предусматривала как огромный штраф, так и реальное лишение свободы, а также повышенное наказание для организованных группировок.

После этого количество случаев кражи номеров практически сошло на нет, а обнаглевшие вымогатели снова изменили схему работы, просто вымогая деньги под угрозой порчи имущества.

Как правило, вымогатели используют компьютер для набора сообщения, чтобы нельзя было идентифицировать их почерк, а в своих посланиях стараются максимально запугать автомобилиста, советуя в случае отказа «в радиусе 5 км не оставлять машину даже на пописать». Некоторые, как в случае с Долгопрудным, пытаются объяснить свой поступок тяжелым материальным положением и любят приводить математические расчеты, согласно которым заплатить вымогателям оказывается намного выгоднее, чем оплачивать ущерб от их возможной деятельности. Иногда мошенники просто вешают замок на дверную ручку и предлагают владельцу выкупить у них ключ.

«В таких случаях надо сразу же обращаться в полицию и ни в коем случае не платить денег, — комментирует ситуацию «Газете.Ru» депутат Лысаков. — Занимается этим, как правило, шпана, и если дать слабину и перечислить деньги, то эта провокация станет работающим методом и число таких случаев в стране будет расти в геометрической прогрессии».

Именно с целью пресечь дальнейший рост подобных преступлений парламентарий и решил обратиться к министру внутренних дел.

«Учитывая, что история в Долгопрудном далеко не единичный случай, я собираюсь в ближайшее время написать письмо главе МВД Владимиру Колокольцеву на эту тему. Попрошу его, чтобы на такие заявления от автомобилистов реагировали быстрее и активнее.

Это будет хорошей профилактикой, чтобы подобные явления, которые на самом деле являются серьезными преступлениями, не стали массовыми, — говорит он. — Я себе прекрасно представляю, как сейчас люди приходят и их там отправляют, мол, когда разобьют или испортят, тогда и приходите. Но это в корне неправильно, такие деяния нельзя недооценивать, и отказ полиции всерьез заниматься такими вещами только играет на руку преступникам и может спровоцировать устойчивый характер подобного вымогательства.

Читайте также:
Очиститель инжектора и форсунок – учимся выбирать средства + Видео

О неэффективности работы полиции в таких случаях говорит и глава Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. При этом платить вымогателям он также не советует.

Кражу номеров вписали в УК

За кражу автомобильных госномеров с 4 августа введена уголовная ответственность. Злоумышленникам, действующим в одиночку, грозит до одного года… →
«В такой ситуации автомобилистам нужно немедленно вызывать полицию, поскольку есть все признаки вымогательства. Понятное дело, что они ничего не сделают. Искать авторов этой записки полицейские вряд ли будут, — считает он. — Заявление примут, но тут же выпишут постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, и так будет до тех пор, пока таких заявлений там накопится определенная критическая масса. И вот тогда они, может быть, начнут шевелиться».

По мнению эксперта, даже в случае поимки до реального срока вымогателям дело может не дойти.

«Такие дела будет сложно довести до конца, потому что автором записки может быть один человек, а принести и положить под стекло ее мог совсем другой, — считает Травин. — И второй в этом случае особо ни в чем не виноват: ну попросили положить, ну вот положил. А если он еще и несовершеннолетний, то никакого наказания вообще не будет. Поэтому если работают профи, то даже видеозапись ничего не даст. По-хорошему надо выходить на бандитов при получении денег, но поскольку у нас и это делать не умеют, то я думаю, что в ближайшее время никаких разоблачений на эту тему ждать нестоит. Тем более здесь немного сложно определить, где угрозы реальные, а где нет, и в полиции всегда могут сказать, что совершенно очевидно, что с вами кто-то так шутит и серьезно к этим запискам относиться не стоит. Ведь у нас очень часто работают по принципу: когда убьют, тогда и приходите».

Камеры, фоткающие номера

Камеры расположены не только на столбах/мостах. Они частенько имеют мобильный вариант в виде треноги (я каждый день проезжаю мимо парочки таких как минимум), а иногда и хитрые гаишники укладывают ее на парочку кирпичей, пряча таким образом камеру под металлическим отбойником. Естественно, что такие камеры бессмысленно выставлять на дороге, не укомплектовав ее экипажем ГИБДД метрах эдак в восьмистах от нее. Посему, наклоняй/не наклоняй номер, облепи машину от порогов до крыши любыми наклейками, сотрудники ГИБДД не пропустят возможность поживиться. Ибо алгоритм распознавания в этом случае очень прост: камера+радар фиксируют превышение скорости автомобилем с грязными, наклоненными градусов эдак на 15, номерами, причем весь автомобиль украшен хрен знает какими наклейками. Далее центральный процессор в виде пары извилин сотрудника ГИБДД сообщает ему, что щас это инопланетное ведро проедет мимо него, а система распознавания в виде пары глаз и опять же таки пары извилин выдернет это чудо-юдо-авто из потока. -Свободная касса.

Бгг, если бы камера лежала на кирпичах без присмотра сотрудника, она бы лежала там не больше 15 минут. Ибо такая вещичка очень пригодится на даче, или еще где. На ней ведь есть радар, и его можно выгодно использовать там, где реально бегают дети. Тогда люди с радар-детекторами будут оттормаживать весь поток

Полезные советы по защите номерных знаков

В современном мире могут пригодиться знания о том, как правильно защитить государственный номер вашего автомобиля. Подобная защита номера является довольно актуальной, так как пробелы в российском законодательстве и некоторые иные обстоятельства не позволяют задержать и наказать людей за такие кражи.

Тот, кто ворует номера, обычно предпочитает очень легкие методы наживы, а необходимость незначительного усилия способна его отпугнуть. Гораздо легче подложить под дворники записку со своим телефоном и благодаря отвертке или гвоздодеру снять номер. Затем вор попросту выжидает телефонного звонка владельца автомобиля и озвучивает сумму выкупа. Часто просят перевести деньги на некий электронный счет. После того, как перевод был осуществлен, автовладельцу рассказывается о том, в каком месте можно забрать похищенные госномера. Сегодня их начали запрятывать на удаленных участках, прежде же упрятывали недалеко от района кражи, в сугробах или кустах.

Кража госномеров — нередкое явление

Совершенно не сложно самому обезопасить свой автомобильный номер от похищения. В мебельных магазинах можно купить очень действенное и недорогое средство. О нем мы расскажем ниже. Воры, которые сняли регистрационный номерной знак с автомобиля, как правило, не просят большой суммы выкупа, но нужно ли идти на поводу у злоумышленников?

Потенциальные жертвы

Номера, которые выданы в другой стране, ином субъекте, или содержат красивые комбинации букв и цифр попадают в зону риска в первую очередь. К сожалению, в первом случае заняться их переоформлением можно только в своем регионе. Во втором же случае цена выкупа может быть меньше и выгоднее цены замены на новые.

Видео на данную тему можно посмотреть ниже:

В случае, если пойти в ГИБДД с подготовленным заявлением о потере, оплатить государственную пошлину в размере двух тысяч рублей, то можно будет забрать новые номерные знаки в течение одного дня, при этом нет необходимости предоставлять для осмотра собственный автомобиль. Выходит так, что владелец не сможет выбрать, как ему поступить: постараться добиться справедливости либо потратить личное свободное время. Зачастую соглашаются на выкуп те, кто привык сразу решать любые вопросы, а не расходовать без толку бесценное время. Но у злоумышленников вероятно появится вожделение и желание еще раз обчистить автолюбителя, который уже заплатил за собственный номер.

Читайте также:
Очиститель карбюратора – каким бывает и как используется? + Видео

Владельцы самых обычных госномеров тоже не застрахованы от кражи. В любом случае о всяком воровстве автовладелец должен сообщить в районную полицию. Но тогда полиция инициирует проверку, по окончанию коей будет возбуждено уголовное дело, а потом произойдет отказ в его возбуждении. На всю процедуру может уйти около тридцати дней. Но отечественными законами не разрешена езда без госномеров, и хозяин машины не сможет ездить на автомобиле в течение этого процесса. За нарушение полагается штраф (пять тысяч рублей) или лишение прав.

Мошенники очень любят красивые сочетания букв и цифр

Как обезопасить свой автомобиль

Мировая паутина завалена различными способами, в которых описана защита автомобильного номера, но часто все они малоэффективны, а иной раз и совсем обращают простого гражданина в правонарушителя. Когда государство не делает ничего с тем, чтобы уберечь свое имущество (номер считается госсобственностью), то следует беречь его самому. Как же действовать, чтобы уберечься от кражи?

    Замена реальных госномеров копиями (1000-10000 рублей). С точки зрения законодательства, это не дубликаты, а реальные подделки, применение которых наказывается законом. Общая формулировка «заведомо подложный» отсутствует в законодательстве РФ, поэтому оказаться правым можно только в суде, где в большинстве случаев обвиняемый признается виновным. Дубликаты на оригиналы изготавливаются из пластика или ламинированной бумаги, на алюминиевых пластинках, но на копиях отсутствуют элементы защиты и голограммы. Недостатки – копии вероятнее всего будут также украдены в суматохе, но воры уже не станут запрашивать выкуп.

Грабители могут украсть копии номерных знаков

Специальные рамки для защиты

Обзор антивандальных рамок:

Способ на 100 рублей

Ключевая проблема вышеуказанных методов заключается в том, что номерные знаки никак не удерживаются изнутри автомобиля, поэтому довольно просто вырвать их вместе с куском материала из бампера или из крышки багажника. Для сохранения своего номера требуется попросту приобрести самые обыкновенные гайки, шайбы и болты с гладкой шляпкой в ближайшем строительном или мебельном магазине. За данную покупку вы заплатите максимум 100 рублей. И ведь правду говорят, что все гениальное – просто!

В данном варианте необходимо закрепить регистрационные госномера насквозь, просверлив соответствующий элемент и сам номерной знак. Так как отверстий не будет заметно, то эстетика ничуть не пострадает. Учитывая то, что деталь металлическая, ее придется подвергнуть антикоррозийной обработке.

Защита и вся операция заключается в следующих пунктах.

  1. Автомобиль требуется загнать на подъемник.
  2. Бампер необходимо просверлить и получить сквозные отверстия.
  3. Следует зафиксировать рамку.
  4. Закрепить номера и болты.
  5. Закрутить гайку и шайбу. При надобности возможно взять шайбу любого размера, для сложности снятия достаточно и двенадцати миллиметров.
  6. Финальный этап – установить бампер на место.

Антивандальное крепление винтами

Таким образом, беспокоиться о сохранности автомобильных госномеров требуется самому владельцу транспортного средства. Разумеется, злоумышленники при необходимости могут снять номер любым способом, например, вырвав цельный кусок бампера. Только в данной ситуации им не следует надеяться на выкуп. Собственно по этой причине воры постараются отыскать иной автомобиль, который не защитили от кражи. Поэтому порой незначительное затруднение снятия номерных знаков позволит сохранить ваши нервы и деньги.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Подлокотник в машину с нуля: как сделать своими руками и обтянуть его материалом

На что вы в первую очередь обращаете внимание, когда приобретаете новый автомобиль? Технические характеристики, мощность двигателя, объём бензобака и расход топлива? А может, внешний вид бамперов, спойлеров, форму фар или цвет кузова? Как бы красиво ни выглядела ваша машина со стороны, вы-то будете проводить большую часть времени именно в её салоне. Так что забота об интерьере автомобиля — это не блажь, а вполне необходимое условие при покупке нового железного коня. И если с обивкой сидений и толщиной руля всё более или менее понятно, то как быть с таким загадочным элементом, как подлокотник? Нужен он или нет? И если всё же нужен, то как его сделать и установить в автомобиль, изначально не предполагающий подлокотника в базовой комплектации? Можно ли всё создать своими руками или лучше не мучиться и заказать работу у мастера?

Нужен ли подлокотник в авто

Некоторые модели автомобилей бюджетного сегмента выпускаются в продажу без специальной подставки под локоть. Водители быстро привыкают, и даже не замечают, что в их автомобиле чего-то не хватает. Поэтому встаёт логичный вопрос: а есть ли, вообще, какая-то польза от подлокотника?

На самом деле есть, и она довольно заметная. Подлокотник значительно снижает нагрузку на мышцы руки и спины при частом использовании рычага передач. Особенно это актуально в машинах с механической коробкой переключения передач. В поездках на большие расстояния и даже в обычных пробках рука напрягается и устаёт, в некоторых случаях мышцы начинает сводить, что может повлечь за собой попадание в ДТП.

подлокотник в автомобиле значительно снижает нагрузку на мышцы руки и спины

Ещё один приятный момент — возможность использования подлокотника в качестве места хранения полезных мелочей. Бутылка с водой, кошелёк, документы на автомобиль, футляр с солнечными очками и многое другое можно поместить внутрь, и они всегда будут у вас под рукой (в прямом и переносном смысле). У дорогих моделей часто встречаются подлокотники, оборудованные кнопками управления некоторых устройств автомобиля.

Читайте также:
Лучшие семейные автомобили 2020: бюджетные, надежные, для путешествий и города

К тому же обычный подлокотник способен создать в автомобиле атмосферу домашнего уюта и сделать пребывание в нём более комфортным.

А я без подлокотника рулежки уже не представляю, настолько привык. Правая рука на руле у меня не прижилась — неудобно и всё тут, даже мешает как будто, какая-то рассогласованность появляется от двух рук. Подлокотник сдвинут в моём случае назад и пользованию ручником нисколько не мешает. Мне лично подлокотник очень нужен, и даже садясь в любую другую машину и сравнивая их, не в последнюю очередь обращаю внимание на удобство расположения последнего.

AndRCZ

www.drive2.ru

Как сделать своими руками эту деталь в машину

В первую очередь выберите материал, из которого будет изготовлен корпус, а также ткань для последующей обивки. Их толщина влияет на размеры будущего изделия. Следом нужно произвести все необходимые замеры, и только после этого приступать к построению чертежа.

О выборе ткани для обтяжки мы расскажем чуть позже, а вот на материале для самого подлокотника остановимся подробнее.

Выбор материала

Лучше всего для корпуса подлокотника подойдёт материал на основе дерева. Это может быть доска ДСП, ДВП или же обычная фанера. Если предполагаемая конструкция не имеет закруглений, то ваш выбор ничем не ограничен. В противном случае единственный материал, который вам подойдёт — это фанера, так как только её можно согнуть, подержав какое-то время над паром или размочив в горячей воде.

чтобы согнуть фанеру, размочите её в ванне с горячей водой

Учитывайте толщину доски: она не должна быть меньше 0,8 см или толще 1,5 см. Идеальный вариант, который будет достаточно прочен, но не особенно громоздок — фанера толщиной 1 см. Для обивки крышки понадобится обыкновенный поролон.

Не забудьте приготовить сопутствующие инструменты: метровую ленту, миллиметровую бумагу, а также электрический лобзик для распила доски на детали.

Замеры для будущего чертежа

Изготовление подлокотника нужно начать с измерения необходимых параметров. Для этого вооружитесь метровой лентой, ручкой и листом бумаги, куда вы будете записывать все полученные данные.

  1. Измерьте расстояние между передними сидениями.
  2. Держась правой (или левой, в зависимости от расположения руля) рукой за рычаг переключения передач, определите максимально удобную высоту будущего подлокотника.
  3. Замерьте расстояние от ручного тормоза до тыльной стороны сидений.
  4. Чтобы подоконник не мешал застёгиванию ремней безопасности, измерьте расстояние между их замками.
  5. Если вы планируете устанавливать подлокотник таким образом, что он частично будет расположен над ручкой ручного тормоза, то переведите её во включённое положение, а затем измерьте размеры и высоту подъёма.
  6. Измерьте место, к которому будет крепиться ваше изделие.

измерьте расстояние между сидениями, чтобы узнать размер будущего подлокотника

Очень важно выбрать материал для обивки подлокотника прежде, чем начитать непосредственное изготовление детали. Может понадобиться корректировка параметров с учётом толщины материала.

Проектирование элементов

Произведя все необходимые замеры, принимайтесь за составление чертежа будущего подлокотника. Будьте внимательны: даже небольшие погрешности могут привести к тому, что ваше изделие не установится на своё место или будет мешать работе других элементов автомобиля.

  1. Создавая проект, начертите схему подлокотника с учётом всех размеров и пропорций. Для больше точности изобразите деталь как сбоку, так спереди и сзади. Не забывайте подписывать длины сторон: вам будет легче переносить разметку на материал.
  2. Сделайте чертёж для верхней части подлокотника — будущей крышки.
  3. Продумайте способ крепления крышки: будет она откидываться или сгибаться. В зависимости от этого определите места нахождения пазов или других крепежей.
  4. Если деталь будет иметь не строго прямоугольную форму, тщательно проработайте места изгибов.
  5. Заранее определите длины саморезов, которые будут использоваться в работе. Если их размеры будут отличаться в различных частях изделия, укажите это на схеме.
  6. Решите, каким образом будет установлен сам подлокотник: с помощью специальных креплений или плотной фиксации между сидений. При необходимости добавьте на схему пазы в нижней части конструкции.

с помощью полученных при замерах данных постройте схему будущего подлокотника

После того как чертёж готов, его нужно перенести на миллиметровую бумагу (её можно приобрести в любом магазине, торгующем швейными принадлежностями) с точным соблюдением всех параметров. Будьте предельно аккуратны: именно эта выкройка в дальнейшем послужит вам образцом для изготовления подлокотника.

Обратите внимание, что существуют стандарты, которые нужно соблюдать при изготовлении подлокотника. Согласно требованиям Европейской экономической комиссии ООН, он должен выдерживать нагрузку не менее 110 кг, не мешать работе ручного тормоза и ремням безопасности.

Процесс изготовления

Сделать подлокотник своими руками достаточно просто, если у вас есть хоть какой-то опыт работы с электролобзиком. Если вы правильно замерили все расстояния и сделали корректный чертёж, то всё, что вам нужно, это точно следовать схеме и нашим инструкциям.

  1. Вырежьте детали из миллиметровой бумаги. После использования не убирайте их далеко, потому что они ещё пригодятся при обтяжке корпуса материалом.
  2. Приложите их к фанере и перенесите контуры.
  3. С помощью электрического лобзика выпилите необходимые детали.
  4. Для создания закруглений, например, на крышке подлокотника, размягчите фанеру над паром или в горячей воде.
  5. Скрепите все детали с помощью саморезов, согласно проекту. При необходимости можно использовать клей, но один он не сможет прочно удерживать элементы конструкции.
  6. При желании пространство внутри подлокотника можно установить перегородки: у вас получатся отсеки разного размера для хранения полезных мелочей.
  7. На крышку подлокотника приклейте поролон, иначе ваша рука будет ощущать жёсткость дерева даже через материал обивки.
Читайте также:
Срок службы автомобильных шин – износ и его профилактика + видео

Изготовление подлокотника

Ваш подлокотник почти готов: теперь его корпус нужно обшить материалом, а затем установить между сидений предпочитаемым способом.

Видео: изготовление подлокотника своими руками

Обтяжка подлокотника материалом

Для обтяжки нового подлокотника вам понадобится выкройка на миллиметровой бумаге, которую вы делали на этапе изготовления деталей. А также позаботьтесь о следующем наборе материалов и инструментов:

  • материал для обтяжки подлокотника снаружи и изнутри (вам наверняка хватит одного погонного метра, но можете взять материал с запасом);
  • качественный клей;
  • капроновые нити (при желании);
  • мощный фен.

Виды материалов, их преимущества и недостатки разберём далее.

Выбор материалов и инструментов

Для обтяжки подлокотника лучше всего подходит кожа. Вы можете выбрать как натуральную, так и искусственную, которую ещё называют экокожей. Этот материал довольно долговечен и износостоек. Покупая качественный материал, вы можете быть уверены, что он не потрескается при морозе и не выгорит на ярком солнце. Повышенная влажность ему также не страшна. Кроме того, кожа всегда очень стильно смотрится в интерьере автомобиля.

Конечно, в целях экономии средств, вы можете распороть старую кожаную куртку или юбку, чтобы выкроить из неё чехол. Но такой материал будет гораздо хуже по качеству, чем специализированная автомобильная кожа среднего ценового сегмента. Материалы, предназначенные для перетяжки мебели, тоже не подойдут, так как рассчитаны на использование в помещении с постоянной комнатной температурой. Подлокотник, обшитый неподходящим материалом, очень быстро придёт в негодность.

Чтобы сэкономить на покупке материалов, вы можете использовать искусственную кожу для обивки той части корпуса, которая расположена между сидений и не подвергается постоянному внешнему воздействию. А вот крышку подлокотника лучше обтянуть качественной натуральной кожей, которая более устойчива к царапинам и мягче на ощупь.

кожа — классический выбор для обтяжки подлокотника в автомобиле

Ещё один популярный материал, использующийся в обшивке автомобилей — это алькантара. Её также называют искусственной замшей. Однако не стоит думать, что этот материал дешёвый, из-за того, что в нём есть слово «искусственный». Оригинальная алькантара обойдётся вам практически в ту же сумму, что и натуральная кожа. Конечно, у неё есть менее дорогие заменители, однако и качество их ниже. Алькантара представляет собой нетканый материал с приятной бархатистой поверхностью. Она легко очищается от загрязнений, устойчива к перепаду температур и не боится искр. так же, как и кожа, она довольно эластична, поэтому ей легко обтянуть элементы салона. К тому же в продаже можно найти алькантару на самоклеящейся основе, что избавит вас от выбора и применения клея в процессе перетяжки.

Этот материал стоит выбрать в том случае, если он уже встречается в интерьере автомобиля, например, в обшивке дверей, панели управления или руля.

алькантара — износостойкий, но приятный на ощупь материал, который сделает салон более уютным

Если у вас имеется специальный аппарат для флокирования, то вы можете покрыть подлокотник флоком. Это довольно длительный процесс, и выполнить его гораздо сложнее, чем обычную перетяжку кожей, поэтому не стоит отдавать большие деньги за инструменты ради одного подлокотника.

Позаботьтесь о выборе качественного клея. Многие используют для этих целей обычный клей «Момент», однако он не предназначен для использования на недышащих поверхностях. Поначалу всё будет выглядеть идеально, но материал, приклеенный таким средством, быстро вспучится и отойдёт от корпуса. Если хотите избежать подобных проблем, приобретите в специализированном магазине клей для автокожи. Он будет стоить несколько дороже, но окупится в процессе эксплуатации автомобиля.

используйте для обтяжки деталей автомобиля качественный специализированный клей

Если вы планируете сделать на материале декоративные строчки, то используйте прочные капроновые нити.

Не забудьте, что изнутри нужно тоже уложить материал. Оптимальным вариантом для этого будет карпет. Во-первых, он обладает низкой стоимостью. Во-вторых, его очень сложно поцарапать и уж тем более порвать. Это очень важно, ведь внутри отделений могут лежать острые предметы. Кроме того, за ним практически не нужно ухаживать. Вы можете не беспокоиться, что он выгорит на солнце или заплесневеет.

изнутри подлокотник лучше всего обить карпетом, так как он дешёвый и практичный

Как обтянуть подлокотник

Итак, вы уже сделали деревянный корпус вашего будущего подлокотника и приклеили поролон к крышке. По сути, ваше изделие уже готово. Всё что нужно, это обтянуть всю конструкцию выбранным материалом и установить на своё место в автомобиле. Процесс обтяжки выглядит следующим образом.

  1. Возьмите вырезанные из миллиметровой бумаги лекала для деревянных деталей. С их помощью вы сможете вырезать подходящие по размеру и форме куски материала.
  2. Перенесите контуры деталей на изнаночную сторону материала. Обратите внимание, что для крышки нужно добавить несколько миллиметров в зависимости от толщины поролона. Если вы используете эластичный материал, наподобие кожи или алькантары, стоит убавить пару миллиметров у остальных деталей, чтобы обивка лучше натянулась и плотнее сидела.
  3. Нанесите тонкую полоску клея на один из краёв детали и приклейте её к корпусу. Подождите несколько минут, чтобы клей схватился, а затем натяните материал и приклейте вторую сторону. А также приклейте свободные края.
  4. Чтобы материал лучше тянулся, прогревайте его феном. Для этих же целей вы можете замочить на 15–20 минут кожу в тёплой воде, но с влажным материалом может быть несколько сложнее работать.
  5. Подобным образом обтяните материалом все детали. В верхней части подлокотника края материала загните во внутреннюю сторону и проклейте. Излишки отрежьте.
Читайте также:
Пылесос для авто – определяющие факторы для удачной покупки + видео
Обтяжка на фото

Как следует натягивайте материал, иначе он будет некрасиво болтаться. Скорее всего, у вас появятся свободные края. Их можно смело отрезать.

Видео: изготовление крышки подлокотника и обтяжка его тканью

Закончив с внешней частью подлокотника, принимайтесь за внутреннюю. Её можно обклеить по тому же принципу: перенести контуры лекал на материал, вырезать и приклеить. Не забывайте учитывать толщину фанеры, из которой изготовлен подлокотник. Если её толщина 1 см, то отнимите по 1 см с каждой из сторон детали для дна, а также для некоторых из стенок. Если вы используете для внутренней обивки карпет, то помните, что он не так эластичен, как кожа или алькантара.

Процесс внутренней обивки станет несколько сложнее, если вы установили множество перегородок. В этом случае можно сделать выкройки для каждого из отсеков, заново измерив их параметры.

Выпилить детали из фанеры, а затем обтянуть готовый подлокотник материалом не так сложно. Куда сложнее — правильно измерить все расстояния и сделать чертёж для будущего изделия. Основные проблемы возникают именно на этом этапе. Но если вы прошли его успешно, то и всё остальное пойдёт как по маслу. В самом крайнем случае можете обратиться в мастерскую, специализирующуюся на изготовлении подобных деталей. Там за определённую плату вас подробно проконсультируют, сделают чертёж, а при желании и всё остальное. Если же вы по-прежнему горите желанием сделать всё сами, то перечитайте наши инструкции и принимайтесь за дело.

Подлокотники для авто – как сделать эту «вещь» удобной?

Такой недостаток как отсутствие подлокотника легко устраним. Можно, конечно, купить, но если сделать его своими руками, то в авто появится такой подлокотник, который в полной мере соответствует компоновке салона и запросам автовладельца.

Подлокотник – роскошь или необходимость?

Водительское место в авто должно быть комфортным и эргономичным. Подлокотники для авто – одна из необходимых составляющих этого комфорта. Когда рука лежит на подлокотнике, она расслабляется (с мышц плеча и локтевой группы снимается нагрузка). Общая нагрузка на позвоночник и мышцы спины снижается (можно придать шее более удобное положение, а голову даже откинуть на подголовник). В итоге утомляемость водителя уменьшается (особенно в дальних поездках).

Универсальные подлокотники обладают дополнительными удобными приспособлениями и функциями, которые делают поездку еще более комфортной:

  • бокс (ящичек) для мелких предметов – теперь всегда под рукой можно разместить те же документы на автотранспорт, а также другие полезные и необходимые вещи;
  • место для небольшой бутылочки с водой или стаканчика – предусмотрено не во всех подлокотниках;
  • составные части, несколько отделов бокса – не у всех;
  • сдвижной механизм, позволяющий передвигать их верхнюю опорную подушку в удобное для руки положение либо чтобы открыть доступ к боксу и подстаканнику – не у всех;
  • пригодность по размерам и способу крепления для установки во многие модели автомобилей;
  • кнопки и другие органы электронного управления некоторыми электроустройствами автомобиля – встречается часто;
  • другое.

К конструкции и качеству заводских подлокотников предъявляют следующие требования. В первую очередь они должны быть безопасными и соответствовать нормам, разработанным Европейской экономической комиссией ООН (ЕЭК ООН). При их разработке требуется соблюдать правила, учитывающие анатомию людей разного роста, они были удобны как для тех, у кого рост 140 см, так и для тех, у кого 190 см. Заводской подлокотник должен выдерживать нагрузки 110–120 кг; откидываться, чтобы не создавать помех использованию ручного тормоза, скоростному рулению, применению ремней безопасности; иметь достаточно мягкую опорную поверхность под руку. Его внешний вид должен гармонировать с интерьером салона автомобиля.

С чего начать изготовление универсального подлокотника?

Приобрести подходящий подлокотник не всегда представляется возможным – нужный может отсутствовать в продаже, либо иметь слишком высокую стоимость. При таких обстоятельствах выход один – изготовить универсальный подлокотник своими руками.

Изготовление универсального подлокотника следует начинать с обмера расстояний и размеров по месту его будущей установки в салоне. Причем выполнять это надо непосредственно в своем автомобиле, даже если у соседа по гаражу на первый взгляд такая же машина и по-приятельски будет удобней манипулировать рулеткой вместе с ним в его же машине. Некоторые нюансы в используемых элементах салона и их компоновке для каждого конкретного авто одной и той же модели могут существенно отразиться как на снятых размерах, так и на конечном результате.

Данные выполняемых замеров лучше заносить на подготовленный предварительно своими руками эскиз того участка салона, где будет установлен подлокотник.

Так будет наглядно видно между какими именно деталями те или иные расстояния записаны, чья толщина или габариты указаны. Впоследствии придется меньше бегать к автомобилю для каких-либо уточнений и при проектировании подлокотника в голове будет выстраиваться более четкая картинка.

Необходимо сделать следующие замеры:

  • расстояния между передними креслами;
  • уровня удобного для руки при ее расслаблении в локте – замеряем в сидячем положении на водительском месте от консоли между передними сиденьями, держимся при этом рукой за руль;
  • расстояние между включенным ручным тормозом и тыльной поверхностью спинки кресла – чтобы предусмотреть безопасность подлокотника для ног пассажиров на заднем сиденье;
  • расстояние между замками передних ремней безопасности, при котором их можно беспрепятственно пристегивать и отстегивать – размер подлокотника в этом месте;
  • габариты ручки включенного ручного тормоза и высоту ее подъема, если предполагается, что универсальный подлокотник, выполненный своими руками, будет установлен поверх некоторой ее части;
  • габариты и размеры места расположения элементов и крепежа консоли между передними креслами – при необходимости.
Читайте также:
Летнее дизельное топливо – особенности + Видео

Проектирование и изготовление элементов универсального подлокотника

Исходя из снятых размеров создаем чертеж или эскиз. Лучше всего сделать несколько: отдельно для видов спереди, сбоку, сверху и, если надо, то снизу. Изображаем своими руками внешний вид подлокотника на всех эскизах в соответствии с выбранной проекцией для каждого конкретного листа – спереди, сбоку, сверху. Затем на всех видах производим разметку деталей, которые будут составлять конструкцию будущей универсальной опоры для руки. После этого необходимо произвести как можно более подробную деталировку всех определившихся элементов подлокотника на каждом из эскизов – следует подробно указывать для каждой детали:

  • ее габариты, а для фигурных элементов еще и радиусы закруглений (изгибов);
  • место и способ крепления к другим элементам конструкции, с обозначением расстояний до кромок данной детали, диаметра крепления (если выбраны саморезы), глубины захода крепежа в прикрепляемую деталь или промежуточные бруски (на другом эскизе-проекции, где это будет видно).

Для опорной подушки подлокотника (она же крышка ящичка) и стенки, к которой первая будет крепиться, необходимо указать место и размеры поворотно-откидывающегося крепежа (мебельных петель и точек их присоединения). Кто силен в конструировании и работе с различными материалами и инструментами, может разработать схему сдвижной крышки.

Фиксация будущего подлокотника между сиденьями может быть осуществлена как за счет его плотной посадки, так и с помощью специально разработанных и подготовленных креплений. В первом случае необходимо на боковых деталях универсальной опоры для руки предусмотреть вырезы, пазы, которые будут садиться на элементы салона, расположенные между сиденьями. Также, после изготовления подлокотника, но до его обтяжки, надо будет в машине по месту установки определиться с толщиной подкладочного материала на боковые стенки опоры. Если планируется изготовить своими руками специальные крепления, то для этого необходимо будет сделать привязку нижних деталей подлокотника к элементам салона или уже имеющимся на них креплениям. В соответствии с подобранной схемой взаимодействия универсальной опоры и салона разрабатываются способ и детали крепежа. При обеих вариантах фиксации подлокотника соответствующие дополнения в конструкции отображаем на его эскизах.

После такой предварительной подготовки дальнейшая работа должна пройти как по нотам, если, конечно, нигде не была допущена ошибка. Поэтому стоит еще раз проверить все эскизы – на них смотрим соответствие габаритов разработанной конструкции размерам свободного пространства, отведенного для нее в салоне, взаимную увязку всех деталей и креплений будущего подлокотника.

Выбор материалов и изготовление своими руками подлокотника

Для изготовления своими руками корпуса и крышки подлокотника идеально подойдет любой древесный материал толщиной 8 мм. Это может быть фанера, доска, ДСП или ДВП. Если опорная подушка и/или передняя стенка должны быть изогнутыми (закругленными), то для их изготовления пригодна только фанера – ее можно будет согнуть над паром. Для обтяжки подлокотника своими руками можно выбрать дерматин, кожзаменитель, кожу или другой материал.

Все детали вырезаем своими руками из выбранного материала с помощью ножовки по дереву, а лучше электролобзика (он идеально справится со всеми фигурными элементами). Затем те части, которые необходимо согнуть, подвергаем обработке над паром и ждем пока они остынут. Только после этого в них можно делать необходимые вырезы, если они предусмотрены (например, под ручник в передней стенке).

Когда все детали корпуса готовы, скрепляем его конструкцию саморезами или столярным клеем. Если фиксация его должна быть распорного принципа, то определяемся с толщиной прокладочного материала, в качестве которого можно взять более тонкую фанеру или крагис. Вырезанные накладки приклеиваем по бокам или сажаем на саморезы. Затем обтягиваем корпус выбранным для этого материалом. Желательно перед этим изготовить из миллиметровки выкройки для корпуса, а по ним уже раскроить ткань для обтягивания и сшить из полученных кусков чехол, который надо будет закрепить степлером поверх корпуса.

Придаем опорной подушке мягкость и нужную округлую форму. Для этого на ее верх наклеиваем поролон либо губки для мытья тела или посуды. Последние располагаем боковыми торцами к крышке подлокотника и плотно друг к другу, а после приклеивания сшиваем между собой, лишние и выступающие части обрезаем. Поверх такой подкладки приклеивают войлок подходящих размеров, который затем крепим по краям к крышке. Ее после этого обтягиваем. Устанавливаем на корпус крышку и петли для открывания. В заключение можно обтянуть внутреннюю часть ящичка.

Универсальный подлокотник должен соответствовать габаритам автомобиля, не мешать стояночному тормозу, фиксации ремней безопасности и переключению передач. В качестве материал должны использоваться износостойкие и прочные варианты, например, натуральная кожа или качественный кожзаменитель. Также неплохо себя зарекомендовала кордура и оксфорд, эти материалы при необходимости можно отмыть и отстирать. Корпус подлокотника должен быть металлическим или пластиковым. Цвет должен соответствовать общему оформлению обивки салона, за неимением такой возможности лучше отдать предпочтение универсальному чёрному цвету.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: