Велосипедная дорожка – знак, таблички, их реализация и ПДД + видео

Велосипедная дорожка – знак с растущей популярностью

Велосипедная дорожка, знак 4.4, является хорошим способом разрешения конфликтов между современными участниками движения. И если ранее это были преимущественно пешеходы и автовладельцы, то сегодня велосипедисты прочно занимают все больше места в этой категории. Что же нужно знать о дорогах для них, и как там себя правильно вести?

О велосипеде и упоминаниях этого транспортного средства в ПДД

Для тех, кто любит передвигаться на велосипеде, в последнее время растет число правильно организованных мест для этого. Естественно, такие дорожки должны восприниматься и другими участниками движения, поэтому везде сопровождаются знаками. Кроме основного знака 4.4, который говорит о том, что вы находитесь непосредственно на велодорожке и должны отдавать себе отчет, что передвигаться можно только на велосипеде, существует еще несколько табличек. Например, запрещающий знак движения велосипедистов (3.9), обычно располагается в конце велодорожки, также внимательно нужно относиться к указателю 1.24, это знак «пересечение с велосипедной дорожкой», а значит, ситуация всегда чревата внезапным появлением велосипедиста.

Кроме своих знаков каждый водитель велосипеда должен знать и другие указатели на дороге, потому что под ними может висеть табличка 8.4.7, которая говорит о том, что этот знак распространяется на велосипедистов, и указания придется выполнять. Все эти знаки мы можем увидеть и на самом дорожном полотне, по которому движемся на двухколесном друге, также дорожки выделяются специальной разметкой, если они являются частью тротуара, а не выделены конструктивно. Иногда компанию нам могут составлять и пешеходы, тогда дорожка будет обозначена знаком, на котором изображены оба участника движения.

Знак «велосипедная дорожка» – картинка и то, что под ней

Организация движения велосипедистов может осуществляться несколькими способами: зона на уже существующем тротуаре; отдельная дорога, примыкающая к тротуару или проезжей части; выделенная полоса, обособленная пространственно природными объектами или бордюрами. Это может быть дорога для одностороннего передвижения, тогда мы ее можем встретить на обеих сторонах улицы, или двухстороннего, в этом случае она будет расположена с той стороны, где позволяет место, и будет чуть шире. В некоторых провинциальных городах такие дорожки иногда делают из-за того, что большинство нужных объектов находится только по одной стороне.

Изолированная велодорожка часто встречается за городом, таким образом, велосипедисты могут двигаться в безопасности, чтобы не попадаться даже близко на глаза быстро идущему потоку машин. Также ее можно встретить в парках, где велозона удалена от пешеходных тропинок, чтобы не рисковать встретиться с шустрыми и непредсказуемыми детьми. Самым противоречивым считается объект, в котором разметкой дорожка делится на две части, на одной нарисован велосипедист, на второй – пешеход. Нетрудно понять, что тут каждый должен двигаться по своей стороне, но как часто забывают об этом и те, и другие. А учитывая растущее количество велолюбителей, это вызывает все больше конфликтов и даже травм, поэтому культуру движения нужно повышать, а от таких смешанных зон избавляться.

Знак для строгого исполнения

В последнее время число велосипедистов растет, поэтому требования этого знака нужно выполнять все строже, особенно это касается пешеходов, которые, оказавшись рядом с велозоной, не понимают важности того факта, что они мешают армии велолюбителей. Часто можно встретить ситуации, что пешеходные и велодорожки находятся рядом, и пешеходы нагло разгуливают по территории под знаком 4.4, чем вызывают конфликты. А иногда получают травмы от случайного задевания рулем, и почему-то еще возмущаются.

Если вы увидели дорожный знак «велосипедная дорожка», картинка должна вам напомнить строгое правило, что пешеходам там не место, автомобилям тем более. Есть только несколько исключений, когда рядом нет тротуаров, специальных пешеходных дорожек и удобных обочин, то пешеходам разрешается передвигаться по этой зоне, но, не создавая помех велосипедистам, то есть, пешеход – гость, и должен уважать законных обитателей дороги. Также скутеры могут иногда воспользоваться велодорожкой, если им нет другого способа проделать предстоящий путь.

Следует напомнить и о некотором бескультурии велосипедистов, которые без наличия специальной дорожки передвигаются по пешеходным зонам, что, в принципе, не запрещено, но требует уважения интересов пешеходов.

Знак велосипедная дорожка

Использование для передвижения экологичных и менее агрессивных транспортных средств приводит к повсеместному увеличению числа велосипедистов на улицах больших и малых городов. Однако езда на велосипеде продолжает оставаться травмоопасной, особенно в условиях интенсивного уличного движения в мегаполисе. Для обозначения специального участка проезжей части, предназначенного для этого транспорта, используют специальный знак «Велосипедная дорожка».

Читайте также:
Ослепление фарами

Определение велосипедной дорожки и виды

Велосипедные дорожки могут быть с односторонним и двусторонним движением

Она представляет собой самостоятельный элемент дорожной инфраструктуры и предназначена исключительно для передвижения двухколёсных транспортных средств (велосипеды, скутеры). Практика организации дорожного движения предусматривает три основных способа обустройства:

  • Дистанцирование от проезжей части газоном, забором, металлическим ограждением. Как правило, под такую дорожку отводят часть тротуара, отделяя её от пешеходной зоны сплошной линией и выделяя нанесением условных знаков.
  • Правый край проезжей части отделяют от остального полотна сплошной линией разметки, предназначая её для передвижения на велосипедах.
  • Часть улицы или площадь закрывают для проезда автотранспорта, разрешая передвигаться пешком или на велосипедах.

Интенсивность двухколёсного потока привела к выделению ещё двух типов дорожек:

  • с односторонним движением — велосипеды и скутеры едут в одну сторону, обычно попутно движению автомобилей на дороге;
  • с двусторонним движением — дорожка шире, разделена на две полосы разметкой, направление движения по ним указано направляющими стрелками.

Как выглядит знак и что он означает

Знак 4.4.1 визуально выглядит как белый силуэт велосипеда на синем круглом фоне. Его присутствие — сигнал для водителей и пешеходов:

  • водители автотранспорта не имеют права размещать на этих участках дороги машину, используя их как парковочную полосу, запрещено движение;
  • пешеходы могут двигаться по велосипедным дорожкам только при отсутствии тротуара, при этом они не должны создавать препятствий на пути движения велосипедистов.

Знак обозначает пересечение с велосипедной дорожкой

Знак «Велосипедная дорожка» часто путают со знаком, предупреждающим о пересечении с таким участком дороги — 1.24. У каждого из них свой функционал и свои правила расстановки приоритета:

  • Если водитель при повороте направо должен пересечь зону движения велосипедов, обозначенную знаком 4.4.1, то он обязан пропустить двигающийся в этом ряду транспорт.
  • Если во время движения по улице водитель приближается к пересечению, обозначенному знаком 1.24, то преимущество за машиной.

Хотя на практике обычно в любом случае автолюбитель пропускает велосипедистов, которые не всегда знают правила и не считают себя обязанными их знать.

Где его можно встретить

Специальный знак размещают в следующих местах:

  • Справа от дорожки, если она отделена от проезжей части бордюром, газоном или забором.
  • Непосредственно над дорожкой, если она представляет собой выделенную полосу правого края проезжей части. Дополнительно под ним размещают таблицу 8.14 «Полоса движения».
  • На стандартном расстоянии от начала закрытого для проезда машин участка улицы или площади.

Знак 8.14. служит для определения направления движения

К сожалению, лишь малая часть велосепидистов знает ПДД

Езда на велосипеде предполагает соблюдение правил дорожного движения. Это позволяет снизить травматизм, избежать аварийных ситуаций, сохранить жизнь и здоровье. Знать и соблюдать эти требования обязаны все, включая юных велосипедистов, которым разрешена самостоятельная езда по улицам города только в пределах специально отведённых для этого участков.

Зона действия знака

Конец велоспиедной дорожки может быть обозначен специальным знаком 4.4.2 или ближайшим перекрёстком

Наличие знака 4.4.1 предписывает всем участникам дорожного движения использовать соответствующий участок дороги по прямому назначению: пешеходам не ходить, машинам не ездить. Зона его действия ограничивается ближайшими перекрёстками, т. е. если за перекрёстком нет этого знака, то это свидетельствует о том, что отдельная зона для велосипедистов закончилась.

Для ограничения действия этого знака может быть использован и специальный знак 4.4.2, обозначающий конец велосипедной дорожки. Он выглядит аналогичным образом с красной перечёркивающей полосой по диагонали. Чёрный силуэт велосипеда на белом фоне, окантованный красной полосой, категорически запрещает перемещение верхом на двухколёсном друге. В зоне действия этого знака необходимо спешиться и катить транспорт за руль.

Если велосипедная дорожка представляет собой выделенный участок проезжей части с нанесённой разметкой в виде велосипеда, но знак 4.4.1 не установлен, то по этой полосе могут передвигаться как владельцы двухколёсников, так и обычные машины.

Скорость и порядок движения

В России специальные светофоры для велосипедистов встречаются редко

В крупных городах с интенсивным трафиком для велосипедистов предусмотрены специальные светофоры, обозначенные либо специальной таблицей — чёрный силуэт на белом фоне, либо отдельным окошком светофора, в котором загорается силуэт велосипеда определённого цвета.

Читайте также:
Как преодолеть СТРАХ вождения новичку?

Как и любой водитель, велосипедист обязан заблаговременно предупреждать о начале манёвра:

  • о повороте в сторону предупреждает согнутая в локте поднятая соответствующая рука;
  • о торможении сигнализирует поднятая вверх любая рука.

Во время езды по выделенному участку проезжей части следует обращать внимание на знаки вблизи пересечения улиц:

  • если висит 4.4.1, то продолжать движение прямо можно, убедившись, что поворачивающие направо машины пропускают велосипед;
  • если установлен 1.24, то велосипедист обязан сбросить скорость и пропустить автомобиль.

Скоростной режим — один для всех видов транспорта: в черте города не быстрее 60 км/ч, во дворах — 20 км/ч.

В отсутствие специально выделенной полосы для движения велосипедист может передвигаться:

  • по обочине — в составе колонны или при транспортировке на багажнике крупногабаритного груза;
  • по пешеходной дорожке — с ребёнком до 7 лет.

Дети до 14 лет не имеют права самостоятельно ездить на велосипеде вне специальных участков дороги.

Штрафы за нарушения правил

Въезд на велосипедную дорожку на машине, использование под стоянку или зону посадки/высадки пассажиров, карается одинаково — штраф:

  • две тысячи рублей — передвижение по дорожке;
  • 2,5 тысячи рублей (для Москвы и Санкт-Петербурга) – использование её в качестве парковочного места.

Если пешеход при наличии тротуара идёт по специальной зоне для велосипедов и скутеров, то штраф чуть меньше — от 500 до 1000 рублей с учётом серьёзности созданной помехи. Если водитель не пропустил пользующегося приоритетом велосипедиста, то ему будет выписан штраф в размере полутора тысяч рублей.

Поскольку велосипедист или скутерист является равноправным участником движения, за несоблюдение правил ему также может быть выписан штраф:

  • нарушение ПДД — 800 рублей;
  • езда в состоянии алкогольного опьянения — от одной до полутора тысяч рублей.

Распространение двухколёсного транспорта послужило причиной для выделения отдельных участков на дороге. Их цель — предотвратить возникновение аварийных ситуаций, особенно в условиях интенсивного движения машин. По велосипедным дорожкам, обозначенным специальным знаком, можно передвигаться только на велосипеде или скутере. Для остальных видов транспорта и пешеходов предусмотрены свои зоны.

Полная информация о знаке «Велосипедная дорожка»

Инфраструктура российских городов устроена таким образом, что далеко не везде есть велосипедные дорожки. Но в последнее время их становится больше, и у людей появляется возможность кататься в свободное время или ездить по делам на двухколёсном транспорте, не рискуя при этом. Конечно, передвижение такого рода подчиняется определённым правилам ПДД, и очень важно понимать информацию на дорожных знаках. Поэтому мы предлагаем вам познакомиться с видами велосипедных дорожек и узнать все об указателях.

Что такое велосипедная дорожка

Это и полоса для велосипедистов, выделенная на общей дороге, и специальная велосипедная дорожка, проложенная, например, в парке. В любом случае, она имеет собственную разметку, информационные знаки и правила передвижения. Визуально её также стараются обособить: выделить бордюром, газоном или полосой, замостить пешеходный тротуар другим материалом, чтобы люди не путались.

Большинство российских велодорожек не являются полноценной частью транспортной системы и предназначены только для прогулок, то есть перемещаясь только по ним, нельзя добраться до любой точки города. Вследствие такого неудобства велосипедисты при поездках по делам (например, за покупками) пользуются тротуарами и руководствуются правилами для пешеходов.

Виды велосипедных дорожек

В России есть три вида дорожек:

  • полоса для велосипедистов на общей проезжей части;
  • специальная дорожка только для велосипедистов и обладателей мопедов;
  • дорожка для велосипедистов и пешеходов.

Первый вариант заключается в том, что край дороги, по которой ездят машины, для велосипедистов выделен полосой и бордюром (не всегда). Пересекать эту границу автомобилисты и мотоциклисты не имеют права, также они должны уступать велосипедистам на перекрестках.

На улицах с односторонним движением дополнительная полоса для двухколесного безмоторного транспорта обозначается соответствующим знаком: в голубом квадрате, поделенном вдоль на два поля, изображается с одной стороны велосипед и короткая стрелка, а с другой – длинная стрелка. Это не только информирует велосипедистов о наличии удобного места для катания, но и предохраняет водителей машин от соблазна выехать на свободную полосу.

На улицах с двусторонним движением возможны варианты, когда велосипедные дорожки устраивают по обеим обочинам дороги, чтобы велосипедисты двигались навстречу транспорту, либо отделяют полосу с одной стороны бордюром и газоном, а её, в свою очередь, тоже разбивают на две полосы.

Читайте также:
Звуки неисправностей в машине

Место, где велосипедная дорожка пересекает основную проезжую часть, отмечается знаком квадратной формы с голубым фоном, поделенным поперек: сверху изображен велосипед и короткая стрелка, а снизу – длинная, или наоборот – в зависимости от направления движения.

Полоса на проезжей части – не слишком удобное и безопасное решение, поскольку некоторые водители стремятся то припарковаться на ней, то использовать, как пространство для обгона и прочих маневров. Также часто нарушается приоритет пересечения улицы.

Дорожка, совмещенная с пешеходной зоной, на порядок безопаснее. Кроме того, это самый распространенный вариант велодорожек в России. Эти участки отмечаются круглым знаком, где на синем фоне белой краской нарисован велосипед и фигурка человека. Чаще всего в подобных зонах нет ничего такого, что намекало бы на попытки муниципальных служб облегчить перемещение велосипедистов и пешеходов – это просто тротуары, где каждый передвигается, ориентируясь по ситуации и создавая другим неудобства.

Приоритет в данном случае остается за пешеходами, а велосипедисты вынуждены лавировать в их потоке. Установленный знак может всего лишь предупредить первых о внезапном появлении последних и проинформировать новичков-велосипедистов об их праве ездить по тротуару.

Самый предпочтительный, удобный и редкий вариант велодорожки – отдельная, самостоятельная, специальная зона, представляющая собой мини-копию проезжей части и разделенная на две полосы. Она отмечается круглым голубым знаком с изображением велосипеда и отгораживается от пешеходного тротуара бордюром.

Для такой велодорожки есть правило: по ней нельзя ходить пешком. Это, безусловно, снимает с велосипедиста скоростные ограничения и позволяет ему спокойно ездить, не боясь ежеминутно кого-то толкнуть. К сожалению, подобные зоны встречаются редко и располагаются на набережных курортных городов, в крупных парках и скверах и на территории спортивно-оздоровительных учреждений.

Характеристика и описание знака велосипедная дорожка

Дорожный знак, именуемый «Велосипедная дорожка», постоянно путают с другим – «Пересечение с велосипедной дорожкой».

Как выглядит тот и другой:

  1. Предписывающий знак «Велосипедная дорожка» имеет круглую форму, голубой или светло-синий фон и белое изображение велосипеда в центре. Он вывешивается, чтобы сообщить водителям о том, что удобная проезжая часть, отделенная от основной газоном или бордюром, выделена не для них, и можно получить штраф за езду, а также о том, что если при повороте придется пересечь велодорожку, то нужно уступить велосипедистам. Для пешеходов такой знак – сигнал о том, что они не могут ходить по этой зоне без экстренной необходимости (когда отсутствует тротуар).
  2. Треугольник с толстым красным абрисом, в котором на белом фоне изображен черный велосипед, называется «Пересечение с велосипедной дорожкой». Форма и цвет обозначают, что знак предупреждающий: он размещается неподалеку от того места, где с велодорожкой пересекается проезжая часть. Цель этого знака – призвать водителя сконцентрировать внимание и соблюдать осторожность. В этом случае приоритет движения остается за автомобилистами, но, по факту, если велосипедисты не настроены останавливаться, лучше уступить.

Знак под названием «Конец велосипедной дорожки» представляет собой перечеркнутую копию обозначения «Велосипедная дорожка». С момента встречи с этим знаком велосипедист теряет все преимущества на перекрестках и подвергается опасности, если продолжает ехать по краю дороги. Если же он выехал на тротуар, то должен подготовиться ко встрече с пешеходами.

Краешек дороги, отделенный только нарисованной полосой и отведенный велосипедистам, обозначается знаком «Полоса для велосипедистов»: это вышеописанный квадрат с голубым фоном, изображением велосипеда и стрелок, указывающих направление движения в общем потоке. Конец полосы отмечается таким же знаком, перечеркнутым красной линией.

Велопешеходная зона маркируется соответствующим знаком круглой формы с изображением велосипеда и человечка. Указатель информирует людей на велосипедах и без них об их общем праве пользоваться данной дорожкой, а автомобилистов предупреждает о том, что туда нельзя въезжать.

Штрафы за велодорожку

На вопрос, разрешается ли движение пешеходов по специальной велосипедной дорожке, мы уже ответили выше: только в том случае, если у них нет выбора, отсутствует/ремонтируется тротуар. Как правило, за то, что человек просто прошелся без последствий, к нему не предъявляют претензий – разбирательство начнется в случае ДТП с травмами. Тогда наказания за несанкционированный выход на дорожку не миновать. Штраф варьируется от 800 до 1500 р., к этой сумме прибавляется возможная компенсация ущерба. Такие расходы ожидают и велосипедистов, нарушающих правила.

Читайте также:
Нерегулируемый перекресток – как проехать его безопасно? + Видео

Особое сомнение у водителей вызывают приоритеты при пересечении проезжей части с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой. Тут нужно вспомнить, какой знак вы видели: если круглый или квадратный голубой, то с вашей стороны обязательна уступка, а если треугольный с красной обводкой, то вы вправе ожидать подобного от велосипедистов. Но чтобы оградить себя от неприятностей, лучше всегда быть готовым к уступке: пешеходы и велосипедисты часто не знакомы с ПДД, некоторые не получали водительские права, т.е., их знания никто не проверял с особой тщательностью.

За парковку на велодорожке или велополосе, проезд по ним и создание помех для велосипедистов водителя машины ожидает штраф от 500 до 1500 р. Если же автомобилист спровоцировал ДТП или нанёс травмы, то дело может закончиться лишением прав и тюремным заключением.

Что означает дорожный знак Велосипедная дорожка

В российских ПДД уделено достаточно внимания правам и обязанностям велосипедистов. Велосипед становится популярным видом транспорта, его используют не только для активного отдыха, но и для ежедневной езды по городу (например, на работу). Велосипедисты обязаны осуществлять передвижение по дорожке, о наличии которой информирует специальный знак «Велосипедная дорожка».

Что означает дорожный знак «Велосипедная дорожка» и его виды

Знак сообщает о наличии отдельной дорожки или выделенной полосы на автомобильной дороге для людей на велосипеде. Во всем мире он легко узнаваем и выглядит как схематичное изображение классической модели бицикла на каком-либо фоне (чаще всего — на синем). Движение автомобилей по велосипедной дорожке запрещено, но разрешено для других двухколесных видов транспорта:

  • мопедов;
  • скутеров;
  • самокатов.

Описание знака есть в российских и международных ПДД. В Российской Федерации приняты к использованию 3 дорожных знака, на которых изображены велосипеды:

  • предписывающий (информационный) — 2 шт.;
  • предупреждающий — 1 шт.

Нанесенная на них инфографика может дублироваться рисунком на асфальте (или другом дорожном покрытии).

Как выглядит знак

Предписывающий или информационный знак выглядит так:

  1. Форма — круг.
  2. Фон — синий.
  3. Контур — белый.
  4. Картинка — белый бицикл.

С декабря 2018 г. в ПДД появилось понятие «Велосипедная зона». Внешний вид знака: на белом прямоугольнике в верхней части выполнена надпись, снизу изображен велосипед. Конец зоны или дорожки обозначается перечеркнутой красной полосой.

В России существует еще один знак с рисунком педального средства передвижения, но он относится к предупреждающим.

Его внешний вид:

  1. Форма — треугольник.
  2. Фон — белый.
  3. Контур — красный.
  4. Картинка — велосипед черного цвета.
  1. Обозначает пересечение автомобильной дороги с велосипедной дорожкой.
  2. Предписывает водителям транспорта, которые планируют выполнить правый поворот с переездом велодорожки, пропустить двигающийся по этому ряду транспорт (в т.ч. скутер, мопед и самокат).

Где встречается знак велосипедная дорожка

Знак устанавливается на участке дорожного полотна, по которому осуществляется движение данных транспортных средств.

Различают несколько видов велодорожек:

  1. С односторонним движением. Она может находиться на одной или по обеим сторонам проезжей части.
  2. С 2-сторонним движением. Такие дорожки чаще всего располагаются в местах, где часто используется велосипед. Например, в зонах активного отдыха граждан (на туристических маршрутах, в парках и скверах).
  3. Если дорожка служит и для прохода пеших граждан, то на предписывающем знаке вместе с велосипедом изображается пешеход.
  4. Самостоятельная. Может быть как одно- , так и двухсторонней. Но это уже полноценная велодорога. В некоторых случаях она оборудована индивидуальным освещением, и вдоль нее может быть проложен тротуар для пешего перемещения граждан.

В Нью-Йорке, например, велосипедная дорожка находится на правом краю проезжей части и отделена от нее двойной сплошной полосой или буферной зоной. Знак о возможном проезде велосипедиста, по предписанию мировой конвенции безопасности движения, должен находиться на каждой дороге, по которой им разрешено движение.

Устанавливается с правой стороны от велосипедной дорожки, если она отделена:

  • газоном;
  • бордюром;
  • барьером;
  • металлическим или ж/б ограждением и т.п. приспособлением.

Знак «Велосипедная дорожка» может быть вывешен над самой дорожкой, если данный вид крепления конструктивно возможен.

Какие правила нужно соблюдать

Велосипедист должен соблюдать ряд общих требований, предъявляемых ко всем водителям транспортных средств и ряд индивидуальных.

К первым относятся:

  1. Обеспечение исправного технического состояния транспорта. Для этого необходимо его проверить перед выездом. В случае обнаружения неисправности — устранить таковую до начала движения.
  2. ПДД запрещают управлять любым видом транспорта лицам в нетрезвом виде.
  3. Запрещено владельцу передавать управление третьим лицам, находящимся в нетрезвом виде.
  4. При выполнении любых маневров (например, поворота, разворота) нельзя создавать опасность для других участников дорожного движения.
Читайте также:
Остановка на мосту инспектором

Движение запрещается при неисправности:

  • рулевого управления;
  • тормозной системы;
  • сцепного устройства;
  • фар (или при их отсутствии) и задних габаритных огней в темное время суток.

Частные правила для водителя двухколесного средства:

Он обязан подавать сигналы поворота. Если средство не оборудовано электрическими «поворотниками», то необходимо выполнять предупреждающий сигнал рукой (вытянутой в сторону или согнутой в локте, под прямым углом вверх).

Данные сигналы подаются перед:

  • перестроением;
  • началом движения;
  • поворотом;
  • остановкой.

Порядок движения и скоростные рамки

Движение людей старше 14 лет на велосипеде регламентировано действующими ПДД.

Им разрешается ехать по вело- и смешанным дорожкам. При их отсутствии — по обочине или правому краю проезжей части. При движении по проезжей части велосипедисты должны двигаться только в один ряд. В 2 ряда может ехать группа (более 10 человек).

Самостоятельное движение детей (от 7 до 14 лет) на двухколесном педальном транспортном средстве ПДД предписывают производить по:

  • тротуарам;
  • всем видам дорожек (велосипедным, пешеходным и смешанным);
  • пешеходным зонам.

При движении по данным маршрутам велосипедист не должен создавать помехи движению иных лиц.

В связи с тем, что любители велосипедной езды передвигаются с небольшой скоростью (по сравнению с общим транспортным потоком) — 10-45 км/ч, то им нельзя заезжать на автотрассах в зоны ограничения минимальной скорости.

Какие штрафы предусмотрены за нарушение правил

Согласно действующим «Правилам дорожного движения» предусмотрены следующие штрафы:

  1. Нарушение правил (без отягощающих последствий) — 800 руб.
  2. Нарушение правил в нетрезвом виде — 1 000 — 1 500 руб. (по усмотрению инспектора или комиссии).
  3. Если при ДТП есть пострадавшие по вине пользователя двухколесного транспортного средства — 1 000 — 1 500 руб.

В каждом случае величина штрафа будет зависеть от нюансов и рассматривается инспектором ГАИ индивидуально.

Обзор знака велосипедная дорожка

Первая велодорожка появилась в России 8 лет назад. К 2012 году число ДТП с участием велосипедистов увеличилось со 167 до 271. При этом сократилось число пострадавших в данных авариях (с 6 умерших и 167 раненых до 2 и 11).*

Согласно проведённому в США (г. Баффало) примерно в те же годы исследованию, оборудование городской инфраструктуры велотреками не способствует снижению аварийности велосипедной езды. Главными факторами по-прежнему остаются скорость движения и освещённость улиц.

В нашей стране необходимость использования таких дорожек признавалась всеми: от гендиректора ЦНИИПИ велотранспорта Игоря Маркина, заявлявшего об этом со страниц «Газета.RU», до влиятельного блоггера Ильи Варламова, опубликовавшего в «Живом Журнале» информативный обзор данной темы.

С тех пор в России шло быстрое развитие в этом направлении. Появлялись специальные светофоры и выделенные для парковки места, множились дорожная разметка и знаки.

В статье будет рассмотрен знак «Велосипедная дорожка», имеющий основное значение.

*Данные по Москве.

  1. Подробнее про знак
  2. Участок действия знака
  3. Скорость и порядок движения
  4. Поведение водителя велосипеда на специальной дорожке
  5. Примеры применения
  6. Штрафы за нарушения правил
  7. Изменения в правилах
  8. Вывод

Подробнее про знак

В правилах дорожного движения (ПДД) предписывающий знак «Велосипедная дорожка» («ВД») обозначается численным символом «4.4.1». Он отмечает начало зоны движения велосипедов и мопедов с маломощным (до 50 кВт) двигателем. Имеет вид круглой синей таблички с белым велосипедом в центре. Окончание указанного участка обозначается знаком «4.4.2», отличающегося от предыдущего красной диаметральной чертой, наложенной поверх изображения в диагональном направлении. О точке пересечения велосипедной дорожки с проезжей частью свидетельствует предупреждающий знак «1.24» в виде белой треугольной таблички с красными полосками на гранях и чёрным велосипедом в центре.

Ряд дополнительных знаков регулирует перемещение по велопешеходным дорожкам:

  • Круглые синие таблички «4.5.2» — «4.5.7». Белым цветом изображены велосипед, пешеход и указательные стрелки. Каждая табличка имеет дубликат с красной диагональной чертой, отмечающий конец участка её действия.
  • Квадратные таблички «5.11.2», «5.13.3», «5.13.4», «5.14.1» тех же цветов. Изображены велосипед и по две вертикальные или горизонтальные стрелки.
  • Знак «3.9» в виде круглой белой таблички с красной окантовкой и велосипедом чёрного цвета посередине запрещает движение на данном ТС.
Читайте также:
Зачем добавляют лимонную кислоту в бачок омывателя

Участок действия знака

Все подвиды «ВД» действуют на промежутке между двумя табличками, одна из которых указывает начало велодорожки, а другая – о её окончании. Если табличка второго типа отсутствует, то действие первой продолжается до знака «3.9», запрещающего движение на велосипеде, либо до знаков:

  • «3.1» (красный круг с белым прямоугольником по центру), запрещающего въезд любого ТС;
  • «3.2» (круглая белая табличка с красной окантовкой), останавливающего движение всех ТС,
  • «3.3» (аналогичен знаку «3.9» (вместо велосипеда изображён автомобиль)), пресекающего движение всех механических ТС.

Скорость и порядок движения

Установленный предел скорости для велосипеда в населённом пункте — 60 км/ч.* Во дворах, а также вблизи мест большого скопления людей – 20 км/ч.

Велосипедисты могут двигаться по всей ширине участка, отмеченного знаком «ВД», обладая преимуществом перед остальными участниками движения.

Двигаться на велосипеде в пределах зоны, отмеченной знаком «ВД», могут только лица старше 7 лет (в распоряжении детей младшего возраста — тротуар, пешеходная и велопешеходная дорожки).

* При движении на мопеде или скутере запрещено превышать лимит скорости в 25 км/ч.

Поведение водителя велосипеда на специальной дорожке

К велосипедисту предъявляются следующие требования:

  • управление рулём при помощи обеих рук;
  • отсутствие предметов, выступающих более чем на полметра в любую из сторон, либо мешающих управлению;
  • наличие на голове водителя мопеда или скутера застёгнутого мотошлема;
  • перевозка пассажиров должна производиться только с использованием специального сиденья;
  • любая буксировка запрещена (исключение составляет буксировка велосипедом специального прицепа).

Примеры применения

Спорная ситуация. Водитель автомобиля должен уступить дорогу, но, поскольку в данный момент велодорожка была пуста, он не может быть оштрафован.

Все правила соблюдены.Расстояние между велосипедистами – не менее 0,75 метра. Перевозимые грузы (рюкзаки) не выступают за полуметровый предел и не мешают езде.

Нарушение. Подросток до 14 лет выехал за пределы велодорожки и оказался на полосе для движения автомашин.

Штрафы за нарушения правил

  • Денежное взыскание за нарушение велосипедистом ПДД составляет 800 р. (сумма может быть увеличена до 1500 р. при обнаружении у провинившегося следов алкогольного или наркотического опьянения).
  • Штраф за создание помех другим участникам дорожного трафика – 1000 р. (сумма возрастает при получении пострадавшими травм и/или причинении им материального ущерба).
  • Штрафами караются также пешеходы (500 р.), помешавшие движению на велотреке, и водители прочих транспортных средств (2000 р.), нарушившие ПДД аналогичным образом. Парковка любого ТС в зоне действия знака «ВД» облагается штрафом на сумму в 2500 р.*

* По свидетельствам автомобилистов, размер взимаемых штрафов неодинаков в разных регионах России и зависит от величины конкретного населённого пункта.

Приведённые в данной статье цифры взяты из дорожной практики Москвы и Санкт-Петербурга.

Изменения в правилах

В декабре 2018 года ПДД были изменены постановлением правительства №1478.

С целью создания большей безопасности на дорогах был введён термин «Велосипедная зона», обозначаемый белым прямоугольником с изображённым на ней знаком «ВД» (номер «5.33.1»). Дублирующая табличка «5.34.1», дополненная пятью диагональными чёрными чертами поверх изображения, помечает конец «велосипедной зоны». Предельно возможная скорость движения всех ТС на данном участке — 20 км/ч. Водители велосипедов сохраняют здесь полное преимущество перед остальными участниками движения.

Также велосипедистам разрешено сквозное движение в жилых зонах, ранее запрещённое для водителей всех механических ТС.

Увы, до сих пор не подверглось регламентации использование на велосипедных дорожках каких-либо мобильных устройств (сотовый телефон, смартфон и пр.), отвлекающих внимание водителей и пешеходов. Правило, запрещающее управлять велосипедом при помощи только одной руки, лишь частично решает эту проблему.

Вывод

Несмотря на кажущуюся простоту управления и тихоходность велосипеда, езда на этом ТС сопряжена с повышенной опасностью. Она существует как для велосипедиста, защищённого, в лучшем случае, лишь наколенниками, налокотниками и шлемом, так и для пешехода, не имеющего даже такой защиты. Водители автомашин и мотоциклов также находятся в группе риска, ибо любое ДТП с участием велосипедиста способно обернуться полномасштабной дорожной аварией.

Появление велодорожек и превращение их в полноценные зоны транспортного движения, подробно обозначенные табличками и дорожной разметкой и регулируемые специальными светофорами — неизбежное условие развития всей велосипедной инфраструктуры.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Читайте также:
Заднеприводные автомобили – как вести себя за рулем правильно? + видео

Размораживатель для стекол

  • 54
  • 2
  • 44k
  • 202
  • 34
  • 248k

Чтобы справиться с наледью на стекле, автовладельцы применяют разные методы. Отогревают печкой, очищают скребком, обрабатывают приготовленным самостоятельно спиртосодержащим раствором или наносят специальное средство «размораживатель для стекол».

Если вам больше нравится последний способ, предлагаем узнать, какое средство лучше выбрать и ознакомиться с рейтингом 9 самых эффективных размораживателей для стекол.

Какой размораживатель для стекол автомобиля выбирать

Составы для удаления наледи со стекол автомобиля, в основном, изготавливаются на основе одноатомных (этанол, метанол, изопропанол) и двухатомных (гликоли) спиртов. Использование этих веществ обусловлено двумя факторами:

  • Морозостойкость. Температура замерзания большинства используемых спиртов даже в растворе с водой заметно ниже 0 °C.
  • Экзотермическое растворение. Многие спирты при растворении в воде выделяют тепло, за счет чего повышается эффективность размораживателя.

Температура замерзания жидкости и количество выделяемого при растворении тепла напрямую зависят от концентрации в ней спирта. Например, раствор 20% этилового спирта в воде замерзает при -9 °C, а 72% – только при -50 °C. Соответственно лучше выбрать размораживатель с более высоким содержанием основного действующего вещества.

Второй фактор, который необходимо учитывать при выборе жидкости для разморозки стекол – форма выпуска. Наиболее распространены аэрозоль и спрей, каждый из которых обладает своими плюсами и минусами:

Размораживатели стекла в форме спрея и аэрозоля

  • Аэрозоли. Содержатся в баллоне под давлением, поэтому лучше проникают в щели, могут справиться с разморозкой замка. Растворителем в данном случае выступает сжиженный газ, поэтому воды в них практически нет, благодаря чему обеспечивается высокая концентрация активных веществ. Недостатки – охлаждаются при распылении, а обычно используемый в качестве пропеллента бутан при отрицательных температурах не испаряется. Поэтому аэрозольные баллоны зимой нежелательно хранить в машине постоянно. Лучше держать размораживатель стекол-аэрозоль дома и брать в авто только перед поездкой.
  • Спреи. Разбрызгиваются за счет усилия пользователя, нажимающего на триггер. Не склонны к замерзанию и хорошо распыляются при умеренных морозах (до -20 °C), поэтому можно постоянно держать их в машине. Зачастую спрей-размораживатель стекол дешевле аэрозолей, что тоже плюс. Главный недостаток – использование в качестве растворителя воды, присутствие которой повышает температуру замерзания действующего вещества, тем самым негативно влияя на эффективность средства.

Помимо действующего вещества и его концентрации, при выборе размораживателя стоит обратить внимание на вспомогательные компоненты. Сами спирты растворяют лед путем понижения температуры замерзания воды, но быстро испаряются и защитного эффекта от повторного замерзания не обеспечивают. Чтобы добиться его, производители часто используют силикон и поверхностно-активные вещества (ПАВ), образующие водоотталкивающую пленку на обрабатываемых поверхностях.

Запах средства для разморозки стекол – это отрицательный момент, который тоже нужно учитывать. Особенно резко пахнут жидкости на базе изопропанола. Отсутствие выраженного запаха косвенно указывает на низкую концентрацию спирта или использование более дешевого метанола. Поэтому, если нужен эффективный размораживатель с наличием неприятного спиртового аромата, пусть и замаскированного отдушками, придется мириться.

Рейтинг лучших средств для разморозки лобового стекла

Средства для удаления наледи со стекол выпускают большинство производителей автохимии. Какой размораживатель стекол автомобиля лучше купить – поможет разобраться рейтинг девяти средств для разморозки, представленный ниже.

Astrohim Антилед

Размораживатель стекол Astrohim – состав на основе спиртов, предназначенный для удаления наледи при температурах до -50 °C, как заявляет производитель. На практике он действительно сохраняет высокую текучесть при -30 °C и нормально распыляется. Эффект достигается благодаря сочетанию изопропанола и моноэтиленгликоля. Состав безопасен для ЛКП, хромированных элементов авто, резиновых уплотнителей и элементов щеток стеклоочистителей.

Применение: Смести рыхлый снег щеткой, нанести на наледь спрей с расстояния 15–20 см, подождать 1–2 минуты и счистить кашицу, протереть стекло. При необходимости повторить.

  • Основные компоненты – изопропиловый спирт >30%, моноэтиленгликоль 5–15%, краситель, вода;
  • Форма – спрей;
  • Объем – 500 мл;
  • Цена – 250 рублей;
  • Артикул – AC-135;
  • Страна – Россия.
  • Плюсы:
  • хорошая морозостойкость;
  • высокая концентрация спиртов.
  • Минусы:
  • выраженный запах.

3ton размораживатель стекол TH-522

У фирмы 3ton – размораживатель стекол на основе изопропанола и силиконов, отличающийся хорошим соотношением цены и качества. Этот размораживатель лобового стекла в форме спрея весьма текуч и нормально распыляется при морозах до 15 градусов. Спрей не агрессивен в отношении резины и ЛКП. Имеет резкий запах, который характерен для большинства антиобледенителей на основе изопропилового спирта.

Читайте также:
Компрессор для подкачки шин – конструкции и их особенности + видео

Применение: равномерно нанести с расстояния 25–30 см, удалить через 1 минуту.

  • Основные компоненты – изопропиловый спирт, силикон 5–15%;
  • Форма – спрей;
  • Объем – 550 мл;
  • Цена – 180 рублей;
  • Артикул – 40040;
  • Страна – Россия.
  • Плюсы:
  • низкая цена;
  • не портит ЛК и уплотнения;
  • высокая концентрация активных веществ;
  • Минусы:
  • резкий запах;
  • из-за наличия силикона может оставить следы на одежде.

Fill-Inn размораживатель стекол

Средство российской компании Fill-Inn – аэрозоль, который позиционируется производителем как размораживатель стекол и замков. Концентрация изопропилового спирта в баллоне – 30%, поэтому состав эффективен при умеренных морозах и слое наледи толщиной до 2–3 мм. Наличие силиконовой добавки позволяет использовать средство для разморозки замков, резинок уплотнителей, а также наносить его для профилактики как антиобледенитель. Однако при попадании на одежду может оставлять следы.

Применение: Равномерно распылить на поверхность с расстояния 20–30 см, выждать 1 минуту и убрать кашицу с помощью сгона для воды.

  • Основные компоненты – изопропиловый спирт >30%, силиконы 5–15%, пропан-бутан 15–30%;
  • Форма – аэрозоль;
  • Объем – 520 мл;
  • Цена – 250 рублей;
  • Артикул – FL091;
  • Страна – Россия.
  • Плюсы:
  • высокая концентрация спирта;
  • наличие силиконов;
  • возможность разморозки замков;
  • Минусы:
  • резкий запах;
  • силикон может оставлять пятна на одежде.

Lavr De Frost

Размораживатель стекол Lavr De Frost – состав на основе изопропанола с гликолевым эфиром и силиконовой добавкой. Может применяться в качестве размораживателя стекол и замков, а также профилактическое средство для предотвращения их обмерзания. Производитель заявляет, что спрей не замерзает до -80 °C, на практике эффективность сохраняется примерно до -25 °C.

Применение: Выбрать режим распыления, нанести сверху вниз на поверхность, выждать 2 минуты, после чего удалить растворенный лед щеткой.

  • Основные компоненты – силиконовые ПАВ до 5%, изопропиловый спирт, гликолевый эфир, ароматизатор;
  • Форма – спрей;
  • Объем – 500 мл;
  • Цена – 300 рублей;
  • Артикул – LN1302;
  • Страна – Россия.
  • Плюсы:
  • высокая концентрация веществ;
  • морозостойкость;
  • разморозка замков;
  • профилактический эффект.
  • Минусы:
  • температура застывания выше заявленной.

Размораживатель стекол Hi Gear

Hi-Gear Windshield De-Icer – еще один аэрозоль, позиционируемый как размораживатель стекол и замков. Двойное действие состава достигается благодаря содержанию ПАВ (конкретных веществ производитель не называет). Благодаря высокой концентрации изопропанола быстро и эффективно удаляет наледь при не очень сильном морозе.

Встроенная в распылитель трубка обеспечивает мощную струю, которая хорошо проникает в зазоры, замочные скважины и т. д. Однако расходуется состав быстрее, чем аналоги в форме спрея. При температуре ниже -5 ℃ качество распыления падает, поэтому размораживатель de icer лучше не хранить в машине постоянно.

Применение: Смести щеткой излишки снега, встряхнуть баллон, распылить содержимое с расстояния 20–30 см. После оттаивания удалить растворенную наледь сгоном или тканью.

  • Основные компоненты – изопропиловый спирт более 30%, пропеллент 15–30%, ПАВ.
  • Форма – аэрозоль
  • Объем – 520 мл;
  • Цена – 250 рублей;
  • Артикул – HG5632;
  • Страна – США
  • Плюсы:
  • высокая концентрация спирта;
  • профилактический эффект;
  • слабый запах;
  • универсальность.
  • Минусы:
  • расход выше, чем у спреев;
  • на морозах ниже -5 °C плохо распыляется.

AVS Антилед AVK-126

Антилед AVS – размораживатель стекол от российского производителя автотоваров, состоящий из изопропанола, гликолей и ПАВ, обеспечивающих профилактический эффект антиобледенения. Состав сохраняет текучесть при сильных морозах (ниже 20 °C), эффективен против тонкого слоя льда. При сильном обледенении придется помочь скребком.

Применение: Распылить средство на поверхность и выждать 1–2 минуты. Удалить остатки льда скребком или щеткой. При необходимости протереть. Для разморозки замка впрыснуть состав в скважину и выждать 1–2 минуты.

  • Основные компоненты – изопропиловый спирт от 30%, гликоль до 15%, ПАВ до 5%, вода, краситель;
  • Форма – спрей;
  • Объем – 500 мл;
  • Цена – 300 рублей;
  • Артикул – A78242S;
  • Страна – Россия.
  • Плюсы:
  • хорошая концентрация спиртов;
  • наличие ПАВ.
  • Минусы:
  • водная основа препятствует борьбе с толстым льдом;
  • выраженный запах.

Sonax Scheiben Enteiser

Sonax – размораживатель стекол автомобиля на основе смеси изопропанола с этиленгликолем и глицерином. Средство можно использовать и для профилактики обледенения. Цитрусовый ароматизатор неплохо маскирует запах изопропанола. Из-за наличия воды в составе Sonax Scheiben Enteiser хорошо работает при умеренных морозах, но при температурах ниже 10 градусов становится густым.

Читайте также:
Как нельзя и можно действовать при блокировке вашей машины другим авто

Применение: Равномерно распылить на стекло и подождать разрыхления наледи, при необходимости повторить нанесение. После оттаивания удалить лед щеткой. Для профилактики наносить тонким слоем на чистое стекло.

  • Основные компоненты – изопропиловый спирт >30%, гликоли 15–30%, вода >30%, ПАВ до 1%, краситель до 1%;
  • Форма – спрей;
  • Объем – 500 мл;
  • Цена – 250 рублей;
  • Артикул – 331241;
  • Страна – Германия;
  • Плюсы:
  • хорошая концентрация спиртов;
  • приятный запах несмотря на наличие изопропанола.
  • Минусы:
  • при -20 °C и ниже густеет.

Michelin размораживатель стекол

Размораживатель стекол Michelin по заявлениям создателей эффективен до -40 °C и безопасен для щеток дворников. В составе использован малотоксичный и менее агрессивный к различным материалам этиловый спирт. На практике спрей хорошо справляется только при умеренных морозах (до -10 °C), поскольку концентрации действующих веществ невысоки.

Применение: Распылить спрей, дождаться действия и очистить поверхность.

  • Основные компоненты – этанол (5–15%), этиленгликоль (5–15%), вода, краситель;
  • Форма – спрей;
  • Объем – 650 мл;
  • Цена – 400 рублей;
  • Артикул – 31319;
  • Страна – Франция.
  • Плюсы:
  • слабый запах;
  • большой объем.
  • Минусы:
  • средняя концентрация действующих веществ;
  • низкий порог воздействия на наледь;
  • дороже аналогов.

Grass Defroster

Размораживатель стекол и замков Grass Defroster – спрей на основе этиленгликоля и изопропанола. Он имеет умеренный запах, справляется с наледью при морозах примерно до 15 °C, но толстый слой растворяет с трудом. Поэтому рекомендуется использовать размораживатель стекол автомобиля Grass только в условиях умеренного европейского климата. Для сервера состав недостаточно концентрирован, в нем много воды, повышающей температуру замерзания.

Применение: Распылить на поверхность и подождать 1–2 минуты. Удалить остатки льда скребком или щеткой. Для разморозки замка – впрыснуть состав в скважину и подождать 1–2 минуты.

  • Основные компоненты – этиленгликоль 5–15%, до 5% изопропанол, вода от 30%;
  • Форма – спрей;
  • Объем – 500 мл;
  • Цена – 280 рублей;
  • Артикул – 170105;
  • Страна – Россия.
  • Плюсы:
  • умеренный запах;
  • размораживатель стекол и замков 2 в 1;
  • Минусы:
  • не подходит для сильных морозов.

Советы по применению

При использовании размораживателей стекла стоит учитывать, что любой состав высокоэффективен только для удаления тонкой корки изморози порядка 1–2 мм. Толстая наледь не сойдет сам по себе, потому что в ходе растворения льда концентрация спиртов понижается до температуры замерзания и процесс затормаживается.

Использование средства антилед для устранения наледи на лобовом стекле

Даже лучшие средства для разморозки стекол, зеркал и фар теряют эффективность при температурах ниже -20 °C. Повысить эффективность очистки помогут простые советы:

  • Антиобледенитель с силиконом или другими ПАВ в составе, распыленный перед ночной стоянкой авто, уменьшит образование наледи.
  • Распылять средство нужно тонким слоем, после каждого нанесения счищая образовавшуюся кашицу скребком, а затем повторяя распыление. Послойное нанесение предотвращает снижение концентрации спиртов.
  • Если внезапно ударил сильный мороз, повысить эффективность спрея для разморозки стекол можно, разбавив его антисептиком с концентрацией спирта около 70% из ближайшей аптеки. Аналогично можно поступить, если состав заканчивается.

Если в вашей местности ожидаются сильные морозы (стабильно ниже -20 °C) – нужно быть готовым, что даже лучшие размораживатели лобового стекла окажутся малоэффективны. Чтобы сэкономить время на очистке стекол, можно самостоятельно приготовить морозостойкий очиститель стекол. Для этого надо смешать жидкость для стеклоомывателя с этиловым или изопропиловым спиртом в пропорции примерно 1:1.

Альтернатива этим спиртам – этиленгликоль или пропиленгликоль. Гликоли продаются в специализированных магазинах как основа для бытовых и промышленных антифризов. Этиленгликоль дешевле, но требует осторожности в силу токсичности, а пропиленгликоль хоть и стоит примерно втрое дороже, но имеет меньшую температуру заморозки и не ядовит. Для снижения избыточной вязкости гликоля его можно разбавить водой или зимним стеклоомывателем.

Популярный Антилед: какой лучше и можно ли его сделать своими руками

  1. Состав средства и за счет чего он растворяет наледь
  2. Как пользоваться
  3. Рейтинг средств
  4. Hi- Gear
  5. Sintec
  6. Expert
  7. Астрохим
  8. Тритон
  9. Можно ли сделать своими руками: рецепты
  10. Заключение

Практически все автовладельцы, оставляющие машину на улице, знают, что такое обледенение стекол. Даже наличие опции обогрева может не решить проблему. Поэтому все популярнее становится использование жидкости Антилед. Но что такое Антилед для стекол автомобиля и как им пользоваться — знают далеко не все водители. Многие продолжают с утра очищать стекла при помощи механических воздействий, например, скребка. Это портит внешний вид авто.

Состав средства и за счет чего он растворяет наледь

Антилед – специальный состав для борьбы с наледью. Выпускается в виде распылителя или аэрозоля. Необходим для предварительной обработки стекол, чтобы проще было убрать замерзшую воду и снег с поверхности. Обычно в состав Антильда входят:

  • вода;
  • изопропиловый спирт;
  • полипропиленгликоль;
  • красители;
  • отдушки.

Основа средства — спирт

После использования состава лед должен легко убираться стеклоочистителями. Помимо лобового стекла, Антилед эффективно используется для фар, зеркал, кузова, замков. Учтите, при большой корке льда даже такой помощник может не справиться.

Как пользоваться

Антилед для стекол автомобиля пользуется популярностью и его достаточно просто наносить. Если на лобовом стекле легкая изморозь или небольшой слой льда – достаточно просто распылить содержимое флакона и подождать пару минут. Подтаявший и хрупкий лед легко убирается чистой тряпкой.

Для удобства флаконы оснащены пульверизаторами

В некоторых случаях достаточно включить дворники, в других — дополнительно воздействовать на лед все тем же скребком.

Рейтинг средств

Какой Антилед лучше — каждый выбирает самостоятельно, но есть несколько составов, которые давно завоевали популярность и имеют многочисленные положительные отзывы.

Hi- Gear

Американское средство успешно работает при температуре в – 30°С. Эффект достигается быстро и при этом на стекле не остается разводов. Стоимость бутылки ёмкостью 0,5 л – 200 рублей.

Один из популярных размораживателей стекол автомобиля

Sintec

Отечественный производитель с 16-летним опытом работы. Завоевал популярность на рынке антифризов различного уровня.

Антилед этой компании удаляет корку за короткое время даже из микротрещин, не оставляет разводов на стекле и создает на нем защитную пленку. Работает при температуре до -30°С.

Данный производитель также пользуется спросом у потребителей

Цена – 150 рублей за 520 мл.

Expert

Время воздействия составляет 5 – 6 минут. Жидкость успешно удаляет весь лед со стекла. Флакон снабжен удобным разбрызгивателем, работает при температуре до – 30°С, но при замораживании теряет свои свойства, поэтому на ночь в автомобиле оставлять не стоит.

С помощью жидкости легко очистить обледеневшие фары

Стоимость составляет 360 рублей за 0,5 л.

Астрохим

Российский производитель. Время действия спрея – 2 минуты. Не оставляет разводов и жирной пленки на поверхности, предотвращает образование наледи.

Стоимость – 220 рублей. Способен работать при очень низких температурах вплоть до – 40°С.

Такую коллекцию из бюджетного варианта должен иметь каждый автолюбитель

Тритон

Срабатывает через 3 – 5 минут после нанесения. При использовании не оставляет следов и ложится равномерно. Применяется при очень низких температурах. Имеет очень экономичный расход и считается одним из самых дешевых вариантов.

Стоимость за 500 мл – 100 рублей.

Пользоваться Антильдом просто

Вне зависимости от производителя и состава средства, стоит помнить о том, что чем тоньше лед, тем быстрее с ним справляется размораживатель.

Можно ли сделать своими руками: рецепты

Антилед для стекол автомобиля можно сделать и своими руками. В большинстве случаев он не менее эффективен, чем магазинные варианты, но при этом обходится на 80% дешевле.

Наиболее эффективным считается рецепт с такими пропорциями ингредиентов:

  • спирт – 90%;
  • 5% уксуса;
  • 5% воды;
  • 1 столовая ложка соли.

Основа самостоятельно изготовленного состава — все тот же спирт

Для другого рецепта понадобятся:

  • спрей для мытья стекол;
  • спирт.

Лучше всего брать их в пропорции 2 части спирта на 1 часть спрея. При сильных морозах можно делать пропорцию 1:1.

Заключение

Антилед для стекол автомобиля необходим для тех, у кого машина остается припаркованной на морозе. В наших климатических условиях зимой это чревато образованием наледи на лобовом стекле. Ехать так опасно и для водителя, и для окружающих, а обогрев стекла не всегда помогает.

Вы используете покупной Антилед для стекол или мешаете средство самостоятельно?

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: