Как подключить и установить видеорегистратор в автомобиль своими руками: без прикуривателя, к плафону освещения в машине, без проводов

Как подключить видеорегистратор в машине без использования прикуривателя и проводов

На дороге никто не застрахован от разных ситуаций, а для доказательства своей невиновности необходимо установить видеорегистратор, который ведёт видеозапись происходящего перед автомобилем. Возможен самостоятельный монтаж устройства, при этом есть варианты подключить его в разных местах машины, в том числе без применения прикуривателя. Процесс установки несложный, главное, хоть немного разбираться в работе электрооборудования автомобиля и уметь пользоваться мультиметром.

Куда установить видеорегистратор в автомобиле

Одним из распространённых мест установки видеорегистратора является лобовое стекло или торпедо. Основное, что следует учитывать при выборе места — это чтобы устройство не отвлекало водителя и не ухудшало обзор. При небольших размерах прибора, его можно попытаться установить за зеркалом заднего вида. Такой вариант имеет следующие преимущества: видеорегистратор и водителю мешать не будет и угол обзора для камеры хороший. К минусам следует отнести невозможность разворота устройства для записи происходящего сбоку автомобиля. Монтаж регистратора на торпедо имеет свои нюансы, которые сводятся к недостаточному углу обзора. Если же прибор имеет немалый вес, то особо выбирать не приходится: именно на торпедо и придётся выполнить установку.

Стоит сказать и о держателе, от которого также зависит место монтажа. В большинстве случаев они бывают двух типов:

  • на присоске;
  • на липкой ленте.

Такая деталь, как присоска, обеспечивает хорошее удержание только в первое время, а после прибор попросту будет падать, что может привести к его выходу из строя. При изменениях температуры, присоска также может плохо удерживать видеорегистратор. Рекомендуется перед началом движения в зимнее время проверить, насколько надёжно держится устройство. Но такой тип крепления имеет и преимущества: возможность снять регистратор в любой момент.

Если же рассмотреть монтаж на липкую ленту, иными словами двухсторонний скотч, то такой материал обеспечивает надёжное крепление, но при необходимости часто снимать держатель, сделать это будет непросто. Один из важных моментов, который стоит учесть при монтаже видеорегистратора: если авто оснащено подушками безопасности, то устройство не должно находиться в зоне их действия, поскольку в случае их срабатывания возможны неприятные последствия.

Как подключить

Помимо знаний о способах крепления устройства, нужно понимать, как правильно его закрепить. Для монтажа прибора на присоску, прежде всего нужно тщательно обезжирить стекло, для чего используют очиститель стёкол либо спирт и мягкую тряпку. Ждём некоторое время, чтобы поверхность полностью высохла. Затем присоску плотно прислоняем, прижимаем с некоторым усилием и поворачиваем защёлку в то положение, когда она фиксирует крепление на стекле. После монтажа следует пробовать крепление на прочность, ведь приятного будет мало, когда регистратор во время движения упадёт на торпедо или на пол. Что касается крепления на двухсторонний скотч, то материал следует покупать качественный, чтобы он хорошо удерживал устройство, и никакие температурные перепады не сказывались на его свойствах. Стоит заметить, что есть модели видеорегистраторов, комплектация которых изначально не имеет никаких креплений. В этом случае приходится крепить именно на двухсторонний скотч.

Как закрепить провода

После выбора места и установки держателя, следует задуматься над вопросом прокладки проводов. Во многих случаях запитка видеорегистраторов выполняется от прикуривателя, поскольку шнуры питания имеют штекер под этот разъем. Такой вариант прост, но имеет существенный недостаток: возможна помеха обзору и отвлечение водителя. В этом случае рекомендуется провод спрятать под потолком:

  • провод заправляют под потолочную панель, немного отодвинув её;
  • оставляют некоторый запас провода для смены положения камеры при необходимости;
  • снимается боковая стойка и выполняется крепление провода к штатной проводке пластиковыми хомутами.

В зависимости от конкретной марки автомобиля, крепление боковых декоративных элементов выполнено по-разному. Провод можно проложить более простым способом с применением специальных пластиковых крепежей, которые располагают под потолком. Затем питание подводится под ковриком либо через бардачок, что зависит только от пожеланий автовладельца. Если предпочтение отдано варианту «под ковриком», то нужно проследить, чтобы провод ничему не мешал и нигде не запутался. Внимание стоит обратить также на то, чтобы провода, подводящие питание, не располагались в зоне движущихся элементов, например, заслонок отопителя и т. п. Подвести питание можно непосредственно через разъем прикуривателя либо подсоединив провода с внутренней стороны. Поскольку далеко не во всех автомобилях в салоне присутствует более одного прикуривателя, то второй вариант предпочтительнее.

Скрытая установка

Немало автовладельцев задумываются о скрытой установке видеорегистратора и, как правило, уже после того, как устройство будет украдено злоумышленниками. Для скрытой установки потребуется приобрести регистратор с отдельной камерой, которая будет вмонтирована в зеркало заднего вида.

В корпусе зеркала делают два отверстия соответствующего размера: для камеры и для провода. Диаметр отверстия можно подобрать таким образом, чтобы видеоустройство плотно входило в него без необходимости дополнительного крепления. Останется собрать корпус, установить зеркало на место и проложить провод.

К плафону освещения

Питание для видеорегистратора можно взять от потолочного плафона. После крепления устройства, необходимо протянуть провода к плафону. Чтобы они не болтались, оптимальным вариантом будет спрятать их под обшивку салона. Затем нужно снять плафон, отсоединив провода питания. Крепление светильника отличается в зависимости от автомобиля. Когда плафон будет снят, следует заняться проводами. В нашем случае нужны те, на которых постоянно присутствует питание, и выяснить это нам поможет мультиметр. Не забываем определить также полярность проводов. После того как выяснили, где плюс и минус, припаиваем к ним по проводу.

Читайте также:
Установка и настройка спортивного распредвала своими руками

Стоит учитывать, что бортовая сеть автомобиля питается от +12В, а видеорегистратор от +5В, поэтому понадобится адаптер (идёт в комплекте со многими устройствами). Припаянные провода соединяем с адаптером посредством пайки, а места соединений обматываем изолентой. Проверяем работоспособность регистратора, и если все работает, то останется спрятать провода и собрать светильник. Можно обойтись и без паяльника: на нужных проводах надрезаем изоляцию, соединяем с ними провода от адаптера. Затем изолируем места соединения и собираем все обратно.

К аккумулятору

Чтобы запитать устройство напрямую, потребуется адаптер и длинный провод, а также предохранитель на 15А. Выполнив установку регистратора в нужное место, соединяем его проводом, строго соблюдая полярность, устанавливаем предохранитель. Провод располагаем под обшивкой и выводим в подкапотное пространство, также возможен его вывод под капот через монтажный блок, в котором есть места под запасные предохранители. В моторном отсеке провода соединяем с соблюдением полярности: плюс к аккумулятору, минус на кузов в любом удобном месте. Главное, чтобы соединения были надёжными.

К зажиганию

Существует ещё один способ подключения — к замку зажигания. Этот вариант менее популярен, поскольку устройство будет работать только после поворота ключа. Завершив монтаж устройства и подключение к адаптеру, прокладывают провода. Для этого их можно проложить в верхней либо нижней части лобового стекла к замку зажигания.

С помощью мультиметра находим плюсовую клемму и соединяем с ней провод от адаптера. Отрицательный провод крепится на массу кузова.

К блоку предохранителей

Подать питание на видеорегистратор можно также с блока предохранителей, для чего используются специальные разветвители. Аксессуар вставляют в разъем штатного предохранителя, при этом верхние гнёзда задействуют для подключения предохранителя регистратора, нижние для штатного. От разветвителя питание подаётся непосредственно на адаптер и затем на устройство видеозаписи.

Инструменты и материалы

Как при подключении любого другого оборудования, для установки видеорегистратора понадобится определённый набор материалов и инструментов:

  • провода;
  • паяльник;
  • мультиметр;
  • изолента;
  • кусачки;
  • пластиковые хомуты;
  • инструмент для снятия декоративных элементов салона.

Возможны некоторые изменения перечисленного в зависимости от выбранного способа подключения.

Пошаговое подключение к прикуривателю

Как можно было понять, подключение регистратора возможно в разных местах. Одной из распространённых точек запитки является прикуриватель, поэтому этот способ стоит рассмотреть более детально. Само подключение можно выполнить таким образом, что розетка прикуривателя будет свободна.

Первое, чему следует уделить внимание — это адаптер или как его ещё называют блок питания. Он представляет собой штекер для подключения в прикуриватель и предназначен для питания регистратора (преобразовывает +12в в +5в). Поэтому блок питания останется, и отрезать от него мы ничего не будем.

Сам провод можно скрыто провести под обшивкой, что избавит от необходимости что-то припаивать. В этом случае он выводится возле прикуривателя, после чего штекер вставляется в разъем. Но чтобы не занимать порой единственный в автомобиле разъем, можно поступить несколько иным способом и подключиться к контактам питания на нём: центральный соответствует +12В, боковой отвечает за массу. Чтобы выполнить подключение правильно, воспользуемся мультиметром. На штекере определяем нужный боковой контакт (между одним из боковых и центральным контактом должно быть сопротивление).

Надёжно припаиваем провода. Чтобы контакты залуживались лучше, следует воспользоваться флюсом.

После пайки штекер хорошо обматываем изоляцией

Необходимо проложить провода под обшивкой. Если их длины недостаточно, потребуется припаять дополнительные. Затем приступаем к разборке потолка и передней стойки.

Аккуратно отодвигаем потолок и укладываем туда провод от регистратора, при этом оставив некоторый запас для изменения положения устройства. Провод протягиваем по боковой стойке лобового стекла и крепим его пластиковыми стяжками. Лучше всего крепление выполнить к заводской проводке.

Затем провод заводим за панель приборов.

Выходить провод должен возле прикуривателя, при этом возле него нужно все разобрать. В зависимости от автомобиля может потребоваться тот или иной инструмент, поэтому нужно смотреть по месту.

Находим и подключаем напряжение к разъёму прикуривателя. Лучше всего убедиться в правильности найденных проводов с помощью мультиметра. Как правило, на прикуриватель питание подводится двумя толстыми проводами и +12В появляется при повороте ключа в замке зажигания. Минусовой провод должен иметь нулевое сопротивление относительно массы автомобиля. Теперь нужно выполнить соединение. Сделать это можно с помощью специальных коннекторов либо по-простому, зачистив изоляцию, подключив провода и хорошо заизолировав места соединения. Сам адаптер видеорегистратора следует закрепить, чтобы он не дребезжал по кочкам.

Осталось собрать все демонтированные элементы в обратной последовательности. В результате мы подключили регистратор, никакие провода не болтаются и розетка прикуривателя свободна.

Читайте также:
Бесполезен или нет МД-тюнинг

Меры безопасности

Прежде чем начать подключение регистратора, следует обесточить бортовую сеть, иными словами, снять клемму с аккумулятора. В целом следует придерживаться следующих правил:

  • соединения должны быть надёжными и хорошо заизолированными;
  • питание должно подаваться через предохранитель;
  • подключение устройства выполняют при строгом соблюдении полярности;
  • клемму на аккумулятор подсоединяют только после проверки правильности всех соединений.

Самостоятельно подключить видеорегистратор можно, но нужны хотя бы минимальные знания и навыки в работе с системой питания автомобиля, мультиметром и электропроводкой. Если есть сомнения в своих силах, то процедуру лучше доверить профессионалам и обратиться в специализированный сервис.

Видео: установка видеорегистратора

Видеорегистратор будет нелишним дополнительным устройством в оснащении автомобиля, в особенности при частых поездках по городу. Если умения позволяют, то установку и подключение можно выполнить самостоятельно, выбрав оптимальное место и точку запитки.

Подключаем видеорегистратор без прикуривателя разными способами

Видеорегистратор — устройство, которое служит для фиксации ситуации на дороге во время движения или стоянки автомобиля. Сейчас такой гаджет есть практически в каждом автомобиле. Обычно его подключают через прикуриватель, но часто в авто есть несколько современных устройств, требующих такого же подключения, поэтому вопросом о том, как подключить регистратор без прикуривателя, интересует многих автолюбителей.

Зачем может понадобиться подключение регистратора без прикуривателя

На сегодняшний день видеорегистратор является не роскошью, а необходимым и полезным гаджетом, который должен быть в салоне каждого автомобиля. Возможность фиксировать на видео ситуацию, происходящую во время движения или стоянки авто, а также то, что происходит в салоне, помогает во многих спорных ситуациях, возникающих, например, во время ДТП. Также видео с регистратора является подтверждением страховых случаев для страховой компании.

Особенностью регистратора является то, что он должен иметь возможность работать не только во время движения автомобиля, но и на стоянке, а также при неработающем двигателе.

Проще всего подключить такое устройство через прикуриватель, но часто бывают ситуации, когда сделать это невозможно:

  • прикуриватель занят другим устройством;
  • гнездо прикуривателя не работает;
  • в автомобиле нет прикуривателя.

Крепление проводов

Перед подключением регистратора надо определиться, как будут крепиться провода. Существует два варианта монтажа:

    скрытая установка. Провода прячут под декоративной обшивкой или приборной панелью. Надо, чтобы возле регистратора оставалось немного провода, что позволит его свободно поворачивать;

Как подключить видеорегистратор без прикуривателя

Регистратор представляет собой электрооборудование, поэтому для его подключения без прикуривателя понадобятся такие инструменты:

  • провода необходимой длины;
  • паяльник;
  • изоляционная лента;
  • кусачки;
  • мультиметр;
  • набор ключей и отвёрток, они необходимы для снятия элементов салона.

Обычно в автомобиле гнездо прикуривателя уже занято, так как к нему подключена зарядка телефона или другое устройство. Кроме этого, питание в прикуривателе появляется только при включенном зажигании, то есть при неработающем двигателе регистратор работать не будет. Есть несколько вариантов подключения видеорегистратора. Их выбор во многом зависит от места установки такого прибора.

Подключение через потолочный плафон

Если регистратор монтируют в верхней части лобового стекла, то удобнее всего его подключить к питанию в потолочном плафоне. Процесс монтажа:

  1. Протягивание провода. Его рекомендуется спрятать под обшивкой.
  2. Снятие плафона. Он может быть прикручен винтами или закреплён защёлками.

Если нет паяльника, то на изоляции делают надрезы и к ним прикручивают провода от блока питания.

Видео: подключение регистратора к плафону

Подключение к магнитоле

Это более простое решение, так как для питания магнитолы также требуется напряжение 5 В. Для подключения регистратора к магнитоле не надо использовать блок питания или адаптер. Достаточно на колодке магнитолы найти провод питания, для этого используют мультиметр, к которому и подключают видеорегистратор.

От аккумулятора

Если выбирать такой вариант, то надо приготовить длинный провод, а также предохранитель на 15 А. Последовательность подключения будет такая же, как и при подключении к плафону.

Провод от регистратора прячут под обшивкой и выводят к аккумулятору. Обязательно устанавливают предохранитель. Особое внимание уделяют полярности, чтобы не вывести из строя прибор. Между аккумулятором и регистратором обязательно устанавливают преобразователь напряжения.

К замку зажигания

Это не очень популярный способ подключения. Его недостаток в том, что регистратор работает только при включенном зажигании. Достаточно при помощи тестера найти плюс на клемме замка зажигания, а минус можно взять в любом удобном месте. В этом случае также надо обязательно в цепь устанавливать преобразователь напряжения.

Видео: подключение регистратора к замку зажигания

К блоку предохранителей

Для подключения регистратора к блоку предохранителей понадобится приобрести специальный разветвитель. Его особенность в том, что он имеет место для установки двух предохранителей. В нижнее гнездо вставляют штатный предохранитель, а в верхнее гнездо — предохранитель подсоединяемого устройства, к которому и подключают адаптер, а уже к нему видеорегистратор.

Видео: как подключить видеорегистратор к блоку предохранителей

Есть много вариантов подключение видеорегистратора в том случае, когда нет прикуривателя или он занят. Выполняя самостоятельный монтаж и подключение такого прибора, надо быть очень внимательным, не путать полярность и не забывать использовать преобразователь напряжения. Если следовать разработанным правилам, то подключить самостоятельно видеорегистратор сможет даже начинающий автолюбитель.

Как подключить и установить видеорегистратор в автомобиль своими руками: без прикуривателя, к плафону освещения в машине, без проводов

Владелец задумывается, как использовать регистратор в автомобиле без прикуривателя, чтобы была обеспечена безопасность.

Основные способы

В случае, когда прикуриватель неисправен или занят другими устройствами, пользуются нестандартными методами подключения видеорегистратора. С их помощью отпадет необходимость использовать лишние разъемы.

Видеорегистратор подсоединяется следующими способами:

  • через плафон освещения, располагающийся на потолке;
  • к зажиганию;
  • сразу к аккумулятору;
  • к питанию магнитолы;
  • к внутренней поверхности прикуривателя.

Наиболее частые способы, которые используются это подключение через плафон, и зажигание.

Перед установкой регистратора в машине необходимо определиться где закрепить устройство.

Рассмотрим два варианта крепежа:

с помощью присоски;

Рекомендуется использовать стандартный метод крепежа — на присоске, так как присоска идет в комплекте с устройством и легко демонтируется со стекла, в отличие от скотча.

Плафон освещения


Если прибор расположен сверху, то видеорегистратор рекомендуется подсоединить к плафону освещения. Это самый близкий узел электроснабжения. Для осуществления задачи понадобятся следующие инструменты:

  • плоская отвертка и крестовая;
  • набор кабелей, с помощью которых прибор будет подключаться к электричеству;
  • комплект крепежных скоб с липучками;
  • изолента;
  • паяльник;
  • гнездо прикуривателя «мама» (необязательно).

Руководство по креплению проводов:

  1. Верхний плафон освещения разбирают при помощи отвертки с крестообразным или плоским наконечником – зависит от типа крепежа.
  2. Контакты плафона и регистратора соединяются плюс к плюсу, минус к минусу. Можно провести соединение концов проводки со штекером плафона.

Изолировать провода нельзя, это прописано во всех правилах пользования электротехникой. Плохое соединение нередко провоцирует помехи в записи видео, искажает запись. Чтобы определить с каким проводом соединить плафон с регистратором использует мультиметр, также поможет маркировка провород. Красный — плюс. Черный — минус.

Штатный штекер для подведения питания к регистратору не подходит – его разбирают или покупают дополнительное гнездо прикуривателя «мама». Разбор рекомендуется доверить специалисту с техническим образованием или опытом работы. Безопасность при подсоединении к плафону обеспечивает модуль питания. Он продается во многих магазинах.

Для обеспечения максимальной безопасности при подключении к световому прибору используют модуль питания. Его приобретают отдельно от набора, поскольку он не входит в комплектацию.

Пример монтажа на Ладу Гранту

Для примера рассмотрим монтаж регистратора через плафон на Ладе Гранте. На данном автомобиле плафон отключается не сразу после отключения зажигания, а минут через 10-15.

Чтобы не резать стандартный провод питания регистратора, купим гнездо прикуривателя «мама» c проводами.

Разбираем плафон. Крепится на двух шурупах и одной защелки.

Отключаем питание плафона.

Далее необходим паяльник. Паяем гнездо «мама» с плафоном. Красный провод к красному, черный к черному.

Далее вставляем питание регистратора в гнездо и все собираем обратно.

Смотрим видео монтаж через плафон.

Через зажигание

При подключении через зажигания видеорегистратор станет функционировать только после поворота ключа. Последовательность действий для монтажа устройства:

  1. Фиксируют оборудование и подключают его через адаптер.
  2. Кабели прокладывают по низу или вверху лобового стекла, подключают к системе зажигания.
  3. Плюс от зажигания подключается к плюсу регистратора, минус к минусу. Здесь сложность только в определение где плюс и минус. Можно посмотреть схему автомобиля или воспользоваться тестером и прозвонить контакты.
  4. Теперь крепят минус к минусовым контактам разводки.

Через питание магнитолы

Подсоединение происходит по стандартной процедуре – с помощью соединения проводов и изоляции точки стыка. Некоторые модели магнитол работают при напряжении 5В, тогда кабели коммутация идут стразу к штекеру.

Прежде всего, нужно измерить уровень напряжения на всех точках. Для этого применяют тестовый прибор. Штатный блок или дополнительный трансформатор находится внутри приборной панели. Регистратор монтируют на металлический силовой каркас. Стоит удостовериться, что оборудованный узел не мешает механизмам управления климат-контроля.

Не рекомендуется ставить блок питания поблизости к воздуховодам, которые нагреваются при работе. Если осуществлено подсоединение к точкам с напряжением 5В, то нужно проложить провода к участку, где будет расположен видеорегистратор.

Как подключить видеорегистратор без прикуривателя

Основная проблема подключения видеорегистратора к сети автомобиля через прикуриватель заключается в том, что прикуриватель – это единственный источник внешнего электропитания для устройств в автомобиле. Однако существует множество альтернативных способов подключить видеорегистратор к сети автомобиля.

Популярные способы подключения

В этой статье мы рассмотрим несколько самых популярных среди автомобилистов способов подключения видеорегистратора к питанию автомобиля:

· Подключение к лампе

· Напрямую от аккумулятора

· Подключение к магнитоле

Чтобы избежать неприятных последствий, эти способы требуют некоторой сноровки, опыта и знаний. Данные методы считаются среди водителей наиболее простыми в исполнении, они позволяют аккуратно спрятать провода и избежать значительной разборки обшивки салона.

Что нужно помнить перед подключением

Способ подключения во многом зависит от того, где будет расположен видеорегистратор. Например, если устройство находится за зеркалом заднего вида, то сподручней его подключить к лампе. При данном способе установки не возникнет необходимости протягивать большое количество кабеля и выполнять тем самым двойную работу.

Однако способы установки зависят от задачи, которую видеорегистратор должен выполнять. Если вы хотите, чтобы устройство фиксировало обстановку круглосуточно, то разумней будет организовать подключение от АКБ. Регистратор при этом будет работать даже при заглушенном двигателе.

Если вы хотите, чтобы регистратор включался сразу же, как двигатель заводится, то рекомендуется подключить устройство к замку зажигания.

К лампе освещения

Подготавливаем блок питания

Первым делом мы должны припаять провода к контактам нашего блока питания так, как это показано на рисунке.

Затем аккуратно заизолируйте контакты.

Очень важно

подать «+» и «-» именно к соответствующим контактам адаптера питания от вашего регистратора. Иначе девайс попросту сгорит.

После подготовки блока питания можно приступать к лампе.

· С помощью отвертки снимите плафон.

· Тестером или мультиметром определите необходимые клеммы. Находим «+» и «-» соответственно.

· Убедитесь в том, что на проводах присутствует напряжение. Некоторые провода подают питание только в случае открывания двери.

· Далее избавьте участок провода лампы от изоляции и подключите регистратор к сети автомобиля.

• Затем наденьте плафон обратно и аккуратно закрепите провод или спрячьте его под обшивку салона.

При подключении регистратора к сети автомобиля таким способом, важно помнить, что блок питания в этой цепи – важная составляющая. Он не позволяет регистратору сгореть, поскольку напряжение питания регистратора составляет обычно 5В, при том, что в прикуривателе – 12В.

Напрямую от аккумулятора

В принципе, это один из самых оптимальных вариантов подключения видеорегистратора к сети автомобиля напрямую. Однако тут следует обладать некоторыми навыками и пониманием, как устроен моторный отсек.

Типичные места установки регистратора

Место установки прибора важно для прокладки проводов питания, выбора места подключения видеорегистратора. Основными местами установки видеорегистраторов стали верхняя панель «торпедо» и лобовое стекло машины.

Достоинствами крепления прибора на «торпедо» становятся устойчивое положение регистратора, возможность снимать его на стоянке во дворе. Недостатком такого расположения становится ограничение нижнего обзора видеокамеры капотом автомобиля.

При установке видеорегистратора на лобовое стекло, свисающий провод питания мешает обзору, что часто проявляется при резких маневрах машины. В остальном расположение камеры за салонным зеркалом заднего вида вполне удобно.

Быстрая установка видеорегистратора в разъем USB

Преимущества этого способа установки видеорегистратора или радар-детектора:

  • Подключение аксессуара к USB разъему, в проводку автомобиля не вмешиваемся (сохраняем гарантию);
  • Требуется минимум времени (около 5-10 минут);
  • Провод регистратора не болтается, он спрятан;

Порядок прокладывания провода (от ветрового стекла) до разъема USB (внизу панели):

  1. Если девайс решили расположить за зеркалом салона (варианта A), тогда провод прячем под обшивкой потолка (засовываем пальцами под край). Если аксессуар закрепили на панели (вариант Б), тогда провода укладываем под край торпедо в районе лобового стекла;
  2. Снять накладку стойки ветрового стекла (снять уплотнитель, потянуть накладку от двери, отщелкивая пластиковые фиксаторы, затем тянем вверх, выводя зацепы в нижней части накладок из панели). Провод закрепляем в штатные фиксаторы;
  3. Укладываем провод между правой частью панели и кузовом. Щель образуется после демонтирования уплотнителя двери;
  1. Прокладываем провод через паз и тянем в сторону тоннеля под бардачком;
  2. Прячем провод между тоннелем и панелью. Чтобы он был надежно зафиксирован, намотать на провод немного изоленты.

Процесс подключения видеорегистратора также показан на видео:

Недостаток такого подключения дополнительного электрооборудования в том, что разъем USB будет все время занят.

Подключение видеорегистратора к плафону освещения

При верхнем размещении прибора логичным будет подключение видеорегистратора к плафону освещения, как самому близкому узлу электроснабжения. Разобрав передний плафон салонного освещения (с помощью обычной или крестообразной отвертки), провода штекера припаивают к плюсовым и минусовым контактным площадкам плафона или к разъемам шлейфа.

Заизолированные скрутки проводов всеми канонами электротехники не рекомендуются. Ненадежное соединение может вызывать помехи в работе регистратора, искажения видеозаписи.

Для определения мест подключения плюсового провода, массы в шлейфе плафона, проверки сетевого напряжения осветительной системы нужно использовать универсальный мультиметр.

Для подводки питания к видеорегистратору от осветительной системы штатный штекер прибора непригоден, его нужно разобрать.

Браться за разборку штекера, припайку проводов специалисты рекомендуют людям с техническим образованием или навыками электромонтажных работ.

Полную безопасность при подключении к плафону освещения обеспечит специальный модуль питания, который легко найти в продаже.

Достоинством блока питания становится встроенный резистор (150 Ом). Для некоторых моделей видеорегистраторов (с потреблением менее 200 мА) электрическую схему нужно дополнить нагрузочными резисторами.

Скрыто проложить провода к отверстию в «торпедо» или плафону освещения можно, сняв обшивку боковых стоек ветрового стекла.

Другим способом прокладки провода может быть открытое размещение кабеля на стыке стойки с ветровым стеклом. В этом случае цвет провода можно подобрать в тон обшивке салона и закрепить его пластиковыми липкими скобками.

Рассмотрим один из способов более подробно

Чтобы подключить видеорегистратор к лампе, необходимо проделать следующие действия:

  • необходимо надежно закрепить сам гаджет на месте его установки;
  • далее нужно подключить все необходимые провода к регистратору;
  • для удобства можно спрятать все провода под обшивку салона. Это будет не только опрятно выглядеть, но и поможет сохранить провода и продлить их срок службы;
  • затем необходимо отсоединить плафон от лампы, а также отсоединить сам светильник. Для каждой марки автомобиля используются различные виды светильников, поэтому может пригодиться крестовая отвертка;
  • далее нужно найти провода, которые постоянно подпитывают освещение;
  • с помощью тестера необходимо определить полярность проводов и припаять плюс к плюсу, минус к минусу.

Так же стоит помнить, что практически все светильники в автомобилях питаются напряжением в 12В. А вот видеорегистратору достаточно и 5В. Поэтому для правильно и долгой работы регистратора необходимо использовать специальный адаптер. Его необходимо присоединить к припаянным проводам и хорошо замотать изолентой. После всех этих действий можно попробовать включить видеорегистратор и проверить его работу. Если все функционирует нормально, то можно аккуратно спрятать все провода под обшивкой и собрать светильник.

Подключение видеорегистратора к блоку предохранителей

К безопасным способам подключения видеорегистратора относится присоединение штекера прибора к блоку предохранителей. Для такого подключения нужно:

  • купить стандартный автомобильный предохранитель;
  • к одной из ножек припаять провод от плюсового контакта штекера;
  • к минусовому контакту штекера припаять провод с кольцом;
  • провод с кольцом закрепить винтом на каркасе «торпедо»;
  • установить предохранитель в свободное гнездо блока.

Получение питания без разборки штекера рекомендуется для моделей видеорегистраторов с питанием в 5 вольт. Электрическая схема штекера понижает напряжение автомобильного аккумулятора до нужной величины.

Детально посмотреть, как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя, можно на видео:

Куда и как лучше установить?

Места установки
Выбрать место размещения видеорегистратора достаточно просто, но при этом надо учесть некоторые требования:

  • Обзор должен быть сохранен, то есть регистратор не должен мешать ему
  • Угол съемки нужно подобрать наиболее удобный, чтобы было видно всю ситуацию на дороге
  • При этом к гаджету должен сохраняться доступ для быстрого изменения настроек

Как правило, установка производится на лобовое стекло, но еще неплохим местом является торпеда.

Итак, вот, два лучших способа установки видеорегистратора:

  • Если у вас очень легкий регистратор, то удобнее всего будет разместить его за зеркалом заднего вида. Так он не будет мешать, и у самой камеры будет идеальный угол обзора. Хотя, есть и недостаток. Учтите, что развернуть камеру не получится, к примеру, при разговоре с сотрудником ГАИ. Более того, весь обзор может испортить висящий провод, особенно при резких поворотах.
  • На торпеду обычно ставятся более тяжелые модели, которые оказываются устойчивыми именно на горизонтальной плоскости. Достоинством такой установки является то, что можно в любое время доставать гаджет и снимать не только дорогу, но и другие интересные моменты. Хотя, при такой установке нижний угол обзора будет сильно ограничен.

Читать далее: Как затонировать машину своими руками

Установка видеорегистратора, как правило, осуществляется в двух местах:

  1. На лобовое стекло по центру возле зеркала или за ним. Подойдёт для очень лёгких устройств.
  2. Если же устройство потяжелее, то стоит его поставить на переднюю панель.

При этом прикрепить девайс можно на держатель-присоску, что позволит снимать и ставить на место регистратор при необходимости, однако со временем или в холодную погоду такое крепление становиться ненадёжным и может привести к падению и поломке устройства. Или же можно на клейкую ленту. Такое крепление более надёжное.

Также при установке в автомобиль с подушками безопасности стоит учитывать, чтобы регистратор находился вне зоны их действия, ведь если подушка раскроется и зацепит видеорегистратор, то он может стать причиной травм водителя или пассажиров.

Как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя

Вопрос, как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя, наиболее интересен любителям использования нескольких электронных гаджетов. Водители часто подключают к единственному открытому гнезду электроснабжения зарядки мобильных телефонов, навигаторы, FM-трансмиттеры, ионизаторы воздуха, так что прикуриватель постоянно занят.

С такой же проблемой сталкиваются покупатели импортных машин последних поколений. Так, корейский автоконцерн Hyundai полностью отказался от комплектации легковых машин прикуривателями и пепельницами, их место заняли порты AUX и USB. Европейские производители практикуют выпуск базовых моделей, для которых «пакет курильщика» предлагается как дополнительная опция, за отдельную плату.

Чтобы обойти подобные ограничения, владельцы моделей видеорегистраторов с традиционным способом подключения прибора (через прикуриватель), вынуждены искать методы прямого получения питания от энергосистемы автомобиля.

Типичные места установки регистратора

Место установки прибора важно для прокладки проводов питания, выбора места подключения видеорегистратора. Основными местами установки видеорегистраторов стали верхняя панель «торпедо» и лобовое стекло машины.

Достоинствами крепления прибора на «торпедо» становятся устойчивое положение регистратора, возможность снимать его на стоянке во дворе. Недостатком такого расположения становится ограничение нижнего обзора видеокамеры капотом автомобиля.

При установке видеорегистратора на лобовое стекло, свисающий провод питания мешает обзору, что часто проявляется при резких маневрах машины. В остальном расположение камеры за салонным зеркалом заднего вида вполне удобно.

Куда и как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя

Для любителей электронных гаджетов выходом может стать покупка разветвителя, который подключается к прикуривателю через стандартный штекер и снабжен несколькими выходными портами различных форматов. Для такого адаптера важными параметрами становятся максимальная величина тока, эффективность встроенных предохранителей.

При полной загрузке возможны перегрузки устройства, нагрев внутренних цепей, отмечены случаи возгорания. Кроме того, такие адаптеры нельзя использовать в моделях автомобилей, не оборудованных прикуривателем. Нет проблем у владельцев видеорегистраторов, подключаемых к электросистеме через разъем USB. Такой прибор можно подключить через штатные порты на панели «торпедо» или через разъемы автомагнитолы.

Среди нестандартных способов подключения с использованием типового штекера, практикуемых российскими автолюбителями, можно отметить:

  1. Подключение к гнезду прикуривателя с внутренней стороны.
  2. Прямое подключение к аккумулятору или питающим разъемам магнитолы.
  3. Присоединение к питанию электроосвещения через потолочный плафон.
  4. Подключение к блоку предохранителей.

Подключение видеорегистратора к плафону освещения

При верхнем размещении прибора логичным будет подключение видеорегистратора к плафону освещения, как самому близкому узлу электроснабжения. Разобрав передний плафон салонного освещения (с помощью обычной или крестообразной отвертки), провода штекера припаивают к плюсовым и минусовым контактным площадкам плафона или к разъемам шлейфа.

Заизолированные скрутки проводов всеми канонами электротехники не рекомендуются. Ненадежное соединение может вызывать помехи в работе регистратора, искажения видеозаписи.

Для определения мест подключения плюсового провода, массы в шлейфе плафона, проверки сетевого напряжения осветительной системы нужно использовать универсальный мультиметр.

Для подводки питания к видеорегистратору от осветительной системы штатный штекер прибора непригоден, его нужно разобрать.

Браться за разборку штекера, припайку проводов специалисты рекомендуют людям с техническим образованием или навыками электромонтажных работ.

Полную безопасность при подключении к плафону освещения обеспечит специальный модуль питания, который легко найти в продаже.

Достоинством блока питания становится встроенный резистор (150 Ом). Для некоторых моделей видеорегистраторов (с потреблением менее 200 мА) электрическую схему нужно дополнить нагрузочными резисторами.

Скрыто проложить провода к отверстию в «торпедо» или плафону освещения можно, сняв обшивку боковых стоек ветрового стекла.

Другим способом прокладки провода может быть открытое размещение кабеля на стыке стойки с ветровым стеклом. В этом случае цвет провода можно подобрать в тон обшивке салона и закрепить его пластиковыми липкими скобками.

Подключение видеорегистратора к блоку предохранителей

К безопасным способам подключения видеорегистратора относится присоединение штекера прибора к блоку предохранителей. Для такого подключения нужно:

  • купить стандартный автомобильный предохранитель;
  • к одной из ножек припаять провод от плюсового контакта штекера;
  • к минусовому контакту штекера припаять провод с кольцом;
  • провод с кольцом закрепить винтом на каркасе «торпедо»;
  • установить предохранитель в свободное гнездо блока.

Получение питания без разборки штекера рекомендуется для моделей видеорегистраторов с питанием в 5 вольт. Электрическая схема штекера понижает напряжение автомобильного аккумулятора до нужной величины.

Детально посмотреть, как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя, можно на видео:

Опасности нестандартного подключения видеорегистратора

Большинство самостоятельных подключений при неграмотном исполнении опасно. Автопроизводители, зная о способах нестандартного подключения электронных приборов к прикуривателю, не рекомендуют такие методики. Электрическая схема, предохранители штатного устройства рассчитаны на кратковременное использование. При постоянной эксплуатации провода подвергаются тепловому старению, на которое не реагирует предохранитель, рассчитанный на отключение при граничных пусковых токах.

При подключении видеорегистратора к аккумулятору нужно предусмотреть кнопку разрыва цепи. При прямом подключении прибор будет работать постоянно, разряжая аккумулятор при выключенном зажигании.

При правильном подключении видеорегистратор не потеряет своей функциональности, качество видеозаписи не ухудшится.

Видеорегистраторы

Обзор популярных моделей видеорегистраторов. Как выбрать видеорегистратор. Какой видеорегистратор лучше. Рейтинг видеорегистраторов.

Как подключить видеорегистратор без прикуривателя

Основная проблема подключения видеорегистратора к сети автомобиля через прикуриватель заключается в том, что прикуриватель – это единственный источник внешнего электропитания для устройств в автомобиле. Однако существует множество альтернативных способов подключить видеорегистратор к сети автомобиля.

Популярные способы подключения

В этой статье мы рассмотрим несколько самых популярных среди автомобилистов способов подключения видеорегистратора к питанию автомобиля:

  • Подключение к лампе
  • Напрямую от аккумулятора
  • К зажиганию
  • Подключение к магнитоле

Чтобы избежать неприятных последствий, эти способы требуют некоторой сноровки, опыта и знаний. Данные методы считаются среди водителей наиболее простыми в исполнении, они позволяют аккуратно спрятать провода и избежать значительной разборки обшивки салона.

Что нужно помнить перед подключением

Способ подключения во многом зависит от того, где будет расположен видеорегистратор. Например, если устройство находится за зеркалом заднего вида, то сподручней его подключить к лампе. При данном способе установки не возникнет необходимости протягивать большое количество кабеля и выполнять тем самым двойную работу.

Однако способы установки зависят от задачи, которую видеорегистратор должен выполнять. Если вы хотите, чтобы устройство фиксировало обстановку круглосуточно, то разумней будет организовать подключение от АКБ. Регистратор при этом будет работать даже при заглушенном двигателе.

Если вы хотите, чтобы регистратор включался сразу же, как двигатель заводится, то рекомендуется подключить устройство к замку зажигания.

К лампе освещения

Подготавливаем блок питания

Первым делом мы должны припаять провода к контактам нашего блока питания так, как это показано на рисунке.

Затем аккуратно заизолируйте контакты.

Очень важно подать «+» и «-» именно к соответствующим контактам адаптера питания от вашего регистратора. Иначе девайс попросту сгорит.

После подготовки блока питания можно приступать к лампе.

  • С помощью отвертки снимите плафон.
  • Тестером или мультиметром определите необходимые клеммы. Находим «+» и «-» соответственно.
  • Убедитесь в том, что на проводах присутствует напряжение. Некоторые провода подают питание только в случае открывания двери.
  • Далее избавьте участок провода лампы от изоляции и подключите регистратор к сети автомобиля.

Затем наденьте плафон обратно и аккуратно закрепите провод или спрячьте его под обшивку салона.

При подключении регистратора к сети автомобиля таким способом, важно помнить, что блок питания в этой цепи – важная составляющая. Он не позволяет регистратору сгореть, поскольку напряжение питания регистратора составляет обычно 5В, при том, что в прикуривателе – 12В.

Напрямую от аккумулятора

В принципе, это один из самых оптимальных вариантов подключения видеорегистратора к сети автомобиля напрямую. Однако тут следует обладать некоторыми навыками и пониманием, как устроен моторный отсек.

Для подключения необходимо приобрести провода и предохранитель 15 А. Последовательность подключения будет выглядеть следующим образом:

  • Один провод подключите к видеорегистратору
  • Красный провод подключите к положительному «+» заряду
  • Затем провод следует протянуть к моторному отсеку – по потолку и стойке кабины, уводя под торпеду.
  • Провод «-» следует подключить к кузову
  • Также можно установить переключатель, чтобы было удобно управлять питанием видеорегистратора.

Таким образом, вы сможете обеспечить бесперебойное питание регистратора напрямую от аккумулятора. Однако еще раз напомним, не следует лезть в двигатель, если вы не обладаете соответствующими навыками и знаниями. Лучше попросите специалиста, либо, знакомого, который разбирается в это вопросе лучше.

Подключение к зажиганию

При данном способе подключения регистратора питание на устройство подается сразу после поворота ключа зажигания. Далеко не всегда это удобно и сподручно, поэтому среди водителей этот метод – не самый популярный.

Чтобы подключить регистратор к замку зажигания:

  • Зафиксируйте устройство на лобовом стекле и подключите к нему кабель питания.
  • Проложите провод под обшивкой салона к замку зажигания
  • Найдите плюсовую клемму с помощью тестера и прикрепите провод от кабеля питания с аналогичной полярностью.
  • Таким же образом поступите с минусовым проводом

Подключение к магнитоле

Данный способ является одним из самых простых и уступает, наверное, только подключению к лампе в салоне. Преимущество заключается в том, что мощность магнитолы составляет всего 5 В, что в довольно частых случаях соответствует питанию для видеорегистратора.

Для подключения устройства не потребуется каких-либо специальных переходников. Достаточно просто зафиксировать регистратор и подключить его через оранжевый провод, который ведет к магнитоле. Данный провод можно обнаружить под передней панелью.

Общие предупреждения

Конечно, для того, чтобы самостоятельно подключать видеорегистратор к внешнему питанию без использования прикуривателя и стандартного адаптера, необходимо помнить о технике безопасности. Без соблюдения необходимых правил результаты вашей работы могут самыми печальными: от банального не функционирования видеорегистратора до короткого замыкания, а в последствии – возгорания проводки или самого устройства.

Что необходимо помнить:

  • Прежде, чем подключать видеорегистратор к аккумулятору, откиньте клеммы от батареи. Таким образом вы исключите риск короткого замыкания.
  • При использовании паяльника будьте предельно осторожны, чтобы не нанести непоправимый вред АКБ.
  • Во время прокладывания проводки под элементами управления будьте аккуратны. Кабель не должен сильно перегибаться, или сминаться. Также следите за целостностью изоляции, провода не должны быть оголены.
  • Все соединения должны быть тщательно заизолированы. Для этого, как правило, используют изоляционную ленту, термический клей, термоусадочные трубки.
  • Для точного определения «+» и «-» лучше пользоваться тестером. С его помощью можно безопасно проверить напряжение на любом проводе.

Если вы хотите, чтобы видеорегистратор фиксировал происходящее на улице круглосуточно, то подключить устройство следует к аккумулятору. Регистратор в этом случае будет иметь свою собственную дорожку для подключения и работать устройство будет вне зависимости от того, работает ли двигатель автомобиля. Выключить регистратор вы сможете только, нажав на кнопку питания на самом устройстве.

Заключение

Особое внимание хотим обратить внимание на то, что если вы не обладаете достаточными навыками для такой работы, то наиболее разумным решением будет обратиться к специалистам в сервисных центрах. Если у вас несколько устройств, которые необходимо подключить к бортовой сети, приобретите качественный разветвитель прикуривателя.

Подготовка и покраска автомобиля своими руками (часть 2. Покраска)

Покраска автомобиля металликом (базой и лаком) своими руками в гараже

Покраска автомобиля в гаражных условиях, да ещё и своими руками несомненно сложный процесс отягощенный малым пространством гаража, отсутствием нормальной вытяжки и т.д. Давайте рассмотрим, как покрасить автомобиль базой и лаком чтобы получить вполне достойный результат на выходе.

Естественно, данное произведение не стоит рассматривать как шедевр в малярном деле или как истину в последней инстанции. Я не претендую на последнее слово в малярных технологиях и наверняка найдутся люди съевшие не одну “собаку” на данной технологии покраски автомобиля в гараже. Но, постоянное наступание на грабли в данном деле, в итоге набило шишку, называемую опытом. Но, так как грабли были выше пояса (Слава Богу!), поэтому, шишка получилась в районе мозгов .

Автомобили мы готовим и красим в боевых условиях или приближенным к ним, т.е. в гаражных. Поэтому, жарой или холодом нас не испугаешь, отсутствие вытяжки нас приводит в состояние эйфории!

Результаты, достигаемые нами, даже при покраске близкой к нолю градусов по Цельсию, порой превосходят результаты покраски в идеальных условиях покрасочной камеры, с её приточно-отточной вентиляцией фильтрами и сушилками.
Я ни в коем случае не умаляю достоинства покрасочных камер, это то, к чему нужно стремиться, но, к сожалению, тут встает финансовый вопрос, а потом, иногда человеку просто нужно сделать разовую работу, например, покрасить пару зеркал или бампер. Поэтому, думаю, данная статья будет вам в чём-то полезной, особенно если вы работаете в тех же условиях — гаражных, т.е. в боевых.

Предположим, что все элементы, предназначенные под покраску, у нас уже готовы (т.е. загрунтованы, отшлифованы и обезжирены). Помещение, в нашем случае гараж, подготовлено к безпылевой покраске.

Некоторые полезные правила:
Если мы красимся простым металликом, то грунт должен быть того же оттенка, что и база (т.е. под светлый металлик – грунт белый, под тёмный – чёрный грунт, далее, оттенки серого можно подбирать путём смешивания белого и чёрного грунта одной марки).
Если мы красимся ПЕРЛАМУТРОМ, то под базу кладется специальный пигмент, который должен соответствовать заводским установкам (ну эти тонкости должен вам будет объяснить специалист по колеровке, у которого вы будете заказывать краску, у него же, этот пигмент и купите).
Если всё вышесказанное не вызывает вопросов …
Тогда – приступаем к покраске!

Для примера, возьмём для покрасочных работ капот автомобиля.

Первое, что мы должны сделать – это развести пигмент (базу) с прилагаемым растворителем.
Кстати, тут и первое замечание: когда колеровщик будет вас спрашивать – добавить вам в базу растворитель или дать отдельно? Категорически отказывайтесь от смешивания (конечно, дать отдельно!), далее объясняю почему. Размешиваем очень тщательно, ну как чистим зубы. Время не экономим!

Например:
База мешается с растворителем 1:1. Вы купили у колориста 200 гр. базы и вам дали к ней 200 гр. растворителя.
В идеальных условиях, напомню это покрасочная камера, всё бы так и было! Смешали 1:1, и золотой ключик у вас в кармане! Но, в наших боевых условиях не тут-то было.

Наносим пигмент (базу)
Прикидываем, что будем наносить три слоя пигмента (базы).

Для первого, наносимого слоя, в пигмент добавляем не более 50% растворителя. Скажем 100 гр. базы и 50 гр. растворителя (как говорят маляры – первый слой делаем «сухим»). «Сухой слой» обезопасит нас от появления таких неприятных дефектов на первом нанесённом слое базы, как «рыбий глаз», который может образоваться от микроскопических соринок, а также от вспучиваний на переходах грунта и старой краски.
Что бывает при избытке растворителя в пигменте.
Далее, ждём пока заматовеет (присохнет) не менее 10-15 минут первый слой, можно чуть больше, если температура окружающего воздуха стремится к нолю.

Тут, лучше переждать, чем недождать!

Сохранить в Альбом

Примечание:
Для точной дозировки и смешивания используйте специальные мерные банки для смешивания краски с растворителем. Купить их можно у тех-же продавцов краски и колористов.

За это время, добавляем в пигмент оставшееся количество растворителя, что бы в итоге у нас получилось 1:1, как положено изготовителем (для разных производителей краски разное соотношение! Спрашиваем у колориста). Для этого, выливаем из малярного пистолета краску (базу), если осталась, в общую ёмкость и доводим её до нужной консистенции, добавляя растворитель (разбавитель).

Второй слой кладём уже густо, не опасаясь последствий.
Т.к. второй слой явно не перекроет грунт (всё равно будет проглядывать), то сушим его (ждём когда станет матовым) и кладём третий слой пигмента.

Теперь, должно быть всё СУПЕР!
Правда, если вам попалась не укрывистая краска (база, пигмент), то возможно нанесение помимо третьего и четвёртого слоя.

Тут возникает ещё одно небольшой вопрос:
Что такое укрывистость пигмента? У разных производителей красок укрывистость разная. Кто-то экономит, кто-то явно халтурит, а может, халтурят колористы, втюхивая нам растворитель по стоимости пигмента? Тут выбор за вами.
Как замечено, вновь открывшиеся точки колеровки (например, на рынке), наиболее предпочтительны, меньше брака при подборе (казалось бы, что проще?) и более густой пигмент.

В последнее время пользуемся подбором в NOVOL, это ни в коем случае не реклама, но пока у них получалось лучше. При реальной стоимости, цена – качество соответствует и укрывистость на высоте. Что дальше будет — покажет время.

Наносим лак
Теперь осталось залить лаком нашу покрашенную базой деталюшку, то бишь капот.
А для этого следует разбавить лак отвердителем и растворителем. Тут примерно следуем той же схеме, что и выше. Для первого слоя делаем сухой лак.
Т.е. вместо положенных, например 10% растворителя ( обычно производитель указывает % на банке), наливаем примерно вполовину (5%) для первого слоя. (Лак ляжет мелкой «крупой», так и должно быть.) Заливаем этим составом наш капот и ждем достаточно долго.
Скорость высыхания зависит от температуры окружающего воздуха, поэтому точно не скажу. Тактильно, т.е. на ощупь, можно проверить так — в незаметном месте, а такое найдется на каждом кузовном элементе, в случае капота, это место, например, где крепится эмблема. Лак не должен мазаться, только прилипать, если ещё мажется, то ещё рано класть следующий слой, растворитель ещё не вышел. Примерное время высыхания первого слоя от 5 минут летом, до 25 минут в зимнее время, если температура окружающего воздуха чуть выше ноля.
Для второго слоя, добавляем в лак ещё 10-15% растворителя, и уже по “взрослому” заливаем наш капот. Если, это ваш первый раз, то рекомендую сначала потренироваться на старых кузовных деталях, дабы «соплей-потёков» не навешать!

В этой статье по гаражной покраске автомобиля, я дал вам некоторые приёмы и способы, основываясь на которых можно краситься при любых окружающих температурах, делая поправку на время высыхания краски и лака.
В основном, всё написанное выше ориентировано на холодную погоду и низкие температуры, разумеется, плюсовые – чуть выше ноля по Цельсию.

При работах использовались растворители (разбавители) «normal» т.е со средней скоростью высыхания-испарения. не быстрые и не медленные, в результате не один маляр не пострадал!

Некоторые необходимые условия, или если хотите правила, соблюдение которых приведёт вас к желаемому результату
Температура окружающего воздуха, окрашиваемого элемента, краски или лака – должны быть одинаковы! Это условие обязательно! Это условие успеха при гаражной покраске.
Ни в коем случае не грейте краску и не обогревайте предварительно окрашиваемый элемент.
Пользуйтесь «липкой салфеткой», будет меньше мусора на нижних слоях окрашиваемой детали.
Обязательно используйте малярный костюм с капюшоном.
Порой выдержка по времени – это лучшее средство борьбы с подтёками («соплями»).

И помните: Шагрень и мелкий мусор на лаке можно зашлифовать, а подтеки лака (следы после удаления), всё равно будут видны! Даже, после шлифовки и полировки. Но, это уже другая история!
Поэтому, при гаражной покраске, допустимо то, что, не рекомендуется при покраске в камере.
Например, накладывание нескольких тонких слоёв лака (более 2-х, например 3-4), для дальнейшей шлифовки и полировки.

Краска металлик технология покраски

В наше время практически все автомобили окрашиваются автомобильной краской под названием металлик. Раньше в основном это были акриловые однослойные покрытия. Хотя и на данный момент они также применяются, но уже больше в других сферах, нежели в автомобилестроении. Следовательно, у новичков возникает множество вопросов о покраске металликом кузова своего автомобиля. В данной статье попытаюсь предельно ясно и понятно расписать всю технологию покраски металликами, различные нюансы которые необходимо учитывать при выполнении работ.

Прежде чем приступить к технологическому процессу давайте разберём, что из себя представляет автомобильная базовая краска металлик.

Автомобильная базовая эмаль, что к чему.

Краска металлик это однокомпонентный состав, который не требует добавления специального отвердителя. И разбавляется специальным разбавителем для металликов. Своё название они получили благодаря находящийся в ней алюминиевой пудры. Эти мелкие частицы отражают свет и создают различные цветовые переливания. При разных углах обзора цвет, оттенок, яркость, насыщенность могут отличатся.

Покраска металликом автомобиля своими руками достаточна сложна и требует правильного нанесения. Так как способность краски отражать свет во многом зависит от того как она нанесена на окрашиваемую поверхность. Если она нанесена не равномерно, то может появляться дефект покраски “пятнистость или полосатость” из за разной толщины слоя. Данный факт очень затрудняет технологический процесс покраски металликом, особенно для новичков.

Покраска металликом относится к двухслойным покрытиям. Так как поверх наносится прозрачный лак, который придаёт блеск и защиту поверхности.

База и металлик, в чём отличие? Отличия здесь практически нет. Базовая краска это “Основа” куда добавляют зерно металлика, для получения необходимых оттенков и переливов. Вы наверное слышали выражение “Чистая база”. Это базовая краска без добавления зерна типа цвет: Белое облако, которым окрашивают наши Ваз, приоры, гранты и т.д. фирмы Мобихел. Существует большое множество оттенков, самые популярные это: серый металлик, синий, зелёный, золотой, черный, белый, серебро, графитовый.

Подготовка к окраске

Подготовка поверхности под нанесение металлика практически не отличается от подготовки к покраске акриловой или алкидной двухкомпонентной эмалью, но всё же имеет свои нюансы и особенности.

Дефекты от плохо подготовленной поверхности на таких цветах, заметны в разы сильнее нежели на тёмных (сколы, неровности, царапины, темный мусор и другие).

  1. Обработка грунта должна быть законченна абразивом P-600 на эксцентриковой машинке желательно с ходом 3мм, это если Вы работаете по сухому.
  2. При работе по мокрому, грунт должен быть закончен абразивом P-800 а лучше P-1000. При перетирке руками.
  3. На поверхности не должно быть дефектов (сколов, крупных рисок, царапин), для качественного результата.
  4. Тщательно обдуйте и обеспыльте окрашиваемый участок.
  5. Обезжирьте. Качественное обезжиривание залог хорошего результата. Используйте специальный антисиликон (обезжириватель).
  6. Перед самой окраской пройдитесь липкой салфеткой. Чтобы убрать оставшийся мусор и пыль.
  7. Процедите через фильтр-воронку.

Краска металлик разбавляется специальным растворителем для базовых красок. Также можно использовать любой фирменный акриловый разбавитель. Разбавляется по стандарту 50-60% разбавителя. Также это значение можно увеличить или уменьшить по своему усмотрению.

Процесс нанесения

Для качественной покраски автомобиля металликом Вы должны иметь хороший краскопульт с ровным и правильным распылом. От этого будет зависеть многое. Настройки пистолета обычно производят по своему усмотрению. Но следует помнить для покраски металликом не требуется большое давление, так для пистолета Hvlp среднее значение где то от 1-1.8 бара. Перед нанесением сделайте пробный окрас на какой нибудь поверхности.

Покраска металликом автомобиля редко происходит в один слой. Их количество зависит от укрывистости материала и от вида ремонта.

1. Первый слой рекомендуется делать не мокрый “жирный”. А полу сухой “припыльный”. Так Вы сможете увидеть всё ли идёт нормально и не возникает ли дефектов и избежите подрыва краски если есть протиры до старого лакокрасочного материала.

2. Второй и последующие наносятся полу-мокро, полу глянцевый слой.

3. Главным фактором является межслойная сушка. Следующий слой можно наносить только после полного матовения предыдущего. Не следует спешить, дайте растворителям выпарится из материала.

4. Между слоями необходимо проходиться липкой салфеткой, что бы снять налетевший опыл или мелкий сор.

5. Не следует мотылять краскопультом в разный стороны туду-сюда. Ваши движения должны быть плавными и равномерными. Так краска ляжет равномерно и правильно и вы избежите перепылов, опылов и разности в толщине.

Но также нельзя наносить все слоя напылом (сухими). Так вы получите сильный “ёжик” шершавую поверхность как наждачная бумага. Лак на такой базе плохо разольётся и будет иметь некрасивую шагрень и зёрна металлика могут пробиваться через лак после сушки.

Шагрень на лаке также зависит от того как нанесена база, этот момент необходимо учитывать.

Технология покраски авто металликом заканчивается нанесением лака. Лак должен наноситься на полностью заматовевшую базовую краску. Примерно 20-30 минут, всё зависит от температуры окружающей среды и нюансов проводимых работ.

Покраска серебром, яблочность и полосы

Покраска серебром, выделим этот подраздел и рассмотрим какие проблемы могут возникнуть при нанесении серебра и как их избежать.

Окрасить автомобиль тёмными цветами гораздо проще, в плане нанесения. Это достаточно хорошо может сделать и не сильно опытный маляр. А вот покраска серебристыми металиками светлыми и некоторыми другими цветами, допустим золотистый, требует опыта нанесения таких эмалей. При работе с серебром у многих возникают проблемы.

Основными дефектами появляющиеся при покраске светлыми металиками являются: пятна (яблочность) и полосы. С этим думаю сталкивался каждый начинающий маляр.

Основными причинами яблочности и полос при покраске металликом являются:

  1. Неправильно разбавлена эмаль
  2. Неисправный краскопульт (неравномерное распыление материала)
  3. Неверная техника работы с покрасочным пистолетом

В следствии всего выше сказанного происходят такие дефекты.

То есть, Вы нанесли неравномерный слой серебра, где то жирнее где то суше, от этого и получаются пятна и полосы.

Как же убрать яблочность при покраске металликом?

  1. Необходимо иметь исправный краскопульт с ровным распылом материала
  2. Правильная регулировка также важна, подача материала должна быть “средней”
  3. Расстояние до окрашиваемой поверхности не должно быть слишком близкое не менее 15 см.
  4. Проходы краскопультом должны быть равномерными, и одинаковыми.
  5. Не стоит заливать краской, слоя должны быть полу-мокрые
  6. И самое главное (решающее действие) НАПЫЛ. Как только последний слой немного заматовался, сделайте финишный слой (выравнивающий) напылом. Подачу можно оставить как есть или немного убавить, давление немного поднять, краскопульт держите гораздо дальше на расстоянии 30-40 см. и сделайте лёгкий слой напылом. Движения могут быть различными по диагонали, поперёк или вдоль.

Только не перестарайтесь, излишнего опыла не должно быть. Все настройки выше упомянутые могут быть изменены (по ситуации) за исключением расстояния до окрашиваемой детали.

Зная все эти тонкости и нюансы покраска металликом кузова автомобиля для Вас станет лёгкой задачей и вся работа пройдёт качественно и без дефектов.

Напоследок видео о покраске красным металликом, крыльев и бамперов.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: