Топливный фильтр Калины – какую функцию он выполняет? + Видео

Топливный фильтр Калины – меняем своими руками

Топливный фильтр Калины необходимо незамедлительно проверять в тех случаях, когда он начинает дергаться, плохо тянуть либо просто-напросто глохнуть без видимых причин.

Топливный фильтр Калины – зачем он нужен и когда следует его менять?

Любой автолюбитель знает, что топливный фильтр транспортного средства устанавливается для того, чтобы качественно фильтровать топливо, поступающее в двигатель. Бензин, коим мы заправляемся на АЗС, зачастую бывает загрязненным разнообразными частицами и водой.

Подобная ситуация может наблюдаться даже тогда, когда водитель «подпитывает» своего железного коня на престижных и дорогих автозаправках.

Топливо нередко загрязняется непосредственно в ходе его изготовления, при длительном хранении на складах производителя, в процессе транспортирования на автозаправочную станцию. Также часто в него попадают те или иные примеси (от образующихся окисей, пыли) в самом топливном баке автомобиля. Понятно, что некачественный бензин рано или поздно приведет к поломке машины.

Чтобы избежать этого, рекомендуется осуществлять замену топливного фильтра в те сроки, которые обозначает производитель, либо при возникновении «симптомов», указанных в начале статьи. Так, на интересующей нас Ладе Калине его следует менять после 30 тысяч километров пробега (если прислушиваться к рекомендациям «АвтоВАЗ»). На практике же владельцы Калины выполняют замену фильтра каждые 10 тысяч километров пробега.

Порядок проведения работ по замене топливного фильтра

Данное мероприятие лучше всего осуществлять в теплую пору года. Опытные автомобилисты, которые не очень активно используют транспортное средство, обычно выполняют замену описываемого элемента дважды в год – осенью и весной. Процесс производится на эстакаде либо яме. Перед его началом нужно обязательно сбросить в системе давление. Для этого:

  • удаляем предохранитель автомобильного бензонасоса;
  • убираем пластиковую крышку, находящуюся рядом с рычагом коробки передач, при помощи отвертки, и получаем доступ к блоку с предохранителями;
  • пинцетом или пальцами вынимаем из блока центральный предохранитель.

После этого можно заводить Ладу Калину и ждать (от 5 до 50 секунд), когда «сердце» авто заглохнет. Давление упало. Вы можете смело приступать к замене фильтра, который размещается у заднего колеса возле топливного бака. Как правило, держится он за счет обычного крепежа. Справится с ним несложно: нужно нажать на фиксаторы (давление оказываем сверху) и одновременно с этим действием оттянуть в стороны топливные шланги, после чего фильтр вынимается без проблем.

На место старого узла ставим новый топливный фильтр Калины. Здесь важно установить деталь именно так, как стоял его предшественник. Стрелка на корпусе фильтра должна совпадать с направлением движения топлива.

Что делать после замены фильтрующего элемента?

Завершив монтаж нового фильтра, аккуратно возвращаем на место все ранее открученные узлы, включая, конечно же, и предохранитель, и пытаемся завести мотор. В тех случаях, когда «процесс не идет» с первого раза, не стоит расстраиваться. Сделав пару-тройку попыток, вы повысите показатель давления в системе, и двигатель стопроцентно заработает.

  • включить 2–3 раза зажигание;
  • подождать, пока насос не подкачает топливо;
  • запустить двигатель.

Как видим, замена фильтра на Калине представляет собой достаточно простую процедуру, на которую тратится от силы полчаса. Даже если вы никогда не занимались самостоятельно ремонтом своего авто, данная операция не вызовет у вас реальных затруднений.

О том, как заменить топливный фильтр на других популярных моделях автомобилей, читайте в статьях:

Замена топливных фильтров.

Рад всех приветствовать!

Топливная система автомобиля является одной из важнейших, поэтому нуждается в своевременном обслуживании. Для профилактики и предупреждения негативных последствий (таких как например — выход из строя электробензонасоса, загрязнение топливных форсунок и т.д) необходимо периодически менять фильтрующие элементы. Причем делать это нужно, по-моему мнению, чаще, чем рекомендовано заводом-изготовителем. Ведь любой фильтр — это расходный материал. Да и цена на такие изделия варьируется в пределах разумного.

Итак, в топливных системах автомобилей Лада “Калина” применяются 2 фильтрующих элемента: грубой очистки топлива и тонкой очистки топлива. Первый находится в корпусе топливного модуля, а второй закреплен на правой стороне бензобака. Для замены последнего желательно использовать смотровую яму или эстакаду. Хотя я в данном случае выбрал гараж. Перед началом работ необходимо сбросить давление в системе. Порядок действий происходит следующим образом: 1) открываем крышку диагностического разъема в тоннеле пола. 2) вытаскиваем предохранитель электробензонасоса (15 А). Кстати, согласно “Руководству по ремонту и эксплуатации” этот предохранитель расположен на 2-ом по счету месте, а в моем автомобиле он почему-то на 1-ом…

3) Запускаем двигатель и ждем когда он заглушится. Повторяем так несколько раз. Затем, в целях собственной безопасности, необходимо отключить минусовую клемму с АКБ, чтобы полностью обесточить все электрические цепи автомобиля. Теперь можно приступать к замене топливных фильтров.

Читайте также:
Движение задним ходом

ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ.

Фильтр грубой очистки представляет собой “сеточку”, которая находится внутри топливного модуля. Доступ к нему будет возможен в том случае, если выполнить следующие действия: 1) откинуть подушку заднего сиденья; 2) отогнуть заводскую теплоизоляцию;

3) выкрутить саморезы крепления крышки модуля (4 шт). За 3 года эксплуатации в этом месте образовался слой пыли и грязи. Чтобы предотвратить попадание в бак загрязнений при демонтаже модуля, требовалось тщательным образом произвести очистку.

Затем нужно отключить штекер питания бензонасоса, а также фиксаторы топливных трубок.

Есть еще одна деталь, которая входит в общую конструкцию — металлическое стопорное кольцо. Открутить его без специальных или подручных инструментов просто невозможно. В данном случае я использовал молоток и отвертку с плоским лезвием. После всех проделанных манипуляций следует осторожно вытащить модуль из бензобака таким образом, чтобы не пролить оставшийся в нем бензин в салон автомобиля. Мне даже пришлось сливать остатки топлива обратно в бак.

Теперь, когда модуль извлечен наружу, его необходимо частично разобрать, отсоединив нижнюю часть корпуса от верхней.

На дне пластикового “стакана” было обнаружено несколько частиц, похожих на отходы нефтепродуктов… Водой они не смывались, поэтому промыл растворителем, а затем вытер насухо ветошью.

В основной части модуля фильтр плотно прикреплен к топливному насосу через патрубок. Чтобы вручную отсоединить “сеточку” достаточно приложить некоторые усилия. Что же касается рабочего состояния, то его можно оценить как удовлетворительное — “сеточка” была пожелтевшей, с незначительными засорами.

Тем не менее, ее нужно было заменить на новую. Здесь необходимо как можно сильнее прижать фильтр к посадочному месту, обеспечив тем самым плотную и надежную фиксацию. В моем случае этого оказалось не совсем достаточно, поэтому мне пришлось буквально вбивать “сеточку” о пол под весом всего устройства… Сборка модуля с последующей его установкой в бензобак происходит в обратной последовательности. Стоит отметить, что самым сложным и раздражительным оказался процесс закручивания стопорного кольца. Основная проблема состоит в том, что на кольцо одновременно нужно сильно давить и закручивать по часовой стрелке таким образом, чтобы выступы в нем совпали с выступами на топливном баке.

ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ.

Фильтр тонкой очистки представляет собой металлический цилиндр с двумя патрубками для присоединения топливопроводов.

Пластиковые фиксаторы отсоединяются здесь аналогично как на топливном модуле — нужно сильно надавить на них и в то же время тянуть в сторону. Вроде бы ничего сложного, однако мне пришлось с ними изрядно повозиться…

Демонтируя изношенный фильтр, вылилось небольшое количество остатков бензина. Каково же было мое удивление, когда на дне пластиковой тары я потом обнаружил осадок механических примесей!

Новый фильтр устанавливается на штатное место таким же образом.

На этом работы по замене топливных фильтров завершены. Остается лишь подсоединить/затянуть минусовую клемму к АКБ и установить обратно в разъем предохранитель электробензонасоса. После запуска двигателя не лишним будет проверить герметичность соединений фильтра тонкой очистки топлива.

Руководство по замене топливных фильтров грубой и тонкой очистки авто «Лада Калина»

В системе топливоподачи автомобиля ВАЗ 1118 «Лада Калина» предусмотрено 2 ступени фильтрования горючего — грубая и тонкая очистка. Первая представляет собой мелкую сеточку из пластика, вторая – «гармошку» из пористой бумаги. Оба элемента очистки постепенно засоряются в процессе эксплуатации и по истечении определённого срока требуют замены. Данную операцию многие автолюбители производят самостоятельно, ведь она довольно проста. Вы тоже можете взяться за эту работу, когда ознакомитесь с инструкцией по её выполнению.

Выбор новых фильтрующих элементов

Чтобы приобрести детали системы очистки горючего для моделей ВАЗ 1117—19, нужно знать, как они выглядят:

    Фильтр грубой очистки представляет собой плоский сетчатый мешочек, изготовленный из химически стойкой пластмассы и улавливающий крупные частицы 80—100 микрон. В центре элемента находится пластиковый штуцер, надеваемый на ответную часть бензинового насоса.

Сетчатый элемент оснащён патрубком, надевающимся на штуцер топливного насоса

Элемент оборудован фиксаторами для крепления подводок топливной магистрали

На все модификации «Лада Калина», в том числе — второго поколения, устанавливаются абсолютно одинаковые фильтрующие элементы – «бочонок» и сетка — уловитель. Размеры запчастей тоже идентичны.

В выборе сеточки грубой очистки никаких премудростей нет — детали изготавливаются по единому образцу и стоят от 30 до 45 руб. Единственное предостережение: чтобы не приобрести некачественное изделие либо подделку, обращайтесь в хорошо зарекомендовавшие себя магазины. Сетка бензонасоса хоть и стоит копейки, но играет важную роль в топливной системе: улавливает крупный мусор, способный быстро засорить фильтровальную бумагу следующего элемента очистки.

Читайте также:
Знак «Жилая зона» – как вести себя на дороге? + Видео

В эксплуатации пластиковый корпус не уступает металлическому по надёжности

Материал, из которого делаются вторичные фильтры, не играет большой роли. Важно содержимое «бочонка», которое нельзя увидеть или пощупать. Поэтому критериев выбора всего 3:

  • соответствие размеров корпуса и диаметра штуцеров;
  • наличие пластиковых фиксаторов;
  • бренд (производитель).

Крепежный хомут на «Калине» рассчитан под диаметр корпуса 56 мм

Чтобы запчасть подошла к крепёжному хомуту, диаметр корпуса должен составлять 56 мм. Внутренний размер бензиновых трубок, надеваемых на штуцеры, — 8 мм.

В магазинах продаётся множество разнообразных топливных фильтров, и далеко не все из них оснащены фиксаторами (в других машинах шланги могут фиксироваться хомутами). Деталь для «Калины» должна иметь защёлки, иначе трубки закрепить не удастся.

Пластмассовая защелка фиксирует шланг на штуцере фильтра

На территории стран бывшего СССР лучше всех зарекомендовали себя такие производители бензиновых фильтров:

  • BOSCH;
  • FRAM;
  • FILTRON;
  • SCT Germany;
  • UFI.

На данный момент машины второго поколения «Калины» оснащаются фильтрами тонкой очистки, сделанными из полиамида. Но пользователи отзываются о заводских запчастях не слишком лестно: после разборки обнаруживалось, что бумажная «гармошка» плохо приклеена к корпусу. В результате половина горючего проходила по бензопроводу без фильтрования. В то же время по практике единичных случаев нельзя однозначно утверждать, что металлические фильтры лучше пластиковых.

Внутри фильтрующего элемента стоит пористая бумага, задерживающая мелкие частицы

Таблица: стоимость фильтров ВАЗ 1118

Название бренда BOSCH FRAM FILTRON SCT
Germany
UFI MANN
Цена в рублях по состоянию
на осень 2017 года
390 340 335 230 280 410

Видео: сравнение элементов очистки разных брендов

Расположение топливных фильтров «Калины»

Чтобы произвести замену фильтрующих элементов на автомобилях серии ВАЗ 1117—1119, надо знать, где они установлены. Расположение деталей следующее:

    сетчатый мешочек — уловитель крупных частиц закреплён на всасывающем патрубке бензонасоса, погружённого в бак с горючим;

Сетка для улавливания крупных частиц находится в топливном баке вместе с насосом

Элемент тонкой очистки прячется в нише справа от бака

Расположение фильтровальных элементов одинаково для всех модификаций «Калины» и не зависит от типа кузова. То есть, на «универсале» и «хэтчбеке» вы найдёте детали в тех же местах, что и на «седане».

Как поменять сетку грубой очистки

Комплекс работ по замене фильтра первой ступени состоит из нескольких этапов:

  1. Покупка новой детали.
  2. Подготовка инструмента и места ремонта.
  3. Разборка, снятие бензинового насоса и замена сетчатого уловителя.

Для замены старой загрязнённой сетки необходимо снять бензонасос

Как выбирать сетчатый фильтр «Калины», описывается в предыдущем разделе. Место для ведения ремонтных работ значения не имеет, поскольку вам не понадобится автомобильная эстакада либо смотровая канава — разборка производится со стороны салона.

Подготовительный этап

В тёплое время разбирайте авто прямо на улице, но при ветреной погоде подыщите тихое место, иначе в салон нагонит пыли. Зимой удобнее работать в утеплённом гараже или боксе.

Из инструментов необходимо приготовить:

  • отвёртку крестообразная и плоская;
  • пассатижи;
  • маленькое зубило или металлическую наставку;
  • молоток;
  • чистую ветошь.

Для разборки и демонтажа бензонасоса понадобится скромный набор инструментов

Перед началом работ уберите лишние предметы с заднего ряда сидений, после чего демонтируйте сами кресла. Они перекрывают доступ к технологическому проёму с люком, ведущему к топливному баку. Последний прикреплён к днищу машины с наружной стороны.

Чтобы поменьше дышать пылью при разборке, покрытие кузова под сиденьем рекомендуется пропылесосить.

Снятие бензонасоса и замена сеточки

Первым делом необходимо стравить избыточное давление в топливной магистрали, иначе при снятии трубок струя горючего обольёт обшивку и в салоне надолго «пропишется» острый запах бензина. Существует 2 способа сбросить давление:

    Вытащите предохранитель электрической цепи бензонасоса номиналом 15 А, находящийся под крышкой в центральном тоннеле. Запустите мотор и дождитесь, пока он заглохнет от нехватки топлива. Повторите операцию 2—3 раза.

Предохранитель электрической цепи бензонасоса находится под крышкой на центральном тоннеле

Патрубок с золотником стоит за двигателем справа от рампы

Номер предохранителя по счёту смотрите в инструкции по эксплуатации вашего авто. В машинах разных лет выпуска он может стоять на 1, 2 или 8-й позиции.

После снятия заднего сиденья вы получите доступ к лючку, прикрытому откидывающимся клапаном обшивки. Уберите покрытие в сторону и переходите к разборке, выполняя операции в следующем порядке:

    Возьмите отвёртку с крестообразным шлицем и выверните 4 винта, удерживающие люк. Снимите крышку.

Люк прикручен к днищу авто на 4 винта

Для отключения разъёма нужно поддеть пальцем пластиковый язычок

Ведущие к насосу патрубки держатся на пластиковых защёлках

Стопорная шайба ослабляется легкими ударами молотка через наставку

Насос вытаскивайте осторожно, чтобы не повредить поплавок

Чтобы достать насос из стакана, нужно нажать на пластмассовые защёлки

Сеточка снимается и ставится на штуцер насоса от руки

В процессе разборки стоит держать пылесос под рукой. Когда вы снимете крышку люка, обнаружите под ней толстый слой пыли, который желательно убрать.

Пыль желательно убрать пылесосом, чтобы она не попадала в открытый бак

Новый сетчатый фильтр устанавливается на штуцер до характерного щелчка фиксатора, после чего узел можно собирать в обратной последовательности. Перед этим загляните внутрь стакана, где стоит бензонасос: если на дне обнаружится грязь, то удалите её ветошью либо вымойте кисточкой, смоченной бензином. Перед запуском двигателя включите и выключите зажигание несколько раз, позволяя бензонасосу поднять давление в магистрали до нормы.

Вышеописанная процедура замены фильтрующего элемента грубой очистки выполняется одинаково на «Калинах» с разными типами кузова. Та же технология применяется при ремонте автомобиля Lada Kalina Sport.

Видео: как меняется сетчатый фильтр на «Калине»

Инструкция по замене фильтра тонкой очистки

Чтобы поменять фильтрующий элемент второй ступени, потребуется эстакада или смотровая яма. Подобраться к детали забравшись под машину довольно трудно. При въезде на эстакаду примите как можно левее, так вы обеспечите удобный доступ к фильтру (он стоит справа от бака).

Фильтр стоит справа от бака и держится хомутом

Из инструментария потребуется ключ размером 10 мм и плоская отвёртка. Порядок выполнения работ сходен с предыдущим алгоритмом замены сетки бензонасоса:

  1. Избавьтесь от давления в топливной системе одним из двух способов (описаны в предыдущем разделе).
  2. Спуститесь под автомобиль и отсоедините бензиновые шланги от фильтра. Трубки снимаются при нажатии на рычажки пластиковых фиксаторов.

Патрубок снимается после нажатия кнопки фиксатора

Фильтрующий элемент снимается после ослабления хомута

Как правило, все резьбовые соединения, расположенные под днищем машины, ржавеют и плохо откручиваются. Поэтому перед началом демонтажа старой детали следует обработать болт хомута аэрозольной смазкой WD-40.

Новый фильтр ставится на место с учётом направления движения топлива (указано стрелкой на корпусе) и подключается к системе в обратном порядке. Технология замены на автомобиле с 16-клапанным мотором в целом не отличается от ремонта на двигателе 8V. Во время работы вы можете столкнуться с несущественным различием в мелких деталях:

  • трубка с клапаном сброса давления бензина выходит с той же стороны, но ближе к головке цилиндров и немного под углом;
  • «бочонок» тонкой очистки держится пластмассовым зажимом, а не металлическим хомутом.

На последних моделях «Калины» фильтрующий элемент крепится на пластиковом зажиме

Если после демонтажа старой детали вы обнаружили, что фиксаторы для топливных трубок находятся в хорошем состоянии, можете применить их повторно.

Видео: быстрая установка фильтрующего элемента ВАЗ 1117

Как часто производится замена

Производителем автомобилей «Лада Калина» установлен чёткий регламент замены расходных материалов, к которым относятся и топливные фильтры. Согласно требованиям инструкции по эксплуатации машины, их необходимо менять каждые 30 тыс. км пробега. Но учитывая разное качество топлива на заправочных станциях и условия эксплуатации авто, опытные автомеханики рекомендуют сократить максимальный интервал до таких значений:

  • для фильтра тонкой очистки — 20 тыс. км;
  • для сетки грубой очистки — 70 тыс. км;
  • при эксплуатации в северных регионах срок службы сокращается вдвое от регламента, то есть, составляет 15 и 35 тыс. км соответственно.

Некоторые автомобилисты, бережно ухаживающие за своей «Калиной», предлагают собственную периодичность замен. Принцип следующий: все расходники обновляются одновременно, вместе с заливкой свежего масла. При подобной схеме интервал уменьшается до 7—15 тыс. км в зависимости от качества моторной смазки.

По сравнению с предшественниками «Лада Калина» имеет более современное и сложное устройство. Но схема фильтрования бензина, доставшаяся в наследство от «десятого» семейства ВАЗ, осталась неизменной. Благодаря этому сохранилась возможность самостоятельно менять элементы очистки и не платить деньги за услуги автосервиса.

Топливный фильтр Калины – меняем своими руками


в коробке Магистраль современной системы питания высокого давления на Lada Kalina включает основополагающие модули в виде электрического насоса, рампы и четырех форсунок. Очистка топлива производится в два этапа: фильтром грубой очистки (сеточка на входе в бензонасос) и тонкой очистки (чаще именуется просто как топливный фильтр). Необходимость реализации такой схемы очевидна – ведь прецизионные инжекторные каналы способна перекрыть даже микронная песчинка.

Расположение топливных фильтров «Калины»

Каждая деталь агрегата расположена на своем месте, высчитанном для достижения предельного эффекта и возможности нормального обслуживания.

  • Первая линия обороны расположена непосредственно на бензонасосе. Грубая сетка задерживает крупные соринки и мусор, способный повредить крыльчатку помпы.

  • Основной фильтр поставлен под топливным баком с правой стороны. Устройство представляет собой металлическую колбу с нарисованной стрелкой.

  • Последняя линия защиты находится в подкапотном пространстве и монтируется непосредственно перед инжектором самостоятельно. Модуль очистки выглядит как колба из прозрачного пластика, к которой подходят шланги.

В завершении о мерах предосторожности при замене

Соблюдение правил, позволяющих обеспечить безопасность в данной процедуре, носит исключительный характер. Даже следуя максимальной аккуратности при работах, нельзя стопроцентно исключить выделение легковоспламеняющихся соединений и пролив топлива. А в остальном замена топливного фильтра на авто LADA Kalina не сложная процедура.

Для предотвращения риска воспламенения топливных паров необходимо:

  • весь перечень манипуляций производить в условиях хорошего проветривания помещения или на открытой площадке;
  • очаги пролитого топлива сразу же ликвидировать с помощью ветоши или засыпки песком;
  • следовать правилам пользования переносными осветительными устройствами;
  • запастись огнетушителем;
  • не прибегать к курению во время данного ремонтного процесса;

Не забывайте использовать перчатки и очки, что исключит риск попадания топлива на руки или в глаза.


Причины выхода со строя

Среди самых распространенных причин выделяются.

  1. Использование низкокачественного горючего. «Бадяжный» бензин нередко содержит твердые включения, засоряющие тонкую сетку фильтра.
  2. Естественное старение. Если деталь долго эксплуатируется ее рабочая вставка изнашивается.
  3. Прорыв бумаги давлением топлива. Подобное нередко случается при эксплуатации, бракованной или второсортной детали.
  4. Механические повреждения, вызванные ударами, повышенной вибрацией.

Выбор новых фильтрующих элементов

На Лада Калина производится множество модификаций топливных фильтров. Каждый бренд предлагает свою систему и устройство.

Сравнение фильтров разных брендов

Среди популярных предложений магазинов выделяются отдельные бренды, пользующиеся доверием среди покупателей.

  1. Kolbenschmidt – немецкая компания изготавливает системы фильтрации топлива для автомобилей и легкой техники. Дорогие устройства качественно отрабатывают собственную цену и выхаживают дольше заводских.
  2. Mann – следующий немецкий изготовитель пользуется доверием среди автомобилистов Европейской части страны. Достаточно дорогие расходники полностью оправдывают свою цену, обеспечивая качественную фильтрацию топлива. В ассортименте компании имеется множество модификаций фильтров для разных машин и стационарных агрегатов.
  3. Салют – отечественный бренд поставляет фильтра на конвейер Лада. Следовательно, производитель машины рекомендует элементы «Салют». Среди автолюбителей, торговая марка не пользуется доверием, что провоцирует быструю замену оборудования. Главным достоинством стоковой версии является умеренная цена.
  4. Bosch – бошевские фильтры нередко покупаются по 2-3 штуки, с запасом. Достаточно дорогое оборудование качественно фильтрует топливо и способно работать с сильно загрязненным бензином. Единственным нюансом выступает относительно малый срок эксплуатации.

Когда необходимо производить замену фильтра

Руководством по эксплуатации оговорена замена топливного фильтра Калина каждые 30 000 км. Строго придерживаться данного предписания не стоит. Интенсивность смены очистительного элемента настоятельно рекомендуется увеличить до 10-15 тыс. км, особенно в следующих случаях:

  • эксплуатация в запыленных регионах;
  • заправка бензином среднего качества, часто проскакивающего на региональных заправках.

Забитый очиститель топлива негативно скажется на:

  • динамике разгона;
  • давлении в топливной рампе;
  • ресурсе топливного насоса;
  • показателях расхода топлива.

Как часто нужно менять топливный фильтр


Согласно сервисной документации завода изготовителя замена фильтрующего элемента тонкой очистки осуществляется каждые 20000 км пробега. Для сетки межсервисный интервал составляет 70000 километров, отмотанных приборкой.
Однако в реальной эксплуатации, когда требуется сменить элемент, скажет сам ДВС. При возникновении проблем, силовая установка выдает такие симптомы:

  • теряет мощность;
  • периодически мотор не заводится;
  • загорается чек на приборной доске;
  • плавают обороты или образуются провалы при разгоне.

Все эти признаки говорят о критическом засоре сеточек. В отдельных случаях, обслуживание требуется после заливки суррогатного горючего. Некоторые заправки мешают бензин с недопустимыми веществами, что негативно сказывается на чувствительных сеточках.

…и их замена

Сервисная книжка «Лады Калины» рекомендует менять фильтр через каждые 30 тыс. км пробега или чаще при использовании низкокачественного топлива. К сожалению, проверять качество бензина после каждой заправки невозможно, но вероятность попадания в бак грязного бензина велика. По этой причине автомобилисты меняют элемент примерно вдвое чаще, чем рекомендует производитель автомобиля.

Рекомендаций по срокам обслуживания сеточки бензонасоса в регламенте нет. Необходимость её замены или чистки автомобилисты определяют самостоятельно. Среди признаков грязного фильтра грубой очистки — низкое давление топлива в системе питания и чрезмерно громкая работа бензонасоса. Сетчатый элемент полезно осматривать каждый раз, когда возникает потребность в снятии топливного модуля.

Работы по снятию и установке топливных фильтров выполняют, отключив минусовую клемму аккумуляторной батареи от корпуса автомобиля. Последовательность операций для «Лады Калины» в кузове универсал, седан или хэтчбек, а также для модификаций с восьми или шестнадцатиклапанными двигателями одна и та же.

Замена топливного фильтра

Замена элемента тонкой очистки топлива «Лады Калины» не займёт много времени. Для работы понадобится ёмкость под остатки топлива, отвёртка и ключ 10 мм.

Перед снятием сбросьте давление в системе питания двигателя:

    Подцепите отвёрткой и откройте люк блока предохранителей перед рычагом переключения передач.


Подцепите отвёрткой и откройте люк блока предохранителей перед рычагом переключения передач

Вытащите средний предохранитель, отвечающий за питание бензонасоса.


Вытащите средний предохранитель, отвечающий за питание бензонасоса

  • Запустите двигатель, не глушите до полной выработки бензина. После остановки один-два раза проверните коленвал стартером.
  • Менять этот элемент удобнее на смотровой яме или подъёмнике. Порядок замены:

    1. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
    2. Сожмите фиксаторы, отсоедините от фильтра тонкой очистки подводящую и отводящую трубку. Вытекающие остатки бензина соберите в ёмкость.


    Сожмите фиксаторы, отсоедините от фильтра тонкой очистки подводящую и отводящую трубку

    Ослабьте затяжку болта металлического хомута крепления.


    Ослабьте затяжку болта металлического хомута крепления

    Снимите фильтр, слейте топливо из него в ёмкость.


    Снимите фильтр, слейте топливо из него в ёмкость

    Если установлен пластиковый хомут, просто выньте из него топливный фильтр.


    Если установлен пластиковый хомут, просто выньте из него топливный фильтр

    Установите новый, расположив стрелку на корпусе в сторону передней части машины.


    Установите новый фильтр, расположив стрелку на корпусе в сторону передней части машины

  • Затяните болт металлического хомута.
  • Наденьте на штуцеры подводящий и отводящий топливный шланг. Прижмите их к корпусу фильтра до щелчка зажимов.
  • Восстановите питание бензонасоса, подключите аккумуляторную батарею.
  • Запустите двигатель, осмотрите соединения топливных магистралей, проверьте отсутствие подтекания бензина.
  • При разработке Калины ВАЗовцами были на уровне серийной модели реализованы такие современные решения, как светодиодная подсветка комбинации приборов и клавиш, электроблокировка включения задней передачи, отлично освещающие дорогу фары с электрокорректором и поликарбонатным стеклом без рассеивателя, система отопления и вентиляции с рециркуляцией, встроенный в комбинацию приборов маршрутный компьютер… На фоне остальных моделей ВАЗ конца девяностых Калина выделялась, что называется, всем.

    Олег Полажинец

    Видео: замена топливного фильтра «Лады Калины»

    Замена фильтра грубой очистки

    Менять сетчатый фильтр бензонасоса удобнее, когда в баке минимальное количество топлива.

      Откиньте сидение, поднимите клапан обшивки, освободите доступ к люку бензонасоса.


    Удалите сидение, поднимите клапан обшивки, освободите доступ к люку бензонасоса


    Открутите и снимите крышку люка, удалите пыль и грязь с крышки топливного модуля

    Отсоедините от модуля электрический разъём.


    Отсоедините от модуля электрический разъём

  • Чтобы стравить давление в системе питания, заведите двигатель, дождитесь самопроизвольной остановки после выработки бензина. Два-три раза проверните коленвал стартером.
  • Выключите зажигание. Отключите аккумуляторную батарею от корпуса автомобиля.
  • Освободите фиксаторы, отсоедините топливные шланги от штуцеров на крышке топливного модуля.


    Освободите фиксаторы, отсоедините топливные шланги от штуцеров на крышке топливного модуля

    Поверните против часовой стрелки прижимное кольцо модуля, уперевшись отвёрткой в выступ.


    Поверните против часовой стрелки прижимное кольцо модуля, уперевшись отвёрткой в выступ


    Снимите стопорное кольцо

    Извлеките наружу топливный модуль. Слейте из его корпуса топливо.


    Извлеките наружу топливный модуль

    Снимите резиновое уплотнительное кольцо. Для предотвращения попадания в бак пыли и посторонних предметов накройте люк.


    Снимите резиновое уплотнительное кольцо

    Отожмите отвёрткой фиксатор, отсоедините электрический разъём на внутренней поверхности крышки топливного модуля.


    Отожмите отвёрткой фиксатор, отсоедините электрический разъём на внутренней поверхности крышки топливного модуля

    Зацепите отвёрткой, отсоедините от корпуса модуля сливную трубку.


    Зацепите отвёрткой, отсоедините от корпуса модуля сливную трубку

    Отожмите четыре защёлки.


    Отожмите четыре защёлки

    Снимите крышку топливного модуля вместе с электрическим бензонасосом.


    Снимите крышку топливного модуля вместе с электрическим бензонасосом

    Подденьте отвёрткой, снимите сетчатый фильтр с бензонасоса.


    Подденьте отвёрткой, снимите сетчатый фильтр с бензонасоса

  • Установите новый элемент очистки. Соберите модуль в последовательности, обратной разборке.
  • Установите резиновую прокладку люка и топливный модуль, направив стрелку на крышке в сторону багажника автомобиля.


    Установите топливный модуль, направив стрелку на крышке в сторону багажника автомобиля

  • Зафиксируйте модуль прижимным кольцом. Подсоедините топливные трубки и электрический разъём.
  • Подключите клемму аккумуляторной батареи. Заведите мотор, осмотрите соединения трубок со штуцерами, проверьте отсутствие подтекания топлива.
  • Это интересно: Утепление металлического гаража

    Стоимости новых фильтрующих элементов отличаются в зависимости от компании изготовителя. Оригинальная запчасть тонкой очистки стоит в пределах 360 рублей, грубая сетка обойдется в 150-200р.


    Цена аналогов стартуют от 150р и заканчиваются в пределе 850-900р.

    При этом самые популярные бренды такие:

    • MANN – 820 р;
    • BOSCH – 450 р ;
    • HOLA – 400 р;
    • UFI – 250 р;
    • PECAR – 310 р.

    В случае обращения на СТО, автолюбителю потребуется выложить от 1000 рублей за все. Окончательная стоимость в разных регионах может отличаться.

    Самостоятельная замена топливного фильтра Лада Калина

    Своевременное обслуживание вашего автомобиля – это гарантия его долгой и беспроблемной эксплуатации. Некоторые автовладельцы не доверяют техническое обслуживание мастерам на СТО, предпочитая делать многие работы самостоятельно. Часто владельцы автомобилей Лада Калина знают свой автомобиль досконально, так что замена расходников для них не представляет сложностей. В сегодняшней статье мы расскажем, как поменять топливный фильтр Калина своими руками.

    Подбор топливных фильтров

    Первое, что нужно знать для подбора – топливный фильтр на Ладе Калина двойной: сеточка грубой очистки и фильтр тонкой очистки. Каждый элемент покупается отдельно, но в подборе топливных фильтров нет ничего сложного. Они стоят недорого, и одинаковые на всех модификациях Лады Калины.

    Фильтр-сетка грубой очистки – это плоская сеточка с пластиковым штуцером, одеваемая на бензонасос. Внешне – это цилиндр из пластика или металла, с двумя штуцерами на концах.

    Фильтры можно покупать как оригинальные, так и аналоги. Единственное, что нужно упомянуть – фильтры тонкой очистки с металлическим корпусом считаются более надёжными, чем фильтры с пластиковым корпусом.

    Судя по отзывам, отличным соотношением цены/качества является фильтр тонкой очистки SCT, артикул ST-342. Хотя, если вы не стеснены в средствах, можно брать что-то вроде BOSCH.

    Как часто заменять фильтр на Ладе Калина

    Регламент обслуживания Лады Калина чётко говорит, что менять фильтр грубой очистки нужно раз в 50 тысяч км. Фильтр тонкой очистки меняется раз в 30 тысяч км пробега. Данный интервал замены далеко не всеми соблюдается, но регламент писался инженерами-конструкторами, стоит к ним прислушиваться.

    Замена топливного фильтра Лада Калина

    Для тех, кто во всём полагается на себя, подробная инструкция по самостоятельной замене топливных фильтров.

    Где находится топливный фильтр

    Перед тем, как приступить к работе, нужно знать точно, где топливный фильтр стоит на автомобиле, точнее два фильтра. Сетка подсоединена к бензонасосу, чтобы её поменять, нужно будет снимать этот самый бензонасос.

    Топливный фильтр, ответственный за тонкую очистку без смотровой ямы вряд ли вам удастся достать. Если поднять автомобиль справа на домкратах, то можно подлезть. Находится фильтр рядом с бензобаком, возле правого порога автомобиля.

    Необходимые инструменты для работы

    Инструменты для работы нужны стандартные – отвёртки простая и крестовая, набор рожковых ключей. Для снятия бензонасоса и замены сетки вам дополнительно понадобится небольшое зубило или отвертка простая широкая и мощная, ну и молоток.

    Снятие фильтра тонкой очистки

    Начнём с замены бочкообразного фильтра тонкой очистки, который меняется по регламенту чаще. Сначала настоятельно рекомендуется убрать давление в топливной системе, дабы бензин не брызгал в разные стороны. Некоторые этого не делают, и при снятии топливо брызнет в стороны, лично видел, как мастеру на СТО бензин так попал в глаза. Если при снятии фильтра не на бензонасосе это не критично, то при снятии шлангов бензонасоса бензином можно забрызгать салон.

    Стравливается давление двумя способами. Первый способ – достать предохранитель бензонасоса, который на 15 ампер, вот он на фото ниже.

    Поднимаем крышечку, достаём предохранитель. Потом заводим автомобиль и ждём, пока он не заглохнет. При необходимости заводимся ещё пару раз, если заведётесь, конечно. После этого давление в топливной рампе будет сброшено.

    Второй способ – это сбрасывание давления через клапан топливной системы. Клапан находится под капотом, под ресивером. Вот на фото для наглядности можно всё увидеть.

    Теперь достаём топливный фильтр тонкой очистки. Бензиновые шланги отсоединяются голыми руками, без всяких инструментов – достаточно нажать на фиксаторы.

    Сам фильтр может быть закреплён или пластиковым зажимом, или крепёжным хомутом. В случае с пластиковым зажимом, фильтр просто достаётся, нужно поддеть его отвёрткой. Хомут откручивается, там болт стоит обычно на 10.

    Снятие фильтра грубой очистки

    Сетку бензонасоса менять значительно сложнее. Интервал замены у неё почти в два раза больше, чем у фильтра тонкой очистки. Если качество топлива в вашем регионе низкое, то рекомендуется менять два фильтра одновременно. Если сетка-фильтр забьётся, то бензонасос может выйти из строя, да и топливо начнёт подаваться неравномерно.

    При замене сеточки нужно снимать бензонасос.

    Снимаем заднее сиденье, находим откидывающийся клапан обшивки, поднимаем его, и видим лючок, под которым находится колба с бензонасосом.

    Лючок откручиваем, там 4 винта под крестовую отвёртку, снимаем лючок. Если вы до этого не отключили аккумулятор автомобиля, сделайте это перед снятием клеммы питания с бензонасоса. Потом снимаем патрубки, там пластиковые фиксаторы и одна металлическая скоба.

    Чтобы достать колбу бензонасоса, нужно открутить большую стопорную шайбу. Часто именно на этом моменте возникают трудности. Шайба откручивается против часовой стрелки, но откручивать её нужно небольшим зубилом, ударяя по нему молотком. Не переусердствуйте с силой ударов, шайба пластиковая, хоть и крепкая. После откручивания стопорной шайбы колбу можно извлекать из бака.

    Остаётся достать бензонасос из корпуса колбы, предварительно отключив разъём насоса. Иначе его можно оторвать, у меня он раз оторвался. Чтобы достать бензонасос, нужно свести вместе пластиковые защёлки, после чего бензонасос извлекают.

    Фильтр на бензонасосе, грубой очистки, снимается голой рукой (в перчатке, если желаете) со штуцера бензонасоса. Оценить состояние сеточки можно визуально или продув её. Но раз уже вы сюда залезли, то лучше сразу поменять, несмотря на состояние.

    Установка новых фильтров

    Проблем с установкой новых фильтров обычно не возникает. Процесс установки проходит в последовательности, обратной снятию фильтров. Фильтр устанавливается стрелочкой по направлению движения топлива к двигателю, стрелка нанесена на корпус фильтра.

    Сетку на бензонасосе нужно надеть на штуцер бензонасоса и жать до тех пор, пока не услышите щелчок фиксатора. После этого останется защёлкнуть топливный насос в колбе. Далее устанавливаем колбу на своё законное место в автомобиле.

    Что будет, если вовремя не заменить забитые топливные фильтры

    Если масляный фильтр меняют с заменой масла, то есть достаточно часто. А вот заменой топливных фильтров, особенно сетки грубой очистки, часто пренебрегают. Если не менять топливные фильтрующие элементы, в конечном итоге двигатель начнёт работать неровно, пропадёт тяга, автомобиль будет дёргаться, неохотно реагировать на резкое нажатие педали газа.

    Как проверить загрязнен фильтр или нет

    Определить засорённость топливных фильтров можно по разным косвенным причинам. Например, по неустойчивой работе двигателя, можно измерить давление в топливной рампе. Но все эти догадки и манипуляции не нужны, если разобраться.

    Фильтры стоят недорого, меняется всё самостоятельно, так что проще сразу фильтры поменять, а потом уже смотреть, изменилось ли поведение автомобиля.

    Если автомобиль плохо едет, то вполне возможно, что дело вовсе не в фильтрах, а в бензонасосе или ещё что-то ещё не в порядке. Так что обычно сразу меняют именно фильтры, ремонты всегда производятся от простого к сложному.

    Заключение

    Менять топливные фильтры следует строго по регламенту, не реже. Но некоторые автовладельцы перестраховываются, и меняют все фильтры, включая и воздушный фильтр, с каждой заменой масла. Это позволяет избежать проблем с фильтрующими элементами в будущем.Топливная система отечественных автомобилей вроде Лады Калина достаточно простая. Так что у тех, кто не боится работать руками, сложностей в замене фильтрующих элементов не возникает.


    Почему Галустян не ездит на крутых тачках?

    Почему Галустян не ездит на крутых тачках?

    Михаил — один из самых известных юмористов современной России. Машина Галустяна — это та вещь, которой в том числе интересуются его поклонники. Немногие знают, что шоумен очень любит автомобили и ещё начиная с юности мечтал о дорогих спортивных авто.

    На данный момент Галустян входит в список самых богатых знаменитостей России по версии Forbes Russia, но несмотря на это он не покупает себе очень дорогие или роскошные автомобили, как это делают другие деятели шоу-бизнеса.

    Михаил — обладатель серебристого Audi TT 2.0. Это двухдверный автомобиль с 4 местами для пассажиров (купе). Внешне машина выглядит стильно и спортивно, но при этом неброско. Сам комик признаётся, что выбрал Ауди из-за того, что он менее прихотлив в обслуживании, чем другие марки, а также потому, что не хотел привлекать к своей персоне лишнего внимания. Мощность автомобиля приближается к 270 л.с., разгон до 100 км/час занимает меньше 6 секунд.

    В своих интервью актёр утверждает, что давно мечтал о мотоцикле, но не уверен, нужна ли ему такая покупка. Особенно нравятся ему военные модели мототехники, потому что он видит в них эстетику мужественности.

    Научиться управлять машиной Галустян смог с помощью автомобиля своего друга — ВАЗ 2101. Некоторые люди ошибочно считают, что ВАЗ — его первый автомобиль, но это не так.

    Свой первый автомобиль Галустян купил в 22 года, после того как получил права. Им стал кроссовер Toyota RAV 4. Михаил очень ценил эту машину, бережно к ней относился, так как он самостоятельно зарабатывал на неё деньги. После появления первого автомобиля Галустян обрёл настоящую славу и признание среди зрителей, поэтому сейчас он называет ключи от этой машины своим талисманом.

    Михаил спокойно относится к автомобилям и не покупает себе много каких-либо навороченных машин, хотя может это позволить себе. Он считает, что авто должно быть удобным и практичным, а также долговечным.

    Супруга Михаила на фоне авто

    На своей Тойоте он ездил 10 лет, а Ауди Галустян купил ещё в 2010 году. За это время он ни разу не приобретал другие автомобили.

    Почему Галустян не ездит на крутых тачках?

    Михаил Галустян безусловно является одним из любимчиков русской публики. Неспроста — актер всегда поражал своим талантом и выкладывался в своих ролях на все сто. Несмотря на большую популярность и огромные деньги, Галустян не стремится за неподъемной роскошью, чтобы выделиться на фоне остальных. Его популярность не мешает ему оставаться хорошим человеком, талантливым актером и примерным семьянином.

    С самого детства Михаил имел тягу к творчеству. Таким образом, от игры в КВН он дошел до большого кино и телевидения, сколотив огромное состояние. За все это время актер сменил несколько машин. Давайте посмотрим, на чем именно катался и катается наш юморист.

    Ford Mustang Shelby GT

    Инженерам культового автоконцерна удалось создать роскошный спорткар, который смотрится, как настоящее произведение искусства. Ford Mustang Shelby GT350 имеет отличные скоростные характеристики. Модель Shelby GT350 оснащена 5,8-литровой силовой установкой, форсирующей 665 лошадиных сил. Благодаря этому, максимальная скорость, которую может развивать этот спорткар, составляет 290 км/час.

    На текущий момент компания Ford выпускает модель Shelby GT350 в двух модификациях с атмосферой или компрессорной силовой установкой. Перед вами настоящая автомобильная легенда, которая укрепила свои позиции в рамках мировой автоиндустрии еще в начале 70-х годов. Невзирая на то, что многие убеждены в том, что название Ford Mustang связано с лошадью, на самом деле разработчики вдохновились силой и скоростью военного истребителя. А логотип в виде скачущей лошади был придуман чуть позднее.

    Ford Mustang – это наглядный пример истории американской автоиндустрии. Первый массовый автомобиль, стилизованный под ретрокар, был выпущен в середине 60-х. Это был триумф в мире автомобилестроения.

    Mercedes-Benz S-Class W222

    Перед вами автомобиль, который Михаил Галустян использует для повседневных нужд. Модель S-Class W222 как нельзя лучше подтверждает социальный статус своего владельца, и отлично дополняет образ известного на всю страну юмориста.

    По словам Михаила, он полюбил этот седан за сочетание лаконичности и оригинальности в отделке интерьера. При этом, Mercedes-Benz S-Class W222 может похвастаться богатейшим оснащением и мощными эксплуатационными возможностями.

    На чём сейчас ездит Михаил Галустян

    В 2010 году юморист продал свою Toyota RAV4 и приобрёл AUDI TT Coupe второго поколения. На этой машине Михаил ездит до сих пор.

    Стоимость Ауди ТТ в России составляет 2,5 млн рублей без учёта дополнительного оборудования

    Свой выбор в пользу Ауди Галустян объясняет тем, что это красивая, надёжная, но не самая «понтовая» машина. BMW кажутся ему слишком капризными, а Mercedes не устраивает Михаила, так как считается самым угоняемым и дорогим в содержании автомобилем.

    Кожаный руль Ауди имеет дизайн «3 спицы с T-контуром»

    AUDI Галустяна благородного серебристого цвета. И хотя Михаил любит яркие оттенки, но машину красного или жёлтого цвета покупать не стал, чтобы не приковывать к себе лишнее внимание на дороге.

    В соцсетях Галустян не кичится своей машиной, зато его жена Виктория сразу похвасталась покупкой Ауди

    Кстати, Михаил Галустян не является особо законопослушным водителем. На своём автомобиле он пару раз был остановлен сотрудниками дорожной полиции за существенное превышение скорости.

    У Ауди ТТ передние сиденья сделаны из кожи FeinnappaАуди ТТ разгоняется до сотни километров за 6 секунд, а максимальная скорость составляет 250 км/чМашина оснащена турбированной «четвёркой»с мощностью в 230 л.сАуди ТТ — это спорткупе премиум классаАуди ТТ отличают массивный перед и сглаженный зад, что делает облик машины спортивным и немного агрессивнымУ Ауди ТТ уникальные передние фары с «инкрустированными» светодиодами в форме перевёрнутой буквы F

    Михаил Галустян за рулём своего Audi ТТ ехал по Садовому кольцу в сторону Большой Садовой улицы. Рядом с Мишей находилась его молодая жена. На Садовой-Самотечной улице актёр разогнал автомобиль более чем на 100 км/час. Как раз в этот момент на пути у него оказался пост ДПС. Приборы инспекторов показали превышение нормы на 40 км. Гаишники остановили Audi артиста и выписали ему постановление-квитанцию на штраф в размере 1 тыс. рублей. Сам Галустян был очень удивлён тем, что ему пришлось понести наказание. Оказалось, такая скорость является для Миши обычной, и он даже не думал, что является злостным нарушителем.

    Шоумен Михаил Галустян несколько раз подряд попадал в список 50 самых богатых и популярных российских звёзд. Он может себе позволить хоть каждый год покупать дорогущие автомобили. Тем не менее артист не торопится обзаводиться шикарным автопарком. Он выбирает для ежедневной езды один надёжный автомобиль и остаётся верным ему на протяжении долгих лет.

    • Автор: kate11msk
    • Распечатать

    Mersedes-Benz G63

    В 2014 году Галустян приобрел Mersedes-Benz G63, мотор которого (V8 битурбо) выдает 585 л. с. Разгон автомобиля до 100 км/ч возможен за 4,5 секунды. Стоимость такого “зверя” однозначно не маленькая, новый такой автомобиль на сегодня стоит целых 14 млн. рублей.

    В 2014 году Галустян приобрел Mersedes-Benz G63

    Таким образом, автопарк Галустяна выглядит следующим образом:

    • Тойота РАВ 4 – первый автомобиль;
    • Ауди ТТ – спорткар, который находился у юмориста дольше всего, был продан;
    • Мерседес G-серии – использовался в 2014-2017 годы;
    • Porsche Macan – текущее средство передвижения Михаила и его семьи.

    Автомобили в семье

    Супруга Галустяна в течение уже 10 лет — Виктория Штефанец. Общественности и СМИ пока не удалось выяснить, есть ли у дамы личный автомобиль. Пока что предполагается, что она ездит на Порше Макан, недавнем приобретении Михаила. Возможно, по своим делам Виктория отправляется на арендованном автомобиле с личным водителем.

    Предполагается, что Виктория ездит на Порше Макан, недавнем приобретении Михаила

    McLaren S

    Под капотом этого авто разместилось 720 лошадиных сил. Для разгона на первые сто километров пути потребуются 2,9 секунды. Максимальная скорость, которую может развивать этот скоростной суперкар, составляет 341 км/час. По словам Михаила, он очень комфортно чувствует себя за рулем этого эксклюзивного автомобиля, называя его «чудом инженерной мысли».

    Михаил Галустян

    Биография

    Михаил Галустян с детства был активной и творческой личностью, что предопределило дальнейшую судьбу. Он прошел путь от рядового кавээнщика до кумира миллионов — все благодаря обширному репертуару, ведь в героях артиста каждый может отыскать знакомые черты. И хотя на экранах он предстает простоватым и непосредственным, в жизни шоумен далек от своих образов.

    Детство и юность

    Михаил Сергеевич родился в Сочи 25 октября 1979 года. Настоящее имя знаменитости — Ншан, его назвали так в честь деда. Семья Галустяна далека от творчества: отец работал поваром, мама — врачом в травмпункте. Позднее у артиста появился младший брат Давид, который пошел по его стопам: сперва играл в КВН, а затем начал работать в Comedy Club Production.

    Творческие задатки проявились у Миши еще в ранние годы биографии: в детском саду будущий шоумен с удовольствием пел, декламировал стихи и танцевал. Позднее мальчик начал посещать театральный кружок, впервые вышел на сцену в образе Винни Пуха, которого в шутку называет кумиром детства.

    Будучи старшим ребенком в семье, Галустян рано стал самостоятельным. Уже в 13 лет он начал зарабатывать первые деньги. В старших классах мама, которая мечтала, что сын тоже станет врачом, устроила его на подработку в травмпункт. Там подросток научился накладывать гипс и решил таким образом надавить на жалость учительнице по русскому языку, чтобы не писать диктант. Обман быстро вскрылся, и по этому предмету у Миши выходила двойка за год. Но ему предложили альтернативу — начать играть в КВН за местную команду. Так и начался творческий путь.

    Но, несмотря на успехи на сцене, Галустян все же прислушался к матери и окончил медицинское училище. Он даже успел поработать фельдшером-акушером, но затем решил получить второе образование и отучился в Сочинском институте туризма и курортного дела.

    Уже в зрелом возрасте в копилке знаменитости появился еще один диплом, полученный в Московской государственной юридической академии имени Олега Кутафина.

    В КВН Михаил с 10-го класса. Еще школьником он стал капитаном команды и уверенно побеждал сильных соперников как на городском, так и на региональном уровне.

    Но популярность пришла к Галустяну как к участнику «Утомленных солнцем», где также состоял Александр Ревва. По воспоминаниям артиста, это был не просто коллектив, а слаженный механизм. Задача была только одна — победа, что вынуждало молодых кавээнщиков репетировать с утра до ночи. Они были готовы идти к цели напролом, за что в КВН их открыто недолюбливали.

    Зато команду быстро полюбили зрители. Их номер про потерявшуюся девочку по имени Гадя стал легендарным. Появился он случайно, когда Михаил и Александр прогуливались в парке и встретились с такой же «потеряшкой», которая забавно формулировала свои мысли. Уже тогда Галустян понял, что нужно внимательно смотреть вокруг, ведь жизнь преподносит немало поводов для шуток.

    В 2002-м артиста выбрали капитаном «Утомленных солнцем», а год спустя его команда победила в Высшей лиге. Михаил был в центре внимания, что открыло ему путь на телевидение.

    Телевидение

    Впервые Галустян появился в шоу телеканала ТНТ благодаря Гарику Мартиросяну, который пригласил его в «Наша Russia». Над сюжетами для скетчей работала вся команда, но именно Михаил продумал, как будут вести себя персонажи на экранах. Проект был успешен и получил продолжение в виде спин-оффов и фильмов.

    Михаил Галустян и Сергей Светлаков обещают очень зажигательный вечер Смотри новый выпуск шоу «Русские не смеются» сегодня в 20:00 на СТС!

    Так, в 2016 году, уже после закрытия шоу, вышел комедийный сериал «Бородач». Он посвящен картавому охраннику из «Нашей Раши», чья фирменная фраза «Понять и простить» стала едва ли не визитной карточкой артиста.

    В дальнейшем Галустян регулярно появлялся в других проектах ТНТ, но в 2019 году перешел на СТС. Он начал вести юмористическую программу «Русские не смеются» в паре с Сергеем Светлаковым, а также сниматься в выпусках научно-развлекательного шоу «Миша портит все». В нем Михаил не только примерял на себя множество ярких образов, но и разбивал популярные мифы.

    Фильмы

    На киноэкранах исполнитель дебютировал в 2006 году, отозвавшись на приглашение Константина Эрнста. Он был счастлив поучаствовать в съемках, ведь с детства грезил о кино. Проект получил название «Испанский вояж Степаныча», в нем Галустян сыграл эпизодическую роль. Зато ему удалось поработать с такими знаменитыми актерами, как Илья Олейников, Любовь Полищук, Алиса Гребенщикова.

    В последующие годы фильмография артиста регулярно пополнялась новыми экранными работами, среди которых «Самый лучший фильм» и «Беременный». Ради роли в комедии «Тот еще Карлосон» Михаил специально набрал несколько лишних килограммов, что принесло ему немалый дискомфорт, но после съемок восстановил прежнюю форму. Сейчас он весит около 60 кг при росте 163 см.

    Михаил Галустян в образе Рамзана Кадырова

    Начиная с 2012 года Галустян стал пробовать себя в качестве продюсера. Он работал над комедией «Подарок с характером», где также исполнил главную роль. На площадке пришлось нелегко, ведь его партнером по кадру стал ребенок. Однажды артист даже не сдержался и прикрикнул на мальчика, который отвратительно себя вел, но тут же извинился и купил в подарок Play Station.

    Поскольку Михаила связывает давняя дружба с Александром Реввой, он неоднократно принимал предложения сняться в комедии «Бабушка легкого поведения», играя небольшие, но заметные роли. А в 2019 году актер стал героем нашумевшего клипа на песню «Алкоголичка».

    2020 год ознаменовался премьерой комедии «#вмackeшoу», снятой в период пандемии коронавируса и повествующей о трудностях карантинных будней. Помимо Галустяна в проекте были задействованы Филипп Киркоров, Ольга Медынич, Марина Федункив.

    Музыка

    Музыкой артист увлекался с самого детства. Он посещал музыкальную школу по классу фортепиано, но великим пианистом так и не стал. Становясь старше, Михаил пел для себя и близких, все не решаясь превратить увлечение в полноценный проект.

    Только в 2019 году совместно с Гариком Мартиросяном был придуман яркий исполнитель Super Жорик, чье творчество совмещает современную эстраду и кавказский национальный колорит. Первый трек назывался «Хочу тибя любицца», он позволил певцу быстро завоевать любовь слушателей.

    Михаил Галустян — «Вай, мама, кто это?»

    Вскоре Галустяну позвонил Азамат Мусагалиев, который сообщил, что у него есть подходящая песня для исполнителя. Так появился хит «Золото» («Вай, мама, кто это?!»), зазвучавший на танцевальных площадках России и за ее пределами.

    Следующая композиция получила название «Чао! Чао!». К ней был выпущен анимационный клип с российскими звездами Ольгой Бузовой, Тимати, Настей Ивлеевой. Затем появилась песня «Меня прет от тебя».

    Личная жизнь

    Свою жену Викторию шоумен называет первой и единственной настоящей любовью. Их отношения прошли проверку трудностями, ведь вскоре после знакомства Михаил попал в аварию, сломал обе ноги, и девушка, долго не раздумывая, отправилась к нему в Сочи из Краснодара.

    Предложение руки и сердца Виктория фактически сделала сама, намекнув, что 07.07.07 — красивая дата для бракосочетания. Праздновали в два этапа: сперва провели торжественную церемонию для самых близких, а затем отгуляли пышную свадьбу на 700 гостей.

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: