Замена термостата своими руками

Как правильно заменить термостат

Как правильно заменить термостат

Неправильная замена термостата может привести к проблемам с системой охлаждения. Рассмотрим не только, как поменять термоклапан своими руками, но и как исправить последствия неудачного ремонта. Нередко вследствие образования воздушной пробки после замены термостата перестает греть печка, перегревается двигатель.


Поменять можно своими руками

При должной теоретической подготовке замена термостата под силу даже начинающему водителю. Но следует быть внимательным к мелочам и учитывать особенности устройства модели автомобиля.

  • Покупайте только рекомендованный для вашего двигателя термостат. Все детали мотора рассчитываются на работу в определенном температурном диапазоне, поддержание которого напрямую зависит от температуры открытия термоклапана. Принудительное поднятие температуры в малом круге циркуляции ОЖ приведет к постоянной работе в режиме перегрева двигателя. Многие приверженцы такого «тюнинга» обосновывают переделку желанием увеличить производительность системы отопления салона. На самом деле печка ощутимо сильнее греть не станет, тогда как возросшая термическая нагрузка ощутимо уменьшит ресурс двигателя.
  • Уточняйте комплектацию нового термостата. Для предотвращения утечек антифриза место прилегания корпуса герметизируется уплотнительной резинкой, которую при замене термостата также нужно поменять. К сожалению, не все производители включают в комплект манжет. Уплотнение после прикручивания корпуса ужимается, поэтому при повторном использовании уже не гарантирует должную степень герметичности системы. Многие водители, чтобы избежать замены уплотнителя, дополнительно используют прокладочный герметик.
  • Подготовьте необходимый инструмент. Если набор отверток, торцевых головок и накидных ключей есть едва ли не у каждого автолюбителя, то головки под звездочки Torks в наборе инструментов встретить уже сложнее. А ведь с помощью их на многих иномарках привинчиваются детали навесного оборудования. Поэтому перед заменой обратитесь к руководству по ремонту и эксплуатации вашей модели авто либо изучите отчеты владельцев, видео, на которых показано, как самостоятельно поменять термостат.

Как правильно менять

Как заменить термостат своими руками, рассмотрим на примере Opel Astra H.

  • Открутите пробку бачка охлаждающей жидкости.
  • Слейте антифриз. Необязательно сливать ОЖ полностью. Для замены достаточно, чтобы уровень в блоке двигателя опустился ниже расположения корпуса термоклапана. Внизу радиатора находится сливная пробка. Если вы не планируете менять охлаждающую жидкости, используйте только чистую тару. Также предварительно очистите сливной штуцер от грязи. Загрязненную ОЖ перед повторным использованием необходимо обязательно отфильтровать.
  • Открутите 4 крепежных винта, после чего термостат можно будет вытащить из посадочного места.
  • Снимите разъем нагревательного элемента.
  • Установите новую уплотнительную резинку, термостат и затяните винты крепления.
  • Залейте охлаждающую жидкость.

    Перед эксплуатацией автомобиля убедитесь в отсутствии воздушной пробки, из-за которой может плохо работать печка и перегреваться двигатель.

    Установите автомобиль таким образом, чтобы бачок был как можно выше по отношению к другим элементам системы охлаждения. Прогрейте двигатель до температуры открытия термостата. Повысьте на 10-15 секунд обороты до 2000 тыс./мин., после чего кратковременно несколько раз поднимите до 3500-4000 тыс. об./мин. Увеличив скорость циркуляции ОЖ в большом круге, мы поспособствуем выходу воздушной пробки. После выхода воздуха температура двигателя должна не подниматься выше рабочего диапазона.

    На многих автомобилях в системе охлаждения имеются специальные дренажные клапаны, через которые в процессе заполнения системы выходит воздух. К примеру, на Лада Калина с Е-газом в качестве дренажа для избавления от воздушной пробки можно использовать штуцер, предназначенный для подвода антифриза к дроссельной заслонке на авто с тросиковым приводом.

    • Перед установкой настоятельно рекомендуем испытать термоклапан. Проверка термостат в домашних условиях не отнимет у вас много времени.

    • Чтобы не обжечься при сливе антифриза, температура двигателя должна быть на порядок ниже рабочего диапазона.
    • При замене термостата с пластиковым корпусом придерживайтесь рекомендованного усилия затяжки. При необходимости используйте динамометрический ключ.

    Как часто нужно менять

    Производители не регламентируют сроки замены термостата. Предполагается, что механизм крайне надежный и подлежит замене только в случае выхода из строя. В целом такой подход более чем оправдан для владельцев авто с механическим термостатом. Если в системе охлаждения использовалась только допустимая охлаждающая жидкость, механическому износу подлежат лишь стержень и направляющая втулка термоклапана. Случается это не ранее 125-150 тыс. км.

    Читайте также:
    Замена ремня двигателя ГРМ на Ford Focus-2 своими руками

    По-другому дело обстоит с электронными термостатами. В их конструкции предусмотрен нагревательный элемент, который может выйти из строя на пробеге до 100 тыс. км. Исключением из исправила являются отдельные модели термостатов с электронным управлением. На ум приходят конструктивные дефекты изделий GM, которые выпили немало крови владельцев Opel, Chevrolet. Замена термостата требуется едва не каждые 30-40 тыс.км. Поэтому владельцы рекомендуют менять штатные устройства сразу на усовершенствованные модели термоклапанов.

    Термостат играет важнейшую роль в поддержании теплового баланса двигателя. Поэтому рекомендуем изучить, как достоверно проверить термостат при обнаружении первых признаков его неисправности. В статье описаны основные симптомы, свидетельствующие о поломке и необходимости замены. Также рекомендуем изучить устройство и принцип работы термостата.

    Как сделать ремонт своими руками холодильника, стиральной машины и пылесоса

    Ремонт быт техники

    Внимание. Я, основатель канала “Сам мастер” и этого сайта, открыл свой интернет-магазин , а также магазин розничной торговли. Сам магазин находится в городе Харьков, в 10 метрах от выхода из метро Студенческая. Как добраться до этого магазина, вы можете у знать на этой странице . Начинающим мастерам и людям, которые стремятся сделать ремонт бытовой техники своими руками, В СЛУЧАЕ ПОКУПКИ ТОВАРА оказываю бесплатную консультацию. Поймите, моё время для консультаций ограничено, так как есть много людей, желающих удешевить ремонт

    Ремонт бытовой техники на дому

    На страницах моего сайта можно произвести самостоятельный ремонт различной бытовой техники. Многие задают мне вопрос, для чего я раскрываю секреты своего ремесла, которые накапливались не один десяток лет. Отвечу так, мне надоело за всякими недобросовестными мастерами убирать мусор. Дело в том, что человек должен знать, что ему предстоит в случае ремонта стиральной машины или холодильника. Сайт сделан в большей степени, для ознакомления, а не с целью научить рядового пользователя ремонтировать пылесос или ещё что-то типа этого, но честно говоря если у вас что-то и получится я буду только рад. Мастера которые пишут гневные отзывы в мою сторону, должны немножко остыть и подумать о том, что лишь мизерная часть людей, которая читает статьи на этом сайте сможет проделать, то что проделывает мастер. Добросовестные мастера должны понимать, что рукосуев появилось очень много и из-за них нормальные мастера теряют доверие, так как собственник бытовой техники даже не понимает, что одну и ту же работу можно сделать совсем по-разному. Ко мне в мастерскую часто приходят люди с просьбой заправить фреоном холодильник, когда им начинаешь объяснять, что это дело не 5 минут, люди просто смеются и уходят, это я рассказываю как пример безответственности тех мастеров, которые просто любят деньги, да действительно можно заправить и за 5 минут, но сколько потом этот холодильник проработает, не может сказать никто. Теперь представьте человек вызвал мастера, тот ему кинул фреона в холодильник и ушёл, а через неделю этот холодильник перестаёт морозить. Понятно в этом случае потребитель долго не думает и идёт в магазин покупать новый холодос, ему же никто не объяснил, что в холодильнике может быть утечка или забита капилярка, что сначала надо устранить причину, а только потом уже следствие. Собственникам любой бытовой техники, могу сказать следующие, отремонтировать можно практически всё, дело упирается в цену и в то сколько ваша техника проработает после ремонта. Вот об этом и будем говорить дальше

    Срочный ремонт холодильников на дому

    Существуют холодильники с различными системами разморозки и охлаждении. Из этого всего многообразия я выделил три типа — ноу фрост, плачу систему охлаждения и однокамерные холодильники. Для удобства, каждому типу я сделал свою категорию, то есть перейдя по ссылке ниже, вы сможете прочитать статьи и посмотреть видео, по ремонту холодильников того типа который вас интересует

    Неисправности холодильников Ноу Фрост

    Существует два типа холодильников с подобной системой разморозки, речь идёт о системе управления. Сама система охлаждения в этих холодильниках, практически не чем не отличается, а вот датчики и заслонки имеют весомое отличие. Холодильники с системой ноу фрост ремонтируется весьма просто, так как выходит строя в основном электронная или механическая часть, а такая поломка как утечка фреона, встречается крайне редко. Тут главное установить причину неисправности. Поменять датчик или электронный модуль, большого труда не составляет, а как определить что вышло из строя вы узнаете именно в этой категории

    Читайте также:
    Восстанавливаем пружины своими руками
    Ремонт холодильников с плачущей системой оттаивания

    Возможность ремонта холодильника своими руками, в таких агрегатах приблизительно 50 на 50. По статистике выход из строя термостата или реле пуска двигателя происходит где-то в половине случаев, именно эти поломки вы можете исправить, что касается утечки или замены двигателя, то без мастера тут не обойтись. Ещё хочу вас предостеречь от недобросовестных мастеров. Дело в том что в этих холодильниках очень часто встречается утечка фреона в запененной части холодильника. Тут важно понимать, что простая перезаправка, желаемого результата может не дать, поэтому когда вам предлагают просто залить фреон и утверждают что он будет работать как новый, будьте осторожны к таким заявлением. Не надо гнаться за дешевизной, если вы видите, что на задней стенке в холодильной камере вздулась пластмасса, это говорит уже о том, что произошла утечка хладагента и когда вам мастер рекомендует просто перезаправить этот холодильник, ни в коем случае не соглашайтесь. Ищите опытного мастера, который не будет вам рассказывать сказки, а объяснит причины и суть проблемы

    Ремонт однокамерных холодильников

    Как и в случае с плачущей системой разморозки, самостоятельный ремонт возможен только в том случае, если вышел из строя термостат или реле пуска двигателя, но к счастью эти запчасти ломаются гораздо чаще, чем происходит утечка хладагента. Немножко хочу сказать об утечке фреона в однокамерных холодильниках. Стоимость заправки и устранение утечки в таких холодильниках, гораздо ниже чем аналогичный ремонт в двухкамерных холодильниках. Дело в том что найти утечку и устранить ее, гораздо легче чем в двухкамерном холодильнике, это обусловлено тем, что морозильный испаритель незапенен в корпус холодильника, то есть его можно вытащить и без труда запаять место утечки.

    Ремонт стиральных машин на дому

    Для меня, как для мастера, существует два вида стиральных машин. Первый это стиральные машины автомат, а второй полуавтомат. На сегодняшний момент насчитывается наверное больше 1000 марок и моделей стиральных машин автомат, но я вас уверяю, все они ремонтируются практически одинаково. У стиральных машин полуавтомат, есть небольшие различия, но и они тоже мало чем отличаются друг от друга. На сайте я создал 2 категории, одну категорию для стиральных машин автомат, а другую для полуавтомат. В этих категориях вы найдете практически всё что вам нужно по устранению мелких и крупных неисправностей

    Отремонтировать стиральную машину автомат

    Если у вас мелкая поломка, например такая как, стиральная машина не греет воду, тут принцип ремонта во всех стиралках практически одинаков, я это пишу к тому, чтобы вы не обращали внимание на марку и модель стиральной машины. Тут главное правильно продиагностировать поломку, то есть вычислить, что именно вышло из строя, если это какая-то деталь, то заменить её вам не составит труда и самому, а вот что касается блока управления, то тут придется вызывать мастера. Я не советую вам лезть в сложные элементы

    Ремонт стиральной машины полуавтомат

    Несмотря на сложность разборки этих стиральных машин, отремонтировать самому, такое чудо техники, сложности не составляет, так как если разобраться то в этих стиралках, находится всего несколько запчастей. Основные поломки связаны с центрифугой. В этой категории вы найдете всё, что вам нужно для самостоятельного ремонта. Есть материал где я подробно рассказываю о том, как поменять сальник и мотор центрифуги, где находится конденсатор, как заменить мотор стирального узла и многое другое. В принципе полное пособие

    Коды ошибок стиральных машин

    Очень важный раздел который поможет, определить неисправность вашей стиральной машины. Практически все стиралки, которые оснащены электронным модулем управления, обладают функцией самодиагностики, благодаря которой на панели управления высвечивается код ошибки, который указывает, направление в поиске поломки. Тут есть небольшие нюансы, не всегда код ошибки указывает именно на ту деталь, которая поломалась, поэтому мастера проверяют всю периферию, которая связана с той запчастью на которую указал модуль управления. Например, если код указал на неисправность тэна, не всегда это так и зачастую виновником неисправности, бывает не тэн, а реле тэна на модуле управления. В этой категории дана полная расшифровка неисправностей стиральных машин, надеюсь это поможет не только профессиональным мастерам, но и простым людям, которые стремятся отремонтировать свою стиральную машину, не вызывая мастера на дом

    Читайте также:
    Шиповка шин своими руками
    Скачать инструкцию по эксплуатации для стиральной машины

    В этом разделе размещено очень много инструкций по эксплуатации для стиральных машин. Хочу обратить ваше внимание на то, что все инструкции закачены на яндекс диск. Если вы житель Украины, вам желательно установить яндекс браузер на свой компьютер, с его помощью вы без труда можете скачать любой мануал с моего сайта. Простому обывателю важно понять, что инструкция это не просто, какая-то бумажка в которой что-то написано. Руководство по эксплуатации, поможет вам правильно пользоваться вашей стиралкой, очень часто в этом мануале прописываются коды ошибок, благодаря которым вы можете устранить мелкие неисправности в своей машине. Внимательно читайте изучайте, надеюсь вы найдете свою модель

    Отзывы о бытовой технике

    Один из самых основных разделов на моём сайте, тут я постарался, как можно лучше осветить проблему, которая присуща именно определённому производителю. Люди должны знать, что они покупают, в моих статьях в основном звучит критика, но к счастью есть и положительные отзывы по отношению к той или иной модели. Создано 2 категории, которые призваны в полной мере раскрыть глаза покупателей на то, что они будут приобретать. Разнообразие бытовой техники, которое сейчас существуют, вводит будущих хозяев, в большое замешательство, если дизайн можно выбрать на свое усмотрение, то про качество лучше узнавать на таких сайтах, как мой или читать комментарии людей, которые уже приобрели стиральную машину или холодильник. Для каждой статьи можно оставить свой комментарий, не оставайтесь в стороне, пишите свое мнение, свой опыт, особенно людей интересуют гарантийные службы, вернее как они работают, да и вообще как морозит, как стирает, короче говоря людей интересует всё. Моя личная просьба, не оставайтесь в стороне если вы были обмануты, не дайте обмануть других

    Отзывы о холодильниках

    Я мастер и всю эту кухню знаю изнутри, я имею в виду качество продукции и недостатки, которые существуют в холодильниках разных брендов. Поверьте нет идеальных холодильных установок, если раньше вы покупали холодильник и знали, что как минимум 10 лет, он у вас проработает без проблем, то теперь ситуация очень плачевна. Многие задают вопрос что лучше выбрать, холодильник ноу фрост или с плачущей системой. Несомненно система No Frost намного надежней, но у неё есть свои недостатки. В холодильниках с плачущей системой, основной проблемой является утечка фреона и это ставит их, по качеству, намного ниже чем холодильники с системой Ноу Фрост. Ещё современные холодильники выпускаются, со смешанной системой, про это чудо даже рассказывать не хочется, дело в том, что в этой системе изначально заложены все недостатки которые есть в Ноу Фрост и плачущей системе разморозки. Про всё это вы подробно узнаете у меня на сайте

    Отзывы о стиральных машинах

    На сегодняшний день такое разнообразие стиральных машин, что просто диву даешься. Производитель уже не знает, чем натыкать современную стиралку, придумал ионизацию, которая как по мне, мало кому нужна. Мы часто слышим, что мол у меня стиральная машина, к примеру indesit, проработала 15 лет и вот сейчас хочу тоже купить индезит. Ребята — внимание, не надо сравнивать то что выпускалось 15 лет назад, тогда качество выпускаемой продукции было значительно выше, а то что выпускают сейчас, трудно вообще назвать качеством. Конечно есть такие бренды как Миле, но стоят эти стиральные машины, довольно серьёзные деньги. Короче говоря надо основываться на тех отзывах, которые сделаны не только сейчас, но и рассказывают именно про нынешнюю выпускаюмую продукцию. Мало того судить о бренде в общем по одной модели, ни в коем случае нельзя, потому что есть удачные выпуски, а есть такие модели, что в их сторону просто нельзя смотреть. Если у вас есть свое мнение по поводу бренда, модели стиральной машины, пожалуйста высказывайтесь в комментариях, это очень важно для людей, которые решили приобрести стиральную машину. Если вы вляпались не дайте другим этого сделать.

    Читайте также:
    Выбираем синтетическое или минеральное масло самостоятельно

    Ремонт пылесоса своими руками

    Я не стал рассказывать в этой категории про сложные модели пылесосов, так как желательно чтобы их ремонтировал квалифицированный мастер. В этой категории, мы поговорим про ремонт простых пылесосов, которые находятся практически в каждом доме, вот их ремонтировать самому не только можно, но и как мне кажется нужно. Я вас уверяю поменять мотор или симистр, по времени занимает не более часа, даже для человека который первый раз его разбирает, открутить 3-6 саморезов, навряд ли составит большую трудность. Тут просто надо один раз увидеть, как это делается, а всё остальное дело техники

    Правильная замена термостата: алгоритм действий

    Правильно работающий термостат не позволяет температуре двигателя выйти за рабочий диапазон. При возникновении проблем с клапаном мотор начинает изнашиваться в ускоренном режиме. Ремонтировать терморегулятор не имеет смысла, так как его конструкция хоть и простая, но низкоремонтопригодная. Цена на изделие невысокая, поэтому в случае поломки устройства, рекомендуется замена, которую несложно выполнить своими руками.

    Основные неисправности

    Частой неисправностью терморегулятора является неплотное закрытие клапана. После запуска двигателя антифриз циркулирует по большому кругу. Это приводит к длительному выходу на номинальную температуру. В зимнее время двигатель может вообще не достигнуть требуемых 90°С. Эксплуатируя автомобиль с такой поломкой владелец ежедневно уменьшает ресурс двигателя, так как длительный прогрев противопоказан мотору.

    Заклинивание клапана в закрытом положении чревато более серьезными последствиями. После выхода на температуру выше номинальной, жидкость продолжает циркулировать по малому кругу. Если автовладелец не проверит работает ли термостат, то произойдет закипание мотора. В отличие от постепенного чрезмерного износа при постоянно открытом клапане, его закрытое положение способно привести к капитальному ремонту двигателя при первой же нештатной ситуации. Заклинивание поршней, коробление металлических деталей, разрушение резиновых изделий и прочие серьезные последствия сопровождают закипание двигателя, поэтому если появились первые признаки неисправности термостата необходимо провести его диагностику и, в случае необходимости, замену заклинившего изделия на новое.

    При течи термочувствительного наполнителя может произойти задержка срабатывания клапана. Если временной интервал будет достаточно большой, то последствия будут аналогичны заклиниванию. В некоторых случаях внутрь герметичной полости попадает охлаждающая жидкость, меняя температурный коэффициент расширения.

    Если разрушается резиновая прокладка термостата могут появится потеки охлаждающей жидкости. Очень часто разрушение уплотнителя связано с попаданием масла в систему охлаждения. Выхлоп автомобиля при этом может приобретать белый оттенок. В таких случаях замена термостата не решит проблему, так как ее корень спрятан в другом месте.

    Визуальная проверка термостата позволяет обнаружить его механические повреждения. В таких случаях могут быть разрушены корпус или прокладка термостата. Устранение неисправности своими руками в таком случае не займет много времени.

    Симптомы поломки терморегулятора

    Предпосылками того, что в скором времени потребуется замена термостата являются:

    • медленный прогрев силовой установки, особо заметный в зимнее время;
    • запуск холодного двигателя ведет к быстрому нагреву патрубка большого круга;
    • температура растет слишком быстрыми темпами и не останавливается при достижении верхнего предела номинала;
    • прокладка термостата дала течь;
    • несмотря на высокую температуру мотора, нижний патрубок холодный.

    Эксплуатировать авто при вышеуказанных проблемах запрещено, особенно если заклинил термостат. Наличие проблем с температурой двигателя в большинстве случаев негативно воздействует на все узлы железного коня. Если продолжить ездить на машине, то стоимость ремонта будет на порядок выше, чем замена термостата.

    Определение неисправности термостата без демонтажа

    Инструкция о том, как проверить работу термостата, не снимая его с автомобиля:

    1. Определить где находится термостат;
    2. Найти шланг соединяющий радиатор с терморегулятором;
    3. Запустить холодный двигатель;
    4. Проконтролировать температуру пирометром. Приблизительно можно измерять температуру и своими руками, но делать это не рекомендуется. При этом следует быть особо осторожным, так как в подкапотном пространстве множество подвижных и горячих деталей;
    Читайте также:
    Шпатлевка автомобиля своими руками

    Термостат полностью исправен если в течении первых нескольких минут патрубок был холодный или незначительно нагревался, а после произошел резкий скачок температуры. Если происходило медленное нагревание шланга с самого пуска двигателя, значит клапан заклинил в открытом положении. При отсутствии нагрева патрубка есть риск заклинившего открытого термостата. Более точное состоянии устройства можно узнать произведя снятие термостата.

    Инструкция по демонтажу

    Перед тем как поменять термостат, необходимо снять ранее установленное устройство. Для выполнения демонтажа своими руками необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции:

    1. Слить антифриз;
    2. Снять воздушный фильтр;
    3. Открутить 2 болта и гайку крепления;
    4. Извлечь клапан рециркуляции;
    5. Ослабить воздушный шланг, идущий к датчику массового расхода воздуха. После этого отодвинуть сам измеритель;
    6. Схема подключения шлангов к термостату может отличаться, но важно отсоединить все патрубки;
    7. Отключить электропровод идущий к терморегулятору. Он присутствует не на всех видах устройств;
    8. Выкрутить шпильку и гайку термодатчика;
    9. Прокладка термостата может прилипнуть в посадочном гнезде. Легонько пошатывая требуется снять термостат, как показано на изображении ниже.

    На различных автомобилях технология как заменить термостат может отличатся. Может потребоваться выполнить демонтаж мешающих узлов. Или наоборот доступ к термостату у автовладельца появляется сразу после поднятия капота.

    Диагностика снятого терморегулятора

    Инструкция как проверить термостат, демонтированный с автомобиля:

    1. Налить в кастрюлю достаточное количество холодной воды;
    2. Положить термостат;
    3. Начать нагревать, снимая показания термометра и контролируя состояние терморегулятора;
    4. При достижении кипения исправные термостаты меняют состояние;
    5. Для того, чтобы убедится что термостат не имеет проблемы в работе, необходимо проследить за его срабатыванием при охлаждении воды.

    Существует множество способов как проверить термостат, но вышеуказанный является наиболее простым и точным. Слишком долго задерживаться на этапе проверки не имеет смысла, поэтому, убедившись в неисправности, требуется переходить от диагностики к замене.

    Тонкости установки нового устройства

    Сделать монтаж своими руками не составит труда. Выполняя подключение термостата необходимо соблюдать последовательность аналогичную с тем как снять терморегулятор, только в обратной последовательности. Во время установки важно избегать перекосов и попадания мусора.

    Перед приобретением нового изделия следует убедиться в его совпадении параметров с заводскими рекомендациями. Информация о термостате присутствует у него на корпусе. Она должна совпадать с ранее установленным терморегулятором.

    Своевременная замена термостата избавит от неприятностей в дороге, поэтому автовладелец должен внимательно относится к признакам перегрева. В противном случае его в скором времени ожидает капремонт силовой установки.

    Проверка и замена термостата. Плохо греет печка

    Приветствую! Сегодня рассмотрим тему термостата. А именно – как проверить и самостоятельно заменить термостат на автомобиле. И виноват ли термостат, если плохо греет отопитель салона?

    Итак, сегодняшний подопытный – Шевроле Лачетти седан с двигателем 1.6 литра.

    Жалоба владелицы авто заключается в том, что плохо греет печка. Причем по трассе ситуация ухудшается в несколько раз и в салоне очень холодно. В городе чуть теплее.

    Почему плохо греет печка в машине

    В недостаточной производительности отопителя можно винить:

    • Заслонки блока управления климатической установкой. В современных авто нет кранов, которые перекрывают циркуляцию охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, как в более старых моделях. Здесь ОЖ постоянно циркулирует по радиатору печки, а температура регулируется заслонками, которые перекрывают потоки воздуха через радиатор отопителя. Если они поломаны или неправильно отрегулированы, тогда в салон будет поступать холодный воздух.
    • Забит радиатор отопителя. Поэтому ОЖ плохо циркулирует по радиатору печки и, соответственно, снижается КПД отопителя
    • Термостат не закрывается должным образом. Поэтому ОЖ постоянно циркулирует по радиатору охлаждения. Из-за этого двигатель не прогревается до рабочей температуры и, как следствие, отопитель отдает мало тепла.
    Читайте также:
    Замена подсветки приборной панели своими руками

    В нашем случае первым попадает под подозрение термостат. Так как, со слов владелицы, по трассе отопитель греет хуже всего.

    Можно предположить, что термостат не закрывается и ОЖ постоянно циркулирует по радиатору охлаждения. А чем больше скорость, тем сильнее охлаждается ОЖ в радиаторе. И, естественно, становится холоднее в салоне.

    Проверка термостата

    Давайте это проверим. Так как указатель температуры на панели приборов очень-очень усредненный, то по нему практически невозможно определить точную температуру охлаждающей жидкости.

    Поэтому подкидываем к колодке диагностики обычный адаптер ELM327.

    Примечание. Можно воспользоваться и другими адаптерами (например, К-лайн) или обычным бортовым компьютером, если он установлен в авто.

    Наша задача вытащить из мозгов (ЭБУ) реальную температуру ОЖ.

    Вот скриншот из диагностической программы, который многое проясняет

    Это график температуры. Мы начали движение по прямой дороге при температуре ОЖ 75 градусов. За очень короткий промежуток времени температура снизилась до почти 65 градусов. Затем мы немного постояли на перекрестке и температура поднялась до 72 градусов. Затем проехались дворами и температура то поднималась, то опускалась, в зависимости от того, ехали мы или стояли.

    В общем, явно прослеживается зависимость температуры ОЖ от скорости авто. Именно этот факт указывает на неисправность термостата.

    Поэтому будем его менять.

    Что нужно для замены термостата

    Для замены понадобится следующее:

    – Новый термостат. В данном случае устанавливаем стандартный термостат на 87 градусов.

    Его артикул GM 96460002

    Также очень желательно приобрести прокладку термостата. Ее артикул GM 96143112

    – Ключ на 12 или 13 (в зависимости от Вашего радиатора), чтобы слить ОЖ. Для этих целей подойдет и обычная отвертка

    – Накидной ключ или головки на 12, чтобы открутить два болта крепления термостата

    – Плоскогубцы для снятия хомутов с патрубков

    – Шланг с внутренним диаметром 10мм

    – Емкость для слива ОЖ

    – Пакет или клеенка

    – Свежий антифриз для долива

    Замена термостата своими руками

    Итак, первым делом сливаем ОЖ. Как это сделать подробно показано здесь – Замена охлаждающей жидкости

    Примечание. Если Вы давно не меняли ОЖ, тогда лучше слить всю и после замены термостата залить свежую. А если ОЖ на Вашем авто не требует замены, тогда можно слить только около трех литров. Этого хватит для замены термостата. А затем просто долить эти три литра.

    Теперь закрываем ремень вспомогательных агрегатов пакетом или клеенкой, чтобы не вымазать при отсоединении патрубков

    Сверху укладываем ветошь, чтобы она впитала пролившуюся ОЖ

    Примечание. Так как у нас отсутствует электричество в городе, работы приходилось выполнять при дневном свете на улице под мокрым снегом. Поэтому на фото видны мокрые пятна.

    Одеваем резиновые перчатки, чтобы не контактировать с ОЖ.

    Разжимаем хомут и отсоединяем малый патрубок от термостата.

    Примечание. На данном авто установлен не родной хомут, а червячный. Его видно на фото.

    То же самое проделываем с большим патрубком.

    Теперь откручиваем два болта крепления термостата. Один вверху

    С небольшим усилием тянем термостат “на себя” и вынимаем его

    Посадочное место термостата тщательно вытираем. Особенно, если кто-то до Вас набузовал туда герметик

    Распаковываем новый термостат

    Не забываем одеть на него новую прокладку

    Аккуратно устанавливаем термостат на двигатель. Закручиваем два болта крепления. Монтируем патрубки и заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

    После замены термостата температурный режим двигателя пришел в норму. Пробную поездку с новым термостатом Вы сможете увидеть в видео

    Видео проверки и замены термостата

    В салоне стало теплее. Но самое главное то, что теперь значительно снизится расход топлива, так как длительность импульса впрыска зависит от температуры охлаждающей жидкости

    Поэтому если у Вас значительно возрастает расход топлива в холодное время года, тогда обратите внимание и на термостат.

    Замена термостата двигателя своими руками Инструкция + Видео

    Система охлаждения двигателя обязана всегда исправно работать. Поэтому все ее элементы надо проверять и своевременно заменять. Один из важнейших узлов — термостат, обеспечивающий циркуляцию антифриза и предотвращающий перегрев силовой установки. Мы покажем, как проводится замена термостата дизель, бензин.

    Читайте также:
    Как завести заглохший в пути двигатель своими силами

    Что такое термостат, устройство, срок службы

    В каждом современном автомобиле установлен термостат. Это такой же расходник, как ремень ГРМ, масло или фильтры. Поэтому ресурс детали небольшой, как правило — не более 2-3 лет или 30-45 тыс. км пробега транспортного средства.

    Основное предназначение термостата — поддерживать нужную температуру в замкнутых контурах блока охлаждения. По сути, он является клапаном, реагирующим на определенную температуру. Его задача — открывать сначала малый контур охлаждения, чтобы во время запуска мотор быстрее нагрелся до 80-90 градусов. Затем клапан открывает большой контур, страхуя двигатель от перегрева. Таким образом, принцип действия данного элемента очень универсален. Кроме того, благодаря ему машина расходует меньше горючего и снижается количество вредных веществ в выхлопе.

    Устроен термостат просто:

    • прочный корпус;
    • медный или латунный резервуар с жидкостью на основе воска;
    • стержень (шток);
    • сальники (уплотнители);
    • пружина;
    • клапан.

    Жидкость внутри детали особая. Она термочувствительная, и при нагреве свыше 82°C начинает расширяться и выдавливать шток, который с обратной стороны держится на пружине. Таким образом открывается клапан, через который антифриз поступает в большой контур. А когда градус понижается, то воск застывает, и пружина толкает шток обратно. Клапан закрывается, жидкость ходит только по малому кругу.

    В каких случаях нужна замена

    Замена термостата требуется в случаях его неисправности. Различают несколько видов неполадок клапана:

    • заклин (остановка) в закрытом положении — жидкость циркулирует исключительно по малому кругу, что приводит к быстрому перегреву движка и повышенному износу поршней, вкладышей и других внутренних элементов;
    • работа только в открытом положении — обратная ситуация, когда антифриз ходит постоянно по большому кругу, что более безопасно в смысле перегрева, но двигатель не прогревается до рабочей температуры (зимой это вообще не приемлемо и мотор опять под ударом, так как может задирать стенки цилиндров агрегата).

    Причин поломки бывает несколько. Как правило, заканчивается ресурс изделия. Также возможна потеря своих изначальных свойств термочувствительного наполнителя. Не редкость — повреждение уплотнителей, что вызывает неплотное закрытие клапана.

    Признаки неполадки

    Перегрев силовой установки — главный признак, по которому определяют неисправность термостата. Стрелка температуры охлаждающей жидкости поднимается в район красной зоны, сигнализировать о перегреве могут также другие датчики на приборной панели. Зимой печка будет дольше прогревать салон машины.

    С другой стороны, перегрев может вызываться другими причинами:

    • низкий уровень антифриза;
    • нарушение герметичности системы;
    • слабое натяжение ремня ГРМ;
    • повреждение радиатора, помпы или других связанных элементов.

    Диагностика неисправности

    Получается, что если двигатель быстро перегревается или его температура не набирает 80-90 градусов, термостат неисправен? Можно сказать так. Однако для подтверждения симптома надо провести полноценную диагностику. Ниже о том, как это делают.

    1. Запустить двигатель.
    2. Ощупать все магистрали. Шланг помпы обязан быть горячим. Напротив, патрубок, который идет к радиатору, должен быть холодным.
    3. После нагрева двигателя до 90 градусов, заглушить его, заново проверить шланги, а также низ радиатора. На этот раз все поверхности должны быть горячими, так как открывается большой контур охлаждения. Замена термостата двигателя потребуется в том случае, если по мере прогрева ДВС, температура магистралей, идущих от клапана, примерно одинаковая.

    Ну и конечно, если не удается прогреть мотор или это происходит слишком долго — клапан опять нуждается в замене.

    Другой способ проверки устройства подразумевает снятие термостата. Затем его надо опустить в какую-нибудь емкость, залить холодной воды и поставить на плиту нагреваться. Как только жидкость начнет закипать, исправный клапан должен издать громкий щелчок, что укажет на открывание. Если этого не произошло, надо ставить новую деталь.

    Необходимый инструмент + расходные материалы

    Эти инструменты и оборудование понадобятся в работе:

    • кусок абразивной бумаги с мелким зерном;
    • острый нож для технических работ;
    • пластиковый скребок;
    • отвертки;
    • плоскогубцы;
    • гаечные ключи или головки подходящего размера;
    • новый термостат с прокладкой, хомутами;
    • свежий антифриз в количестве, предусмотренной системой конкретного автомобиля.
    Читайте также:
    Как открыть примерзшие двери и замки автомобиля своими руками

    Видео

    Это видео замены термостата, которое рекомендуется посмотреть перед работой.

    Процесс замены

    Термостат невозможно починить, так как деталь не ремонтопригодная. В редких случаях помогает замена клапана термостата. Поэтому при любых неисправностях лучше ставить новый. Да и расходник этот не дорогой, всего 1000 рублей стоит. Ниже подробно о том, как это сделать своими руками. Обязательно перед процедурой слить тосол, охладить ДВС.

    где находится устройство

    Если деталь расположена в разрезе патрубков:

    1. Снять аккумулятор с площадкой.
    2. Ослабить хомуты.
  • Стянуть патрубки.
  • Демонтировать устройство.
  • Проверить шланги на наличие трещин и других повреждений.
  • Установить новый клапан, заменив также хомуты.
  • Вариант замены, когда устройство расположено в ГБЦ:

    1. Выкрутить крепежи на верхней крышке, используя ключ или головки.
    2. Вытащить устройство.
    3. Закрыть отверстие на двигателе чистой тряпкой, чтобы исключить попадание мусора внутрь.
    4. Поставить новый расходник, обязательно заменить его прокладку или наложить свежий слой герметика (предварительно очистить посадочное место, используя нож, мелкую шкурку или обычный пластиковый скребок).

    Все — остается заправить новый антифриз в объеме, соответствующим модели двигателя.

    Внимание! Чтобы быстро определить местоположение термостата, надо пройтись рукой по верхнему шлангу радиатора, в сторону двигателя. На некоторых авто, чтобы это сделать, придется демонтировать воздушный фильтр.

    После замены термостата: рекомендации

    Заполнять расширительный бачок следует до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет максимальной отметки. Лить нужно медленно, через воронку — это позволит исключить завоздушивания системы.

    Рекомендуется после этого запустить движок в тестовом режиме, чтобы он проработал около 5 минут на повышенных оборотах (1500-2000). Если уровень антифриза опустится, то надо долить его в нужном количестве. После этого поставить на место крышку расширительного бачка, и прогреть силовой агрегат до включения вентилятора. Это важно сделать сразу, чтобы стравить воздух, который возможно попал с антифризом в систему.

    Лучшие модели термостатов

    Сначала рассмотрим виды этих устройств. В современных машинах встречаются такие модели.

    1. 2-клапанные разновидности. Используются в ДВС с высоким давлением блока охлаждения. В среднем температурном режиме здесь открывается один клапан, а на рабочих режимах срабатывает дополнительный.
    1. Модели с боковыми клапанами. Обычно их ставят на бюджетные автомобили с простой системой.
    2. Разновидности с металлическим, алюминиевым или пластиковым корпусом. Последний наименее прочен, так как материал хрупкий и быстро ломается. Надежен железный корпус, но стоит значительно дороже.

    Примечание. В некоторых современных автомобилях термостат ставится модернизированный. Это уже не механическое, а электронно управляемое устройство. Что это дает? Возможность управлять охлаждением мощных двигателей, рабочая температура которых равна не 90, а 108-11 градусам. Обычно, внутрь такого клапана помещают электрическую спираль, соединенную с блоком управления ДВС.

    Теперь о том, как подобрать термостат к своему автомобилю. Обычно прибегают к трем способам:

    1. Приобретают деталь по вин-коду. При поиске товара в каталоге рекомендуется также заполнить дополнительную информацию: год выпуска машины, модель, двигатель.
    2. Показывают систему автомеханику. Такое надо делать, если машина куплена со вторички. Дело в том, что прежний хозяин мог доработать систему охлаждения. В этом случае купленная оригинальная деталь не подойдет по размерам.
    3. Ориентируются по маркировке, нанесенной на корпус старого термостата. Это позволит исключить ошибки, связанные с разностью исполнения устройств.

    Что касается фирмы-изготовителя, то на сегодняшний день лучшим называют Wahler. Производитель это немецкий, компания создана еще в далеком 1902 году. Первый их термостат был изготовлен для автомобиля Мерседес-Бенц. Изделия Wahler нашли широкое применение. Сегодня их ставят в качестве оригинальных, такие известные автомобильные бренды — как БМВ, Фольксваген, Рено, Форд, Порше, Вольво. Плюсы этой фирмы — долговечность, хорошая комплектация и сравнительно невысокая цена.

    Следующим по рейтингу лучших можно назвать Mahle. Бренд тоже известный, выпускает различные автомобильные расходники. Выделяются термостаты этой фирмы качественной сборкой, богатым ассортиментом, продуманной конструкцией. Правда, модели не оснащены резиновыми уплотнителями, но здесь они лишние. Корпус изначально сделан очень герметичным.

    Читайте также:
    Устанавливаем магнитолу в авто своими руками

    Еще один бренд, который стоит упомянуть — Ween. Данная корпорация создана Тойотой совместно с голландским производителем. Выпускают они продукцию специально для подержанных автомобилей. Среди недостатков — трудно найти в России.

    Цена замены термостата в автосервисах Москвы составляет примерно 600-1000 рублей. Еще надо самому покупать деталь. Поэтому лучше научиться самому менять расходник, чтобы экономить на обслуживании машины.

    Замена автомобильного руля своими силами

    Руль – один из важнейших элементов в системе управления автомобилем, очень важно, чтобы он был удобным. Если вы недовольны баранкой своего авто, то ее можно заменить.

    Снимаем старый руль

    Замена рулевого колеса – это довольно простая процедура, которая под силу даже тем, кто с автомобилем на Вы. С помощью наших рекомендаций вы легко и быстро замените старый, неудобный, некрасивый или неисправный (нужное подчеркнуть) руль на новый – удобный, симпатичный и исправно работающий.

    Перед началом работ необходимо подготовить требуемые в процессе инструменты, в их числе,
    торцевой ключ, шлицевая и крестовая отвертка; собственно новое рулевое колесо и желательно руководство по эксплуатации вашего авто (это позволит в решении трудных задач). После того, как все заготовлено, следует приступать к основному этапу.

    Выньте ключ из замка зажигания, откройте капот, во избежание короткого замыкания, отсоедините клеммы от аккумулятора. Теперь можно ничего не бояться и переходить к демонтажу старого рулевого колеса, заранее установите его в исходное положение, обратите внимание на то, что колеса обязаны стоять прямо. Процедура снятия руля подробно описана в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, следуя указанным в нем советам, демонтируем баранку. Если у вас, к сожалению, нет этой волшебной инструкции, поступайте в соответствии с приведенными ниже нашими рекомендациями.

    В первую очередь нужно снять внешний кожух с руля, который обычно крепится на защелки. Учтите, что для осуществления этой процедуры понадобится приложить небольшое усилие. Однако порой кожух с тыльной стороны закрепляют с помощью шурупа, тогда, чтобы его снять придется выкрутить болт.

    Следующим этапом является отсоединение механизма звукового сигнала автомобиля, аккуратно, стараясь не повредить провода, отключите клаксон и выкрутите болты, с помощью которых он закреплен. Поддев лезвием плоской отвертки вынимаем корпус.

    Особое внимание и аккуратность при замене руля следует проявить при наличии подушки безопасности. Ведь одно неловкое движение и она сработает. После проведенных выше процедур самое время приходит для отсоединения SRS, какой бы сложной на первый взгляд не казалась эта процедура, выполнить ее вы легко можете сами – нужно лишь найти три проводка и отсоединить клеммы. Затем следует вынуть подушку и проверить ее целостность.

    Вот сложный этап позади, теперь надо найти гайку, крепящую баранку к рулевому валу. Извлеките шпильку, осмотрите ее и если она сломана, замените ее. Отвинтите при помощи торцевого ключа гайку.

    И вот теперь вы без труда можете снять старое рулевое колесо, стоит лишь приложив небольшое усилие потянуть его на себя. Готово!

    Установка нового рулевого колеса

    Теперь пришло время установки нового рулевого колеса. Не забудьте надеть специальную проставку на рулевой вал, она должна идти в наборе с новым рулем. Затем инсталлируйте новый руль и при помощи гайки закрепите его. Чтобы доставить меньше мороки при установке, старайтесь выбирать руль для замены идентичный оригинальному. Тогда выполнив выше обозначенные этапы в обратном порядке, вы сможете без труда монтировать новое рулевое колесо. Если же вы выбрали руль другого типа, ознакомьтесь с прилагаемой к нему инструкцией и следуйте указанным в ней рекомендациям.

    Не забудьте подсоединить подушку безопасности. После того, как новый руль установлен на место, подключаем клеммы к аккумулятору, запускам двигатель и вперед, наслаждаться комфортом и удобством, которые, безусловно, новая баранка вам обеспечит.

    Конечно, от рулевого колеса многое зависит в управлении автомобилем. Однако не следует упускать из внимания и другие важные агрегаты вашего железного коня. Не забывайте периодически проверять исправность тормозной системы, а также топливной и выхлопной, следите за целостностью и качеством покрышек.

    Читайте также:
    Восстанавливаем пружины своими руками

    При необходимости заменяйте колеса — это легко сделать самостоятельно. И, что бы ни случилось, любите свой автомобиль и заботьтесь о нем.

    Как поменять руль автомобильный своими руками

    Автор: Сочи Авто Ремонт

    Очень часто водители пытаются улучшить дизайн своего автомобиля и, прежде всего, усовершенствуют салон. В это время они устанавливают хорошую акустику, укладывают новые коврики, меняют панель и т.д. А ведь улучшить дизайн еще можно и, заменив руль автомобильный, например, с обычного на спортивный или более стильный и сделать это можно самостоятельно, а данная статья расскажет — инструкция — Как поменять руль автомобильный своими руками быстро и просто.

    Как поменять руль автомобильный своими руками

    Изначально хотелось бы отметить, что руль автомобильный одна из важных составляющих любой машины, без которой не просто не обойтись, но и которая еще отвечает за управление транспортным средством и, соответственно, безопасность водителя.

    В виду всего этого к его замене стоит подходить достаточно серьезно, в особенности, когда работы проводятся самостоятельно, так как от них будет зависеть, прежде всего, ваша безопасность.

    Как поменять руль автомобильный своими руками

    Подготовьте для работ новый руль, отвертку, торцевой ключ и карандаш.

    После того, как все подготовлено, можно начать работу по замене руля, а для этого:

    — Сядьте в автомобиль и выровняйте передние колеса. Выполняя данные действия, помните, что руль автомобильный должен быть в положении прямо.

    — Откройте капот и снимите минусовую клемму аккумулятора, а затем отсоедините автомобильный сигнал.

    — Аккуратно открутите винты креплений кожухов рулевой колонки и попытайтесь снять нижний кожух подрулевой.

    — Рычаг рулевой колонки разблокируйте и опустите вниз, а после этого снимите и второй верхний подрулевой кожух.

    — Осмотрите декоративную накладку, которая находится на сигнале и поддев ее отверткой снимите, а затем открутите сами винты крепления кнопки сигнала. После этого извлеките кнопку.

    — Немного прокрутите гайку, служащую креплением рулевого колеса. Это можно сделать при помощи подготовленного торцевого ключа или головки.

    — Возьмите карандаш и сделайте при помощи него небольшие отметки, показывающие положение выключателя указателей поворотов и положения рулевого колеса, если смотреть относительно вала.

    — Приложив немного силы, нанесите по рулевому колесу несколько ударов в направлении «к себе». При этом руль автомобильный сойдет со шлицев и его можно будет снять.

    — Возьмите съемник и воспользуйтесь данным инструментом по назначению, а после открутите при помощи отвертки гайку и снимите сам руль автомобильный с рулевой колонки вала.

    Подрулевой переключатель поставьте в нейтральное положение, возьмите свой новый руль и установите его так, чтобы спицы его были в горизонтальном положении.

    Как поменять руль автомобильный своими руками — Внимание. Производя указанные действия, обязательно кольцо переключателя автомобильных указателей поворотов поверните так, чтобы штифт, который находится на ступице рулевого колеса, полностью вошел в паз кольца. После этого закрутите гайку и внимательно, аккуратно подключите всю необходимую электрику.

    — Минусовый провод подключите к своему аккумулятору и проверьте, как работает звуковой сигнал, а так же подрулевой переключатель.

    Произведя замену руля, не стоит сразу планировать какие-то дальние поездки на автомобиле, совершите несколько так называемых пробных, которые при движении покажут, насколько точными были ваши действия и, как ведет себя машина на дороге после замены.

    Помните, спицы руля при движении авто по прямой дистанции должны быть в горизонтальном положении, проверьте, так ли у вас и только потом можете смело выезжать на машине за город на шумные магистрали с большим скоплением машин и т.д.

    Как поменять руль автомобильный своими руками — да это не сложно!

    Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: