Пеногенератор своими руками для бесконтактной автомойки из опрыскивателя жук или спарк, огнетушителя, канистры и газового баллона – чертежи

Как сделать пеногенератор для автомойки из подручных вещей своими руками

Автомобиль в некотором роде визитная карточка своего владельца. Именно поэтому каждый уважающий себя автолюбитель должен заботиться о внешнем виде своего железного коня. В таком случае на первое место выходит качественная и, что немаловажно, безопасная мойка авто.

Стоит отметить, что на сегодняшний день существует достаточно разветвленная сеть профессиональных сервисов, ориентированных на представленные виды услуг. Тем не менее воспользоваться их услугами, в силу ряда обстоятельств, не всегда удаётся.

Да и зачем, когда при помощи минимального набора средств и некоторой сноровке можно создать некое подобие бесконтактной мойки у себя дома. Для этого не нужно быть ученым, а вполне достаточно иметь небольшой багаж технических знаний и навыков.

Представленная статья призвана ознакомить всех желающих с прикладными методами создания, так называемого пеногенератора для мойки авто.

Принцип работы и конструкция пеногенератора

Перед тем, как воплотить в жизнь какой-либо технический проект, необходимо в первую очередь ознакомиться с конструктивными особенностями изделия и усвоить принцип его работы. Такой подход во многом упростит решение различных конструктивных задач на протяжении всего процесса реализации представленного проекта.

Рассмотрим принцип работы самой обыкновенной пеногенераторной установки. В этом нет ничего сложного. Итак, суть его работы заключается в следующем:

  • специальная емкость заполняется раствором из воды и моющего реагента;
  • емкость, после заполнения раствором, герметизируется;
  • в герметичную емкость подается сжатый воздух, вплоть до достижения установленного значения давления;
  • при нажатии на курок моющего пистолета, сжатый воздух выдавливает раствор с моющим реагентом;
  • проходя через сетчатый дефлектор пенообразующей таблетки, раствор переходит в дисперсное состояние, что способствует выделению большого объема пены;
  • пена подается через жиклер моющего пистолета с необходимой интенсивностью и шириной факела, непосредственно на кузов автомашины.

Процесс работы пенообразователя позволяет создать четкое представление об основных узлах данного агрегата. Таким образом, можно сделать вывод, что любая установка подобного рода состоит из неотъемлемых рабочих элементов. А именно:

  • высокопрочная емкость/баллон;
  • указатель давления;
  • шланги;
  • фитинги;
  • редукционный клапан;
  • пенная таблетка.

Все указанные составные части легкодоступны и могут быть подобраны в самых разнообразных вариациях. Стоит отметить, что кроме представленных комплектующих, необходимым условием работы пенообразователя является наличие компрессора для нагнетания воздуха.

Как самому сделать пеногенератор для мойки авто

Если вы задались идеей создания пеногенератора из подручных средств, не будет лишним ознакомиться с уже имеющимися наработками в этой области.

Среди всех существующих разновидностей самодельных устройств, внимания заслуживают те, что отличаются простотой сборки и высокой эффективностью.

Каждый из представленных ниже способов не требует от своего создателя высокопрофессиональных навыков и умений. Познакомимся с ними более детально.

Устройство из огнетушителя

Ключевым элементом любого пенообразователя является непосредственно емкость. Наиболее приемлемым аналогом заводского резервуара может стать обыкновенный баллон из-под использованного огнетушителя.

В силу своих конструктивных особенностей, такой резервуар подойдет для данного проекта как нельзя кстати. Тем не менее, одним только огнетушителем дело не ограничится. Если вы серьезно намерены довести дело до победного конца,

Вам потребуется обзавестись некоторой оснасткой. В неё входит:

  • отрезок полдюймовой трубы;
  • резиновый шланг;
  • штуцер;
  • полдюймовый кран;
  • полдюймовый быстросъемный штуцер;
  • уплотнительная лента.

Дело за малым – собрать на основе всего перечисленного полноценный пенообразователь. Несмотря на простоту представленной конструкции, для эффективной реализации данного проекта важно следовать определенной последовательности действий.

Итак, процедура создания пенообразователя на основе огнетушителя делится на следующие этапы:

  1. В верхней части огнетушителя приваривается горловина, которая впоследствии будет герметично закрываться крышкой;
  2. Сбоку от горловины вваривается полдюймовая трубка с резьбой;
  3. На резьбовую часть трубки наворачивается переходный фитинг для закрепления резинового шланга;
  4. У основания огнетушителя просверливается отверстие и вставляется отрезок полдюймовой трубки с резьбой;
  5. В отрезке трубы, погруженном внутрь огнетушителя, сверлятся порядка 10 отверстий диаметра 2-2,5 мм, при этом торец трубки должен быть заглушен;
  6. Снаружи трубка обваривается;
  7. На наружный конец трубки наворачивается кран с ввёрнутым в него переходником для шланга.

Принцип работы такого устройства заключается в том, что через нижний шланг в огнетушитель с раствором подается воздух при помощи компрессора.

Достигнув определенного значения, компрессор отключается и перекрывается шаровой кран на подающей воздушной магистрали. После этого открывается кран на верхнем отводе и пена, проходя по резиновому шлангу, выходит наружу.

Отдельного внимания в данной конструкции заслуживает, погруженная внутрь огнетушителя, трубка. Отверстия в данном случае необходимы для создания условий эффективного барботажа.

Представленное явление, говоря языком обывателя, связано с перемешиванием раствора посредством воздушных пузырьков, возникающих в результате прохождения воздуха через узкие отверстия барботажной трубки.

Стоит отметить, что в процессе сборки всех фитингов, необходимо обеспечить герметизацию в местах резьбовых соединений. Для этого можно использовать фум-ленту или обыкновенную паклю.

Устройство из садового опрыскивателя

Если огнетушитель раздобыть не удалось, его всегда может заменить и обыкновенный садовый опрыскиватель. Его без проблем можно приобрести практически в любом садовом магазине. Помимо этого потребуется обыкновенная кухонная губка и шило.

Итак, вооружившись указанным инструментом, приступим к изготовлению домашнего пеногенератора.

Для этого нужно выполнить следующие нехитрые манипуляции:

  1. Снять крышку с распылителя;
  2. Сделать отверстие в капиллярной трубке в непосредственной близости от края крышки;
  3. Демонтировать носик распылителя;
  4. Снять металлическую трубку носика распылителя;
  5. Вставить в трубку кусочек губки;
  6. Собрать крышку распылителя.

Указанное отверстие используется в качестве воздушного канала, необходимого для создания эмульсионного раствора. Губка в данном случае выполняет функцию дисперсионного распылителя.

Такой вид пенообразователя существенно уступает рассмотренному ранее. Тем не менее он менее затратный и доступный каждому.

Устройство из пластиковой канистры

На этом список методов не ограничивается. В качестве альтернативной замены огнетушителю и распылителю можно с легкостью использовать обыкновенную пластиковую канистру.

Минимум усилий и чуточку смекалки и заветный пеногенератор готов. В данном случае можно ограничиться перечнем из следующих составных частей:

  • собственно канистра;
  • краскопульт/пистолет;
  • трубки;
  • жиклер-форсунка.

Как только все детали найдены, приступаем к непосредственной сборке устройства. Итак, находим любую попавшую под руку трубку и набиваем её леской. Длина трубки не должна превышать порядка 70-75 мм.

На оба конца трубки наворачиваем заглушки. На первой заглушке следует смонтировать тройничок, на второй – штуцер.

К тройничку подводим шланги и краны. Шланг от тройничка будет заходить в отверстие, проделанное в крышке канистры. Один из кранов будет регулировать подачу раствора из емкости, а второй подачу воздуха, нагнетаемого компрессором.

Пеногенератор для Керхера с Алиэкспресс

В настоящее время не составляет труда приобрести ту или иную вещь, как говориться, не выходя из дома. Пеногенератор в данном случае не является исключением. За достаточно приемлемую цену, любой желающий может себе позволить вполне полноценный пенообразователь.

Стоит отметить, что большая часть представленных устройств родом из Поднебесной. Поэтому вполне целесообразно заказывать их с помощью всем известной торговой площадки Алиэкспресс.

Читайте также:
Замена фильтров в автомобильном кондиционере своими руками

Какой химией заправлять самодельное оборудование

В случае с использованием самодельных устройств, возникает вполне резонный вопрос: какие именно моющие средства как нельзя кстати подойдут для создания рабочего раствора?

На сегодняшний день средства для пенообразования представлены в широком ассортименте, поэтому трудно однозначно утверждать, что химия определенной марки будет наиболее приемлемой в данном случае.

Тем не менее, можно всегда обратиться к аналитическим данным и составить список производителей, пользующихся наибольшей популярностью среди автолюбителей.

Среди них можно выделить следующие фирмы:

  • Автошампунь от Керхер;
  • Отечественное жидкое мыло «Новая Заря»;
  • Шампунь-концентрат «Hi Gear»;
  • Автошампунь «FliNN»;
  • Автошампунь «Grass»

Если тебе есть что добавить, сделай это в комментариях ниже.

Пенообразователь для мойки своими руками из опрыскивателя

Автор temass

Дата
Июл 18, 2017
5 316

Идея бесконтактной мойки автомобиля основана на минимальном воздействии на лакокрасочное покрытие при регулярной очистке кузовных панелей. На практике именно пеногенератор для автомойки позволяет выполнить такой уход за машиной.

  • Назначение и принцип действия мелкодисперсного генератора
  • Изготовление функциональной и безопасной конструкции
    • Требования к емкости пеногенератора
    • Требования к распылителю
    • Подача моющего раствора под высоким давлением
  • Собираем пеногенератор для мойки своими руками
  • Делаем чертежи установки
  • Схема пеногенератора из огнетушителя
  • Вариант изготовления из опрыскивателя
  • Как сделать устройство совершеннее
    • Альтернативный резервуар
  • Бесконтактная мойка из портативного парогенератора

    О заводских пенообразователях

    Если автолюбитель купил фирменную мойку за 8000-40000 рублей, то в коробке с ней почти наверняка будет качественный пеногенератор. Стоимость такого вспенивателя составляет 1600-2000 рублей (в зависимости от модели). Совместимость с мойками других производителей не гарантируется. В комплекте дешёвых автомобильных моек за 3000-8000 рублей тоже (чисто номинально) присутствует пеногенератор, но такого качества и такого исполнения, что данные приспособления после первой попытки использования по назначению просто выбрасываются из-за полной непригодности. В магазине такой «муляж» парогенератора стоит 500-700 руб.



    Перечень необходимых материалов

    Для изготовления пеногенератора не нужно покупать дорогих составляющих. Самой дорогой операцией будет приобретение подержанного компрессора. Подойдет компрессор от грузовика. Например ЗИЛ-130. Большинство из них были выпущены давно и множество из них уже не используются, а значит найти компрессор от ЗИЛА не составит большого труда.

    Перед покупкой надо проверить состояние компрессора, нет ли дефектов, не протекает ли масло и так далее. Также понадобится труба, от нее надо получить отрезок длиной 20-30 сантиметров. Диметр трубы должен составлять примерно 2 сантиметра. Далее понадобится два стальных тройника и бак, в который заливается моющая жидкость. Сделать его можно из старого газового баллона. И наконец понадобится сетка, которая будет формировать пузырьки. Для этого подойдет поролоновая губка, мочалка, леска из нейлона.


    Для чего вспенивать шампунь?

    Данная статья рассчитана на владельцев моек высокого давления, в комплекте с которыми отсутствовали эффективные генераторы пены. Известно, что плотная и обильная пена с применением специального шампуня, нанесённая на сухой кузов, значительно повышает качество его мойки.

    Важным параметром при мойке является время воздействия пены на грязь: если смыть шампунь слишком рано, то он не успеет прореагировать и грязь будет удалена не полностью. Если пену передержать, то перешедшая в пену грязь при высыхании состава снова выпадет на кузов в виде белёсого осадка, что неминуемо приведет к образованию некрасивых разводов. Поэтому пена должна находиться на поверхности лакокрасочного покрытия кузова примерно 4-5 минут.

    Принимая во внимание вышеизложенное, автолюбители пытаются сделать пенообразователь для мойки своими руками. Некоторые из них присматриваются к большим и дорогим садовым опрыскивателям, краскопультам, которые после переделки теоретически можно использовать для распыления шампуня, но стоимость таких устройств и необходимых воздушных компрессоров, а также других запасных частей и компонентов зачастую превышает стоимость фирменной мойки высокого давления.

    Назначение и принцип работы

    Пенораспылители являются весьма популярными приспособлениями. Используются на станциях технологического сервиса, в пожарной, фармацевтической и пищевой индустрии.

    Активный состав пены способствует отличной уборке:

    • производственного оборудования;
    • автомобильного транспорта;
    • помещений после ремонта;
    • бассейнов.

    Действие пены направлено на чистку поверхности, удаление грязи, дезинфекцию.

    Главным компонентом прибора является так называемая вспенивающаяся таблетка. На самом деле это решётка с небольшой сеткой, закрытая в несколько пластов и выполненная из коррозионно-устойчивого провода. Она определена в корпусе, установленном на цилиндре. И она подключена к шлангу подачи. Эта таблетка гарантирует подачу пены в мелкозернистой фракции с высокой частотой.

    И затем пена идет в пистолет, что наносится на плоскость. Этот ручной пистолет оборудован регулятором подачи, что даёт возможность задавать параметры струи.

    Это интересно: Обзор автомобиля Skoda Rapid: технические характеристики, комплектации, цены на 2021 год

    Из чего и как сделать пенообразователь для мойки своими руками?

    Рассмотрим вариант, наиболее дешёвый и более простой, который неплохо себя зарекомендовал у многих владельцев автомобилей. Итак, делаем пенообразователь для мойки своими руками из опрыскивателя. Берем обычный дешёвый ручной садовый распылитель, который выглядит примерно, как на рисунке выше, и состоит из насоса, ёмкости объёмом от 0,75 до 2 л и насадки.


    Его специальная форсунка позволяет распылять раствор и регулировать факел распыления, но пену такое устройство не создаст. Подобные опрыскиватели разных производителей имеют отличия в размерах и конструкции, поэтому в статье мы рассмотрим идею переделки. Конкретные размеры указывать бессмысленно.

    Приступаем к производству производственного агрегата

    Прежде, чем приступать к непосредственной сборке оборудования, необходимо для начала подготовить детальный чертеж будущей машины. Помните, что необходимо сделать пеногенератор для пенобетона одновременно простой и, конечно же, надежной конструкцией с максимальной производительностью. Производимая на агрегате пена должна быть качественной и достаточно плотной, в противном случае конечный результат, строительный материал, невозможно будет использовать при возведении зданий.

    Схема пеногенератора состоит из регулировочных вентилей, которые задают определенную плотность производимой пены, а также из запорных механизмов, которые при необходимости перекрывают систему. Таким образом, данная самодельная установка чисто конструктивно работает по известному в технических науках принципу – парные вентили. При помощи регулировочных вентилей в первичном случае эксплуатации устройства необходимо задать нужный показатель плотности изготавливаемой пены. В дальнейшем владельцу аппарата необходимо будет регулировать исключительно запорные вентили.

    На чертежи необходимо нанести следующие компоненты агрегата:

    • камера турбулентного смешивания;
    • сопло или же шайбу жиклер;
    • места входа и выхода пены;
    • пенопатрон.

    Итак, камера турбулентного смешивания – одна из ключевых составляющих машины. Именно в это место погружается заранее подготовленный раствор. В камере смесь как следует вымешивается и далее под воздействием определенного давления проходит через дважды усеченное сопло. На момент входа в систему используемый раствор под давлением существенно сжимается, а в момент выхода из машины он, наоборот, расширяется. В случае расширения смеси скорость ее передвижения существенно увеличивается. По выходу из усеченного сопла бетонный раствор попадает в пенопатрон, где и становится пенистым веществом.

    Читайте также:
    Восстанавливаем пружины своими руками

    Стоит отметить, что, если оборудование планируется использовать временно, а его высокая производительность не является крайне необходимой, то можно заменить сопло аваля на шайбу-жиклер.

    Опрыскиватель — практически готовый пеногенератор

    Чертежи пенообразователя для мойки своими руками очень просты и не представляют сложностей. Небольшая доработка позволит использовать магазинный распылитель. Для этого нужно открутить пластмассовый наконечник форсунки и поместить внутрь 2-3 куб. см поролона, стекловаты, пенную таблетку или материал обычной металлической тёрки, которой моют посуду. Объём этих вспенивающих элементов подбирается опытным путём. В верхней части раствороподающей трубки иглой надо сделать отверстие диаметром 0,3-0,5мм для смешивания жидкости с воздухом.

    Сборка агрегата: руководство для новичков

    Решив собрать свой собственный пеногенератор, заранее позаботьтесь о покупке следующего комплекта материалов, а также инструментария:

    • металлические листы;
    • шланги;
    • труба;
    • сварка;
    • насос;
    • компрессор;
    • регулируемые вентили, а также их запорные аналоги.

    Первым делом необходимо произвести сборку сосуда, в который будут в необходимых пропорциях подаваться бетонная смесь и воздух. Для резервуара данного назначения прекрасно подойдет любая железная емкость, форма которой приближена к цилиндрической. Для того, чтобы обеспечить непрерывную подачу сырья в машину, нужно установить погружной насос и шланг. Еще один шланг будет подавать в конструкцию пеногенератора сжатый воздух. При помощи специального вентиля можно будет отрегулировать давление внутри конструкции. К примеру, если вы хотите повысить уровень давления в пеногенераторе, то вентиль необходимо перекрыть.

    Сопло Лаваля обычно отдельно устанавливается в корпус агрегата. Кроме того, в конструкции нужно не забыть разместить канал, который в определенных местах будет расширяться и зажиматься. Пенопатрон является замыкающим элементом системы, однако его наличие – едва ли не наиболее важное во всей конструкции. Это обусловлено тем, что пенообразование происходит именно в нем. Для того, чтобы в пенопатроне создавалась пена, его необходимо заполнить самыми обыкновенными приспособлениями для мытья посуды – ежиками или сеточками. Заранее подготовленные специалистами чертежи прекрасно иллюстрируют типы соединения в конструкции, расположение ее элементов.

    Модернизируем пенообразователь для мойки своими руками для увеличения пены

    Указанное устройство можно модернизировать, для увеличения объёма пены. Вместо штатной форсунки из двух шприцов объёмом 5 мм можно сделать новую насадку. Надо отрезать от одного шприца примерно половину его длины, подобрать диаметр шайбы или отрезать от штатной форсунки часть цилиндрической пластмассовой трубки для крепления новой насадки к опрыскивателю.

    После этого необходимо соединить отрезанную часть и два шприца любым способом, предварительно поместив внутрь вспенивающий материал, который указан выше. Он должен находиться ближе к выходному отверстию опрыскивателя. Конечная часть шприца должна остаться пустой для контроля перемешивания пены.

    Если есть возможность приобрести форсунки F110 (015, 02, 03, 04, 05) или плоскоструйные наконечники типа HYPRO F80-06, то надо срезать крайнюю часть нашей самодельной насадки и установить в качестве форсунки плоскоструйный наконечник. Меняя наконечники можно добиться нужного факела распыления.

    Давление воздуха, которое нужно для такого пеногенератора, можно создать ножным насосом, установив в верхней части бачка сосок для бескамерной шины. Накачивать ёмкость насосом следует без фанатизма, не более 4 атмосфер, иначе бачок распылителя разорвёт. В некоторых моделях опрыскивателей имеется перепускной клапан. Его нужно отрегулировать на давление в 3,5-4 атмосферы.

    После мойки не забудьте обработать кузов жидким воском, так как его лаковое покрытие имеет пористую структуру. Эти поры необходимо закрыть, преградив путь коррозии. Такой пенообразователь для мойки своими руками из опрыскивателя сделать несложно. Он работает у многих автолюбителей и устраивает их вполне. Стоимость такого устройства складывается из стоимости самого распылителя, пары шприцов, автомобильного шинного соска и составляет 300-400 рублей.

    Изучаем конструктивные особенности приспособления

    Как известно, сделанный своими руками пенобетон различных категорий весьма широко используется в современной строительной индустрии. Популярность данных материалов вполне обоснована, ведь они обладают достаточно широким набором положительных характеристик, что, впрочем, практически не влияет на их стоимость. Для того, чтобы разобраться с конструктивными особенностями сделанных собственными руками пеногенераторов, стоит изучить свойства и составляющие материала, который необходимо получить в итоге. В данном случае, естественно, речь идет о пенобетоне, который традиционно изготавливают из следующего набора компонентов:

    • пенообразовательное вещество;
    • цемент;
    • песок;
    • вода.

    Схема производства пенобетона: 1 – емкость для раствора пенообразователя, 2 – площадка обслуживания, 3 – компрессор, 4 – пеногенератор, 5 – смеситель, 6 – рукав напорный, 7 – формы ярусные
    Стоит отметить, что производство пеноблоков своими руками – весьма обоснованное в финансовом плане мероприятие. Стоимость такого строительного материала ниже, чем у его аналогов, представленных на отечественном рынке. Это связано в первую очередь с тем, что технология изготовления заводских аналогов пенобетона существенно выше. Если говорить о цене, которую придется заплатить за стандартный набор компонентов для производства строительного материала, нужно сказать, что наиболее существенные траты предвидятся в деле покупки цемента. Остальные составляющие в общей сумме не превысят цены необходимого количества бетона.

    Второй этап изготовления

    Теперь на тройниках которые мы задействовали в пеногенераторе остается по одному не используемому выходу. Через них будет подаваться раствор. Берем газовый баллон и завариваем имеющиеся на нем отверстия. Необходимо добиться абсолютной герметичности. Проделываем два новых отверстия. Одно из них в нижней точке, а второе посередине баллона. К получившимся отверстиям привариваем трубы(со штуцерами). Баллону можно так же добавить еще одно отверстие сверху, но оно должно быть герметично затыкаемым. Через него можно доливать необходимые для мойки составы.

    Как сделать пеногенератор для мойки авто

    Лакокрасочное покрытие кузова автомобиля очень чувствительно к абразивным воздействиям. В процессе контактной мойки, при которой используются обычные губки, мочалки и тряпки, частицы грязи и песка могут повреждать окрашенные поверхности. В итоге на кузове появляется своеобразная «паутинка» из мелких царапин. Такие дефекты не только портят внешний вид автомобиля, но и ухудшают антикоррозионные свойства кузовных деталей.

    Чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия, многие автолюбители используют бесконтактный метод мытья автомобилей. Самый дешевый и доступный вариант – мойка из обычного садового шланга. Но обычная проточная вода не всегда справляется с въевшимися загрязнениями, особенно если она подается под недостаточным давлением. Чтобы избавиться от присохшей грязи, птичьего помета и мелких абразивных частиц, необходимо наносить на кузов специальный автошампунь.

    Для равномерного распределения этого средства по всем поверхностям целесообразно использовать пеногенератор. Такая техника является достаточно дорогой, поэтому не у каждого водителя имеется возможность приобрести готовое полноценное устройство. Тем не менее, существует несколько способов, позволяющих сконструировать пеногенератор своими руками.

    Как работает пеногенератор

    Такую технику не удастся собрать в гаражных или домашних условиях, не понимая принцип работы устройства. Прежде чем приступить к собственноручной сборке пеногенератора, необходимо выяснить, как функционирует агрегат. Общая схема работы устройства такова:

    • Резервуар для моющей смеси заправляется водой, разбавленной с пенообразователем или автомобильным шампунем в определенных пропорциях. Горловина емкости должна быть герметично закрытой.
    • К баку подсоединяют компрессор необходимой мощности, который накачивает воздух внутрь резервуара, создавая в нем требуемое давление.
    • Когда пользователь открывает клапан пистолета, присоединенного к емкости с помощью гибкого шланга, сжатый воздух начинает выдавливать моющую смесь из бака. Состав проходит через жиклер, где происходит предварительное пенообразование.
    • Далее вспененная жидкость проходит сквозь сетку пенообразующей таблетки. На выходе из нее пена становится более мелкодисперсной, готовой к нанесению на кузов авто.
    • Готовый пенный раствор распрыскивается через форсунку пистолета на обрабатываемую поверхность. В зависимости от конструкции пеногенератора, ее напор и фронт распыления можно регулировать.
    Читайте также:
    Диагностируем шаровую своими руками

    Ознакомившись с принципом действия пеногенератора, можно избежать возможных ошибок при его самостоятельном конструировании. Далее предлагаем рассмотреть несколько различных методов сборки таких устройств.

    Вариант №1

    Основное, что понадобится для изготовления пеногенератора, – металлическая емкость нужного объема, несколько небольших поворотных кранов, угловые фитинги и тройники, штуцеры, дюймовая труба длиной 0.5м и несколько гибких патрубков, которые продаются в любом магазине сантехнических товаров. Также понадобится обычная полиэтиленовая мочалка. Она будет формировать пену.

    Остальные компоненты, как правило, имеются практически у каждого автомобилиста:

    • болгарка;
    • рулетка;
    • гаечные ключи;
    • плоскогубцы;
    • компрессор.

    Последовательность работ достаточно проста. В первую очередь нужно подсоединить гибкие трубки к выводам металлического резервуара. На каждом из патрубков нужно установить обычные сантехнические краны, с помощью которых будет регулироваться поток пены и подача воздуха из компрессора. Один вывод накопительной емкости соединяется с дюймовой трубой, внутрь которой необходимо забить полиэтиленовую мочалку.На ее противоположном выходе устанавливается фильтр, предназначенный для улавливания мелких кусочков мочалки. Второй вывод резервуара подсоединяется к шлангу компрессора.

    При прохождении через мочалку, помещенную в дюймовую трубу, моющая смесь будет вспениваться. Компрессорный агрегат будет создавать давление величиной в несколько атмосфер, чтобы получить нужный напор моющего состава.

    Учтите, что плотность изготовляемой пены зависит от длины трубки и плотности ее набивания мочалкой.

    Наглядная схема сборки такого пеногенератора представлена на рисунке. Если все элементы соединены в правильном порядке, такое устройство вполне сможет справляться со своей функцией и с легкостью заменит дорогостоящее оборудование заводского производства.

    Вариант №2 — пеногенератор из газового баллона

    Данный пеногенератор изготавливается из старого газового баллона.

    В данной конструкции применена таблетка от заводского пеногенератора. Но в качестве альтернативы можно использовать самодельную таблетку из металлической или полиэтиленовой мочалки.

    Пена в зависимости от настроек может быть как не плотная так и с очень высокой плотность и за 30 минут не осядет. Но слишком плотная пена тоже плохо поскольку она хуже смывает грязь. Поэтому с помощью вентилей и кранов настраиваем оптимальную кратность пены.

    Вариант №3 – пеногенератор из пластиковой канистры

    Металлические емкости, необходимые для реализации первого варианта пеногенератора, имеются не у каждого автолюбителя. В качестве недорогой альтернативы можно использовать обычную пластиковую канистру. Для сборки устройства понадобится болгарка, гаечные ключи, форсунка, компрессор, патрубки, трубопроводные фитинги и пистолет. Работы выполняются по такой схеме:

    • Сначала необходимо обрезать 50-сантиметровый фрагмент дюймовой трубы с помощью болгарки. Внутрь нее необходимо набить достаточное количество обыкновенной рыболовной лески с любым сечением. Этот материал будет служить пенообразователем (аналогично полиэтиленовой мочалке, которая использовалась в варианте №1).
    • На обоих концах трубы следует плотно зафиксировать сантехнические заглушки. Важно, чтобы эти фитинги были оснащены резьбой. На одной заглушке крепится Т-образный переходник, на другой – штуцер.
    • К Т-образному переходнику прикрепляются гибкие шланги с кранами.
    • Один вывод пеногенератора будет подключаться к емкости с моющим средством, ко второму подсоединяется трубка, идущая от компрессора.

    Этот способ можно реализовать в разных вариациях. Ниже представлены возможные варианты, среди которых можно подобрать подходящую модификацию на свое усмотрение.

    Вариант №4 – пеногенератор из садового опрыскивателя

    Если у вас имеется нерабочий или редко используемый опрыскиватель для сада или огорода, из него можно сконструировать самодельный пеногенератор для мытья машины.

    • Из пластикового резервуара опрыскивателя нужно отсоединить ручной насос. Он не понадобится, а его отверстие будет использоваться для заливки рабочей жидкости.
    • В верхней части емкости одно из отверстий глушим. Второе отверстие будет использоваться для выхода жидкости из бака.

    • Для уплотнения резьбовых соединений используем ФУМ ленту.
    • В нижней части бака сверлим отверстие и устанавливаем обычный автомобильный ниппель. Через него воздух с компрессора будет подаваться в бак.

    В пластиковой трубке, которая находится внутри бачка делаем небольшое отверстие. Это нужно для того, чтобы жидкость смешивалась с воздухом. Можно поэкспериментировать с количеством отверстий для лучшего смешивания воздуха и жидкости. Лишние отверстия заматываются обычной изолентой.

    • В качестве пенной таблетки используем металлическую сетку для мытья посуды. Её устанавливаем непосредственно перед распылителем.

    После выполнения этих операций можно приступать к использованию пеногенератора. По желанию можно дополнить конструкцию автоматическим клапаном, который будет поддерживать заданное давление в емкости и убережет пластиковый бак от разрыва. Это существенно облегчит использование пеногенератора, поскольку пользователю не придется постоянно следить за показаниями манометра.

    Также перед использованием собранного устройства следует протестировать его. Резервуар нужно примерно на 2/3 заполнить водой с разбавленным автошампунем, включить компрессор и проследить за всеми соединениями. Если места резьбовых соединений недостаточно уплотнены, через них будет уходить воздух, и давление в емкости не будет подниматься до нужных значений. Поэтому особое внимание нужно уделить герметичности соединений.

    Какие емкости лучше использовать в самодельных пеногенераторах

    Собирая данное устройство, вы можете использовать практически любые резервуары, которые имеются в вашем хозяйстве и способны работать при давлении 3-5 атмосфер. Выбор конкретного варианта зависит от того, что для вас является приоритетом: дешевизна самодельного устройства или его надежность.

    Если экономия важнее, можно использовать железные и пластиковые канистры, садовые опрыскиватели и похожие резервуары. Но следует учитывать, что при работе с такими емкостями нужно следить за давлением в пеногенераторе. Незначительное превышение этого показателя может привести к тому, что резервуар взорвется, повредит автомобиль или причинит вам травмы.

    С точки зрения безопасности наиболее оптимальным вариантом являются металлические баллоны для пропана. Такие конструкции рассчитаны на десятки атмосфер, поэтому обычными компрессорами, используемыми в домашних условиях, разрушить их достаточно сложно. Очевидно, что пеногенератор с таким баллоном будет более дорогим в производстве, но это полностью компенсируется его долговечностью, безопасностью и устойчивостью к повышенному внутреннему давлению.

    Заключение

    Изготовление самодельного пеногенератора, при наличии нужных приспособлений, инструментов и навыков, не потребует больших усилий и капиталовложений. Такая техника собственноручного производства зачастую обходится в 10-15 раз дешевле, чем полноценные заводские модели. Срок службы сконструированного агрегата будет напрямую зависеть от вашего мастерства и правильности его сборки. Уделив этому достаточно внимания и времени, вы сможете изготовить устройство, которое будет безотказно работать на протяжении нескольких лет, значительно облегчая процесс мытья автомобиля.

    Как экономно помыть авто: делаем пеногенератор для мойки своими руками

    Стоит отметить, что на сегодняшний день существует достаточно разветвленная сеть профессиональных сервисов, ориентированных на представленные виды услуг. Тем не менее воспользоваться их услугами, в силу ряда обстоятельств, не всегда удаётся.

    Читайте также:
    Заряжаем аккумулятор автомобиля самостоятельно

    Да и зачем, когда при помощи минимального набора средств и некоторой сноровке можно создать некое подобие бесконтактной мойки у себя дома. Для этого не нужно быть ученым, а вполне достаточно иметь небольшой багаж технических знаний и навыков.

    Как работает пеногенератор

    Такую технику не удастся собрать в гаражных или домашних условиях, не понимая принцип работы устройства. Прежде чем приступить к собственноручной сборке пеногенератора, необходимо выяснить, как функционирует агрегат. Общая схема работы устройства такова:

    • Резервуар для моющей смеси заправляется водой, разбавленной с пенообразователем или автомобильным шампунем в определенных пропорциях. Горловина емкости должна быть герметично закрытой.
    • К баку подсоединяют компрессор необходимой мощности, который накачивает воздух внутрь резервуара, создавая в нем требуемое давление.
    • Когда пользователь открывает клапан пистолета, присоединенного к емкости с помощью гибкого шланга, сжатый воздух начинает выдавливать моющую смесь из бака. Состав проходит через жиклер, где происходит предварительное пенообразование.
    • Далее вспененная жидкость проходит сквозь сетку пенообразующей таблетки. На выходе из нее пена становится более мелкодисперсной, готовой к нанесению на кузов авто.
    • Готовый пенный раствор распрыскивается через форсунку пистолета на обрабатываемую поверхность. В зависимости от конструкции пеногенератора, ее напор и фронт распыления можно регулировать.

    Ознакомившись с принципом действия пеногенератора, можно избежать возможных ошибок при его самостоятельном конструировании. Далее предлагаем рассмотреть несколько различных методов сборки таких устройств.

    Кратко об устройстве

    Прежде чем начать самостоятельно изготавливать пенообразователь, стоит, как следует, разобраться, что собой представляет этот прибор! Вымыть автомобиль бесконтактным способом, невозможно без пеногенератора. Самые главные функции такого типа устройств это: формирование пены нужной вам плотности, и равномерное ее распределение по всей поверхности автомобиля. Процесс этот проходит таким образом: струя воды проходит через резервуар в котором находится моющая жидкость (которую используют в пеногенераторах), после чего перемешивается со струей воздуха, который поступает сквозь специальное отверстие. В результате этого и образуется пена, но она все еще не годится для использования. Для того, чтобы получить пену определенной плотности, она под очень большой скоростью, подается на специальную пенящую таблетку, после чего субстанция нужной плотности выходит наружу.


    Вариант №1

    Основное, что понадобится для изготовления пеногенератора, – металлическая емкость нужного объема, несколько небольших поворотных кранов, угловые фитинги и тройники, штуцеры, дюймовая труба длиной 0.5м и несколько гибких патрубков, которые продаются в любом магазине сантехнических товаров. Также понадобится обычная полиэтиленовая мочалка. Она будет формировать пену.

    Остальные компоненты, как правило, имеются практически у каждого автомобилиста:

    • болгарка;
    • рулетка;
    • гаечные ключи;
    • плоскогубцы;
    • компрессор.

    Последовательность работ достаточно проста. В первую очередь нужно подсоединить гибкие трубки к выводам металлического резервуара. На каждом из патрубков нужно установить обычные сантехнические краны, с помощью которых будет регулироваться поток пены и подача воздуха из компрессора. Один вывод накопительной емкости соединяется с дюймовой трубой, внутрь которой необходимо забить полиэтиленовую мочалку.На ее противоположном выходе устанавливается фильтр, предназначенный для улавливания мелких кусочков мочалки. Второй вывод резервуара подсоединяется к шлангу компрессора.

    При прохождении через мочалку, помещенную в дюймовую трубу, моющая смесь будет вспениваться. Компрессорный агрегат будет создавать давление величиной в несколько атмосфер, чтобы получить нужный напор моющего состава.

    Учтите, что плотность изготовляемой пены зависит от длины трубки и плотности ее набивания мочалкой.

    Наглядная схема сборки такого пеногенератора представлена на рисунке. Если все элементы соединены в правильном порядке, такое устройство вполне сможет справляться со своей функцией и с легкостью заменит дорогостоящее оборудование заводского производства.

    Советы по выбору

    Для получения оптимального результата от приобретенного средства надо обратить внимание на следующие критерии:

    1. Число машин, которые можно обработать без дозаправки. Для небольшого количества подойдет прибор попроще, а вот если у вас большая автомойка и каждая минута на счету, стоит приобрести пеногенератор с большим объемом бака и мощными характеристиками.
    2. Мобильность оборудования. Если это имеет значение, то стоит задуматься о легко передвигаемых аппаратах и специальных приспособлениях, так как большие по весу агрегаты сложно перемещать и тяжело переносить.
    3. Необходимость обработки труднодоступных мест.
    4. Объем бака. 24-25 л подойдет для небольших СТО и клининговых компаний, 50 л вполне хватит на бесконтактную мойку 10-15 машин, а 100-150 л будут оптимальны для стационарных специализированных моек с высокой проходимостью. Все зависит от личных предпочтений.
    5. Марка. Приобретайте пеногенераторы только известных фирм в магазинах специализированной техники во избежание покупки некачественного товара. Ни в коем случае не стоит брать бывшие в употреблении устройства, так как это может оказаться «котом в мешке».
    6. Стоимость. Опирайтесь на ваши личные потребности и возможности.
    7. Обязательно стоит обратиться к специалистам в этой области и просмотреть отзывы на интересующий объект, а также проверить наличие всех документов на него.
    8. Технические параметры. Посмотрите, подходит ли к вашему оборудованию понравившаяся модель? Если да, то это замечательно.
    9. Дефекты. По возможности осмотрите модель на наличие изъянов, потрогайте ее вживую, а также, если удастся, проверьте ее в действии.

    Желаем удачных покупок!

    Вариант №2 — пеногенератор из газового баллона

    Данный пеногенератор изготавливается из старого газового баллона.

    В данной конструкции применена таблетка от заводского пеногенератора. Но в качестве альтернативы можно использовать самодельную таблетку из металлической или полиэтиленовой мочалки.

    Таблетка от пеногенератора заводского исполнения. Продается в виде запчасти для итальянской пенной насадки.

    Пеногенератор из обрезка газового баллона. Отличается от схемы тем, что добавлен ещё один вентиль для регулировки подачи жидкости, для оптимального соотношения воздух-вода.

    Пена в зависимости от настроек может быть как не плотная так и с очень высокой плотность и за 30 минут не осядет. Но слишком плотная пена тоже плохо поскольку она хуже смывает грязь. Поэтому с помощью вентилей и кранов настраиваем оптимальную кратность пены.

    Назначение и принцип действия мелкодисперсного генератора

    В процессе эксплуатации пеногенератор для мойки за счет высокого давления внутри рабочего баллона создает пену, которая наносится на кузовные панели для их очистки. Состав успешно борется с самыми стойкими загрязнениями. При этом оказываемое механическое воздействие минимально.

    Использование активного состава пены позволяет производить комплексную очистку от загрязнений:

    стойких органических соединений;

    Основным препятствием для индивидуального использования конструкции актуального типа является высокая цена профессионального изделия. Дорогая машина не оправдывает затраты при периодическом ее использовании для мойки одного автомобиля. Поэтому популярностью пользуются самодельные установки для бесконтактной мойки.

    Конструктивно пенообразователь для автомойки схож с любой установкой избыточного давления – от садового опрыскивателя, до баллона для закачки сжиженного газа. В конструкцию устройства входят следующие элементы:

      Баллон высокого давления.
    Читайте также:
    Тюнинг бампера своими руками

    Распылитель, который обеспечивает подачу и тонкость распыления.

    Соединительные шланги достаточной длины.

    С учетом объема емкости для закачки следует предусмотреть возможность для транспортировки оборудования с учетом суммарного веса.

    Вариант №3 – пеногенератор из пластиковой канистры

    Металлические емкости, необходимые для реализации первого варианта пеногенератора, имеются не у каждого автолюбителя. В качестве недорогой альтернативы можно использовать обычную пластиковую канистру. Для сборки устройства понадобится болгарка, гаечные ключи, форсунка, компрессор, патрубки, трубопроводные фитинги и пистолет. Работы выполняются по такой схеме:

    • Сначала необходимо обрезать 50-сантиметровый фрагмент дюймовой трубы с помощью болгарки. Внутрь нее необходимо набить достаточное количество обыкновенной рыболовной лески с любым сечением. Этот материал будет служить пенообразователем (аналогично полиэтиленовой мочалке, которая использовалась в варианте №1).
    • На обоих концах трубы следует плотно зафиксировать сантехнические заглушки. Важно, чтобы эти фитинги были оснащены резьбой. На одной заглушке крепится Т-образный переходник, на другой – штуцер.
    • К Т-образному переходнику прикрепляются гибкие шланги с кранами.
    • Один вывод пеногенератора будет подключаться к емкости с моющим средством, ко второму подсоединяется трубка, идущая от компрессора.

    Этот способ можно реализовать в разных вариациях. Ниже представлены возможные варианты, среди которых можно подобрать подходящую модификацию на свое усмотрение.

    Вариант №4 – пеногенератор из садового опрыскивателя

    Если у вас имеется нерабочий или редко используемый опрыскиватель для сада или огорода, из него можно сконструировать самодельный пеногенератор для мытья машины.

    • Из пластикового резервуара опрыскивателя нужно отсоединить ручной насос. Он не понадобится, а его отверстие будет использоваться для заливки рабочей жидкости.
    • В верхней части емкости одно из отверстий глушим. Второе отверстие будет использоваться для выхода жидкости из бака.
    • Для уплотнения резьбовых соединений используем ФУМ ленту.
    • В нижней части бака сверлим отверстие и устанавливаем обычный автомобильный ниппель. Через него воздух с компрессора будет подаваться в бак.

    В пластиковой трубке, которая находится внутри бачка делаем небольшое отверстие. Это нужно для того, чтобы жидкость смешивалась с воздухом. Можно поэкспериментировать с количеством отверстий для лучшего смешивания воздуха и жидкости. Лишние отверстия заматываются обычной изолентой.

    На фото отверстие в пластиковой трубке.

    • В качестве пенной таблетки используем металлическую сетку для мытья посуды. Её устанавливаем непосредственно перед распылителем.

    На фото видно небольшой кусок шланга внутри которого установлена пенная таблетка.

    После выполнения этих операций можно приступать к использованию пеногенератора. По желанию можно дополнить конструкцию автоматическим клапаном, который будет поддерживать заданное давление в емкости и убережет пластиковый бак от разрыва. Это существенно облегчит использование пеногенератора, поскольку пользователю не придется постоянно следить за показаниями манометра.

    Также перед использованием собранного устройства следует протестировать его. Резервуар нужно примерно на 2/3 заполнить водой с разбавленным автошампунем, включить компрессор и проследить за всеми соединениями. Если места резьбовых соединений недостаточно уплотнены, через них будет уходить воздух, и давление в емкости не будет подниматься до нужных значений. Поэтому особое внимание нужно уделить герметичности соединений.

    Видео: обзор пеногенератора из садового опрыскивателя

    Принцип работы

    Основное предназначение пеногенератора – это образование пены из шампуня и воды, которая после генерации равномерно распределяется по поверхности.

    Опрыскиватель в качестве пеногенератора основан на смешивании двух пенообразующих составляющих под давлением сжатого воздуха и подача пены на поверхность.

    На практике это реализуется смешиванием воды и моющего средства в емкости, сжатый воздух выталкивает раствор через пенную таблетку с образованием плотной активной пены.

    Более подробно о работе пеногенератора из опрыскивателя смотрите на видео:

    Какие емкости лучше использовать в самодельных пеногенераторах

    Собирая пеногенератор своими руками, вы можете использовать практически любые резервуары, которые имеются в вашем хозяйстве и способны работать при давлении 3-5 атмосфер. Выбор конкретного варианта зависит от того, что для вас является приоритетом: дешевизна самодельного устройства или его надежность.

    Если экономия важнее, можно использовать железные и пластиковые канистры, садовые опрыскиватели и похожие резервуары. Но следует учитывать, что при работе с такими емкостями нужно следить за давлением в пеногенераторе. Незначительное превышение этого показателя может привести к тому, что резервуар взорвется, повредит автомобиль или причинит вам травмы.

    С точки зрения безопасности наиболее оптимальным вариантом являются металлические баллоны для пропана. Такие конструкции рассчитаны на десятки атмосфер, поэтому обычными компрессорами, используемыми в домашних условиях, разрушить их достаточно сложно. Очевидно, что пеногенератор с таким баллоном будет более дорогим в производстве, но это полностью компенсируется его долговечностью, безопасностью и устойчивостью к повышенному внутреннему давлению.

    Где нельзя мыть автомобиль?

    Далеко не все автолюбители знают, что мыть машину можно далеко не везде. Законодательно запрещено производить влажную чистку автомобиля на придомовых территориях, а также детских площадках. Схлопотать штраф можно при мытье автотранспорта в охранных зонах водоемов. Стоить такое удовольствие будет от 3 до 5 тысяч рублей. В некоторых регионах также нельзя мыть автомобиль возле водозаборных колонок.

    Следует учесть, что не все водные процедуры запрещены. Вы можете помыть фары и окна. Это напрямую влияет на безопасность движения. Поэтому, делать это не только можно, но и нужно.

    . Сейчас можно мало встретить людей моющих автомобиль по старинке руками. Для этого, в продаже можно встретить большое количество приспособлений. Но, вместе с тем, водители часто интересуются, как сделать пенную насадку для бесконтактной мойки своими руками. Ведь готовая стоит довольно внушительно. При этом, сделать ее можно максимально просто, для этого даже не придется покупать ничего. Все наверняка найдется в вашем гараже.

    Как сделать пеногенератор для автомойки из подручных вещей своими руками

    Конструкция пеногенератора

    Конструктивно пеногенератор очень схож с обычным садовым опрыскивателем, принципиальная схема у них практически одинаковая. Но есть один существенный нюанс – пеноген является оборудованием, работающим под высоким давлением.

    Основными составными элементами этого оборудования являются:

    1. Баллон (объем бывает разный – от 25 до 100 литров).
    2. Смеситель.
    3. Пистолет.
    4. Соединительный шланг.

    Крупногабаритное оборудование, с баллоном большой емкости, может быть установлено на транспортную тележку, для обеспечения легкого перемещения.

    Поскольку оборудование работает под высоким давлением, баллоны изготавливаются из нержавеющей или же из обычной стали, но с обязательным покрытием противокоррозионными средствами. В некоторых заводских моделях на баллоне установлена мерная линейка, что позволяет контролировать расход и своевременно осуществлять заправку.

    Самостоятельно работать пеноген не может, поскольку требуется подача сжатого воздуха. Для этого предусмотрен на баллоне штуцер для подключения компрессора. Обычно рабочее давление для пеногенератора составляется 5-6 Бар. Для контроля давления на емкости устанавливается манометр, регулировка давления выполняется имеющимся в конструкции регулятором давления.

    Основным элементом смесителя является так называемая пенообразующая таблетка. В действительности же она представляет собой мелкоячеистую сетку, сложенную в несколько слоев и изготовленную устойчивой к коррозии проволоки. Она устанавливается в корпус, установленный на баллоне. И именно к нему подсоединяется шланг подачи. Эта таблетка обеспечивает разбивание подающейся на нее первичной пены, на мелкодисперсную фракцию высокой плотности.

    Читайте также:
    Термостат ВАЗ 2114 – самостоятельная замена + Видео

    А далее уже готовая пена подается на пистолет, которым она и наносится на поверхность кузова. Этот пистолет оснащен регулятором подачи пены, что позволяет задавать параметры выходной струи.

    О шампунях

    А где купить шампуни? В любом магазине автомобильной химии. Но очень важно понимать, как пользоваться специальной химией.

    Такие города как Москва, Екатеринбург, СПб и многие другие предлагают огромный ассортимент специальной активной пены. Если быть точнее, то продается концентрат.

    Старайтесь выбирать качественные смеси, которые пользуются популярностью. Никогда не берите концентраты с показателем рН более 12. Более агрессивные смеси могут разъедать лакокрасочное покрытие, хромированные детали, резиновые уплотнители и пр.

    Также нельзя, чтобы в составе шампуня присутствовал компонент под названием гидроксид натрия или просто каустическая сода. Ею злоупотребляют производители, поскольку она эффективно уничтожает грязь и дешево стоит. Но одновременно с этим наносит лакокрасочному покрытию огромный ущерб.

    Используется шампунь согласно руководство производителя. Обычно на 1 литр воды идет до 20 грамм средства. Но показатели могут отличаться. Смотрите на этикетку.

    Конечно, на фото продавцы генераторов демонстрируют просто чудодейственный эффект от бесконтактной мойки. Но на практике она занимает больше времени и сил. Если вы любите мыть машину своими руками, то наличие пеногенератора существенно упростит задачу, если сравнивать со стандартным набором из ведра с водой, губки и автомобильного шампуня.

    Пишите свое мнение касательно пеногенераторов. Будет интересно обсудить их вместе с вами. Для тех, кто по каким то причинам не хочет иметь свой пеногенератор и мойку, советуем ездить на мойку самообслуживания. Информацию о ней уже размещена на сайте

    Не забывайте подписываться, рассказывать о нас друзьям и читать наши новые материалы!

    (2 оценок, среднее: 4,50 из 5)

    Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

    Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

    Самым безопасным для лакокрасочного покрытия кузова автомобиля является бесконтактный способ мойки с применением пеногенератора (у нас его еще называют пеногеном). Суть этого метода сводится к нанесению химического моющего средства на поверхность кузова в виде мелкодисперсной пены. После нанесения она размягчает грязь и пыль, далее остается всё смыть струей воды. Отсутствие какого-либо контакта с лакокрасочным покрытием (тряпкой, щеткой и т. д.) исключает повреждение поверхностных слоев лака, то есть образование так называемой «паутинки» полностью исключено. Поэтому такой способ мойки автомобиля и является сейчас более приоритетным и продвинутым.

    Эффективность мойки во многом зависит от качества наносимой пены – чем выше ее плотность, тем лучше очистный свойства, меньший расход воды и химических средств. А пену дает как раз пеногенератор. Поэтому основная задача пеногенератора – получение мелкодисперсной плотной пены, а также равномерное ее распределение по поверхности кузова автомобиля.


    Принцип работы пеногенератора

    Пеногенератор своими руками
    Принцип работы пеногенератора очень прост:

    1. Мойщик заправляет баллон раствором воды и пенообразователя (моющего средства). Затем горловина плотно закрывается, что обеспечивает герметичность емкости.
    2. Подсоединяется компрессор и накачивается воздух до требуемого давления.
    3. При открытии клапана пистолета, воздух начинает через жиклер выдавливать раствор, где и происходит первичное пенообразование.
    4. Двигаясь на высокой скорости вспененный раствор ударяется в сетку пенообразующей таблетки и, проходя ее, разделяется, что сопровождается образованием мелкодисперсной пены.
    5. Готовая пена подается на пистолет и далее через форсунку эта струя подается на поверхность кузова.
    6. При надобности мойщик может произвести регулировку подачи на пистолете (сделать фронт распыления более широким, повысить скорость вылета струи).

    Примечательно, что примерно по такому принципу работает еще одно оборудование для бесконтактной мойки – спреер. Но в отличие от пеногенератора на выходе из пистолета у него образуется эмульсия, у которой моющий эффект ниже чем у пены.

    Отличие между ними сводится к разным используемым пистолетам для нанесения. Эмульсия – несколько иное состояние жидкости чем пена, поэтому для ее распыления нужна форсунка с увеличенным отверстием. К тому же у спреера невозможно отрегулировать параметры подачи эмульсии, то есть на пистолете нет никаких регулировочных элементов. Указанные нюансы помогут легко отличить пеногенератор от спреера.

    Основными достоинствами пеногенератора являются:

    • экономичность расхода моющего средства;
    • получаемая на выходе пена обладает отличной моющей функцией;
    • возможность регулировки подачи струи;

    Основных же недостатков у этого оборудования два – большие габаритные размеры и надобность в подключении компрессора. Из этих качеств пеногенератор считается оборудованием для профессиональных автомоек, не очень подходящим для домашнего использования.

    Аппарат из пластиковой канистры

    Этот способ ещё легче, чем прошлый. Он даёт возможность собирать источник пены для очищения от приборов с минимальными расходами. Для изделия многого не нужно. Сделать пенообразователь для мойки своими руками несложно.

    Это интересно: Тюнинг Лады Гранта, фото тюнинга своими руками

    Для этого только потребуются:

    • набор гаечных ключей;
    • болгарка;
    • пистолет;
    • пластиковая тара;
    • сопла;
    • компрессор;
    • промывочные шланги.

    Нужно взять трубку протяжённостью 70 см. Оба окончания должны быть перекрыты специальными заглушками. Пробки должны быть одеты на резьбовые отверстия.

    На одной из пробок пеногенератора нужно поставить адаптер в виде буквы Т. На второй зафиксировать соединение. Включить шланги к 2 выходам Т-образного адаптера. Не стоит забывать о запорных кранах.

    Один рукав пеногенератора для помывки приведёт к резервуару с жидкостью, а другой — к компрессору. Такого рода метод даёт возможность составить генератор в домашних условиях собственными руками с наименьшими расходами.

    В случае, если включают самодельный пеногенератор для мойки авто в первый раз, нужно подать простую воду с незначительным количеством красителя. Это поможет определить слабые стороны структуры, если таковые присутствуют.

    Пенокомплект как разновидность пеногенератора

    В гаражных условиях лучше использовать пенокомплект – вариация оборудования для бесконтактной мойки авто.

    Пистолет с насадкой для мойки. Подключается через шланг к мойке высокого давления

    Это оборудование работает несколько по-иному. В нем тоже имеется емкость, но она значительно меньше по объему, чем у пеногенератора – всего 1 литр. Также в конструкцию его входит пенообразователь, который сразу же и играет роль пистолета для нанесения. Но в отличие от пеногена, пенокомплект работает не от компрессора, он является насадкой для моек высокого давления.

    Емкость с пенообразователем, по другому называется пенная насадка для бесконтактной мойки

    Схема пенной насадки

    Работает пенокомплект так:

    1. Он надевается на шлаг подачи воды из мойки высокого давления.
    2. После включения мойки в работу, вода под высоким давлением подается на пенообразователь, а оттуда – в емкость, заполненную моющим средством, где и происходит первичное пенообразование.
    3. Получившийся в емкости раствор подающаяся вода выдавливает снова в пенообразователь, где он проходит через пенообразующую таблетку.
    4. На выходе из таблетки образуется мелкодисперсная пена, которая через раструб подается на поверхность кузова.
    Читайте также:
    Полировка фар своими руками: когда это нужно и пошаговая последовательность действий

    Для удобства работы к пенообразователю можно подсоединить удлинители (копья) разной длины, чтобы обеспечить нанесение пены на любую поверхность авто, в том числе крышу и днище.

    Подробнее о том, что такое мойка высокого давления какие бывают и как выбрать читайте здесь.

    Получаемую на выходе из пенокомплекта струю тоже можно регулировать при помощи установленного на пенообразователь вентиля.

    • малыми габаритными размерами;
    • получаемой на выходе пены хорошего качества;
    • простотой заправки (не требуется вода для создания раствора);

    Но без мойки высокого давления пенокомплект работать не сможет.

    Из-за получаемой на выходе мощной струи, расход моющего средства у такого оборудования несколько выше, чем у пеногена. В целом это вполне приемлемый вариант для бесконтактной мойки авто в домашних условиях. Да и стоит пенокомплект значительно дешевле, чем пеногенератор.

    Подробнее о бесконтактной мойке и пенной насадке для бесконтактной мойки читайте здесь.

    Модернизация устройства

    Доработка включает в себя улучшение функционирования насадки. Недостаток штатных насадок заключается в том, что вода подаётся под низким давлением, поэтому полноценного смешивания не наблюдается. Рассмотрим два способа доработки заводских пеногенераторов.

    Замена форсунки

    Для модернизации понадобится воспользоваться винтогайкой. Найти её можно в системном блоке компьютера. Это изделие, которым фиксируется материнская плата. Преимуществом винтогайки является то, что она изготовлена из мягких материалов, поэтому в ней не составит труда высверлить отверстие. Для этого нужно взять сверло диаметром 1 мм. Посередине гайки проделывается отверстие. С торцевой части проделывается разрез, чтобы её можно было закручивать отвёрткой. Получившееся устройство следует завинтить внутрь насадки.

    Теперь нужно взять аналогичного вида гайку немного большего размера. В ней просверливается отверстие диаметром 2 мм. Со стороны, которая будет повёрнута в сторону насадки, устанавливается форсунка. Для этого берётся стержень от гелевой ручки, от которого отрезается часть длиной не менее 30 мм. На насадке в верхней части делается отверстие диаметром 4,6 мм. Всё соединяется герметиком. Можно приступать к проведению испытательных работ.

    Модернизация насадок с сетками

    Сетка в насадке играет роль рассекателя воды и образователя пены. Недостатком сеток является их быстрый износ. Чтобы доработать изделие, понадобится воспользоваться жиклёром от карбюратора любого автомобиля. Также понадобится сеточка из нержавеющего материала.

    Жиклёр нужно расположить вместо штатной форсунки, обращая внимание на размеры. При необходимости выполнить рассверливание отверстия, чтобы вместить жиклёр. По шаблону штатной сетки нужно сделать новую. Новая сетка должна иметь диаметр ячеек не более 2 мм. После этого изделие можно установить на место штатного и испытать в действии.

    Подводя итог, необходимо отметить, что соорудить пеногенератор для мойки автомобиля не составляет большого труда. Все детали и инструменты имеются в каждом гараже, поэтому при возникновении такой потребности, нужно брать и делать. В материале представлены ориентировочные образцы, поэтому в каждом индивидуальном случае можно использовать свои идеи.

    Как самостоятельно сделать пеногенератор для мойки

    Пеногенератор в сборе

    Рассматривая конструкцию обеих типов оборудования, можно заметить, что основным компонентом их является пенообразующая таблетка, которую вполне можно купить отдельно. А значит и изготовить пеногенератор своими руками вполне возможно.

    Самый простой способ изготовления – это взять за основу обычный садовый опрыскиватель и немного его переделать. В начале упоминалось, что конструктивно пеногенератор и опрыскиватель сходны, и этот факт часто используется при создании самодельного пеногена.

    Далее рассмотрим одну из простейших конструкций пеногенератора, который можно самостоятельно изготовить из подручных средств. Итак, понадобиться:

    Сгоны для пеногена

    Таблетка для пены в сборе

    • опрыскиватель (объем может быть разный);
    • два сгона ½ дюйма и гайки для них;
    • обратный клапан;
    • штуцер воздушный;
    • пенообразующая таблетка и переходник для нее;
    • металлическая трубка.

    Имея все это, можно приступать к переделке:

    1. Срезаем с опрыскивателя клапан сброса давления и штуцер для подсоединения шланга.
    2. В полученные отверстия вставляем сгоны и фиксируем их гайками с двух сторон и используя уплотнительные прокладки.
    3. На один из сгонов устанавливаем трубку (чтобы она чуть не доставала до дна емкости), обратный клапан и воздушный штуцер.
    4. На второй сгон через переходник накручиваем пенообразующую таблетку.
    5. Ручной насос накачки давления опрыскивателя необходимо полностью заглушить, поскольку он не понадобится, и будет выполнять только роль крышки бачка.
    Видео: Пеногенератор своими руками

    Остается только подсоединить шланг к выходному штуцеру таблетки, на второй конец которого надеть садовый пистолет-распрыскиватель. На этом можно считать изделие готовым.

    Работать с ним не так удобно, как с заводским оборудованием, но вполне приемлемо. Чтобы помыть машину необходимо:

    • заправить емкость моющим раствором (на 2/3);
    • подсоединить компрессор и закачать воздух в баллон (важно проследить за давлением и не превышать допустимые нормы);
    • после открытия клапана распылителя воздух выдавит раствор, продавит его через таблетку, и на выходе из пистолета получим пену вполне приемлемого качества;

    Из неудобств самодельного пеногенератора можно отметить надобность в периодической подкачке давления, поскольку регулятором самоделка не оборудована, а также невозможность отрегулировать выходящую струю.

    Но описанную конструкцию можно всегда доработать, установив дополнительно оборудование, чтобы устранить недостатки и повысить удобство работы с пеногенератором.

    Альтернативные варианты резервуаров, что можно задействовать?

    Как мы уже убедились, при самостоятельной сборке аппарата важно правильно подобрать резервуар для воды. Главные требования — достаточный объем и способность материала выдерживать большое давление.

    Выше приведены самые простые способы, в которых задействована обычная (подручная) тара.

    Если же исходить из надежности, то лучший вариант — баллон из-под пропана.

    Особенность такой емкости — способность выдерживать огромное давление. Как следствие, растет и эффективность пеногенератора.

    Немаловажен и факт безопасности. Вы сможете спокойно нагонять давление, не переживая о вероятном разрыве емкости или выходе аппарата из строя.

    ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Подборка полезных онлайн-сервисов по тюнингу автомобиля

    Чтобы задействовать для работ пропановый баллон, понадобится специальная сварка.

    Сначала все лишние отверстия завариваются, после чего делаются новые дырки. Первая — снизу торцевой части, а вторая — посередине.

    К сделанным отверстиям должны привариваться трубки со штуцерами.

    В качестве материала для крепежей можно применять муфты или цанговые переходники. Главное — способность каждого из элементов конструкции выдержать создаваемое давление.

    Чтобы упростить процесс использования пеногенератора, сделайте специальный люк для дозаправки шампуня.

    Особое внимание уделите герметичности баллона. Для этого не забудьте поставить специальный уплотнитель.

    Нижняя часть штуцера должна напрямую соединяться с компрессором, а верхняя — с распылителем.

    Как видно из приведенной выше схемы, принцип подключения баллона не сильно отличается от описанных выше схем. Главный плюс — больший срок эксплуатации и надежность.

    12. Самостоятельная установка ДХО (дневные ходовые огни). По закону или нет?

    Всем любителям почитать, посвящается… Будет много букв!

    Как говорится когда душа горит, а в заднице свербит, то надо еще чего нибудь замутить с машиной! А что меня не устраивает? Конечно же отсутствие ДХО — приборка притухает, в яркий солнечный день её плохо видно и надоело постоянно включать фары перед началом движения и т.д. Некоторое время ездил на наших светодиодных габаритах, но всё таки тусклые они днем, далее рисковать с ГИБДД не хочу.
    Итак, начал изучать вопрос, много интересного для себя выяснил. Споры о том законна или нет самостоятельная установка ведутся с переменным успехом, сколько людей столько и мнений, приведу лишь несколько примеров из просторов интернета:

    Читайте также:
    Ремонтируем автомобильную оптику своими руками

    1 ЦИТАТА.
    Самостоятельная установка вполне законна и на это дело существует ГОСТ:
    ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации. Государственный стандарт РФ

    6.19 Дневной ходовой огонь
    6.19.1 Установка
    Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
    6.19.2 Число
    Два.
    6.19.3 Схема монтажа
    Специальных предписаний нет.
    6.19.4 Размещение
    6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
    Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
    6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
    6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
    6.19.5 Геометрическая видимость
    Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
    Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
    6.19.6 Направление
    Вперед.
    6.19.7 Функциональная электрическая схема
    В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение “включено” орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
    Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
    6.19.8 Контрольный сигнал
    Факультативен в виде замкнутого контура.
    6.19.9 Прочие предписания
    Нет.

    В соответствии с техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 года для категорий транспортных средств M и N (легковые автомобили относятся к категории М) установка ДХО до 01.01.2016 года на таких автомобилях факультативна, т.е. необязательна, но и не запрещена.
    Действующее законодательство не содержит требований по установке ДХО только в авторизованных сервисных центрах.
    Однако, существуют два ГОСТ.
    ГОСТ Р 41.48-2004, регламентирующий место установки и режим работы ДХО.
    ГОСТ Р 41.87-99, устанавливающий требования к самим ДХО (маркировка, сила излучаемого света, площадь освещающей поверхности и т.д.).

    Характеристики ДХО и требования к их установке определяются ГОСТами России 41.87-99 и 41.48-2004 с учётом Правил ЕЭК.
    Параметры ДХО:
    излучатели должны быть не менее 40 см по площади;
    цвет – белый;
    источник света не регламентирован, т. е. разрешены любые лампы: накаливания, газоразрядные, светодиодные;
    сила света – 400-800 кд.

    При соблюдении требований этих ГОСТ установка ДХО, самостоятельная или в авторизованном сервисном центре – законна.

    2 ЦИТАТА.
    ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 сентября 2009 г. N 720
    ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

    81. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая оценка его соответствия осуществляются по разрешению и под контролем подразделения Министерства внутренних дел Российской Федерации по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, определенном законодательством Российской Федерации.

    82. По результатам рассмотрения представленных документов подразделение Министерства внутренних дел Российской Федерации оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности по форме, предусмотренной приложением N 16 к настоящему техническому регламенту, или отказывает в его выдаче с указанием причин.

    83. Номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности вносится подразделением Министерства внутренних дел Российской Федерации в паспорт транспортного средства. В паспорт транспортного средства вносятся также все особые отметки об ограничении применения транспортного средства, содержащиеся в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

    Наличие в паспорте транспортного средства номера свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности является необходимым условием для разрешения его эксплуатации.

    Приложение к Постановлению от 10 мая 2010 г. №316
    И З М Е Н Е Н И Я, которые вносятся в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090

    19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.”;

    Госавтоинспекция продолжает разъяснять новые ПДД
    quto.ru/journal/law/2698/ (27 мая 2010 г. 16:18 / Российская Газета)

    …Владимир Кузин: “Дневные ходовые огни” к габаритным не имеют отношения. Это новое понятие, которое вводится в правила в связи с тем, что ими стали оборудовать автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Вы, наверное, видели их на современных автомашинах, в основном европейского производства. Они конструктивно выделяются в фаре. В большинстве случаев это светодиодные лампы. При их использовании не требуется включать дополнительно световые сигналы, то есть противотуманки или ближний свет.

    Полковников: То есть сам я их не могу поставить?

    Кузин: Сами — нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток. …

    То есть из ПДД — Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

    3. Внешние световые приборы
    3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

    3 ЦИТАТА.
    Установка ДХО — есть не что иное как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Ни больше ни меньше. О чем нам доходчиво поясняет не только ГОСТ Р 41.48-2004, но и Технический регламент, в котором черным по белому сказано что может быть установлено на автомобиле, в каком количестве, и к какому типу ТС что относится.

    Тех.Регламент: п.80:
    Объектами оценки соответствия являются единичные транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых:
    изменены конструктивные параметры, оказывающие влияние на характеристики транспортного средства, предусмотренные пунктами 10 и 11 настоящего технического регламента;
    заменены снятые с производства компоненты на компоненты, находящиеся в производстве, для увеличения ресурса транспортного средства.
    Не является внесением изменений в конструкцию замена компонентов на компоненты, которые не поставляются на сборочное производство, но разрешены изготовителем транспортного средства для установки на транспортные средства соответствующего типа.
    Из чего мы делаем неприятный вывод — если изготовитель вашего авто не предусмотрел в комплектации ДХО — а вы их решили поставить — это внесение изменений в конструкцию ТС.
    ВНИМАНИЕ! Не то что предусмотрено, но чем не укомплектовано — в соответствии с комплектацией, а именно что не предусмотрено изготовителем ТС изначально.

    Читайте также:
    Моем двигатель своими руками

    ГОСТ Р 41.87-99 “Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств”. Так что уважаемые читатели, если надумали приобрести ДХО — внимательно ознакомьтесь с указанными производителем ДХО характеристиками, что бы ни на йоту не отступали от вышеназванного ГОСТ.

    Список документов, необходимых для установки ДХО, размещенных на официальном сайте ГИБДД:

    Документы, необходимые для подачи заявления на внесение изменений в конструкцию транспортного средства:
    — документ, удостоверяющий личность;
    — документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
    — паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт, технический талон);
    — документы на устанавливаемые агрегаты.

    Для получения свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности собственник транспортного средства, помимо вышеперечисленных документов, представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы:

    — заявление и решение по нему;
    — заключение (в случаях, если это предусмотрено);
    — заявление – декларацию об объёме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства;
    — диагностическую карту;
    — заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).

    Необходимые к доскональному изучению ГОСТы, Регламенты и пр:
    ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)
    ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН N 87)
    ГОСТ Р 41.26-2001
    ГОСТ 8769-75
    ГОСТ Р 51709-2001
    Технический регламент “О безопасности колесных транспортных средств”

    Итого вывод: ГИБДД может смело брать любое авто с установленными ДХО и нагибать водителя, т.к. его ТС запрещено к эксплуатации. Это вопрос времени. Просто пока еще команды сверху не было.

    Кто хочет более полно ознакомиться с рассказом человека который ПО ЗАКОНУ установил себе ДХО и из статьи которого я взял выдержки третьей цитаты вот ссылка Все о ДХО или как я прошел 7 кругов бюрократического ада

    Итак, продолжу… и тут подумалось мне — А НАДО ЛИ МНЕ ТАКОЙ ГЕМОРРОЙ? Желание было сильно не заморачиваясь поставить ДХО, ездить и радоваться, а оказалось, что при желании любого ДПСника вас могут оштрафовать за езду без света или же самовольное вмешательство в конструкцию автомобиля (к тому же, если по правильному проходить ТехОсм, не пройдешь 100%). Получается еще больше себе головной боли чем без ДХО. Но если очень хочется то надо что либо придумать! Вот я подумал, что раз я не смогу соблюсти ГОСТы (установки, самих приборов ДХО, регистрации через ГИБДД, ну не важно чего), то могу оттолкнуться от того, что у меня есть в наличии и к чему ДПС претензий никаких иметь не будет. А это у меня противотуманные фары. Как ПТФ пользуюсь я ими редко, скажем так, езда в тумане — 3%, езда ночью — 17%, езда днем (когда надо ДХО) — 80%. Конечно это всё приблизительно, но суть, я думаю ясна! ПТФ уже стоит по “стандарту” ничего колхозить и регистрировать не надо, с ГАИ и ТехОсм проблем не будет.
    Итак, что мне надо: 1. Завел машину — сами включились ДХО. 2. Что бы при работе ДХО не гасла приборка. 3. При включении габаритов (любого света) отключались ДХО.

    Хотел я бросить “сопли” от ПТФ, вставить диоды вместо лампочек, подключить как ДХО не задействуя приборку и переключатель, но тут, при дальнейшем разбирательстве вопроса, выплыла такая ситуация — всё то хорошо, но ПТФ — то по правилам должны обязательно гореть с габаритными огнями! (1.3.14.5. Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.) А габариты мне выключат приборку! Блин, наша песня хороша, начинай с начала…

    Значит опять возвращаюсь к ДХО!
    Приценивался в интернете, в авто-магазинах, отзывы-пожелания и т.д., решил (пока) по цене- качеству приобрести за 1 300 рублей вот такой наборчик (проверял в магазине, выбирал наиболее яркие).

    Все схемы подключения дневных ходовых огней

    На территории РФ уже более 8 лет действуют поправки в правила дорожного движения (ПДД), в соответствии с которыми движущееся транспортное средство в светлое время суток должно быть обозначено фарами ближнего света, противотуманными фарами (ПТФ) или дневными ходовыми огнями (ДХО). Использование для этих целей головных и противотуманных фар имеет ряд недостатков. Поэтому водители предпочитают покупать готовые модули ходовых огней и самостоятельно их устанавливать в своё авто. Как правильно подключить дневные ходовые огни, чтобы их эксплуатация была безопасной и не противоречила действующим законам?

    Нюансы включения ходовых огней

    Основные предписания, касающиеся установки, технических параметров и подключения ходовых огней, перечислены в пункте 6.19 ГОСТ Р 41.48-2004. В частности, электрическая функциональная схема ДХО должна быть собрана таким образом, чтобы ходовые огни автоматически включались при повороте ключа зажигания (запуске двигателя). При этом они должны автоматически отключаться, если произведено включение фар головного света.

    Пункт 5.12 указанного стандарта гласит о том, что фары головного света (ФГС) должны включаться только после включения габаритов, за исключением подачи кратковременных предупредительных сигналов. При самостоятельном подключении ДХО эту особенность обязательно нужно учитывать.

    Правильное подключение ДХО не ограничивается грамотно продуманной функциональной схемой. Самое время вспомнить о блоке стабилизации для светодиодов. В самих ходовых огнях роль ограничителя тока выполняют резисторы, однако, из-за перепадов напряжения, резисторы не могут ограничить ток на одном уровне. Именно поэтому стабилизатор по напряжению в схеме подключения ходовых огней крайне необходим. Иначе срок эксплуатации светодиодных модулей ДХО значительно сокращается ввиду постоянных перепадов бортового напряжения. Некоторые автолюбители заявляют, что подключить ходовые огни можно и без стабилизатора.

    Подключение и установка LED-драйвера – это лишняя трата времени, ведь ДХО на светодиодах месяцами исправно светят без какой-либо стабилизации…

    Однако данное утверждение легко оспорить. Дело в том, что при каждом скачке напряжения на светодиодном модуле появляется более 12 В, прямой ток через светодиоды превышает номинальное значение, что ведёт к перегреву излучающего кристалла. Яркость светодиодов снижается, такие ДХО уже не смогут выполнять свою непосредственную задачу – издалека предупреждать водителей встречного транспорта, а со временем и вовсе начнут мерцать и выйдут из строя.

    Использовать светодиодные ДХО без стабилизатора напряжения – значит выбрасывать каждый год, как минимум, несколько сотен рублей на новые модули и тратить время на их замену.

    Для простоты понимания, нижеприведенные схемы показаны без использования стабилизатора.

    Читайте также:
    Замена фильтров в автомобильном кондиционере своими руками

    Простейшая схема

    Самая простая схема включения ДХО при запуске двигателя показана на рисунке. Плюсовой провод подсоединяют на клемму «+» замка зажигания. Минусовой провод крепят на корпус машины в удобном месте. В таком виде схема имеет существенный недостаток. Светодиодные ходовые огни будут излучать свет всё время, пока повёрнут ключ зажигания. К тому же их работа не согласована с работой остальных фар, а значит, не отвечает требованию ГОСТа.

    Включение через габариты или ближний свет

    Второй вариант схемы подключения ДХО предполагает задействовать цепь питания габаритной лампочки. Для этого плюсовой провод от ходовых огней напрямую соединяют с «+» от аккумулятора. В свою очередь, минусовой провод соединяют с «+» габаритного огня, который в данный момент электрически нейтрален. В результате образуется следующий путь протекания тока: от «+» аккумулятора через светодиоды к габариту, а затем через лампочку на корпус, который служит минусом всей цепи. Из-за малого потребления тока (десятки мА) светодиоды начинают светиться, а спираль лампы остаётся погашенной. Если водитель включит габаритные огни, то на плюсе габарита появляется +12 В, потенциалы на проводах ДХО выравниваются и светодиоды гаснут. Схема переходит в штатный режим, то есть ток течёт через лампочки габаритных огней.

    В данном схемотехническом решении имеется несколько недостатков:

    • ходовые огни остаются в работе при выключенном двигателе, что противоречит действующим правилам;
    • схема не будет работать, если в габаритах тоже установлены светодиоды;
    • схема не будет корректно работать, если в ДХО размещены мощные SMD светодиоды, номинальный ток которых соизмерим с током лампочки;
    • с целью безопасности необходимо дополнительно устанавливать предохранитель.

    Данный способ подключения можно усовершенствовать, соединив плюсовой провод LED-модуля не с «+» аккумулятора, а с «+» замка зажигания, тем самым избавиться от первого недостатка. Некоторые автомобилисты используют схемы включения ходовых огней через лампу ближнего света. То есть при включении ближнего света, ДХО автоматически гаснут, а в остальных случаях работают. Помимо вышеприведенных недостатков, данный способ не соответствует ГОСТу Р 41.48-2004 и ПДД.

    При стоянке автомобиля в темное время суток, для его обозначения используются габаритные огни, использование ДХО ПДД запрещено.

    Подключение через 4 контактное реле от генератора или датчика масла

    Два следующих способа имеют общую основу и подразумевают работу дневных ходовых огней только после запуска двигателя. Схема включения ДХО от генератора базируется на переключении четырёх контактного реле и геркона. Контакты реле ДХО подключают так:

    • 30 – на плюсовые выводы светодиодных модулей;
    • 85 – на плюсовой провод к габаритам;
    • 86 – на любой вывод геркона;
    • 87 и второй вывод геркона – на «+» аккумулятора.

    Проверив надёжность всех контактов, переходят к настройке. Для этого заводят двигатель и, перемещая геркон вблизи генератора, добиваются его срабатывания и стабильного свечения ДХО. Затем геркон прячут в термотрубку и с помощью нейлоновых стяжек фиксируют в найденном месте.

    В момент пуска двигателя, а затем и генератора замыкаются контакты геркона и реле, подавая напряжение питания на светодиоды ходовых огней. При этом лампы габаритов остаются отключенными, так как ток через катушку реле мал, чтобы их зажечь.

    В отсутствие геркона можно запитать ДХО от датчика давления масла. В этом случае 86-й контакт соединяют с лампой давления масла. В остальном схемотехника дублируется. Обе схемы имеют общий недостаток. Их нельзя применять, если в габаритах установлены светодиоды.

    Подключение через 5 контактное реле

    Теперь пришло время узнать о том, как подсоединить ходовые огни через реле с пятью контактами. Схема является наиболее универсальной, и собрана с целью исключить недостатки предыдущих вариантов. Сначала о подключении реле для ДХО:

    • 30 – на плюсовые выводы светодиодных модулей;
    • 85 – на плюсовой провод габаритной лампы;
    • 86 – на корпус авто;
    • 87а – на «+» с замка зажигания;
    • 87 – не подключать (заизолировать).

    Работает схема с пяти контактным реле следующим образом. При повороте ключа на ДХО поступает напряжение +12 В, тем самым включая их. Если включить габаритные огни или фары головного света, то реле разомкнёт контакт 87а и замкнёт неактивный контакт 87. В результате ДХО погаснут, а габариты включатся. Схема полностью соответствует требованиям ГОСТа и ПДД и может работать с габаритными огнями даже на основе светодиодов.

    Однако схема все же имеет один отрицательный момент – ДХО будут включаться сразу же после поворота замка зажигания. То есть если повернуть ключ в замке зажигания, но не заводить автомобиль, ДХО будут гореть.

    Несмотря на все же имеющийся недостаток схема довольно удачна, но чтобы правильно подключить ДХО через пяти контактное реле понадобится обязательно дополнить схему стабилизатором напряжения.

    Данный вариант включения интересен тем, что путь протекания тока через ходовые огни является независимым. Это позволяет устанавливать в фары габаритов и ДХО источники света любого типа и мощности.

    Блок управления ДХО

    Самым надёжным и наиболее простым является вариант подключения ДХО без реле, но с использованием специального блока управления ходовыми огнями. Он обеспечивает включение ДХО после запуска двигателя, гарантирует безопасную работу, защищает от перегрузок и может быть установлен на авто с любым типом ламп, включая светодиодные.

    К сожалению, среди всего разнообразия промышленно изготавливаемых блоков ДХО подавляющая часть не соответствует ГОСТу и имеет посредственное качество сборки.

    Касается это, в первую очередь, продукции с AliExpress, которая не соответствует требованиям практически по всем моментам.

    Среди всего многообразия можно отметить всего 2 варианта: российский блок управления ДХО DayLight+ и немецкую продукцию от Philips и Osram. Блок управления DayLight+ разработан русским радиоинженером Исаченковым Фёдором с учетом всех особенностей бортовой сети автомобиля и обладает рядом положительных моментов:

    • имеется встроенная стабилизация напряжения;
    • полное соответствие ГОСТу;
    • максимальная долговременная мощность нагрузки составляет 36 Ватт (для ДХО требуется значительно меньше);
    • простейшая схема подключения.

    Помимо вышеописанных моментов блок DayLight+ является универсальным и подходит на все автомобили с бортовой сетью 12 вольт, а также обладает хорошим качеством сборки и высокой степенью защиты от влаги и пыли. Немецкая продукция от Philips и Osram также обладает всеми вышеописанными преимуществами блока DayLight+, однако поставляются немецкие блоки управления только совместно с фарами дневных ходовых огней и обладают более высокой стоимостью.

  • Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: