Все подробности об омывателе для лобового стекла: плюсы и минусы

Все подробности об омывателе для лобового стекла: плюсы и минусы

Здравствуйте! Не могу найти, где находится предохранитель от омывателей лобового стекла. Подскажите, пожалуйста. (Игорь Васильев)

Добрый день. Спасибо за вопрос, сейчас подробно ответим на него.

Поломок, из-за которых не функционирует омыватель стекла, — множество, и для многих водителей это — настоящая проблема. Хотя в большинстве случаев достаточно просто знать, где находится предохранитель на омыватель лобового стекла для того, чтобы восстановить работоспособность системы. Но проблема может заключаться и в другом. И для того, чтобы проще было найти поломку и устранить ее, мы решили разделить их на 2 вида, в частности те, которые связаны с электрической частью, и те, которые связаны с механической.

Омыватель лобового стекла — это одна из важнейших систем в любом автомобиле. Она необходима для обеспечения чистоты лобового стекла в любое время года при любой погоде. Во время дождя или при зимней слякоти окно может быть забрызгано грязью проезжающих мимо автомобилей, летом — прилипшими насекомыми.

Как устроена?

Система омывателя состоит из:

  • бачка (находится справа на фото);
  • насоса (моторчика);
  • подающих воду шлангов;
  • форсуноках, непосредственно подающих воду на лобовое стекло автомобиля.

Комплект форсунок

Форсунки устанавливаются так, чтобы струя была направлена на среднюю часть стекла. Насос (моторчик) необходим для непосредственной подачи воды. Нужно отметить, что в отдельных модификациях подача воды одновременно идет и на фары, а также на заднее стекло.

Насос-моторчик

Сам же насос – это маленький моторчик, состоящий из:

У различных модификаций данная деталь значительно отличается. Но назначение одно – это подача омывающей жидкости. В основной массе случаев неисправность заключается либо в самом бачке, либо в форсунках. В зависимости от модификации автомобиля, данные элементы нужно заменить либо просто починить. Но при поломке моторчика скорее всего потребуется замена.

Где находится?

Всем известна ситуация, когда вода в бачке омывателя лобового стекла заканчивается, но для того, чтобы ее долить, нужно по крайней мере иметь представление, где он находится. И это для некоторых проблема, потому что, открыв крышку капота, мы видим сразу несколько бачков, и где именно находится необходимый нам, тяжело разобраться.

Необходимый нам бачок обычно располагается справа от аккумуляторной батареи, а также рядом расположен и блок, в котором находится тот предохранитель, который отвечает за систему омывателя лобового стекла.

Как отремонтировать?

Система омывки стекол несложна, а неисправности практически одни и те же в большинстве случаев, поэтому, ознакомившись с ними, вы сами сможете провести ремонт.

Механические причины

Электрические проблемы

Видео «Улучшаем омывание переднего стекла»

В этом видео рассказано не только, где находится система омывания лобового стекла, но и то, как сделать ее работу лучше.

  • Что делать, если не работает обогрев заднего стекла на ВАЗ 2107?
  • Что делать, если рычаг АКПП не снимается с положения «паркинг»?
  • Не работает фара: что делать?

Комментарии и отзывы

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com – ваш помощник в ремонте и обслуживании авто

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

В данной статье приводятся блоки предохранителей популярных моделей линейки ВАЗ и схемы включения омываетлей стекол. Надеемся, что это поможет вам быстрее найти предохранитель омывателя стекол.

  1. электродвигатель омывателя ветрового стекла;
  2. электродвигатель очистителя ветрового стекла;
  3. выключатель зажигания;
  4. реле зажигания;
  5. блок предохранителей;
  6. переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
  7. условная нумерация штекеров в колодке переключателя;
  8. реле очистителя ветрового стекла;
  9. условная нумерация штекеров в колодках реле и электродвигателя очистителя ветрового стекла.

Р1 — реле включения обогрева заднего стекла; Р2 — реле включения очистителей и омывателя фар; Р3 — реле включения звуковых сигналов; Р4 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя; Р5 — реле включения дальнего света фар; Р6 — реле включения ближнего света фар; А — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока. Наружная цифра с буквой “Ш” в обозначении штекера — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера. Штекеры колодок без цветной маркировки условно показаны коричневым цветом

Монтажный блок (крышка снята): 1 — реле включения обогрева заднего стекла (Р1); 2 — реле включения очистителей и омывателя фар (Р2); 3 — реле включения звуковых сигналов (Р3); 4 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (Р4); 5 — запасной предохранитель; 6 — реле включения дальнего света фар (Р5); 7 — реле включения ближнего света фар (Р6); 8 — предохранитель

Схема электрооборудования автомобилей лада самара 2 (левая половина): 1 – блок-фары; 2 – противотуманные фары; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 – колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания; 6 – выключатель подкапотной лампы; 7 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 8 – звуковой сигнал; 9 – датчик уровня омывающей жидкости; 10 – датчики износа колодок передних тормозов; 11 – датчик уровня масла; 12 – генератор; 13 – подкапотная лампа; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – стартер; 16 – аккумуляторная батарея; 17 – реле включения противотуманных фар; 18 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 – датчик уровня тормозной жидкости; 20 – выключатель света заднего хода; 21 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 22 – датчик контрольной лампы давления масла; 23 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 24 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 25 – комбинация приборов; 26 – монтажный блок. Условная нумерация штекеров в колодках: А — колодки блок-фар; В — колодка электробензонасоса; С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла; D — плафона освещения салона

Схема электрооборудования (левая половина): 1 – блок-фары; 2 – противотуманные фары; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – генератор; 5 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 6 – датчик включения электродвигателя вентилятора; 7 – выключатель подкапотной лампы; 8 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 9 – звуковой сигнал; 10 – датчик уровня масла; 11 – датчики износа колодок передних тормозов; 12 – датчик уровня омывающей жидкости; 13 – свечи зажигания; 14 – датчик-распределитель зажигания; 15 – коммутатор; 16 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 17 – электромагнитный клапан карбюратора; 18 – концевой выключатель карбюратора; 19 – датчик скорости; 20 – стартер; 21 – аккумуляторная батарея; 22 – реле включения противотуманных фар; 23 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 24 – датчик уровня тормозной жидкости; 25 – выключатель света заднего хода; 26 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 27 – подкапотная лампа; 28 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 29 – датчик контрольной лампы давления масла; 30 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 31 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 32 – катушка зажигания; 33 – комбинация приборов; 34 – монтажный блок.

Условная нумерация штекеров в колодках: А — колодки блок-фар; В — колодка электробензонасоса; С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла; D — плафона освещения салона.

1. Очистители фар 2. Электромагнитный клапан включения омыва фар 3. Электродвигатель омывателя 4. Монтажный блок 5. Выключатель зажигания 6. Переключатель наружнего освещения 7. Переключатель очистителей и омывателя фар К1. Реле включения очистителей фар А. Порядок условной нумерации штекеров в колодаках очистителей фар и заднего стекла Б. К выводу “30” генаратора

В случае применения отдельного выключателя для включения очистителей фар, напряжение к нему подается от вывода “8” колодки Х3 монтажного блока, а второй вывод выключателя соединяется с выводом “16” колодки Х2 монтажного слока.

Обеспечение постоянной чистоты лобового стекла автомобиля – непростая задача, с которой призван справляться омыватель. Этой системой оснащен любой автомобиль вне зависимости от марки и года выпуска, а ее значение для безопасного и комфортного вождения переоценить нереально. Особую актуальность она приобретает в межсезонье, когда грязь от проезжающих мимо автомобилей мгновенно покрывает лобовое стекло непроницаемым слоем.

Движение с грязным лобовым стеклом не только некомфортно и опасно, но и влечет за собой штрафные санкции со стороны инспекторов ГИБДД. Омыватель должен всегда находится в исправном техническом состоянии, что не слишком обременительно для автовладельца, поскольку всю систему отличает достаточная простота и надежность. Тем не менее, она также подвержена поломкам, и требует периодического обслуживания.

Если омыватель перестал работать

Нормальной работе омывателя могут препятствовать различные факторы как механические, так и электрические. Наиболее распространенной проблемой можно считать перегорание предохранителя омывателя лобового стекла. Это может происходить по разным причинам, и одной из распространенных, можно считать короткие замыкания, происходящие из-за нарушения целостности проводки.

Несмотря на то, что замена предохранителя омывателя лобового стекла не относится к сложным или длительным манипуляциям, но, если менять его приходится регулярно, имеет смысл проверить электрическую часть. Кроме этого, не помешает и проверка всей бортовой сети, особенно при наличии дополнительного электрооборудования, установленного самостоятельно.

Многие водители не знают, где находится предохранитель на омыватель лобового стекла. Помочь с его поисками может руководство по эксплуатации автомобиля. Если его под руками не оказывается, следует открыть блок предохранителей, который может располагаться как в салоне, так и в моторном отсеке, и посмотреть схему, имеющуюся на его крышке – там указана принадлежность предохранителей конкретной системе авто.

Замена предохранителя – на что обратить внимание

После того как водитель определился какой предохранитель отвечает за омыватель лобового стекла, его следует проверить на целостность. Первое, что потребуется сделать, это извлечь его из гнезда. К сожалению, визуально определить работоспособность удается не всегда – если корпус предохранителя не оплавлен, потребуется проверять его мультиметром. Для каждой модели автомобиля месторасположение предохранителя омывателя разное, но, как правило, устанавливается образец на 20 А. за что еще может отвечать этот защитный элемент показано на видео:

Достаточно часто он отвечает не только за омыватель, но и за работу дворников. Поэтому если не работают обе этих системы, то это гарантированно свидетельствует о выходе защитного устройства из строя. Проверить версию о сгоревшем предохранителе омывателя можно и при отсутствии мультиметра. Для этого можно воспользоваться специальным тестером, вставив его вместо подозрительного защитного элемента. Если работоспособность омывателя восстановилась, значит нужно отправляться в магазин за новым предохранителем.

Особенности выбора предохранителя

Несмотря на свои малые размеры, все защитные элементы играют крайне важную роль, обеспечивая сохранность электронных компонентов автомобиля при возникновении перегрузок. Каждый предохранитель рассчитан на работу в строго определенном диапазоне напряжений и, если автопроизводитель установил защиту на 20 А, ставить устройство на 10 или 30 А не допустимо. Это приведет либо к его постоянному сгоранию, либо выходу из строя защищаемой системы.

Приобретать предохранители лучше с запасом, чтобы они всегда были в машине – это может пригодиться в случае возникновения проблем в безлюдном месте. Покупку лучше совершать в хороших магазинах, которые дорожат собственной репутацией. Стоимость качественного предохранителя на омыватель не может быть копеечной – дешевые некачественные образцы не только не защитят, но и наоборот поспособствуют возникновению различных проблем со штатной электроникой автомобиля. Если нет возможности поставить защиту того же номинала, ненадолго ее можно заменить образцом чуть большего значения.

KIA Ceed 2.0 А/Т › Бортжурнал › Инструкция для тупых! Как понять, почему не работает омыватель ветрового стекла?

Звонок в два часа дня, на том конце провода отец “Что делать, у меня не работает омыватель, ни черта не видно, что делать? Может фару снять? Я уже попытался, что-то сломал (сломал он копеечные пистоны пока он снимал накладку над радиаторами) дальше не полез” На улице -5 за окном снег, он в 200км от Москвы на трассе. Понимаю, что ни чем помочь не смогу. Решено ехать так, с неизбежными остановками. Незамерзайку в тару из под Мистер мускула и на светофорах руку в окно 🙂 Вечером по приезду отца начал разбираться, что с омывателем. Вся арка в снегу по 2 см вокруг колеса, на брызговиках налипло снега, ни где следов зелёной незамерзайки нет.

Читайте также:  Техническое обслуживание и советы по работе двигателя

С чего начинать?

Это даже не инструкция, а можно сказать мольбы. Так уж получилось что работаю приёмщиком у одного из многочисленных авто дилеров Москвы и 80% клиентов считает, что машина мол “на гарантии, поэтому вы с ней и копайтесь, а денег я платить ни за что не буду”. ЛИБО ВЫ ЗНАЕТЕ ИНФОРМАЦИЮ И ПОЛЬЗУЕТЕСЬ ЕЙ БЕСПЛАТНО ИЛИ ВЫ НЕ ОБРАЗОВАННЫЙ В ДАННОЙ СФЕРЕ ЧЕЛОВЕК И ПОЭТОМУ ПЛАТИТЬ ДЕНЬГИ ВЫ ВСЁ РАВНО БУДЕТЕ! Не нам, так кому то другому. От 2000р до бесконечности в зависимости от настроения приёмщика, но больше от вашей борзости, при чём чем выше зашкаливает борзометр тем выше оплата… Деталь которая умерла в результате некачественного изготовления — то бишь брака конечно гарантия, но предохранители, замерзшие и как следствие слетевшие или разорваные трубки, это каким боком гарантия? Тем кто считает, что он много понимает в автомобилях, читайте гораздо ниже, там где будут фотографии мотора омывателя.
Моторчик при нажатии рычажка жужжит, но ни где ничего не течёт, значит шланг не сорвало, как это бывает на машинах клиентов и ни где следов потёков нет. Предохранитель соответственно то-же живой, раз мотор работает. Если мотор не жужжит, значит либо предохранитель сгорел, либо проводка повреждена, либо в бачке лёд. По каждой ситуации рассакажу отдельно. Начинать надо с инструкции по эксплуатации! У особо одарённых хозяев нет даже её. В инструкции будет приведена схема с обозначением предохранителей отвечающих за определённую электро цепь. У некоторых производителей, схема нанесена на обратной стороне крышки блока предохранителей, но там в основном пиктограммы. Поэтому многие не понимают их назначения. Специально для таких и есть инструкция, ну или изображение ниже…

Предохранитель надо осмотреть хотя бы сверху, но лучше его вытащить и посмотреть на просвет. Если сгорел то поставить новый и попробовать. Если опять перегорел значит проблема в проводке, но 99% что в бачке лёд. На какой ни будь Зафире, объём бачка 5 литров, но мы очень часто можем залить только 1-1,5 литра, всё остальное лёд. Насос инженеры устанавливают всегда, как можно ниже, чтобы он до последнего забирал незамерзайку из бочка. Вода по законам физики штука тяжёлая, поэтому в бачке она окажется там же снизу. Вода или незамерзайка не выдержавшая наших “суровых” 20-ти градусных морозов замерзает в резервуаре с лопастью насоса и вы “приехали”.

В данной ситуации поможет только разморозка бачка. Со снятием — если бачок с сильно изогнутой горловиной (например автомобили концерна VAG) или без снятия если заливная горловина прямая, как например на нашем Cee’d. Если вариант первый, то там понятно что если вы его сняли то и разморозить будет не проблема. Дольше его будете снимать… Максимально опустошаете бачок. Либо крайне аккуратно “отсасываете” в бутылку, либо если есть мощный насос то вставляете кусок шланга до упора в бачок, а другой конец в бутылку и достаёте из багажника насос. Жидкость желательно не глотать, т.к. 10 грамм достаточно для наступления зрительной слепоты или чего хуже летального исхода. Засовываете его в ту же горловину только не глубоко и включаете закрывая при этом заливное отверстие ладонью, как бы зажав трубки между большим и указательным пальцами. Если дури у насоса хватит, то давлением жидкость рванёт по шлангу. Если и это не получаете, можете приобрести в ближайшей аптеке шприц и катетерную трубку. Надев трубку на шприц один раз быстро набрать шприц, а дальше сняв шланг жидкость из-за разницы высот сама пойдёт вниз. Затем заливаете горячую воду (ни в коем случае не кипяток из чайника, пластик может лопнуть) в бачок и так откачиваете несколько раз, пока в бачок не начнёт заливаться количество жидкости написанное в инструкции!. Дать подождать и попробовать нажать на рычаг стеклоомывателя, если насос зажужал, прекрасно! Если нет, то лучше в сервис, на морозе как правило к этому моменту силы у многих уже заканчиваются.
Но и это ещё не всё! Даже если бачок полностью залит хорошей незамерзайкой, это ещё не значит, что она не могла замёрзнуть в трубках, где её объём значительно меньше. Как известно первыми замерзают лужи, а не озёра. Если до этого у вас хватило ума запустить двигатель, то он скорее всего уже прогрет. Закрывайте капот и ждите пока оттают трубки. Если трубки по большей части проходят под капотом, то можно для ускорения прогрева, накрыть капот, решётку радиатора и особенно зону где находятся дворники с форсунками какой ни будь ветошью. Так тепло при включении вентилятора охлаждения ДВС, не будет бесполезно уходить через щели, а будет быстрей нагревать всё под капотом. На Samand таким образом один раз пришлось отогревать напрочь замёрзшую в трубках воду в -10 мороза. За 10 минут всё отогрел. Перед этим плясал и грел руками 30 минут, и всё без толку. Если отогрелось и стекло орошает то можете праздновать победу и бегом в душ или к бабам греться…
Ещё одна причина почему жидкость не поступает вперед или назад. Очень часто слетают трубки идущие от мотора к форсункам омывателя. В данной ситуации надо слушать где льётся вода и локально разбирать это место. Если под приборкой или по салону, то всё зависит от кривизны ваших рук. Как и писал в начале поста. Если не умеете, то надежней и дешевле в сервис, пусть разбирают. У многих производителей резиновые трубки просто соскакивают. Для восстановления работоспособности достаточно просто одеть на место и зажать электротехнической стяжкой.

Но некоторые производители делают шланг из гофрированной трубки, которая часто лопается при расширении жидкости на морозе. Тут уже надо искать ремкомплект для восстановления соединения.

Вот тут описан процесс восстановления такой магистрали.

Конечно с вашей машиной может случиться всякое, бывало разрывало сами моторчики омывателя, бывало надрывало стенку и после размораживания, через день — другой вода попадала в электрическую часть моторчика омывателя и он умирал. Бывало ломались сами лопатки насоса, создающие давление. Бывало он просто умирал сам собой, такое с машинами бывает, они ломаются… Но то что я увидел у себя, повергло меня в шок.

Фигура вторая. Печальная!

Со слов отца, жидкость перестала литься резко, как обрубило. Очень похоже на слетевший шланг или не работающим мотор, но мотор то жужжал. Собрался в гараж, предварительно взяв с собой старый рабочий мотор 985101F100. Приехал, снял колесо и правый подкрылок вытащив 5-6 пистонов в арке и 3 особенно “удобных” под бампером в районе передней ПТФ. Подкрылок лучше снять, потому что в Сиде трубки на передний и задний омыватель идут по кузову сразу под подкрылком, вдруг там слетело.

Снял с насоса шланг омывателя переднего стекла. Струя сантиметров 10, не больше. Снимаю шланг идущий назад. Такая же проблема. Струя не больше 10 сантиметров. Продуваем насосом магистрали идущие на омыватель. Решено слить всю жидкость шлангом, а затем вытащить насос. Вставляю шланг в бачок и начинаю туда дуть, потом сливать. Из шланга в тару начала вытекать незамерзайка с какими то ошмётками. Понимаем, что эта дрянь со стенок бачка. Ещё раз залили бачок но на треть и в этот раз подали в шланг давление от насоса. По бурлили минутку. Слили. И так несколько раз, заливали обратно через салфетки.

Омыватель лобового стекла: где находится и как починить?

Здравствуйте! Не могу найти, где находится предохранитель от омывателей лобового стекла. Подскажите, пожалуйста. (Игорь Васильев)

Добрый день. Спасибо за вопрос, сейчас подробно ответим на него.

Поломок, из-за которых не функционирует омыватель стекла, — множество, и для многих водителей это — настоящая проблема. Хотя в большинстве случаев достаточно просто знать, где находится предохранитель на омыватель лобового стекла для того, чтобы восстановить работоспособность системы. Но проблема может заключаться и в другом. И для того, чтобы проще было найти поломку и устранить ее, мы решили разделить их на 2 вида, в частности те, которые связаны с электрической частью, и те, которые связаны с механической.

Омыватель лобового стекла — это одна из важнейших систем в любом автомобиле. Она необходима для обеспечения чистоты лобового стекла в любое время года при любой погоде. Во время дождя или при зимней слякоти окно может быть забрызгано грязью проезжающих мимо автомобилей, летом — прилипшими насекомыми.

Как устроена?

Система омывателя состоит из:

  • бачка (находится справа на фото);
  • насоса (моторчика);
  • подающих воду шлангов;
  • форсуноках, непосредственно подающих воду на лобовое стекло автомобиля.

Комплект форсунок

Форсунки устанавливаются так, чтобы струя была направлена на среднюю часть стекла. Насос (моторчик) необходим для непосредственной подачи воды. Нужно отметить, что в отдельных модификациях подача воды одновременно идет и на фары, а также на заднее стекло.

Насос-моторчик

Сам же насос – это маленький моторчик, состоящий из:

У различных модификаций данная деталь значительно отличается. Но назначение одно – это подача омывающей жидкости. В основной массе случаев неисправность заключается либо в самом бачке, либо в форсунках. В зависимости от модификации автомобиля, данные элементы нужно заменить либо просто починить. Но при поломке моторчика скорее всего потребуется замена.

Где находится?

Всем известна ситуация, когда вода в бачке омывателя лобового стекла заканчивается, но для того, чтобы ее долить, нужно по крайней мере иметь представление, где он находится. И это для некоторых проблема, потому что, открыв крышку капота, мы видим сразу несколько бачков, и где именно находится необходимый нам, тяжело разобраться.

Необходимый нам бачок обычно располагается справа от аккумуляторной батареи, а также рядом расположен и блок, в котором находится тот предохранитель, который отвечает за систему омывателя лобового стекла.

Как отремонтировать?

Система омывки стекол несложна, а неисправности практически одни и те же в большинстве случаев, поэтому, ознакомившись с ними, вы сами сможете провести ремонт.

Механические причины

Метод устранения
Замерзла жидкость в омывающем бачкеНеобходимо загнать автомобиль в помещение, где температура выше нуля, закрыть крышку капота, завести и хорошо прогреть мотор. Залить новую незамерзающую жидкость.
Соскочил шлангПоставить шланг на место.
Провернулся вал моторчика. Слышно, как моторчик омывателя шумит, но жидкость не льетсяЗаменить механизм.
Пережался шланг, посредством которого вода поступает к форсункамЗаменить или расправить шланг.
Забились форсункиПрочистить или заменить.

Электрические проблемы

Метод устранения
Сгорел предохранительНужно открыть блок предохранителей, а затем с помощью справочника либо по таблице на крышке выяснить, какой предохранитель отвечает за омыватель лобового стекла, снять и проверить его. В случае, если окажется, что он перегорел, то заменить его аналогичным новым.
Окисление или разложение клемм, подключенных к моторчикуНужно подчистить клеммы, провести проверку соединений и установить его на место. Зачистку лучше проводить раствором из мыла при помощи зубной щетки.
Неисправен выключатель омывателяПровести его замену или починку.
Читайте также:  Замена охлаждающей жидкости (тосола) ваз 2108, 2109, 21099

Видео «Улучшаем омывание переднего стекла»

В этом видео рассказано не только, где находится система омывания лобового стекла, но и то, как сделать ее работу лучше.

Все подробности об омывателе для лобового стекла плюсы и минусы

«Плюсы» веерных форсунок

  1. Основным плюсом, как я уже говорил, является равномерное распыление по всему лобовому стекла, а также существенная экономия омывающей жидкости ( незамерзайка в зимнее время), которая стоит не дешево.
  2. Пыль, сбитые насекомые и прочая грязь удаляются более эффективно за счет равномерного смачивания и захвата большой площади лобового стекла.
  3. Щетки дворников меньше изнашиваются благодаря тому, что скользят по мокрому стеклу и производят очистку в один проход вместо нескольких.
  4. В результате снижения трения и влажной уборки снижается вероятность возникновения микроцарапин и рисок на лобовом стекле .

Как устроена?

Система омывателя состоит из:

  • бачка (находится справа на фото);
  • насоса (моторчика);
  • подающих воду шлангов;
  • форсуноках, непосредственно подающих воду на лобовое стекло автомобиля.

Комплект форсунок

Форсунки устанавливаются так, чтобы струя была направлена на среднюю часть стекла. Насос (моторчик) необходим для непосредственной подачи воды. Нужно отметить, что в отдельных модификациях подача воды одновременно идет и на фары, а также на заднее стекло.

Сам же насос – это маленький моторчик, состоящий из:

  • сальника;
  • щеточки;
  • рабочего колеса.

У различных модификаций данная деталь значительно отличается. Но назначение одно – это подача омывающей жидкости. В основной массе случаев неисправность заключается либо в самом бачке, либо в форсунках. В зависимости от модификации автомобиля, данные элементы нужно заменить либо просто починить. Но при поломке моторчика скорее всего потребуется замена.

«Минусы» веерных форсунок

  1. Кратковременное снижение видимости во время распыления жидкости омывателя. Действительно, после того как форсунки распыляют жидкость, стекло на считанные секунды становится полностью непрозрачным, из-за чего существует вероятность ДТП. Это, пожалуй, один из самых существенных недостатков веерных форсунок, за который многие не решаются их устанавливать.
  1. Из-за конструктивных особенностей, веерные форсунки больше обмерзают в зимнее время. Замерзает или обмерзает тонкое отверстие форсунки распылителя, после чего водитель не имеет возможности помыть лобовое стекло в случае такой необходимости.
  2. Веерные форсунки склонны к засорению. Очень маленькое отверстие форсунки распылителя, весьма требовательно к качеству и чистоте незамерзайки и омывающей жидкости в целом. Даже мельчайшая песчинка или кусочек ржавчины может привести к тому, что веерные форсунки перестанут работать или будут работать некорректно.
  3. Стоимость. Цена веерных форсунок довольно немаленькая, как для такого рода изделия, а если вы еще решили купить и установить обратный клапан и тройник, то стоимость такого комплекта и вовсе можно назвать «не детской».

Где находится?

Всем известна ситуация, когда вода в бачке омывателя лобового стекла заканчивается, но для того, чтобы ее долить, нужно по крайней мере иметь представление, где он находится. И это для некоторых проблема, потому что, открыв крышку капота, мы видим сразу несколько бачков, и где именно находится необходимый нам, тяжело разобраться.

Необходимый нам бачок обычно располагается справа от аккумуляторной батареи, а также рядом расположен и блок, в котором находится тот предохранитель, который отвечает за систему омывателя лобового стекла.

Подведем итоги

Если штатные форсунки омывателя вас не устраивают, а вышеперечисленные недостатки веерных форсунок вас не пугают, тогда смело можете покупать веерные форсунки, при условии, что это вам по карману. Рекомендую устанавливать проверенные качественные веерные форсунки производства VOLVO (код 30655605), они отлично устанавливаются и отличаются хорошей производительностью и экономичностью.

В большинстве случаев установка выполняется за 10-15 минут в домашних условиях. В сети есть масса детальных фотоотчетов о том, как установить форсунки веерного типа на тот или иной автомобиль. Обращаю ваше внимание на тот факт, что производительность одних и тех же форсунок может отличаться в зависимости от марки и модели авто.

Дело в том, что система очистки стекла у каждого авто имеет свои особенности, поэтому может потребоваться корректировка угла наклона форсунок или изменение магистралей подачи омывающей жидкости. Если веерные форсунки распыляют «омывайку» слишком высоко или низко, достаточно положить под форсунки клинообразную прокладку, скорректировав «веер струи» в нужное вам место (это, как правило, чуть выше средины стекла).

Как отремонтировать?

Система омывки стекол несложна, а неисправности практически одни и те же в большинстве случаев, поэтому, ознакомившись с ними, вы сами сможете провести ремонт.

НеисправностьМетод устранения
Замерзла жидкость в омывающем бачкеНеобходимо загнать автомобиль в помещение, где температура выше нуля, закрыть крышку капота, завести и хорошо прогреть мотор. Залить новую незамерзающую жидкость.
Соскочил шлангПоставить шланг на место.
Провернулся вал моторчика. Слышно, как моторчик омывателя шумит, но жидкость не льетсяЗаменить механизм.
Пережался шланг, посредством которого вода поступает к форсункамЗаменить или расправить шланг.
Забились форсункиПрочистить или заменить.
НеисправностьМетод устранения
Сгорел предохранительНужно открыть блок предохранителей, а затем с помощью справочника либо по таблице на крышке выяснить, какой предохранитель отвечает за омыватель лобового стекла, снять и проверить его. В случае, если окажется, что он перегорел, то заменить его аналогичным новым.
Окисление или разложение клемм, подключенных к моторчикуНужно подчистить клеммы, провести проверку соединений и установить его на место. Зачистку лучше проводить раствором из мыла при помощи зубной щетки.
Неисправен выключатель омывателяПровести его замену или починку.

Видео «Улучшаем омывание переднего стекла»

Перед анализом ассортимента торговых смесей стоит разобраться с квалификационными группами. Их две: концентраты и готовые жидкости.

Предназначенные для очистки стекол готовые заправочные шампуни продаются в различных емкостях. Обычно это 4-5 литровая канистра. Но не в этом суть. Прежде всего, интересен запах. В идеале он не должен быть навязчивым.

К примеру, многие автомобилисты не советуют брать розоватый состав Bubble Gum (100 рублей). Чистит он хорошо, но вот аромат жевательной резинки слишком стойкий. Сильно пахнет при заливке, использовании, да и просто возле авто.

Другое дело лаймовый Liqui Moly KRISTALLGLAS Scheiben-Reiniger-Sommer (170 рублей). Сочетание приятного запаха и отличных чистящих свойств привлекает многих автовладельцев. Их отзывы отмечают отсутствие различных отблесков и разводов. Примечательны защитные свойства и тот факт, что даже на солнце не возникает эффекта засохших капель.

Концентраты могут реализовываться в виде таблеток или жидкостей. Разбавление с водой – это единственное, в чем они нуждаются. Основное преимущество класса – экономия. Бутылочки может хватить на целых три ведра. При этом стоимость ее не превышает 500 рублей.

С лучшей стороны показали себя концентрированные составы под такими брендами:

  • Pingo – 100 рублей.
  • Fin Tippa – 70-90 рублей.
  • Hi-Gear – 80 рублей.
  • Liqui Moly – 500 рублей.
  • Хорс – 50 рублей.

Каждый продукт разбавляется водой, но в различных соотношениях. Так, с литровой бутылки Pingo можно получить 11 литров готового летнего омывателя для грязного лобового стекла личного автомобиля. Fin Tippa Smart Pack (0,5 л.) разводится в соотношении 1:10, а Kesälasinpesu Tiiviste (1 л.) – 1:50.

Литрового концентрата Hi-Gear хватает на 5-6 литров дистиллированной воды. С 250 ml добротного Liqui Moly Scheiben-Reiniger-Super-Konzentrat допускается намешать 25 л омывайки на водной основе. Кстати говоря, данная жидкость бывает в трех ароматах:

В этом видео рассказано не только, где находится система омывания лобового стекла, но и то, как сделать ее работу лучше.

Лучшие незамерзайки для авто 2020

Чистое лобовое стекло является неотъемлемой частью безопасного опыта вождения. Поэтому выбор правильного стеклоомывателя очень важен в летний и, особенно, в зимний период, когда к этой жидкости предъявляются повышенные температурные требования.

Как выбрать лучшую незамерзайку для авто?

Есть несколько вещей, которые следует учитывать при покупке.

  1. Нужно выбрать продукт, который работает для того климата, в котором вы живете. Если в вашем регионе холодные зимы с частым льдом и снегом, выбирайте жидкость с температурой замерзания -30…-40°С. Если вы наслаждаетесь относительно теплой и солнечной погодой в течение года, достаточно будет стеклоомывателя с температурой замерзания -10…-20°С.
  2. Обратите пристальное внимание на то, что вы покупаете: предварительно смешанный раствор или концентрат, который должен быть смешан с водой. Во втором случае внимательно читайте инструкцию, там производитель должен указать оптимальное соотношение концентрата и воды.
  3. Желательно выбирать незамерзайку на основе этанола. Такой продукт не будет раздражать вас неприятным запахом, и безвреден для здоровья и окружающей среды. К тому же благодаря наличию присадок он не вредит ЛКП и резино-пластиковым соединениям машины. Единственный минус незамерзайки с этанолом – высокая цена.
  • Состав на основе изопропанола не такой дорогой, как с этанолом, но запах у него довольно резкий (чем ниже температура замерзания, тем «ядренее» запах). Он относительно безопасен для окружающей среды и здоровья человека. Цена – средняя между стеклоомывателями с этанолом и метанолом.
  • Самой опасной является незамерзайка на основе метилового спирта (запрещен в России к производству и распространению). Обычно такая продается на трассах и стоит дешевле всего. Пары этого спирта не имеют запаха, и, если они попадут в салон, водитель их не почувствует, а значит, не будет проветривать салон. Метанол – яд, и накапливаясь в организме человека с течением времени вызывает сильное ухудшение зрения.

Представляем вам топ-10 лучших незамерзаек для авто 2020 года, отобранных по отзывам на Drive2.ru, «За Рулем» и других профильных ресурсах.

10. AGA D20

Средняя цена – 365 рублей.
Характеристики:

  • Работает при температуре до -20С.
  • Объем 4 литра
  • Сырьевая основа: изопропиловый спирт

Эта хорошая и недорогая незамерзайка отечественного производства от ООО «Автохимпроект» предназначена для автомобилей всех марок. Она идеально подходит для большинства погодных условий, особенно если вы живете в районе, в котором часто идет снег. Она не вредит лакокрасочному покрытию машины, и материалу щеток стеклоочистителя.

Это предварительно смешанная жидкость, так что вам не нужно ничего делать, только залить ее в бачок стеклоомывателя.

Плюсы: не оставляет на стекле белесых разводов, подходит для большинства регионов России, обладает антиобледенительными свойствами.

Минусы: резко пахнет.

9. LIQUI MOLY Antifrost

Средняя цена – 338 рублей.
Характеристики:

  • Работает при температуре до -27С.
  • Объем 4 литра
  • Сырьевая основа: изопропиловый спирт

Благодаря отдушке эта незамерзающая жидкость приятно пахнет дыней. Но что более важно, она не выпадает в осадок и не приводит к образованию трещин на автомобильных фарах и пластике. К тому же у нее отличный температурный запас и хорошие моющие качества.

Плюсы: удобно заливать, хорошо очищает стекла.

Минусы: дынный запах ощущается в салоне.

8. FENOM «Чистое стекло»

Средняя цена – 265 рублей.
Характеристики:

  • Работает при температуре до -20С.
  • Объем 3.78 литра
  • Сырьевая основа: изопропиловый спирт

Еще одна недорогая зимняя жидкость для стеклоомывателя российского производства. Она прекрасно смывает небольшой слой снега и льда, соль и другие загрязнения, встречающиеся на зимней дороге.

Она содержит деминерализованную воду для улучшения видимости и без появления белесых разводов на стекле.

Плюсы: приятный аромат жвачки bubble gum, не вредит лакокрасочному покрытию и щеткам стеклоочистителя.

Читайте также:  Инструкция по проведению раскоксовки поршневых колец своими руками, видео

Минусы: объем меньше, чем у конкурентов.

7. Hi-Gear Radar

Средняя цена – 437 рублей.
Характеристики:

  • Работает при температуре до -27С.
  • Объем 4 литра
  • Сырьевая основа: изопропиловый спирт

Интересной особенностью этой не самой дешевой незамерзайки является наличие авиационной противообледенительной жидкости (ПОЖ). Подобные жидкости представляют собой раствор гликоля с различными добавками, улучшающими их эксплуатационные характеристики.

Вряд ли добавление авиационного противообледенителя является чем-то большим, чем маркетинговым ходом, но в одном пользователи Hi-Gear Radar сходятся: это средство действительно выдерживает низкие температуры.

Один из пользователей Drive2.ru даже поставил незамерзайку в холодильник на двое суток. Спустя сутки она оставалась жидкой, сохранив свои эксплуатационные характеристики в полном объеме. А спустя почти двое суток начала приобретать желеобразную форму, хотя быстро вернулась к жидкому состоянию при комнатной температуре.

Плюсы: хорошо очищает стекло, можно разбавить водой в пропорции 1:1 и получить хорошую стеклоомывающую жидкость для весенне-летних поездок.

Минусы: высокая цена.

6. PINGO 75030-7

Средняя цена – 483 рубля.
Характеристики:

  • Работает при температуре до -30С.
  • Объем 4 литра
  • Сырьевая основа: этиленгликоль

Этот продукт идеально подходит для автомобиля, эксплуатируемого в очень холодную и снежную погоду.

Эта незамерзайка весьма экономична благодаря высокой чистящей способности, безопасна для фар, щеток и лакокрасочного покрытия автомобиля, и сделана из безопасного этиленгликоля. Последнее и объясняет ее дороговизну.

Плюсы: не резко и приятно пахнет, хорошо удаляет грязь со стекла.

Минусы: при минус 20 градусах и ниже оставляет прозрачные разводы.

5. Зимний концентрат «Fin tippa»

Средняя цена – 169 рублей.
Характеристики:

  • Работает при температуре до -70С.
  • Объем 1 литр
  • Сырьевая основа: изопропанол

Этот зимний концентрат для авто поставляется в удобной таре и предназначен для разведения водой. Отлично смывает грязь, ледяную корку и мокрый снег с лобового стекла.

Хотя на упаковке заявлены амбициозные «-70С», при разведении водой в концентрации 1:1 температура замерзания составляет минус 22 градуса, что и указано в таблице на упаковке.

Нельзя сказать, что «Fin tippa» будет экономичным выбором для поездок в сильные холода. Однако при частых перепадах температуры он весьма полезен, так как вы всегда сможете регулировать «градус» незамерзайки самостоятельно.

Плюсы: можно сразу добавить в бачок омывателя, не сливая предварительно воду.

Минусы: при плюсовой температуре начинает очень резко пахнуть.

4. ASTROhim «Blue Crystal»

Средняя цена – 403 рубля.
Характеристики:

  • Работает при температуре до -50С.
  • Объем 2 литра
  • Сырьевая основа: изопропанол

Если вам нужна лучшая незамерзайка для авто в сильные морозы, она перед вами. В отзывах о «Blue Crystal» пользователи хвалят ее за соответствие заявленному температурному режиму, и отмечают, что жидкость отлично очищает соль, снег и лед.

Это средство нейтрально к резиновым и металлическим деталям машины, не повредит лакокрасочное покрытие. Оно подходит для любой марки авто.

Плюсы: не оставляет разводов, предохраняет стеклоочистители от абразивного износа.

Минусы: небольшой объем, очень резко пахнет спиртом.

3. Ruseff Master

Средняя цена – 379 рублей.
Характеристики:

  • Работает при температуре до -25С.
  • Объем 3,5 литра
  • Сырьевая основа: изопропанол

Этот высококачественный и популярный зимний стеклоомыватель обладает приятным запахом вишни. Его эффективная формула удаления грязи, дорожных реагентов, льда и снега позволяет не оставлять полос или масляных разводов, сохраняя лобовое стекло чистым даже во время ненастной погоды.

Однако с заявленными «-25С» производитель несколько слукавил. По отзывам пользователей незамерзайка кристаллизуется при минус 24 градусах.

Плюсы: нерезкий запах, не вредит краске, резине и металлу.

Минусы: слегка не дотягивает до заявленного температурного режима.

2. LAVR -80 Anti ice

Средняя цена – 218 рублей.
Характеристики:

  • Работает при температуре до -80С.
  • Объем 1 литр
  • Сырьевая основа: изопропанол

Этот зимний концентрат для стеклоомывателя предназначен для удаления снега, грязи, соли и других характерных для зимы загрязнений с лобового стекла. Он совместим с пластмассами и ксеноновыми фарами, поэтому может быть использован для омывателей фар.

Концентрат может быть просто смешан с водопроводной водой в различных пропорциях (они указаны в инструкции на этикетке). Как обычно и бывает с концентратами, заявленных «-80С» ждать не приходится, разве что вы решите залить весь концентрат целиком, не разбавляя. Самая низкая температура, при которой LAVR -80 Anti ice будет работать при разведении водой — минус 33 градуса.

Плюсы: не имеет резкого запаха, не оставляет разводов.

Минусы: по цене выйдет так же, как и купить обычную незамерзайку.

1. Sintec «Арктика»

Средняя цена – 331 рубль.
Характеристики:

  • Работает при температуре до -20С.
  • Объем 4 литра
  • Сырьевая основа: этиленгликоль

Самая лучшая стеклоомывающая жидкость по соотношению цены и возможностей. Она изготовлена на основе этиленгликоля, а значит лишена главного недостатка многих незамерзаек – отвратительно-резкого запаха спирта.

Свои заявленные возможности «Арктика» выполняет в полном объеме, если судить по многочисленным положительным отзывам пользователей на «Озоне», «Отзовике» и прочих сайтах.

Плюсы: качественная, безопасная для фар, резины, лакокрасочного покрытия и здоровья водителя. Чистит стекло без разводов и маслянистых пятен.

Минусы: неудобно заливать из канистры без носика-лейки, держите под рукой воронку.

Омыватель лобового стекла – диагностиуем неисправности

В дороге может случиться очень неприятная ситуация, если у вас не работает омыватель лобового стекла. Причем узнать вы об этом можете прямо в момент нарастающей проблемы, когда вам сильно запачкали стекло, и практически ничего не видно. Что ж, останавливаемся, включаем аварийку, промываем стекло вручную и отправляемся в гараж, разбираться, в чем же проблема.

Омыватель лобового стекла – удобно ли без него?

Запачкать стекло настолько, что требуется аварийная остановка, могут даже в сухую солнечную погоду, а что уже говорить о зимней езде по городским и шоссейным дорогам. Если на улице идет дождь, то даже при нерабочем омывателе есть возможность смахнуть грязь щетками дворника, так как стекло уже смочено. Даже во время снега это возможно, когда снег чуть подтает от теплого стекла. А вот когда солнечный зимний день омрачается брызгами из-под колес идущих впереди авто, а система омывания дала сбой, не очень хочется растирать грязь по стеклу, это быстро приведет к огромному числу царапин, а видимость существенно не улучшит.

Причин такого неожиданного дезертирства вашего автомобиля может быть несколько, например, простая халатность вашей стороны, когда вы забыли своевременно заполнить бачок омывателя лобового стекла водой или специальной жидкостью, или же поломка в самой системе. Постараемся разобраться, куда посмотреть и что предпринять, если такая ситуация произошла. Но сначала узнаем общие правила эксплуатации системы, которые исключат вашу халатность как причину нерабочего состояния.

Не вдаваясь в подробности строения омывателя, следует помнить несколько правил, выполнение которых гарантирует, что в любое время вы сможете очистить лобовое стекло. Во-первых, не забывайте доливать периодически воду в бачок, ведь она просто-напросто может кончиться, тогда аварийность ситуации будет на вашей совести. Во-вторых, в зимний сезон не забывайте вовремя сменить воду на специальную незамерзающую жидкость омывателя лобового стекла. При этом проследите соответствие предельной температуры ее эксплуатации вашему региону.

Как сменить жидкость омывателя лобового стекла правильно?

Про смену жидкостей хотелось бы поговорить отдельно. Для начала внимательно разводите концентрат, если вы предпочитаете его, причем делать это нужно до заливания в бачок. Хотя первую порцию жидкости многие заливают прямо в систему, надеясь хоть как-то смешать ее с водой, которая уже находится внутри. Этот шаг неверный, вы не знаете, сколько там воды, и полученной концентрации может получиться недостаточно, и жидкость также замерзнет при первых минусах на термометре. Вода недорогая, откачайте ее полностью, да залейте «незамерзайку» известной уже вам концентрации. А лучше всего покупать уже готовую смесь, а не концентрат, и предварительно проверять небольшую порцию жидкости в морозильной камере у себя дома. Подделки этой продукции далеко не редкость.

Многие владельцы не успевают произвести замену вовремя, хотя бы при градусах 5 тепла, причем это показатель ночной температуры. То есть у вас гарантированно не должна ни в какое время суток замерзнуть вода в бачке. Если ваша система очутилась в зоне отрицательных температур, пусть даже на одну ночь, моторчик омывателя лобового стекла может схватиться льдом и не сразу отмерзнуть. А доливание «незамерзайки» или ее концентрата поверх находящейся в системе воды не всегда приведет к перемешиванию компонентов, как ожидают автолюбители.

Все дело в том, что в бачке может образоваться кусок льда, а еще хуже, если с воздушным пузырьком внутри. И никто не даст гарантии, что в момент доливания концентрата этот лед успел оттаять, даже если мотор омывателя лобового стекла уже качает воду, хоть и с небольшим напором. Получится примерно следующее: концентрат зависнет в верхней части бачка, так и не перемешавшись с водой, которая находится в нижней части, под ледышкой. Потом вода ночью опять подмерзнет, днем растает, но не до конца, качать на стекло насос ее будет, а вот с «незамерзайкой» она опять не перемешается.

И этот нескончаемый круг будет происходить постоянно, пока полностью не оттает вода, и если зима уже началась полноценно, это может произойти только весной, или же вам придется попроситься на теплый паркинг на внушительное количество часов, чтобы полностью растопить лед.

Почему не работает омыватель лобового стекла – ищем поломку

Теперь разберемся, какие сюрпризы могут произойти не по нашей вине. Если вы проводили недавно какой-то ремонт или замену в этой системе, но отказ от работы или неадекватность ее действий может быть вызвана всего лишь тем, что плохо выполнена регулировка омывателя лобового стекла. Заключается она в выставлении жиклеров (форсунок) в правильное положение. Также убедитесь, что они не загрязнены, это далеко не редкость, особенно, если авто часто паркуется под деревьями или ездит по пыльным проселочным дорогам. Прочистить их можно тоненькой проволочкой.

Отсутствие реакции на вашу команду помыть стекло может быть вызвано серьезными нарушениями в электрике, когда придется проверить предохранитель и реле омывателя лобового стекла. Осложняется это тем, что добраться до них не всегда просто. Для этого изучите электросхему вашего авто по руководству по эксплуатации. Если что-то перегорело или оторвался проводок, то любой электрик вам сможет его припаять, а заменить предохранитель так и вовсе можно собственноручно, главное купить подходящий по напряжению.

Такие мелочи, как обратный клапан или жиклер омывателя лобового стекла, тоже меняются быстро, главное их найти. Но сложнее всего решать проблемы с мотором или бачком. Это самая спрятанная часть омывателя, и чтобы их снять, вам придется, как минимум, открутить одно колесо и половину защитной обшивки в машине. Счастливчиками в этом случае будут владельцы советских авто, там бачок находится на расстоянии вытянутой руки прямо под капотом и снимается в два счета.

Если вы убедились в целостности проводки и мелких деталей системы, а омыватель мало того, что не качает жидкость, так и вовсе не подает никаких звуков (должно быть характерное жужжание моторчика насоса), то пора вооружаться руководством и начинать разбирать автомобиль. Насос ремонтировать смысла почти нет, собственно, как и заклеивать треснутый бачок. Обе эти части легко найти в магазине, и если уж вы добрались до этого закутка авто, то просто замените поврежденную деталь. На этом список проблем заканчивается, омыватель – не такая хитрая система, которая будет тщательно скрывать свои проблемы.

Ссылка на основную публикацию