Обзор антифриза марки castrol: характеристики, отзывы, фото и видео

10 лучших антифризов

Для автомобильного двигателя (за редкими исключениями – если Вам не повезло иметь «Запорожец» или повезло – старый Porsche) антифриз важен не меньше, чем моторное масло: большую часть тепла, выделяющегося при сгорании топлива, к сожалению, приходится рассеивать в атмосферу. Так что надежность теплоотвода и возможность использовать машину круглый год – это первое, за что стоит сказать «спасибо» антифризам.

А вот выбирать антифриз рано или поздно придется всем, кроме разве что обладателей новых автомобилей с «пожизненной» заливкой – всем остальным регламент предписывает регулярную замену охлаждающей жидкости. Впрочем, и без регламентных замен рано или поздно придется при ремонте затрагивать систему охлаждения, сливая старый антифриз – так может, все-таки заменить его новым? Однако же, вопрос «какой антифриз купить?» может изрядно напрячь голову. Кто-то, наслушавшись соседей по гаражам, идет выбирать антифриз по цвету – вот, правда, беда в том, что цвет антифриза в зависимости его свойств никак не нормируется в порядке строгого правила, два антифриза одного цвета могут иметь совершенно разный состав. А один и тот же антифриз может для разных заводов поставляться в разном цвете: например, CoolStream Premium, в розничной продаже оранжевый, на калужский завод Volvo идет уже желтым, в «Опелях» питерской сборки он же был розовым, а ярославцы заливали все его же в дизели Komatsu уже синим! Кто-то вспоминает про «фольксвагеновскую» классификацию, но в магазине начинает задумываться – «а не залить ли G12++, если у меня G12 – цифра-то одинаковая?».

О различиях разных классов антифризов мы для удобства напишем в заключении, сейчас же приступим к более интересному – начнем разгребать залежи канистр на прилавках автомагазинов, чтобы выбрать из них те, на которые действительно стоит обратить внимание, а какие «типа антифризы» лучше и вовсе обойти стороной.

Рейтинг лучших антифризов — Топ 10

КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена
Лучшие гибридные антифризы (G11)1Sintec Ultra G119.9 / 10690
2SINTEC EURO G119.8 / 10550
3Motul Inugel Expert Ultra9.6 / 101 450
Лучшие карбоксилатные антифризы (G12/G12+)1CoolStream Premium9.8 / 10790
2LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus9.7 / 102 100
3SINTEC LUX G129.6 / 10580
4Felix Carbox G129.4 / 10690
Лучшие лобридные антифризы (G12++)1SINTEC UNLIMITED G12++10 / 10720
2Ravenol LTC – Protect C12++ Premix -40°C9.6 / 101 770
Лучшие антифризы G131CoolStream G139.8 / 10800
2Motul Inugel G13 Ultra9.1 / 103 865

Лучшие гибридные антифризы (G11)

Здесь главная особенность – это температура начала кристаллизации, которая с запасом превосходит требования: антифриз остается работоспособным аж до -45 градусов Цельсия. К тому же он демонстрирует еще и прекрасные антикоррозионные свойства (похоже, ингибирующих присадок не пожалели) – он совместим и с алюминиевыми, и с медными радиаторами. И все это по весьма доступной цене.

Разве что щелочное число у него все же маловато. С другой стороны, при такой цене его можно менять хоть каждые полгода – один заезд на заправку полного бака и то обойдется дороже, чем канистра «Синтека». Так что первое место в рейтинге антифриз получает заслуженно – работает как надо и бюджет не напрягает, что еще хотеть?

  • Отличный запас по температуре замерзания
  • Низкая коррозионная активность
  • Низкая цена
  • Не стоит забывать про сроки замены – антифриз не из «долгожителей»

На первый взгляд «Евро» отличается от «Ультра» только более высокой температурой начала кристаллизации – минус 40 градусов. Так что, это просто подразбавленный водой тот же антифриз? На самом деле нет – на разный состав указывает, например, более высокое щелочное число у «Евро», чего при «разбавлении» бы не было.

Как бы то ни было, оба эти антифриза имеют одинаковый срок службы (3 года), и оба с запасом уложились в требования стандартов. Более дешевый «Евро»-антифриз вполне пригоден для эксплуатации в большинстве регионов России, разве что в самых холодных и жарких регионах «Ультра» предпочтительнее за счет более низкой температуры кристаллизации и более высокой – закипания.

  • Низкая коррозионная активность
  • Хорошие эксплуатационные свойства
  • Доступная цена
  • В целом аналогичны Sintec Ultra

Антифриз Motul, что традиционно для этой марки, дороговат, но компенсирует цену качеством. Начнем хотя бы с перечня производителей, давших этому антифризу свои допуски – тут тебе хоть ВАЗ, хоть Porsche. Готовый антифриз укладывается в заявленную и положенную по стандарту температуру кристаллизации хоть с небольшим, но запасом (-38 градусов), отличается отсутствием сколько-то заметной агрессивности по отношению к алюминию и высоким щелочным числом. Меньше всего он «любит» медные сплавы и припой, но не выходя за пределы допусков стандартов.

Одним словом, перед нами не самый дешевый, но зато сделанный в полном соответствии с требованиями стандартов и качественный антифриз. Но покупать его, естественно, стоит в крупных магазинах, а не на авторынке – подделывать его у нас, увы, тоже любят.

  • Полное соответствие требованиям стандартов
  • Большой перечень рекомендаций автопроизводителей
  • Отличная совместимость с алюминием
  • Сравнительно высокая цена

Лучшие карбоксилатные антифризы (G12/G12+)

CoolStream стал именно таким «середнячком». Особо при его создании ломать голову не стали – здесь использован концентрат Havoline XLB бельгийского производства, позволяющий антифризу не просто уверенно уложиться в требования стандартов, но еще и неплохо их превзойти и по температуре начала кипения, и по температуре начала кристаллизации. Обычные пять лет интервала замены он выдерживает спокойно, прощая владельцам «забывчивость» на год-другой без каких-либо проблем. Так что заслуженно отдадим ему свой голос: за такие деньги это отличный вариант.

  • Полное соответствие техническим требованиям
  • Хороший запас по температурам кипения и кристаллизации
  • Ресурс
  • При всей вредности характера автора не обнаружены

Этот, бесспорно, качественный антифриз подводит цена – она в два с лишним раза выше, чем у CoolStream, а ведь по характеристикам они идут голова в голову. Соответствует «фольксвагеновскому» классу G12+, то есть совместим и с антифризами G12, и с G11, остатки старой жидкости в системе охлаждения для него проблемой не будут.

Положенные обычно для антифризов этого класса пять лет от замены до замены он выдерживает стабильно, отлично совместим с алюминиевыми радиаторами, а перечень допусков у него включает даже марки, про которые многие и не слышали. Но, как ни крути, цена подводит – так что только второе место в рейтинге лучших антифризов G12.

  • Качество
  • Большой перечень допусков автопроизводителей
  • Высокая цена
  • Минимальная фасовка – 5 литров, так что покупать ради литра-двух на доливку его выходит накладно

В этом разделе рейтинга лучших антифризов «Синтек» упал вниз – его подвел заявленный класс G12: такой антифриз нельзя смешивать с уже залитыми антифризами любых других классов по спецификации VAG. При этом, что характерно, доливать в систему охлаждения, заправленную антифризом G12, «Фольксваген» разрешает хоть G12+, хоть G12++. За счет такой «урезанной» универсальности мы и балл рейтинга неизбежно урежем.

В рамках же своего класса «Синтек» выступает уверенно. Кстати, если Ваш автомобиль выехал с тольяттинского конвейера позднее 2011 года, то именно эта марка антифриза в нем и залита. По температурам запас у него хороший, химическая активность умеренная – не забывайте менять по регламенту, и каких-то серьезных проблем с ним не будет.

  • Все показатели технических характеристик укладываются в допуски с хорошим запасом
  • Низкая цена
  • Наличие допуска Volkswagen – то есть это «честный» G12, а не «типа».
  • …но стоило бы все-таки выпускать его по специфи кации G12+

Продукция OOO «Тосол-Синтез-Инвест» отлично подходит для использования в любых легковых и грузовых авто. Абсолютно в любых: серьезно нагружаемых, с форсированным движком, с турбонаддувом, задействованных в сложном климате и так далее. во всех легковых и грузовых автомобилях, в том числе высоконагруженных, форсированных, с турбонаддувом и интеркулером, эксплуатируемых в тяжелых климатических и дорожных условиях. Антифриз позволяет системе охлаждения машины идеально выполнять свою функцию в диапазоне наружных температур от – 45 до +50 °С. Достоинством Felix Carbox G12 является «адресная система» защиты от коррозии, которая блокирует очаги ржавления, образуя при этом защитный слой толщиной около 0,1 микрона.

  • Широкая применимость
  • Высокая температура закипания
  • Многофункциональная антикоррозионная присадка
  • Эргономичная упаковка
  • Невысокая цена
  • Кристаллизуется при более высокой температуре, чем допускается техрегламентом

Лучшие лобридные антифризы (G12++)

При этом всем антифриз, естественно, с хорошим запасом укладывается в технические требования (иначе бы он в рейтинг и не попал, логично?), имеет длительный срок службы. Да, конечно, лобридные антифризы принято считать «вечными» (на что намекает и название Unlimited), но сам завод в опубликованном на сайте техническом описании указывает вполне конкретные цифры – для легковых автомобилей это 500000 км пробега или пять лет «жизни» в двигателе. Что и логично – старение антифриза пока что удалось точно победить только в головах маркетологов. Если же вспомнить о цене, то говорить о накладности регламентной замены антифриза не стоит: стоит он, в общем-то, на уровне других качественных антифризов российского производства.

  • Полное соответствие спецификации G12++
  • Доступная цена
  • И название, и громкие слова о «неограниченном» сроке службы как-то не стыкуются с вполне конкретными цифрами и сроками, указанными на том же самом сайте производителя в отдельной pdf-ке – нам, «технарям», маркетологов не понять

А вот и подтверждение сказанному выше: «Равенол» за тот же объем стоит в два с лишним раза дороже. Заявленному классу он полностью соответствует, имея не только «фольксвагеновский» допуск, но еще и обзаведясь одобрением конкретно для автомобилей Porsche, где условия работы системы охлаждения не из самых комфортных (можете сами поинтересоваться, какого размера радиаторы на том же Boxster, и куда их засунули).

Полезная особенность этого антифриза – в том, что в его состав изначально введен светящийся в ультрафиолете краситель – проще искать места протечек, потребуется только УФ-фонарик. И, кстати, производитель сразу честно пишет о пятилетнем интервале замены, безо всяких «срок службы неограничен». За это отдадим ему должное, но цена портит все впечатление.

  • Качество
  • Наличие в составе УФ-красителя
  • Высокая цена

Лучшие антифризы G13

Но в любом случае перед нами качественный антифриз по хорошей цене – так что, если речь идет о выборе именно G13, то он логичен.

  • Полное соответствие заявленной спецификации
  • Использование качественного пакета присадок
  • Доступная цена
  • Требует тех же мер предосторожности при обращении, что и прочие антифризы, несмотря на распространенное мнение о «безопасности» антифризов G13

Так, а за что столько денег-то? Честно говоря, понять трудно – по температурным характеристикам, к примеру, готовый антифриз ничем не выделяется, по химической активность вновь вполне стандартен. Поэтому и балл ожидаемый – извините, господа, стоит быть умереннее в запросах.

  • Соответствие спецификации G13 по параметрам
  • Хорошая стабильность свойств
  • Чрезмерно высокая цена

Какой антифриз выбрать?

Начнем с небольшого экскурса в историю. В свое время особого выбора охлаждающих жидкостей у нас и не было – вода, которую зимой на ночь приходилось сливать, и старый добрый «Тосол», который многие до сих пор считают какой-то особой жидкостью. На самом деле это, конечно, типичный представитель старых этиленгликолевых антифризов, и вопрос «что лучше – тосол или антифриз» формально лишен смысла. Почему формально? Потому что те жидкости, которые сейчас выпускаются под названием «Тосол» кем ни попадя (а это, вообще-то, торговая марка, унаследованная ФГУП ГосНИИОХТ от советского НИИ органической химии и технологии), зачастую вообще никаким техническим требованиям не соответствуют – некоторые умудряются гореть (!) и содержать метанол, чего уж говорить о температуре замерзания. Учитывая, что даже у старых антифризов «фольксвагеновского» класса G11 уже используются более эффективные присадки и выше срок службы, выбирать сейчас «Тосол» действительно смысла нет.

А вот теперь поговорим именно о принятых по документации Volkswagen классах. Отличаются они между собой в первую очередь составом и механизмом действия пакета присадок. Дело в том, что при всех своих положительных свойствах этиленгликоль не только ядовит, но еще и коррозионно-активен – так что присадки в антифризах, на самом деле, в первую очередь защищают систему охлаждения от самого антифриза.

В антифризах G11 используется в первую очередь силикатные присадки (как и в советском «Тосоле») – их механизм действия очень прост, на поверхностях деталей образуется пленка, препятствующая прямому контакту с этиленгликолем. Но она же ухудшает теплоотвод – поэтому по мере роста форсировки автомобильных двигателей появились антифризы G12 на карбоксилатной основе, в которых присадки уже работают «точечно», в очагах коррозии. Такие антифризы служат дольше и сейчас являются наиболее распространенными, особенно G12+, имеющие улучшенные свойства и совместимость с другими типами. Если G12 и G11 смешивать нельзя, то G12+ уже можно доливать и в G11, и в G12 (грубо говоря, по составу присадок G12+ и есть нечто среднее между этими типами).

Лобридные антифризы G12++ – это сочетание органических ингибиторов коррозии со все теми же силикатами. Отсюда – и совместимость с прочими антифризами, и высокий срок службы: заводская заливка может рассчитываться на весь срок службы автомобиля. Что, тем не менее, не стоит считать ультимативной рекомендацией – пускай интервалы замены можно и увеличить, но менять такой антифриз время от времени все же стоит, если машина покупается не на год-два.

А вот с G13 ситуация вообще интересная. Почему-то с сайта на сайт в рунете постоянно кочует утверждение, что такие антифризы изготавливаются только на основе пропиленгликоля, но даже оригинальный «фольксвагеновский» антифриз этого класса таковым не является. На самом деле, конечно, экологи приложили свою руку к появлению этого типа антифризов, но улучшение «экологичности» здесь практически всегда достигается заменой части этиленгликоля глицерином. По составу присадок же эти антифризы также относятся к лобридным, и могут с ними спокойно смешиваться.

Читайте также:  Снятие и замена салонного фильтра skoda octavia ii a5

Антифризы Castrol: проверено временем

Британская компания Castrol – одно из крупнейших в мире предприятий, занимающихся энергетикой, нефтяной промышленностью, машино- судостроением и другими направлениями. Одно из таких направлений – производство смазочных материалов и автохимии для различных транспортных средств.

Штаб-квартира компании находится в Британии, однако производственные комплексы сетью окутывают практически половину мира.

Моторные масла от Кастрол давно заслужили любовь и доверие покупателей во всем мире. Непревзойденное качество, современные технологии, широкий ассортиментный ряд, расходники высочайшего качества – все это формирует продукцию, отвечающую всем мировым требованиям и стандартам и даже превосходящую их.

Производит Castrol и охлаждающие жидкости для легковых и грузовых транспортных средств, спецтехники. В линейку антифризов Кастрол, пользующуюся популярностью в России, входят четыре качественных, проверенных продукта:

  • Radicool NF;
  • Radicool NF Premix;
  • Radicool SF;
  • Radicool SI-OAT.

Все они подходят для разных типов двигателей легковых и грузовых автомобилей и созданы по разным технологиям. Благодаря этому для любой машины найдется свой вариант охлаждающей жидкости Кастрол. Далее – читайте подробно о каждом из этих антифризов.

Castrol Radicool NF

Castrol Radicool NF – концентрированный гибридный антифриз сине-зеленого цвета на основе качественного моноэтиленгликоля. В его состав не входят нитриты, амины и фосфаты, а ингибиторы коррозии эффективно защищают металл – включая алюминий и чугун – двигателя от разрушения. Силикатная составляющая обволакивает детали, смазывает и защищает от износа. А органические ингибиторы коррозии действуют направлено на очаги разрушения, останавливая негативный процесс и предотвращая дальнейшее разрушение.

Высоки и антикавитационные способности состава антифриза Castrol NF. Не давая образовываться и схлопываться пузырькам воздуха при работе двигателя, этот хладагент защищает гильзы от кавитационного разрушения.

Поскольку Radicool NF- это концентрат, то температуру начала кристаллизации продукта можно регулировать самостоятельно, разбавляя жидкость дистиллированной водой. Оптимальным будет соотношение 1 : 1. При этом двигатель будет защищен от перемерзания до минус 36 градусов Цельсия, а все присадки сохранят максимум полезных свойств.

Концентрат антифриза Кастрол NF соответствует стандарту G11, к которому относятся силикатные и некоторые гибридные антифризы. Подходит для всех типов дизельных и бензиновых моторов как легковых, так и грузовых транспортных средств. Особенно рекомендуется к применению в автомобилях группы Фольксваген, Опель, МАН, БМВ и имеет следующие спецификации:

  • ASTM D3306(I);
  • ASTM D4985;
  • BS6580:2010;
  • JIS K2234;
  • MAN 324 Typ NF;
  • MTU MTL 5048;
  • VW TL-774C (G11);
  • MB-325.0;
  • Deutz TR 0119-399-1115.

Интересно! Для защиты от случайного выпивания и последующего отравления, ко всем продуктам в серии, помимо красителя, добавлена горькая вкусовая добавка.

Артикул антифриза Кастрол Радикул НФ – 467186. Срок эксплуатации составляет до трех лет.

Castrol Radicool NF Premix

Castrol Radicool NF Premix – антифриз, созданный по гибридной технологии на основе качественного моноэтиленгликоля с присадками, свободными от нитритов, аминов и фосфатов. Отличается от Radicool NF тем, что это уже готовая к применению жидкость, а не концентрат. То есть, она не требует предварительного разведения водой.

Такая охлаждающая жидкость обеспечит защиту двигателя от застывания до минус 37 градусов Цельсия. Качественные ингибиторы коррозии отлично защищают систему охлаждения от разрушения, от кавитации, от появления вредных отложений.

Жидкость совместима со всеми типами двигателей – алюминиевых и чугунных, дизельных и бензиновых, легковых и грузовых. Может применяться в автомобилях МАН, Мерседес-Бенц, а также тех, что одобряют использование аналогичного концентрата.

Важно! Охлаждающая жидкость Castrol NF Premix относится к стандарту G11, как аналогичные гибридные и силикатные антифризы. Во избежание потери части полезных свойств, лучше не смешивать между собой антифризы разных производителей, если обратное не рекомендовано изготовитель автомобиля.

Цвет антифриза Кастрол NF Premix — сине-зеленый, как и у концентрата. Артикул продукта — 467202.

Castrol Radicool SF

Castrol Radicool SF – антифриз-концентрат карбоксилатного типа. В основе его – качественный моноэтиленгликоль, а присадки свободны от аминов, нитритов, фосфатов, силикатов.

Канистры 3 л и 1 л антифриза Castrol Radicool SF

Вещество обладает длительным интервалом замены – до пяти лет. Относится к стандарту G12 для карбоксилатных антифризов. Антифриз Кастрол SF имеет отличные охлаждающие, защитные, смазывающие, очищающие характеристики. Превосходно защищает от коррозии, образования вредных отложений, кавитации и ее разрушительных последствий, пенообразования.

Охлаждающая жидкость Кастрол G12 cовместима с любыми типами ДВС, сделанными из алюминия, чугуна, меди и из их сплавов. Бережно относится и к любым резиновым, полимерным, пластиковым уплотнителям, шлангам и деталям. Подходит для бензиновых, дизельных моторов легкового транспорта, грузового, автобусов. Идеален для смешанных парков.

Антифриз Castrol SF рекомендован к применению (OEM) в транспортных средствах производства Дойтц, Форд, МАН, Мерседес, Фольксваген.

  • ASTM D3306(I), ASTM D4985;
  • BS6580:2010;
  • JIS K2234;
  • MAN 324 Typ SNF;
  • VW TL-774F;
  • FORD WSS-M97B44-D;
  • MB-Approval 325.3;
  • General Motors GM 6277M;
  • Cummins серии IS и двигатели N14;
  • Komatsu;
  • Renault Type D;
  • Jaguar CMR 8229;
  • MTU MTL 5048 серии 2000С&I.

Цвет жидкости – красный. Концентрат требуется разводить перед использованием чистой дистиллированной водой.

Важно! Не рекомендуется смешивать этот антифриз с продукцией других производителей, однако аналоги одной марки мешать можно.

Артикул Кастрол Радикул СФ — 467414.

Castrol Radicool SI-OAT

Castrol Radicool SI-OAT – современный гибридный антифриз сиреневого цвета, сочетающий в себе карбоксилатную технологию и силикатные компоненты. В состав жидкости входят моноэтиленгликоль высочайшего качества и присадки, не содержащие ингибиторов коррозии на основе аминов, нитритов, фосфатов.

Castrol SI-OAT Concentrate требует разведения дистиллированной водой, причем получившийся состав должен содержать не менее трети концентрата. Оптимальным же будет соотношение один к одному, при котором двигатель будет защищен от перемерзания до минус 38 градусов Цельсия.

Сиреневый антифриз Кастрол имеет особенные рекомендации производителя МАН и может применяться во всех видах выпускаемой им техники. Также одобрен для последних моделей группы автомобилей Фольксваген (Сеат, Шкода, Ауди и другие), Форд, грузовиков Мерседес-Бенц.

  • D3306 (I), D4985;
  • BS — BS6580:2010;
  • JASO JIS K2234;
  • MAN 324 Type Si-OAT;
  • MB-Approval 325.5;
  • VW TL- 774G.

Замена охлаждающей жидкости должна производится через три года, если производителем автомобиля не указано другое. Относится антифриз к стандарту G12+.

Важно! Не стоит мешать эту ОЖ с другими, потому что это может привести к потере части полезных свойств присадок, однако, по заявлениям производителя, этот антифриз совместим с жидкостями, удовлетворяющим требованиям спецификаций VW TL 774C (G11) и VW TL 774F (G12+) и может применяться в системах охлаждения, где рекомендован продукт с допуском VW TL 774J (G13).

Артикул Кастрол Radicool SI-OAT — 468096.

Типичные характеристики антифризов Castrol

НаименованиеCastrol Radicool NF
Premix
Castrol Radicool NFCastrol Radicool SFCastrol Radicool Si-OAT
Внешний видЧистая и прозрачнаяПрозрачная жидкостьПодвижная
жидкость, чистая и
прозрачная
Прозрачная жидкость
ЦветСине-зелёныйСине-зелёныйРозовыйСиреневый
pH, охлаждающая жидкость
двигателя / антикоррозионные агенты
7,37.38.08.5
Запас щёлочности, мл 0.1N HCl7,0156.29.7
Температура замерзания (готовой ож или разведенного концентрата на 50%), ºC-37-36-37-38
Температура кипения, ºC174175
Плотность при 15 °C, г/мл1,05
Плотность при 20 °C, г/мл1.1221.1131.123
Вода, % масс.3,5 макс2.62.6

Как отличить подделку

К сожалению, такой популярный производитель, как Кастрол, не дает покоя разного рода мошенникам. В погоне за прибылью они подделывают брендовую продукцию. Чаще всего в канистре оказывается один из дешевых антифризов, а в худшем – вообще что-то непригодное.

Тем не менее, ряд признаков позволит отличить оригинал от подделки:

  1. У продукции Кастрол всегда красная – и никакая другая! – ребристая крышка и непрозрачная матовая пластиковая тара.
  2. На дне выполнена гравировка, а название бренда нанесено не только на этикетку, но и на саму канистру.
  3. На защитном кольце написан логотип компании.
  4. Под крышкой есть защитная мембрана.
  5. Код на канистре с указанием номера партии, даты производства, номера канистры и сведений о производителе.
  6. Дата выпуска на канистре совпадает с датой на этикетке.

Кроме того, у распространителя лицензионной продукции непременно должен быть сертификат, который он покажет по первому требованию.

Видео

Антифриз Castrol Radicool SF

Отзывы

Альберт, 49 лет
Отличный Аntifreeze RADICOOL SI-OAT. Дорогой, но очень классный. С ним – никаких отложений, накипи. Исчезли все посторонние шумы при работе двигателя. При замене внутри системы все чисто. В общем, устраивает полностью.

Влад, 51 год
Все кастроловские антифризы (да и масла тоже) идеальны для нашей зимы. Не застывают до лютых морозов, не подводят на трассе. Один раз пришлось ехать из города в город в минус 35. Всю дорогу боялся, и все обошлось.

Владимир, 34 года
Хороший изготовитель автохимии. RADICOOL NF PREMIX – готовая к применению охлаждайка. Залил и никаких проблем. Хорошо ведет себя в холода. В жару тоже без проблем. Да вы отзывы почитайте, наверняка нет отрицательных. Я по отзывам и выбирал.

Николай, 47 лет
Однажды попалась подделка. Это я уже потом понял, что подделка. Все закипело, вспенилось и превратилось в непонятную мутную жижу с осадком. Потом узнал, что часто Кастрол подделывают. И ведь выглядела бутылка как надо! В общем, больше неохота рисковать.

Обзор антифризов Кастрол

Отечественный автомобильный рынок полон всевозможными расходными материалами: антифризами, моторными маслами, присадками для ДВС и т.д. Такой широкий ассортимент часто ставит в тупик потребителя, особенно если автомобилист столкнулся с покупкой «расходника» впервые. Если вы не знаете, что являет собой антифриз Castrol и какие бывают его виды, то этот материал будет полезен для вас.

Характеристики ОЖ

Охлаждающие жидкости марки Castrol присутствуют в продаже на российском автообильном рынке уже достаточно давно. В продаже имеется несколько видов этих расходных веществ, поэтому характеристики каждого мы рассмотрим по раздельности.

Хладагент Castrol SF сине-зеленого цвета

Сине-зеленый

Сине-зеленый антифриз Castrol NF является концентратом. Эта ОЖ, по мнению изготовителя, обладает отличными антикоррозийными параметрами и повышенным ресурсом службы. Данный «расходник» предназначается для охладительных систем и дизельных, и бензиновых моторов, которые производятся из алюминия и чугуна. Концентрат NF сине-зеленого цвета рекомендуется перед использованием мешать с водой в пропорциях один к одному. Как уверяет изготовитель продукции, это даст возможность повысить антикоррозийные свойства вещества, а также обеспечить оптимальную работу при низких температурах (до 35 градусов мороза).

Перед тем как залить Castrol NF в систему, ее необходимо тщательно промыть, поскольку вещество активно воздействует на отложения. Что касается смешивания с прочими ОЖ, то NF вполне совместима с другими хладагентам. Но в этом случае характеристики и состав присадок обоих антифризов должен совпадать.

Хладагент Castrol SF сине-зеленого цвета

Каковы же технические свойства хладагента:

  • вещество имеет сине-зеленый цвет;
  • показатель плотности концентрата составляет 1,125 г/см3;
  • в веществе содержится около 3.5% воды;
  • если температура работы ДВС превысит 165 градусов, хладагент закипит.

Также нужно отметить, что ОЖ полностью соответствует требованиями автомобилей Опель, Вольво и Сааб.

Красный

ОЖ Castrol SF представляет собой концентрированный хладагент красного цвета, разработанный по карбоксилатным технологиям и имеющий в своей основе моноэтиленгликоль. Согласно информации, указанной на этикетке хладагента, SF не имеет в своем составе фосфатов, аминов и нитритов. Также производитель отмечает, что благодаря современной технологии изготовления, красный концентрат способствует предотвращению появления отложений и осадков в системе.

Помимо этого изготовитель гарантирует потребителям при использовании SF:

  • отсутствие пены в расширительном бачке;
  • не замерзание хладагента при пониженных температурах;
  • полноценную защиту от появления ржавчины;
  • вредное воздействие вещества на патрубки и другие уплотнительные элементы;
  • смазку водяного насоса.

ОЖ Castrol SF красного цвета

Что касается технических характеристик SF:

  • цвет SF розовый, но на отечественном рынке он считается красным;
  • показатель плотности составляет 1,07 г/см3;
  • вероятность закипания SF есть, если температура работы ДВС превысит 108 градусов;
  • ОЖ SF потеряет свойства вязкости, если температура воздуха опустится ниже 38 градусов.

Отзывы

ПоложительныеОтрицательные
Хотел оставить положительный отзыв об антифризе SF. Машина Митсубиси Аутлендер. Купил в 2011 году, в прошлом году пришло время замены жидкости. Решил не экономить деньги и взял этот хладагент, обошелся он мне, конечно, недешево, но зато ничего плохого сказать о нем не могу. В целом всем параметрам соответствует, зимой проблем со стартом нет. Доволен, советую всем, кто не пожалеет денег.Езжу на Фольксваген Тигуан 2010 года выпуска, раньше заливал обычный Antifreeze, который зеленого цвета. Вполне устраивало все, но решил залить Castrol. Такой ошибки я больше не допущу. Мало того, что он позабивал все патрубки грязью, так еще уходит хз куда бешенными темпами! Тут за зиму минимум три литра приходится добавлять! Отстой полный, не ведитесь!
Отличный антифриз, заливал его уже два раза. В первый раз отъездил на авто почти 100 тысяч км, но решил поменять, так как о точных сроках замены не знал. При сливе обнаружил огромное количество отложений и всяких осадков, грязи. Сначала мне это не понравилось, но потом я вспомнил, что в предыдущий раз промывку системы не делал перед заливом. А один спец подсказал, что Castrol SF имеет в своем составе какую-то химию, которая сама расщепляет отложения, если их не удалось ликвидировать при промывке. Так что теперь я уверен, что охладительная система моего авто чистая и грязи в ней по минимуму. Тем более, что после слива «отработки» я промыл систему, но вода уже вышла практически чистая, значит, вся грязь ушла с отработанным антифризом.Мой опыт использования Castrol очень печальный. Несмотря на все красивые слова, которые говорят о нем в рекламе, все это — чушь. Не знаю, где там не возникает ржавчины, но у меня после слива этого антифриза столько ее вытекло, что мне даже страшно представить, откуда столько коррозии появилось в системе! Плюс ко всему перед заливом я помешал жидкость с водой, это же концентрат. Сделал все правильно, как написано в инструкции, но уже в -20 я открыл расширительный бачок и ужаснулся: хладагент почти застыл!
Тоже хотелось бы отметить высокое качество этой охлаждающей жидкости. Сначала меня «жаба давила», не хотел заливать такой дорогой хладагент (машина Хендай Акцент, до этого заливал более дешевые аналоги). Но потом понял, что экономить на этом не нужно, поскольку на своей шкуре испытал все минусы использования дешевого «расходника». Залил как-то «Тосол», так это вообще жесть была: зимой он постоянно замерзает, начал где-то разъедать трубки, что приходилось доливать постоянно. С Castrol такой беды нет.Очень дорогой «расходник», не знаю, кто готов отвалить такие бабки за один литр! И тем более за пятилитровую канистру! Наверное, только хозяева «Хамеров» и элитных «Мерсов». Тем более, что по своим свойствам он практически ничем не отличается от более дешевых аналогов.
Я всегда говорил и буду говорить, от дешевых антифризов не опустеет ваш кошелек, но вот на работе машины это отразится в первую очередь! Это хорошо еще, если радиатор не накроется, а ведь иногда бывает и такое! Но это вовсе не значит, что все дорогие жидкости хороши по себе! Всегда надо детально ознакомится с составом и прочими характеристиками!

Так или иначе, любой расходный материал должен быть оригинального производства, иначе в полной мере оценить все его свойства не получится.

Видео от Олега Тимошенко «Хладагент Castrol SF»

Вам предлагается узнать основную информацию об ОЖ SF.

Обзор антифриза марки Castrol характеристики отзывы фото и видео

Свойства Castrol Radicool NF

Охладительная жидкость двигателя NF представляет собой концентрированный технический раствор. Он создается из простейшего двухатомного спирта и современного набора добавок. В антифризе нет нежелательных компонентов – фосфатов, нитритов, аминов.

В состав включены замедлители коррозионных процессов, что предотвращает чугунные и стальные изделия от деструкции. Силикатная композиция придает составу хорошую смазываемость, обволакивая все труднодоступные рабочие участки двигателя. Все это защищает его от раннего износа.

Концентрированный раствор Кастрол NF причисляется к категории охладителей G11. В эту группу входят реагенты на силикатной основе и некоторые гибриды. Охладительная жидкость применяется в силовых агрегатах легкового и грузового транспорта, питающихся бензином либо дизельным топливом.

Рекомендуется к использованию в машинах Фольксваген групп, Опель, МАН, БМВ и некоторых других. Охладитель имеет следующие соответствия:

  • ASTM D3306(I);
  • ASTM D4985;
  • BS6580:2010;
  • JIS K2234;
  • MAN 324 NF;
  • MTU MTL 5048;
  • VW TL-774C (G11);
  • MB-325.0;
  • Deutz TR 0119-399-1115.

Антифриз Кастрол Радикул НФ разработан по гибридной технологии, он предназначен для современных силовых агрегатов легкового транспорта и машин с невысокой грузоподъемностью.

Для самых суровых морозов: антифриз AGA Z65

Антифриз AGA Z65 – охлаждающая жидкость с очень высокой морозоустойчивостью. Он выдерживает морозы до минус 65 градусов Цельсия! А значит, даже в условиях суровых зим на Крайнем Севере можно не бояться за двигатель своего автомобиля и безопасность его пассажиров. Теперь ничто не замерзнет и не закипит.

Описание антифриза

Антифриз АГА (так его называют в народе) Z65 производится российской компанией «Торговый дом AGA». Продукция компании пользуется популярностью не только в стране, но и за ее пределами.

AGA Z 65 – высококачественный антифриз, работающий в температурном диапазоне от — 65 до 132 °С . Может использоваться как в чистом виде, так и разбавляться водой. В этом случае кристаллизация будет наступать раньше, в зависимости от процентного соотношения воды и антифриза.

Эта охлаждающая жидкость обеспечивает долговечную работу сальников водяного насоса, надежно защищает металлические детали системы охлаждения и мотора от коррозии и кавитации.

НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯАНТИФРИЗ AGA Z65Методы испытаний
ЦветЖелтыйГОСТ 28084, 4.1
Плотность при 20 °С, г/см31,087ГОСТ 18995.1
Температура начала кристаллизации, °С-65ГОСТ 28084, 4.3
Температура начала перегонки, °С104п.7.3 СТО 79345251-008-2008
Водородный показатель (рН) при 20 °C7,9ГОСТ 22567.5, ГОСТ 28084, 4.1
Щелочность, мл13,6ГОСТ 28084, 4.9
Коррозионное воздействие на металлы, г/м2 в сутки:ГОСТ 28084, 4.5
— медь М1 (ГОСТ 859-78), не более0,03
— латунь Л63 (ГОСТ 2208-91), не более0,02
— алюминий АЛ-9 (ГОСТ 2685-75), не более0,02
— чугун Сч 18-36 или Сч 24-44 (ГОСТ 1412-85), не более0,03
— сталь 20 (10) (ГОСТ 1050-74), не более0,02
— припой ПОС 40-2 (ГОСТ 21930-76), не более0,14
Вспениваемость:ГОСТ 28084
объем пены, см318
устойчивость пены,с1,5
Набухание резины, при 100 °С в течение 70 час., изменение объема, %ГОСТ 9.030, разд.1
стандартный образец 57-5006 класс ТРП-100-601,6
стандартный образец 57-7011 класс ТРП-1602,0

В состав охлаждающей жидкости AGA Z65 входит этиленгликоль в качестве основы, а также пакет современных антикоррозийных, антипенных, антикавитационных присадок. В ней отсутствуют вещества, приводящие к формированию вредных отложений внутри системы.

Цвет жидкости – желтый. Краситель добавляется для того, чтобы быстро определять места протечек, специально для этого же, антифриз AGA содержит еще и флуоресцентный компонент.

Если судить по заимствованной у концерна Фольксваген собственной классификации, то эту ОЖ можно отнести к стандарту G12, в категорию которых входят карбоксилатные жидкости сроком использования 5 лет.

Антифриз AGA Z65 славится своей универсальностью. Он подходит для любых бензиновых и дизельных двигателей грузовых и легковых транспортных средств. Будет оптимальным вариантом для высокофорсированных моторов, оснащенных турбонаддувом, интеркулером. Также подходит для езды в городе при слабом обдуве встречным воздухом и при критически низких температурах окружающей среды.

К применению этот антифриз рекомендует крупнейший российский производитель – АвтоВАЗ, а также он подходит для БМВ, Крайслер, Ауди, Порше, Сеат, Шкода, Фольксваген, Форд.

Важно! Антифриз можно смешивать с другими качественными ОЖ на основе этиленгликоля, обладающими аналогичными характеристиками. Но не рекомендуется смешивать с другими брендами.

Отличные характеристики этого желтого антифриза подтверждают результаты теста, проведенного ведущими российскими автомобильными журналами, а также многочисленные положительные отзывы автолюбителей. Вот какими преимуществами может похвастаться антифриз Z65:

  • повышенная термостабильность;
  • длительное действие присадок;
  • очень низкая температура начала кристаллизации;
  • повышенная теплоемкость;
  • предотвращение формирования локальных зон перегрева;
  • высокий уровень защиты от коррозии, кавитации и пенообразования;
  • совместимость со всеми типами двигателей;
  • добавление флуоресцентного красителя.

Недостатком антифриза является частое и быстрое возникновение осадка, помутнение. Это отмечают многие отзывы автолюбителей.

Разливается антифриз в тару объемом 1, 5, 10 кг. Артикулы, соответственно, AGA042Z, AGA043Z, AGA044Z.

Информация на этикетках антифриза

Отличить подделку антифриза АГА поможет внимательный осмотр упаковки. Во-первых, она должна быть целой: без трещин и сколов, особенно в области швов; не иметь признаков вскрытия, некачественно выполненных надписей, этикеток со складками, следов клея.

Канистры АГА выполнены из прозрачного светлого качественного пластика, а цветовая гамма крышки и этикетки соответствует цвету самой жидкости. Информация на этикетке содержит:

  • артикул;
  • дату розлива;
  • адрес завода;
  • телефон для жалоб;
  • состав;
  • характеристики.

Кроме того, нужно попросить у продавца и внимательно осмотреть сертификат качества.

Отзывы

Как разбавлять Кастрол Радикул НФ

Производителем рекомендуется использовать разбавленный раствор для заливки в двигатель, в пределах концентрации от 33% до 50%. Это основано на том, что все сопутствующие присадки не теряют своих полезных характеристик.

Растворяют концентрат только деионизированной либо дистиллированной водой. Разбавленный состав в подобных концентрациях кристаллизуется от 18 до 36 градусов мороза.

Если разбавлять в соотношении 25% концентрата и 75% воды, то антифриз затвердевает при атмосферных показателях ниже 12 градусов холода. Если 60% концентрированного раствора на 40% воды, то смесь не замерзнет до 60 градусов мороза.

Антифриз желтого цвета

С появлением двигателя внутреннего сгорания, появилась необходимость его охлаждения. При нескольких видах охлаждающей жидкости лидерство держит желтый антифриз, который отличается составом, качеством, ценовым эквивалентом.

В советское время водители знали только два вида – красный (ТОСОЛ), синий (ТОСОЛ). Цветовое отличие характеризовало максимальную температуру замерзания. Красный имел температурный порог -65 градусов, а синий не замерзал при -45.

В 90-х годах на автомобильном рынке появились другие виды антифриза из Европы, Америки, Японии.

Стоит отметить, что при выборе продукта внимательно нужно изучать не их цвет, а состав и характеристики.

Хотя европейские производители придерживаются стандарта, чтобы водитель мог по окрасу определить, какую именно жидкость необходимо заливать в его авто. Они обозначаются специальной маркировкой:

  • Зеленый цвет «G11» схож с ТОСОЛОМ по качеству, составу. Он распространен на постсоветском пространстве.
  • Жидкость красного цвета «G12» или «G12 » стала более совершенной версией, благодаря наличию других присадок.
  • Фиолетовый или синий антифриз «G13» стал самым популярным, качественным в современное время. Его отличительным свойством стали состав, более совершенная формула, использование других спиртов.

Оранжевый антифриз имеет туже формулу, что и фиолетовый, подходящий по классификации к «G13». Первой, кто создал этот вид, стала компания Фольксваген, которая окрасила его в фиолетовый цвет. Позже на рынке подобной продукции появились аналоги, имеющие желтый оттенок жидкости или насыщенный оранжевый цвет. С чем связано такое отличие сказать трудно.

Многие сходятся в версии, что Фольксваген просто запатентовала фиолетовую окраску, дабы избежать подделки. Но, разница между цветами продукта «G13» не должна запутать пользователя. Необходимо лишь знать категорию товара, состав, а также назначение.

Антифриз является той необходимой составляющей, при которой невозможно представить ни одно транспортное средство. Главным характерным его свойством, независимо от цвета, является как раз охлаждение двигателя, поэтому стоит обращать внимание на это.

В составе желтого антифриза присутствует пропиленгликоль, который пришел на замену этиленгликоля, что отличает его от других категорий.

Специальные гибридные присадки дают продукту охлаждения возможность более качественно, безопасно и продуктивно выполнять свою функцию.

Дистиллированная вода надежно предотвращает появление коррозии на металле, защищает от других вредных воздействий на двигатель.

Имея широкий температурный диапазон и ряд полезных свойств, тип «G13» используется в форсированных двигателях, а также в современных спортивных автомобилях.

Также он совместил основные способности «G11», который обладает прекрасными обволакивающими свойствами «G12», что характеризуется способностью надежно защищать элементы двигателя от коррозии.

Впечатляет европейского водителя современный, экологически чистый, практически безопасный состав продукта.

Самым популярным производителем является компания Felix, которая гарантирует надежность, безопасность, высокое качество своего продукта. Основными свойствами охлаждающей жидкости от Felix являются:

  • Длительная защита деталей от коррозии.
  • Повышается свойство теплопроводности.
  • После применения, детали покрываются особой пленкой, которая защитит от коррозии.
  • Желтый антифриз можно использовать для всех типов двигателя, различного сплава металла.
  • Обладает высокими свойствами смазки.
  • Не образует пену.

Часто возникают вопросы: «С каким можно мешать желтый антифриз, также можно ли вообще совмещать разные цвета охлаждающей жидкости?».

Вопрос цвета здесь не принципиален, так как в Америке или Японии цвета жидкости определяют совсем другие параметры, по сравнению с европейскими производителями.

Американцы вообще не придерживаются определенной цветовой системы, а японские производители отмечают антифриз цветами, которые определяют их температурный порог.

Смешивать антифризы конечно можно, но, только имеющие единый состав формулы.

Желтая охладительная жидкость, попадающая под параметры «G13», может совмещаться только с такой же, независимо от окраски. А вот смешать «G11» с ней категорически не советуется. Вряд ли это принесет пользу двигателю, ведь составляющие у антифризов разного типа также отличаются. Неизвестно, какая реакция может произойти при наличии в одном радиаторе пропиленгликоля и этиленгликоля.

Можно сделать вывод, что не стоит зацикливаться на цвете антифриза для системы охлаждения. Его основной функцией является четко, быстро указать водителю место поломки.

Важно знать, какой тип необходим данному автомобилю, смотреть на упаковку товара, а при смене вида нужно тщательно промывать радиатор от старой жидкости.

При появлении двигателя внутреннего сгорания появилась необходимость охлаждения нагревающихся элементов. Лучше всего для таких целей подходит антифриз. Владельцам автомобилей хорошо знакомы охлаждающие жидкости красного и синего цвета, отличающиеся между собой температурой замерзания. На сегодняшний день в продаже можно встретить фиолетовый, зелёный или жёлтый антифриз.

Охлаждающая жидкость производится бесцветной. Цвета не связаны с техническими параметрами. Советским владельцам машин были привычны всего два цвета: синий и красный.

Все знали, что в первом случае тосол мог эксплуатироваться при температуре не ниже -45оС, а второй вариант подходил для более экстремальных морозов. Цвет добавлялся лишь для удобного различия жидкостей.

На сегодняшний день количество цветовых схем выросло в несколько раз. У производителей для этого было несколько причин:

  1. При небольшом количестве производителей и универсальном применении одних и тех же цветов к жидкостям с одинаковыми техническими параметрами покупателю нет необходимости долго вчитываться в состав и назначение. В случае утечки антифриза из системы владелец машины всегда может отличить охлаждающее средство от других жидкостей в автомобиле.
  2. Многие производители опасались подделок, поэтому стали окрашивать собственную продукцию в определённый цвет, и антифриз жёлтого цвета одного бренда может содержать состав, который аналогичен охлаждающей жидкости красного цвета другого производителя.

Разный химический состав негативно влияет на работу двигателя. Необходимо руководствоваться маркировкой, которая указана на каждой упаковке. Часто количество доливаемого антифриза очень мало, поэтому можно добавить обычную воду в необходимом объёме.

Со временем большинство европейских брендов приняли единую классификацию, согласно которой потребитель может выбирать необходимый антифриз по цветовому признаку. Но при выборе рекомендуется обращать внимание и на маркировку, которая в обязательном порядке наносится на каждую упаковку. На сегодняшний день выделяют 3 основных обозначения:

  • G 11 чаще всего зелёного цвета, считается обычным по своим свойствам.
  • G 12 и G 12 в большинстве случаев окрашивается в красный цвет и считается модифицированным вариантом предыдущего поколения. При производстве используются новые присадки, которые гарантируют уникальные характеристики.
  • G 13 может быть окрашен в фиолетовый или жёлтый цвет. На сегодняшний день его принято считать самым надёжным и качественным. У владельцев машин пользуется большой популярностью. Создан компанией Volkswagen.

Антифриз под маркировкой G 13 сперва был окрашен в фиолетовый цвет. Позже в продаже появились аналогичные по своим свойствам жёлтые или оранжевые жидкости.

Изменение расцветки было связано с патентом, но характеристики жёлтого антифриза ничем не отличались от фиолетового аналога.

Немецкий концерн очень боялся подделок, поэтому закрепил за собой право использования фиолетового цвета.

Компания Кастрол предусмотрела на свою продукцию меры по безопасному ее использованию. Чтобы защитить человека от случайного проглатывания и последующего отравления, в технические составы компании добавляются помимо красящих компонентов горькие вкусовые добавки.

Даже если кто-то случайно наберет жидкости в рот, ее захочется выплюнуть, а не проглотить, благодаря горькому вкусу.

Преимущества

Требования автопроизводителей постоянно возрастают, поэтому любому расходному материалу необходимо соответствовать этим запросам. Антифриз Castrol Radicool NF отвечает всем современным международным стандартам и оказывает минимальное воздействие на окружающую среду.

Он замедляет процессы ржавления металлических поверхностей в рабочей зоне. Так как в охладителе отсутствуют фосфаты, то это благоприятно сказывается на чистоте двигательной системы, все лишние элементы из нее вымываются.

Кроме того, Кастрол Радикул НФ неплохо справляется с кавитацией, препятствуя появлению и схлопыванию пузырьков воздуха. Антикавитационная характеристика расходного материала крайне важна для оптимальной работы мотора, гильза цилиндров не разрушается.

Хранение

Охладительная жидкость Кастрол Radicool NF может храниться 3 года со дня изготовления. Обязательное условие – герметичная упаковка и температура окружающей среды не выше 30 градусов. Следует избегать замораживания.

Технические составы не рекомендуется хранить на открытых пространствах с прямым доступом солнечного света. Если для охладителя нет другой площадки, кроме открытого пространства, то бочонки следует укладывать горизонтально, чтобы дождевая вода не смогла проникнуть внутрь упаковки.

Хладагент пригоден для сохранности в лакированных бочонках из пластичной стали. Не допускается хранить расходный материал в оцинкованной таре.

Антифриз Castrol Radicool NF

Европейская компания Кастрол известна во всем мире своими ГСМ и автомобильной химией. Производит она в том числе и охлаждающие жидкости. Castrol Radicool NF – качественный антифриз с хорошими защитными свойствами.

Описания продукта

Castrol Antifreeze NF – охлаждающая жидкость, произведенная по гибридной технологии. Цвет сине-зеленый. Соответствует стандарту G11 по классификации Фольксваген, которую другие производители приняли за эталон. Сюда входят гибридные жидкости со сроком службы до трех лет, произведенные на основе моноэтиленгликоля, не содержащие в своем составе нитриты, амины и фосфаты.
Что значит гибридная технология и что она дает антифризу? Это значит, что в состав входят как традиционные силикаты, так и карбоновые соединения. Первые образуют на поверхности деталей осязаемый защитный слой, который снижает трение и износ деталей, предохраняет их от образования коррозии и ржавления. Вторые действуют как точечные ингибиторы коррозии, образуя дополнительную защиту там, где это нужно более всего.
Выпускается в двух видах – антифриз Кастрол синий концентрат и готовая к применению жидкость. По своим характеристикам это одно и то же.
Продукт обладает минимальным вредом для окружающей среды. Существенно снижает риск образования отложений внутри системы, благодаря отсутствию в составе фосфатов. Существенно уменьшает повреждение мокрой гильзы в результате воздействия кавитации – схлопывания пузырьков воздуха. Также отлично снижает износ деталей в результате трения и коррозии, продляет срок их службы. Жидкость абсолютно безвредна для любых современных полимерных материалов, которые используются для изготовления шлангов и уплотнений в системе охлаждения.

Область применения

Антифриз Кастрол G11 применяется в современных грузовых и легковых автомобилях с различными типами двигателя. Срок службы – до трех лет. Может смешиваться с аналогичными охлаждающими жидкостями, однако без крайней на то необходимости делать этого не стоит. Смешивание может привести к потере части полезных свойств средства и сократить срок его службы.
Имеет одобрения многих производителей техники, в числе которых MAN, MB, VW, Deutz.

Технические характеристики

ПоказательМетод проверкиЗначение/ Единица измерения
Относительная плотность при 20°CIP 601,122 г/мл
ВодаASTM D11233,5 макс, % масс.
Температура кипения охлаждающей жидкости двигателяASTMD1120174°C
Запас щелочностиASTMD112115 мл 0.1N HCl
Внешний видВизуальноСине-зеленый
pH охлаждающая жидкость двигателя / антикоррозионные агентыASTMD12877,3

Одобрения, допуски и спецификации

  • ASTM D3306;
  • ASTM D4985;
  • BS-BS6580:2010;
  • JASO JIS K2234;
  • MAN 324 Typ NF;
  • MB-Approval 325.0;
  • MTU MTL 5048;
  • VW TL-774C (G11);
  • Deutz TR 0119-399-1115.

Форма выпуска и артикулы

  1. 158A5E Castrol Radicool NF 1 л;
  2. 158A60 Castrol Radicool NF 60 л;
  3. 15B6C5 Castrol Radicool NF 208 л.

Готовая к применению жидкость:

  1. 15B91C Castrol Radicool NF Premix 208 л.

Чем отличаются

Выпускается этот продукт в двух видах. Отличий в технических характеристиках и составе у них нет. Разница кроется в том, что Castrol NF антифриз – концентрат, его следует разводить перед применением дистиллированной или деионизированной водой в необходимой пропорции. А Castrol Radicool NF Premix – это уже готовая к применению охлаждающая жидкость, которая обеспечит защиту от перемерзания до минус 37 градусов Цельсия.

Инструкция по применению

Инструкция по применению средства предполагает следующие шаги:

  1. Концентрат нужно развести дистиллированной (деионизированной) водой. Как разводить – указано в инструкции, которая прилагается к продукту.
  2. Включить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу на протяжении 10 минут, после чего поставить переключатель печки в максимальное положение и выключить ДВС.
  3. Слить старую жидкость из системы охлаждения.
  4. Если осуществляется переход с одной ОЖ на другую, либо если система старая и грязная, промыть ее с помощью чистой воды или специального средства.
  5. Залить в систему новый антифриз, контролируя его уровень.
  6. Выгнать воздух из системы, включив двигатель.
  7. Проверить уровень антифриза, если он понизился, нужно долить.

А после замены охлаждающей жидкости необходимо проверять его уровень первое время каждый день. Это позволит выявить неполадки и протечки.

Преимущества и недостатки

Преимущества, которыми обладает антифриз Кастрол NF:

  • интервал замены до трех лет;
  • превосходные низкотемпературные свойства;
  • отличная защита от образования коррозии;
  • качественное смазывание водяного насоса;
  • совместимость с материалами, из которых изготавливаются уплотнители и шланги;
  • многочисленные одобрения и допуски, предполагающие широкую область применения.

Для защиты от случайного проглатывания (особенно маленькими детьми) в антифриз добавляется горькая вкусовая добавка.
Недостатков у продукта при правильном его применении возникнуть не должно, а положительные отзывы автомобилистов – тому подтверждение.

Видео

Отзывы

Дмитрий, 35 лет

Кастрол Радикул НФ – отличный хладагент. Я вожу машину не так долго, однако уже успел оценить его по достоинству. Пусть он не самый дешевый, но я считаю, что экономить на машине не стоит. Иначе потом придется тратиться на ремонт.

Олег, 46 лет

Синий кастроловский антифриз отлично охлаждает и защищает от коррозии. Со всеми своими обязанностями справляется.

Геннадий, 52 года

Отличное средство. Прекрасно охлаждает, не перемерзает даже в сильные морозы. Защищает от коррозии. Протечек не образует. Главное, чтобы не попалась подделка.

Отзывы об антифризах Castrol

19 отзывов и 59 голосов

среди 16 производителей

В наше время оригинальный антифриз приобрести легко, так что лучше его и лить. Дилеры повсеместно заливают в качестве альтернативы антифриз Castrol NF. Изучил я данный продукт, его состав, чем он так уникален и т.д. Кастрол я не в каком виде никогда не воспринимал, но честно скажу этот NF меня не разочаровал. Так лет 10 его и использовал, пока не появились оригинальные L248 (L250).

Залил Castroll Edge 10w60 машина вела себя очень красиво, но за 5 тыс. сожрала больше литра масла.

Не доверяю я этой продукции… столько бодяги, шо ппц. Недавно с товарищем не могли понять, что так поршневую загадило на форде при пробитой прокладке гбц, такой прям слой липкой гадости на поршнях. Решили поджечь антифриз из этой машины, тцл был залит. Подожгли и афигели… горит похлеще бенза, оставляя гадость типа клея.

Комментарии к отзыву

Как то залил кастроловский антифриз…и в -42 он превратился в снег…

Раньше использовал Castrol NF и TCL — вполне нормальные.

Mobil, Castrol, Petro-Canada, Fuchs, Idemitsu — выбирай любое, все достойное.

В цивика заливал антифриз castrol radicool nf. Отъездил 3-4 зимы, норм)

Заливаю Антифриз концентрат CASTROL Radicool SF. Отличный продукт.

Кастрол антифриз не плохой, можно лить спокойно, но помоему проще взять норд и радоваться жизни! Можно обсуждать масло в кпп, в двс, в гур, можно даже обсуждать тормозуху потому, что там есть свои нюансы, но антифриз главное что б не кипел и немного смазывал, всё).

Castrol Radicool NF -G11 качественный антифриз 13 лет его лью, но меняю каждые 2 года, иногда и в 3 года так как за 2 года чистый совсем и жалко его выливать) C двигателя вообще никогда не сливал, c радиатора слил – залил и все.

Напишите свой отзыв о антифризах Castrol

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

  • Vectra
  • Mokka
  • Antara
  • Astra
  • SPORTS TOURER
  • Meriva
  • Zafira Tourer

Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок GALFER на странице рейтинга

У сайлентблоков GENERAL MOTORS только 20 голосов! Рекомендуете?

У приводных валов TORQUE только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У стоек стабилизатора Stellox только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У камер заднего вида GAZER только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У ШРУСа CiFam появился первый отзыв!

У тормозных дисков JURID появился первый отзыв!

У аккумулятора GIGAWATT только 30 голосов! Рекомендуете?

У подшипника ступицы ZEKKERT только 10 голосов! Рекомендуете?

Присадки в топливо

В рейтинге лучшие присадки в топливо учавствует уже 30 производителей!

В авторейтинге комплектов сцепления для ГАЗ Газель участвует уже 15 производителей!

Проголосовал ПРОТИВ подушек двигателя JIKIU на странице рейтинга

В авторейтинге подшипников ступицы для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге тормозных колодок для Hyundai Solaris участвует уже 5 производителей!

В рейтинге лучшие топливные насосы учавствует уже 30 производителей!

У шин Matador уже 250 голосов!

На видеорегистраторы Mio написанно уже 50 отзывов.

22 января 2020, 23:31

У шин Continental уже 300 голосов!

22 января 2020, 19:41

В рейтинге лучшие топливные фильтры учавствует уже 50 производителей!

22 января 2020, 19:35

В рейтинге лучшие парктроники только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 января 2020, 16:42

Проголосовал ЗА шины Hankook на странице рейтинга

22 января 2020, 16:41

Помер через 30 тысяч! выскочила ошибка; неправильные данные! По началу работал без проблем и расход нормальный был! .

22 января 2020, 07:42

На воздушные фильтры VIC написанно уже 25 отзывов.

21 января 2020, 20:03

Оказывается что затертый логотип был VAG, а артикул на самой запчасти – артикул оригинала. Получается это не подделка и .

Прокладка клапанной крышки

21 января 2020, 18:02

В рейтинге лучшие прокладки клапанной крышки только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 января 2020, 15:44

21 января 2020, 13:37

На DoctorWax написанно уже 50 отзывов.

21 января 2020, 11:41

Решил заменить родные уставшие амортизаторы. Советовали Каябу, но я решил, что лучше дороже, но качественней. И купил в .

21 января 2020, 10:14

В рейтинге лучшие ГБО только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 января 2020, 06:53

Поставил на свой Крайслер стойки стабилизатора фирмы A-GRESSOR. Сами стойки не обслуживаемые. Через пол года эксплуатаци .

20 января 2020, 14:14

а может говно твоя машина?для бмв есть специальное масло из линейки комма SYNERGY или ECO .

20 января 2020, 14:06

у самого дешевого масла бренда комма в линейке температура застывания минус 37 .там явно было не комма если при минус 12 .

17 января 2020, 10:19

Проголосовал ПРОТИВ шин Viatti для Skoda Octavia на странице авторейтинга.

17 января 2020, 10:15

Проголосовал ПРОТИВ шин Nokian Tyres для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на странице авторейтинга.

17 января 2020, 10:15

Проголосовал ЗА шины Continental для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на странице авторейтинга.

Антифриз FELIX или Castrol

Антифриз SINTEC или Castrol

Антифриз AGA или Castrol

Антифриз NORD или Castrol

Антифриз TCL или Castrol

Антифриз FEBI или Castrol

Что мы знаем о антифризах Castrol

Бренд производителя зарегистрирован в стране – Германия. Официальный сайт находится по адресу: https://www.castrol-original.ru/.

В январе 2020 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о антифризах Castrol.

Оценка PR – 76 из 100, базируется на основе 19 отзывов и 60 голосов. 14 отзывов имеют положительную оценку, 2 – нейтральную, и 3 – отрицательную. Средняя оценка отзывов – 3.8 (из 5). Голоса распределились так: 46 – за, 14 – против.

В рейтинге лучших производителей антифризов запчасть занимает 13 позицию, уступая таким производителям как NORD и AGA , но опережая антифризы Total и FELIX.

Пользователи также составили мнение о качествах антифризов Castrol:

  1. Теплоотдача – свойство запчасти отводить тепло – оценивается позитивно. 5 баллов из 5.
  2. Пена – образование пены – признак низкого качества антифриза – пока нет оценки

Антифриз Castrol в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили антифризы Castrol на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. Castrol на первом месте в авторейтинге антифризов для: Toyota Mark 2 .
  2. Castrol на втором месте в авторейтинге антифризов для: Mazda Demio, Mercedes 190 (W201) .
  3. Castrol на третьем месте в авторейтинге антифризов для: Nissan X-Trail .

Антифриз Castrol в сравнении

На PartReview доступны 17 сравнений антифризов Castrol c другими производителями.

Ссылка на основную публикацию