Коды ошибок на opel astra: чтение и расшифровка на русском языке, как сбросить

Как расшифровать коды ошибок на Opel Astra H

На панели приборов Opel Astra загорелся печальный значок в виде машинки с ключом? Лампочка генератора то горит, то не горит? Похоже, что в работе вашего автомобиля произошла какая-нибудь неполадка. А чтобы устранить неисправность, нужно считать коды ошибок Opel Astra H. Для этого в штатном режиме можно воспользоваться дилерским сканером. Но что делать, если прибора под рукой нет, а тратить время и деньги на поездку к дилеру не хочется? Выход: расшифровка кодов ошибок в ручном режиме.

Для МКПП

В автомобиле Opel Astra H с механической (МКПП) или роботизированной (КПП Easytronic) коробкой передач, необходимо выполнить следующие действия:

    Выжать одновременно педаль газа и тормоза (не сильно). Немного подержать.

Нажимаем на педали тормоза и газа одновременно
В замок зажигания вставить ключ.

Вставляем ключ в замок зажигания

  • Включить зажигание. Продолжать удерживать педали.
  • Через несколько секунд на панели появится сообщение – это код неисправности, который нужно считать.

    Панель с надписью ЕСП и кодом ошибки

    Для АКПП

    В автомобиле с автоматической (АКПП) коробкой передач, необходимо выполнить следующие действия:

    1. Ключ вставить в замок зажигания, при этом двигатель не запускать!
    2. Включить зажигание.
    3. Поставить ногу на педаль тормоза, нажать и продолжать удерживать.
    4. Переключить селектор АКПП в положение Drive.

    Переключаем селектор АКПП в положение Drive

  • Выключить зажигание, отпустить тормоз.
  • Нажать одновременно на педаль тормоза и газа, и удерживать.
  • Не запуская двигателя, включить зажигание.

    Включаем зажигание

  • Удерживая педали, подождать пару секунд до появления на панели сообщения.
  • Считываем код ошибки и ее значение

    Если все действия выполнены правильно, на месте пробега будет светиться сообщение ECN и коды ошибок в виде 6-значных чисел.

    Если ошибок несколько, коды будут показываться один за другим. Конец списка отобразится шестью нулями. Кстати, если сразу покажутся только нули – это значит, что неполадки отсутствуют.

    Первые четыре цифры – это код неисправности, две следующие – её значение. Обратите внимание: если цифр пять, чтобы расшифровать код, в начале цифр нужно добавить ноль.

    Расшифровка кодов

    Для расшифровки кодов (коды неисправностей для Opel Astra H) важно понимать условные буквенные обозначения, принятые производителем. Это P, B, C или U.

    • Код P – работа двигателя Opel Astra H и (или) АКПП.
    • Код B – «кузовные системы» (подушка безопасности, электро стеклоподъемники, центральный замок т.д.).
    • Код С – система шасси (ходовая часть).
    • Код U – система взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN).

    Важно : с помощью вышеописанной диагностики вы получаете только ошибки типа Р****. Неисправности типа С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования!

    К примеру, код 000970 – это U 000970, то есть U0009 (симптом 70). Её чтение (расшифровка) – нет связи HS-CAN, замыкание шины.

    Вторая позиция (цифра) указывает:

    • «0» (ноль) – общий для OBD II кодов (коды OBD II – это стандартизированные идентификаторы неисправностей);
    • «1» и «2» (один и два) – год изготовителя;
    • «3» (три) – резерв.

    Третья позиция – это тип неисправности.

    • «1» и «2» (один и два) – топливная система или подача воздуха;
    • «3» (три) – система зажигания;
    • «4» (четыре) – вспомогательный контроль;
    • «5» (пять) – холостой ход;
    • «6» (шесть) – ECU или его цепи;
    • «7» и «8» – трансмиссия.

    Позиции 4-ре и 5-ть – это порядковый номер ошибки.

    Описание ошибок

    Ниже в таблице представлен перечень некоторых кодов (коды и их расшифровки) неисправностей для Opel Astra H на русском. Конечно, это далеко не полный список, а всего лишь его небольшая часть. Если в таблице вы не найдёте нужного вам кода, советуем воспользоваться дополнительными ресурсами, с полным и постоянно обновляемым перечнем ошибок.

    Неисправность
    Р 0011Позиция механической синхронизации впускного распределительного вала вне зоны раб. Характеристик. Неполадки с синхронизацией впускного распределительного вала. Пример: во время диагностики Opel Astra H возникли ошибки 001166, 001161. Отбрасываем значение (2 последние цифры), получаем ошибку P0011.
    Р 0014Неисправность цепи датчика положения распределительного вала. Пример: при возникновении 001463, отбрасываем последние 2 цифры (в нашем случае это значение 63), получаем ошибку Р 0014. Расшифровываем.
    Р 0070Неполадки с датчиком температуры окружающего воздуха.
    Р 0105
    • неисправность цепи датчика впускного коллектора абсолютного давления;
    • обрыв, низкое или высокое напряжение.
    Р 0110
    • неисправность датчика температуры впускаемого воздуха;
    • высокий или низкий сигнал.

    Пример: в окошке высвечивается ошибка 011014 (Opel Astra H). Отбрасываем 2 последние цифры и находим в таблице код ошибки P0110 и ее расшифровку.

    Р 0170
    • неисправность подстройки количества топлива (блок 1);
    • датчик О2, бедный отработавший газ;
    • забитые каналы или неисправный клапан ЕГР.

    Пример: во время диагностики возникли ошибки 017011, 017012. Отбрасываем значение (2 последние цифры), получаем ошибку Р0170.

    Р 0180Проверьте датчик температуры топлива.
    Р 0190Проверьте датчик магистрального давления. Высокий (низкий) входной сигнал.
    Р 0195Проверьте электродвигатель вентилятора. Возможно, перебои с напряжением.
    Р 0201Неполадки топливной форсунки (цилиндр 1). Возможен обрыв цепи.
    Р 0202Неполадки топливной форсунки (цилиндр 2). Возможен цепи обрыв.
    Р 0203Неполадки топливной форсунки (цилиндр 3). Возможен разрыв цепи.
    Р 0204Неполадки топливной форсунки (цилиндр 4). Возможно обрывание цепи.
    Р 0219Превышение частоты вращения двигателя.
    Р 0220Неполадки с переключателем B положения педали (или дроссельной заслонки). Низкий входной сигнал.
    Р 0230Неполадки первичной цепи топливного насоса. Высокий (или низкий) сигнал.
    Р 0243Проверьте напряжение клапана давления наддува.
    Р 0365Неполадки датчика коленвала. Пример: при диагностике автомобиля Opel Astra H имеем цифры 036504. Отбрасываем последние 2 (в этом случае это 04). Получаем Р 0365.
    Р 0597Проверьте термостат, возможно «зависает» клапан управления охлаждающей жидкостью. Пример: при возникновении цифр 059761, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это 61). Если получили ошибку 59761, сначала прибавляем ноль, затем отбрасываем последние 2 цифры. Получаем ошибку Р 0597.
    Р 0621Проверьте генератор IPC. Возможны неполадки цепи управления лампой L. Один их признаков неисправности – лампочка генератора может внезапно загореться при включённом двигателе и также неожиданно гаснуть. Пример: при диагностике автомобиля возникли ошибки 62103, 062104. Отбрасываем последние 2 цифры (в первом случае сначала добавляем 0, а потом отбрасываем соответственно 03 и 04). Получаем ошибку Р 0621.
    Р 1463Неисправность регулировки фаз газораспределения. Пример: при диагностике автомобиля имеем цифры 1463**. Отбрасываем последние две, получаем ошибку Р 1463.
    Р1607Неполадки с управлением положения привода сцепления. Пример: при диагностике автомобиля видим на табло цифры 1607**. Отбрасываем последние 2 (в этом случае это 04). Получаем ошибку P1607.
    Р 1614Проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе. Пример: при возникновении цифр 161450, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это значение 50), получаем ошибку Р 1614.
    Р 1700
    • сбой переключения автомата;
    • модуль управления трансмиссией запрашивает приближающийся срок техобслуживания;
    • сигнал от датчика O2, указывающий на обогащённый или обеднённый выхлоп.

    Пример: при возникновении цифр 170000, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это значение 00), получаем ошибку Р 1700.

    Р 1191
    • проверьте цепь электромагнитного клапана дозирования топлива.
    • низкое давление в магистрали.

    Пример: при диагностике автомобиля имеем цифры 119167. Отбрасываем последние 2 (то есть, 67). Получаем ошибку Р 1191.

    Сброс сервисных интервалов

    На дисплее пробега, в зависимости от его величины (обычно в районе 8000-10000 км), появляется надпись InSP.

    Сообщение IsP на панели

    Это индикация времени до сервисного техобслуживания. Как её сбросить? Заметим, что сброс периодичности технического обслуживания нужно выполнить правильно, чтобы избежать ошибок в работе автомобиля.

    1. Выключите зажигание.
    2. После того как на дисплее отобразиться суточный пробег, нажмите кнопку «сброс».
    3. Удерживая «сброс», включите зажигание. Примечание: кнопку «сброс» нужно удерживать как минимум 10 секунд. На экране появится сначала мигающая индикация InSP, затем – максимальный пробег.
    4. Прекращение мигания надписей свидетельствует о том, что интервал техобслуживания удалось сбросить в начальное состояние.

    Видео «Считывание ошибок без сканера в штатном режиме»

    В этом видео вы увидите, как можно считать ошибки на Opel Astra H без диагностики.

    Чтение кодов ошибок на Opel Zafira A без сканера

    Для поиска неисправностей автомобиля полезно просмотреть коды неисправностей (ошибок). Но не всегда есть под руками сканеры, с помощью которых их можно прочитать.

    Определить наличие кодов неисправностей (ошибок) можно следующим образом:

    Вставляем и поворачиваем ключ зажигания во второе положение.

    Контрольная лампа (машинка с ключиком) через несколько секунд должна погаснуть.

    Если контрольная лампа не погасла, то ошибки присутствуют.

    Два метода как узнать код неисправности на Зафире без сканера

    Демонстрация самодиагностики на Зафире А

    На Opel Zafira A и Opel Astra G после 2000 года выпуска, с электронной педалью газа и механической коробкой передач прочитать ошибки без специального оборудования можно двумя методами самодиагностики.

    Для первого порядок действий следующий:

    1. Вставляем ключ в замок зажигания.
    2. Нажимаем и не отпускаем педаль газа и педаль тормоза.
    3. Включаем зажигание в положение “II” (двигатель не заводим!)
    4. Наблюдаем за контрольной лампой (машина с ключиком).
    5. Лампочка начинает мигать.

    Если ошибок нет, лампочка мигает без остановки и без пауз. Если есть ошибки, лампочка выдает код ошибки. Код состоит из 4-х цифр. Каждое число выдается отдельно. Если лампочка моргнула 1 раз – это 1, два – 2 и так далее, 10 раз обозначает ноль. Между цифрами – пауза.

    В нашем случае (см. видео) лампочка мигает: 10 раз, 3 раза, 2 раза и 5 раз. Что означает ошибку P0325. При подключении сканера OP-COM убеждаемся в правильности считанной информации.

    Диагностика без сканера на Зафире с АКПП проводится по другому методу.

    Повторяем первые 3 пункта предыдущего варианта, а именно:

    1. вставив ключ в замок включаем зажигание не запуская мотор;
    2. потом нажав педаль тормоза удерживаем ее;
    3. затем нужно перевести ручку передач в режим «D»;
    4. выключить зажигание и отпустить педаль;
    5. опять выжать педаль тормоза, только уже вместе с педалью газа и так удерживать;
    6. включить зажигание, но не запукать двигатель;
    7. продолжать удерживать педали несколько секунд.

    Если все будет выполнено правильно, то табло приборной панели вместо информации одометра о километраже появятся буквы ECN (error code number) и кодовый номер ошибки. Коды, если их несколько будут появляться последовательно в виде шестизначных чисел. Потом пропадут и появится опять километраж. Так что если не успеете записать придется повторить все заново.

    В этом номере первых 4 цифры укажут на номер самой ошибки, а две последующие ее значение. К примеру код 161450 укажет что есть ошибка в работе между иммобилайзером и ключом зажигания. Если же вы увидели на табло одни нули, то ошибки отсутствуют.

    Как сделать самодиагностику Опель Зафира скрепкой

    Есть еще один метод самодиагностики на Зафире А (считывания ошибок без сканера), который используется когда автомобиль без электронной педали газа. Для его реализации нужна скрепка или кусочек провода/проволоки. Порядок действий следующий:

      Ищем диагностический разъем OBD-II. На Opel Zafira A и Opel Astra G он находится под рычагом стояночного тормоза.

    Каждый код будет состоять с 4-х групп проблесков. Сначала одна вспышка, что соответствует цифре «1», потом пауза и десять вспышек, что соответствует цифре «0». Итого получается «10» — код входа в режим диагностики (этот код мигает не на всех машинах, иногда сразу выдаются коды ошибок). Между кодами пауза длиннее, чем между цифрами в кодах. Коды неисправностей выдаются в порядке возрастания по 3 раза каждый подряд. Считаем, записываем полученные коды и смотрим их расшифровку. Но, учтите что код позволяет определить лишь цепь системы.

    Когда проблемы были и вы их определили и устранили, то записанный в памяти код ошибки может удалится самостоятельно, если соответствующая неисправность не появляется в течение 20 следующих подряд друг за другом запусков двигателя.

    Коды неисправностей Opel Astra H

    Увидели на приборной панели «джекичана»? Любимое авто перестало заводиться и Вы видите загадочные цифры на приборной панели? Значит, настало время проанализировать ошибки на Опель Астра H. Рассмотрим как астраводу проверить их самостоятельно.

    Как использовать диагностический разъем?

    Обратите внимание: поскольку ошибки в автомобиле имеют разный статус, далеко не всегда при их появлении загорается лампочка Check Engine (говоря по-нашему «джекичан»). Водитель может и не подозревать, что транспортное средство находится в частично исправном состоянии. Для диагностики нужно подключиться к блоку управления с помощью специального сканера.

    Диагностика в общих чертах осуществляется по следующему алгоритму:

    1. Ноутбук или телефон, на котором заранее установлен фирменный софт для расшифровки данных (например OP-COM), подключают к блоку управления автомобиля через разъем OBD2. В Opel Astra H есть специальная колодка, установленная в салоне. Обычно она расположена под декоративной накладкой возле ручника. Чтобы подключиться и считать ошибки, используется фирменный кабель с совместимым интерфейсом (если у Вас не беспроводное устройство).
    2. Далее необходимо запустить программное обеспечение.
    3. В программе нажимаем специальную кнопку, запускающую проверку автомобиля. Иногда ПО потребует выбрать двигатель, а также типа кузова (универсал, седан или хэтчбек).
    4. Программа начинает проверку. Как только она завершится, на экране демонстрируются все ошибки, обнаруженные в ходе сканирования. По полученным данным, определяется дальнейшая последовательность действий для устранения поломки. Исходя из выбранной программы, используемой для считывания, интерфейс также может продемонстрировать рабочие показатели транспортного средства.

    Дилерские сканеры GM Tech2 и MDI

    Как GM Tech2, так и MDI – это дилерские девайсы, специально заточенные под автомобили марки Опель. С их помощью чтение кодов ошибок на Опель Астра H становится для официалов максимально простым.

    GM Tech2 – это профессиональный сканер, с помощью которого можно выполнить любой комплекс процедур по сервисному обслуживанию и диагностике. Его разработали с учетом общей специфики автомобилей Opel.

    Помимо стандартных функций – чтения кодов, вывода информации в режиме реального времени и адаптации, прибор также работает с узкоспециализированными задачами – настройкой иммобилайзера, программированием ЭБУ и так далее.

    ELM327 – дешево, но нефункционально

    Есть целая пачка китайских сканеров на базе чипа ELM327. Существуют устройства с разным интерфейсом — WiFi, bluetooth, USB. Их основным преимуществом является низкая цена и возможность работать без проводов.

    На момент подготовки этого материала стоимость девайса стартует с 1900 рублей. Но его работа сопряжена с целым рядом нюансов:

    1. Для использования сканера необходимо обзавестись специальным платным приложением, например, Torque. Обычно никто не хочет переплачивать, поэтому придется искать бесплатную (читай взломанную) версию.
    2. Устройство не распознает все ошибки (особенно если сравнивать его с дилерскими сканерами типа GM Tech2 или MDI).
    3. Интерфейс хоть и адаптирован под чтение кодов, он не предусматривает поддержку сервисных функций, например, программирование иммобилайзера, изменение параметров электронного блока управления и т.д.

    Бюджетный сканер ошибок OP-COM

    Сканеры OP-COM разделяются на две категории. К первой относятся модели, поддерживающие синхронизацию с транспортными средствами, выпущенными до 2012 года. Вторая категория – это устройства, которые, соответственно, заточены под синхронизацию с более современными автомобилями.

    После подключения устройство сможет запустить самодиагностику Opel Astra, по результатам которой пользователь увидит записанные в ЭБУ ошибки.

    Главные отличие от ELM327 — возможность диагностировать практически все ошибки, а так же наличие некоторых сервисных функций, например адаптация точки схватывания робота.

    Проведение диагностики Opel Astra H без сканера

    Чтобы считать ошибки на автомобиле не обязательно отправляться в сервисный центр или покупать сканер. Существует возможность воспользоваться одним из двух методов, приведенных ниже. Многое зависит от того, какая коробка переключения передач установлена на машине – механическая/роботизированная или автоматическая.

    Если компьютера нет в наличии либо отсутствует специальный переходник для подключения, диагностику можно выполнить своими руками. Для этого достаточно запустить режим самодиагностики.

    Для ручной и роботизированной коробки передач

    Последовательность действий при наличии автомобиля с ручной или роботизированной КПП выглядит следующим образом:

    1. Водитель одновременно выжимает педали газа и тормоза. Зажигание в этот момент должно быть выключено.
    2. Продолжая держать педали нажатыми, нужно вставить в замок зажигания ключ и повернуть. Заводить двигатель не нужно.
    3. На панели приборов (там где отображается пробег) отобразится надпись «ECN» (error code number) и обнаруженные ошибок в виде кодов. Если ошибок несколько, они будут отображаться поочередно. Чтобы понять, в чем именно заключается неполадка, нужно расшифровывать код.

    Для автоматической коробки передач

    Если ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой переключения, считать код ошибки можно так:

    1. Вставьте ключ в замок, поверните, дождитесь включения зажигания. Заводить двигатель не нужно.
    2. Выжмите педаль тормоза. В это время, не снимая ногу с педали, переведите коробку передач в положение «D».
    3. Выключите зажигание и уберите ногу с педали.
    4. Одновременно выжмите педаль газа и тормоза. В это время также включите зажигание.
    5. Если все сделано правильно, вы увидите на приборной панели надпись «ECN» (error code number) и коды ошибок.

    Расшифровка кодов ошибок со значениями

    Варианты комбинаций бывают разными – все зависит от выбранного метода. Помните, что при запуске режима самостоятельной диагностики на панель одометра выводятся шестизначные коды. При использовании персонального компьютера с установленным фирменным программным обеспечением – пять символов. Первым является буква, позволяющая определить тип поломки, и только потом выводится комбинация.

    Первый символ

    Буквенные символы имеют следующее значение:

    • С – проблема касается подвески автомобиля.
    • Р – не функионирует трансмиссия или коробка передач.
    • В – неправильно работают элементы конструкции кузова – иммобилайзер, центральный замок, система складывания зеркал, электростеклоподъемники и так далее.
    • U – вышли из строя электронные составляющие – дополнительные модули или блоки.

    Второй символ

    Второй символ нас обычно не интересует, но все же:

    • 0 — общий для OBD-II код;
    • 1 и 2 — код производителя;
    • 3 — резерв/

    Третий символ

    По числу, стоящему на третьем позиции, определяется сама неисправность:

    • 1,2 – вышел из строя элементы системы подачи топлива или воздуха;
    • 3 – неправильно работает зажигание;
    • 4 – не работает система дополнительного контроля;
    • 5 – нет холостого хода;
    • 6 – перегорел модуль электронного блока управления либо электрическая цепь, по которой его подключил производитель.
    • 7,8 – не функционирует коробка переключения передач.

    Таблица неисправностей

    Для понимания ошибок, которые может показать автомобиль в процессе эксплуатации, предлагаем ознакомиться с таблицей, приведенной ниже. Здесь расшифрованы коды, указывающие на проблемную работу двигателя, электропроводки, датчиков и прочих элементов.

    НаименованиеРасшифровка
    Р0100 или Р0101Указывает на плохую работу или поломку датчика расхода воздушной смеси. Обычно требуется проверка проводов питания
    Р0011Не работает или повреждена система, отвечающая за синхронизацию впускного распредвала. При появлении шестизначного кода достаточно отбросить две последние цифры
    Р0014Не функционируют электромагнитные клапаны в фазовращателях распределительного вала. Идентичная проблема также может выводиться в виде кодов 1463 либо 001463. Требуется проверка работоспособности датчика
    Р0068Нагрузка не согласовывается с положением заслонки дросселя. Обычно проблема решается очисткой узла
    Р0102 — Р0103Вышел из строя датчик расхода воздуха, нужно проверить устройство и подключающую его проводку
    Р0105 — Р0108Возможная поломка регулятора давления потока воздуха
    Р0110 — Р0113Сломан или не работает датчик температуры воздушного потока на впуске
    Р0115 — Р0118Вышел из строя датчик t-хладагента. Обычно проблема подтверждается хаотичной работой стрелки датчика температуры или выходом температуры мотора за допустимый предел. Требуется проверка устройства и электроцепи
    Р0120 — Р0123Контроллер положения заслонки дросселя «А» неправильно подключен, не получает питания либо вышел из строя
    Р0125Чрезмерно низкая температура антифриза в замкнутом контуре, либо выход из строя датчика
    Р0130 — Р0167Один из лямбда-зондов работает неправильно, нужно проверить кислородные контроллеры и проводку, питающую их
    Р0170Не работает система диагностики остатка топлива. Наличие проблемы также может обозначаться кодами 017011/017012
    Р0171 или Р0172Обедненная или обогащенная топливная смесь. Возможно, речь идет о недостатке компрессии, либо сломанном датчике массового расхода кислорода
    Р0173 — Р0175Плохо формируется смесь во 2-м цилиндре
    Р0176 — Р0179Поврежден контроллер выброса, либо его проводка
    Р0180 — Р0188Поломка датчика проверки температуры топлива
    Р0190 — Р0194Выход из строя контроллера давления топлива в рампе. Проводится проверка датчика, зачистка разъемов на колодке, осуществляется диагностика проводки
    Р0195 — Р0199Нарушена работа устройства, определяющего температуру моторной жидкости в двигателе, возможен выход из строя
    Р0200 — Р0214Неправильно работают форсунки
    Р0217Перегрев двигателя
    Р0218Перегрев КПП
    Р0219Слишком высокие обороты двигателя
    Р0220 — Р0229Неправильно работает контроллер, отвечающий за проверку положения дроссельной заслонки
    Р0230 — Р0233Неправильный сигнал от топливного насоса. Обычно причиной его появления является повреждение проводки
    Р0235 — Р0242Неправильно работают или вышли из строя датчики турбонаддува
    Р0243 — Р0250Поломка соленоида затвора турбины отработанных газов
    Р0251 — Р0260В турбированных двигателях – поломка насосного устройства системы впрыска горючего
    Р0261 — Р0296Вышли из строя форсунки
    Р0300 — Р0312Наличие пропусков в системе зажигания, связанных с плохой работой любого из цилиндров мотора
    Р0320 — Р0323Неисправен распределитель зажигания или трамблер
    Р0325 — Р0329Неисправность контроллера детонации
    Р0335 — Р0339Контроллер положения коленвала «А» вышел из строя либо не получает достаточного питания
    Р0340 — Р0344Неправильно работает регулятор распредвала
    Р0350 — Р0362Повреждение высоковольтных проводов, подающих ток с катушки зажигания
    Р0370 — Р0378Неправильные данные с датчиков В и А от таймеров
    Р0385 — Р0389Контроллер положения коленвала В вышел из строя
    Р0420 — Р0434Выход из строя катализаторных датчиков
    Р0440 — Р0455Система управления подачи горючего функционирует с перебоями
    Р0460 — Р0464Контроллер уровня топлива сломан
    Р0465 — Р0469В системе продувки поврежден либо не запитан регулятор потока воздуха
    Р0470 — Р0479Отказ датчика давления отработавших газов
    Р0480 — Р0503Контроллер спидометра работает некорректно либо вышел из строя
    Р0505 — Р0507Не работает регулятор холостых оборотов двигателя

    Ошибки ABS

    При выходе из строя системы ABS неполадки выводятся в виде двухзначной комбинации.

    Наименование кодаОбозначение
    16Повреждена или замкнута на заземление электролиния, подключающая соленоид клапана левого переднего колеса. Код распознается только при движении на скорости более шести километров в час
    17Вышла из строя электрическая цепь, отвечающая за управление клапаном соленоида правого переднего колеса
    18Замкнута или повреждена клапанная линия задней тормозной системы
    19Вышли из строя реле клапанов. Зафиксировать ошибку можно при наличии напряжения, подающегося на устройство, превышающего 5 вольт на протяжении тридцати секунд
    25Вышло из строя либо сильно изношено зубчатое колесо, отвечающее за контроль частоты вращения. Этот код высвечивается только тогда, когда колесо вращается минимум на 25% быстрее, чем другие устройства на протяжении двух минут
    35Не работает электрическая цепь, замыкающая реле насоса, подающего топливо обратно. Регистрация повреждения возможна в случае, если отклик длится более пяти секунд
    37Повреждена линия, отвечающая за выключение педали тормоза. Обычно причина в обрыве провода датчика
    39Неправильная работа контроллера левого переднего колеса. Нужно убедиться в целостности кабеля и датчика
    41Сломан или отключен датчик ABS на левом переднем колесе. Нужно выкрутить колесо и попробовать руками воткнуть вилку в разъем, иногда она просто отходит.
    42Идентичная предыдущей ошибка, но уже для контроллера справа
    48Низкое напряжение автомобильного аккумулятора. Задача водителя заключается в проверке работы батареи и диагностике на предмет наличия кислоты в банках. Тестирование рекомендуется выполнить на заглушенном или заведенном силовом агрегате
    55Вышел из строя управляющий модуль антиблокировочной системы

    Как сбросить ошибки

    Для автомобилей с EasyTronic и механическими коробками переключения актуальна такая последовательность действий.

    1. Одновременно выжмите тормоз и газ, удерживая ноги на педалях.
    2. Вставьте ключ в замок и включите зажигание. Сам двигатель заводить не нужно.
    3. Подождите несколько секунд до появления специального звукового сигнала, удерживая ноги на педалях.

    Если ранее диагностика уже проводилась таким методом и неисправность полностью устранена, ошибка больше не будет проявляться.

    Для АКПП

    В случае с автоматическими коробками переключения передач последовательность действий выглядит несколько иначе:

    1. Вставьте в замок зажигания ключ, включите его, но при этом не запускайте двигатель.
    2. Выжмите тормоз и удерживайте педаль в таком положении.
    3. Переведите рычаг коробки в режим «D».
    4. Выключите зажигание, а затем уберите ногу с зажатого тормоза.
    5. Далее одновременно зажмите обе педали, удерживайте их.
    6. Снова включите зажигание и не заводите силовой агрегат.
    7. Дождитесь завершения процедуры диагностики, продолжая удерживать ноги на педалях.

    В автомобилях с автоматической КПП важно выполнить процедуру так, чтобы сработали концевые выключатели. Следовательно, надо давить на педаль газа как можно глубже, чтобы появился характерный щелчок. На тормоз в то же время давите со средними усилиями.

    Как сбросить сервисные интервалы (InSP)

    При эксплуатации транспортного средства водитель может внезапно увидеть надпись InSP в месте, где высвечивается пробег. Время появления во многом определяется в зависимости от пробега, обычно это значения от восьми до десяти тысяч километров. Астра тем самым напоминает о необходимости пройти сервисное обслуживание.

    Чтобы сбросить сервисный интервал делаем следующее.

    1. Отключаем зажигание.
    2. Когда на дисплее появится значение суточного пробега, нажимаем клавишу сброса.
    3. Продолжая удерживать кнопку (минимум 10 секунд), включаем зажигание. После этого система сначала будет выводить мигающую надпись InSP, а затем уже продемонстрирует текущий пробег.

    Как убедиться в положительном результате? Достаточно просто – надпись больше не будет появляться. Желаем Вам сталкиваться с ошибками как можно реже!

    Опель астра н как скинуть ошибки на — разбираем все нюансы

    Обилие электроники в автомобилях Opel Astra H порождает много связанных с ней вопросов. Один из самых популярных: что значит появляющаяся надпись InSP?

    Астра H 1.6 115-иногда загорается чек машинки с ключиком | Автор темы: Juwayria

    Педалями выявил 2 ошибки 036504 и 001466-обе связаны с распредвалом, вскоре загорелся чек машинки с ключом, поехал на диагностику, сказали всё заебато, масло куда-то там плохо поступает, не парься-типа это историческая проблема, сбросили ошибки, через неделю снова эта хня, и что мне теперь каждый раз ездить ошибки сбрасывать? И я заметил-иногда после 3000 об медленно набирает обороты на 4 передачи, или так и должно быть, хрен его знает, может кто сталкивался с такой проблемой

    Dmitry (Poorna) Это из разряда «что случилось мы не знаем, но что-нибудь скажем» А вообще хоть у меня и дизель, но ошибки «исторически» просто так не вылезают.

    Я думаю лучше на форуме покопаться — инфы куча. Max (Brisco) перелопатил все форумы, пишут что шестерни распредвала не в порядке, но в сервисе сказали что шестерни в норме, и механическую двс проверили и компьютерную и ходовую на всякий случай, говорят словно машина с конвеера сошла, ну пздц Oleg (Karol) Может в клапанах за фазерами сеточка забилась? Ivan (Aksi) То что грили про масло, это либо внутренности шестерен, либо клапана фазарегулятора (Олег прав), многие выдергивают эту сеточку… ошибка висеть в системе может, но если машинка с ключом загорается не гут… а провалы в разгоне как раз симптом неправильного распределения фаз Max (Brisco) щас проехал-вообще жопа полная-первые две передачи тохометр резвый, уже на третей вообще тяяянется, короче завтра буду ехать-теперь повод железный, мне уже этот термин ФАЗОРЕГУЛЯТОР в страшных снах приходит)) Alexander (Karli) Макс, сними клапана фазорегуляторов(это легко ) и посмотри на сеточки на этих клапанах, они обычно забиваются и из-за этого происходит масляное голодание шестерён, что в последствии убьёт шестерни.
    У меня была с этим проблема, поменял клапана, сбросил ошибки и всё гуд, никаких провалов, резво едет. Max (Brisco) Александр, спасибо, попробую, а то чувствую меня разведут на замену шестерен, а может из-за этого голодания уже они сдохли, ну какие симптомы были бы? Alexander (Karli) Макс, я вот тут уже описывал, почитай http://vk.com/topic-114271_27595438 Alexander (Karli) Макс, Да, забыл, когда снимешь клапана, сеточки на них сними и ставь без них. Max (Brisco) Александр, спасибо большое, потом отпишусь как сделаю. Oleg (Karol) Когда шестерни умирают они начинают издавать гремящий звук Max (Brisco) короче съездил, снова продиагностировали, сеточку оказывается сняли ещё в прошлый раз, значит проблема не в ней-это плохо, никаких гремящих стуков, бряков и скрежетов нет и не было, но они сбросили тупо ошибки и машина вроде ожила, акселератор стал стабильно резвым, мои предположения они игнорируют, у них всё просто-загорятся опять ошибки-приезжай будем менять шестерни с клапанами, та пздц такую цену заломили-можно кап ремонт движка замастрячить за них) так я вот думаю были бы шестерни ущербны-было бы заметно на слух, но щас та всё нормально, но ошибки я уверен вскоре снова загорятся, так как по сути ничего не изменилось Andrey (Neva) Привет.
    Была та же проблема, только без ошибок даже.

    На холодную когда заводишь послушай: при запуске посторонний шум глухой…в салоне даж слышно, потом все норм. На деле оказалось, что из-за того что на 0-ом ТО не сняли сетки с клапанов, шестерня голодала маслом (впускная). В следствии этого внутренность шестерни повреждена — именно поэтому нарушается фаза.

    Итог: замена обеих шестерней (т.к если уж лезть туда то 1 раз), 2 клапана (сетки сразу нах), я еще ремень менял. Кстати у шестерней теперь др. номера (заменены производителем на модернизированные) и клапана теперь так же модернизированы.

    1кг помидор
    350 гр моркови тертой
    1кг сладкого перца
    300 гр лука
    1 кг капусты
    Овощи порезать, перемешать и добавить:

    50 гр соли
    250 мл р. масла
    50 гр сахара
    80 гр уксуса

    Опять все перемешать, сложить все в стерилизованные банки и поставить все стерилизоваться — 0, 5 л. банки 40 минут. Из всех продуктов выход — 8 поллитровых баночек. Поставить вверх дном и накрыть теплым до следующего дня дня. 27:07 Салат на зиму «Капустный», с помидорами, луком, морковь и перцем 119 views 27:07 Салат на зиму «Капустный», с помидорами, луком, морковь и перцем 74 views 01:29 Салат овощной на зиму. Сочный и вкусный! 112 views Народные советы ☚ ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К НАМ, ЧТОБЫ ПОЛУЧАТЬ СЕКРЕТЫ ГРУППЫ ПРЯМО К СЕБЕ НА СТРАНИЦУ.
    Сотрудничество ok.ru/polina.kovalchuk1 2M participants ღღИрина (Immanuela) Н (Katsue) Я думаю, что это не плохо. Лариса (Cemlyn) ​ Людмила Агафонова(Степанова) !! Гуля ))) Ħลтลגья (Cecylia) Вера (Jaimin) :* хрыстенко (Bridgely) Зинаида Марченкова(Пелёвина) Думаю вкусный салат! рановато только еще скинули. Yuliya (Abbigail) Любовь Скрипина(Долгорукова) ! А уксус какой %? Татьяна Грицкул (Спринсян) Станислава (Knute) * Н@Т@Ш@* Василиса (Heather) А я еще добавляю свежие и солёные огурцы, много зелени. Елена Замятина (Васильева) Н (Katsue) Вероника (Fearchar) рямзия (Leana) .

    Для МКПП

    В автомобиле Opel Astra H с механической (МКПП) или роботизированной (КПП Easytronic) коробкой передач, необходимо выполнить следующие действия:

      Выжать одновременно педаль газа и тормоза (не сильно). Немного подержать.

    Нажимаем на педали тормоза и газа одновременно

    В замок зажигания вставить ключ.

    Вставляем ключ в замок зажигания

  • Включить зажигание. Продолжать удерживать педали.
  • Через несколько секунд на панели появится сообщение – это код неисправности, который нужно считать.

    Панель с надписью ЕСП и кодом ошибки

    Для АКПП

    В автомобиле с автоматической (АКПП) коробкой передач, необходимо выполнить следующие действия:

    1. Ключ вставить в замок зажигания, при этом двигатель не запускать!
    2. Включить зажигание.
    3. Поставить ногу на педаль тормоза, нажать и продолжать удерживать.
    4. Переключить селектор АКПП в положение Drive.

    Переключаем селектор АКПП в положение Drive

  • Выключить зажигание, отпустить тормоз.
  • Нажать одновременно на педаль тормоза и газа, и удерживать.
  • Не запуская двигателя, включить зажигание.

    Включаем зажигание

  • Удерживая педали, подождать пару секунд до появления на панели сообщения.
  • Считываем код ошибки и ее значение

    Если все действия выполнены правильно, на месте пробега будет светиться сообщение ECN и коды ошибок в виде 6-значных чисел.

    Если ошибок несколько, коды будут показываться один за другим. Конец списка отобразится шестью нулями. Кстати, если сразу покажутся только нули – это значит, что неполадки отсутствуют.

    Первые четыре цифры – это код неисправности, две следующие – её значение. Обратите внимание: если цифр пять, чтобы расшифровать код, в начале цифр нужно добавить ноль.

    Инструкция по сбросу надпись InSP (основной способ)

    1. Выключить авто.
    2. Зажать кнопку сброса суточного пробега. На табло приборной панели отобразится пройденное расстояние и суточный пробег. Через 3 секунды после этого на экране появится значение InSP.
    3. Не убирая пальца с кнопки сброса нажать педаль тормоза.
    4. Удерживая кнопку и педаль опять включить зажигание. На табло появится мигающая индикация InSP, а через 10 секунд появится значение максимального пробега (35 тыс. км для бензинового мотора и 50 тыс. км для дизеля). Какое-то время надпись будет мигать, а потом исчезнет – InSP сброшен до начального состояния.

    Расшифровка кодов

    Для расшифровки кодов (коды неисправностей для Opel Astra H) важно понимать условные буквенные обозначения, принятые производителем. Это P, B, C или U.

    • Код P – работа двигателя Opel Astra H и (или) АКПП.
    • Код B – «кузовные системы» (подушка безопасности, электро стеклоподъемники, центральный замок т.д.).
    • Код С – система шасси (ходовая часть).
    • Код U – система взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN).

    Важно: с помощью вышеописанной диагностики вы получаете только ошибки типа Р****. Неисправности типа С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования!

    К примеру, код 000970 – это U 000970, то есть U0009 (симптом 70). Её чтение (расшифровка) – нет связи HS-CAN, замыкание шины.

    Вторая позиция (цифра) указывает:

    • «0» (ноль) – общий для OBD II кодов (коды OBD II – это стандартизированные идентификаторы неисправностей);
    • «1» и «2» (один и два) – год изготовителя;
    • «3» (три) – резерв.

    Третья позиция – это тип неисправности.

    • «1» и «2» (один и два) – топливная система или подача воздуха;
    • «3» (три) – система зажигания;
    • «4» (четыре) – вспомогательный контроль;
    • «5» (пять) – холостой ход;
    • «6» (шесть) – ECU или его цепи;
    • «7» и «8» – трансмиссия.

    Позиции 4-ре и 5-ть – это порядковый номер ошибки.

    Описание ошибок

    Считывание и расшифровка ошибок Opel Astra H

    Ниже в таблице представлен перечень некоторых кодов (коды и их расшифровки) неисправностей для Opel Astra H на русском. Конечно, это далеко не полный список, а всего лишь его небольшая часть. Если в таблице вы не найдёте нужного вам кода, советуем воспользоваться дополнительными ресурсами, с полным и постоянно обновляемым перечнем ошибок.

    КодНеисправность
    Р 0011Позиция механической синхронизации впускного распределительного вала вне зоны раб. Характеристик. Неполадки с синхронизацией впускного распределительного вала.Пример: во время диагностики Opel Astra H возникли ошибки 001166, 001161. Отбрасываем значение (2 последние цифры), получаем ошибку P0011.
    Р 0014Неисправность цепи датчика положения распределительного вала.Пример: при возникновении 001463, отбрасываем последние 2 цифры (в нашем случае это значение 63), получаем ошибку Р 0014. Расшифровываем.
    Р 0070Неполадки с датчиком температуры окружающего воздуха.
    Р 0105
    • неисправность цепи датчика впускного коллектора абсолютного давления;
    • обрыв, низкое или высокое напряжение.
    Р 0110
    • неисправность датчика температуры впускаемого воздуха;
    • высокий или низкий сигнал.

    Пример: в окошке высвечивается ошибка 011014 (Opel Astra H). Отбрасываем 2 последние цифры и находим в таблице код ошибки P0110 и ее расшифровку.

    Р 0170
    • неисправность подстройки количества топлива (блок 1);
    • датчик О2, бедный отработавший газ;
    • забитые каналы или неисправный клапан ЕГР.

    Пример: во время диагностики возникли ошибки 017011, 017012. Отбрасываем значение (2 последние цифры), получаем ошибку Р0170.

    Р 0180Проверьте датчик температуры топлива.
    Р 0190Проверьте датчик магистрального давления. Высокий (низкий) входной сигнал.
    Р 0195Проверьте электродвигатель вентилятора. Возможно, перебои с напряжением.
    Р 0201Неполадки топливной форсунки (цилиндр 1). Возможен обрыв цепи.
    Р 0202Неполадки топливной форсунки (цилиндр 2). Возможен цепи обрыв.
    Р 0203Неполадки топливной форсунки (цилиндр 3). Возможен разрыв цепи.
    Р 0204Неполадки топливной форсунки (цилиндр 4). Возможно обрывание цепи.
    Р 0219Превышение частоты вращения двигателя.
    Р 0220Неполадки с переключателем B положения педали (или дроссельной заслонки). Низкий входной сигнал.
    Р 0230Неполадки первичной цепи топливного насоса. Высокий (или низкий) сигнал.
    Р 0243Проверьте напряжение клапана давления наддува.
    Р 0365Неполадки датчика коленвала.Пример: при диагностике автомобиля Opel Astra H имеем цифры 036504. Отбрасываем последние 2 (в этом случае это 04). Получаем Р 0365.
    Р 0597Проверьте термостат, возможно «зависает» клапан управления охлаждающей жидкостью.Пример: при возникновении цифр 059761, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это 61). Если получили ошибку 59761, сначала прибавляем ноль, затем отбрасываем последние 2 цифры. Получаем ошибку Р 0597.
    Р 0621Проверьте генератор IPC. Возможны неполадки цепи управления лампой L. Один их признаков неисправности – лампочка генератора может внезапно загореться при включённом двигателе и также неожиданно гаснуть.Пример: при диагностике автомобиля возникли ошибки 62103, 062104. Отбрасываем последние 2 цифры (в первом случае сначала добавляем 0, а потом отбрасываем соответственно 03 и 04). Получаем ошибку Р 0621.
    Р 1463Неисправность регулировки фаз газораспределения.Пример: при диагностике автомобиля имеем цифры 1463**. Отбрасываем последние две, получаем ошибку Р 1463.
    Р1607Неполадки с управлением положения привода сцепления.Пример: при диагностике автомобиля видим на табло цифры 1607**. Отбрасываем последние 2 (в этом случае это 04). Получаем ошибку P1607.
    Р 1614Проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.Пример: при возникновении цифр 161450, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это значение 50), получаем ошибку Р 1614.
    Р 1700
    • сбой переключения автомата;
    • модуль управления трансмиссией запрашивает приближающийся срок техобслуживания;
    • сигнал от датчика O2, указывающий на обогащённый или обеднённый выхлоп.

    Пример: при возникновении цифр 170000, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это значение 00), получаем ошибку Р 1700.

    Р 1191
    • проверьте цепь электромагнитного клапана дозирования топлива.
    • низкое давление в магистрали.

    Пример: при диагностике автомобиля имеем цифры 119167. Отбрасываем последние 2 (то есть, 67). Получаем ошибку Р 1191.

    Как начинающему опелеводу стать автодоктором: учимся читать коды ошибок на Опель Астра Н

    Если на приборной панели высвечивается значок машины с замком, это свидетельствует о том, что в автомобиле появились неисправности. Не на все ошибки высвечивается надпись Check Engine. Для поиска и расшифровки ошибки можно обратиться в сервисный центр, где есть специальное диагностическое оборудование. Чтобы не тратить время и деньги на дилерскую диагностику, следует научиться расшифровывать коды ошибок Опель Астра Н самостоятельно. В этой статье описано, как провести диагностику, получить коды ошибок, и расшифровать их без помощи специалистов.

    Проведение диагностики автомобиля своими руками

    Как сбросить сервисные интервалы?

    Видео «Как провести штатную диагностику на Опель Астра Н»

    Комментарии и Отзывы

    Проведение диагностики автомобиля своими руками

    Для проведения диагностики нужно выполнить некоторые действия, которые отличаются для автотранспорта с механикой и коробкой-автомат.

    Для МКПП

    Для механической КПП следует выполнить последовательность действий:

    1. Сначала нужно отжать тормозную педаль и акселератора одновременно, но не сильно.
    2. Затем следует вставить ключ.
    3. Далее включаем зажигание, но не запускаем мотор.
    4. Ожидаем, пока не появится сообщение об ошибке. Это код, который следует расшифровать.

    Фотогалерея

    Для АКПП

    Для диагностики Опель Астра Н с АКПП действия немного отличаются:

    1. Сначала в замок вставляется ключ зажигания.
    2. Затем, как и в случае с МКПП, включаем зажигание, не запуская мотор.
    3. Жмем на тормозную педаль и удерживаем ее.
    4. Селектор автомат-коробки ставим в положение Drive («D»).
    5. Отключаем зажигание и снимаем ногу с педали тормоза.
    6. На следующем этапе снова нужно нажать и на педаль тормоза, и на педаль акселератора одновременно, удерживая их некоторое время нажатыми.
    7. Вновь включаем зажигание, не запуская силовой агрегат.
    8. Удерживаем педали в нажатом положении до появления сообщения на приборке.
    9. Если была соблюдена последовательность действия, то высветится сообщение «ECN» с шестизначным кодом ошибки.

    Когда выжимаем педали, на тормоз нужно нажимать, прилагая средние усилия, а на педаль газа следует жать до упора, пока не послышится щелчок, это необходимо, чтобы сработали концевики (автор видео —
    VIDEO ZAG).

    Если неисправностей несколько, то коды будут появляться друг за другом. В конце списка высветится код из 6 нулей. Если нули появятся сразу же, это говорит о том, что неполадок нет. Код неисправности находится в первых четырех цифрах, в последних двух зашифровано значение неисправности. Если количество цифр 5, то для расшифровки нужно спереди добавить нуль.

    Расшифровка кодов

    Чтобы разобраться с кодами ошибок Опель Астра Н на русском языке, следует знать, расшифровку буквенных обозначений, которые приняты производителем — к ним относятся В, С, Р и U.

    1. Код B касается кузовных конструкций: электроподъемников, центрального замка и др.
    2. Код С относится к ходовой части.
    3. Код P связан с работой мотора и (или) коробкой передач.
    4. Код U дает информацию о работе электронных блоков.

    Самостоятельно можно диагностировать только ошибки работы двигателя, то есть начинающиеся с буквы Р. Чтение кодов ошибок и их расшифровка, начинающиеся с В, С и U могут считываться только с использованием специального оборудования для диагностики. Например, ошибка 000970 означает замыкание контактов в монтажном блоке.

    Цифра во второй позиции означает:

    • 0 — общий для кодов диагностического разъема OBD II — это коды, которые имеют стандартную расшифровку неисправностей;
    • 1 и 2 – год выпуска;
    • 3 – резервная позиция.

    Цифра на 3-м месте означает тип неисправности:

    • 1 и 2 — системы топлива или системы подачи воздуха;
    • 3 — система зажигания;
    • 4 — дополнительный контроль;
    • 5 — холостой режим;
    • 6 — ECU или его цепи;
    • 7 и 8 — трансмиссия.

    Цифры, стоящие на 4-м и 5-м месте, означают номер ошибки.

    Описание ошибок

    В таблице, размещенной ниже, описаны некоторые ошибки Опель Астра Н на русском языке. Если в таблице отсутствуют коды, их можно найти на дополнительном ресурсе, содержащий полную и регулярно обновляемую информацию по расшифровке кодов ошибок.

    КодНеисправности
    Р 0100Проблемы в цепи регулятора расхода воздуха.
    Р 0101Сигнал регулятора расхода воздуха не отвечает допустимым значениям.
    Р 0011Проблемы с синхронизацией впускного распредвала. При высвечивании ошибки 001161 или 001166 для получения кода ошибки, нужно отбросить две последние цифры.
    Р 0014Неполадки с ДПРВ. При появлении ошибки 001463, для получения ее кода нужно отбросить 63, получаем 0014.
    Р 0102-0103Проблемы с регулятором расхода воздуха.
    Р 0105-0108Неисправности регулятора давления воздуха.
    Р 0110-0113Неисправности измерителя температуры поступающего воздуха. Если высвечивается сообщение 011014, то код получаем, отбросив две последние цифры — 14.
    Р 0115-0118Неполадки регулятора температуры ОЖ.
    Р 0120-0123Проблемы с ДПДЗ «A».
    Р 0125Низкая температура ОЖ в замкнутом контуре.
    Р 0130-0167Проблемы с датчиками кислорода.
    Р 0170Неисправности с подстройкой количества топлива, возможно на панели приборов сообщения об ошибке 017011, 017012, отбросив последнюю пару цифр, получаем код.
    Р 0171Обедненная топливная смесь.
    Р 0172Слишком обогащенная топливная смесь.
    Р 0173-0175Проблемы с топливной смесью 2-го цилиндра.
    Р 0176-0179Неполадки датчика выброса.
    Р 0180-0188Проблемы с измерителями температуры топлива.
    Р 0190-0194Неполадки ДДТ в топливной рампе.
    Р 0195-0199Неполадки регулятора температуры масла в моторе.
    Р 0200-0214Неисправности управления форсунками.
    Р 0217Перегревается двигатель.
    Р 0218Перегревается трансмиссия.
    Р 0219Завышенные обороты мотора.
    Р 0220-0229Неполадки ДПДЗ.
    Р 0230-0233Проблемы с цепями бензонасоса.
    Р 0235-0242Неисправности датчиков давления турбонадува.
    Р 0243-0250Неполадки соленоида затвора отработанных газов турбин.
    Р 0251-0260Неисправности насоса впрыска турбин.
    Р 0261-0296Проблемы с форсунками.
    Р 0300-0312Пропуски зажигания.
    Р 0320-0323Проблемы с распределителем зажигания.
    Р 0325-0329Неисправности датчиков детонации.
    Р 0335-0339Проблемы с датчиком положения коленвала «А».
    Р 0340-0344Проблемы с датчиком распредвала.
    Р 0350-0362Неисправности с катушками зажигания.
    Р 0365Неисправности датчика коленчатого вала. При диагностировании авто в полученном сообщении 036504 нужно окинуть последние две цифры для получения кода.
    Р 0370-0374Неполадки сигнала А таймера.
    Р 0375-0378Неполадки сигнала В таймера.
    Р 0380-0382Проблемы с зажиганием.
    Р 0385-0389Проблемы с датчиком положения коленвала «В».
    Р 0420-0434Проблемы с катализаторами.
    Р 0440-0455Проблемы с управлением параметрами бензина.
    Р 0460-0464Неисправности ДУТ.
    Р 0465-0469Неполадки датчика потока воздуха продувки.
    Р 0470-0479Неисправности измерителя давления отработанных газов.
    Р 0480-0503Неисправности регулятора скорости авто.
    Р 0505-0507Неполадки РХХ.
    Р 0520-0523Проблемы с датчиком давления масла.
    Р 0530-0534Неисправности датчика давления ОЖ кондиционера.
    Р 0550-0554Неполадки датчика давления в ГУРе.
    Р 0560-0563Проблемы с электропитанием.
    Р 0565-0580Проблемы с системой круиз-контроля.
    Р 0597Неисправность термостата, в этом случае выскакивает ошибка 059761, отбрасываем 61, получаем код.
    Р 0600-0609Неисправности в блоке управления.
    Р 0621Неполадки в генераторе IPC или цепи управления лампой L. Во время диагностики возникает ошибка 062103, 062104, отбросив цифры 04, получаем код ошибки.
    Р 0700-0702Проблемы с трансмиссией.
    Р 0705-0709Неполадки датчика трансмиссии (PRNDL).
    Р 0710-0714Неисправности измеритель температуры жидкости в трансмиссии.
    Р 0715-0718Неисправности регулятора оборотов турбины.
    Р 0725-0728Неполадки регулятора оборотов двигателя.
    Р 0730-0744Проблемы с коробкой передач и сцеплением.
    Р 0745-0789Неисправности соленоида давления.
    Р 1106-1107Неполадки датчика абсолютного измерителя впускного коллектора.
    Р 1111-1112Проблемы с напряжением измерителя температуры воздуха на впуске.
    Р 1114-1115Проблемы с напряжением измерителя температуры ОЖ.
    Р 1120-1125Неисправности ДПДЗ.
    Р 1160Заблокирован запуск при попытке угона.
    Р 1191Проблемы в топливной системе. В частности, ошибка 119167 означает низкое давление топлива.
    Р 1285-1290Неисправности датчика температуры ГБЦ.
    Р 1463Неполадки регулировки фаз газораспределения.
    Р 1500-1502Неисправность реле бензонасоса.
    Р 1509-1514Проблемы с управлением регулятором холостого хода.
    Р 1604-1606Проблемы с устройством контроля детонации.
    Р 1607Проблемы с приводом сцепления.
    Р 1641-1655Неисправности в контрольной цепи.
    Р 1614Если появилась сообщение 161450, то отбросив две цифры, получаем код ошибки 1614, которая говорит о проблемах связи между меткой иммобилайзера в ключе и самим устройством.
    Р 1663Сигнальная лампочка перезарядки.
    Р 1671Контрольная лампочка замены масла.
    Р 1672Сигнализатор низкого уровня масла.
    Р 1690Ошибка лампы диагностики.
    Р 1700Проблемы при переключении АКПП, с модулем управления трансмиссией, по датчику выхлопных газов можно судить о чистоте выхлопа. Код определяется путем отбрасывания последних двух цифр, из появившейся на мониторе ошибки 170000.

    Как сбросить сервисные интервалы?

    На панели приборов в месте, где высвечивается пробег, появляется надпись InSP. Ее появление зависит от показаний пробега, которые обычно находятся в интервале от 8000 до 10000 км. Это индекс, который показывает время до технического обслуживания. Чтобы не было ошибок при работе авто, следует знать, как правильно сбросить периодичность сервисного техобслуживания.

    Для сброса ошибок на Опель Астра Н нужно выполнить следующие действия:

    1. Отключить зажигание.
    2. После появления на экране пробега за сутки нужно нажать кнопку сброса.
    3. Далее, удерживая кнопку нажатой, нужно включить зажигание. Держать кнопку нажатой следует не менее 10 секунд. После этого сначала будет мигать надпись InSP, затем появится максимальный пробег.
    4. Когда надпись перестанет мигать, это говорит о том, что периодичность сервисного технического обслуживания сброшена в начальное состояние.

    Заключение

    Зная, как проверить на ошибки Опель Астра Н и расшифровать их, можно провести диагностику автомобиля самостоятельно.

    Правда, диагностировать своими силами можно лишь ошибки работы двигателя, которые начинаются с буквы Р. Считать ошибки, начинающиеся с букв В, С и U, которые высвечиваются, например, когда перегорела задняя лампочка над номером, можно лишь специальным диагностическим оборудованием. Для правильного проведения диагностики необходимо знать не только, как провести диагностику, но и как сбросить ошибки на Опель Астра Н.

    Видео «Как провести штатную диагностику на Опель Астра Н»

    В этом ролике демонстрируется, как считать коды ошибок Опель Астра Н (автор видео — IZO)))LENTA).

    Считывание кодов ошибок на Opel Astra H ­ Дневник ­ Максим Боголепов

    Считывание кодов ошибок на Opel Astra H

    Во время недавнего поиска возможных неисправностей, из-за которых мой автомобиль Опель Астра седан внезапно отказался заводиться, на сайте “Клуба владельцев Opel Astra H/J” нашел перечень и расшифровку ошибок, которые можно считать с компьютера самому, либо с помощью специального диагностического оборудования.

    Скачать список ошибок TIS 2000 для автомобилей Opel Astra H 2004-2012 годов выпуска вы можете по этой ссылке:
    Список ошибок TIS 2000 (формат – PDF , объем – 1,77 МБ)

    Нижеописанный способ поможет вам получить ошибки только Pxxxx типа, другие же типы ошибок можно считать только с помощью прибора.

    I. Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic проделайте следующее:

    1. Вставляем ключ в замок зажигания;
    2. Нажимаем вместе педаль газа, педаль тормоза и держим (сильно давить не надо);
    3. Включаем зажигание (двигатель не заводим);
    4. Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

    II. Для автомобилей с АКПП (автоматической коробкой переключения передач) проделайте следующее:

    1. Вставляем ключ в замок зажигания;
    2. Включаем зажигание (двигатель не заводим);
    3. Нажимаем на педаль тормоза и держим (сильно давить не надо);
    4. Переключаем селектор АКПП в положение “D” (Drive);
    5. Выключаем зажигание и отпускаем тормоз;
    6. Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим;
    7. Включаем зажигание (двигатель не заводим);
    8. Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

    После выполнения этих процедур на одометре:

    не на центральном дисплее бортового компьютера!

    вместо километража появятся буквы ecn (error code number ( ESN ) – кодовый номер ошибки), а ниже – код(ы) ошибок в виде шестизначных чисел. Через некоторое время снова отобразится километраж. Ошибки (если их несколько) показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается шестью нулями. Если сразу показываются только нули (ecn 000000), то это говорит об отсутствии ошибок. В случае, если не успели запомнить или записать код(ы) ошибок, повторите процедуру сначала.

    При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз необходимо давить со средним усилием, а на педаль газа нажимаем “в пол” до щелчка.

    Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение. Если цифр 5, (пример: 70405) то необходимо добавить перед ними “0” (пример: чтобы получилось 070405, в итоге получится ошибка P0704 со значением 05).

    НАПРИМЕР : В окошке одометра высвечивается: ecn 161450. В скачанном файле ищем модель своего двигателя (в моем случае это Z 18 XER ), а в правой части ошибку P1614: Получен неправильный сигнал иммобилайзера.

    Повторяю, таким образом вы можете получить ошибки только вида P****! Поэтому в моем случае (описанном в этой статье), ошибка B0132 – Низкое напряжение аккумулятора, считалась бы только с помощью диагностического оборудования…

    • Currently 3.65/5
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

    Rating: 3.6/5(17 votes cast)

    Читайте также:  Что такое центральный замок в автомобиле, как он работает и как его установить?
    Ссылка на основную публикацию