Как заменить масляный фильтр на ford focus 1-3: фото- и видеообзор

Инструкция по замене масляного фильтра на Форд Фокус 1, 2, 3

Своевременная замена моторного масла необходима для исправной работы двигателя. Во время процедуры следует менять не только смазывающую жидкость, но и масляный фильтр на Ford Focus 2, то же самое выполняется и для других моделей автомобилей. В статье дана пошаговая инструкция по замене масла на Ford Focus 1, 2 и 3, а также есть видео, в котором показан весь процесс.

Периодичность замены

Моторное масло необходимо для эффективной работы двигателя. Оно выполняет следующие функции:

  • защищает от перегрева;
  • уменьшает износ;
  • защищает от коррозии;
  • способствует уменьшению трения между соприкасающимися деталями;
  • удаляет продукты износа деталей;
  • удаляет остатки от сгорания топлива.

Со временем смазка теряет свои свойства, ее эффективность падает, так как в ней скапливаются остатки от работы двигателя в виде нагара, сажи, металлической стружки. Чтобы она вновь эффективно выполняла свои функции, ее необходимо менять.

Меняется масло согласно рекомендациям производителя, обычно через 10-15 тысяч километров пробега при нормальных условиях эксплуатации. Если двигатель постоянно испытывает повышенные нагрузки, то смазочную жидкость нужно менять раньше, по мере ее загрязнения. При эксплуатации в городских условиях смазывающую жидкость меняют чаще.

Продлевает периодичность замены фильтр. Его главной функцией является очищение смазывающей жидкости от нежелательных для двигателя продуктов. Поэтому при замене смазки необходимо обязательно менять масляный фильтр, иначе грязь, скопившаяся в старом фильтрующем элементе, попадет в новое масло и замена не будет иметь смысла.

Если смазку вовремя не менять, это может привести к поломкам и дорогостоящему ремонту. Своевременная замена масла и маслофильтра продлит срок эксплуатации автомобиля. Заливать следует только качественную жидкость, рекомендованную производителем, учитывая температурный режим, в котором будет эксплуатироваться Ford Focus.

Расходные материалы на Ford Focus

Процесс замены

Процедура замены масла на Ford Focus мало чем отличается от замены смазочной жидкости на Ford Fusion. Процесс довольно простой, поэтому поменять масло и фильтр сможет даже начинающий водитель. Прояснить некоторые моменты поможет руководство по эксплуатации автомобиля.

Что понадобится?

Проводить процедуру лучше на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. В крайнем случае можно поднять автомобиль на домкраты или подставки, но это неудобно. Важно, машину зафиксировать, чтобы она не покатилась во время проведения работ.

Для выполнения процедуры замены необходимо приготовить следующие материалы и инструменты:

  • емкость для слива отработанной жидкости;
  • набор ключей;
  • специальный ключ для откручивания маслофильтра;
  • канистру с новым маслом;
  • новый масляный фильтр;
  • воронку;
  • металлическую щетку;
  • чистые тряпки.

В качестве емкости можно использовать пластиковый бутыль из-под воды объемом 5 литров. При отсутствии воронки ее можно изготовить из пластиковой бутылки, разрезав пополам.

Объем заливаемого масла зависит от объема двигателя, в среднем заливают около 4,5 литров. Для бензиновых двигателей Ford Focus рекомендуется заливать масло SAE 5W-30, а для дизеля — 10W-40. Лучше лить оригинальное, чтобы избежать подделок.

Нельзя смешивать синтетическое и минеральное масло. Если возникла необходимость в смене марки масла, то нужно промыть всю топливную систему специальной промывкой или новым маслом. Для этого после слива всей жидкости, заливают промывочную смесь или свежее масло. Запускают мотор и дают поработать ему на холостом ходу около десяти минут. После выключения двигателя снова сливается вся жидкость. Теперь можно заливать новую.

Этапы

Менять масло лучше на разогретом двигателе, желательно после поездки. В этом случае продукты износа будут во взвешенном состоянии и выйдут вместе с жидкостью. Если машина долго стояла, то нужно завести двигатель и дать ему поработать, пока он наберет рабочую температуру. После этого можно приступать к замене.

    В первую очередь открывают капот. Открываем капот

Протерев чистой тряпкой поверхность вокруг крышки заливного отверстия, откручивают пробку. Это даст возможность стечь большему количеству масла. Воспользовавшись ветошью и металлической щеткой очищают пробку.

  • На следующем этапе снимают защиту с двигателя, если она установлена. Для этого надо открутить 5 болтов, на которых она держится.
  • Под сливное отверстие необходимо поставить приготовленную для слива старого масла емкость.
  • Теперь найдя сливное отверстие, нужно открутить сливную пробку. Для этого лучше воспользоваться накидным ключом с изогнутой ручкой. Откручиваем пробку на сливном отверстии

    Сливать отработанную смазку необходимо аккуратно, так как она горячая и можно получить ожоги.

  • Полностью масло сливается в течение 10 минут. Когда жидкость полностью стечет, следует закрутить пробку на сливном отверстии.
  • Пока сливается жидкость можно заняться заменой маслофильтра. Он находится в передней части блока цилиндров двигателя около третьего цилиндра. В автомобиле Ford Focus 2 масляный фильтр расположен сверху.

    Откручиваем фильтрующий элемент

  • Откручивать фильтр можно руками или специальным ключом. Если открутить руками не получилось, а ключа нет, то можно использовать отвертку, шило или стамеску. Одним из этих инструментов протыкают корпус маслофильтра и откручивают, используя инструмент в качестве ручки.
  • Когда фильтр снят, его посадочное место и поверхность вокруг следует очистить от пролившегося масла. Также нужно очистить фланец блока цилиндров, чтобы грязь не попала в новую смазку. Если на фланце осталось уплотнительное кольцо со старого фильтра, его необходимо снять.
  • На новом маслофильтре, следует смазать уплотнительное кольцо свежим маслом или солидолом и налить смазочной жидкости на треть. Это исключит масляное голодание деталей двигателя при запуске.

    Смазка уплотнительной резинки

  • Теперь его устанавливают на место и затягивают руками до полного прилегания уплотнительной резинки фильтра к фланцу блока цилиндров. Далее следует довернуть фильтр еще на пол оборота в направлении затяжки. Не стоит прилагать больших усилий, чтобы было легче откручивать маслофильтр при следующей замене.
  • Теперь заливают необходимый объем нового масла и закрывают пробку наливного отверстия.
  • На следующем этапе проверяется уровень смазки. Для этого заводят мотор и дают ему поработать вхолостую несколько минут, пока не потухнет лампочка контроля давления масла. После этого необходимо дождаться пока масло стечет со стенок и замерить его уровень.
  • Для этого достают щуп, по которому определяется уровень, вытирают его чистой тряпкой, чтобы он был чистым. Далее снова опускают щуп в отверстие и достают. Уровень смазки должен находиться между максимум и минимумом. Если ниже минимума, то следует долить до необходимого уровня. Нельзя наливать смазки больше максимума.

    Расположение щупа

  • После замены смазки следует обязательно проверить фильтр и сливную пробку на наличие потеков. Если они есть, детали необходимо подкрутить.
  • В течение эксплуатации автомобиля Ford Focus следует постоянно контролировать уровень масла и его состояние. Если оно темного цвета, это говорит о том, что пора его менять. Если уровень ниже минимума, следует долить необходимое количество.

    Читайте также:  Все о замене масла в кпп ваз 2106: пошаговая инструкция, фото и видео

    Видео «Замена масла и фильтра на Ford Focus 2»

    В этом видео показано, как выполнить замену маслофильтра и смазывающей жидкости на Ford Focus 2.

    Замена моторного масла на Ford Focus 1

    Какое масло лить и сколько?

    Изготовители да и официальные дилеры рекомендуют своим клиентам использовать смазывающие материалы с классом вязкости 5W-30.

    Оригинальный продукт FORMULA F 5w30, по стоимости (если заказывать в сети) обойдется примерно 30-35$.

    Конечно, можно использовать не оригинальные продукты, например:

    • Лукойл genesis 5W30 (примерно 25-30$);
    • Mobil1 5w30;
    • Motul ECO Clean 5W30 и др.

    Количество необходимого материала для заправки, зависит от комплектации двигателя и от его мощности.

    1.4 16V 75 л.с. (FXDD, FXDA, FXDB, FXDC) — 3,8 л1.6 16V 100 л.с. (FYDA, FYDH, FYDB, FYDC, FYDD) — 4,3 л1.8 16V 115 л.с. (EYDL, EYDJ, EYDB, EYDC, EYDF, EYDD, EYDE, EYDG, EYDI, EYDK) — 4,3 л1.8 TDCi (FFDA, F9DA, F9DB) — 5,6 л1.8 Turbo DI / TDDi (C9DB, C9DA, C9DC) — 5,6 л2.0 16V (EDDB, EDDD, EDDC, EDDF) — 4,3 л

    На смазывающих продуктах должны быть указаны (на упаковке) следующие допуски — WSS-M2C 913-A, WSS-M2C 913-B, WSS-M2C 912-A1, FORD WSS M2C 913C. Рекомендуется покупать масло только с указанными допусками.

    Как поменять масло Форд Фокус 3

    Периодичность замены масла и масляного фильтра Форд Фокус 3 — 15,000 км пробега. Учитывая тяжелые условия, можно менять масло чаще, на 10,000.

    Для замены в двигателе 2.0 понадобится 4,3 литра нового масла. Оно должно отвечать требованиям международных норм ACEA A5/B5, A1/B1 и API SL/CF, а также стандартам производителя Ford WSS-M2C-913-C и Ford WSS-M2C-913-B. Вязкость масла — SAE 5W30 или SAE 5W20.

    Номер канистры масла Ford Formula F 5W30 на 5 литров — 15595E или 14E8BA.

    Номер оригинального масляного фильтра — FORD 5015485. Аналоги: MAHLE C1063, BOSCH 451103276, DENSO 1501000, GOODWILL G201 и другие.

    Первым делом нужно прогреть двигатель, чтобы масло основательней слилось из системы. Машину нужно поставить на яму, эстакаду и т.д. Затем открутить крышку заливной горловины двигателя — так масло будет быстрее сливаться.

    Если масляный поддон закрыт защитной панелью, понадобится открутить 8 винтов с помощью Torx T-30 (звездочка). Сняв панель, можно подставить тару под сливное отверстие и ослабить сливной болт ключом на 15. Выкручивать его нужно осторожно, чтобы не обжечь руки, когда хлынет масло. Когда масло прекратит вытекать в емкость, следует крепко закрутить болт обратно. Момент затяжки около 27 Нм.

    Далее — замена масляного фильтра. Подвинув емкость под фильтр (с него тоже немного выбежит масла), нужно открутить его руками или одним из видов съемников. На новом масляном фильтре перед установкой нужно свежим маслом смазать уплотнительную резинку. Фильтр закручивается плотно рукой на четверть или треть оборота, когда резинка дотронется до посадочного места.

    Использовать съемник при закручивании фильтра не стоит — чрезмерное усилие может повредить резинку, из-за чего будут появляться подтеки масла.

    Проверив, хорошо ли закручены сливной болт и масляный фильтр, можно заливать масло в двигатель. Весь заправочный объем сразу лить не стоит — лучше немного не долить, чем перелить масло в мотор. Залив немногим больше 4-х литров, следует закрутить крышку заливной горловины и запустить двигатель.

    Спустя несколько минут работы двигателя, мотор можно заглушить и выждать около десяти минут, пока масло стекает обратно в поддон. Затем проверить масло щупу — уровень должен быть между метками, ближе к верхней. Если это не так — долить.

    Двигатель 2.0 Ti-VCT GDI Форд Фокус 3 2012 года.

    Открутить заливную горловину — масло будет быстрее вытекать.

    Выбор масляного фильтра Ford Focus 3

    Масляный фильтр служит для очистки моторной смазки от абразивных частиц, следов износа и прочего мусора. В процессе эксплуатации расходник забивается. Поэтому ему требуется периодическая замена. Выполнять ее рекомендуется совместно с заливкой свежего масла.

    Примерная цена и артикул оригинального масляного фильтра Форд Фокус 3

    На автомобиле Форд Фокус 3 с двигателем 1.0 EcoBoost M2DA используется оригинальный масляный фильтр, артикул которого 1751529. Цена расходника варьируется от 400 до 660 рублей.

    На машинах с силовым агрегатом 1.6 EcoBoost JTDA стоит фирменный фильтр, стоимость которого 200-300 рублей. Он имеет каталожные номера:

    На Форд Фокус 3 с силовой установкой 1.6 TDCi T3DB применяется родной фильтрующий элемент, цена которого находится в пределах от 400 до 500 рублей. Используемый расходник имеет один из нижепредставленных артикулов:

    На автомобилях Форд Фокус 3 с двигателем 2.0 TDCi T7DB применяется фирменный оригинальный масляный фильтр с каталожным номером 1890364. Он имеет стоимость, которая составляет от 420 до 480 рублей.

    Способы отличить подделку от оригинального фильтра

    Установка подделки чревата серьезными последствиями. Фильтрующий элемент может иметь сквозные отверстия, через которые будет проходить не фильтрованное масло с мусором и абразивными частицами.

    Еще хуже, если в фильтр залито много герметика. Он может оторваться в расходнике и забить масляный контур. В результате подделка существенно сократит ресурс мотора. Поэтому автовладельцу крайне важно уметь выявлять фальсификат еще до монтажа на Форд Фокус 3.

    В первую очередь внимание следует уделить упаковке. Ее размер может отличаться. Цвета подделки не столь яркие. У оригинала недопустимо наличие дефектов полиграфии, орфографических ошибок и прочих неточностей. Перекоса букв и прочих типографических изъянов также не должно быть.

    При выявлении подделки требуется осмотреть корпус фильтра. У оригинала надписи нанесены равномерным серым цветом. Подделка имеет надписи белой краской. Она часто обладает изъянами и нанесена неравномерно.

    Осмотр внутренней части фильтра также позволяет выявить подделку. У оригинала активная фильтрующая часть уложена в виде зигзага. В подделке бумага сложена простой гармошкой. При осмотре внутренностей фильтра можно выявить еще один признак фальсификата. Если в расходнике большое количество герметика, то от покупке лучше отказаться.

    Разница между оригиналом и подделкой заметна после вскрытия. Фальсификат имеет гораздо меньшую активную фильтрующую часть. Выявить это можно и без разрезания расходника. Для этого достаточно просто взвесить фильтр. Контрофакт в большинстве случаев имеет меньший вес.

    Помимо фильтрующей активной части у оригинала и фальсификата отличаются и другие конструктивные элементы. Так фирменный фильтр имеет пружину перепускного клапана из эластичного материала.

    Читайте также:  Как проверить эбу на работоспособность своими руками, если нет связи с блоком управления?

    Она хорошо держит форму и отменно становится на посадочную площадку. В подделке пружина имеет конусную форму. Она изготовлена из слишком жесткого металла.

    Хорошие не оригинальные фильтры

    Помимо оригинального масляного фильтра на Форд Фокус 3 допустимо использование расходников от сторонних производителей. В таблицах ниже представлены наилучшие аналоги для автомобилей с различными силовыми установками.

    Таблица — Хорошие аналоги для 1751529

    ПроизводительАртикулЦена, рубль
    ShaferFOM1063130-150
    Automega180036310220-235
    WIXWL7510260-280
    Mann-FilterW7015300-320
    BritpartLR025306265-280

    Таблица — Наилучшие аналоги оригинального масляного фильтра Форд Фокус 3 с двигателем 1.6 EcoBoost JTDA

    ПроизводительКаталожный номерЦена, рубль
    FiltronOP6291300-350
    BoschF026407078240-280
    Parts-MallPBH036135-150
    Knecht-MahleOC244180-200
    PurfluxLS934190-210

    Таблица — Оптимальные альтернативные варианты фирменного масляного фильтра Форд Фокус 3 с мотором 1.6 TDCi T3DB

    БрендАртикульный номерЦена, рубль
    Parts-MallPBH037185-200
    SakuraEO1702220-250
    Bosch1457429238310-350
    Knecht-MahleOX1712D360-410
    WunderWY403240-260

    Таблица — Хорошие альтернативы для 1890364

    Фирма-изготовительАртикулПриблизительная Цена, рубль
    HengstH90W23260-280
    Mann-FilterW7043400-450
    Mahle OriginalOC1292365-400
    BoschF026407233390-440
    Knecht-MahleOC1292340-400

    Замена масляного фильтра

    Для замены масляного фильтра рекомендуется следовать инструкции, которая приведена ниже.

    • Выкрутить заливную пробку.

    • Снять защиту двигателя.

    • Открутить сливную пробку.

    • Слить смазку.

    • Открутить масляный фильтр.

    • Смазать уплотнитель нового фильтра моторным маслом.
    • Смонтировать новый фильтр.
    • Залить масло в мотор.

    • Проконтролировать отсутствие течи.

    Отзывы

    Антон Тулин, г. Москва, 28 лет:
    Установленный оригинал оказался подделкой. Пришлось промывать масляный контур.

    Сергей Шишов, г . Томск, 25 лет:
    Ставлю относительно дешевые аналоги. Меняю по чаще и все отлично.

    Евгений Ефимкин, г. Новокузнецк, 32 года:
    Первый раз поставил аналог. Появился странный звук с мотора. При осмотре увидел сильное протекание масла из под фильтра. Уплотнительная резинка задубела и стала пропускать смазку наружу. Мотор проработал небольшое время при сниженном уровне масла. Теперь я вернулся к оригиналу.

    Замена масла и масляного фильтра Ford Focus 3

    Работа показана на примере двигателя 1,6 л . На двигателе 2,0 л работа выполняется аналогично.

    Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 15 тыс. км пробега.

    Для замены в двигателе 2.0 понадобится 4,3 (с фильтром), 3,9 (без) литра нового масла. В двигателе 1,6 л. — 4,1 (с фильтром), 3,75 (без) литра.

    Масло должно отвечать требованиям международных норм ACEA A5/B5, A1/B1 и API SL/CF, а также стандартам производителя Ford WSS-M2C-913-C и Ford WSS-M2C-913-B. Вязкость масла — SAE 5W30 или SAE 5W20. Номер канистры масла Ford Formula F 5W30 на 5 литров — 15595E или 14E8BA. Оригинальный масляный фильтр — FORD 5015485. Аналоги: MAHLE C1063, BOSCH 451103276, DENSO 1501000, GOODWILL G201 и другие.

    Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, обтирочная ткань, емкость (не менее 4,5 л) для сливаемого масла, ключ TORX Т30, ключ «на 13», а также.


    . специальное приспособление для отворачивания масляного фильтра.

    Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл и масло обладает наибольшей текучестью. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

    Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).


    1. Поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки и снимите ее.

    2. Снимите брызговик двигателя (см. тут).


    3. Очистите пробку сливного отверстия в поддоне масляного картера двигателя.
    4. Ослабьте ключом затяжку пробки сливного отверстия, выверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло.


    Проверьте состояние прокладки пробки сливного отверстия и при необходимости замените ее.


    5. Отверните масляный фильтр и снимите его.

    На двигателях 2,0 л Duratec масляный фильтр располагается на передней части блока цилиндров двигателя в районе третьего цилиндра.

    6. Тщательно протрите обтирочной тканью от грязи и старого масла привалочную поверхность фланца блока цилиндров.
    7. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом.


    8. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом.


    9. Заверните фильтр на место руками без применения инструмента и доверните на 3/4 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца фильтра и фланца блока цилиндров.
    10. Вверните пробку сливного отверстия.


    11. Залейте чистое моторное масло.
    12. Заверните пробку маслоналивной горловины.
    13. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.

    Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.

    50 Ремонт Focus I

    Замена масла в двигателе и масляного фильтра*

    Масло в двигателе необходимо за­менять через каждые 10 000 км пробега (или через 12 месяцев, в зависимости от того что насту­пит раньше). При эксплуатации ав­томобиля в сложных дорожных ус­ловиях (движение в городских усло­виях, буксировка прицепа, зимняя эксплуатация, езда в горной мест­ности) рекомендуется заменять масло через 7 500 км пробега или через шесть месяцев.
    Операцию лучше выполнять на прогретом двигателе сразу после поездки, пока масло не остыло.

    Применяйте масла, реко­мендованные заводом-из­готовителем (см. «Прило­жения»).
    Устанавливаем указатель уровня Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
    Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

    . и снимаем ее.
    Снизу автомобиля.

    . шестигранником «на 4» отво­рачиваем пять винтов крепле­ния грязезащитного щитка дви­гателя.

    . и снимаем щиток.
    Очищаем от грязи поддон картера вокруг сливного отверстия.
    Подставляем под отверстие широ­кую емкость для отработанного масла объемом не менее 5 л.

    Ключом «на 13» отворачиваем пробку сливного отверстия.

    . и сливаем масло (продолжи­тельность слива не менее 5 мин).

    Будьте осторожны масло горячее.

    Под пробкой установлено резиновое уплотнительное кольцо.

    Кольцо с трещинами, разрывами и другими повреждениями, необходимо заменить.
    Протираем пробку чистой вето­шью. Заворачиваем и затягиваем пробку моментом 24 Н*м.

    Удаляем потеки масла с поддо­на картера двигателя.
    Подставляем емкость под масля­ный фильтр. Он расположен на задней стенке блока цилиндров в труднодоступном месте.

    Отворачиваем фильтр.
    Если это не удается сделать вруч­ную.

    . отворачиваем фильтр съем­ником.
    При отсутствии съемника проби­ваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не по­вредить штуцер двигателя) и отво­рачиваем фильтр, используя от­вертку в качестве рычага.
    Сливаем масло из фильтра в ем­кость.

    Очищаем прилив на блоке ци­линдров двигателя для установ­ки фильтра от грязи и потеков масла.
    Перед установкой нового фильтра.

    . заливаем в него моторное масло примерно на половину его объема.

    . и наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

    Масляный фильтр заворачива­ем от руки до соприкоснове­ния уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Повора­чиваем фильтр еще на 3/4 обо­рота для герметизации соеди­нения.
    Устанавливаем воронку в маслоза-ливную горловину.

    . и заливаем около 4 л масла.

    Закрываем крышку горловины, повернув по часовой стрелке до упора.
    Пускаем двигатель на несколько минут. Убеждаемся, что контроль­ная лампа аварийного давления масла в двигателе погасла вскоре после пуска двигателя и потеки масла из-под пробки и фильтра отсутствуют.

    Допускается запаздыва­ние выключения конт­рольной лампы после пус­ка двигателя на несколько секунд, т. к. требуется время для заполнения каналов и фильтра системы смазки двигателя маслом.
    Останавливаем двигатель и через несколько минут (чтобы масло сте­кло в поддон картера) проверяем уровень масла (см. «Проверка уровня масла в картере двигате­ля») и доводим его до нор­мы. При необходимости подтяги­ваем масляный фильтр и резьбо­вую пробку.
    Устанавливаем грязезащитный щиток двигателя на место.

    *Замена масла показана на двигателе Zetec-E

    Меняем масло Форд Фокус 1

    Ford Focus первого поколения вышел в продажу на закате 1998 года. Это компактный автомобиль продавался с 98-го по 2009 год в разных странах. В Европе его производили с 98-го по 2004-й, в США с 99-го по 2007-й, в Бразилии его можно было купить даже в 2009 году. В 2001 году модель подверглась обновлению. Были пересмотрены и внедрены новые фары, бамперы, навигационная система и многие другие необходимые вещи для успешной конкуренции на рынке в те года.

    Облуживать автомобиль не сложней чем любой другой. Про обслуживание Фокуса второго поколения мы говорили здесь, а здесь мы говорили про общие рекомендации и последнее третье поколение.

    Какое масло лить и сколько?

    Изготовители да и официальные дилеры рекомендуют своим клиентам использовать смазывающие материалы с классом вязкости 5W-30.

    Оригинальный продукт FORMULA F 5w30, по стоимости (если заказывать в сети) обойдется примерно 30-35$.

    Конечно, можно использовать не оригинальные продукты, например:

    • Лукойл genesis 5W30 (примерно 25-30$);
    • Mobil1 5w30;
    • Motul ECO Clean+ 5W30 и др.

    Количество необходимого материала для заправки, зависит от комплектации двигателя и от его мощности.

    1.4 16V 75 л.с. (FXDD, FXDA, FXDB, FXDC) — 3,8 л
    1.6 16V 100 л.с. (FYDA, FYDH, FYDB, FYDC, FYDD) — 4,3 л
    1.8 16V 115 л.с. (EYDL, EYDJ, EYDB, EYDC, EYDF, EYDD, EYDE, EYDG, EYDI, EYDK) — 4,3 л
    1.8 TDCi (FFDA, F9DA, F9DB) — 5,6 л
    1.8 Turbo DI / TDDi (C9DB, C9DA, C9DC) — 5,6 л
    2.0 16V (EDDB, EDDD, EDDC, EDDF) — 4,3 л

    На смазывающих продуктах должны быть указаны (на упаковке) следующие допуски — WSS-M2C 913-A, WSS-M2C 913-B, WSS-M2C 912-A1, FORD WSS M2C 913C. Рекомендуется покупать масло только с указанными допусками.

    Период замены для автомобиля Фокус первого поколения составляет 15 тысяч км или раз в год. Однако некоторые владельцы делают замену уже на 10-12 тысячах.

    Инструкция

    1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Холодное масло имеет низкую вязкость (текучесть). Чем теплее жидкость тем она быстрее стекает. Наша задача сточить как можно больше грязной, отработанной жидкости.
    2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
    3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
    4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
    5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
    6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
    7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какая черная жижа выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
    8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие жидкости в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
    9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
    10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

    Видео материалы

  • Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.

    С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.

    Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).

  • Ссылка на основную публикацию