Шины для бездорожья – изучим принцип действия и сделаем покупку + видео

Шины для бездорожья – во что «одеть» внедорожник летом?

Летние шины для бездорожья используются, как нетрудно догадаться, автомобилями-внедорожниками. Именно для них созданы такие выносливые покрышки. Как же выбрать обувь для мощного полноприводного автомобиля?

Летние шины для плохих дорог – в чем их отличие от традиционной резины?

Обычные летние шины предусматривают сцепление с ровной поверхностью, без ям, грязи и прочих проблем бездорожья. Об этом можно судить по техническим характеристикам таких покрышек. Если владелец приобретает автомобиль в специализированном салоне, то, скорее всего, в его комплектацию будут входить «универсальные» шины. Но зачастую внедорожники приобретаются специально для поездок по невероятно труднопроходимым местам. Если летние шины для плохих дорог не входят в комплект автомобиля при его покупке, то приходится автовладельцу самому выбирать такие покрышки.

Их основная особенность – это различные протекторы. У летней универсальной резины они сделаны так, чтобы вода с них стекала и не мешала сцеплению с дорогой во время дождя, а летние автомобильные шины для труднопроходимых мест имеют четкий выраженный рисунок протектора, а также специальные грунтозацепы. Ведь именно они обеспечивают дополнительное сцепление с поверхностью. Еще одним преимуществом шин для бездорожья можно считать их способность меняться из летних в зимние. Такой способностью обладают лишь те покрышки, у которых есть специальные отверстия под шипы. Помимо этого, владельцу автомобиля необходимо выбрать подходящие покрышки, ведь их существует немало видов.

Какие бывают покрышки для бездорожья: особенности этой категории резины

Существует несколько разновидностей летних шин для плохих дорог:

  • универсальные или АТ, они предназначены для поездки как по шоссе (50 %), так и по бездорожью (50 %);
  • грязевые или МТ, используются, в основном, для трудных мест (80 %), и редко когда для вылазок по шоссе (20 %);
  • специальные для экстремальных условий, применяются исключительно на бездорожье.

Стоит учесть, что некоторые шины МТ предусматривают отверстия для шипов, их использование возможно зимой при поездке по снегу на невысоких скоростях. По асфальту на них передвигаться небезопасно. Также при покупке шин только для бездорожья стоит учесть, что они предназначены только для грунтовых дорог. Там они имеют отличное сцепление со столь неровной поверхностью, великолепно проезжают через грязь, ямы, канавы, ветки и прочие препятствия. Но стоит выехать на таких шинах на асфальт, как ситуация меняется до неузнаваемости: сцепления с дорогой практически нет, движение становится просто невозможным. Поэтому при выборе нужно учитывать обязательно и смешанные условия, которые могут быть на пути автолюбителя.

Резина для бездорожья не способна обеспечить хорошее сцепление с асфальтом, не стоит забывать об этом, выезжая после приключений на грунте на трассу.

Шины для бездорожья – секрет качественного выбора

Как же выбрать подходящую «обувку» для следования по бездорожью? Во-первых, стоит знать, что такая резина должна иметь высокий профиль, который обеспечивает защиту покрышки для бездорожья и диска при наезде на яму или канаву. Во-вторых, при выборе таких шин стоит обратить внимание на боковые грунтозацепы. Именно они увеличивают проходимость автомобиля в условиях плохой дороги. В-третьих, нужно выбирать такую резину, чтобы можно было ее использовать не только в летний период, но и в зимний. Для этого есть специальные шипованные варианты.

В-четвертых, при выборе покупки стоит учитывать, насколько часто приходится автовладельцу передвигаться по бездорожью. Если это происходит раз в неделю, то целесообразно приобрести универсальные шины. Ведь цена также зависит от того, сколько времени планируется проводить на бездорожье. Универсальные варианты в разы дешевле специализированных. В-пятых, выбор любых покрышек для трудных дорог стоит начинать с характеристик самой шины, а именно, необходимо уточнить типоразмер, которые рекомендует производитель автомобиля. Ознакомившись с индивидуальными параметрами, можно без труда выбрать подходящий вариант.

Читайте также:
Спутниковая противоугонная система и другие типы защиты автомобиля + видео

В каких случаях стоит ездить на приспущенных шинах автомобиля

Ответ прост: если приходится проезжать по бездорожью с риском застрять. Ведь не каждый может позволить себе «зубастую» резину, заточенную под грязь. Хотя, даже обладатели мощных колес специально стравливают давление.

Получается, что максимально выгодным решением проблем с преодолением нервностей и грязи, будет приспускать шины. Для чего, в каких случаях, как произвести – будет описано в этой статье.

  1. Основные принципы
  2. Приспущенные шины: преимущества на бездорожье
  3. Последствия постоянной езды на приспущенных шинах

Основные принципы

Поведение автомобиля по асфальтированной дороге и бездорожью различаются. Так, в первом случае ударение ставится на управляемость автомобиля, скорость, что достигается повышением отталкивания от поверхности, следовательно – высоким давлением в шинах.

На бездорожье ситуация другая. Для того чтобы преодолевать ухабистость мягче – нужно увеличить площадь сопротивления, «умягчить» резину. Для этого-то и приспускают атмосферы. Вспомним, для того, чтобы мяч хорошо отскакивал от поверхности – накачивался он до упора. Спущенный же мяч моментально терял свою прыть. Так и здесь.

Вывод! Если нужна скорость – давление на максимуме. Если плавность хода – давление приспускается.

Приспущенные шины: преимущества на бездорожье

Что выигрывает автомобиль, если спустить атмосферы:

  1. Плавность хода.
  2. «Обтекаемость» препятствий.
  3. Улучшение сцепления с дорогой.
  4. Уменьшение продавливания колесом грунта.

Получается, что в условиях бездорожья, благодаря большей амортизации, увеличится комфорт передвижения не только в плане тряски водителя и пассажира, но и преодоления препятствий. Ведь, водители замечали, что съезжая с асфальтированной дороги, протектор шин практически сразу забивается грунтом, песком. Это снижает показатели сцепления с дорогой, превращаясь от каждой пробуксовки в грязевой ком. Приспущенная же покрышка растекается в ширину, немного удлиняется, что увеличивает диапазон контакта с дорогой.

Обратите внимание! На приспущенных шинах автомобиль не только перестанет проваливаться, но будет более устойчив к боковому заносу.

Последствия постоянной езды на приспущенных шинах

Конечно, при езде по щебенке, грязи, ухабам – стравливание атмосфер поможет, но при выезде на «нормальную» дорогу поездка на спущенных шинах может негативно сказаться как на стрелке топливного бака, так и на износе колес. Но это не весь букет, который ожидает встречи с любителями поездить на пониженном давлении.

Рассмотрим, какие последствия могут быть:

  1. Разбортирование. К сожалению, если перестараться со спуском давления при неудачном повороте возможно соскакивание шины с диска. Но не так страшно разбортироваться, чем рассыпаться на бездорожье.
  2. Механические повреждения. Необходимо проявлять осторожность в выборе траектории, так как снижение давления в покрышке делает ее мягче, соответственно, увеличивает шансы к тому, что при первом неудачном крене или остром предмете в колее она будет разорвана.
  3. Трудность в рулевом управлении. Так как резина становится мягче, ее сопротивляемость поверхности уменьшается, тем самым снижая «послушность» автомобиля.
  4. Уменьшение клиренса. Понижая количество атмосфер, диаметр колеса уменьшается, а соответственно, посадки машины становится ниже.

Важно! Действуйте по обстоятельствам, выбирая меньшее из зол.

Изучаем шины низкого давления: характеристики и применение

Покрышки низкого давления можно отнести к одной из разновидностей автомобильных шин специального назначения. Во всех рекламных проспектах, посвященных этой теме, данная шинная продукция позиционируется для повышения проходимости автомобиля в труднодоступных районах и рекомендуется для геологов, рыбаков, туристов и военных, которые отправляются в отдаленные районы. Внешне изделия представляют собой практически обычные шины, но необычно большого размера.

Колеса высокой проходимости – немного теории

Колеса низкого давления

Колеса низкого давления – это специализированный элемент ходовой части автомобиля, ориентированного на движение по бездорожью. В настоящий момент получили более широкое распространение, их часто можно увидеть в действии на трициклах, квадроциклах, снегоходах, вездеходах или прицепах, рассчитанных на высокую проходимость.

Принципиальное устройство не отличается от обычных, они также имеют безкамерную шину, куда накачивается воздух, а также колесный диск. У нас такие приспособления многократно опробованы на УАЗ и Нивах. Продукцию также можно найти без проблем в свободной продаже, например, низкие цены предложены на Авито.

Читайте также:
Датчик уровня охлаждающей жидкости – что он собой представляет + Видео

Основной принцип улучшения проходимости основан на увеличении объема, в результате улучшается плавучесть и амортизационные свойства протектора. Пониженное давление позволяет проходить свободно снег или грязевые грунты. Протектор в отличие от легковых автомобилей, где каждый производитель стремится улучшить и предложить свой рисунок, решающий те или иные проблемы при движении, в данном случае практикуется только два вида:

  • грязевая «елочка»,
  • спортивные «шашечки».

Производство таких колес в разное время было начато в США, Канаде и Японии, эти страны «установили» размерный стандарт, который отражает в колесной формуле. К примеру, размер 26×12-10 обозначает следующие характеристики:

  • диаметр,
  • ширину,
  • посадочный диаметр.

Также указывается «разболтовка» или межболтовое расстояние в розетке диска – PCD. Этот параметр задан основными производителями, выпускающими свои оригинальные шины, среди них BRP, Arctic Cat, Yamaha, Kawasaki и другие. В свою очередь, многие автомобильные компании выпускают свои транспортные средства, используя по умолчанию для повышения проходимости автомобиля шины низкого давления.

Российские производители транспортных средств и элементов ходовой повышенной проходимостью

Хорошим примером производителя полного цикла является бренд внедорожника ТРЭКОЛ, позиционирующий используемые шины как сверхнизкого давления, благодаря чему увеличивается сцепление с грунтом и улучшается проходимость. Машины комплектуются колесами бренда Авторос.

Колесам бренда Авторос

Компания выпускает адаптированные версии для марок УАЗ и вездехода Петрович, имеются шины низкого давления на Ниву. Стоимость зависит от особенностей конструкции и количества слоев корда покрышек, что, соответственно, улучшает проходимость внедорожника и позволяет выбирать продукцию по стоимости, соответствующей условиям использования.

Авторос также выполнила все требования 54 правил ЕКООН для своих моделей, теперь продукция относится к классу «профессиональные внедорожные» и соответствует Е22. На данных изделиях теперь можно свободно передвигаться по дорогам в ЕС и России.

К отличным высокопроходимым версиям российского производства, конечно, относится разработка Арктиктранс. По названию понятно, что разрабатывалась продукция для нужд Крайнего севера, но ею активно пользуются и российские фермеры, для улучшения проходимости собственного транспорта и решения хозяйственных вопросов с тяжеловесной доставкой товаров в осенне-зимний период.

В продаже имеется и УАЗ на шинах низкого давления, при этом многие владельцы отмечают. При необходимости получить мощный автомобиль, лучше установить изделия Арктиктранс на импортные внедорожники с пробегом, но имеющие достаточный запас мощности для движения в условиях бездорожья.

Высокопроходимые колеса кулибинского типа

Колеса сверхнизкого типа при желании можно изготовить и установить самостоятельно, сэкономив значительную сумму. Самоделки на шинах низкого давления подразумевают как адаптацию к автомобилю, так и выполнение самого изделия. Заготовки для подобных работ можно найти именно на Авито. Там представлены как бывшие в использовании изделия зарубежных фирм, так и колеса Авторос и Арктиктранс. По выгодной цене можно найти и вездеходы ТРЭКОЛ.

В народе такие приспособления для езды в условиях отсутствия дорог называют болотоходами, так как в основном используются в периоды размыва грунта. К характеристикам предложений относится и величина пятна контакта с грунтом – 1/3 или 1/4. Для улучшения вездеходных характеристик могут еще иметь место зацепы, которые цепляются за почву и пробивают верхний размытый слой, обеспечивая армированную опору автомобилю на более сухой грунт. Внутри изделия имеются полости разного типа, при этом разница между ними обычно составляет 0,3 МПа.

При самостоятельной установке есть определенные возможности по экономии. В этом поможет тот же портал Авито, но и потребуются значительные знания в механике транспортных средств. Основным принципом, который применяется в самоделках, является использование покрышек с других транспортных средств. Здесь стоит оценить свои силы, недостатки, затраты и сложности, которые будут способствовать подобной трансформации транспортного средства.

Читайте также:
Моторчик стеклоочистителя – самостоятельная диагностика и ремонт + видео

Колеса низкого давления ободрыши

Недостатки

У любого изделия или ноу-хау имеются свои недостатки, которые также стоит упомянуть для рассматриваемой колес повышенной проходимости:

  1. Центр тяжести смещен кверху, что снижает устойчивость транспорта на поворотах.
  2. Такие приспособления не рассчитаны на высокие скорости,
  3. Если колеса не адаптированы производителем, потребуется дорогостоящая переделка ходовой,
  4. Будут определенные сложности в управлении транспортными средствами,
  5. Сильно изнашивается резина.

Как выбирать для самостоятельного монтажа?

Прежде всего, надо определиться с выбранным типом для своих потребностей (см. фото):

  • камерные покрышки – имеют большой вес, но повышенную прочность и проходимость,
  • безкамерные – более безопасные при нормальной езде, но обладают повышенной опасностью при маневрах.

Колеса низкого давления

Определитесь с конструкцией:

  • арочного типа – для бездорожья (ширина резины до 70 см, профиль шире в 2-3 раза, 0,05-0,14 МПа),
  • широкопрофильные – применяются для грузового транспорта, плюсом является сопротивление к качению,
  • пневмокатки – обладают превосходной проходимостью, не рассчитаны на большие нагрузки,
  • тороидные – наиболее применимы частными водителями за счет невысокой стоимости.

Для переделки к той же Ниве рекомендуют покрышки для самолетов, когда их меняют на новые, они вполне еще могут прослужить верой и правдой небольшому транспортному средству.

Самостоятельный монтаж

После выбора придется приложить немало усилий, чтобы получить качественную самоделку, но это реально. Потребуется сделать следующие работы:

  1. Оторвать лишние элементы протектора, утяжеляющие конструкцию, с помощью механической лебедки,
  2. Удалите с внутренней части сердечники, предназначенные для улучшения характеристик посадки самолета,
  3. Срежьте изделие по внутреннему ободу на 1,5-2 см, чтобы убрать лишнюю армировочную проволоку,
  4. Отшлифуйте и отполируйте измененный протектор.

Очевидно, что диски для таких протекторов также придется выполнить самостоятельно. Они делаются на основе «родных» методом приваривания дополнительной металлической конструкции. В данном случае нужно выбирать не классический прочный алюминий сплава АД31, а качественную ферритную конструкционную сталь для сварки. Такая марка гарантирует прочность конструкции при высоких нагрузках. Возможно использование нержавейки, имеющей оптимальные характеристики для этих целей и устойчивость к коррозии диска.

На заключительном этапе потребуется сбортировать колесо на самодельные диски для шин низкого давления и установить на свое автотранспортное средство.

Заключение

Если вы не готовы к таким свершениям и трудоемкости при самостоятельном монтаже ходовой своей машины из авиационных покрышек, предлагаем вам выбрать протекторы на Ниву, УАЗ или импортный автомобиль от Авторос и Аркстиктранс. Эти модели имеют оптимальное сочетание характеристик.

Шины для бездорожья как выбрать и какие лучше

Существует несколько критериев, на которые автолюбителям следует ориентироваться при покупке шин для внедорожника. Кроме сезонной применяемости и цены, это ещё и тип протектора, который ориентирован на определённые условия эксплуатации. Разберёмся, как выбирать шины для бездорожья.

Варианты протектора

Многие автолюбители выбирают рисунок протектора по чисто эстетическим соображениям, не задумываясь, что, прежде всего, он контактирует с дорогой и предназначен для обеспечения сцепки с ней. А дорога далеко не всегда ровная и гладкая даже в черте города – что уж говорить о пригородах, дачных посёлках и лесных массивах, где её вовсе нет. В зависимости от качества дорожного покрытия, на которое ориентирована шина, и разрабатывается её протектор.

Если не считать шоссейные варианты Highway (Н/Т и Н/Р), это два варианта, рассчитанные на повышенные нагрузки.

All terrain

В переводе на русский «all terrain» звучит как «любая местность». Эти шины считаются универсальными и предназначены для асфальтовых дорог и бездорожья в соотношении 80% к 20%. Рисунок у них более агрессивный, чем у шоссеек: в плечевых зонах протектора присутствуют укрупнённые блоки (грунтозацепы), которые для лучшего самоочищения от грязи располагаются друг от друга на большем расстоянии. В центральной части таких шин рисунок шоссейный. Ездить на шине All terrain довольно комфортно и нешумно, а учитывая устойчивость резины к истиранию, это отличный компромисс для тех, кто выбирается на бездорожье не слишком часто.

Читайте также:
Автомобильный генератор – схема, виды, поломки, ремонт + Видео

Тип протектора А/Т

На заметку: Не следует путать данный тип протектора с всесезонкой, которая может применяться при околонулевой температуре. Состав резины у А/Т – чисто летний, при температуре близко к нулю она теряет эластичность. На всесезонке должно быть обозначение M+S.

Mud terrain

«Mud» обозначает «грязь» — и этим всё сказано. Шины с префиксом М/Т предназначены для езды по полному бездорожью, поэтому их протектор весь состоит из редко расставленных крупных шашек. Ламели, которые имеются в шоссейных шинах, здесь могут полностью отсутствовать. Грунтозацепы здесь более мощные, часть протектора с плеча покрышки переносится на боковину. Это увеличивает тягу при движении по вязкой грязи, но на асфальте даёт весьма существенный уровень шума. Поэтому, если вам не приходится перемещаться в условиях бездорожья ежедневно, лучше всё же взять шину А/Т.

Тип протектора М/Т

Примечание: На грунтовых дорогах и местностях с полным отсутствием таковых, покрышки Mud terrain – идеальное решение. Однако уровень износа у неё выше, и больше чем на 60000 км пробега такой шины не хватает. Когда протектор наполовину износится, из М/Т он превращается в А/Т.

Как правильно выбирать

С завода все автомобили идут на летних покрышках, но даже на внедорожниках обычно стоит резина шоссейным рисунком. Поэтому, если ездить придётся по бездорожью, хозяин стремится подобрать подходящую шину сразу.

  • Грязевые модели не столь покупаемы, как обычные легковые, поэтому нужного размера в магазине может и не оказаться. Соответственно, решается вопрос об альтернативе, и любой производитель автомобиля предусматривает таковую. Рекомендации по замене есть в паспорте машины, но проще всего посмотреть на внутренней стороне двери, где установлен шильдик с этой информацией.

Где посмотреть размеры шин

  • Проблема в том, что иногда, чтобы одеть другую шину, нужно менять и диски, а на это готовы не все автовладельцы. Если же диски остаются прежними, то ширину покрышек можно увеличить или уменьшить не более чем на 10 мм, а высоту протектора – максимум на 5% в ту или иную сторону.
  • Чем шире покрышки, тем большее пятно контакта они обеспечивают – а это в условиях плохой дороги и лучший разгон, и лучшее торможение, и лучшая устойчивость. Тем не менее, нужно помнить, что чем шире протектор, тем меньше будет его высота – иначе колесо просто не встанет в арку. А понижение профиля делает шину более уязвимой к боковым повреждениям, риск которых повышается на плохой дороге.
  • Категорию размерности шин, предназначенных для кроссоверов и внедорожников, многие производители обозначают префиксом SUV. Это значит, что данная модель рассчитана не только на эксплуатацию в плохих дорожных условиях, но и значительный вес автомобиля, способного развивать большую скорость.

У этих шин выше как индекс скорости, так и индекс нагрузки, потому что под резиновой прослойкой больше слоёв брекера, есть каркас, защищающий боковины. Модели покрышек для автомобилей, не относящихся к категории внедорожников, но требующих повышенной грузоподъёмности, обозначают не SUV, а XL. Такая резина прочна, больше весит и обладает большей износоустойчивостью.

Автомобиль категории SUV

По соотношению качества к цене шинную продукцию принято делить на три категории.

  1. В первой – брендовые, выпускающиеся именитыми компаниями. Это, так называемый, премиальный сегмент.
  2. Во второй средний ценовой сегмент и бренды категории эконом. Многие принадлежат тем же премиальным компаниям, и выпускаются с целью охватить менее обеспеченные слои потребления. Здесь шина с упрощённым составом резиносмеси, без внедрения новых технологий, а значит, с более низкой ценой. Хотя порой такая шина по определённым показателям способна дать фору премиальной. Да и что удивляться, ведь каждый второй такой бренд некогда был самостоятельным, но в силу обстоятельств попал под крыло более крупных и финансово состоятельных шинных гигантов.
  3. Бюджетные модели, чаще всего принадлежат заводам, которые только делают попытки покорить шинный рынок. В этой категории около сотни всевозможных марок — в соревнованиях эти шины обычно плетутся в конце, но, как правило, отличаются неплохой топливной экономичностью. Модели категории SUV и тем более грязевые, такие производители представляют редко.
Читайте также:
Датчик детонации – что он может рассказать о работе авто? + видео

Чем выше у шины ценник, тем больше у автовладельца ожиданий, хотя случается и так, что они не всегда оправдываются. Именно с целью выявить такие покрышки различные издания и клубы проводят подробные тесты. Иногда одна и та же шина ведёт себя по-разному в зависимости от размера, хотя и характеристики автомобиля-носителя вносят свою лепту. Тем не менее, таким тестам вполне можно доверять, и можно выбрать наиболее надёжную модель именно по тем характеристикам, которые имеют наибольшее значение именно для вас.

Какая шина лучше

Тестирование шин для езды off-road производится не так часто, как для наиболее популярных массовых размеров 205/55 R16 или 195/65 R15. Тем не менее, время от времени проводятся соревнования и для размера 265/65 R17. Одно из них, для шин категории Mud terrain, проводилось австралийским журналом 4X4 Australia в январе 2020 года – в самый разгар их лета.

Моделей-участниц было всего 5, и мы вас с ними познакомим в том порядке, в котором они расположились в турнирной таблице:

Если сопоставить ценник данных шин продемонстрированным способностям – пусть и не на бездорожье, а на обычной дороге, самое лучшее соотношение оказалось у Maxxis Razr MT. А вот у BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 стоимость явно завышена, ведь хорошая репутация должна подкрепляться независимо от качества дороги, на которой проводятся соревнования. Что же касается Sunwide Huntsman, то за те небольшие деньги, что стоят эти покрышки, они вполне могут и не хватать с неба звёзд.

Южноафриканское «сафари» для покрышек А/Т – девятка лучших

Для шин категории А/Т, в том же размере 265/65 R17, ближайшее по времени соревнование проводилось в 2018 году. Его итоги вполне актуальны и в 2021-м, так как все эти модели продолжают выпускаться и поступают на прилавки российских магазинов. Это был большой тест, так как в команде много участников – 17 комплектов шин с самой разной пропиской. Соревнования проводились в ЮАР, на испытательном полигоне Klipbokkop, приспособленном именно для оценки качеств внедорожных шин.

Список моделей, вышедших вперёд, учитывая их место в турнирной таблице, такой:

  1. General Grabber AT3 (США). В момент испытаний эта участница была одной из новых моделей линейки шин для внедорожников, созданная по технологии DURAGEN с усилением в виде каркаса из 3-х слоёв стального корда оптимизированной резиносмесью, хорошо противостоящей порезам и проколам. Испытатели отметили хорошую тягу и эффективное торможение. В преддверии летнего сезона 2021 такая покрышка в российских магазинах стоит около 9000 руб.
  2. Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure. Бренд тоже американский, но производится эта шина и в Германии, и в Южной Африке. К нам обычно попадает из Европы, ценник в марте 2021 года составляет 12050 руб. Отличительные особенности – многослойная структура боковин, и двойная прослойка кевлара в брекере.
  3. Continental ContiCrossContact AT. Этот бренд у нас знают все, тем более, что сейчас многие размеры и модели производятся на мощностях российских филиалов. В частности, это и модель ContiCrossContact AT в размере 265/65 R17. Стоит она порядка 9650 руб. Особенностью является симметричный ненаправленный протектор, обеспечивающий высокую производительность.
  4. Bridgestone Dueler A/T 694 (Япония). В отличие от аналогичной модели категории М/Т, представленной в предыдущей главе, здесь совсем другой тип протектора (симметричный ненаправленный). Ценовой диапазон 7500-7700 руб. Особенности заключаются в О-образных боковинах, обеспечивающих комфорт маневрирования на высоких скоростях, и протекторные блоки с трёхмерной формой, позволяющие автомобилю отлично чувствовать себя на грязи или песке.
  5. Michelin LTX A/T Бренд французский, но данная модель производится в России. Ориентировочный ценник 12300 руб. — стоимость самая высокая из списка участниц, хотя показатели могли бы быть и лучше.
  6. Dunlop Grandtrek AT Бренд из Великобритании, но шина выпускается в Таиланде – отсюда и столь низкий ценник в 6100 руб. За такие деньги – вполне достойное шестое место, соотношение стоимости с качеством наиболее выгодное.
  7. Dunlop Grandtrek AT3G. Модель новая, на прилавках российских магазинов её пока нет. Да и зачем она нужна, если новинка не улучшила показателей и даже немного уступила в соревновании своей предшественнице. Водитель-испытатель отметил отменную устойчивость и предсказуемость шин на песке и асфальтовом покрытии.
  8. Firestone Destination A/T. Бренд американский, но в России эта шина продаётся собственного производства, либо прибывает из Таиланда. Стоимость варьируется в пределах 8200-9200 руб. Средняя цена соответствует средним результатам, что и называется оптимальным соотношением, или золотой серединкой.
  9. GT Radial Adventuro AT3 (Сингапур). Ещё одно предложение из Юго-восточной Азии, где, как известно, дешёвая рабочая сила. У покрышек усиленный каркас, позволяющий выдерживать повышенные нагрузки, и удачный рисунок с тремя зигзагообразными каналами.
Читайте также:
Замена крана отопителя ВАЗ 2109, 21099, 2108 и прочий ремонт + видео

Velocity Raptor AT (США), занявшей десятую строчку «хит-парада», на российском рынке нет. Но судя по занимаемому месту, с показателями у нее всё неплохо. Во всяком случае, позади остались модели от известных производителей BFGoodrich, Yokohama, Cooper; корейских Hankook и Kumho, отлично показывающих себя в более компактных размерах. Осталась позади даже Pirelli, которой в виду её премиальности должно быть стыдно за 15-е место. Так что, громкое имя – не всегда гарантия успеха, что и доказывает в очередной раз подобное тестирование.

Заключение

Уяснив для себя, что купить, остаётся определиться с местом покупки. Сегодня очень популярны интернет-магазины. Согласны, это удобно. Но, внеся стопроцентную предоплату, вы получаете «кота в мешке», ведь шина может оказаться, мягко говоря, несвежей, да и сделанной совсем не в той стране, название которой красуется на сайте. Обычный магазин тем и хорош, что кроме профессиональной консультации, которую там предоставят, товар можно осмотреть и пощупать. Ну и не стоит сбрасывать со счетов возможность переобуться со скидкой или даже бесплатно, что является очень неплохим бонусом для клиента.

Какая грязевая резина лучше для внедорожников и бездорожья

Внедорожник делает таковым не только наличие рамы, полного привода, пониженной передачи, но и его оснащение специальной резиной, предназначенной для сложных грунтов. То есть, не имея такой резины, можно вполне увязнуть в каком-нибудь болоте даже на машине, с самыми высокими показателями проходимости.

Люди, приобретающие внедорожники, часто являются фанатами сложных трасс. А значит, вопрос выбора грязевой резины остается актуальным.

Проблема выбора

Одной из главных сложностей выбора грязевой резины является не выбор между разными производителями данной продукции, а то, что и производителей-то, по сути, не так уж много. Соответственно, и моделей шин эти производители выпускает малое количество. В итоге получается, что выбор осуществляется из двух зол. Но, если изучить рынок, то можно найти грязевую резину, отвечающую самым взыскательным требованиям. Главное – подходить к выбору внимательно и ответственно. Что называется, поспешать медленно.

Чтобы правильно выбрать резину, нужно помнить, что она должна соответствовать специфике бездорожья, по которому запланировано ездить. Так, для каменистой местности и твердого грунта лучше подбирать жесткую грязевую внедорожную резину. Если планируется поездка в песчаную или болотистую местность, то резина должна быть мягкой.

Читайте также:
Дефлекторы боковых окон – защита от дождя и ветра + видео

Идеальный протектор для грязевой резины – ёлка. Это подтверждено десятками тест-драйвов. При таком рисунке резина способна самоочищаться от грязи. Это очень важно, так как наличие грязевых комков значительно снижает проходимость.

При выборе грязевой резины действует следующее правило: дороже – значит, лучше. Причем интересно, что отечественная грязевая резина стоит тоже достаточно дорого. Но экономить не стоит. Некачественные покрышки негативно сказываются на:

  • управлении автомобилем. Следовательно, на безопасности;
  • подвеске. Быстро разбиваются основные её элементы.

Придется серьезно поломать голову, поэкспериментировать, чтобы найти вариант грязевой резины, которая отличалась бы идеальным качеством при не очень высокой цене.

Лидеры направления

Ниже представлено описание некоторых марок и моделей грязевой резины, являющейся образцом качества и надежности.

Bridgestone Dueler D673

Компания является мировым лидеров в области производства покрышек. Грязевая резина Bridgestone пользуется популярностью у владельцев внедорожников потому, что она:

  • имеет классический рисунок протектора, который обеспечивает замечательное сцепление с любым покрытием;
  • стоит относительно недорого.

Кроме того, данный шины обладают привлекательным внешним видом, в том числе, за счет наличия стильных белых надписей на боковой поверхности. Возможно, что в условиях бездорожья они не сильно хорошо будут видны. Но в городе чистая блестящая машина с такими дизайн-элементами будет привлекать внимание.

Bridgestone – это выбор, в основном, «проходимцев»-любителей, жизнь которых, все же, не заключается в беспрестанном преодолении сложных трасс.

Cooper Discoverer

А вот данные шины – это оптимальное решение для фанатов экстремальной езды. Они обладают целым рядом особенностей, полезных при езде по бездорожью:

  • протектор имеет специальные углубления, препятствующие налипанию снега и грязи на колеса;
  • шины являются всесезонными, к тому же, отлично справляются при езде по горным каменистым трассам, по льду и мокрому грунту;
  • шины обладают высокими характеристиками сцепления.

Такие шины несколько дороже, чем те, которые описаны ранее. Но за высокое качество не должно быть жалко отдавать деньги.

BFGoodrich Mud Terrain

Идеальная грязевая резина. Разработана специально для езды по болотистым участкам местности. С такой резиной автомобиль не увязнет даже в самой зыбкой почве.

Можно назвать следующие особенности покрышек:

  • стойкость и надежность;
  • возможность использовать как летом, так и зимой;
  • мягкость хода;
  • применение современных технологий в сфере очистки протектора от снега, грязи и прочего.

Цена будет зависеть от радиуса покрышки. Но можно отметить, что, в любом случае, цены на резину данной марки держатся на относительно низком уровне.

Yokohama Geolandar

Японцы являются большими специалистами в области создания эффективной резины для автомобилей. Специалисты отмечают, что ни одна отечественная грязевая резина не может быть сравнена с японской. Возможно, это как-то может задеть чувство патриотизма наших соотечественников. Но факт остается фактом.

Покрышки от Yokohama универсальны в том плане, что устраивают как любителей, так и профессиональных и опытных ездоков по бездорожью.

  • обеспечивает идеальное сцепление со всеми типами покрытия;
  • наличие нестандартного рисунка протектора, являющегося результатом инновационных разработок;
  • высокая способность к самоочистке, даже на небольшой скорости.

Kumho Road Venture

Kumho Road Venture

Еще один известный в мире бренд. Компания производит грязевую резину, которая отличается универсальностью. На ней можно ездить и в условиях города. Управляемость автомобиля от этого не снизится, а сама резина – не износится.

Особенностями данных шин являются:

  • великолепное сцепление с дорогой;
  • всесезонность;
  • минимальная шумность;
  • низкая цена.

В итоге

Обзор нескольких популярных марок резины дает понять, что имеется возможность подобрать качественные грязевые шины за низкие деньги. Конечно, если есть возможность, то лучше взять что-то дорогое и престижное. Если такой возможности нет, то можно остановиться на шинах Kumho и им подобным. В конце-концов, качественные шины – не единственная гарантия отличной управляемости и безопасности.

Читайте также:
Реле указателя поворотов – как устроен прерыватель, принцип работы + Видео

То, как ведет себя машина в пути, во многом, зависит и от уровня навыков водителя, например. Можно приобрести самую лучшую резину, но какой от неё будет толк, если водитель не знаком с базовыми основами езды по бездорожью? Важно также и техническое состояние внедорожника, его ходовой части, рамы и прочего.

Спортивные шины для лета – безопасная скорость

Спортивные шины созданы не только для быстрой, но и для безопасной езды. Рисунок протектора, дизайн, ребра жесткости – в этих изделиях каждая точка имеет значение. Столкнувшись с необходимостью выбора подобных покрышек, вам пригодится информация из этой статьи.

Особенности летних покрышек со спортивным характером

Спортивное происхождение обязывает летние покрышки соответствовать множеству особенных требований:

  • при езде на большой скорости шина не должна перегреваться;
  • жесткость конструкции, которая улучшает управляемость автомобиля;
  • низкопрофильность – по сравнению с обычными, спортивные шины ниже на 50 % и более;
  • агрессивный узор протектора для увеличения сцепления с дорожным покрытием;
  • широкая беговая дорожка.

Рисунок на покрышках должен быть минималистичным, чтобы при скоростной езде показатель трения с асфальтом был как можно ниже. Однако традиционными являются выраженные линии по бокам и значительно усиленное ребро жесткости по центру. Все летние покрышки отличаются жесткостью каучукового материала. В отличие от зимних, более мягких, они рассчитаны на хорошую сопротивляемость к высоким температурам и минимум деформации, вследствие нагрева от трения с асфальтом.

Выбираем покрышки с умом

Вопреки распространенному мнению, спортивные шины можно увидеть не только на гоночных авто, участвующих в соревнованиях – эти летние покрышки можно установить практически на все модели легковых автомобилей. Конечно же, это не делает обутый таким образом автомобиль спортивным, как не делают модные кроссовки толстяка стройным блондином.

Однако любая машина в такой резине будет более управляема. Правда, и тут следует сделать сноску – управляема, если дорога достаточно хороша для таких покрышек. А достаточно хорошей для спортивных шин может быть только идеально ровная дорога, которых у нас пока еще так мало. Автомобиль на ухабистой трассе будет очень сильно трясти, что скажется не только на состоянии техники, но и на состоянии водителя.

Каждая фирма, разрабатывающая летние шины, обладает своим секретом состава и пропорциями разных компонентов – все это, само собой, держится в тайне. Однако от такой секретности только плюс – каждый производитель старается перещеголять конкурентов и придумывает все новые и новые ухищрения. Так и рождаются уникальные технологии и качества, присущие определенной марке.

Фирмы-изготовители – сравнительный анализ лидеров

Возьмем для сравнения изделие широко известной компании Michelin – шины Pilot Sport 3. Покупатели подтверждают – сцепление с дорогой замечательное. Данная модель заметно повышает качество управляемости автомобиля, а благодаря высоким канавкам, покрышки показывают достойный результат на мокрой дороге, снижая процент ухудшения торможения до минимума. Однако модель отличается высокой шумливостью. Хотя для ушей водителя как раз такой шум будет казаться самой сладкой музыкой.

Следующий пример хороших спортивных шин – Continental Sport Contact 5. В отличие от предыдущей модели, показывает слабые результаты на мокрой трассе, однако скоростные характеристики и управляемость на сухой поверхности – одни из самых лучших в этой ценовой категории. Также нужно отметить, что эти летние покрышки не требуют замены при проколе – шина, благодаря особой конструкции, не пропускает воздух. Минус покрышек – относительно недолгий срок службы.

Из наиболее выносливых и качественных спортивных шин можно выделить NS-2 Ultra Sport. Эта модель появилась на рынке не так давно, однако очень хорошо себя зарекомендовала. Ее особенности – отличная плавность хода, повышенная безопасность при езде на большой скорости по мокрой дороге.

Читайте также:
Багажник на крышу ВАЗ – инструкция по монтажу на автомобили марок ВАЗ 2104 и 2107 + Видео

Протектор не создает шум, дренажные канавки, размещенные по бокам шины, способствуют равномерному и долгому износу протектора.

Чтобы не разочароваться в выборе, внимательно ознакомьтесь с техническими характеристиками понравившейся модели. Не покупайте шины на стихийных рынках. Делайте покупку с пониманием, по каким дорогам вы будете ездить. Например, если предстоит передвигаться по преимущественно скользкой дороге, стоит остановиться на шинах с продольным или комбинированным рисунком протектора. И, разумеется, не стоит забывать правила эксплуатации автомобильных шин. Удачи на дорогах и хорошей вам езды!

ТОП-8 летних шин для спортивных авто

Из всего многообразия летней резины водителям порой сложно быстро сориентироваться перед покупкой новых шин именно для своей машины, так как классов автомобилей и их модификаций достаточно много. Для широкого спектра легковых авто мы уже опубликовали подходящие варианты летних шин на новый сезон.

Сегодня вашему вниманию представляем лучшие в настоящее время (по отзывам, результатам независимых тестов и на наш взгляд) шины, адресованные заряженным спортивным автомобилям и кроссоверам. Эти покрышки относятся к классу UHP (сверхвысокой производительности), предназначены именно для летнего активного использования на дорогах общего пользования, рассчитаны на более интенсивные нагрузки, отличаются улучшенными скоростными свойствами, прочностью и самым высоким качеством.

Как правило, такие шины разрабатываются совместно с автопроизводителями. Большая доля типоразмеров имеет максимальный скоростной индекс Y (до 300 км/ч), а шины омологированы (адаптированы к техническим особенностям авто) для многих премиальных моделей известных автомобильных брендов.

BRIDGESTONE POTENZA SPORT
Новинка японских инженеров этого модельного года, ставшая новым флагманом Bridgestone. Шины для беспроблемного контроля дорожной ситуации призваны повысить производительность мощных легковых автомобилей. Воплощают новый стандарт характеристик в премиальном сегменте, обеспечивая лучшие в UHP-классе эксплуатационные свойства на сухой и мокрой дороге.

Осенью прошлого года шинники вместе с экспертами «TÜV SÜD» проводили предпродажные тесты шины, в которой она была лучше 4-х ближайших конкурентов. А в марте 2021 года первые независимые испытания модели немецким журналом «Autobild Sportscars» подтвердили образцовые характеристики покрышки, отметив ее первом местом среди девяти спортивных моделей.

Преимущества Bridgestone Potenza Sport: великолепная управляемость на всех типах летних дорог; точная реакция на рулевое управление; отличный баланс характеристик; кратчайший тормозной путь на мокром и сухом асфальте; хорошая устойчивость к аквапланированию.

CONTINENTAL SPORT CONTACT 6
Шина для спортивных и высокопроизводительных автомобилей от немецкого концерна характеризуется отличным сцеплением на сухой и мокрой дороге, легкой управляемостью на высокой скорости, а также точными и молниеносными реакциями на повороты руля. Дает возможность блистать как на городских улицах, так и на гоночных треках.

Модель впервые представлена в 2015 году, но еще до премьеры была омологирована для Honda Civic Type R, установившей рекорд круга трассы Нюрбургринг. В большинстве независимых тестов европейских изданий до последнего времени была безоговорочным лидером.

Преимущества Continental Sport Contact 6: очень эффективное торможение и отличная боковая устойчивость на мокром асфальте; высокая точность и скорость реакции на сухих дорогах; отменная курсовая устойчивость. Спортивный универсал с наивысшим уровнем производительности и отсутствием выраженных недостатков.

MICHELIN PILOT SPORT 4S
Новинка 2017 года – улучшенный вариант шины Pilot Sport 4. Призвана на замену модели Michelin Pilot Super Sport, которая в свое время была очень популярной среди любителей скорости. Шина демонстрирует отличную эффективность сцепления и торможения на летних дорогах благодаря использованию двойного компаунда резиновой смеси. Кроме того, имеет лучшие показатели долговечности в своем классе. В тестовых испытаниях постоянно конкурирует со спортивной моделью от Continental.

Преимущества Michelin Pilot Sport 4S: спортивная динамическая управляемость и хорошая обратная связь на сухих покрытиях; сбалансированная производительность на мокрой трассе; эффективное торможение на сухом и влажном асфальте; хороший уровень ездового комфорта.

Читайте также:
Всё про распредвал (распределительный вал)

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5
UHP-шина от американских разработчиков с высоким уровнем комфорта и прекрасными тормозными характеристиками на мокрой дороге. Модель 2019 года создана для обеспечения высокой степени безопасности при любой погоде в летний период. Дополнительной ключевой особенностью шины производитель называет минимальный уровень шума. За 2 последних года шину тестировали больше, чем вышеперечисленные модели, и она в большинстве испытаний всегда в тройке лидеров.

Преимущества Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: высокий эксплуатационный ресурс; отличная динамика управляемости и отменная маневренность на мокрой дороге; выдающееся сцепление на сухой дороге; отличная устойчивость по курсу; короткие тормозные пути; баланс в соотношении качества и цены.

PIRELLI P-ZERO SPORTS CAR (PZ4)
В 2016 году на мировой рынок вышло обновление итальянской легенды Pirelli P-Zero, в модификации PZ4 и двух версиях с разным рисунком протектора – для премиальных легковых автомобилей и ярко выраженных спорткаров, которым и адресована Pirelli P-Zero Sports Car.

Эта модель имеет на внешнем плече более крупные блоки протектора для обеспечения более уверенного сцепления с сухим асфальтом и хорошей поперечной устойчивости. Эти шины идут в заводской комплектации определенных спортивных моделей Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Maserati, Mc Laren, Porsche и других.

Преимущества Pirelli P-Zero Sports Car: отличное торможение на всех типах летних покрытий; отличная боковая устойчивость на влажном асфальте; похвальный баланс характеристик; точное рулевое управление с правильной обратной связью; хорошо противостоит аквапланированию.

NOKIAN HAKKA BLACK 2
Шина класса Ultra High Performance от финского концерна с балансом производительности в переменчивых погодных условиях северного лета, чрезвычайно стабильной управляемости и быстрой реакции на действия водителя. Для тяжелых кроссоверов и внедорожников выпускается в версии с приставкой SUV. Модель (релиз 2018 г.) обеспечивает быстрое торможение и безопасное маневрирование даже на некачественных дорожных покрытиях.

Преимущества Nokian Hakka Black 2: великолепное торможение на мокром асфальте и отличное – на сухом; отменное поведение в поворотах и при резких маневрах; четкая курсовая устойчивость; низкое сопротивление качению.

HANKOOK VENTUS S1 evo 3
Эффективная спортивная шина корейских инженеров, выбранная некоторыми производителями премиальных автомобилей для оснащения с завода. Адресована владельцам легковых автомобилей и внедорожников, предпочитающих скоростную езду. Разработчики сделали все, чтобы шина 3-го поколения превзошла предшественницу в сцеплении с мокрым асфальтом, в точности рулевого управления и в оптимизации расхода топлива. При этом новая покрышка, вышедшая на рынок в 2018 году, сохранила высокую стойкость к износу.

Преимущества Hankook Ventus S1 evo 3: достойная динамика вождения и хороший тормозной путь на сухих дорогах; заметная боковая устойчивость, эффективное торможение и нормальная управляемость на влажных дорогах; баланс характеристик; умеренная цена.

DUNLOP SP SPORT MAXX 050+
Спортивная шина Dunlop (новинка 2015 года) для легковых и полноприводных автомобилей сочетает в себе высокие тягово-сцепные характеристики на мокром асфальте, легкое рулевое управление и плавность хода.

Отличная “мокрая” производительность авторезины, стабильность поведения на высоких скоростях и невысокая цена по сравнению с премиальным сегментом делают эту покрышку удобным вариантом для расчетливых водителей. А касаемо тестовых испытаний, данная модель занимает в них крепкие средние позиции, что позволяет быть уверенным в необходимом уровне безопасности.

Преимущества Dunlop SP Sport Maxx 050+: хорошо тормозят на любых летних дорогах; надежная курсовая устойчивость; высокая скорость при выполнении “переставки”; хорошая управляемость при экстремальном маневрировании. Надежная спортивная шина для безопасной езды.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: