Скорость на автомагистрали – ограничения для лихачей + Видео

Медленно, задом, на буксире: что запрещено на автомагистрали, и за что можно получить штраф

Автомагистрали – одни из самых удобных, но при этом опасных дорог, поскольку на них разрешена повышенная скорость движения. Соответственно, это накладывает ряд ограничений, связанных с безопасностью: кое-что привычное на автомагистрали делать запрещено. Давайте вспомним базовые правила и разберемся с популярными заблуждениями, выяснив, что можно, а что нельзя делать на таких дорогах.

Определение автомагистрали в ПДД довольно объемное, поскольку включает в себя все нюансы. Итак, согласно правилам, автомагистраль – это «дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками». Конец автомагистрали обозначается знаком 5.2.

При этом указаний о скорости движения в самом определении нет – за ними нужно обращаться в раздел 10, а именно пункт 10.3. В нем указано, что мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т разрешено двигаться на автомагистралях со скоростью не более 110 км/ч. Однако легковым автомобилям при буксировке прицепа на автомагистрали разрешено двигаться со скоростью не более 90 км/ч.

Отдельно отметим, что на некоторых участках платных дорогах в России в прошлом году разрешили движение со скоростью до 130 км/ч, и сейчас их число постепенно увеличивается. На этот случай в пункте 10.3 есть примечание, которое указывает на допустимость повышения максимальной скорости на автомагистрали до 130 км/ч «по решению собственников или владельцев автомобильных дорог».

Правила движения по автомагистралям регламентируются разделом 16 ПДД. Ну а пункт 16.1 содержит список того, что на них запрещено. Давайте перечислим все запреты по порядку.

На автомагистралях запрещено движение пешеходов и домашних животных. Это обусловлено высокой скоростью движения машин и соответствующими требованиями безопасности. Кроме того, как мы помним, автомагистраль никогда не пересекается на одном уровне с пешеходными дорожками, так что просто так выйти на нее пешеходам неоткуда.

На автомагистралях запрещено движение велосипедистов. Как мы помним, велосипедисты могут ездить по обочинам, но на автомагистрали это разрешение не распространяется: здесь по обочине запрещено ездить всем.

На автомагистралях запрещено движение мопедов. Напомним, что мопед – это механическое транспортное средство с мотором не более 50 «кубиков» или электромотором мощностью не более 0,25 кВт, а также максимальной скоростью не выше 50 км/ч. Стоит учитывать, что электросамокаты с мотором мощнее 250 Вт тоже относятся к мопедам, так что и на них выезжать на автомагистраль нельзя.

На автомагистралях запрещено движение тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч. К этой категории относятся, например, гужевые повозки, сани, верховые и вьючные животные и так далее. Если на обычных дорогах они наряду с велосипедистами и мопедами могут двигаться по обочине, то на автомагистрали им появляться запрещено.

На автомагистралях запрещено движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы. Напрямую водителей легковушек этот запрет не касается, но стоит помнить, что в двух правых полосах автострады могут двигаться грузовики и автобусы, для которых скорость движения ограничена 90 километрами в час.

На автомагистралях запрещена остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4 или 7.11. Это значит, что останавливаться по собственному желанию запрещено и на проезжей части, и на обочине. Единственное исключение здесь касается вынужденной остановки: как мы помним, вынужденная остановка на обочине разрешена. А вот если вынужденная остановка произошла на проезжей части автомагистрали, то водитель не может просто остаться на месте и ждать помощи. Пункт 16.2 гласит, что «при вынужденной остановке на проезжей части автомагистрали водитель должен включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, а затем принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части)» – то есть, на обочину.

На автомагистралях запрещен разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы. Это значит, что разворачиваться здесь можно только на транспортных развязках и в специально организованных для этого местах – например, обозначенных знаками 6.3.1 и 6.3.2. Ну а разворот в не обозначенном месте через технологический разрыв разделительной полосы чреват наказанием.

На автомагистралях запрещено движение задним ходом. Правилам движения задним ходом мы посвящали отдельный подробный материал, где рассказывали в том числе и о запрете движения задним ходом по автомагистрали. Отметим, что ехать задом запрещено в любом случае – и по проезжей части, и по обочине, так что никаких оправданий нарушению здесь нет.

Говоря о правилах движения по автомагистрали, стоит помнить важное обстоятельство. Эти правила, само собой, распространяются на все автомагистрали, обозначенные знаками 5.1 и 5.2. Однако пункт 16.3 ПДД указывает, что те же самые требования распространяются также на дороги, обозначенные знаком 5.3 “Дорога для автомобилей”.

Читайте также:
Знак «Пешеходная дорожка» – особенности указателя и исключения + Видео

Этот знак указывает на начало дороги, предназначенной для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов – то есть, фактически тоже запрещает движение мопедам, велосипедам, тракторам и другим тихоходным транспортным средствам. Главное отличие здесь – в разрешенной скорости движения: по дороге, обозначенной знаком 5.3, можно ехать со скоростью не более 90 км/ч.

Мы подробно рассказывали о том, как правильно буксировать автомобиль, и уточняли в том числе то, что формально буксировка на автомагистрали разрешена. Однако стоит учитывать все прочие факторы, которые были перечислены нами выше: во-первых, минимальную конструктивную скорость в 40 км/ч, а во-вторых, запреты на остановку и движение задним ходом. Ведь если при буксировке, например, оборвется трос, то придется и останавливаться, и сдавать назад, а это не только запрещено, но и весьма опасно. Кроме того, нужно помнить, что пункт 10.4 ПДД ограничивает скорость буксировки: согласно ему, «транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч». Учитывая высокие скорости движения на автомагистралях, буксировки по ним на мягкой сцепке по возможности лучше избегать.

Некоторые водители до сих пор считают, что на автомагистрали нельзя встретить учебный автомобиль с учеником за рулем. Однако с 1 января 2020 года в силу вступило постановление Правительства РФ № 1734 от 20.12.2019, которое отменило действие седьмого абзаца пункта 16.1, запрещавшего учебную езду на автомагистрали. Таким образом, с 1 января 2020 года учебная езда на автомагистрали разрешена. Само собой, шансы встретить на ней учебный автомобиль невелики, но стоит помнить о том, что нарушением это не будет.

Никаких ограничений движения по автомагистралям для начинающих водителей не было и до 2020 года, а сейчас, когда ездить по ним разрешили даже ученикам, о каких-то запретах для новичков нет и речи. То есть, начинающие водители, имеющие на автомобиле соответствующий знак в виде желтого квадрата с черным восклицательным знаком, могут ездить по автомагистралям без ограничений.

Само собой, на автомагистрали можно получить наказание за стандартные нарушения – превышение скорости, движение без документов, пьяную езду и так далее. Соответственно, мы о них говорить не будем, а перечислим только те наказания, что касаются непосредственно нарушения правил движения по автомагистрали.

Движение по автомагистрали на транспортном средстве с конструктивной скоростью менее 40 км/ч карается по части 1 статьи 12.11. Согласно ей, такое нарушение влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.

Остановка на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки наказывается по той же части 1 статьи 12.11 – за это тоже предусмотрен штраф в размере 1000 рублей. Еще раз отметим, что вынужденная остановка является исключением, и за нее штрафовать не будут.

Разворот или въезд транспортного средства в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали наказывается по части 3 статьи 12.11. Она предусматривает наложение административного штрафа в размере 2500 рублей.

Движение задним ходом по автомагистрали карается по той же части 3 статьи 12.11 – соответственно, за это тоже предусмотрен штраф в размере 2500 рублей.

Любопытно, что из части 2 статьи 12.11 КоАП не исключили наказание за учебную езду по автомагистрали в размере 1000 рублей – ведь, как мы помним, с 1 января 2020 года это не является нарушением. По всей видимости, этот пункт будет скорректирован в одной из будущих редакций Кодекса.

Правила движения по автомагистрали

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет про пункты правил дорожного движения, которые регламентируют движение транспортных средств по автомагистралям.

И хотя в настоящее время на территории Российской Федерации количество автомагистралей не слишком велико, правила движения по ним следует знать всем водителям.

Во-первых, постепенно на территории страны появляются новые скоростные дороги, а во-вторых, Вы в любой момент можете оказаться на одной из существующих магистралей.

Что такое автомагистраль?

Автомагистраль – это автомобильная дорога специального типа, определение которой дается в пункте 1.2 ПДД:

“Автомагистраль” – дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Итак, отличительными особенностями автомагистрали являются наличие разделительной полосы и отсутствие пересечений с другими дорогами в одном уровне.

Каждый из этих признаков делает саму дорогу более безопасной и уменьшает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Именно поэтому на автомагистралях действуют особые правила дорожного движения.

Начало и конец любой магистрали должны быть отмечены знаками 5.1 и 5.2:

При въезда на автомагистраль Вы вправе рассчитывать на то, что на всем протяжении дороги в центре будет разделительная полоса и не будет пересечений с другими дорогами в одном уровне.

Обратите внимание на тот факт, что автомагистраль может иметь примыкания дорог на одном уровне, по которым и осуществляется въезд и выезд на данную дорогу.

Рассмотрим правила, действующие на автомагистрали.

Разрешенная скорость на магистрали

Максимальная разрешенная скорость движения по автомагистрали зафиксирована в пункте 10.3 правил дорожного движения и составляет 110 км/ч.

Читайте также:
Преждевременное воспламенение

Обратите внимание, что речь идет об автомагистралях, расположенных вне населенных пунктов. Если же автомагистраль находится в населенном пункте, то максимальная скорость движения на ней – 60 км/ч.

Кроме того, в 2021 году на некоторых автомагистралях, расположенных вне населенных пунктов, максимальная скорость движения может быть увеличена до 130 км/ч. Для этого на дороге должны быть установлены знаки 3.24 ограничение максимальной скорости со значением 130:

За превышение разрешенной скорости движения на водителя может быть наложено наказание в виде штрафа или лишения прав. Вид и размер наказания зависят от того, на сколько водитель превысил скорость.

Что касается минимальной скорости на магистрали, то правила дорожного движения этот вопрос не регламентируют. Однако нужно помнить, что некоторым участникам движения вход и въезд на автомагистраль запрещен:

16.1. На автомагистралях запрещается:

  • движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;

Данное правило не означает, что на магистрали нельзя снизить скорость, например, до 30 км/ч. Просто необходимо, чтобы Ваш автомобиль имел возможность двигаться быстрее 40 км/ч. Однако постоянно поддерживать эту скорость необязательно.

Примечание. Рекомендую не ездить по автомагистралям слишком медленно, т.к. водитель автомобиля, едущего со скоростью 110 км/ч, может не успеть отреагировать на медленную машину, и это приведет к ДТП.

За движение по автомагистрали на транспортном средстве, скорость которого по технической характеристике или его состоянию составляет менее 40 км/ч, на водителя может быть наложен штраф в размере 1 000 рублей.

Правила разворота на автомагистрали

Разворот на автомагистрали разрешается только с использованием специальных дорожных развязок. Пункт 16.1 правил запрещает разворачиваться через технологические разрывы разделительной полосы, а также просто въезжать в такие разрывы:

За подобное нарушение правил на водителя может быть наложен штраф в размере 2 500 рублей.

Движение задним ходом по автомагистрали

Еще одна особенность автомагистрали – это запрет движения задним ходом на всем ее протяжении. За подобное нарушение также предусмотрен штраф 2 500 рублей.

Правила остановки на автомагистрали

Остановка на магистрали разрешается только на специальных площадках, обозначенных знаками “Место стоянки” или “Место отдыха”:

Что касается вынужденной остановки на проезжей части, то в данном случае необходимо включить аварийную световую сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, а также принять меры к тому, чтобы вывести транспортное средство за сплошную линию, ограничивающую край проезжей части.

Примечание. Знак аварийной остановки на магистрали лучше выставить как можно дальше от автомобиля, чтобы транспортные средства, движущиеся со скоростью 110 км/ч, имели возможность вовремя сориентироваться.

Учебная езда на автомагистрали

В 2022 году учебная езда на автомагистралях разрешена:

Примечание. До 1 января 2020 года обучение вождению на автомагистралях было запрещено, однако этот запрет отменен.

Движение грузовиков по автомагистрали

Пункт 16.1 ПДД предусматривает также и особые условия для движения грузовиков по автомагистрали. Речь идет о грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн (категория водительских прав C), которые не должны двигаться далее второй полосы:

Это нарушение также предусматривает наказание в виде предупреждения или штрафа в размере 1 000 рублей.

Расположение транспортных средств

В соответствии с пунктом 9.4 на автомагистралях водители должны вести транспортное средство по возможности ближе к правому краю проезжей части:

Причем не имеет значения, находится автомагистраль вне населенного пункта или на его территории. За приведенное нарушение на водителя будет наложен штраф в размере 1 500 рублей.

В заключение хочу отметить, что автомагистрали предполагают движение автомобилей с высокой скоростью, поэтому правила дорожного движения написаны таким образом, чтобы снизить до минимума вероятность столкновения транспортных средств.

Какая максимальная скорость разрешена на трассе с 2021 года — регулирующие знаки, штрафы

Правила дорожного движения, действующие на территории страны, устанавливают верхний предел скорости как для различных участков дорог общего пользования, так и для отдельных категорий транспортных средств.

Согласно законодательству, каждый водитель может безнаказанно нарушить установленный режим не более, чем на 20 км/ч. Такой широкий «не штрафной» порог уже многие годы становится предметом споров среди представителей власти. Однако несмотря на ряд внесенных предложений, в 2020 году разрешенная максимальная скорость ТС на трассе так и не была изменена.

Изменение скоростного режима на трассе с 2021 года

На сегодняшний день законом ненаказуемо превышение скорости до 19 км/ч от установленных норм. В 2020 году никаких изменений в ПДД так и не было принято. Однако все чаще Правительством страны выносится предложение об ужесточении действующих правилах путем уменьшения «не штрафного» порога до 10 км/ч.

Законы

Скоростной режим установлен 10 разделом ПДД. Данный раздел регламентирует скорость движения на разных типах трасс для различных категорий автотранспортных средств.

Ответственность за его нарушение регулируется ст.12.9 ч.2 КоАП. Согласно данной статье, которая подверглась некоторым изменениям, после принятия Федерального закона №210-ФЗ, допускается движение на 19 км/ч быстрее от указанных в ПДД цифр.

На автомагистралях

Автомагистралью является дорога, предназначенная для быстрого движения ТС, ввиду ее хорошего состояния. Однако, разгоняясь, водитель должен ориентироваться не только на разрешенные законом цифры, но и на погодные условия и технические характеристики своего ТС.

Читайте также:
Целесообразно ли покупать незамерзайку у частных продавцов

На обычных дорогах

На дорогах, вне автомагистралей, допустимая скорость существенно ниже по причине их большей загруженности. К тому же управляя автотранспортным средством, необходимо учитывать место расположения трассы.

По городским дорогам рекомендовано ехать 60 км/ч. Вне населенного пункта для большинства ТС предел скорости движения составляет 90 км/ч. По дорогам, которые находятся в жилых районах, не разрешено двигаться быстрее 20 км/ч, вне зависимости от категории авто.

Разрешенная максимальная скорость на трассе для определенных видов транспорта

ПДД устанавливают скоростной режим для всех видов ТС, в зависимости от их категории.

Для грузовиков

Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, делятся на категории в зависимости от их габаритов. От вида грузового автотранспорта зависят верхние границы допустимой скорости движения на отдельных участках дорог общего пользования.

Вид грузового ТС/трасса Автострада (здесь и дальше – км/ч) Дорога вне города Населенный пункт Жилая зона
Категории В 110 90 60 20
Категории С и СЕ 90 70 60

Водители, управляющие грузовым ТС, в кузове которого есть пассажиры, не должны ехать быстрее 60 км/ч даже по автомагистрали.

Для авто с прицепом

Управление автомобиля с прицепом имеет ряд своих особенностей. Стоит понимать, что прицеп – это прежде всего ТС, сильно влияющие на буксирующие его авто. По этой причине на ТС с прицепом распространяются аналогичные скоростные ограничения, что и на грузовики категории С.

Для автобусов

Автобусом является многоместное ТС предназначенное для перевозки пассажиров. На данный вид транспорта распространяются следующие нормы:

Вид транспорта Скоростное шоссе (км/ч) Вне города
Микро- и междугородние автобусы 90 60
Другие автобусы 90 70
ТС, перевозящие группу детей 60 40

Вне зависимости от категории ТС, в пределах жилых зон запрещено ехать быстрее 20км/ч.

Для легковых авто

Легковой автомобиль – самый распространенный вид четырехколесного транспортного средства, который имеет довольно короткий тормозной путь в отличие от габаритных авто. Ввиду чего для него были установлены следующие ограничения:

Трасса Допустимая норма, км/ч
Автострада 110
Загородная 90
Городская 60

Поскольку в жилых зонах наблюдается большое скопление людей, в их пределах стрелка спидометра не должна показывать более 20 км/ч.

Ограничение максимальной скорости движения с помощью знака 3.24

Помимо норм, установленных 10 разделом ПДД, каждый водитель также должен ориентироваться в ограничивающих дорожных знаках. Одним из них является знак 3.24, который устанавливают с целью ограничения допустимой, согласно закону, скорости.

На участках дорог, где присутствует данный знак, запрещено двигаться быстрее, указанной на нем скорости. Довольно часто он устанавливается вместе с табличкой 8.4.1 – 8.4.8 «Вид ТС», поэтому ограничение распространяется исключительно на транспорт, указанный на табличке, и не имеет отношения к другим категориям ТС.

Знак ограничения максимальной скорости движения

Со скоростью, указанной на знаке, стоит двигаться до места, где его зона действия прекращается. Ближайший перекресток, конец населенного пункта или его начало, обозначенное знаками 5.23.1 и 5.23.2, отменяют действие ограничивающего знака. Конец ограничивающего скорость участка, также может быть обозначен знаком 3.25 или 3.24, но уже с другими числовыми значениями.

Однако стоит понимать, что в ситуациях, когда знак разрешает ехать 90 км/ч по городской дороге, водитель грузовика категории С должен ориентировать не на него, а на 10 раздел ПДД. То есть невзирая на дорожные обозначения, скорость грузового ТС, весом от 3,5 т не должна превышать 70 км/ч.

Скоростной режим на въездах в населенные пункты и выездах из них

Населенными пунктами по ПДД являются застроенные территории, начало и конец которых обозначены дорожными знаками 5.23.1 – 5.26. Данные знаки существуют для обозначения территории, в пределах которой необходимо придерживаться скорости, установленной специально для городов и других видов населенных территорий.

Но важно учитывать, что ограничение вступает в силу, только при наличии знаков 5.23.1 и 5.23.2, указывающих на начало данной территории. Другие аналогичные им знаки, говорят о том, что на данном участке дороги не действуют правила, установленные для застроенного участка.

Знаки 5.23.1 – 5.26

Таким образом, проезжая знак, указывающий въезд в застроенный пункт, водитель обязан сбросить скорость до 60 км/ч, согласно 10 разделу ПДД. Движение с такой скоростью должно быть продолжено до знака, указывающего выезд из населенной территории или другого обозначения, ограничивающего скорость, как знак 3.24.

Конец населенной территории (города, поселка, деревни) обозначается дорожными знаками 5.24.1 и 5.24.2. После их пересечения водитель имеет право двигаться со скоростью, разрешенной для трасс, которые находятся за пределами города и другой населенной зоны.

Рекомендуемая и разрешенная скорость движения

Согласно действующему законодательству, каждый водитель может безнаказанно превысить установленный скоростной режим на 19 км/ч. Таким образом, необходимо разграничивать такие понятия, как «рекомендуемая» и «разрешенная» скорость езды. Рекомендуемой является та, которая указана в 10 разделе ПДД или на ограничивающих дорожных знаках, когда разрешенная на 19 км/ч выше от установленных норм.

Водитель легкового автомобиля может безнаказанно двигаться по автомагистрали в пределах 129 км/ч, не опасаясь поста ГИБДД и штрафных санкций. Однако невзирая на такой «не штрафуемый» порог следует понимать, что ограничения были введены с целью повышения уровня безопасности на дорогах, а не с целью пополнения казны путем выписывания административных штрафов за правонарушение.

Читайте также:
Автомобильная телевизионная (ТВ) антенна: какую выбрать? + мнение эксперта

При желании превысить скорость до разрешенной границы, важно учитывать погодные условия, качество дороги, ее загруженность и видимость, а также технические характеристики ТС.

Штрафы за превышение скорости на трассе

Размер административного штрафа за превышение разрешенной скорости, варьируется в зависимости от тяжести нарушения.

То есть чем быстрее езда, тем существеннее будет наказан правонарушитель.

Административный штраф накладывается на правонарушителя в соответствии со статьей 12.9 ч.2 КоАП РФ. Данная статья за нарушение норм, установленных ПДД, подразумевает следующие наказания:

  • 500 рублей – за езду на 20-40 км/ч быстрее, от установленной верхней границы;
  • 1-1,5 тыс. рублей – за движение на 40-60 км/ч быстрее от допустимой нормы;
  • 2-2,5 тыс. рублей или лишение ВУ на срок от 4 до 6 месяцев, за превышение на 60-80 км/ч;
  • 5 тыс. рублей и лишение прав на полгода – за езду, превышающую норму на 80 и более км/ч.

Поскольку быстро двигающиеся ТС невозможно экстренно остановить в чрезвычайной ситуации, поэтому разгоняясь, водитель в обязательном порядке должен учитывать не только нормы ПДД и дорожные знаки, но и технические характеристики ТС, а также ситуацию на конкретном участке дороги (видимость, загруженность, качество дорожного полотна) и погодные условия.

Правила движения по автомагистрали

Несмотря на то что автомагистрали в России до сих пор остаются редким явлением, постепенно их число растёт. Всё больше водителей сталкиваются с необходимостью передвижения по этим высокоскоростным дорогам. Тем же, кто незнаком с ездой по автомагистралям, должно быть интересно, что из себя представляют эти трассы и какие ПДД действуют при движении по ним.

Что такое автомагистраль

Автомагистралью именуется автодорога, специально предназначенная для передвижения по ней в высоких скоростных режимах. Она не может иметь пересечений с другими автодорогами, а также железнодорожными, пешеходными и иными путями. Исключением являются многоуровневые развязки. Другими словами, автомагистраль предназначена только для скоростного автотранспорта, поэтому и разрешённый скоростной режим на ней немногим выше, чем на дорогах общего пользования.

В большинстве стран на автомагистралях приняты ограничения скорости в 120–130 км/ч

Для такого типа дороги характерны минимум две попутные полосы, встречные в обязательном порядке оборудуются разделителем: металлическим барьером или разделительной полосой.

К дополнительным особенностям можно отнести:

  • специальные полосы для выезда и съезда, предназначением которых является набор или снижение скорости соответственно;
  • наличие широкой обочины через определённый промежуток в качестве места аварийной остановки;
  • особые ПДД, действующие исключительно в пределах этого типа автодорог;
  • ограничение движения некоторых видов транспорта.

Автомагистрали в России распространены, к сожалению, очень слабо. К таковым относятся лишь несколько участков федеральных трасс возле Москвы, недостроенная пока что трасса M11 Москва — Санкт-Петербург, две внутригородские автомагистрали в Северной столице и ряд отдельных участков в других регионах страны.

Нередко за передвижение по автомагистралям приходится платить, поэтому при въезде на них установлены пункты оплаты.

Для отнесения дороги к автомагистралям все отмеченные признаки должны присутствовать одновременно

Дорожные знаки

В России движение по магистрали обозначается особым дорожным знаком — 5.1 «Автомагистраль». Дорожный указатель выглядит как две белые полосы на зелёном фоне, пересекаемые перпендикулярной полосой на другом уровне перспективы. Окончание автомагистрали обозначается идентичным знаком, но с зачёркнутой диагональной полосой красного цвета.

Отменить действие знака «Автомагистраль» не могут иные условия (например, начало населённого пункта или перекрёсток)

В других странах мира знак автомагистрали идентичен, но может быть выполнен на другом фоне. Либо, наоборот, знак выполнен в другой форме, но с российским аналогом его объединяет зелёный фоновый цвет.

Все дорожные указатели, размещённые на этом типе дороги («Предварительный указатель направления», «Указатель направления», «Номер маршрута» и т.д.), выполняются в стандартной форме, но на зелёном фоне.

Разрешённая скорость

Так как по своему статусу автомагистраль является дорогой с повышенным скоростным режимом, уровень разрешённой скорости здесь выше, чем на дорогах вне населённой местности и тем более внутри населённых пунктов. На автомагистралях разрешается разгоняться до 110 км/ч, а на отдельных участках — до 130 км/ч. С учётом того, что согласно российским ПДД нарушение скоростного режима свыше 20 км/ч не наказывается, то фактически разрешённая скорость движения ещё выше.

Первая в мире автомагистраль значительной длины была открыта 21 сентября 1924 года на севере Италии, её протяжённость составляла 85 км

К необычным характеристикам этих трасс относится то, что на них установлен нижний минимально разрешённый порог скорости движения. Формально ехать по дорожному полотну со скоростью ниже 40 км/ч запрещено, а нарушителям грозит штраф в размере 1 тыс. рублей. Однако касается это только тех ТС, чьё техническое состояние либо характеристики не позволяют ехать со скоростью выше. Если же водитель лично выбрал такой режим передвижения на автомобиле, который способен разгоняться быстрее, то формально он может быть оштрафован. Во всяком случае такой вывод можно сделать исходя из текста ст. 12.11 КоАП РФ. На практике водителей, передвигающихся по автомагистрали со скоростью ниже указанной, останавливают сотрудники автоинспекции. Что же касается штрафа — то тут как повезёт.

Читайте также:
На что указывает знак железнодорожный переезд без шлагбаума + Видео

Особые правила скоростного режима действуют для остальных транспортных средств, которым доступно передвижение по автомагистралям. Так, водители автомобилей с прицепом не могут разгоняться быстрее 90 км/ч. Такой же предел установлен для любых автобусов и грузовиков с разрешённой массой свыше 3,5 тонн. А вот для водителей мотоциклов скоростной предел повышен — на автомагистралях они приравнены в своих правах к автомобилистам, поэтому могут ездить со скоростью до 110 км/ч.

Правила дорожного движения на автомагистралях во многом отличаются от привычных ПДД, действующих на обычных трассах, при этом особенности есть как в запрещении или разрешении совершения различных манёвров, так и в ограничении видов ТС, которым разрешён выезд на автомагистраль:

  • запрещено передвижение ТС, чьи технические характеристики не позволяют разгоняться свыше 40 км/ч. В эту категорию, например, попадает любая сельскохозяйственная техника (тракторы, комбайны и иные самоходные машины);
  • под запретом находятся велосипеды и мопеды;
  • не разрешается движение пешеходов и перегон домашнего скота;
  • учебная езда на автодорогах такого типа недопустима.

Автомагистраль может иметь примыкания дорог на одном уровне, по которым и осуществляется въезд и выезд на данную дорогу

Существуют и иные ограничения для передвижения транспортных средств на автодорогах такого типа:

  • грузовикам снаряжённой массой свыше 3,5 тонн воспрещается передвигаться далее второй по счёту от обочины полосы движения;
  • все автомобили по возможности должны придерживаться правой полосы движения, левая часть однопутного дорожного полотна предназначена для совершения манёвров (обгона);
  • строго воспрещено передвижение задним ходом;
  • остановка разрешается исключительно в местах, обозначенных специальным знаком «Место стоянки» (второй вариант — знаком «Место для отдыха»);
  • запрещено совершение манёвров по развороту вне развязок. Выезд и тем более разворот через технологические разрывы разделителя воспрещён ПДД.

Буксировка

Буксировка автомобилей на автомагистралях не относится к запрещённым действиям, поэтому допустима. Однако в совершении буксировки на таких автодорогах есть немалая сложность. Согласно ПДД буксировать можно на скорости, не превышающей 50 км/ч. При этом нельзя забывать о том, что поддерживать скорость менее 40 км/ч на автомагистралях воспрещено. В итоге при буксировании на скоростных автомагистралях необходимо поддерживать скорость в довольно узком диапазоне — 40–50 км/ч.

Штрафы

Нарушение запретов, наложенных ПДД при передвижении по автомагистральным дорогам, влечёт наложение штрафных санкций на нарушителя согласно соответствующим статьям КоАП РФ.

Как правило, нарушения при езде по автомагистрали наказываются строже, чем на обычных дорогах.

Все требования ПДД, касающиеся порядка движения по автомагистралям, за исключением повышенного до 100 км/ч скоростного режима, распространяются также и на дороги, обозначенные знаком 5.3 «Дорога для автомобилей»

  • разворот в неположенном месте, а также въезд в технологические разрывы ограничителя — 2,5 тыс. руб.;
  • выезд на автомагистраль автотранспорта, движение которого по дорогам данного типа запрещается — 1 тыс. руб. В равной степени наказывается пешеходное движение по дорожному полотну, а также учебная езда (штраф взимается с автоинструктора);
  • превышение скорости — от 500 до 5 тыс. руб. в зависимости от размера превышения;
  • остановка вне установленных мест — 1 тыс. руб.;
  • движение в левой полосе дорожного полотна — до 1,5 тыс. руб.;
  • движение задним ходом 2,5 тыс. руб.

В остальных случаях, связанных с нарушением ПДД при движении по автомагистрали, применяются общие нормы правил и, следовательно, стандартный размер штрафов согласно КоАП РФ.

Видео: движение по автомагистрали

Водителям, впервые въезжающим на автомагистраль, нужно быть готовым к тому, что скоростной режим движения здесь выше, а ограничений в маневрировании — больше. Автомагистрали предназначены исключительно для скоростного автотранспорта, поэтому медленно ползущему транспорту или тем более пешеходам здесь передвигаться запрещено. В то же время за удобство пользования скоростными дорогами приходится отвечать более крупными штрафами в случае нарушения ПДД, не говоря уж о том, что многие такие участки являются платными.

С какой скоростью можно двигаться по автомагистрали

Максимальная скорость современных автомобилей нередко доходит до 180-200 км/ч. Оказавшись на автомагистрали, многие водители движутся со скоростью более 150 км/ч. Превышение установленного скоростного режима может привести к возникновению аварийных ситуаций. Поэтому автомобилистам следует знать о разрешенной скорости на автомагистралях. Об этом мы и поговорим ниже.

  1. Понятие автомагистрали в ПДД
  2. Минимальная скорость движения по автомагистралям
  3. Максимальная скорость движения по российским автомагистралям
  4. Отличия от скоростной трассы
  5. Штрафы за нарушение скоростного режима
  6. Ограничения движения

Понятие автомагистрали в ПДД

В пункте 1.2 ПДД указано, что автомагистралью называется дорога специального типа, для обозначения которой используется знак 5.1. Ключевыми особенностями автомагистралей являются:

  1. Наличие разделительной полосы или ограждения, отделяющего проезжие части для каждого направления движения.
  2. Отсутствие пересечений с другими дорогами, велосипедными и пешеходными зонами, трамвайными и железнодорожными путями, расположенными на одном уровне с автомагистралью.
  3. Минимальное количество полос движения – 4. Ширина каждой из них составляет 3,75 метров. Ширина обочины должна быть не меньше 3,75 метров.

Вышеперечисленные признаки позволяют повысить безопасность движения на скоростной дороге. Кроме того, при езде по автомагистралям автомобилисты должны придерживаться особых правил.

В РФ количество скоростных дорог, соответствующих вышеописанным характеристикам, составляет всего 8%. Большая часть из них пролегает от Москвы в разных направлениях. Также дороги класса 1А встречаются в СПб и соединяют несколько крупных российских городов.

Читайте также:
Торможение двигателем – как применить на механике и на автомате? + видео

Сегодня автомагистрали являются отдельными участками федеральных трасс. Единой сети таких дорог в РФ нет.

Минимальная скорость движения по автомагистралям

ПДД не ограничивают минимальную скорость движения по дорогам РФ. Исключение составляют автомагистрали, по которым следует двигаться со скоростью более 40 км/ч. Автомобиль, едущий с меньшей скоростью, создает препятствие для других машин.

Если авто не может достичь установленного скоростного минимума из-за поломки, то его водитель должен совершить следующие действия:

  1. Переместить машину за сплошную линию, остановившись на обочине справа.
  2. Вызвать эвакуатор.

При движении по автомагистралям со скоростью менее 40 км/ч водитель может быть оштрафован.

Максимальная скорость движения по российским автомагистралям

Допустимый скоростной режим зависит от категории транспортных средств. В пункте 10 правил «Скорость движения» дана следующая информация:

Дорогие читатели! В статье мы говорим о типовых способах разрешения юридических вопросов, однако ваш случай может быть индивидуальным. Мы поможем вам решить конкретно Вашу проблему – просто обратитесь к нашему юристу:

+7 (812) 507-64-25 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

  1. Легковые авто, мотоциклы и грузовики, масса которых не превышает 3,5 тонн, могут разгоняться до 110 км/ч.
  2. Маломестные и междугородние автобусы не должны превышать отметку в 90 км/ч. Тоже самое касается и грузовиков, масса которых превышает 3,5 тонн.
  3. Если грузовик перевозит в кузове пассажиров, то максимальная скорость для него составляет 60 км/ч. Того же скоростного режима должны придерживаться и автобусы, перевозящие организованные группы детей.

На определенных участках трасс допускается превышение предельного скоростного режима для некоторых видов транспорта. Речь идет об автомобилях, мотоциклах и легких грузовиках, которые могут двигаться со скоростью до 130 км/ч. Повышение максимальной скорости связано с улучшенным покрытием дорог. На подобных участках устанавливается знак 3.24, на котором изображена цифра «130».

Отличия от скоростной трассы

В РФ существует несколько типов дорог, допускающих движение со скоростью более 90 км/ч. Они поделены на следующие категории:

  • автомагистрали относятся к категории 1А;
  • скоростные трассы имеют обозначение 1Б;
  • обычные дороги могут относиться к нескольким категориям в зависимости от характеристик.

Автомобилисты часто путают автомагистрали со скоростными трассами. У этих дорог есть несколько отличий:

  1. Разная расчетная скорость. Речь идет о предельно допустимой скорости безопасного движения. Для автомагистралей данный показатель составляет 150 км/ч. Для скоростных трасс установлен предел в 120 км/ч.
  2. В отличие от автомагистрали, скоростную дорогу могут пересекать другие трассы, расположенные на одном уровне с ней. Расстояние между двумя такими примыканиями должно составлять более 5 км.

Штрафы за нарушение скоростного режима

Соблюдение установленного скоростного режима позволяет снизить количество аварий на скоростных трассах. Если водитель игнорирует нормы ПДД, двигаясь быстрее или медленнее, чем положено, его могут оштрафовать. Размер штрафа фиксирован и составляет 1000 рублей. Лишение водительского удостоверения при подобных нарушениях не предусмотрено.

Ограничения движения

Ввиду скоростных ограничений, автомагистрали не предназначены для следующих участников движения:

  • пешеходов;
  • мопедов, скутеров, велосипедов;
  • самоходных машин и тракторов;
  • прочих ТС, скорость которых не превышает 40 км/ч.

Также на автомагистралях действуют следующие ограничения:

  • грузовые авто, массой более 3500 кг, могут двигаться только по первым двум полосам;
  • разворачиваться, двигаться задним ходом и въезжать в технологические разрывы запрещено;
  • остановка разрешена только на специальных площадках, вблизи которых установлены таблички 6.4 или 7.11.

Если остановка произошла вынужденно, водитель должен включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки за несколько метров до автомобиля. После этого следует вызвать эвакуатор.

Выбираем дворники для своего автомобиля

Многие автолюбители совершенно не представляют, какой дворник выбрать для своего авто. При этом часто основным критерием является цена (чем дешевле, тем лучше), что является грубейшей ошибкой.

При первом же дожде или снегопаде бюджетные дворники не справятся с поставленной задачей, а это, в свою очередь, повысит риски попасть в ДТП.

Помните, что от качества стеклоочистителей во многом зависит ваша жизнь и жизнь пешеходов, поэтому экономия здесь неуместна.

Современные дворники для автомобиля бывают трех видов – каркасные (классический вариант), бескаркасные и гибридные. У каждого из них есть свои плюсы и минусы, о которых вы обязательность должны знать при выборе.

Рассмотрим же их более подробно.

Каркасные дворники — классический вид стеклоочистителей, который устанавливался на всех отечественных автомобилях.

Их особенность – наличие крепкой основы, к которой крепится специальная резиновая лента. Конструкция каркаса выполнена с учетом размера и кривизны ветрового стекла.

Качество ленты зависит от состава резины, точности геометрических размеров, а также наличия дополнительных покрытий.

По бокам ленты вставляются специальные пластины, которые обеспечивают равномерное распределение усилия и поддержание определенной формы стеклоочистителя.

За плотность прилегания дворников отвечают коромысла.

Современные каркасные дворники могут иметь спойлеры, улучшающие аэродинамику и снижающие уровень шума при работе устройства.

Читайте также:
Расшифровка VIN Ford – кому и зачем может пригодиться этот шифр? + видео

Все большей популярностью пользуются зимние варианты стеклоочистителей, имеющие закрытый резиновый чехол.

Преимущество каркасных дворников – хорошая жесткость и качественное прилегание резинки к стеклу по всей поверхности.

Но есть и недостатки.

При покупке устройства с низким качеством пластика последних под действием негативных погодных условий может разрушиться, часто появляются раковины и трещины.

Итог – большие люфты и снижение качества чистки лобового стекла.

Эти дворники для автомобиля отличаются отсутствием внешнего металлического каркаса. Чаще всего они имеют вид пластикового (или пластико-резинового) корпуса, внутри которого находится две металлические пластины.

По форме данный вид стеклоочистителя имеет вид спойлера. В центре изделия предусмотрено крепление, по краям – специальные заглушки.

Из преимуществ бескаркасных стеклоочистителей можно выделить:

качественное прижатие к стеклу, это гарантия высокого качества чистки даже в условиях плохой погоды;
лучшую аэродинамику. На много снижается сопротивление воздуху, уменьшены шумы;
исключено появление наледи на поверхности, что особенно актуально при эксплуатации автомобиля зимой.

Из недостатков бескаркасных дворников можно отметить:

высокую цену;
сложности с выбором необходимого крепления, ведь у современных щеток может быть десяток различных крепежей;
необходимость выбора стеклоочистителей под конкретную модель автомобиля (обусловлено особенностями конструкции).
Следовательно, далеко не всегда есть смысл переплачивать за бескаркасные дворники, ведь традиционные изделия справляются не хуже.

Гибридные дворники имеют самую прогрессивную конструкцию. Разработчикам удалось объединить классическое исполнение каркасных (с шарнирами и коромыслами) и бескаркасных дворников.

Благодаря правильной компоновке получились сделать компактные дворники с небольшим кожухом.

В отличие от каркасных, гибридные стеклоочистители являются универсальными и могут подойти к любой модели автомобиля. При этом обеспечивается максимальное прижимное усилие. Благодаря пластиковому кожуху, устройство надежно защищено от грязи, воды и пыли.

Особая аэродинамическая конструкция позволяет снизить подъемную силу и улучшить качество очистки лобового стекла.

Считается, что именно эти дворники для автомобиля уже через несколько лет будут устанавливаться на всех современных автомобилях.

Преимущество таких стеклоочистителей – хорошее прижимное усилие, плотное соприкосновение с лобовым стеклом, универсальность и минимальная высота.

Недостатки – возможные налипания снега во время сильных снегопадов и высокая цена, которая сегодня отпугивает многих автолюбителей.

Особенности выбора по длине

Большинство современных авто оборудовано двумя дворниками. При этом размеры «водительского» и «пассажирского» стеклоочистителей могут различаться или быть одинаковыми (здесь все зависит от пожеланий автолюбителя).

В последние годы все популярнее устанавливать «водительский» стеклоочиститель большей длины. К примеру, на некоторые модели Mitsubishi подойдет два дворника размерами 650 и 350 мм.

Что касается Дэу Ланос, то для него лучше всего покупать изделия одинаковой длины (по 475 мм).

Конечно, чем большую площадь захватывает стеклоочиститель, тем лучше. Но при выборе длины необходимо учитывать особенности лобового стекла автомобиля, его параметры.

Те же владельцы Дэу Ланос часто идут на эксперимент и устанавливают щетки размером 500+450 мм. В этом случае получается максимальный охват.

В любом случае, если вы не знаете, какой дворник выбрать, замеряйте размер уже установленной щетки и прикиньте, насколько может быть увеличена его длина.

Другие критерии выбора

Естественно, длина – это далеко не единственный критерий выбора стеклоочистителей, очень важно ориентироваться на такие параметры, как:

Самый популярный вариант – крючок. Изделия с таким крепежом можно купить практически в любом автомобильном магазине.
Кроме этого, существуют такие виды крепежей, как широкий крючок, боковой зажим, байонет, боковой штырь, кнопка и прочие.
Особое внимание необходимо уделить креплению при выборе бескаркасных дворников (об этом мы уже упоминали выше).

2. Внешний вид – также немаловажный аспект.

Здесь необходимо уделять внимание отсутствию трещин в корпусе и резиновой щетке, заусенцев и прочих повреждений. На некоторых стеклоочистителях есть датчики, которые сигнализируют об износе. Конечно, датчик обладает определенной погрешностью, но это не столь страшно.

3. Качество резинки.

Очень важно, чтобы данный элемент конструкции обладал необходимой морозоустойчивостью и был невосприимчив к различным жидкостям. Стоит уделять внимание и составу резинок. Сегодня все чаще в каучук добавляется графит, а в резину – силикон.

Дворники с подогревом

Если вы еще не решили, какой дворник выбрать, но хотите удивить своих друзей и знакомых – устанавливайте стеклоочистители с подогревом. Сегодня подобные изделия пользуются особой популярностью.

Напряжение питания – стандартное (12В), номинальный ток – 2 Ампера. Особенность таких дворников – возможность управления обогрева из салона. Достаточно нажать специальную клавишу, и через несколько минут лед на щетках исчезает.

Чаще всего такие щетки имеют бескаркасную конструкцию, но в отличие от своих «младших братьев», они не теряют эластичности при любой погоде и способны самостоятельно решать проблему обледенения поверхности.

Но у данных щеток есть два явных недостатка – сложность установки и цена, которая немного выше, чем у обычных стеклоочистителей.
К слову, нельзя забывать и о таком неудобстве, как необходимость подключения щеток к бортовой сети, что вызывает ряд сложностей (приходится выбирать место, затягивать провода, аккуратно их укладывать и так далее).

Сегодня бытует мнение, что дворники с подогревом способны отогреть зимой лобовое стекло. Частично это так.

Но все же без полноценного прогрева салона и обдува поверхности теплым воздухом зимой все равно не обойтись.

Читайте также:
Стучит рулевая рейка – не нужно отчаиваться, все может быть проще + видео

Вот и все, теперь вы знаете, как выбрать дворники для автомобиля, какие бывают типы стеклоочистителей и в чем их особенности.

О данном элементе автомобиля мы вспоминаем только в плохую погоду и редко учитываем, что правильный выбор может не только облегчить поездку, но и спасти от аварии.

Сравнение бескаркасных и каркасных дворников — видео.

Комментарии 7

Я уже лет 10 и каркасники и безкаркасники Valeo беру. На 2-3 сезона без проблем хватает. У них прижимной механизм какой то особый, поэтому хорошо лед и мошкару отдирают со стекла.

я пользовался и каркасными и бескаркасными дворниками в итоге остановил свой выбор на гибридных денсо, почему? ну во первых у них прижимная сила на много лучше своих предшественников, во вторых не замерзают зимой за счёт того что в составе резинок присутствует графит, а в третьих привлекает стильный дизайн который подходит абсолютно любому авто, к тому же на сколько я знаю данный бренд дворников ставят с завода большинство автопроизводителей а это уже о многом говорит, кстати заказываю у ребят denso-japan.ru/ (не реклама) в общем всем рекомендую данные щётки.

Я бескаркасники BOSH брал недорого тут

Интересная информация. С подогревом щеток не найти! Гибридные так же не нашел. Встает выбор каркас или нет, я сторонник каркасных щеток! Проверено, они лучше справляются со своей задачей! Прижимное усилие у них лучше!

Купил бескаркасные дворники Alko или Alka точно не помню. Пассажирский дворник 50 см трет супер, а вот водительский взял 60см, немного больше чем был родной. Теперь проблема с водительским, его плохо прижимает сам держатель. Вот теперь думаю как бы подтянуть пружину на держателе.

Это общая информация а на практике это выглядит так:
Щётки с графитом более долговечны и не скрипят, но летом имеют существенный недостаток они очень плохо, практически никак не смывают пятна от насекомых. В результате на трассе приходится часто останавливаться что бы в ручную помыть стекло от насекомых.
Силиконовая щётка с этим справляется лучше но иногда начинает скрипеть но не так сильно как резиновая. В принципе можно сказать что подходит для круглогодичного использования.
Резина — если качество плохое то будет скрипеть сразу либо через пару месяцев. Даже брендовые щётки с годовой гарантией не выдерживают зимнего периода, в лучшем случае появляются полосы.
Что касается гарантии на щётки то у некоторых производителей есть хитрость. Они меняют их только в случае если есть квитанция что щётки установлены в СТО! Например этим славится Бош. Я сам так попал.
Видимо они считают что щётки это не расходный материал а автомобильная запчасть. И по их мнению если у автомобиля на трассе вышла из строя щётка то ему вместо того что бы заменить её самостоятельно надо вызвать эвакуатор для перевозки автомобиля в СТО и замены щётки :)
Радует что кроме боша есть более адекватные производители которые этим не заморачиваются и без проблем меняют их по гарантии.

согласен с тобой но все у нас упирается в деньги.если бы человек был богатый то ему ни составит труда каждые пол года покупать щетки .а если человек покупает 1 раз и хочет чтобы они года три проходили у него а на практике получается обратный эффект.что трудно найти норм и не попасть на подделку .так мое мнение что то среднее выбрать

    Вы здесь:
  1. Главная
  2. Дополнительное оборудование

На современном рынке автозапчастей представлен огромный ассортимент стеклоочистителей для легковых грузовых машин — каркасных, бескаркасных, специализированных и универсальных, оснащенных различными дополнительными устройствами – спойлерами, датчиками износа и т. п.

Выбор так велик, что разбегаются глаза, ценовой диапазон тоже необычайно широк — цены на дворники начинаются от 150 рублей и заканчивая порогом в несколько тысяч.

Разберемся, по каким критериям нужно делать выбор щеток стеклоочистителя для вашего автомобиля, чтобы обеспечить идеальную очистку стекол и не переплатить лишнего.

Содержание:

  1. Конструктивные разновидности
  2. Лучшие производители
  3. Параметры выбора дворников

Конструктивные разновидности

Все современные виды дворников делятся на 3 типа:

  • каркасные;
  • бескаркасные;
  • гибридные.

У первых еще выделяется «подтип» – особый вид зимних щеток, предназначенных для использования зимой, в условиях активного выпадения снега и быстрого обмерзания машины.

Каркасные дворники

Каркасные дворники — самый старый тип устройств для очищения ветрового и заднего стекол от грязи и пыли. Они появились больше полувека назад.

Конструктивность таких щеток представляет из себя держатель резинового лезвия из двух (на очень длинных дворниках — трех) коромысел, которые в свободном состоянии слегка согнуты, но, будучи прижатыми к стеклу, раздвигаются на шарнирном соединении.

Этим обеспечивается плотный прижим резинового лезвия к ветровому стеклу, необходимый для качественного очищения.

Современные каркасные дворники выполняются из нержавеющей стали и пластика.

В отличие от других типов конструкции, они не так сильно «привязаны» к конкретной модели автомобиля — их проще подобрать, если специальные дворники для вашего авто найти по какой-то причине не удается.

Читайте также:
Правила, которые помугут вам увеличить срок эксплуатации автомобиля

Плюсы каркасных дворников:

  • распространенность;
  • универсальность;
  • легко заменяемые щетки;
  • умеренная цена .

Минусы каркасных дворников:

  • имеют высокую «парусность», что сказывается на аэродинамике машины, увеличивает уровень шума и т. п

Большинство каркасных дворников на скорости свыше 90 км/ч дает плохое прилегание к ветровому стеклу — требуется дополнительное ветроприжимное устройство, спойлер.

Кроме того, недостаток таких систем в том, что зимой они сильно обмерзают, и степень прилегания к стеклу ухудшается в разы. Особенно страдают от наледи каркасники с шарнирами из металла.

Также минусом каркасных дворников является наиболее короткий среди всех типов срок службы. Стандартный ресурс — 1 сезон, у наиболее качественных моделей — 2 сезона.

У этих стеклоочистителей есть «зимний» подвид. Все элементы зимних каркасных дворников упрятаны в резиновый кожух, поэтому устойчивы к обледенению. Но использовать в теплое время их не стоит — очень высокая парусность, во время движения щетки будут отходить от стекла.

Бескаркасные дворники

Это более современный тип дворников.

Бескаркасные устройства представляют собой гибкую резиновую или резинолатексную полосу, в которую для обеспечения упругости вплавлен двойной металлический профиль.

Встречаются изделия с заменяемой резиновой полосой. Решая, какие щетки стеклоочистителя выбрать, рекомендуется делать выбор в пользу последних, т. к. само резиновое лезвие стоит значительно дешевле всего дворника в сборе.

Плюсы бескаркасных дворников:

  • хорошая аэродинамика (нулевая парусность)
  • плотное прилегание к ветровому стеклу
  • небольшая масса, а значит, и усилие для привода дворников
  • малошумность в работе
  • устойчивость к обледенению выше, чем у каркасников

Минусы бескаркасных дворников:

  • узкая специализация — нужно подбирать бескаркасные дворники под конкретный автомобиль;
  • довольно высокая цена.

Подводя итог: эти щетки — лучший выбор для скоростной езды. Неплохо, хотя не идеально показывают себя и в зимнее время.

Гибридные дворники

Гибридные дворники — нечто среднее между каркасным и бескаркасным типами.

Существует несколько конструктивных подходов к изготовлению таких стеклоочистителей, самый распространенный из которых — замена верхних коромысел с шарнирами гибким стальным или пластиковым кронштейном.

Если в бескаркасных моделях резиновое лезвие натянуто между двумя стальными профилями, либо они запрессованы в него, то в гибридном лезвие как бы «висит» на гибком кронштейне, так же, как и в каркасном.

Плюсы гибридных дворников:

  • хорошая аэродинамика — чем выше скорость, тем лучше щетки прижимаются к стеклу;
  • высокая степень прилегания к стеклу, даже если оно имеет сильно выгнутый профиль;
  • долговечность (срок службы от года до двух).

Минусы гибридных дворников:

  • плохая устойчивость к обмерзанию и холоду вообще
  • на сильном морозе даже при отсутствии льда и снега они могут терять гибкость

Кроме того, дворники-гибриды характеризуются высокой стоимостью. Цена, в зависимости от бренда, варьируется от 800 до 2000 рублей.

Лучшие производители дворников

Как выбрать автомобильные щетки стеклоочистителя, чтобы не пожалеть о выборе? Необходимо учитывать не только тип конструкции, но и производителя, т. к. эффективность работы щеток напрямую зависит от качества примененных материалов.

Мировые бренды, специализирующиеся на автозапчастях, следят за уровнем качества — ведь от этого зависит их репутация.

Автомобильные дворники — не та вещь, на которой стоит экономить. От чистоты стекла напрямую зависит безопасность движения, да и замена износившихся прежде положенного щеток — это потеря времени и денег.

Bosch

Немецкий бренд, производящий все виды щеток, причем как специализированные по конкретную марку, так и универсальные. Среди товаров этой марки можно найти щетки с любым типом крепления, в том числе редким. Bosch производит как дорогие модели, так и дворники с вполне демократичной ценой, которая не влияет на их качество.

Champion

Один из мировых людеров в этой отрасли, производящий 25% всех автомобильных дворников в мире. Применяет резину с покрытием повышенной износоустойчивости — на основе брома.

Также немецкий производитель, отличительная особенность которого — применение в производстве щеток резины двух типов, синтетической и натуральной. Это повышает прочность, износостойкость, улучшает прилегание к стеклу и, соответственно, очищающие свойства дворников.

Denso

Японский бренд, работающий в основном на японский же автопром. Обеспечивает 99% всех дворников для японских машин (в том числе для внутреннего потребления).

Trico

Также один из ведущих мировых изготовителей дворников. Располагает 80-ю заводами во всех частях света. Отличается очень жесткими внутренними требованиями по качеству, поэтому продукция Trico имеет значительный ресурс службы.

Valeo

Французская корпорация, поставляющая дворники премиум-класса для установки на французские и немецкие автомобили соответствующего уровня, в том числе Мерседес, Ауди и БМВ. Щетки этой фирмы устанавливаются также на шведские Вольво. Об уровне качества говорит один этот факт.

Valeo производит также и дворники эконом-класса, подходящие для бюджетных авто.

Китайских производителей в этом перечне нет.

Несмотря на то, что на рынке присутствует больше количество оригинальных и «скопированных» с западных образцов китайских стеклоочистителей, их плюсом может быть только низкая цена.

Среди дворников китайского производства можно встретить удачные и долговечные образцы, но это всегда «русская рулетка» – может, попадутся хорошие, а может, и нет.

Параметры выбора

При выборе дворников для автомобиля необходимо учитывать многие параметры.

Перед автовладельцем стоит задача не только приобрести оптимальные по соотношению цена/качество стеклоочистители, но и подобрать их в соответствии с размерами и профилем изгиба стекла, обстоятельствами использования и даже основным стилем езды.

Читайте также:
Торможение двигателем – как применить на механике и на автомате? + видео

Нужно учесть, что для авто, которое используется преимущество для езды по городу на короткие расстояния, необходим совершенно другой тип дворников, чем для машины, на которой часто ездят по скоростным трассам — и зимой, и летом.

Подбор оптимального размера

Для каждой машины существует рекомендованная производителем длина щеток. Ее разумно придерживаться, но некоторые автовладельцы предпочитают подбирать длину дворников по своему усмотрению.

Здесь необходимо учитывать, что:

  • дворники меньше рекомендованной длины могут иметь лучшее прилегание к стеклу, но сужают площадь обзора;
  • дворники больше рекомендованной длины увеличивают площадь обзора, но это достоинство может нивелироваться ухудшенным прилеганием к поверхности, а значит, плохими очищающими свойствами.

Выбирая щетки большего размера, чем положено заводом-изготовителем авто, в некоторых случаях нужно изменить прижимную силу дворников, отрегулировав их поводки.

Необходимо также учесть, что щетки лобового стекла изначально имеют разную длину. Разница длин подбирается исходя из конструктивных особенностей машины.

Поэтому при установке удлиненных щеток нужно тщательно проверить, чтобы они не цеплялись друг за друга, за нижнюю и верхнюю кромку стекла и т. п.

Стандартная длина большинства щеток — 500-510 мм. При их замене рекомендуется воспользоваться старыми дворниками как образцом.

Если это невозможно — в автомагазине нужно спросить специальный каталог дворников, по которому можно подобрать рекомендованные для вашей машины стеклоочистители.

Выбор креплений дворников

Перед тем, как выбрать щетки стеклоочистителя, нужно правильно подобрать тип креплений к держателю. На данный момент существует много различных видов креплений — стандартизация в этой области выражена слабо.

Некоторые типы креплений распространены больше других и считаются «условно стандартными». Другие — специализированные. Многие производители дворников создают собственные, фирменные замки для своих щеток — и это тоже нужно учитывать.

Фирменными замками часто оснащаются дворники от Bosch и Valeo — щетки сторонних производителей к ним не подойдут.

Наиболее распространенные типы креплений дворников

1. Крючок, он же «hook». Маркируется буквой U, существует в двух основных размерах — 9х3 и 9х4 (для легковых авто). Самый старый и распространенный.

2. Боковой штырь, он же «side pin». Распространен на автомобилях марки Пежо, Мерседес, встречается на БМВ и Вольво (в зависимости от модели), а также на Фольксвагенах — Джетта и Пассат.

3. Кнопка – «push button». Такая система устанавливается на шведский Вольво, французские Ситроен и Рено, американский Форд и некоторые модели Фольксвагенов.

4. Крепление сбоку – «side mounting». В основном применяется на автомобилях производства США, а также в некоторых моделях Рено.

5. Боковой зажим – «pinch tab». Этот способ крепления щеток любят ведущие европейские автопроизводители — Мерседес, Ауди, Сааб, Фиат. Иногда встречается на машинах марки Опель.

6. «Штыковой замок», он же «bayonet arm». Оригинальная разработка шведов, используется на шведском же Саабе и иногда — на французском Рено. Версия этого замка, имеющая небольшие конструктивные отличия, применяется для крепления дворников на грузовиках.

Для дворника, очищающего заднее стекло в универсале, лифтбеке или хэтчбэке, применяются другие системы крепления, которые могут отличаться от вышеописанных.

Спойлер

Спойлер — это аэродинамическое «крыло», которое обеспечивает дворнику дополнительную прижимную силу. Таким устройством оборудуются некоторые очистители лобового стекла.

Спойлер снижает парусность каркасных и гибридных дворников, нейтрализуя подъемную силу, которая неизбежно возникает, когда автомобиль движется на высокой скорости — свыше 100 км/ч.

Поэтому спойлеры на лобовых дворниках необходимы каждому автовладельцу, который часто ездит по высокоскоростным трассам. На скорости свыше 110-120 км/ч ни один стеклоочиститель без спойлера не способен обеспечивать удовлетворительную очистку ветрового стекла, таким образом скоростная езда без этого устройства опасна для жизни.

Существует 2 вида спойлеров — симметричный (с центральным расположением аэродинамического киля) и асимметричный — с килем, сдвинутым вбок.

Асимметричный спойлер обеспечивает значительно большую прижимную силу, но его можно установить не на все типы автомобилей. В частности, он не подходит для машин с «распашным» типом работы дворников, который встречается у некоторых марок Хонды и Пежо.

Также асимметричный спойлер нужно подбирать под машину с левым или правым (англо-японским) рулем. В случае с праворульным авто найти на него асимметричный спойлер сложно.

Устройство симметричного типа дает меньшую прижимную силу, зато отличается универсальностью.

Датчик износа

Датчик износа дворников — полезная опция, которой оснащаются некоторые модели.

Она незначительно влияет на цену, но при этом дает понять, когда пришло время менять дворник (при длительной езде глаз «замыливается» и уже не сразу может определить, насколько хорошо очищается лобовое стекло).

Этот датчик выглядит как специальная метка или маркер на щетке, окрашенная в яркий цвет и обращенная к водителю. Сверху она покрыта темной краской. Как только слой краски (одновременно со слоем резины) стирается, и метку становится хорошо видно, это знак — дворники надо менять.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: