Обозначения на шинах автомобиля – секреты маркировки + Видео

Значки и буквы на шинах: расшифровка всех обозначений!

Самым крупным шрифтом на шину обычно наносят ее марку и модель. Оно и понятно: это то, на что клюет покупатель. Интересно, что те же данные в зашифрованном виде есть и на протекторе — в виде тонких цветных полос. Нужны они для того, чтобы можно было идентифицировать резину, лежащую на складе, ведь в поле зрения рабочих оказывается только ее рабочая поверхность.

Размерность шин

Размерность для многих таит загадки. Вроде бы проблем в обычной жизни нет: какие цифры указаны на боковине штатной шины, с такими нужно купить зимнюю или летнюю на замену изношенной. Но что именно они обозначают? Для примера возьмем индекс 225/50 R17 98 Н на шине Continental.

    225 — ширина протектора в миллиметрах.

Дополнительные обозначения

К названию модели шины могут быть приписаны дополнительные литеры. Например, SUV означает ориентированность на кроссоверы и внедорожники (усиленная боковина, большая грузоподъемность), С — на коммерческий транспорт (от английского cargo, «груз»). Бывает, что покрышка сварена специально для какого-либо автоконцерна и предназначена для первичной комплектации на конвейере или продажи через его официальных дилеров. Так, у компании Continental индексы А0 и R01 зарезервированы для Audi, J — для Ягуара, N0, N1, N2 — для Porsche, M0, M01 — для Мерседеса.

Нередко на покрышке ставится информация о максимальной нагрузке и максимальном давлении открытым текстом, без иносказательных кодов и пиктограмм. Ищите словосочетания Max load и Max pressure соответственно.

Набирают популярность в мире шины с усиленной боковиной, позволяющие ехать несколько десятков километров после потери давления. Обычно пишут просто Run Flat, хотя встречаются и оригинальные обозначения. Так, концерн Continental ставит на устойчивые к проколам модели маркировку SSR.

На европейских сайтах шинных компаний указана маркировка резины по уровню шума, эффективности и экологичности. Первый обозначается цифрой от 1 (тихие) до 3 (громкие). Коэффициент сцепления с влажной дорогой и коэффициент расхода топлива — это буква от А (лучший показатель) до G (худший). В России такая классификация пока не применяется.

Дата изготовления

Один из ключевых параметров — дата выпуска шины. На нее надо смотреть и при покупке нового комплекта, не говоря уже о подержанном. Больше пяти-шести лет с даты выпуска ездить на резине не рекомендуется, хотя и не запрещено ни законодательно, ни самими производителями. Дата изготовления указана четырьмя цифрами в овале. Две первые — неделя, две вторые — год. Например, 3119 обозначает «варку» 31-й недели 2019 года.

Подсказки при монтаже

С обеих сторон направленных моделей в обязательном порядке наносится слово Rotation («вращение»). Расположенная рядом с ним стрелка подскажет направление вращения колеса при движении автомобиля вперед.

Индикаторы износа

На места расположения меток критического износа протектора у шин Continental указывают литеры TWI. На летних моделях они дополнены индикаторами с метками крестика и капли. Они сигнализируют, что резина еще не достигла минимальной высоты протектора, но ее уже недостаточно, чтобы уверенно чувствовать себя в дождь.

А еще есть индикаторы VAI на протекторе. Они нанесены симметрично в левой и правой плечевых зонах. При правильной установке колеса они меняются по мере износа резины абсолютно одинаково. Расхождения — повод заехать на стенд сход-развала. Пока технология применяется только на грузовых шинах.

Новая маркировка

В России вводится обязательная маркировка шин в целях борьбы с «серыми» поставками. Уникальный код Data Matrix обладает высокой степенью защиты и считывается через несколько слоев упаковки. Декларируется, что его невозможно подделать или скопировать, а зашитые в нем сведения считываются даже при частичном повреждении. Код может расшифровать каждый покупатель. Для этого его необходимо просканировать специальным мобильным приложением «Честный знак». После чего на экране гаджета высветятся сведения о производителе и импортере, характеристики товара, дата ввода в оборот в России.

Концерн Continental в первых рядах участвовал в тестировании технологии в России и полностью готов к ее внедрению. В течение 2019 года он вместе с сотнями других компаний из разных отраслей в нашей стране сгенерировал тысячи кодов, отрабатывая систему. Более того, в мировом масштабе у компании уже готовы решения по интегрированию в покрышки электронных чипов, позволяющих контролировать их состояние, включая степень износа.

Маркировка шин — расшифровка цифр, кодов и обозначений на колёсах

В нашей стране, как в Европе и в США существуют определенные стандарты маркировки шин, в этой публикации мы познакомим вас с расшифровкой цифр, кодов и обозначений на колёсах, разработанных организацией «European Tyre and Rim Technical Organization» (ETRTO) для стран Европы и «Tire and Rim Association» (TRA) для Соединенных штатов Америки. О того, насколько хорошо автовладелец разбирается в том, что означают цифры на колесах, зависит безопасность вождения, срок службы покрышек, а также расход топлива автомобилем. И зимняя и летняя резина имеют собственную маркировку и обозначения, которую каждый производитель автомобильных покрышек обязан разместить на боковине шины. Особенно важна эта информация в межсезонье, когда водителям необходима замена авторезины, равно как и после износа текущего комплекта шин — правильно разбираться, значит выбрать оптимальные колёса для своего автомобиля.

Читайте также:
5 ошибок на заправке, которыми грешат даже опытные водители Ошибки при заправке автомобиля

Маркировка шин включает в себя большое число цифр, символов и обозначений, например: страна и бренд производителя; модель покрышки; типоразмер шины (ширина покрышки, высота профиля в % от ширины, диаметр диска в дюймах); индекс максимальной нагрузки; индекс скорости; сезонность и условия эксплуатации; уровень безопасности по DOT/ECE; а также дополнительная информация о характеристиках автопокрышки согласно стандарта ISO/TC 31/SC 3.

Как расшифровать маркировку на шине?

Для примера мы расшифруем маркировку шины, на которую производителем был нанесён следующий код: 195/70 R14 88 T M+S — что означают эти цифры на колесе? Давайте разбираться, и так:

Смотрим на верхнюю часть шины на иллюстрации и расшифровываем маркировку 195/70 R14 88 T M+S, нанесенную на боковину автопокрышки:

  • 195 — это ширина профиля шины в миллиметрах.
  • 70 — это число обозначает «высоту шины» в виде отношения высоты профиля к ширине шины — 70%. Чаще всего этот параметр именуется профилем (например, полнопрофильная или низкопрофильная резина), при одинаковой ширине покрышки, чем больше этот показатель, тем шина выше. Выбирая комплект резины важно учесть допустимые типоразмеры, заявленные производителем автомобиля. А также помнить, что в случае, когда высота профиля шин ниже оптимального, дорожный просвет машины станет меньше, а вот использование шин большего профиля ограничено размерами колесных арок, особенно зимой, когда арки часто забиты снегом и льдом. Практически любой онлайн-магазин автошин и дисков имеет специальный шинный калькулятор, позволяющий подобрать подходящий размер покрышки под ту или иную модель машины.
  • R — этот символ означает, что автошина изготовлена с радиальным кордом, почти все шины на текущее время выполняются именно с таким кордом. Некоторые автомобилисты ошибочно считают, что R — означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины.
  • 14 — это число обозначает диаметр диска (обода) в дюймах. Не радиус (кстати, тоже распространенная ошибка), а именно «посадочный» (внутренний) диаметр покрышки на диск, составляющий в данном случае 14 дюймов.
  • 88 — это число обозначает индекс максимально допустимой нагрузки на одно колесо (в данном примере это 560 кг на одно колесо, таким образом для легкового автомобиля массой до двух тонн шины с таким индексом вполне подходят). Особенно важно правильно выбрать соответствующий индекс нагрузки при покупке резины для микроавтобусов и небольших грузовиков.
  • T — этот символ обозначает индекс скорости шины и в данном примере скорость для шин ограничена максимальной величиной 190 км/ч.
  • M+S — это маркировка шин (M&S = Mud + Snow / грязь + снег), которая означает, что шины зимние, еще их называют «всесезонными», так как шипы на такую резину не ставят, и вы в принципе можете эксплуатировать такие колёса круглый год, штрафа за такую резину в летнее время не предусмотрено. Часто бывает, что внедорожники продаются снабженные резиной M+S, в зависимости от манеры езды и веса автомобиля такие шины могут прослужить более 50 000 километров пробега.

Теперь рассмотрим справочные данные, которые помогут расшифровать маркировку на резине для вашего транспортного средства.

Таблица индексов максимально допустимой нагрузки на шину

Чаще всего на боковине шины указан именно индекс нагрузки, но на некоторых моделях в дополнение к этому может быть указана максимальная нагрузка «Max load» в килограммах.

Индекс Нагрузка Индекс Нагрузка Индекс Нагрузка
60 250 кг 87 545 кг 114 1180 кг
61 257 кг 88 560 кг 115 1215 кг
62 265 кг 89 580 кг 116 1250 кг
63 272 кг 90 600 кг 117 1285 кг
64 280 кг 91 615 кг 118 1320 кг
65 290 кг 92 630 кг 119 1360 кг
66 300 кг 93 650 кг 120 1400 кг
67 307 кг 94 670 кг 121 1450 кг
68 315 кг 95 690 кг 122 1500 кг
69 325 кг 96 710 кг 123 1550 кг
70 335 кг 97 730 кг 124 1600 кг
71 345 кг 98 750 кг 125 1650 кг
72 355 кг 99 775 кг 126 1700 кг
73 365 кг 100 800 кг 127 1750 кг
74 375 кг 101 825 кг 128 1800 кг
75 387 кг 102 850 кг 129 1850 кг
76 400 кг 103 875 кг 130 1900 кг
77 412 кг 104 900 кг 131 1950 кг
78 425 кг 105 925 кг 132 2000 кг
79 437 кг 106 950 кг 133 2065 кг
80 450 кг 107 975 кг 134 2125 кг
81 462 кг 108 1000 кг 135 2185 кг
82 475 кг 109 1030 кг 136 2245 кг
83 487 кг 110 1060 кг 137 2305 кг
84 500 кг 111 1090 кг 138 2365 кг
85 515 кг 112 1120 кг 139 2435 кг
86 530 кг 113 1150 кг 140 2500 кг

Индекс скорости шин

Данная кодировка предназначена для присвоения покрышке скоростной категории по результатам специальных испытаний, подразумевает максимальную скорость на стенде, выдерживаемую шиной в течении нескольких часов. Обратите внимание, что при повседневной эксплуатации транспортного средства рекомендуется ездить со скоростью на 10-15 % меньше максимально допустимой, согласно данного индекса.

Читайте также:
Летние легковые шины – как выбрать лучшие автомобильные покрышки? + Видео

Обратите внимание, что автомобильные шины, имеющие маркировку индекса скорости «ZR», сконструированы для эксплуатации на скоростях превышающих 240 км/ч. Индекс скорости может располагаться в разных местах маркировки: 185/65SR15, или 185/65SR15 92S, или 185/65R15 92S.

Маркировка на шинах по сезону и дорожному покрытию

  • Aqua, Rain и т. д. — шины, которые высокоэффективны на мокрой дороге.
  • A/T (All Terrain) — шины для любого ландшафта (баланс между комфортом и проходимостью).
  • AS (All Season) — так обозначается всесезонная шина.
  • All-Season (All-Weather) — еще одна маркировка всесезонной резины.
  • M+S (Mud+Snow) — пригодны для движения по грязи и снегу (так маркируются всесезонные или зимние шины с расширенным по сравнению с летними температурным диапазоном и более развитым рисунком протектора, обеспечивающим сцепление не только на ровном асфальте, но внедорожными они, как правило, не являются).
  • M/T (Mud Terrain) — авторезина для грязевых ландшафтов.
  • R+W (Road + Winter) — всесезонная дорожная шина.
  • RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик») — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.
  • Winter — кодировка зимних шин.

Дополнительные обозначения на покрышках

  • Extra Load (XL) — повышенный индекс нагрузки (многие производители злоупотребляют данной маркировкой ради маркетинга).
  • Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.
  • Max Load — максимальная нагрузка и далее стоят значения в килограммах и фунтах.
  • MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
  • MFS (Dunlop Maximum Flange Shield) — система максимальной защиты обода борта, разработанная компанией Dunlop, защищает колеса от повреждений об бордюры и тротуары — резиновый профиль по окружности покрышки, расположенный на нижней части стенки над фланцем обода, образует буферную зону.
  • Outside и Inside — асимметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) с внутренней.
  • PR (Ply Rating) — прочность каркаса условно оценивается так называемой нормой слойности. Чем прочнее каркас, тем большее давление воздуха выдерживает шина, и, следовательно, имеет большую грузоподъемность. Для легковых автомобилей используют шины с несущей способностью каркаса 4PR и иногда 6PR, причем в этом случае последние имеют надпись «Reinforced», то есть «усиленные» (повышенной грузоподъемности).
  • Reinforced (Reinf или RF) — повышенный индекс нагрузки. На легких грузовиках и микроавтобусах наиболее употребительны именно шины с 6PR и 8PR. О повышенной прочности шины может свидетельствовать буква «С» (commercial), которая ставится после обозначения посадочного диаметра (например, 185R14C).
  • Rotation — шины с направленным рисунком протектора имеют стрелку на боковине шины, показывающую требуемое направление вращения шины.
  • Steel Radial — радиальная шина с металлическим кордом (металлокордовые шины).
  • SST — самонесущая шина (Self Supporting Tyres). Такие шины могут нести нагрузку и продолжать движение после прокола.
  • Studless — покрышка не подлежит ошиповке.
  • Studdable — покрышка подлежит ошиповке.
  • Traction А — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
  • Tube Type (TT) — шина должна эксплуатироваться с камерой.
  • TWI — знак расположен на боковине шины и показывает расположение отметок остаточной высоты рисунка протектора в основных канавках. Для стран Европейского Союза и Российской Федерации остаточная высота рисунка протектора изношенной легковой шины должна быть не менее 1,6 мм.
  • ZP — нулевое давление (Zéro Pression), коммерческое обозначение Michelin для шин с усиленными боковинами. ZP — возможность продолжать движение в случае прокола на расстояние до 80 км при скорости до 80 км/ч. ZP SR — возможность продолжать движение в случае прокола на расстояние до 30 км при скорости до 80 км/ч.

Существует еще и экологическая маркировка, которая предусмотрена в Европе и Юго-Восточной Азии (например в Японии и в Корее). Она характеризует шины по топливной экономичности и по шумности.

Обратите внимание, что присутствие в коде на боковине покрышки буквы C после диаметра, например, 195/65R15C 104/102R, означает «коммерческий», то есть эта шина предназначена для пикапов или небольших грузовиков с повышенной грузоподъёмностью. После размера могут присутствовать буквенные коды XL, RF, SL, LL (например, P235/75R-15 XL, P285/35R-19 LL). Они означают соответственно повышенную (extra load, reinforced), стандартную (standard load), и пониженную (light load) несущую способность каркаса шины. В американской P-маркировке код XL соответствует максимально допустимому давлению 41 psi (280 kPa), SL и LL — 35 psi (240 kPa), в европейской маркировке XL/RF соответствует 42 psi (290 kPa), SL — 36 psi (250 kPa). Буквы FR (например, 225/50 R18 87V FR) после размера означают шину с защитой обода диска. Отличить американскую покрышку от европейской можно по коду стандарта качества: буква «Е» в кружочке — означает европейский стандарт, а аббревиатура «DOT» — значит шина американская.

Можно ли узнать год выпуска шины по маркировке? Да, такая информация зашифрована в числе из четырёх цифр, внутри овала на боковой поверхности покрышки. На инфографике выше этот код можно увидеть в левой нижней части схемы колеса. Первые две цифры этого кода содержат порядковый номер недели в году, а последние две цифры — это непосредственно год выпуска шины. Например, если на вашей покрышке в этом блоке будет число 1119, то это будет означать, что резина выпущена в 2019 году, на 11 неделе, то есть в марте.

Читайте также:
Двигатель ест масло - причины на бензиновых и дизельных моторах, как устранить неполадки

Что означает маркировка шин и ее расшифровка для легковых автомобилей: цифры и пиктограммы

Как выглядит маркировка типоразмера шины и ее расшифровка для легковых автомобилей: ширина высота и диаметр


Боковая плоскость колеса содержит много сведений. Только все они наносятся в виде зашифрованных меток и цифр, по-другому не получается – дефицит площади. Такой важный параметр как типоразмер выражен всего семью цифрами, одной буквой и слэшем. Смысл этих знаков прост.

Допустим, мы видим на боковине покрышки надпись Р225/60R16. На литеру «Р» не обращаем внимания – это американская система, обозначающая Passenger, т.е. баллоны для легковых авто. Нас же интересует стандартная маркировка шин и ее расшифровка для легковых автомобилей, в нашем случае цифры означают следующие параметры:

  • 225 – ширина баллона от боковины до боковины. Чем больше число, тем шире резина.
  • 60 – процентное соотношение высоты профиля к ширине. Шестьдесят процентов от 225 означают, что высота этой покрышки составляет около 135 мм.

  • R – конструкция автошины с радиальным кордом. Некоторые по неопытности считают, что буква означает радиус, но это не так!
  • 16 – это диаметр обода, на который можно установить шину. Значение представлено в дюймах. Да, и это опять же не радиус.

Высокий профиль или низкий: варианты комбинаций

Наш друг Георгий не задумывается над этим вопросом – тупо меняет покрышки один к одному, и все дела. Но ему-то простительно, маркировка автошин легковых автомобилей – это не про него. Вместе с тем для любого автомобиля допускается несколько сочетаний высоты профиля покрышки с диаметром диска. Другими словами, на одну машину можно установить диски как на 15 дюймов, так и на 17″, но с различной высотой резины.

Высокопрофильные колеса более мягкие в эксплуатации, но уступают низкопрофильным в управляемости, и наоборот. Последние обычно применяют на спортивных состязаниях, когда комфорт не настолько важен, как динамика и управляемость.

Параметры дисков и шин, указанные производителем авто, соблюдать все же придется. Нарушение рекомендаций может повлечь целый ряд нежелательных последствий:

  • Новые колеса не помещаются в колесную арку, а если и помещаются, то цепляют подкрылки при повороте.
  • Увеличивается нагрузка на ступичный подшипник, что ведет к его ускоренному износу.
  • Некорректные показания спидометра по причине изменившегося диаметра колеса.


К примеру, стоят у Георгия диски на 16″ с профилем резины 60, а он планирует поставить на 18 дюймов с такими же покрышками. Можно с уверенностью сказать, что ничего у него не получится. Ему лишь стоит запомнить два простых правила:

  1. Хотим повысить управляемость – уменьшаем высоту профиля и увеличиваем диаметр диска.
  2. Хотим больше комфорта – увеличиваем высоту профиля и ставим диск меньшего диаметра.

Приведенные советы по большей части относятся к летней резине, для зимних колес условия несколько другие, но об этом в следующих публикациях. Да, смотрим обозначения на резине своего автомобиля, и не забываем про заводские инструкции.

Модель, дата производства и производитель

Многие брэнды сегодня у каждого на слуху. Маркировка с именем производителя и моделью наносятся на боковине крупным шрифтом. С этим проблем не будет, другое дело – дата выпуска.

Все мы любим свеженькое, по такому же принципу нужно выбирать и покрышки. Большинство производителей гарантируют не менее пяти лет сохранности эксплуатационных свойств. Маркировка даты реализована при помощи четырех цифр: первые две – номер недели, две последние – год выпуска.

Например, имеем «0907», на деле числовой код обозначает, что баллон произведен на девятой неделе 2007 года. Или проще – в феврале 2007-го.

Расшифруем маркировку индексов скорости и нагрузки на автошинах легковых автомобилей: цифры и литеры

Далеко не на каждой шине можно мчать на всех парах. Существуют предельные значения скорости, при которых резина разрушается. За этот показатель отвечает индекс скорости. Наносится он на боковину, рядом с типоразмером.

На фотографии имеем индекс 97V, где литера «V» позволяет нам ехать максимум 240 км/ч. Другими словами, производитель гарантирует сохранение всех свойств покрышки в таком скоростном режиме на протяжении нескольких часов. Варианты расшифровки индексов приведены в таблице.

Теперь узнаем допустимую нагрузку, заметьте, на одно колесо. Выбираем по таблице строку с цифирью «97», и что видим: предел грузоподъемности – 730 кг. Надо учитывать, что на автошинах легкового транспорта подобная расшифровка надписи не является решающим фактором при выборе – значения обычно даются с запасом. Другое дело грузовики и микроавтобусы, здесь этот параметр предельно важен, и его нужно учитывать.

Зимние, летние или всесезонные

Еще одна важная характеристика – сезонность. Тема достойна отдельной статьи, поскольку здесь много факторов, имеющих свои тонкости. Все перечисленные в заголовке покрышки отличаются рисунком протектора, а также свойствами и составом. Но сейчас мы говорим только о наносимых обозначениях. Самые распространенные надписи:

  • M+S (Mud+Snow) – модель разработана для эксплуатации в снег и грязь, чаще всего это зимняя или всесезонная шина.
  • R+W (Road+Winter) – зимние покрышки для зимы.
  • AS или All Seasons – всесезонная резина.
  • Frost – изделие для арктической зимы.
  • Studless – нешипованный экземпляр.
  • Studable – шипованные покрышки.
  • Studdable – протектор рассчитан на установку шипов.
  • Снежинка – для использования в зимний период.
  • Зонтик – для дождливой погоды.
  • Солнце – для сухого асфальта.
  • Туча с капельками – для мокрого покрытия.
Читайте также:
5 частых ошибок при мойке автомашины

Дополнительная информация об автомобильной резине

Зацепился глаз за кружочек с надписью, скажем, Е4? Все просто – наша покрышка прошла сертификацию по стандартам ЕСЕ в Нидерландах. Цифр может быть от 1 до 48, подробные сведения в таблице:

  • Traction – тормозные свойства, уровень их качества оценивается по убывающей тремя ступенями: A, B, C.
  • Temperature – устойчивость конструкции к высоким температурам, буквенная классификация аналогична предыдущей характеристике.
  • Treadwear – эксплуатационный ресурс шин, прошедших сертификацию в Америке. Выражается трехзначной цифрой от 140 и выше. Например, спортивные колеса будут с индексом от 140 до 220, а экошины комфорт-класса – 400-500 единиц, бывает и более.

Цветовая индикация

Разноцветные линии по окружности протектора никакой ценной инфы для покупателя не несет. Производитель делает их в логистических целях, чтобы быстро определить нужную модель в складском помещении.

А вот на боковине иногда можно встретить желтый кружок диаметром около 10 мм. Это балансировочная метка, указывающая на самое легкое место автопокрышки. При монтаже важно, чтобы она оказалась рядом с ниппелем.

Красная метка указывает на самую жесткую область шины, которая образуется вследствие соединения ее слоев в процессе изготовления. При первичной комплектации машины на заводе метку совмещают с буквой «L» на диске, или же с белой маркировкой. Осуществляя обычный шиномонтаж по ходу эксплуатации авто, учитывайте, что расшифровка красной маркировки на летней или зимней резине не имеет значения. Здесь нужно руководствоваться только желтой меткой.

И все же базовой информацией для шиномонтажника служит указатель направления вращения. Для этого есть стрелка с надписью «Rotation» или клейма Outside и Inside.

Жорик считает, что прокол – это катастрофа, и не ведает он, несчасный, о покрышках с буквами Run Flat. А ведь именно они позволяют проехать на проколотом колесе до 150 км, но передвигаться придется скромно – не более 80 км/ч.

Расшифровка надписей на автошинах

Правильный подбор резины на авто – залог безопасного вождения. Ведь покрышки обеспечивают максимально эффективную сцепку колес и необходимо подбирать обувку, соответствующую стилю вождения и особенностям эксплуатации автомобиля. Поэтому важно понимать, что означают надписи на боковых поверхностях шин и как их правильно трактовать.

Ниже дана информация о том, как расшифровываются надписи на колесах и на что стоит обратить внимание при выборе резины для своего автомобиля.

Расположение маркировки на колесах


Нанесение обозначающих надписей обязательно для покрышек легковых автомобилей любых марок. Маркировка наносится на внешней стороне шины, что позволяет быстро ознакомиться со всей необходимой информацией касательно характеристик комплекта.

Отличия маркировки от страны производителя шин

Есть несколько видов маркировки изделия – европейская и американская. Отличия заключаются в использовании метрической или дюймовой системы исчисления размерности, а также дополнительного обозначения области использования.

Американские надписи


Есть два типа надписей, которые используются на американских шинах. Первый сильно напоминает европейскую спецификацию, однако перед цифрами стоят еще и буквы, которые указывают, для каких классов машин предназначена резина.

К примеру, буквы «Р» расшифровывается как «Passanger» — такая резина полагается стандартным легковым авто. Если же присутствуют буквы LT, обозначающие «Light Track», то такие колеса можно использовать в небольших грузовиках и фургонах коммерческого транспорта.

Вторая спецификация более уникальна. Здесь размер покрышки указывается в дюймах, а привычная европейскому производителю высота профиля не указывается вовсе. К примеру, американская маркировка обозначена как 28*11*R16. Здесь первая цифра будет отвечать за внешний диаметр покрышки, вторая – за ширину покрышки в дюймах, а третья – диаметр диска.

Европейские надписи


Европейские надписи напоминают первый способ маркировки американских колес. Если мы возьмем пример надписи на боковине покрышки 200*35*R20, то цифры будут говорить нам о следующем:

  • 200 – ширина резины в миллиметрах (20 см);
  • 35 – соотношение высоты протектора к ширине. Чем больше данный показатель, тем более глубокий будет рисунок на покрышках;
  • R20 – внутренний диаметр.

Расшифровка постоянных надписей

Как правило, на покрышке присутствует несколько стандартных обозначений, общих для всех компаний.

Марка, модель, логотип


На каждой автошине производитель указывает название компании, марке резины, а также некоторые другие надписи.

Размеры шины

Во всех случаях на покрышке присутствуют цифры с указанным типоразмером шины. Они могут отличаться на европейских и американских товарах. О том, как расшифровывать эти надписи вы уже читали выше. Самое интересное, что если привыкнуть к дюймовой системе измерения, то американский метод более понятен. Ведь при одинаковой высоте профиля разная резина может иметь разные фактические показатели из-за ширины резины.

Читайте также:
Как нельзя и можно действовать при блокировке вашей машины другим авто

Индекс скорости

Каждая шина имеет обязательную буквенную маркировку, сигнализирующую о том, какую максимальную скорость можно развить на данных покрышках. Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше данный показатель. Если на боковине указана буква S или T, то на такой покрышке можно развить скорость 180 или 190 км/ч. Символы U, H или V сигнализируют о максимуме 200, 210 и 240 км/ч соответственно. Есть сверхскоростные модели Potenza, которые могут выдержать нагрузку на скоростях 270-300 км/ч. Такие покрышки имеют значение W или Y.

Индекс нагрузки

На шинах всех марок рядом с показателем скорости присутствует число, говорящее об индексе максимальной нагрузки. Чем выше данный показатель, тем больший вес переносит колесо.

Таблица с информацией
Индекс Нагрузка, кг
60-70 250-335
71-80 345-450
81-90 462-600
91-100 615-800
101-110 825-1060
111-120 1090-1400
121-130 1450-1850

Если на колесе встречается маркировка EL (Extra Load), то индекс нагрузки становится выше на три единицы. Это сигнализирует об усиленной боковине и корде колеса. Такие шины используются легкими грузовиками или как запаска для тяжелых автомобилей.

Стоит добавить, что данный показатель рассчитывается при максимально допустимом давлении. В противном случае при существенной загрузке резина может деформироваться и слететь с обода диска. Поэтому при серьезной нагрузке следует тщательно следить за давлением в шинах. О том, какое давление должно быть в шинах, можно узнать по индексу Max Pressure, нанесенному вблизи внутреннего корда.

Дополнительная маркировка


Помимо прочего, на шинах присутствует некоторое количество дополнительных маркировок. Ниже представлена расшифровка надписей, наиболее часто встречающихся у шинных производителей.

  • о дате производства свидетельствует четырехзначное число на ободе профиля. Первые две цифры – порядковый номер недели в году. Вторые – сам год. То есть число 4012 сигнализирует о том, что продукция была произведена на 40-й неделе 2012-го года;
  • иногда встречается надпись outside на шине. Это значит, что изделие обладает ассиметричным протектором и монтаж производится надписью наружу. Если данное обозначение отсутствует, то сторона не имеет значения;
  • маркировка DOT или ECC сигнализируют о соответствии параметрам западного ГОСТ в его американском или европейском проявлении;
  • надпись Reinforced значит тот же усиленный состав, что и Extra Load. Такая усиленная резина может иметь до 6-ти слоев, а если в конце добавлена еще и буква «С», то их количество может вырасти до 8-ми;
  • наличие пиктограммы в виде зонтика или букв Rain/Water/Aquatred свидетельствует об улучшенном водоотводе протектора и лучших характеристиках при движении по мокрой поверхности;
  • специальные метки TWI говорит о наличии индикатора износа шины. Отметки располагаются в различных местах покрышки и сигнализируют о ее износе. Последняя засечка сделана на уровне 1,6 мм – минимальная высота протектора. Благодаря этому можно определить точное время замены комплекта колес;
  • Tubeless – обозначение бескамерных шин;
  • RunFlat- некоторые производители имеют специальное обозначение для шин с жесткой боковиной. Такая конструкция позволяет водителю не иметь под рукой запасного колеса. В случае прокола шины могут проехать 80-ть километров со скоростью до 80-ти км/ч без нанесения повреждений диску и самой резине;

M+S (Mud+Snow) — всесезонные шины с более развитым протектором, обеспечивающим зацеп при плохих погодных условиях.

Как узнать сезонность шин?

Многие автомобилисты предпочитают ездить на одной модели шин весь год. Это весьма спорное решение. Всесезонная резина не обеспечит должного зацепа при высоких температурах и значительно хуже зимней резины при сильном морозе. Наиболее оптимальным рабочим диапазоном для таких шин являются околонулевые температуры. Если условий эксплуатации отличаются, то стоит приобрести два комплекта резины.

Зимние комплекты можно распознать по пиктограмме снежинки. Такие покрышки созданы из мягких сортов резины и не дубеют в условиях суровой зимы. Однако при серьезных температурах состав сильно размягчается из-за чего колеса «плывут» и сильно изнашиваются.

Летняя резина, наоборот, создана для других условий. Состав из твердых смесей позволяет ей работать при интенсивных нагрузках и больших температурах. Однако если столбик термометра падает ниже отметки +7, то протектор «дубеет» и не гарантирует должного зацепа.

Всесезонные шины идут с маркировкой 4S или AS. Но нельзя быть профессионалом во всех вопросах. Поэтому универсальные шины проигрывают узкоспециализированным комплектам резины.

Как правильно подобрать шины по индексам скорости и нагрузки и другим параметрам

От выбора автомобильных шин зависит не только комфорт езды на машине, но также и безопасность для окружающих. Чтобы не ошибиться с типом данного автомобильного атрибута, необходимо обращать внимание на маркировку, так как у них имеется много параметров, определяющих их свойства.

Расшифровка маркировки шин

Резина имеет расширенное буквенно-цифровое обозначение. По нему можно определить размеры, свойства и физические характеристики. Важно научиться правильно читать маркировку, чтобы ваша езда была максимально безопасной для вас и окружающих. Неверно подобранная резина даже от известных мировых брендов окажется неспособной выполнять свои функции в полном объеме. Маркировка на колесах говорит нам о следующей информации:

  1. Геометрические параметры шин – при выборе больших по ширине они запросто не встанут на ваши диски или будут выпирать за пределы кузова.
  2. Индекс шин – это параметр, который показывает, какую нагрузку изделие способно выдержать. Это тоже, что и характеристика грузоподъемности шин.
  3. Тип или сезонность – указывает на актуальный сезон эксплуатации представленной резины. Это важно, так как езда на зимней в летний период опасна, потому что она очень твердая. И наоборот, летняя слишком мягкая.
  4. Индекс скорости – величина максимальной скорости езды, при которой наблюдается минимальная деформация.

Разберем по подробнее, как расшифровать маркировку, чтобы узнать размер шины и прочие данные. Это важно учитывать при выборе, так как разные колеса ведут себя на скорости по различному.

Размерность шин

Любые параметры шин, будь они для легкового или для грузового транспорта, включают характеристику габаритов. Это важные данные, так неправильный выбор может привести к серьезным последствиям на дороге. Размерность обозначается в маркировке двумя трехзначными цифрами через дробь и буквой, например, 185/55 R15. В этой маркировке понятно, что 185 – это ничто иное, как ширина колеса, выраженная в мм. Через дробь указывается спорная цифра. Большинство автовладельцев принимают ее за высоту профиля. На самом деле это вовсе не высота, но связанная с ней характеристика. Это соотношение высоты с шириной колеса. Соответственно, данные выражаются в %.

Если сравнивать две шины с соседними размерами, 185 и 195 мм, то вторая больше на 10 мм и по высоте и по ширине одновременно. Если вы решите установить чуть большую резину, чем была ранее на вашем автомобиле, то, скорее всего, она не может быть установлена. Чтобы выяснить эту информацию, необходимо проанализировать данные с таблицами производителя транспортного средства.

Дата изготовления

Также маркировка автомобильных шин включает информацию о дате производства. Она шифруется особым образом и располагается на боковине. Код указывается в овальном штампе. Здесь все достаточно просто. Первые 2 цифры указывают на месяц изготовления резины. Следом за ними идет кодировка года выпуска. Эта информация очень важна, потому что резиновая смесь пропитана специальным составом, который делает ее эластичной. Чем она дольше храниться, и находится под воздействием солнечного света, тем быстрее изменяются параметры в худшую сторону. Такая покрышка становится менее эластичной и на скользкой дороге будет опасной.

Если планируется длительное хранение резины, то она должна быть упакована в специальные герметичные пакеты, чтобы они не пересыхали. Если на боковинах появились трещины, то это свидетельствует о неправильном хранении или о старости изделия.

Индикаторы износа

Кроме маркировки, на каждом колесе имеются индикаторы износа. Это обозначение на шинах помогает определить степень выработки протектора. Производители применяют как минимум 3 способа маркировки данного показателя:

  1. С помощью чисел. Они вырезаются на поверхности протектора в определенных местах и на разной глубине. Истирание одной надписи говорит об износе на определенную степень.
  2. В виде ребер. На протекторе часто выполняются специальные индикаторные ребра. Если сегменты сливаются на местах индикаторов, то это указывает на износ. Покрышки подлежат замене.
  3. В процентном выражении. Суть аналогична первому способу, только применяется на зимней резине.

При покупке б/у колес особенно внимательно обратите на этот показатель внимание, потому что под видом новой могут представить вам уже довольно сильно изношенные покрышки.

Подсказки при монтаже

Установка новых шин может быть неверной. Дело в том, что покрышки бывают разные. Одни предназначены для одного типа езды, а другие для другого. Кроме этого, немаловажно располагать их на правильной стороне и оси. Многие автовладельцы не задумываются и монтируют колеса как попало, не учитывая геометрические характеристики шин.

Существует два типа резины: простые, они имеют симметричный рисунок протектора и сложные. Первый тип можно ставить на любую сторону, но вторые категорически нельзя. Для последних нужно учитывать не только сторону, но и направление. Чтобы определить правильность вращения, нужно обратить внимание на специальную маркировку Rotation и стрелке возле нее. Если выбрать неверное направление вращения, то при езде будет создаваться шум и увеличится расход топлива.

Вторым показателем является ассиметричность рисунка проектора. Это особый тип шин с несимметричной подошвой. Для правильного монтажа производители оснастили шины подсказами в виде слов Outside и Inside. Соответственно, они переводятся как внешняя (аутсайд) и внутренняя. Такой комплект резины лучше иметь вместе со своими дисками, чтобы не путать стороны.

Производятся также специальные виды шин, усиленные, называемые reinforced с повышенной грузоподъемностью. Такие колеса оснащены 6 слоями резины с разными характеристиками, что и обеспечивает высокую надежность и выносливость изделия в целом. Также на импортных колесах вы можете встретить такие обозначения:

  • Max Pressure – максимальное давление в кПа;
  • Dot Department – стандарт качества в США;
  • Mud Terrain – для бездорожья;
  • Tube Type – бесшумная резина;
  • Radial, Rotation – радиальная или ротационная;

Новая маркировка шин

  • В европейских странах с 2012 года была принята новая маркировка резины. Она включает следующие данные:
  • сопротивление качению;
  • класс сцепления с мокрой дорогой;
  • уровень шума.

На самом деле покрышки заключают в себе намного больше информации. По этой причине маркировка на шинах с 2021 года дополняется новыми данными. Ее суть заключается в представлении большего количества информации своим потребителям. Маркировка шины теперь будет говорить об эффективности потребления топлива. Это будет важной информацией, в том числе и для электромобилей. Будет касаться всех категорий резины: С1, С2 и С3. Маркировка колес была утверждена в мае этого года. Маркировка покрышек по-новому не накладывает никаких ограничений на их использование и никак не обязывает автовладельцев.

Маркировка американских шин

Европейская маркировка была описана ранее. Например, 185/65 R15 92 T. Вместо 65 может быть указано C 102 Q. Во втором случае покрышка будет называться полнопрофильной. Вместо 65 тогда должно быть 80-82%. Буква R указывает на тип и является радиальной. Далее цифры говорят о следующих парамтерах:

  • Индексе нагрузки – это число 92. Это величина выражается в кг. Нередко можно найти расшифровку возле надписи Max Load. Здесь данные выражаются и в кг и в футах одновременно.
  • Посадочный диаметр, в примере это цифра 15.
  • Т указывает на индекс скорости. Определить ее можно по специальным таблицам. Отражает максимальную скорость вращения колеса, при которой сохраняются паспортные характеристики.

Американская маркировка резины P-metric, применяемая в США, имеет свой формат. При этом существует 2 разновидности. Первая сильно похожа на нашу. Отличительной чертой является наличие буквы P перед размером для легковых и LT – для грузовых колес. Она будет выглядеть так. P185/55R14 или LT245/65R15. Второй вид маркировки выглядит так: 31×10.5R15. по порядку:

  • диаметр покрышки в дюймах внешний;
  • ширина непосредственно шины;
  • ширина радиальной части;
  • внутренний посадочный диаметр.

Все цифры указаны в дюймах.

Обязательная маркировка шин с 1 ноября 2020 года

С 1 ноября 2020 года в РФ была введена обязательная маркировка резины. Она состоит из двумерного штрих-кода и предназначена для быстрого внесения в базу о ввозе и выведении из оборота. С конца 2020 года продукция без такой маркировки не может быть ввезена в страну для реализации.

Индекс скорости и нагрузки шин

Немаловажными параметрами шин является индекс скорости и индекс нагрузки. Эти величины определяют максимальные возможности резины без ее деформации или разрушения. Индекс скорости бескамерных шины указывается в европейской маркировке в виде буквы T, Q и других. Индекс нагрузки шины говорит о максимально возможной скорости движения, при которой колесо не изменяет свои характеристики. Может быть применено обозначения типа 88h. Характеристика определяет максимальный скоростной режим езды.

Индекс нагрузки шины Tubeless указывается сразу после посадочного диаметра перед индексом скорости, например, 92. Это нагрузка, при которой колесо не изменяет геометрию. Выражается в кг или футах.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки может быть промаркирован цифрами от 0 до 279. Для легковых машин используются числа от 62 до 126. Соответственно, для малолитражек применяется код до 60. При таком обозначении каждое колесо можно нагружать максимум 250 кг. Узнать расшифровку индекса нагрузки можно по справочным таблицам.

Индекс скорости

Можно встретить на шинах индекс скорости h. Буква указывает на максимальный скоростной режим. Например, буква H указывает на скоростной предел в 210 км/ч. Если стоит индекс скорости 91v, то максимальная скорость составляет 270 км/ч. Аналогично расшифровывается буква w, y, что соответствует скоростям 270 и 300 км/ч.

Нюансы применения индекса скорости шин

Индекс скорости и индекс нагрузки всегда указываются вместе, потому что эти параметры связаны. Например, при обозначении 91Т максимальный вес на колесо составляет 615 кг, но скорость не должна превышать 190 км/ч.

Взаимозависимость индексов нагрузки и скорости

Важно учитывать индекс нагрузки и скорости при выборе резины. Особенно это важно, когда автомобиль будет использоваться для перевозки грузов. Эти показатели указываются всегда в месте, так как колесо проектируется под определенные режимы работы.

Маркировка шин и расшифровка их обозначений таблица

Расшифровать индекс скорости и индекс нагрузки можно по специальным таблицам.


Корректно выбранная шина обеспечит комфорт езды, экономию топлива и безопасность движения по дорогам с разным типом покрытия.

Автопарк Жан-Клод Ван Дамма: какие машины имеются в коллекции звезды боевиков

Звезда боевиков 90-тых, Жан-Клод Ван Дамм является ценителем дорогих и эксклюзивных автомобилей. Что же скрывается в гараже голливудского актёра?

Lamborghini Gallardo Spyder

Этот спорткар, наверное, является самой примечательной машиной актёра, так как на сегодняшний день эту машину принято считать раритетом – последняя модель была выпущена в 2013 году. Почему выбор остановился именно на нём, ведь он далеко не самый мощный из линейки Lamborghini Gallardo. Ответ находится в том, что размеры этой машины компактнее, чем у других, да и выглядит она более стильно. Весит этот автомобиль 1 тонну 590 килограмм. Очевидно, что производительность не столь важна Ван Дамму, хотя и она у этой модели на достойном уровне – в двигателе V10 умещается 520 лошадиных сил, максимальная скорость ровняется 314 км/час, а разогнать машину до ста километров можно за 4,3 секунды. Также этот родстер был признан лучшим автомобилем среди суперкаров, по версии журнала Playboy. Стоит отметить, что Жан-Клод Ван Дамм появляется на нём только в случае светских вечеринок, либо, когда едет на отдых.

McLaren P1 Gemballa

Ещё одна машина спортивного профиля в коллекции «Мускулов из Брюсселя». Этот гиперкар обошёлся известному бельгийцу в кругленькую сумму – свыше миллиона долларов. Однако автомобиль стоит своих денег – разгон до ста километров машина осуществляет за 2,8 секунды, гибридный двигатель, что состоит из комбинации битурбобензинового двигателя V8, электромотора и аккумуляторных батарей, позволяет не останавливаться при самых разных условиях и выдавать суммарно до 916 лошадиных сил, а максимальная скорость этого монстра составляет 349 км/час. Также достоин упоминания и салон – водительское сиденье разрабатывается специально под анатомические особенности владельца и не требует дальнейшей регулировки, плазменные дисплеи, что явно превосходят классические циферблаты и общее использование передовых материалов, что по лёгкости и прочности опережают алюминий с титаном. В первую очередь материалам автомобиль обязан своим весом – всего полторы тонны. Именно с этим четырёхколёсным «конём» звезду боевиков чаще всего замечают, это свидетельствует о том, что Ван Дамм использует его как для деловых поездок, так и для обыденных променадов, а значит, данный гиперкар является любимцем актёра.

Bentley Continental GT

Отходя от спорткаров, стоит представить ещё один автомобиль голливудского культуриста – Bentley Continental GT – 4-местное купе класса «люкс». Это эффектное авто стоит посередине между двумя верхними моделями по своей мощности – двигатель W12 способен выдавать 575 лошадиных сил, разгоняется он до ста километров за 4,5 секунды, а его максимальная скорость достигает 318 км/час. Салон выполнен в духе бессмертной классики – дерево и кожа. Кстати, салон является очень комфортным для больших людей – человек с ростом 180 может спокойно уместиться как на передних, так и на задних сиденьях. Общая масса автомобиля составляет 2 тонны 300 килограмм. Стоит отметить, что стоит эта машина дешевле ранее упомянутых спорткаров – 201 тысячу евро. Эту машину Жан-Клод Ван Дамм также нередко использует в быту – всё же представительский класс. Чаще всего они появляются вместе на съёмках либо на важных мероприятиях, ведь производить нужное впечатление нужно всегда и внушительное элегантное авто для этого как нельзя лучше подходит.

Несмотря на то что первые машины, которые приходят на ум при упоминании личности Ван Дамма – это те Volvo, в которые актёр упирается ногами при исполнении своего фирменного шпагата, в гараже знаменитости только стильные и крутые тачки. Хотя там и побывало намного больше машин, чем упомянуто в статье, никакие другие так не запомнились и не полюбились актёру.

Карате, наркотики и пять браков с четырьмя женщинами: путь Жан-Клода Ван Дамма

Обладатель титула «Мистер Бельгия», чемпион Европы по карате и кикбоксингу, трижды чемпион мира, успешный актер, режиссер, сценарист, продюсер, каскадер, культурист и трехкратный обладатель кинопремии «Самый желанный мужчина» – трудно поверить, что все это может сочетать в себе один человек. Но и это далеко не полный список достижений Жан-Клода Ван Дамма, который сегодня отмечает свое 60-летие. Он снялся более чем в 50 фильмах и провел 55 боев, из которых проиграл только один. И хотя пик его славы уже пройден, сегодня Ван Дамм продолжает активно работать в кино, часто становясь режиссером, продюсером и сценаристом картин, в которых он снимается.

Как Ван Дамм пришел из спорта в большое кино, в честь кого взял себе псевдоним и почему бросал жен всякий раз, как его карьера шла в гору – читайте в материале «МИР 24».

Из сутулого очкарика – в мастера карате

Жан-Клод Камиль Франсуа Ван Варенберг – такое имя получил будущий актер при рождении. Он появился на свет 18 октября 1960 года в Бельгии, в одной из 19 коммун под названием Беркем-Сент-Агат, которая входит в состав Брюссельского столичного региона. Отец Жан-Клода работал бухгалтером, а также владел собственным цветочным магазином, мать была продавщицей цветов. В жилах Ван Дамма течет бельгийская и фламандская кровь: его мать по происхождению – фламандка, ее родной язык – голландский. Этот же язык является родным для Ван Дамма, который также свободно говорит на английском, французском и немецком. Кстати, по собственному признанию актера, английский язык он начал изучать еще совсем маленьким, смотря мультсериал «Флинстоуны».

Сейчас в это трудно поверить, но будущий обладатель черного пояса по карате рос хилым и болезненным ребенком. Правда, в детстве он пять лет занимался бальными танцами, но это не сильно исправило ситуацию. Только представьте: это был худощавый, сутулый, чрезмерно высокий для своего возраста мальчик в больших очках с толстыми линзами. Возможно, он остался бы таким навсегда, если бы в 10 лет отец не отдал его в школу карате. Так начался спортивный путь Ван-Дамма.

Фото: imago images/United Archives/ТАСС

Жан-Клод упорно тренировался и уже в 16 лет стал членом сборной Бельгии по карате. Помимо карате он освоил еще четыре вида единоборств: кикбоксинг, муай тай, кунг-фу и тхэквондо. Вскоре для Ван Дамма наступил период больших побед. В 1979 году он стал чемпионом Европы по карате и кикбоксингу в среднем весе среди профессионалов, а также обладателем черного пояса. В том же году состоялся его знаменитый бой с американским кикбоксером Шерманом Бергманом. Этот поединок запомнился зрителям блестящей и молниеносной победой Ван Дамма: он нокаутировал противника на 59-й секунде. Год спустя бельгиец с таким же успехом одержал победу над чемпионом Великобритании Майклом Дж. Хемингом. А в начале 1980-х спарринг-партнером Ван Дамма был не кто иной как сам Чак Норрис!

Добившись успеха в боевых искусствах, Жан-Клод открыл в Брюсселе собственный спортивный клуб под названием «Калифорния». Там он преподавал карате, аэробику и бодибилдинг. Бизнес процветал – казалось бы, о чем еще мечтать молодому преуспевающему спортсмену и тренеру? Но Ван-Дамм уже тогда грезил кинематографом. Мечта о съемках в кино настолько захватила его, что он решил рискнуть всем. Продав спортклуб, юноша по поддельному билету проник на местный кинофестиваль и разузнал там имена тех, кто сможет помочь ему пробиться в мир кино. Вооружившись полезными контактами и собрав скромный багаж, отчаянный бельгиец отправился покорять Америку.

Кинопробы на шпагате

Разумеется, как в сказке, не получилось – путь на олимп кинославы для Ван Дамма был таким же долгим и тернистым, как и для всех, кто когда-либо приезжал покорять Голливуд. Молодой человек без конца ездил на кинопробы, но ему ничего не предлагали, лишь изредка Ван Дамму доставались крошечные эпизодические роли во второсортных картинах. Часто он приезжал к киностудиям, отыскивал на парковке самые дорогие машины и крепил к их стеклам свои фото с номером телефона.

В ожидании, что его, наконец, заметят, Ван Дамм зарабатывал на жизнь, как мог: работал водителем, продавцом в магазине, преподавал восточные единоборства, дрался за деньги на теневых подпольных рингах и даже подрабатывал вышибалой в клубе Чака Норриса.

В конце концов удача улыбнулась ему: первым серьезным проектом Ван Дамма стала роль в фильме режиссера Кори Юэня «Не отступать и не сдаваться» (1986). В нем он сыграл работающего на мафию русского каратиста по имени Иван Крашинский. После этой картины зрители и кинокритики впервые обратили внимание на молодого рослого бойца, который не только отлично дрался, но и обладал дьявольской харизмой. Но большинству американцев трудно было выговорить длинное имя актера. Так Жан-Клод Ван Варенберг превратился в Ван Дамма – фамилию он взял в память об умершем друге.

Фото: imago images/United Archives/ТАСС

Настоящий успех пришел к Ван Дамму в 1988 году после фильма «Кровавый спорт», в котором он сыграл бойца кумите (одна из техник карате). Чтобы получить эту роль, Ван Дамм путем невероятных ухищрений и уговоров добился встречи со знаменитым продюсером Менахемом Голаном. Тот был поражен, увидев перед собой красивого мускулистого брюнета с выразительными серыми глазами, который уселся на шпагат между двумя стульями и просидел так всю беседу. Упорство юноши и то, как потрясающе он владел своим телом, убедили Голана – из парня получится настоящая звезда.

Голан не прогадал: на волне повального интереса к боевым искусствам «Кровавый спорт» имел фантастический успех. Картина, бюджет которой составлял чуть более 1 миллиона долларов, собрала в прокате свыше 30 миллионов долларов! Фильм показали в США, Франции, Малайзии и других странах. Все мальчишки мечтали драться, как Ван Дамм, и бежали записываться в секции карате, а девушки сходили с ума от накачанного атлета с пластичными движениями и мягким французским акцентом. Кстати, от последнего Ван Дамм так и не смог избавиться, поэтому почти все его герои имеют французские имена или корни: Люк Деверо, Крис Дюбуа, Ченс Будро, Лион Готье, Ален Лефевр, Филип Саваж, Жан Вилен и т.д.

За «Кровавым спортом» последовали «Кикбоксер», «Самоволка», «Ордер на смерть», «Двойной удар», «Универсальный солдат», «Киборг», «Некуда бежать» и другие фильмы, только укрепившие успех Ван Дамма. Еще больше популярности ему принесли видеоигры: образ сыгранного им Фрэнка Дюкса из «Кровавого спорта» послужил прообразом для персонажа Джонни Кейджа в компьютерной игре «Mortal Kombat».

Алкоголь, наркотики и «биполярка»

В довольно короткий срок карьера Ван Дамма достигла своего пика. Еще недавно никому не известный эмигрант из Бельгии, теперь он стоял в одном ряду с такими звездами боевиков, как Сильвестр Сталлоне и Арнольд Шварценеггер. Отныне он сам диктовал режиссерам условия и назначал суммы гонораров (которые, к слову сказать, составляли от 6 до 8 миллионов долларов).

Круг его ролей также заметно расширился. Если раньше он снимался в основном в жанре боевых искусств, то теперь в его фильмографии появилось фантастическое кино («Патруль времени»), триллеры («Внезапная смерть»), драмы («Репликант») и др.

Однако в 1996 году карьера Ван Дамма пошла на спад. Причиной тому было не только снижение интереса к боевикам, основанным на единоборствах, но и состояние самого актера. В тот период у Ван Дамма были проблемы в личной жизни, он злоупотреблял алкоголем и наркотиками и не раз попадал в поле зрения полиции. Кроме того, врачи диагностировали у актера биполярное расстройство.

Впрочем и тогда он продолжал сниматься: с ним вышли фильмы «Внезапная смерть» (1995), «Максимальный риск» (1996), «Колония» (1997) и «Взрыватель» (1998). Однако эти фильмы зритель воспринял гораздо более прохладно, чем прежние работы Ван Дамма, несмотря на то, что его актерские способности с тех пор заметно выросли. А его режиссерский дебют – фильм «В поисках приключений» в 1996 году – и вовсе едва окупился в прокате.

Второй после Джокера

Лишь в 2008 году состоялось его триумфальное возвращение на экраны. Новая волна популярности пришла к Ван Дамму благодаря псевдореалистичной драме «Ж. К. В. Д.» режиссера Мабрука Эль Мекри. В этом фильме актер играет фактически самого себя в сложный для него период жизни: его герой – некогда большая знаменитость – погряз в долгах, судебных тяжбах и алиментах, а в довершение всего его обвиняют в организации ограбления. Игра актера настолько впечатлила зрителей и критиков, что американский журнал Time признал его персонажа вторым по успешности исполнения после Джокера Хита Леджера в «Темном рыцаре». После премьеры многие говорили, что за эту роль Ван Дамм достоин «Оскара».

Вернувшись на большие экраны, Ван Дамм вновь погрузился в работу. В начале 2010-х он активно снимался в сиквелах некогда успешных картин: «Универсальный солдат – 3: Возрождение», «Универсальный солдат – 4», «Неудержимые-2» и др. Кроме того, актер впервые попробовал себя в озвучании, подарив свой голос мастеру Кроку из мультфильма «Кунг-фу панда 2» (2010).

Еще одним большим событием в карьере Ван Дамма стали съемки в сиквеле экшен-саги Сильвестра Сталлоне «Неудержимые 2» (2012), где Ван Дамму досталась роль главного злодея – главаря отряда боевиков, с которыми сражаются герои. Картина собрала в прокате свыше 300 миллионов долларов, став самым кассовым фильмом в карьере Ван Дамма. Кроме того, за роль Жана Вилена Ван Дамм был удостоен звания «Лучший злодей 2012 года» по версии журнала Premiere France.

Пять браков – одна главная женщина

В жизни Жан-Клода было много женщин, а на одной из них он даже был женат дважды.

Его первой женой стала Мария Родригес – девушка из обеспеченной семьи, которая была на семь лет старше мужа (ему тогда было всего 18, ей – 25). Однако этот брак долго не продлился: Ван Дамм отправился покорять Америку и, если верить таблоидам, перестал нуждаться в финансовой поддержке жены. Она, в свою очередь, не разделяла его амбиций и подала на развод.

Но Жан-Клод недолго пробыл в одиночестве. Перебравшись в Штаты, он познакомился с Синтией Дердериан – дочерью владельца строительной фирмы, где Ван Дамм подрабатывал шофером. Но и этот союз продержался всего несколько месяцев: как только Ван Дамм стал прославленным актером, пара тут же рассталась. Тогда же, в 1986 году, на вечеринке у Чака Норриса Ван Дамм познакомился с чемпионкой Америки по бодибилдингу, фотомоделью Глэдис Португез. Вскоре они поженились, и Ван Дамм впервые стал отцом: у пары родились сын Кристофер и дочь Бьянка (оба пошли по стопам отца и стали актерами).

Как показала жизнь, Глэдис так и осталась главной женщиной в жизни актера, однако тогда их брак просуществовал лишь несколько лет. Влюбчивый Ван Дамм увлекся победительницей конкурса красоты Гавайских островов Дарси Ляпьер. Они не скрывали своих отношений: папарацци то и дело снимали их на отдыхе – молодые люди, не стесняясь, обнимались и целовались у всех на виду. В итоге после шести лет совместной жизни Ван Дамм и Португез развелись. Дарси Ляпьер стала четвертой женой актера и родила ему сына Николаса. Однако спустя несколько лет она ушла от Ван Дамма – это произошло в тот период, когда актер подсел на наркотики, также у него обострилось биполярное расстройство.

Сейчас Ван Дамм счастлив в пятом браке со своей прежней женой – Глэдис. В июне 1999 года они обвенчались в маленьком бельгийском городке. Но даже после этого любвеобильный Ван Дамм не успокоился: несколько лет назад в прессе активно обсуждался его роман с украинской моделью Аленой Кавериной. Они познакомились в 2009 году в Таиланде: Алена работала танцовщицей в одном из местных ночных клубов и покорила актера. Девушка сопровождала Ван Дамма на различных светских мероприятиях, они много путешествовали вместе. Однако спустя шесть лет Ван Дамм все же принял решение вернуться к законной супруге – Глэдис простила мужа и приняла его обратно в семью. Кстати, она является не только верной женой и матерью их общих детей, но и личным тренером Ван Дамма. В интервью он много раз говорил, что львиной долей своего успеха он обязан именно этой женщине и ее бесконечной поддержке.

В настоящее время Ван Дамм продолжает активно сниматься в фильмах и сериалах. Периодически актер наведывается в Россию. Он поддерживает дружеские отношения с президентом РФ Владимиром Путиным, главой Чеченской Республики Рамзаном Кадыровым и многократным чемпионом мира по смешанным единоборствам в тяжёлом весе Фёдором Емельяненко. В 2011 году Ван Дамм вместе с актрисой Хилари Суонк, скрипачкой Ванессой Мэй и певцом Силом принял участие в праздновании Дня города Грозного. А в 2012 году он сыграл камео в российской комедии «Ржевский против Наполеона».

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: