Все о моторном масле марки hessol 10w-40: особенности, фото и видео

Вопросы – ответы по маслу HESSOL

В чем принципиальное отличие масел HESSOL от производителей других марок?
Во всех продуктах HESSOL используется только нефть первичной переработки. (0 % вторичного сырья)

Сейчас очень многие производители предлагают HC-синтетические моторные масла. Есть ли такие в ассортименте HESSOL?

HESSOL производит только высококачественные 100% синтетические моторные масла на основе ПАО (полиальфаолефинов).

HC-синтетические масла, произведенные путем гидрокрекинга, не являются полностью синтетическими. Несмотря на хорошую смазывающую способность, термическая стабильность и устойчивость к окислению у HC-масла намного ниже, чем у масел, произведенных на основе ПАО.

Основные преимущества ПАО масел по отношению к продуктам на основе минеральных и гидрокрекинговых масел: низкая температура замерзания (до -50 градусов); более высокий индекс вязкости, что позволяет при холодном пуске минимизировать степень износа двигателя; низкая испаряемость (угар); устойчивость к окислению и термическая стабильность, что позволяет увеличить интервал замены масла до 30 000 км.

Какой интервал замены масла рекомендуется при использовании HESSOL?
Например, масло Hessol ADT-Plus 5w40 рассчитано на пробег до 25 000 км при условии эксплуатации преимущественно по межгороду и на высококачественном бензине. Если эти условия не выполняются, рекомендуем сократить пробег до 15 000 км. В любом случае, за основу следует принять рекомендации производителя автомобиля. Если в вашей сервисной книжке написано, что менять масло надо каждые 10 000 км, значит так и делаем.

Допустимо ли смешивать синтетические и полусинтетические масла?

Специалисты не рекомендуют смешивать масла даже одинаковой вязкости от разных производителей. Это допустимо только в экстренных случаях – на долив и до первого сервиса для полной замены масла.

Нужно ли промывать двигатель при использовании масла HESSOL?
Все моторные масла HESSOL имеют отличные моющие способности и, по советам немецких специалистов, самое лучшее при переходе со старого масла на HESSOL – это более частая смена в первый период, т.е. залили HESSOL после другого масла, смена через 2-3 тыс, потом через 5 тыс, затем 10 и дальше согласно техническому регламенту. Таким образом. вся грязь на сразу выпадает в картер двигателя, забивая масленые каналы и т.д., а вымывается постепенно! Если раньше использовали HESSOL, то даже при переходе на другую вязкость HESSOL, промывать не надо!

При какой отрицательной температуре прокачивается масло HESSOL ADT Plus SAE 5W-40 и какова его температура застывания.
У моторного масла HESSOL ADT Plus 5W-40 температура прокачивания до -35°C, а начало застывания – -45°C.

Имеется ли у продукции НESSOL допуск GM Dexos2?
В ассортименте HESSOL есть новый продукт – HESSOL ADT Extra SAE 5W-30 C3-DX: HESSOL ADT Extra SAE 5W-30 C3-DX – синтетическое высокомощное моторное масло легкого хода со свойством Longlife. Является новейшей разработкой компании Hessol. Продукт относится к классу SAE 5W-30.

Моторное масло рекомендуется для бензиновых и дизельных (E85) двигателей, а также двигателей, функционирующих на природном (CNG) или сжиженном (LPG) газе. Новый продукт гарантирует оптимальную работу и длительный срок службы новейшей техники с фильтром тонкой очистки. Рекомендуется также при последующей установке фильтра тонкой очистки.

Свойства:

  • Прекрасные моющие свойства и превосходная диспергирующая способность;
  • Отличные противоизносные свойства;
  • Превосходные низкотемпературные свойства;
  • Исключительная окислительная стабильность;
  • Замечательные антифрикционные свойства;
  • Незначительная испаряемость;
  • Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы;
  • Снижение выбросов продуктов горения смазочного материала.
  • Рекомендуется для новейшего поколения дизельных и бензиновых двигателей Euro IV.
  • Продукт предназначен для ультрасовременных автомобилей концерна GM.
  • Удлинение интервалов смены масла в соответствии с предписаниями производителей.

Выполняет требования:

  • ACEA C3
  • API SN/CF
  • Dexos 2
  • VW 502 00/ 505 00/ 505 01
  • BMW Longlife-04
  • Mercedes Benz MB 229.51
  • GM LL-A-025
  • GM LL-B-025

Для каких видов газового топлива подходит масло HESSOL GASMOTORENOEL? И можно и совмещать его с присадками?
HESSOL Gasmotorenöl SAE 10W-40 – это всесезонное моторное масло класса SAE 10W-40, предназначенное для транспортных двигателей, функционирующих на природном (CNG) и сжиженном (LPG) газе. Дополнительные присадки не требуются, т. к. масло снабжено сбалансированным пакетом присадок.

Какое масло больше подходит для VW Jetta VI с двигателем 1.6 CLRA : HESSOL ADT PLUS 5W-40 VW 502 00/505 00 HESSOL Longlife 5W-30 VW 504 00/507 00 HESSOL ADT EXTRA POWER 5W-30 VW 502 00/505 00
Все эти масла полностью удовлетворяют требования VW.

HESSOL Longlife – ориентирован исключительно на VW и допускает применение по программе Longlife (30 000 пробега), но в РФ данная программа у официалов не действует, поэтому все равно придется менять масло через 15 тыс. Остаются 2 других варианта. причем, учитывая климатические условия средней полосы России – подходят оба, кому какое больше по душе! 5W-30 будет примерно на 25-30% дороже, у 5W-40 есть официальный допуск VW

Можно ли заливать масло hessol super longlife 10w40 в дизель легковой машины?
Масло HESSOL Longlife 10W40 предназначено главным образом для дизельных двигателей грузовых автомобилей с высоким наддувом, функционирующих в тяжелейших условиях эксплуатации. Масла для грузовых автомобилей очень хорошо подходят для легкового автотранспорта, руководствоваться необходимо допусками на моторные масла на конкретный автомобиль. HESSOL Longlife 10w40 имеет допуск по ACEA A3/B3/B4 для легкового автотранспорта.

Какое масло лучше залить в КПП на Калину: SAE 75W-90 GL 5 / GL 4 или SAE 75W-90 GL 4 и почему?

Для КПП Калины подходят оба вида масла. Если для вас вопрос цены не имеет значения, то купите универсальное GL-4/5, (оно немного дороже) так как оно выдерживает большие нагрузки и температурные режимы. А если имеет, то для Калины так же подойдет и просто GL-4.

Есть ли смысл заливать зимой масло 5W30 вместо 5W40?

У масел бренда HESSOL вязкостью 5W30 и 5W40 температура прокачиваемости одинакова ( до -35гр.), поэтому холодный пуск будет легкий зимой и у 5W40 и у 5W30. Когда двигатель нагреется до рабочей температуры, кинематическая вязкость у 5W30 будет ниже чем у 5W40 примерно на 13 – 14%.

Можно ли заливать в Приору HESSOL 5w50 вместо 5w40. Не навредит ли это двигателю?
Масло вязкостью 5W-50 более жидкое, чем 5W40 и предназначено для более экстремальных (спортивных) условий эксплуатации. При использовании такого масла в двигателе с большим пробегом, может увеличиться расход масла из-за его текучести.

Какое масло рекомендуется заливать на груговой автомобиль МАЗ, двигатель ЯМЗ-536?
Для ЯМЗ 536 необходимо масло с допуском по API не ниже CI-4 , так как двигатель оснащен системой рециркуляции отработанных газов (ERG). Из ассортимента HESSOL рекомендуется использовать масло HESSOL Longlife 10w40 или HESSOL Turbo Diesel SAE 15W-40 с допуском по API даже лучше необходимого, а именно CI-4 Plus.

Есть ли разница между моторными маслами HESSOL Super Longlife SAE 10W-40 и HESSOL 6xS 10w40. Допуски у них одинаковые.
Масло Longlife предназначено первоначально для дизельных двигателей с высоким допуском по API CI-4 Plus,
а масло 6xS для бензиновых двигателей, но при этом по бензиновой группе у обоих масел допуск одинаковый API SL.

В чем отличие масла “HESSOL Extra Power SAE 5W-30” от “HESSOL Super Power SAE 5W-30”?
Моторное масло HESSOL Super Power FD SAE 5W-30 было переименовано в HESSOL ADT Special SAE 5W-30 FD и предназначено главным образом для автомобилей FORD с допусками

  • FORD WSS-M2C 913-A
  • FORD WSS-M2C 913-B
  • FORD WSS-M2C 913-C
  • FORD WSS-M2C 913-D

Моторное масло HESSOL Extra Power SAE 5W-30 применяется в автомобилях с требованиями: CEA A3/B4 API SM/CF; EC BMW Longlife-01 MB-approval 229.5 GM-LL-B-025 VW 502 00 / 505 00

Можно ли использовать синтетическое трансмиссионное масло HESSOL 75w90 GL- 5 для КПП переднеприводного автомобиля?
Масло HESSOL 75w90 GL-5 является универсальным с допуском GL-5/GL-4, поэтому его можно применять и в заднеприводных автомобилях и в переднеприводных.

Какое масло рекомендуется для использования в двигателе бюджетных иномарок, например, Renault Logan 2012 г.выпуска?
Можно предложить несколько вариантов:

1. Синтетическое масло HESSOL ADT Extra Power SAE 5W-30 – это высокотехнологичное синтетическое масло легкого хода, относящееся к классу SAE 5W-30 и характеризующееся свойствами Longlife.
СООТВЕТСТВУЕТ: • BMW Longlife-01 • MB 229.5 • GM-LL-B-025 • VW 502 00 / 505 00
Выполняет требования: ACEA A3/B3/B4, API SM/CF; EC

Масло специально разработано для ультрасовременных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с продленными интервалами технического обслуживания.

2. Полусинтетическое масло HESSOL 6xS Super Leichtlauföl SAE 10W-40 – первоклассное качество для любого современного двигателя большой мощности. Продукт пригоден для всех легковых автомобилей и автомобилей малой грузоподъемности с бензиновым и дизельным двигателем новейшей конструкции, особенно для современных двигателей с повышенной мощностью, а именно двигателей с впрыскиванием топлива и двигателей с турбонаддувом (многоклапанных).
СООТВЕТСТВУЕТ: • VW 502 00 / 505 00 • MB 229.1 • BMW Longlife-98
Выполняет требования спецификаций: ACEA A3/B4, API SL/CF

3. Синтетическое масло HESSOL ADT-Plus SAE 5W-40 является синтетическим, топливосберегающим, высокоэффективным моторным маслом с хорошими антифрикционными свойствами класса SAE 5W-40.

СООТВЕТСТВУЕТ: • VW 502 00 / 505 00 • BMW Longlife-01 • MB 229.3 • Porsche • Renault RN0700/RN0710 • GM-LL-B-025
Выполняет требования:ACEA A3/B3/B4, API SN/CF, EC

Почему при использовании в некоторых автомобилях с газовым оборудованием, масло краснеет?
Очень в редких случаях потребители обнаруживают покраснение моторного масла при использовании в двигателдях на газу. Мы сталкивались с таким явлением и отправляли пробы масла в лабораторию «OelCheck» в Германии. После проведенных исследований было дано заключение, что моторное масло полностью соответствует заявленным характеристикам и является пригодным для дальнейшего использования. Некоторое изменение цвета возможно из-за естественных примесей, которые содержатся в ГАЗЕ в зависимости от месторождения.

Почему при использовании в некоторых автомобилях масло Hessol быстро темнеет?
Если современное качественное моторное масло темнеет – это больше плюс, чем минус. Так как при этом оно выполняет свою задачу и смывает отложения с двигателя.Скорость почернения масел зависит от того, в каком состоянии находится мотор. Если он чистый, то масло будет чернеть медленно, если грязный – быстро.Постоянная чистота современных моторных масел может говорить не об их высоком качестве, а не о чистоте мотора автомашины. Если масло постоянно чистое, это означает, что оно не способно поддерживать рабочее состояние двигателя и обеспечивать его защиту от вредных продуктов изнашивания. Причина кроется в том, что темнеющее масло «поглощает» все эти продукты. При этом оно их как бы «связывает», не позволяя оседать на поверхностях элементов мотора.

Кроме того, при этом кислотные «осадки» никак не контактируют с металлическими деталями, что предотвращает повышение износа и коррозию этих элементов.Масло HESSOL должно темнеть, так как оно имеет хорошие моющие присадки. Средний интервал замены масла – 10 000 км.

Читайте также:  Замена прокладки гбц на ваз 2114 своими руками: инструкции, фото и видео

Каким образом сертифицируются масла HESSOL?
С 1 марта 2014 года на территории РФ, Белоруссии и Казахстана вступил в силу Технический Регламент Таможенного Союза №030/2012. В связи с этим, ГОСТовские сертификаты являются необязательными. Все товары ввозимые на территорию ТС маркируются знаком EAC, свидетельствующим о том, что продукция, маркированная им, прошла все установленные в технических регламентах Таможенного союза ЕврАзЭС процедуры оценки. Все продукты HESSOL так же маркированы знаком EAC.

Как отличить оригинальное масло HESSOL от подделки?
За все время работы с брендом HESSOL мы не сталкивались с поддельным продуктом в фирменных канистрах ни разу. Если Вы покупаете наше масло на разлив из бочки, то здесь все зависит от степени доверия к точке разлива.

Масло хессол 10w 40 полусинтетика отзывы цена

Германская компания Hessol — один из признанных лидеров на рынке смазывающих смесей для автомобилей. На протяжении многих лет масла этой компании заливаются в двигатели сходящих с конвейеров автомобилей Мерседес, Опель, БМВ и Фольксваген. А сегодня на прилавках наших магазинов можно свободно приобрести продукцию этой компании и в частности масло Хессол 10w40 — отзывы и характеристики о котором представлены в этой статье.

Лидеры мировой автопромышленности — не единственные, кто по достоинству оценили эти смазывающие смеси, в частности вся военная техника НАТО использует различные смазочные смеси от Hessol. Это одна из основных причин, из-за которой у нас раньше никто не слышал об этой марке. Вне всяких сомнений, что надежная работа техники в этих странах важнее всего.

Также компания снабжает своей продукцией все автомобили европейской полиции, а там, как известно, предъявляются очень жесткие требования к характеристикам смазки. Но, несмотря на все это, цена на продукцию Hessol сравнительно невысокая. Многие года компания работала лишь по крупным заказам и ее продукция всегда фасовалась лишь в большие тары, бочки и цистерны.

Смазки Hessol располагают всеми нужными присадками, которые разрабатывались по специальной технологии. Они продлевают работу автомобиля, являются стойкими к окислению, предотвращают появление нагара и гарантируют легкий запуск двигателя.

Моторные смазки от Hessol более, чем на 10% уменьшают расход топлива и сохраняют свои смазывающие особенности при температурах ниже -40 °С. Значительно увеличен срок замены жидкости:

  1. минеральное — каждые 15 тысяч километров пробега;
  2. полусинтетика — 20 тысяч;
  3. синтетика — каждые 25 тыс. километров.

Жидкости от компании Hessol можно смешивать с другими в случае, если у них схожие качества.

Характеристики масла

Смазывающую смесь Hessol 10W-40 можно использовать круглый год в двигателях различных типов и работающих на различном топливе.

Смазка Hessol в канистре 4 литра

Моторная смазка Hessol 10W-40 разработана на основе лучших масел путем HC-синтеза и набора специальных присадок, которые гарантируют отличные противоизносные качества. Значительно снижает расход горючего и смазки, а также улучшают термоокислительную стабильность. Прекрасно чистят все узлы двигателя.

Жидкость Hessol 10W-40 обладает лучшими вязкостнотемпературными параметрами, благодаря чему его можно использовать круглогодично. Смазка Hessol 10W-40 отличается одними из лучших низкотемпературных качеств.

Моторное масло Hessol 10W-40 обладает следующими характеристиками:

  • высочайшие термоокислительные качества;
  • хорошие нейтрализующие качества;
  • отличные противоизносные данные.

Масло Hessol 10W-40 рекомендовано для автотранспортных средств, которые работают в усиленном режиме на различных видах топлива.

Отзывы

Отрицательные отзывы
Может использоваться круглый годНе всегда можно найти в продаже
Отличные пусковые данные
Помогает экономить горючее и масло
Поддерживает двигатель в чистоте
Отличная защита, продлевающая ресурс узлов двигателя
Предотвращает появление шлама
Низкий уровень отравляющих веществ в выхлопных газах
Малое испарение

Видео «Испытание различных моторных жидкостей при -30С»

В этом видео продемонстрирован тест моторных смазок различных марок и вязкости, синтетики и полусинтетики на текучесть при -30С.

A=- and Lada 2106
Borisoglebsk, Russia

Собственно хочу поделится мнением насчет моторного масла “Лукойл 10W-40

FakeHeader

Comments 31

а чем и как промывал?

А двигатель вскрывался перед тем как залить это масло?

Hessol такое ж гавно как и этот лук. У лука только синтетика api SN. 5w,40 хорошее масло. Ост гавно все

минералку меняют через 3-5 тыс. А автор масло вовремя не меняет.Так что не масло говно, а прокладка.

Читайте внимательно инструкцию к мотору. Это масло не годится для него. Для любого инжекторного мотора Евро 3 и выше минимальный допуск SL! Верно пишут ниже: люкс и супер — две большие разницы. Я намотал около 40 тыс на Лукойле SL . Двигатель чистый.

Так заливал в ДВС 2103 на карбе Да и кто знал, насколько оно хорошее или плохое.

Супер и Люкс — две огромные разницы. SG вообще за масло не считаю. Люкс полсинт SL уже нормальное масло и двигатели чистые если менять раз в 6-7 т.км. Печально, но ресурс SG тысячи 4 км.

Я то же поездил на лукойле 2-3тысячи и мотор засрался внутри всё чёрное как смола. даже не знаю на что менять думал на BP Visco 10w40 но в нете не очень отзывы. Раньше был дизельный ниссан лил туда Total Rubia TIR 9200 FE 5W-30 для грузовиков вот там реально всё блестело. менял каждые 5 т. переехал в другой город и теперь не знаю где масло брать и какое лить. Проблема целая двигатель жалко после лукойла залил мобил 5в40 всё ровно грязища гадрики стучат ещё сильнее чем лукоил на лукойле он в жиру давление не держал а на мобиле уже всё застучало

Описание продукта

Hessol 6xS Super Leichtlauföl SAE 10W–40 является топливосберегающим полусинтетическим моторным маслом с хорошими антифрикционными свойствами класса SAE 10W–40.

Hessol 6xS Super Leichtlauföl SAE 10W–40 изготавливается с применением высококачественных синтетических компонентов, рафинатов минерального масла и базовых масел, полученных в результате гидрокрекинга, в комбинации с пакетами присадок, созданными по самой современной технологии.

Hessol 6xS Super Leichtlauföl SAE 10W–40 — первоклассный продукт для легковых автомобилей, который был разработан исходя из особо строгих критериев оценки согласно ACEA, API и дополнительных специальных требований производителей транспортных средств.

Свойства
всесезонное масло
очень хорошие пусковые качества и низкие потери за счет испарения гарантируют экономию топлива и масла
чистота двигателя позволяет полностью использовать имеющиеся мощности
экстремальная защита от износа обеспечивает длительный срок службы двигателя
чрезвычайно хорошая термическая и окислительная стабильность и высокая диспергирующая способность препятствуют образованию шлама
нет утечки масла благодаря очень хорошей совместимости с эластомерами
хорошая совместимость с окружающей средой ввиду низкого уровня выброса вредных веществ, обусловленного смазочным веществом

Применение

Hessol 6xS Super Leichtlauföl SAE 10W–40 — первоклассное качество для любого современного двигателя большой мощности. Продукт пригоден для всех легковых автомобилей и автомобилей малой грузоподъемности с бензиновым и дизельным двигателем новейшей конструкции, особенно для современных двигателей с повышенной мощностью, а именно двигателей с впрыскиванием топлива и двигателей с турбонаддувом (многоклапанных).

Hessol 6xS Super Leichtlauföl SAE 10W–40 применяется также в мотоциклах, других двухколесных транспортных средствах и транспортных средствах малого класса с четырехтактным бензиновым двигателем, где предписан класс SAE 10W–40.

Выполняет требования спецификаций:

ACEA A3/B3
API SL/CF; SH/EC

Выполняет требования:

VW 500.00 и 505.00
Mercedes-Benz 229.1
BMW Spezialöl

Технические параметры
класс SAE 10W–40
класс ACEA A3/B3
класс API SL/CF
вязкость при 100°С мм2/с 14,2 DIN 51 562
базовое число мг КОН/г 9,8
температура прокачивания °C до -30°C
температура воспламенения (СОС) °C 220 DIN ISO 2592
температура начала застывания °C — 35 DIN ISO 3016

Приведенные данные соответствуют состоянию науки и техники на момент их разработки. Производитель оставляет за собой право на изменение параметров. Соблюдайте инструкцию по применению.

Все о масле Hessol 10W-40

Германская компания Hessol — один из признанных лидеров на рынке смазывающих смесей для автомобилей. На протяжении многих лет масла этой компании заливаются в двигатели сходящих с конвейеров автомобилей Мерседес, Опель, БМВ и Фольксваген. А сегодня на прилавках наших магазинов можно свободно приобрести продукцию этой компании и в частности масло Хессол 10w40 — отзывы и характеристики о котором представлены в этой статье.

Лидеры мировой автопромышленности — не единственные, кто по достоинству оценили эти смазывающие смеси, в частности вся военная техника НАТО использует различные смазочные смеси от Hessol. Это одна из основных причин, из-за которой у нас раньше никто не слышал об этой марке. Вне всяких сомнений, что надежная работа техники в этих странах важнее всего.

Также компания снабжает своей продукцией все автомобили европейской полиции, а там, как известно, предъявляются очень жесткие требования к характеристикам смазки. Но, несмотря на все это, цена на продукцию Hessol сравнительно невысокая. Многие года компания работала лишь по крупным заказам и ее продукция всегда фасовалась лишь в большие тары, бочки и цистерны.

Смазки Hessol располагают всеми нужными присадками, которые разрабатывались по специальной технологии. Они продлевают работу автомобиля, являются стойкими к окислению, предотвращают появление нагара и гарантируют легкий запуск двигателя.

Моторные смазки от Hessol более, чем на 10% уменьшают расход топлива и сохраняют свои смазывающие особенности при температурах ниже -40 °С. Значительно увеличен срок замены жидкости:

  1. минеральное — каждые 15 тысяч километров пробега;
  2. полусинтетика — 20 тысяч;
  3. синтетика — каждые 25 тыс. километров.

Жидкости от компании Hessol можно смешивать с другими в случае, если у них схожие качества.

Характеристики масла

Смазывающую смесь Hessol 10W-40 можно использовать круглый год в двигателях различных типов и работающих на различном топливе.

Смазка Hessol в канистре 4 литра

Моторная смазка Hessol 10W-40 разработана на основе лучших масел путем HC-синтеза и набора специальных присадок, которые гарантируют отличные противоизносные качества. Значительно снижает расход горючего и смазки, а также улучшают термоокислительную стабильность. Прекрасно чистят все узлы двигателя.

Жидкость Hessol 10W-40 обладает лучшими вязкостнотемпературными параметрами, благодаря чему его можно использовать круглогодично. Смазка Hessol 10W-40 отличается одними из лучших низкотемпературных качеств.

Моторное масло Hessol 10W-40 обладает следующими характеристиками:

  • высочайшие термоокислительные качества;
  • хорошие нейтрализующие качества;
  • отличные противоизносные данные.

Масло Hessol 10W-40 рекомендовано для автотранспортных средств, которые работают в усиленном режиме на различных видах топлива.

Отзывы

Отрицательные отзывы
Может использоваться круглый годНе всегда можно найти в продаже
Отличные пусковые данные
Помогает экономить горючее и масло
Поддерживает двигатель в чистоте
Отличная защита, продлевающая ресурс узлов двигателя
Предотвращает появление шлама
Низкий уровень отравляющих веществ в выхлопных газах
Малое испарение

Видео «Испытание различных моторных жидкостей при -30С»

В этом видео продемонстрирован тест моторных смазок различных марок и вязкости, синтетики и полусинтетики на текучесть при -30С.

Экспертиза: Масло 10W-40

С весной наступило время сезонной замены масла в двигателе. Какое выбрать? Рынок импортной полусинтетики анализируют Михаил Колодочкин и доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов.

ВОСЕМЬ ЧУЖЕЗЕМЦЕВ

Под прицел попали полусинтетические масла 10W-40: они сейчас самые востребованные и занимают объемистую нишу на нашем рынке. Даже беглый обзор брендов выявил более 40 претендентов на экспертизу! Пришлось провести искусственный отбор: берем только импортные — наши оставляем для отдельного исследования. А уже из «иностранцев» выбираем самых известных и раскрученных, с наиболее высоким классом качества по классификации европейских производителей — А3. Таких набралось восемь: «Шелл», «Эссо», «Зик», «Маннол», «Мобил», «Равенол», «Виско» и «Кастрол». В самый раз!

BP Visco 3000

BP Visco 3000

КАК ОЦЕНИВАТЬ?

Мы привлекли к работе три независимые лаборатории. И вот зачем. Первая — основная: она вела сравнительные моторные испытания образцов моторных масел. Задача — оценить, как конкретное масло влияет на мощность, экономичность и токсичность отработавших газов реального двигателя. Само собой, условия испытаний полностью идентичные: на одном и том же моторе, по одной и той же программе, на одном и том же бензине.

Mannol >7 место Mannol Classic, Германия

Mannol >

Здесь же «готовили» масла для двух других лабораторий, определявших физико-химические показатели масел и их трибологические характеристики. Почему нельзя было взять образцы свежих масел из канистр? Потому что свойства свежего масла, попадающего в двигатель, в первые 3–5 часов его работы резко меняются — идут процессы начального окисления. И только после этого периода, приработочного, они стабилизируются на достаточно длительный срок, определяющий реальный ресурс масла. Вот эти параметры, уже измененные самим мотором, нам особенно интересны. Перед сравнительным циклом испытаний каждое масло отработало фиксированную программу длительностью 12 моточасов — это соответствует примерно 1000 км реального пробега автомобиля. В качестве точки отсчета взяли показатели двигателя при работе на внеконкурсном масле — дешевой минералке той же вязкости 10W-40.

Castrol Magnatec

Castrol Magnatec

Образцы слегка потемневшего масла готовы, циклы сравнительных моторных испытаний завершены, физико-химические и трибологические параметры определены. Протоколы собраны в папочку — пора анализировать.

ПЯТЬ «ОСКАРОВ»

Учредили пять основных номинаций — своеобразных масляных «Оскаров». Золоченых статуэток не обещаем, но аплодисменты каждый из лауреатов получит.

Первая номинация — «Оскар» за экономичность: оцениваем, насколько масло влияет на расход топлива.

Вторая — за мощность и динамику. Посмотрим, какое масло лучше других ведет себя при высоких нагрузках и как влияет на динамические характеристики автомобиля.

Третья — за качества, благоприятствующие экологии. Порой мы этот фактор недооцениваем, но дело-то важное!

Ravenol TSI

Ravenol TSI

Четвертая — за защиту в экстремальных ситуациях. Случаются они нечасто, но бывают же.

Пятая номинация — за пусковые характеристики. Ну, тут все понятно…

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

На победителя однозначно указал моторный стенд. Мы усреднили данные удельного расхода топлива во всех режимах работы двигателя. У кого эта цифра меньше, тот и лидер, тому и цветы с поздравлениями! Наименьший расход топлива относительно базового масла имеют «Зик», «Шелл» и «Эссо». Причем экономия по отношению к простенькой минералке очень существенная — около 8%. Откуда вылезли такие проценты — при одинаковой-то вязкости?

Mobil Super 2000 X1

Mobil Super 2000 X1

Дело в том, что хитрые масленщики определяют показатели кинематической вязкости только до температуры масла 100°С — так предписано и нашими ГОСТами, и правилами ASTM. Хитрость же в том, что в узлах трения реального двигателя оно на самом деле разогревается до 200–220°С! А если оценить вязкость при таких температурах? Результаты — в таблице.

Esso Ultra

Esso Ultra

Когда-то (ЗР, 2008, № 3) мы отмечали, что есть оптимальное значение вязкости, которое нравится двигателю больше всего. Шаг в сторону тянет за собой рост расхода топлива. Так вот, масла-номинанты, похоже, имеют ту самую оптимальную вязкость. У «Мобил» она ниже, у остальных — выше оптимальной. Большой разбег расхода топлива вполне объясняется разницей (в зоне 200–220°С доходит до 30%) значений высокотемпературной вязкости.

ZIC A+ Gasoline VHVI

ZIC A+ Gasoline VHVI

МОЩНОСТЬ И ДИНАМИКА

Больших различий в значениях этих показателей нет — максимальный разбег составил 1,5%, чуть выше погрешности измерения. Поскольку разница, в общем-то, копеечная, отметим всех бурными и продолжительными.

Объяснение — вновь из области поиска оптимальной вязкости масла, но уже при более высоких температурах. Большая вязкость увеличивает толщину несущей пленки в узлах двигателя, отдаляя порог ее разрушения по нагрузке, но при этом возрастает трение, а следовательно, снижается мощность. Маловязкое масло уменьшает трение и увеличивает мощность, но только до того порога, пока не начинает разрушаться масляная пленка. А разрушена пленка — какая уж тут мощность…

Shell Helix Plus

Shell Helix Plus

ЭКОЛОГИЯ

Тут все не так однозначно. С одной стороны, есть прямой показатель — измеренное в цикле моторных испытаний содержание токсичных компонентов. С другой стороны, есть и некие «отложенные штрафы» — ведь содержащиеся в масле агрессивные компоненты типа серы и фосфора впрямую не сказываются на показаниях газоанализатора, но, тем не менее, достаточно вредны. И что особенно важно, их соединения, попадая в соты нейтрализатора отработавших газов, существенно снижают его ресурс.

maslo

По содержанию остаточных углеводородов СН и оксидов азота NOx в лучшие выбился «Кастрол». Часть остальных масел показали близкие результаты. А вот у «Шелл», «Эссо», «Мобил» и «Маннол» остаточных углеводородов СН пусть немного, но больше, чем у других образцов. Возможно, влияет летучесть базового масла — об этом косвенно говорят данные «физхимии».

maslo

По фосфору все масла укладываются в современные требования — не более 0,12%. Но «Мобил» и «Маннол» находятся на этом самом пороге. А меньше всего фосфора в маслах «Зик», «Кастроль», «Виско» и «Шелл». Серы же всюду примерно одинаково — около полупроцента. Выделяются два масла: у «Шелл» серы заметно больше, чем у остальных, — 0,67%, а вот у корейского «Зик» практически в три раза меньше: всего 0,19%! В итоге сочетание высоких экологических результатов моторного теста и самого низкого содержания агрессивных, экологически вредных компонентов в самом масле выдвигает дальневосточного участника нашей экспертизы в единоличного лидера номинации. Браво победителю!

maslo

ЗАЩИТА В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ

Экстремальная ситуация для узлов трения двигателя — это когда в них явно «недоложили» масла. Подобное нечасто, но случается. Расставить по местам масла в этой номинации должны были результаты определения их трибологических показателей по действующему ГОСТу. Испытания проводят на четырехшариковой машине трения. Такие методики более характерны для испытаний трансмиссионных и индустриальных масел, поэтому эти данные воспримем скорее для сведения.

maslo

Итак, нагрузка сваривания, то есть усилие, при котором шарики уже не могут проворачиваться друг относительно друга без задира, для всех испытуемых практически одинакова. Только для масла «Зик» результат существенно ниже. Очевидно, это следствие низкого содержания серы (см. выше). Но это не страшно: таких нагрузок в реальном моторе практически не бывает. Потому-то данный параметр для моторных масел и не нормируется.

Наиболее показательны в данном случае величины критической нагрузки и показатель износа. Первый параметр характеризует стойкость масляной пленки, второй — способность масла противодействовать износу. По критической нагрузке лидируют «Маннол» и «Мобил», а вот «Шелл» дает чуть худшие показатели, чем остальные. Кстати, вспомните: некоторое ухудшение отмечено и по мощности. Возможно, и там сказалась чуть меньшая стойкость масляной пленки, формируемой этим маслом. А по показателю износа, как ни странно, чуть худший показатель дал тот же «Maннол», но еще больше — «Кастроль».

По совокупности оценок определяем лидера в номинации — это «Мобил». Овации, господа!

maslo

НОМИНАЦИЯ ПЯТАЯ — ПУСК!

Из всего перечня параметров, ставших объектом наших замеров, на пусковые характеристики влияют индекс вязкости (чем выше, тем лучше), температура застывания и условная температура проворачиваемости (чем ниже, тем лучше), мощность механических потерь в пусковых режимах (при низких оборотах — от 300 до 1000 об/мин).

По индексу вязкости выявилось два лидера — «Шелл» и «Зик», у которых индекс вязкости больше 155, а также два аутсайдера — «Кастроль» и «Виско» с индексом вязкости меньше 147. Отсюда логично вытекают результаты, относящиеся к условной температуре проворачиваемости. А вот лидерами по температуре застывания стали два «немца» — у «Равенол» и «Maннол» зашкалило за —40°С. Хоть в Антарктиду с ними поезжай! Впрочем, и —35°С, при которых оставались работоспособными «Зик» и «Шелл», за глаза достаточно в наших условиях.

Данные замеров мощности механических потерь для разных масел в зоне пусковых оборотов различаются незначительно. Однако же хотя и ненамного, но меньше она у масел «Зик», «Равенол» и «Maннол».

А по совокупности показателей в этой номинации пальму первенства мы отдали «Шелл» и «Зик». Полейте их шампанским!

ВНЕ КОНКУРСА

Еще один показатель, который остался без внимания, — моющая способность и склонность масел к образованию отложений. Мы не можем включить его в наши номинации, поскольку для оценки этого параметра требуются длительные испытания, по понятным причинам не вошедшие в программу экспертизы. Но есть некоторые косвенные признаки, которые отчасти помогут прогнозировать результат.

Склонность к образованию отложений в определенной мере характеризуется степенью летучести масла — чем она ниже, тем более стойкое масло и меньше отложений оно дает. А о летучести масла можно судить по температуре вспышки. У масла «Зик» этот параметр выше, чем у всех остальных: 242°С. У «лидера» с другого конца, масла «Эссо», всего 209°С.

Но ведь можно испачкать, а потом убрать за собой! Убирают грязь моющие присадки. Их концентрацию в большой степени характеризуют величины щелочного числа и содержания кальция в масле. По этим параметрам явный лидер — «Шелл» с щелочным числом более 8 мг КОН/г. Правда, и летучесть его, судя по температуре вспышки, высоковата — так что состав в данном случае вполне сбалансирован. У остальных же масел щелочное число примерно одинаковое: 5–6 мг КОН/г. Но у корейского «Зик», как уже отмечалось выше, по всем признакам склонность к образованию отложений должна быть меньше, а «мыла» в составе столько же… Выводы делайте сами.

Призов в этой номинации не раздаем. Причины ясны: то, что сказано выше, — предположения, хотя и достаточно обоснованные. Кроме того, современные масла часто содержат беззольные органические моющие присадки, которые простым спектральным анализом не определить. Поэтому расставить претендентов по местам сможет только дополнительная серия специальных испытаний. Может, когда-нибудь проведем и такие.

ПОСЛЕ КОНКУРСА…

Призы розданы, прожекторы погасли, ковровые дорожки свернуты. Что касается итоговой расстановки в общем зачете, то ею, как всегда, руководила арифметика. Однако при этом учитывали не только количество нами же учрежденных «Оскаров», а абсолютно все результаты из протокола испытаний — вплоть до физико-химических показателей. По обыкновению напоминаем, что читатели вольны воспользоваться нашими измерениями для составления собственной табели о рангах.

И еще. В этой экспертизе мы прошлись по элите масляного мира — импортным продуктам высоких брендов. А насколько отличаются от них наши, отечественные масла? Экспертиза уже проведена — в одном из ближайших номеров расскажем о ее итогах.

Масло 10W40

Существует специальная классификация «SAE», которая сегодня используется для обозначения класса вязкости продукта и возможности его применения в разных температурных условиях. Масла 10W 40 для меня представляют особую ценность сразу по нескольким причинам. Скорей всего, привязанность моя к этим моторным маслам появилась не так давно, когда мне в наследство досталась старая «шестерка». Движок там был уже не такой современный, и заливать в нее ультракачественное масло – было бы полнейшей глупостью.

Мне известно, что дедушка заливал в мотор «минералку», но такой вариант меня не устраивал. Не хотелось использовать именно это продукт. В итоге, я залил масло по SAE 10W 40, и остался очень доволен результатом. Сегодня советую другим людям, особенно пенсионерам, у которых автомобили не очень новые. Это позволит сэкономить и не навредить автомобилю. Впрочем, давайте поговорим о смазках этой группы более подробно.

Общее описание смазок этой группы

Моторные масла 10W 40 уже давно пользуются у россиян популярностью. И дело тут вовсе не в доступной стоимости и не в отдельных характеристиках технического порядка. Многие автолюбители называют такие смазки универсальными и поэтому покупают именно данные составы.

Заливать вещество можно в разные моторы – в дизели или в бензиновые агрегаты. Смазки этой группы прекрасно защищают мотор от нагара, не позволяют образовываться вредным веществам. Дополнительную помощь может оказать расшивка маркировки продукта и указание его технических показателей:

ПоказателиДопуск
Основные тех.параметры состава:

  • вязкость при 40 градусах – 101 кв. мм/с;
  • вязкость при 100 градусах –14,4 кв. мм/с;
  • индекс вязкости — 158;
  • температура вспышки/застывания – 230/-35.
Обычно, смазки имеют следующие допуски и соответствия:

  • API SN, SM;
  • АСЕАА3/В3, А3/В4.

Каждый водитель должен разбираться в обозначениях и маркировках поэтому, стоит уделить внимание расшифровке этой характеристики. Итак:

  • «10w» — говорит о том, что подходит для эксплуатации в зимний период и при температурах от -30,-25 градусов Цельсия;
  • «40» — данный показатель говорит о максимальном температурном уровне, при котором смазка не теряет своих технических характеристик.

Представляемые масла имеют уникальный состав и обычно, используются в разных режимах передвижения – по городу и за его пределами. Если водитель имеете представление о том, что скрывают под собой данные цифры, то и выбрать подходящее масло ему не составит никакого труда.

Химические свойства продукции

В качестве базовой смеси для производства масел с маркировкой 10w 40 используется только высококлассный синтетический состав с добавлением недорогой «минералки». В итоге, получается продукт, который позволяет мотору функционировать максимально слажено, без сбоев и нарушений.

Благодаря добавлению присадок, масла этой группы способный обеспечивать уверенный запуск движка даже в очень холодное время года или в жару. Кроме того, добавки позволяют смазке активно очищать мотор от негативных образований. Даже если шлаки отложились, в дальнейшем, они смоются чистящими присадками и осядут в картридже фильтра.

Помимо перечисленных моментов, смазки этой группы снижают износ деталей, не дают появляться саже и окисляться отдельным частям мотора. Образуемая масляная пленка достаточно прочна, чтобы позаботиться о защите мотора у соответствующего автомобиля.

В чем разница между маслами 5w-40 и 10w-40?

При выборе подходящего масла перед любым водителем стоит сразу несколько целей. Во-первых, надо выбрать состав, который обеспечит долгое и бесперебойное функционирование мотора, а во-вторых, защитит его от негативных воздействий. Помочь сделать правильный выбор может именно маркировка. Чем лучше автовладелец разбирается в обозначениях, тем меньше сложностей перед ним встанет.

Чтобы понять, чем различаются смазки 5w40 от 10w 40 стоит обратить не на буквенные, а на цифровые обозначения. Буква «W» говорит о том, что каждый из составов подходит для всесезонного использования. Что касается цифр, то второе число «40» указывает на то, что максимальная температура использования смазки – это 35-40 градусов Цельсия выше нуля.

Совсем иначе обстоит вопрос с первым обозначением. Если говорить о маслах 5w40, то они могут выдерживать показатели в – 35-40 градусов Цельсия, в то время как 10w40 сохраняет свои эксплуатационные характеристики, лишь при показателях термометра в -25- -30 градусов. Если обратиться к отзывам пользователей, то масло 10w40 более жидкое и подходит лучше для летнего периода эксплуатации, в то время как 5w40 – это больше «зимний» вариант. Некоторые подробности можно узнать из видео:

Популярные масляные продукты, имеющие вязкость 10W-40

Выделить какие-то конкретные масла с такой маркировкой крайне сложно, поскольку каждый автомобиль индивидуален и может «показывать» хорошие результаты даже со «средненьким» маслом. Вместе с тем, есть несколько популярных вариантов, которым отдают предпочтение россияне. Вот о них я и расскажу в таблице.

Наименование моторного маслаКраткая характеристика продукта
Motul:

  • 7100 4T;
  • Delvac MX Extra;
  • 300V Factore Line;
  • Power Quad 4T.
Французская компания, выпускающая смазки отличного качества по высокой стоимости. Речь идет о веществах, которые отличаются прекрасными тех.характеристиками. Масла реализуются по цене от 500 рублей и выше, что отвечает качественному уровню продукта.
Total QuartzСмазка, реализуемая по средним цена. Прекрасно чистит мотор, имеет отличные тех.показатели.
Castrol VectonПродукт отечественного производства, отличающийся невысокой стоимостью. Неплохое качество и чистящие свойства.
Liqui Moly:Optimal;

Super Leichtlauf.

Смазки, продающиеся по высокой цене. Качественные продукты, подходящие для круглогодичного использования.
Лукойл Люкс или СуперРоссийские смазки, выгодные по стоимости (от 300 рублей и выше). Неплохо чистят мотор.

Как механик, я всегда советую своим клиентам приобретать смазки от производителя ТС. Если такая возможность есть, то не придется беспокоиться о техническом соответствии автомобиля и масляного вещества. Что касается приобретения продукта, то в качестве помощи, можно использовать специальный артикул – цифровой код, позволяющий найти любой продукт в любой форме даже в интернете. При личном приобретении масла в торговой точке, стоит внимательно изучить канистру на предмет подделки.

Заключение

Закончить представленный обзор мне бы хотелось выводами:

  1. Смазки 10w 40 являются всесезонными жидкостями и обладают необходимыми тех.характеристиками, чтобы выдерживать серьезную температурную нагрузку.
  2. Масла с такой маркировкой отличаются средней стоимостью, поскольку в основе смазок лежит синтетическая база с добавкой «минералки».
  3. На российском рынке продукты такого типа представлены в широком ассортименте, в частности, наименованиями российских компаний и зарубежной продукцией.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Моторные масла Хессол (Hessol)

Почти 100 лет назад в Германии произошло открытие фирмы Hessische Olwerke A Fischer & Sohn GmbH. Компания занималась переработкой нефтепродуктов. В короткие сроки смазочные материалы, изготавливаемые фирмой, в частности, моторные масла Хессол, завоевали большую популярность. Все продукты стали выпускаться именно под этим брендом – HESSOL.

Смазки фирмы HESSOL Lubrication GmbH отвечают требованиям международных нормативов API и ACEA. Качество Хессол было одобрено лучшими автопроизводителями:

Автомасла получили допуски от этих производителей и были сертифицированы по стандарту ISO 9001, действующему на территории России.

Уже более 15 лет масла Хессол реализуются на отечественном рынке моторных продуктов. Отзывы о качестве таких продуктов всегда звучат только в положительном ключе. Количество автолюбителей, пользующихся таким маслом, с каждым годом становится все больше. Сегодня эту продукцию можно встретить в 30 областях нашей необъятной Родины.

Виды моторных масел Хессол

ADT Extra 5W-30 C1

Синтетика высшего качества. Вязкость соответствует параметрам SAE 5W-30. Не изменяет свойства в случае высокой температуры. Производство масла выполняется согласно технологическому процессу Low SAPS. За счет специальных присадок соответствует спецификации Longlife. Рекомендована для двигателей автомобилей Ford.

HESSOL ADT Extra SAE 5W-30 C2

100% синтетика. Отличается топливосберегающими свойствами, имеет невысокую вязкость HTHS. По показателям отвечает стандарту SAE 5W-30, имеет все параметры Longlife. Можно использовать в автомашинах Citroen, Peugeot.

ADT Plus SAE 5W-40

Синтетика, уменьшающая расход топлива. Высокое качество, отличные антифрикционные свойства и вязкость SAE 5W-40 позволяют эксплуатировать ее в автомобилях:

HESSOL LL ADT Turbo Diesel

Топливосберегающая синтетика. Высококачественное автомасло, отличающееся превосходными антифрикционными свойствами уровня SAE 5W-40.

В состав входят современные синтетические масла совместно со специальными присадками, обладающими отличными детергентными качествами. Двигатель всегда чист. Смазывающий состав предотвращает появление коррозии, защищает детали от повышенного износа.

Производитель рекомендует использовать его в тех же авто, что и Hessol ADT Plus SAE 5W-40. Антиокислительные свойства защищают мотор от появления вредных отложений. Термическая стойкость дает возможность эксплуатировать машину при повышенной температуре. Качество подтверждено допусками 502 00, 505 00.

ADT Premium SAE 5W-50

Отличная синтетика, позволяющая экономить горючее, способствующая облегченному ходу автомобиля. В состав входят специальные моющие присадки совместно с базовыми синтетическими маслами.

  • Антикоррозионные;
  • Моющие;
  • Противоизносные;
  • Термоокислительные.

Смазку можно использовать в двигателях BMW, MB, VW, GM.

HESSOL 6xS Super Leichtlaufol SAE 10W-40

Высококлассное синтетическое масло. Возможна эксплуатация в любом новейшем автомобиле, мотор которого развивает высокую мощность.

Может использоваться в новейших транспортных средствах небольшой грузоподъемности, независимо от вида используемого горючего. Эффект от применения состава особенно заметен в двигателях, оснащенных турбиной, а также оборудованных прямым впрыском. Смазка рекомендована для работы в автомобилях типа VW, MB, BMW.

ADT Ultra SAE 0W-40

Синтетическая жидкость с отличными энергосберегающими качествами. Свойства смазки соответствуют показателям SAE 0W-40. Благодаря антифрикционным характеристикам масло применимо в высокотехнологичных двигателях.

Ссылка на основную публикацию