Что делать с автомобилем, если попал в дтп: возможная продажа машины или ее ремонт, советы с видео

Что делать с автомобилем после ДТП?

Дорожно-транспортные происшествия случаются ежедневно. По статистике, их число растет прямо пропорционально увеличению количества автомобилей на дорогах страны. От аварий не застрахован никто – ни опытный автомобилист с многолетним стажем вождения, ни новичок, получивший права пару месяцев назад. И хотя каждый знает о статистике и о рисках, тем не менее когда случается ДТП – это всегда неприятная неожиданность.

Последствия аварии могут быть от незначительных до весьма серьезных. Но неизменно всегда одно – автомобиль разбит, а значит, финансовых потерь избежать не получится. Ремонт стоит денег, причем весьма приличных. Хорошо, если его покроет страховка. Но что делать, если вы виновник ДТП и на страховую выплату рассчитывать не приходится?

При значительных повреждениях автомобиля и при отсутствии желания заниматься его восстановлением за свой счет остается одно – продать битый авто и купить новый. Сделать это реально, причем такая сделка имеет все шансы стать выгодной.

О том, что делать с машиной после ДТП, кому и за сколько ее можно продать, расскажем в нашей статье!

Отремонтировать автомобиль после ДТП

Если автомобиль в аварии пострадал незначительно, то можно его отремонтировать. В данном случае при продаже вы получите за машину, безусловно, больше денег.

Обратите внимание! Скрыть факт аварии, скорее всего, не удастся. Любой специалист за считанные минуты определит, были ли у авто повреждения, даже если ремонт выполнен очень качественно. Поэтому стоимость даже полностью восстановленного автомобиля будет ниже, чем у аналога, не побывавшего в ДТП.

Какие минусы есть у этого варианта?

Покупателя придется искать самостоятельно, например, с помощью бесплатных объявлений на специализированных интернет-сайтах. Оформление сделки полностью ложится на плечи собственника машины (ТС предстоит снять с учета и т.д.). Вы потеряете много времени. Ремонт, поиск покупателя, переоформление… Дело может затянуться надолго. Если же деньги вам необходимы срочно, то стоит рассмотреть другие варианты, тем более что они есть.

Продать на запчасти

В каждом крупном городе найдутся компании, занимающиеся скупкой битых автомобилей на запчасти. И это можно рассматривать как вариант. Сделки в данном случае проводятся быстро. Сколько денег дадут вам за битый автомобиль после ДТП? Ответ на этот вопрос вы сможете получить только после того, как автоэксперт осмотрит аварийную машину.

Кроме этого, цена еще зависит от того, кто будет машину разбирать. Вы можете:

  • демонтировать запчасти самостоятельно и тогда получите за них больше, но потратите время и финансовые средства (придется заплатить за разбор);
  • сдать авто в исходном состоянии – в этом случае выручка будет меньше.

Добавим, что обычно подобные сделки проводятся без лишних хлопот. Деньги выдаются сразу же, после оформления необходимых документов. Кроме того, большинство компаний, работающих в данной области, вывоз авто проводят собственными силами, то есть автовладельцу не придется заказывать эвакуатор и оплачивать его услуги.

Обратиться к перекупщикам

Вариант тоже быстрый, но не слишком выгодный. Частные скупщики и компании, специализирующиеся на такой деятельности, стремятся купить авто по самой низкой цене (от 20% до 60% от ее реальной стоимости), сознательно ее занижают. Правда, берут машины в любом, даже в самом плачевном состоянии.

Этот вариант надо рассматривать только в самом крайнем случае, когда другие по тем или иным причинам недоступны.

Заложить в ломбард

Принимают автомобили после ДТП и ломбарды. Такое сотрудничество считается весьма выгодным и удобным. Если вы обратитесь в крупную компанию, которая давно на рынке и дорожит своей репутацией, то гарантированно получите максимум из того, что можно получить за ваш битый автомобиль.

В числе таких компаний можно назвать «Простой залог»: этот автоломбард машины принимает в любом состоянии, любых марок и моделей, проводит объективную оценку и устанавливает адекватную стоимость для каждого ТС.

Какие документы вам понадобятся, если вы обратитесь в ломбард? Самый минимум – паспорт гражданина РФ и документы на автомобиль (ПТС, СТС). Оценка и оформление сделки отнимут совсем немного времени, буквально несколько часов.

Обращаясь в подобную организацию, вы можете рассчитывать на следующие услуги:

  • Выезд эксперта. Если авто не на ходу, специалист приедет по указанному адресу и проведет оценку ТС.
  • Бесплатная эвакуация. Расходы за доставку битого авто несет компания, а не автовладелец.
  • Объективность при оценке и адекватная стоимость автомобиля после ДТП с учетом его состояния.

Выбирайте для сотрудничества проверенные и надежные компании, прислушивайтесь к рекомендациям знакомых и друзей, почитайте отзывы об организации в интернете. Бдительность и ответственность помогут продать автомобиль после ДТП с максимальными выгодами!

Все о битых машинах: стоит ли покупать автомобиль после ДТП

«Небитых б/у машин не бывает!» Пожалуй, каждый автолюбитель слышал эту фразу. Давайте разберемся, стоит ли покупать битую машину? Когда риск оправдан, а когда стоит отказаться от покупки? Все о покупке битых автомобилей читайте в материале «Автокода».

Содержание

Немного статистики

По результатам социологического опроса, проведенного одним известным автомобильным порталом, с попытками обмана при покупке машины сталкивается около 40 процентов желающих приобрести транспортное средство.

По статистическим данным, более 70% автомобилей хотя бы раз попадали в аварии. Большая часть продавцов автомобилей скрывает факт участия в ДТП.

Только в Москве ежедневно в различных информационных изданиях публикуется почти 100 тысяч объявлений о продаже машин. Среди них немало и таких, где предлагают купить битые автомобили по очень низкой стоимости. При этом продавцы уверяют, что выправить вмятину на крыле или капоте – это вообще сущие пустяки, и при большом желании это можно сделать даже самостоятельно, ну или с помощью соседа по гаражу.

В каком случае стоит покупать битый автомобиль

Сэкономить на приобретении побывавшего в ДТП транспортного средства вполне возможно. Однако только при незначительных повреждениях. Эксперты советуют отталкиваться от суммы, в которую обойдется ремонт.

Если речь идет о машине отечественного производства, можно уложиться в 25-30 тыс. руб. Такая покупка в принципе выгодна. Денег вполне хватит, чтобы заменить поврежденный бампер, фару или зеркало, а также покрасить один-два поцарапанных элемента кузова.

Ремонт иномарки обойдется значительно дороже, и здесь уже необходимо исходить из своих финансовых возможностей. Загвоздка заключается в том, что, не обладая специальными знаниями, определить степень повреждений при нежелании продавца поведать всю правду о битом авто достаточно трудно. Поэтому лучше всего воспользоваться услугами эксперта. Консультация квалифицированного мастера может стоить несколько тысяч рублей, зато, возможно, он сможет отыскать у битого автомобиля те недочеты, на которые вы по своей неопытности просто не обратите внимание.

В каком случае следует отказаться от покупки

По мнению специалистов, не стоит покупать машину с нарушенной геометрией кузова. Данный дефект в большинстве случаев является причиной лобового столкновения или другой очень серьезной аварии. Ремонт такого битого авто станет в копеечку. И даже если после восстановления внешне машина будет выглядеть вполне прилично, проблем с ней возникнет предостаточно. Нарушение геометрии кузова может вызвать:

    • повышенный или неравномерный износ резины на колесах;
    • появление трещин на стеклах из-за искривления проемов, в которые они крепятся;
    • возникновение протечек в салоне и другие непредвиденные ситуации.

К тому же восстановленный после сильных повреждений кузов уже не будет обладать прежней прочностью, и при следующем ДТП может просто сложиться гармошкой. А это может стать причиной получения водителем и пассажирами травм, опасных для жизни.

Еще один повод не покупать битый автомобиль заключается в том, что при значительной аварии в нем, наверняка, сработали подушки безопасности. Их замена стоит дорого и в зависимости от модели транспортного средства может обойтись в несколько десятков тысяч рублей или даже больше. Есть, конечно, умельцы, которые за несколько тысяч рублей отключат датчики (чтобы не горела лампочка, сигнализирующая о неисправности) и заменят панели, закрывающие места расположения подушек. Внешне все будет выглядеть идеально, а вот жизни пассажиров и водителя опять же окажутся под угрозой.

Также стоит задуматься о рациональности приобретения битого автомобиля с серьезными вмятинами на таких элементах, как крылья и двери. Их замена стоит недешево. А восстановление лакокрасочного покрытия на поврежденных деталях требует рихтовки и шпаклевки. Слишком толстый слой шпаклевки очень часто становится причиной того, что в недалеком будущем на поверхности ЛКП появятся трещины и сколы. Со временем кузов битого авто начнет «цвести» от ржавчины.

Как обманывают покупателей

Покупка битых машин – это серьезный и весьма прибыльный бизнес. Большая часть авто после ДТП попадает в руки перекупщиков, которые имеют в своем распоряжении огромный арсенал технических средств для реставрации пострадавшей машины. Львиная доля битых авто, которые можно подремонтировать с минимальными затратами денег и времени, оказывается у них. А рядовым покупателям чаще всего предлагают купить полный «хлам», требующих немалых вложений.

Немалым спросом сегодня пользуются битые автомобили из Японии, Европы или Соединенных Штатов. Там проводятся специальные аукционы по продаже аварийных транспортных средств. Однако, покупая машину таким способом, вы рискуете выкинуть деньги на ветер. Вариантов неблагоприятного развития событий несколько. В частности:

    • реальное состояние машины может разительно отличаться от того, что вы увидите на фотографиях в объявлении (это может быть вообще другой битый автомобиль);
    • вам предложат внести стопроцентную предоплату, мотивируя это тем, что, мол, цена и так уже ниже некуда, и авто может перекупить другой участник аукциона.

Соглашаясь на полную предоплату, вы рискуете остаться и без машины, и без денег. Если все же битое авто попадет к вам, никто не гарантирует, что оно уже не внесено в реестр транспортных средств, побывавших в ДТП, на одном из профильных сайтов. Поэтому после ремонта заработать на ее продаже будет не так просто.

Покупая автомобиль с рук напрямую у ее владельца, также можно столкнуться с обманом. Конечно, далеко не все продавцы скрывают правду о реальном состоянии выставленного на продажу транспортного средства. Некоторые предпочитают сразу сообщить о том, что машина побывала в аварии и во избежание дальнейших претензий подробно рассказать обо всех проблемных местах.

Однако бывает и наоборот, когда сильно битое авто восстанавливают и пытаются «впарить» за солидные деньги. Чтобы не попасть впросак, лучше, прежде чем покупать автомобиль, произвести осмотр его технического состояния в одном из сервисных центров. Квалифицированный специалист легко определит, была ли машина в ДТП. Также эксперты советуют при покупке машины узнать у продавца адрес сервиса, где она обслуживалась ранее, и обратиться за консультацией именно туда. Возможно, вы узнаете, битое авто вам пытаются продать или нет.

На что обратить внимание при покупке б/у автомобиля

Определить, битое авто вам предлагают или нет, можно при помощи специального прибора — толщиномера или при внешнем осмотре машины. Существует несколько визуальных признаков, по которым можно узнать побывавшую в аварии машину. Покупая транспортное средство, внимательно осмотрите его. Битый автомобиль выдаст себя:

    • разными оттенками цвета отдельных элементов кузова;
    • неодинаковыми зазорами между деталями;
    • присутствием стекол и фар разных годов выпуска (заводские детали всегда имеют один и тот же год производства);
    • неаккуратно выполненными сварными швами;
    • неправильным развалом-схождением колес (причиной превышения допустимого отклонения от нормы может быть нарушение геометрии кузова, что свидетельствует о серьезном ДТП, в котором побывала машина). От покупки такого битого авто лучше отказаться.
Читайте также:  Ремонт и замена генератора ваз 2107: как снять и проверить устройство своими руками

Также битый автомобиль можно выявить при помощи обычного магнита небольшой мощности. Приложите его к различным элементам кузова. Если почувствуете, что где-то магнит прилипает к поверхности слабее, возможно, в этом месте деталь была повреждена, и под лакокрасочным покрытием находится толстый слой шпаклевки.

Эксперты советуют проводить осмотр машины в дневное время и при хорошем освещении. Так больше шансов увидеть какие-либо внешние недочеты.

Совет напоследок: проверьте историю автомобиля

Ни толщиномер, ни тщательный визуальный осмотр не могут дать гарантированно верный ответ на вопрос о том, побывала машина в аварии или нет. Поэтому, покупая автомобиль, не поленитесь проверить его историю при помощи сервиса «Автокод». Чтобы получить самые подробные сведения о числе бывших владельцев, наличии ограничений ГИБДД и многом другом достаточно ввести VIN или госномер ТС.

Из отчета вы узнаете, в какие аварии попадал автомобиль и какие повреждения получил во время ДТП. Также из отчета вы узнаете, какой ремонт требовался автомобилю. Эта информация предоставляется по данным ГИБДД и страховых компаний.

Также на сайте вы можете заказать выездную проверку автомобиля. Эксперт приедет в указанное место, осмотрит машину с помощью специального оборудования и подготовит подробный отчет о техническом состоянии машины.

Подробнее о том, как купить и проверить б/у авто, вы можете прочитать в нашей бесплатной книге «Секреты безопасной покупки подержанного автомобиля». Скачать ее можно здесь.

Восстановить нельзя продать: что делать с машиной после ДТП

Восстанавливать ли авто после аварии? С этим вопросом сталкивались многие автовладельцы. Постараемся разобраться, когда это делать целесообразно, а в каких случаях от битой машины лучше избавиться.

От несчастий не застрахован никто, и иногда все мы попадаем в неприятные ситуации. Как говорят американцы, shit happens. Дорога — вещь часто непредсказуемая, в любой момент может произойти ДТП, и не обязательно по вашей вине: «не ты, так в тебя». Если это небольшая потертость краски или сломанный бампер, что часто случается в больших городах, то все понятно: покрасил или поменял и ездишь дальше. Также если у вас каско, то и тут, в принципе, все понятно: в случае серьезного ДТП автомобиль у вас заберут, а вместо него выплатят компенсацию. Но если у вас ОСАГО или вообще нестраховой случай? Становится интереснее и сложнее, со своими подводными камнями, о которых мы и расскажем.

НАЧНИТЕ С ОЦЕНКИ УЩЕРБА

После ДТП стоит обратиться в проверенный сервис для оценки стоимости работ и запчастей. Если ремонт выходит больше половины стоимости самого автомобиля, то восстановление становится мало актуальным. Вложенные деньги вам никто не вернет, а автомобиль после ДТП удастся продать только дешевле среднерыночной цены.

В первую очередь стоит обратить внимание на повреждения «скелета» автомобиля: если деформированы несущие части, такие как лонжероны, или, что еще хуже, повело кузов, то восстановление автомобиля влетит в копеечку. Так, при схождении автомобиля в кювет на большой скорости повреждается малое количество наружных элементов, однако скручивает кузов. Часто такие повреждения самому определить трудно, найти их смогут только в сервисе со специальным оборудованием. Восстанавливать не советуем: даже после дорогостоящего ремонта есть риск, что на 100 % геометрию кузова вернуть к заводским параметрам не удастся, и машину будет вести в сторону.

Если сработали подушки безопасности, их замена будет стоить больших денег — системы безопасности в современных автомобилях стоят очень дорого. Можно взять целые подушки с разборки, но и там малой кровью для кошелька не обойтись. В среднем одна подушка безопасности стоит от 3 до 10 тысяч, если говорить о варианте с разборки.

Если решили вернуть свою «ласточку» в прежний вид, то после дефектовки (разбора автомобиля для определения всего списка повреждений) стоит заложить еще 30 % на непредвиденные расходы. Скрытые повреждения, которые могут всплыть в процессе ремонта, потребуют дополнительных затрат.

ПОМНИТЕ, НА ЧЕМ МОЖНО СЭКОНОМИТЬ, А НА ЧЕМ НЕЛЬЗЯ

Автосервисы, не считая СТО официальных дилеров, как правило, идут навстречу клиенту и не препятствуют использованию б/у запчастей с авторазборок. Запчасти вы можете купить самостоятельно, но некоторые сервисы и сами сотрудничают с компаниями по разбору автомобилей.

Часто находятся кузовные элементы в хорошем состоянии, при этом значительно дешевле новых. Если «стрельнула» фронтальная подушка безопасности переднего пассажира, которая находится в торпеде, можно попробовать «запаять» поломанное отверстие обратно. Это позволит сэкономить немало денег и не менять торпедо целиком.

Если все же взялись за восстановление автомобиля, то крайне не рекомендуем «кроить» на безопасности. Даже если планируете продать автомобиль, не «глушите» сработавшие датчики AirBag, подумайте о следующем владельце. Многие автомобили оборудованы системой преднатяжения ремней безопасности, которые срабатывают даже от небольших ДТП. Стоит поменять, хоть и стоят они недешево.

УЧИТЕСЬ НА ЧУЖИХ ОШИБКАХ

Приведу реальный пример. Машину развернуло на гололеде и выкинуло в забор. Пострадавшей в данном случае выступила компания по установке ограждений. ОСАГО возместило только стоимость забора. Восстановление «железного коня» легло на плечи автолюбителя.

У иномарки повреждена вся боковая и передняя часть. Сервис обещал уложиться в 170–200 тысяч рублей, что составляет меньше половины стоимости автомобиля. Был и другой вариант: продать его за 80 тысяч рублей, чтобы можно было добавить и взять «целый» экземпляр. Но отдавать машину за бесценок не хотелось, поэтому было принято решение ее восстановить и продолжить эксплуатацию.

Хотя у машины немного повело передний лонжерон, на сервисе обещали восстановить геометрию кузова. 100 тысяч рублей было потрачено на запчасти и еще 100 тысяч на сам ремонт. Однако, как это часто бывает, в процессе ремонта начали всплывать непредвиденные траты: электрика, преднатяжители ремней безопасности, подвеска и другие. Бюджет стал расти как на дрожжах. Сначала заменить одно, потом другое, третье и так далее. В итоге на восстановление машины ушло еще свыше 100 тысяч рублей и полтора месяца ожиданий, не считая потраченных за это время нервов.

Можно было продать остатки авто за 80 тысяч, добавить те же 300 тысяч и взять такой же, пусть и чуть хуже по состоянию, но не битый экземпляр. Но, во-первых, на момент начала ремонта владелец еще не знал обо всех тонкостях и не мог предугадать, что восстановление обойдется на треть дороже, а во-вторых, у машины теперь много новых деталей, и в свежей краске она стала выглядеть даже лучше, чем до ДТП.

Подводя итоги, можно отметить, что не нужно торопиться в принятии решения — восстанавливать машину или нет. Вначале убедитесь, что располагаете суммой на 30 % больше, чем заявляет вам сервис. А затем задайте себе вопрос: готовы ли вы смириться с тем, что при продаже восстановленного автомобиля вы не вернете потраченных средств, и с тем, что продадите машину еще и дешевле рыночной стоимости? Если ответ положительный, взвешенный, ремонтируйте на здоровье, если нет, лучше продать автомобиль как есть и поискать другой.

Что делать с автомобилем если попал в ДТП возможная продажа машины или ее ремонт советы с видео

Оставайтесь на месте ДТП

Можно покинуть место происшествия без оформления документов, но только когда есть пострадавшие, которым требуется экстренная медицинская помощь. Если состояние травмированного человека не позволяет дождаться медиков, следует самостоятельно доставить его в больницу любым доступным способом, а затем вернуться на место аварии.

Факт перевозки пострадавшего в больницу должен быть подтвержден документально. Для этого нужно взять соответствующую справку в медицинском учреждении.

Если в процессе транспортировки пришлось прибегнуть к услугам такси, в дополнение к справке от медиков следует приложить документы, подтверждающие оплату поездки.

В остальных случаях оставление места происшествия будет расцениваться как нарушение ПДД. Конечно же, это не повод для отказа в возмещении ущерба, так что потерпевший всё равно получит страховое возмещение. Однако впоследствии страховщик непременно предъявит виновнику аварии регрессное требование.

Не ремонтируйте автомобиль

Итак, авария уже произошла, автомобиль сильно помят или разбит полностью. Здесь есть три варианта — продажа, ремонт или же сначала восстановление, а уже после продажа. Чтобы сделать выбор, оцените общие повреждения. Если машина отделалась лишь несколькими царапинами, то проблем не будет — достаточно провести небольшую рихтовку и можно продолжать ездить.

Если же при аварии имел место сильный удар (лобовой или боковой), то стоит быть осторожным и не торопиться с решением. При этом дело даже не в деформациях самого кузова. Те же погнутые бампер, двери или крылья будут починены мастером без труда. Хуже если пострадала геометрия кузовной части. Вот здесь уже вопрос продажи становится действительно остро.

  • Шины износятся неравномерно. С какой-то одной из сторон может идти большее истирание протектора;
  • Авто начинает уводить в сторону по мере движения;
  • Крылья, капот и двери прилегают неплотно;
  • При следующей аварии машина ведет себя непредсказуемо. К примеру, при сильном ударе кузов сжимается в «гармошку», снижая риски выжить для водителя и пассажиров.

Возможны ситуации, когда геометрия кузова после ДТП не пострадала, но и в ремонте нет смысла. Это бывает, когда, к примеру, после аварии необходимо перекрашивать и обрабатывать более 80% поверхности. Здесь рационально пригласить специалиста и оценить, в какую сумму выльются работы. Если цена восстановления больше, чем половина стоимости машины, то ремонт лучше отложить. В такой ситуации проще продать битый и купить новый автомобиль.

При этом не торопитесь верить на слово первому же попавшемуся мастеру. Сумма, названная специалистом, может оказаться завышенной. Точная диагностика позволяет точно определиться, есть ли возможность восстановления и ремонта или же лучше сразу приниматься за поиски покупателя.

Лучший вариант — выслушать нескольких экспертов и только после этого принимать решение.

1. Ремонт у официального дилера. Есть мнение, что при покупке машины у официального дилера проблем с ремонтом не возникнет — специалисты быстро и качественно сделают работу. Но это не всегда так. Часто фирменные СТО отказываются заниматься проблемными авто. Они принимаются за работу лишь при наличии всех запчастей.

Страдают и сроки. Официальный дилер может уверять в быстром ремонте за 8-10 дней, но на практике все происходит по-другому. Недостающие запчасти будут заказывать и то, что они придут своевременно, вовсе не факт. На практике серьезный ремонт может затянуться на месяцы (если не на годы).

  • Завышенная цена , которая часто несравнима с уровнем нанесенного ущерба;
  • Качество работ. Наличие современного оборудования еще не является гарантией отличных результатов на выходе. Многое зависит от специалистов, которые на практике могут оказаться молодыми ребятами без опыта;
  • Длительность ремонта. В условиях гарантии часто прописываются большие сроки ремонта (до 2-6 месяцев).
Читайте также:  Замена и ремонт стартера ваз 2107 своими руками с фото и видео: где он находится

2. СТО по статусу ниже «официального». Многие автолюбители уже через 1-2 года эксплуатации уходят от своих дилеров и начинают обслуживаться на СТО, где это делать удобно. Если машине, которая попала в ДТП, более трех лет, то вариант со сторонним автосервисом будет более предпочтителен. Сегодня хватает мастерских, имеющих на руках соответствующие сертификаты и способные выполнить качественный ремонт автомобиля. Общая сумма затрат (в сравнении с дилерскими сервисами) будет ниже на 20-25%. При серьезном ремонте такая экономия сказывается сразу.

Преимущества ремонта в стороннем СТО — возможность экономии на запчастях, самостоятельный выбор мастера, который будет заниматься машиной, составление графика проведения ремонта.

Минусы также имеются. Все детали придется покупать самому или же ждать их доставки (в случае заказа). Если нет достаточно опыта, то можно купить (заказать) вовсе не то, что нужно. Кроме этого, если машине еще нет 3-х лет, то можно остаться без гарантии.

Страховая компания вправе осмотреть не только машину пострадавшего, но и транспорт виновника дорожного происшествия. При этом менеджеры обязаны организовать осмотр в течение пятнадцати дней с момента аварии (кроме выходных праздников). Если отремонтировать машину раньше, страховщик получает право на регресс.

В некоторых случаях страховая компания может счесть осмотр автомобиля виновника аварии напрасной тратой времени. При этом не стоит полагаться на устные заверения менеджеров. Ремонтировать машину раньше упомянутого срока можно только после получения письменного разрешения от страховой компании.

Однозначно, любой автомеханик скажет вам, что если машина побывала в воде или перевернулась, то выполнить хороший ремонт и ручаться за идеальную работоспособность авто уже нельзя. Даже если вы полностью выправите кузов, то все равно останется легкая асимметрия, пусть и не очень заметная взгляду. В большинстве случаев это повлияет на управление, если вы не готовы терпеть дискомфорт, то продавайте машину без ремонта, стоимость починки влетит в копеечку.

Как распознать битое авто: советы покупателям

Если машина тонула, то со временем обязательно подведет электроника. Да и коррозии не избежать, через несколько лет она все равно проявит себя в самых неожиданных местах корпуса. Такую машину тоже лучше сразу «сбыть», пока она еще презентабельно выглядит.

Серьезное боковое и лобовое столкновение также в большинстве случаев поставит вашу машину в гараж навсегда. Безусловно, в ремонтных мастерских вам предложат выправить и крылья и корпус, починить капот, но в итоге машина и дальше будет становиться только хуже в управлении. Мастера говорят о возможном неровном износе шин, неправильном поведении машины при заносе и других недостатках, которые проявятся после ремонта.

Также не стоит ремонтировать машину, которая имеет более 80% повреждений кузова, требует практически полной рихтовки, шпатлевки, выправления. Стоимость таких работ несоразмерна относительно стоимости даже новой машины. Продайте машину какой-нибудь компании, занимающейся скупкой авто после аварии, и купите новую.

Такой вариант подходит авто с незначительными косметическими повреждениями или при авариях, после которых требуется замена недорогих узлов авто.

К примеру, если вам разбили фару, то поменять ее и включить ремонт в стоимость авто после продажи, будет намного выгоднее, чем продавать машину с дефектом.Также под эту категорию подходят машины, которые требую лакокрасочных работ любой сложности. Если при этом не поврежден корпус авто, не требуется никаких выправлений, дополнительного ремонта или покраска не попытка скрыть более серьезные проблемы машины.

В таком случае лучше произвести ремонт и только потом продавать машину. Задуматься о предварительном ремонте перед продажей надо и тем, кто получил удар в дверь или разбил лобовое стекло. Такие детали просто найти на «разборах» и авторынках, цена будет невысока в случае б/у состояния, а замену в мастерской тоже произведут по приемлемой цене.

Если после аварии машина оказалась «не на ходу», то перед продажей надо постараться вернуть ей возможность ездить. Конечно, если состояние машины не «под разборку».

Как продать машину не на ходу

Если вы стали перед выбором, описанным в данной статье, и машина подходит под несколько вариантов, то можно воспользоваться простой формулой. Поспрашивайте в нескольких автосалонах стоимость ремонта вашего автомобиля, выведите среднюю стоимость. Теперь эту сумму прибавьте к нынешней стоимости авто и спросите себя, стали ли вы бы покупать автомобиль в таком состоянии за такую цену? Если нет, то продавать надо битую.

Также помните, если вы решили продавать битый автомобиль без ремонта, то снимайте с учета машину самостоятельно, чтобы новый владелец мог зарегистрировать покупку на себя. Помимо более приятного отношения к вам от будущего покупателя, вы получите еще один бонус: вам сложно будет предъявить какие-либо претензии после завершения сделки.

Однако, постарайтесь по-человечески отнестись к покупателю, покажите ему все недостатки авто и назовите реальную цену, тогда в будущем вам не нужно будет вздрагивать от каждого звонка. Составляйте договор с детальным описанием всех повреждений, обязательно указывайте техсостояние авто и стоимость, которую вы за него получили. Не уменьшайте стоимость авто в документах, чтобы не получить проблем в будущем.

Свяжитесь со страховщиком

При оформлении дорожного происшествия в соответствии с условиями «Европротокола» необходимо незамедлительно связаться со своей страховой компанией. При этом следует узнать, как именно можно направить страховщику заполненное извещение о ДТП. По закону на передачу этого документа отводится пять рабочих дней (кроме выходных праздников).

При нарушении упомянутого условия страховая компания получает право на взыскание с виновника аварии всей суммы возмещения, выплаченного пострадавшему. Если не удается дозвониться до менеджеров или они избегают контакта, следует переслать извещение заказным письмом (с уведомлением и описью вложений).

Варианты продажи

  • Экономия времени. Если заниматься продажей битого авто лично, то на это может уйти ни один месяц. Людей, как правило, отпугивают машины после аварии. Кроме этого, постоянно будут попадаться ребята, мечтающие выкупить авто по минимальной цене. Если же работать со специальной компанией, то таких проблем не бывает. Время на осмотр и определение цены — около 15-20 минут. В крайних случаях может потребоваться дополнительная экспертиза (при сильном повреждении);
  • Возможность получить деньги сразу. Если машина сильно повреждена и уже не нужна, а также хочется обзавестись новым транспортным средством, то возможность получить наличность на руки и без задержек — большой плюс. Останется лишь добавить необходимую сумму, приобрести новый автомобиль и забыть об аварии, как о страшном сне. В противном случае продажей можно заниматься еще долго;
  • Сохранение здоровья и нервной системы. Без определенного опыта самостоятельная продажа будет настоящим испытанием. Придется столкнуться с постоянными показами, звонками назойливых перекупщиков, выслушиванием существующих проблем автомобиля и так далее. В результате есть риск продать машину дешевле.

Но здесь не все просто. Данный вариант прост, но невыгоден. Специальные компании или частные перекупщики предлагают заниженную цену. Это их бизнес — купить по низкой, а продать — по высокой цене. Если пострадал только кузов, а основные узлы остались целыми, то такой метод продажи будет не актуален. Порой достаточно разместить объявление о выгодной продаже машины после ДТП, как найдет множество желающих сэкономить.

2. Продажа «как есть». Здесь речь идет о реализации авто на вторичном рынке — обычным покупателям. Только вот сбыть машину после ДТП — всегда проблема. Человек, когда звонит по объявлению, представляет лишь небольшое повреждение. Увидев масштабы деформаций лично, люди просто разбегаются. Не все готовы купить проблемный автомобиль.

3. Продажа после ремонта. Есть автолюбители, которые не хотят терять деньги, и идут при этом на хитрость — скрывают следы ДТП посредством косметического ремонта. Но одно дело, если речь идет о небольшой рихтовке и покраске битых участков машины, а другое, когда скрываются реальные повреждения, а также нарушение геометрии кузовной части. Во втором случае продавца можно смело приравнять к мошеннику, наживающемуся на доверчивых покупателях.

При решении выбрать именно такой метод решения проблемы нужно быть готовым к последствиям. Проблема обязательно «вылезет» наружу. Хорошо, если это произойдет во время ремонта или ТО. Другое дело, когда покупатели попадут в аварию на битой машине и погибнут. Как уже упоминалось, «поведенный» кузов непредсказуем и может при ударе «сложиться». В этом случае полиция будет «копать» и обязательно выйдет на продавца автомобиля (особенно, если вскроются замаскированные технические дефекты).

Вариант ремонта и последующей продажи хорош при небольших повреждениях кузова. К примеру, если вам разбили фару, то можно поступить двумя способами — произвести замену детали или же вычесть цену на ремонт из общей стоимости авто. Первый вариант более предпочтителен, ведь продать визуально целый автомобиль проще.

Сюда же можно отнести авто, нуждающиеся в восстановлении ЛКП и последующей покраске. Небольшой ремонт — возможность скрыть имеющиеся дефекты и с большей выгодой продать машину.

Контактируйте с потерпевшим

Порой столкновение автомобилей обходится без видимых повреждения каких-либо деталей. Как правило, после такого события водители предпочитают просто разъехаться. При этом всегда есть риск, что другой водитель вернется на место аварии и обратится в ГИБДД. Если машина второго участника аварии получила скрытые повреждения, подобная ситуация может обернуться серьёзными проблемами со страховой компанией.

Чтобы гарантированно обезопаситься от возможного регресса, следует получить расписку об отсутствии имущественных претензий вследствие дорожного происшествия.

При этом в документе должна быть указана следующую информацию:

  • Время, дата, координаты места аварии.
  • Марка, модель и регистрационный знак каждой машины.

Также нужно указать сведения обо всех участниках инцидента. При возникновении разногласий между водителями такой документ поможет доказать, что действия виновника аварии были согласованы с пострадавшим.

Кроме того, расписка понадобится при оформлении происшествия по «Европротоколу». В такой ситуации максимальная выплата составляет пятьдесят тысяч рублей, а весь ущерб сверх этой суммы возмещает водитель-виновник. Как известно, всегда есть риск ошибки при оценке размера ущерба на месте аварии.

Соответственно, в такой расписке должна быть фраза «не имею финансовых претензий к виновнику ДТП в части, превышающей пятьдесят тысяч рублей». Наличии этого документа позволит без опасений оформить происшествие в рамках «Европротокола».

Читайте также:  Ремонт и обслуживание автомобилей skoda своими руками

Если стоимость ремонта превысит размер максимальной выплаты по ОСАГО , недостающую сумму оплачивает виновник аварии (если у него нет полиса ДСАГО). При малейших сомнениях относительно итоговой стоимости ремонта машины пострадавшего нужно непременно поддерживать с ним связь.

Это позволит заблаговременно узнать о необходимости дополнительных затрат. Естественно, расходы потерпевшего должны быть подтверждены заключением независимого эксперта. В любом случае стоит перепроверить заключение экспертизы на предмет ошибок.

Иногда для завышения размера ущерба оценщики включают в отчёт лишние детали или используют прочие хитрости. Конечно же, можно оспорить такое заключение в судебном порядке, что позволит уменьшить расходы на компенсацию ущерба сверх максимальной выплаты по договору ОСАГО.

Итоги

Каким бы серьезным ни было повреждение, автомобиль ваш и решение, что делать с машиной после ДТП, полностью на плечах владельца. Главное — не торопиться при поиске лучшего варианта, взвесить все «за» и «против», только после этого приступив к реализации замыслов.

Существуют определенные сложности в продаже или восстановлении автомобиля с довольно большими повреждениями после ДТП. Если вы решили восстанавливать машину для личной эксплуатации, вспомните о требованиях к качественному ремонту. Можно использовать только надежные детали с гарантией, лучше покупать новые запчасти.

С учетом стоимости ремонта, а также потенциальной прибыли при перепродаже можно потерять очень много денег на продаже битого автомобиля. Но часто этот процесс предпочтителен. Особенно для тех владельцев, которые получили компенсацию от страховой компании и обладают достаточными возможностями для покупки другого транспортного средства.

Только правда

Последний совет вряд ли поможет виновнику ДТП, но нельзя его не коснуться, ведь это одно из оснований для регресса. Речь о достоверности сведений при оформлении электронного полиса ОСАГО. Если автовладелец при заключении договора через Интернет указал в анкете заведомо ложные сведения, которые привели к занижению платежа, то страховая компания вправе предъявить регресс.

Например, некий гражданин застраховался по ОСАГО через сайт страховщика. При этом он занизил мощность двигателя своего автомобиля. Некоторое время спустя гражданин спровоцировал дорожную аварию. В такой ситуации его страховая компания оплатит восстановление транспорта пострадавших, а затем потребует у виновника ДТП компенсации понесённых расходов.

Чтобы избежать подобной ситуации, нужно тщательно проверить достоверность сведений в полисе и заявлении ещё на стадии оформления страховки.

Что делать с автомобилем, если попал в дтп: возможная продажа машины или ее ремонт, советы с видео

Любая авария создает стрессовую ситуацию, в которой теряются даже опытные автомобилисты. Не все знают, что именно делать и куда звонить, как оформлять документы для страховой компании и куда везти разбитый автомобиль. Хотя ошибки при оформлении могут дорого обойтись.

В первую очередь нужно понять, есть ли пострадавшие и кому из них в первую очередь требуется медицинская помощь. Даже при незначительных внешне травмах рекомендуется вместе с ГИБДД вызывать скорую помощь, поскольку именно врачи могут наиболее адекватно оценить состоянии побывавших в ДТП. Потом нужно выставить аварийные знаки и, по возможности, организовать безопасный объезд места аварии. Передвигать автомобили нельзя, как и трогать разбросанные обломки. Кроме того, нужно найти свидетелей и запросить их контактные данные.

Обязательно нужно сфотографировать разбитые машины с разных ракурсов и все повреждения по-отдельности. На фотографиях должны быть видны уличные ориентиры и, желательно, адресные таблички.

Если же пострадавших нет, а повреждения автомобилей можно оценить, как незначительные, лучше обойтись европротоколом, заполнив стандартные бланки. Сотрудников полиции в этом случае вызывать не надо, но оба участника ДТП должны уведомить о событии свои страховые компании. Также имеет смысл написать взаимные расписки об отсутствии претензий — в дальнейшем они могут подтвердить факт того, что участники не оставили место аварии без ее оформления.

С 2014 г. в России действует схема прямого возмещения убытков, когда за компенсацией нужно обращаться в «свою» компанию, где автомобилист купил полис ОСАГО. Именно ее эксперты проведут оценку машины и предложат варианты ремонта, либо денежную выплату, если ремонт невозможен. В компанию нужно будет предоставить извещение о ДТП, документы на машину и полис ОСАГО, а также заявление на выплату страхового возмещения. Если нет возможности приехать лично, документы нужно отправить по почте. В итоге выплату производит своя страховая компания, которая потом взыскивает ущерб с компании виновника.

Страховая компания должна получить все документы и произвести осмотр автомобиля в течение пяти дней, но самостоятельно отвозить машину на стоянку страховщика не обязательно. Эксперт страховой компании может сам приехать на место ДТП, либо по адресу, который пострадавший укажет в заявлении при подаче документов в страховую компанию. Оплачивать услуги эвакуатора придется из своего кармана, но потом эти деньги можно будет получить с виновника ДТП или у своего страховщика, если это предусмотрено договором.

Если же после ДТП водитель или его близкие не могут забрать разбитый автомобиль, ГИБДД отправит его на одну из своих спецстоянок, откуда машину впоследствии можно будет увезти при предъявлении комплекта документов.

Если пострадавший не согласен с выплатами или объемами ремонта, он вправе заказать независимую экспертизу. Эксперт оценит наличие видимых и скрытых повреждений, стоимости ремонта и запасных частей. Кроме того, эксперт пригодится, если страховщик некачественно отремонтирует машину. Опираясь на данные экспертизы, можно предъявить страховой компании требование о доработке или обратиться в суд. Также экспертиза пригодится в случае судебной тяжбы с виновником ДТП, если у него не было полиса, либо ущерб оказался больше установленного законом об ОСАГО лимита выплат.

До тех пор, пока не проведена оценка повреждений, начинать ремонт нельзя. Не стоит ехать в сервис и после получения калькуляции, если она кажется автовладельцу заниженной. При несогласии с оценкой страховщика могут понадобиться дополнительные экспертизы, которые на отремонтированном автомобиле провести невозможно. Не исключено, что дело в итоге может дойти до суда.

Даже если выплаченная сумма выглядит правдоподобной, все чеки и документы из сервиса и магазинов запчастей нужно сохранить на случай, если реальные затраты превысят смету, предложенную страховой компанией.

Страховая компания может отремонтировать автомобиль, либо выплатить его стоимость на момент аварии с учетом износа, если ремонт не имеет смысла. Годные остатки машины в таком случае придется отдать страховщику. В случае ремонта за свой счет все зависит от калькуляции работ. Не исключено, что выгоднее будет продать разбитый автомобиль на запчасти, чем чинить и выставлять на рынок.

Эксплуатационные характеристики машины после восстановительного ремонта напрямую зависят от качества сделанных работ. Хороший сервисный центр возьмется за починку только если сможет гарантировать качество работ и беспроблемную эксплуатацию в дальнейшем. Кроме того, сервисная станция дает гарантию на свои работы.

Можно ли продать автомобиль после ДТП, но до возмещения и выплаты страховой?

  1. Законодательно продавать автомобиль после ДТП и до получения выплаты по ОСАГО не запрещено.
  2. Но есть риски, если страховая выплатит недостаточно или откажет в возмещении.
  3. При направлении на ремонт продать машину будет означать не предоставить её на ремонт по своей вине.

Очень часто вопрос о том, что делать после осмотра страховой компании повреждённого после ДТП автомобиля или экспертизы и в ожидании выплаты или возмещения ремонта, не совсем понятен. С одной стороны, всё, что требовалось от Вас и Вашей машины, сделано. С другой – что будет, если страховая выплатит недостаточно, чтобы хватило на восстановление – точнее, на покупку другого авто.

Можно ли продать авто до получения выплаты?

По закону 2020 года ничего Вам этого не запрещает. ФЗ-40 Об ОСАГО прямо запрещает утилизировать, отчуждать или ремонтировать автомобиль только в таких случаях:

  • до осмотра страховой, если быть точнее, в течение 5 дней до осмотра,
  • если ДТП оформлено европротоколом, виновнику нельзя ремонтировать машину в течение 15 дней или до осмотра страховщиком (иначе будет регресс).

В случае же проведения осмотра и если Вы потерпевший, можно продавать автомобиль, утилизировать его, подарить и иным образом отчуждать, не рискуя тем самым получить отказ от страховой компании.

Выплата всё равно будет, и нигде законодательством 2020 года не прописано, что Вы обязаны восстановить машину и отчитаться об этом, а не избавиться от неё и купить другой автомобиль на эти деньги.

Более того, в противном случае это было бы нарушение конституционного права граждан распоряжаться своим имуществом.

Но риски есть!

Они не касаются закона, а наступают в том случае, если страховая компания по итогам калькуляции и расчёта выплатит недостаточно, и придётся судиться.

Дело здесь в самой возможности оценки причинённого ущерба. Если страховая компания не учла какие-либо детали или агрегаты в расчёте, то Вам потребуется провести независимую оценку. Но фактически риска два:

  • Вы продадите автомобиль до выплаты, а страховая выплатит мало,
  • Вы отчуждаете авто до выплаты, а страховая вовсе откажет в страховом возмещении.

Риски последнего варианта зависят от причины отказа. Если, к примеру, отказ был по причине сомнений страховщика в подлинности Вашего полиса ОСАГО, то здесь продажа автомобиля вряд ли сыграет весомую роль в исходе судебного дела. А вот если отказ мотивирован тем, что характер повреждений ДТП не соответствуют условиям ДТП – проще говоря, если страховая усомниться, что ДТП сфальсифицировано и Вы предоставили старые повреждения от другой аварии, то здесь наличие авто может сыграть существенную роль.

Машина потребуется, когда Вы будете доказывать свою правоту в 2 случаях:

  • для проведения независимой технической экспертизы повреждений,
  • если суд назначит судебную экспертизу.

И в последнем случае, если вопрос эксперту поставлен о соответствии повреждений данному ДТП, то при отсутствии машины эксперт может указать о невозможности ответа на поставленный вопрос, а судья – отказать в удовлетворении иска.

Поэтому один из оптимальных вариантов с продажей автомобиля до получения выплаты от страховой компании – это повременить с отсуждением транспортного средства или о меньшей мере договориться с покупателем, чтобы тот машину пока не восстанавливал.

Можно ли продать, если направляют на ремонт?

По закону нет. Хотя это несколько противоречит праву гражданина распоряжаться своим имуществом, данным ему Конституцией России. Тем не менее, увы, если Вы продадите машину, а страховая компания выдаст направление на ремонт в предусмотренные сроки, то непредставление авто будет по Вашей вине, и ремонт, соответственно, не будет произведён тоже по Вашей вине.

Как вариант выхода из данной ситуации – договориться с покупателем о цене с учётом того, что транспортное средство Вы отремонтируете после продажи. Хотя и Вам в этом случае ничего не должно мешать сначала восстановить автомобиль, а затем продать его.

Ссылка на основную публикацию