Видеорегистраторы neoline x-cop 9700, 9000 и 9500 с радар-детектором: обзор и инструкция

Что собой представляют видеорегистраторы Neoline X-COP 9000, 9500 и 9700 с функцией антирадара?

Видеорегистратор нужен в современном и жестоком мире автомобилей как воздух человеку. Без этого устройства просто нереально отстоять свою правоту на дороге – там, где действуют жесткие правила. Без доказательств никто не станет слушать автолюбителя, а видеорегистратор в качестве доказательства можно предъявлять со спокойной душой. Если это качественная вещь, от нее будет толк. В данной статье будут рассмотрены популярные видеорегистраторы Neoline X-COP 9700 и другие модели.

Внешний вид, комплектация и параметры

Ниже речь пойдет о «внутренностях» популярных моделей, о том, каковы их характеристики и скрытые возможности.

Радар-детектор Neoline X-COP 9000 отличается тем, что здесь водитель порадуется не только видеорегистратору, но также модулю GPS с базой камер и качественному радар-детектору. Эта функция вовремя предупредит о том, где находятся такие комплексы, как «Стрелка», «Робот», «MESTA» и «Кордон». В желании дополнить свою машину функцией распознавания нет ничего предосудительного. Ведь никому не помешает дополнительный сигнал о том, что в многолюдном месте или на опасном перекрестке необходимо снизить скорость.

Видеорегистратор работает на процессоре Ambarella A7, с оптическим сенсором Sony EXMOR. И при покупке поступает вместе с русскоязычной инструкцией, что очень удобно. В коробке при поступлении также находится присоска, провода и набор для фиксации. Дисплей выводит качественную картинку, откуда можно с легкостью считать номера транспортных средств (автор видео — FerraSamples).

При помощи меню можно увеличить резкость изображения. Здесь же, в настройках, можно наложить на картинку скорость движения, а также дату и время. В меню присутствует функция записи изображения с расширенным динамическим диапазоном, под названием WDR. Опция будет весьма кстати при выезде из тоннеля в зону попадания прямых солнечных лучей.

Удобным является то, что видеорегистратор имеет несколько различных автоматизированных режимов записи. Запись видео продолжается даже при парковании автомобиля. В данном случае устройство создает папку «Parking» и записывает видео в нее.

В итоге нужно заметить, что все характеристики вышеуказанного видеорегистратора находятся на высоте, они не только помогают избежать аварий, но также штрафов за превышение скорости. Главное – вовремя обновлять программное обеспечение девайса. Для этого нужно скачать его с сайта производителя, установить флешку с файлом в устройство и нажать в основном меню на кнопку «Обновить прошивку».

NEOLINE X-COP 9000

Параметры этого устройства отличаются хорошим качеством: длина видео длится от 1-5 минут, файлы записываются в популярном формате MP4. Оптика состоит из 6 стеклянных линз и матрицы Sony Exmor IMX 322. При записи видео угол обзора достигает 125°.

Если говорить о функциях, их довольно много. Есть возможность добавления координат радаров, циклическая запись и запись в режиме парковки. Возможность включения режима WDR, а также присутствует G-сенсор. Как и в предыдущем варианте, девайс находится на процессоре Ambarella A7.

Несмотря на много совпадений, комплектация не столь значительна, как у других моделей производителя. В коробке можно обнаружить лишь провод питания, фиксирующие липучки и присоску. Ни о какой карте памяти в комплекте речи и быть не может. Поэтому при покупке нужно заранее приобрести microSD.

Neoline X-COP 9500

Характеристики у девайса отличные. В данном гибриде сочетаются видеорегистратор и, как и в модели Neoline X-COP 9000 – радар-детектор. Этот вариант радует автолюбителя улучшенным дизайном, удобным интерфейсом и новыми функциями, в том числе и запись видео в формате Full HD. Как и в предыдущих моделях, здесь используется процессор Ambarella A7LA30 для возможности обеспечения 2 слотов карт. Карты памяти поддерживаются до 64 ГБ. Нельзя сказать, что данный вариант экономен, но все же он стоит дешевле того же самого 9500S.

Neoline X-Cop 9500s

Цена ниже в основном потому, что в комплект не входит карта памяти, а также нет провода для прямого подсоединения к АКБ. Но зато есть порт для прикуривателя, зажимы для контактов и переходник для карт памяти.

Как и видеорегистратор Neoline X-COP 9000, данный вариант находится на матрице Sony Exmor IMX 322. Угол съемки достигает 137°, что в полной мере хватает для того, чтобы зафиксировать движение на 5 полосах дороги. Разумеется, на двух крайних полосах будет сложно различить номера транспортных средств, но зато марку машины узнать можно без труда.

У Neoline 9700 есть 2 режима работы:

  1. Вывод на дисплей изображения с камеры.
  2. Текущая скорость с учетом данных GPS.

Цифры второго режима более точны, потому что спидометр устроен так, что всегда немного завышает скорость (Avto-Blogger.ru).

У радар-детектора, встроенного в видеорегистратор, есть возможность определить «врага» в диапазонах Х, К, Ка.

Также он может похвастаться несколькими режимами работы:

  1. «Город» – режим, где снижается количество ложных сигналов радара.
  2. «Трасса» – настроена повышенная чувствительность на обнаружение всех вражеских устройств.
  3. Режим «Турбо» собирает информацию о возможном количестве радаров в округе.
  4. Последний режим «X-COP» самостоятельно устанавливает параметры, которые варьируются от скорости. То есть он настроен на автоматическое переключение функций.

Плюсы и минусы девайсов

Говоря о плюсах и минусах, можно заключить следующее:

  1. Видеорегистратор Neoline X-COP 9000 – хороший выбор для всех автолюбителей, кто с комфортом желает путешествовать по своему городу при этом не наживая проблем с превышением скорости. При увеличении резкости в видеорегистраторе на ветровом стекле появится отражение торпеды, а в хмурую погоду еще и нити обогрева ветрового стекла. Кроме этого, если не играть с качеством изображения, недостатков не обнаружено. Разумеется, для некоторых автолюбителей проблемой может стать цена, однако это «гибридное чудо» оправдывает все вложения.
  2. Видеорегистратор Neoline X-COP 9500, пожалуй, имеет тот недостаток, который преследует всю технику поголовно – слабый аккумулятор. Учитывая еще и то, что данная модель – гибрид, рассчитывать на бесконечные часы работы не стоит. Относительно других недостатков, судя по отзывам покупателей их довольно много: отказ работы карты памяти, продолжительный поиск спутников. Многие автолюбители также досадуют на то, что ровно после окончания гарантии работа девайса прекращается.
  3. Мнения у автолюбителей разделились: одни говорят, что гаджет полон недостатков, другие в упор их не замечают. Судя по отзывам, многие говорят что аккумулятор слабый, а также что устройство занимает много места на ветровом стекле. В то же время этот минус не кажется минусом другим водителям. О плюсах можно говорить много. Данный прибор цепко улавливает все радары, имеет хорошее качество записи и огромный угол обзора. А ведь это в подобном устройстве главное.

Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации будет показано на примере модели Neoline X-COP 9500.

  1. Для начала нужно правильно установить прибор в автомобиль. При этом обязательно нужно пользоваться тем руководством, которое было предоставлено в комплекте с покупкой.
  2. При установке нужно пользоваться теми материалами, которые были в коробке: провода и кабели и прочее должно использоваться только от этого устройства.
  3. Нужно тщательно следить за тем, чтобы на прибор не попала жидкость при чистке салона автомобиля. Это в значительной мере нарушит его работу.
  4. Нельзя устанавливать видеорегистратор в том месте, откуда происходит открытие подушек безопасности.
  5. Нельзя извлекать microSD если устройство находится в работе. Это повлечет за собой потерю данных или поломку. Для безопасности системы стоит форматировать съемную память один раз в 2 месяца.
  6. Для записи качественного изображения необходимо протирать линзу камеры.
  7. Перед первым использованием устройства, его обязательно нужно заряжать в течение нескольких – 3-х часов. Если прибор длительное время не работает, нужно тем не менее пополнять аккумулятор 1 раз в 2 месяца.

Цена вопроса

Цена этих «игрушек» высока, но оно того стоит. Внешний вид, как можно заметить на фото, отличается отличным дизайном, не говоря уже о высокой функциональности девайсов.

Видео «Подключение и установка видеорегистратора»

Канал Car Radar расскажет в своем ролике о том, как правильно установить и подключить устройство.

Neoline X-COP 9700. Мой правдивый отзыв (обзор) + подробное видео тестирование

НУ что ребята попался ко мне в руки еще один интересный гибрид (радар + видеорегистратор) от фирмы Neoline, модель X-COP 9700. Знаете, захотелось протестировать что-то премиальное и что говорится все в одном. Как заверяет производитель, эта система эффективно борется со всеми камерами, в том числе и системой «АВТОДОРИЯ»! Прекрасно снимает, даже ночью! Обладает встроенной системой GPS! ДА и собирается не как обычно в Китае, а потом перепродается Российскими фирмами, здесь честно Корейский производитель. В общем, гибрид реально интересный, но недешевый, поэтому и решил его протестировать. Сегодня мой развернутый отзыв, будет интересно …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Не часто попадают в руки ко мне такие системы, поэтому к тестированию подходил со всех сторон, то есть проверял работу:

  • Камеры и ее недостатки
  • Работу радара и его недостатки
  • Работу GPS

Однако как обычно, в начале, предлагаю пробежаться по основному «содержанию», то есть – комплектация устройства.

Комплектация

  • Сам «гибрид» Neoline X-COP 9700

  • Зарядное устройство от прикуривателя

  • Крепление на лобовое стекло, стационарное – то есть приклеивается на двусторонний скотч. Также + к нему сменные «полоски» если вдруг нужно оторвать и закрепить на другом авто.

  • Крепление на стекло на присоске, обычное, как у всех регистраторов. Знаете это можно отметить как плюс – есть два различных вида креплений. Подробнее опишу чуть ниже.

Вот собственно и все! Это вся комплектация. Нет кабеля USB, но и выходов на самом девайсе тоже нет, то есть подразумевается, что все обновления и настройки переходят с карты памяти.

Нет и карты памяти в комплекте, это небольшой минус, причем производитель заверяет, что здесь нужно использовать только оригинальные карты (брендовые), не подделки – с ними он работать не будет (запись не гарантируется).

Комплектация конечно «не густая», но достаточная. Ведь мне как конечному потребителю, не важны всякие примочки, если сам видеорегистратор работает плохо. Мне нужно качество исполнения — радара и видеорегистратора, так что поехали дальше.

Возможности

Вот тут что говорится – есть почти все и вся! Сложно отметить то, что этот «гибрид» не умеет, однако давайте по списку.

Режим видеорегистратора

Для меня это важно, ведь съемка должна быть качественной хоть днем хоть ночью, чтобы потом можно было бы отстаивать свои права. Здесь с эти все нормально:

Первое что хочется отметить это процессор камеры, тут стоит продвинутый «Ambarella A7», это реально мощный и производительный «аппарат». Сейчас не буду расписывать его преимущества, просто отмечу – что никаких «подвисаний», «лагов» и прочих артефактов на видео не будет! Это важно!

Камера – FULL HD (1920 X 1080), можно выставить и просто HD (1280 X 720), так хватит дольше карты памяти. Хотя я рекомендую большее разрешение, все же четкость будет намного выше, что позволит рассмотреть даже мельчайшие предметы, буквы и цифры. Есть система WDR – она улучшает картинку, за счет контраста и лучшей передачи цветов, ее включать желательно!

Я как то уже писал, что угол обзора, который необходим для видеорегистраторов — должен быть минимум 100 – 120 градусов. Так вот здесь – он аж 137 градусов, что является, несомненно плюсом.

Сам объектив, состоит из 6 линз и сенсора EXMOR IMX 322 от Sony, качество изображения на высоком уровне. Причем картинка четкая как днем, так и ночью. В конце статьи будет видео, там обязательно отображу съемку.

Как обычно можно поставить интервалы, съемки – от 1 до 5 минут, я обычно выставляю 3 – 5 минут, это самый оптимальный интервал. Кстати через определенный интервал отключает дисплей и выдает вот такой экран.

Пару слов о G-сенсоре, здесь у него есть несколько режимов работы:

  • «Движение», на скоростях от 30 км/ч и выше
  • «Движение на парковке» до 30 км/ч, подразумевается, что вы едите по стоянке или парковке
  • «Парковка» — стационарный режим. Когда автомобиль стоит на месте
Читайте также:  Штатная магнитола kia (rio, sportage, ceed): выбор, установка и ремонт

Главное что на Neoline X-COP 9700 он настраиваемый, на многих устройствах, он вообще не регулируется. Небольшой, но плюс.

Если подвести итог по видео, претензий здесь просто нет, и как я считаю быть не может. Единственным негативным моментом, для некоторых, может быть — ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ использование оригинальных или брендовых карт памяти, иначе реально работать не будет. Почему минус — да просто сейчас большое количество граждан закупается на китайских сайтах, где их выдают «на развес», а потом начинают писать — что ваш видеорегистратор г..но! Ребята используйте нормальную технику, тогда и работать все будет прекрасно, также ВАЖНО – класс карты должен быть не менее «10». Это нужно для большого объема записываемой информации, со слабыми скоростями, карты также не поддерживаются.

Режим радара

Здесь Neoline X-COP 9700, предлагает нам покрытие почти всех радаров — передвижных, стационарных, измерительных. Но как это происходит?

Да очень просто – радары, которые могут излучать волны и сигналы, в нашей стране их просто целый арсенал – «СТРЕЛКА» (CT и M), «Кордон», «Крис», «Рапира – 1», «Бинар», «Беркут», «Визир», «ЛИСТ», «Амата», «Искра», «Кречет», «Арена» и т.д. они «ловятся» просто идеально! Гибрид улавливает сигналы примерно за 500 – 600 метров в прямой видимости и примерно 200 – 300 метров, если камера отвернута от вас, «бьет в зад». Показатели хорошие.

Также здесь есть борьба с измерительными комплексами типа «АВТОДОРИЯ», но ведь он не излучает никаких волн, как все это происходит? Опять же просто встроенный GPS датчик, у Neoline X-COP 9700, заложена база всех измерительных комплексов России, Беларуси, Украины, Казахстана, Армении, Азербайджана. Причем обновления почти каждые насколько недель, появляются новые данные. Таким образом, подъезжая к месту с «АВТОДОРИЕЙ», гибрид вас предупредит. Также есть функция запоминания – если вдруг комплекса в базе нет, то его можно добавить вручную. Лично я испробовал реагирование у себя в городе на мосту, все прекрасно работает.

Также отдельно хочется отметить четыре режима работы:

  • Это режим тишины. Работает от 1 до 30 км/ч, оповещение радаров только на дисплее в тихим режиме, сигналов нет (хотя если хотите можно включить).
  • Режим города. От 30 до 60 км/ч. Отключает большое количество ложных срабатываний, некоторые просто светятся на дисплее, не мешая водителю
  • Режим трасса. Включается от 71 до 90 км/ч. Повышенная чувствительность, обнаруживает все радары и «сигнализирует» звуковыми сигналами.
  • От 90 км/ч ТУРБО РЕЖИМ. Супер повышенная чувствительность, голосовые и звуковые сигналы включены.

Как вы поняли GPS здесь только для отображения координат на видео + позиционирование камер. Навигации здесь нет, хотя не таком малом дисплее это не совсем нужно.

Интерфейс и разъемы, крепления

Исполнение корпуса необычное. Если посмотреть сбоку «перевернутая буква Г». В верхней части находится сама процессорная начинка, сверху есть сетки динамиков и место для крепления.

Лицевая часть – здесь расположены — основная камера, а также «глазок» радар-детектора. Как заверяет производитель — GPS датчик находится под пластиком спереди.

С правой стороны, располагается разъемы питания и карты памяти.

С левой стороны – кнопки включения и «RESET».

Задняя часть имеет цветной сенсорный дисплей 2,8 дюйма, сделанный по технологии TFT, а также большую кнопку «REC» (нужна для экстренной записи, при нажатии пишется в отдельную папку).

Нужно отметить что корпус сделан «аскетично» — то есть нет никаких лишних разъемов, но очень качественно. Знаете, сразу ловишь себя на мысли что это не дешевый «Китай», все четко и качественно, что мне нравится — ничего лишнего.

Что еще хочется отметить – его можно использовать по различному, то есть можно переворачивать. Либо креплением вверх – к лобовому стеклу, либо креплением вниз – к панели приборов. Кстати двойной скотч и нужен как раз для приклеивания к панели (лично я так понял), потому как «присоска» к панели не крепится.

Про интерфейс

Еще раз напомню, здесь сенсорный дисплей – меню сделано в виде «плиток». Все четыре основных вкладки:

  • Настройки антирадара
  • Настройки видеорегистратора
  • Просмотр видеороликов
  • Выход из системы.

Ребята сейчас не буду подробно описывать все же оно очень большое. Посмотрите лучше видео, там более подробно.

Крепление в машине + видео

Как я уже писал, здесь есть либо крепление на панель (также можно прилепить и к «лобовухе»). Также есть и стандартная присоска. Мне такой тип более понятен, не охота возиться с двухсторонним скотчем. Прикрепляем ножку и крепим на лобовое стеклом. Нужно отметить, что X-COP 9700, сидит прочно, нет ни люфтов не вибраций. Кстати здесь ножка с подтягивающей гайкой, так что можно подтянуть если что. Шарнирный механизм, позволяет крутить устройство как вам нужно.

Не сказать что корпус компактный, все же он немного перекрывает видимость – но не критично! ДА и есть возможность закрепления на панели, вообще вам дает 100% обзор. В любом случае мне он не мешал. Питание для «гибрида» идет по достаточно длинному проводу, его с лихвой хватит, чтобы заложить в панель (кому нужно). Лично я не сторонник такой прокладки, а поэтому он у меня висит напрямую до прикуривателя.

Про карту, лично я использовал от KINGSTONE, встала как «влитая» и работала отлично, никаких нареканий просто нет. Лично я выставил ролики по 3 минуты, считаю самый оптимальный интервал.

Что хочется отметить — между ними практически нет «склейки», то есть видео просто идет и автоматически режется на мелкие ролики, это большой плюс. Можно наложить данные времени, места (GPS) и информации об автомобиле.

Сейчас предлагаю видео обзор, в конце как обычно будут ролики с гаджета, так что смотрим.

Итоговые ощущения

Ух, написал много, действительно X-COP 9700, может много но все ли так ладно? Если ли негативные моменты? Знаете есть:

  • Нельзя включить дома от USB. Нет, конечно здесь есть батарейка на 450 mah, но ее недостаточно для продолжительной работы. Устройства других производителей можно запитать дома от USB от того же компа и копаться в настройках — здесь это нет. Неудобно!
  • Спутники. Иногда может долго позиционироваться (лично у меня «холодный старт» занимает 1 – 2 минуты, не критично конечно, но хотелось бы быстрее).
  • Дисплей. При ярком солнце слегка бликует. Чувствуется матрица TFT, хочется IPS, но думаю, это еще больше скажется в цене.
  • Опять же нельзя использовать дешевые карты, только бренды! Хотя как я считаю это правильно.
  • Цена. Как я считаю дороговато, хотя за такое качество съемки и работу антирадара, нужно платить.

Положительные моменты:

  • Качество съемки. Снимает реально хорошо, не сравнится с видеорегистраторами низкого уровня. Ночная съемка также на уровне.
  • Радар чувствителен и спокоен! Что я имею в виду – за счет программных настроек, исключены ложные срабатывания практически на 80%. Есть режимы тишины, что еще больше усовершенствует работу! Определяет все камеры, которые возможно! Некоторые ловит сам, другие видит по GPS – ЛИЧНО У МЕНЯ НАРЕКАНИЙ НА РАБОТУ АНТИРАДАРА ПРОСТО НЕТ! Работа действительно заслуживает похвалы. Определяет «АВТОДОРИЮ» у нас в городе во всех местах.
  • Широкий угол обзора, для меня это критично. Ведь чем он больше, тем лучше.
  • Обновление базы точек радаров, прямо с сайта NEOLINE.
  • Можешь отметить точки радаров сам вручную.
  • Сенсорный дисплей.
  • Понятное и простое меню.
  • Отличная инструкция на русском языке с цветными картинками! Это также плюс, другие производители таким не балуют своих покупателей.

Если подвести итог – NEOLINE X-COP 9700 однозначно заслуживает внимания. Качество съемки на высоком уровне — как и детализация, так и угол обзора, кстати, снимает отлично как днем, так и ночью. Придраться здесь не к чему, чтобы кто не говорил.

Антирадар работает отлично, нареканий у меня нет, причем при малых скоростях светится только дисплей, никаких докучающих «пищаний» нет. Для меня большим положительным моментом, стало улавливание камер «АВТОДОРИЯ», не каждый комплекс сейчас этим может похвастаться. Причем прошивки на официальном сайте появляются достаточно часто.

GPS может немного «подтупливать», как писал сверху при холодном старте. Однако особо сильных нареканий на работу у меня нет.

Интересный «плиточный» интерфейс + сенсорный экран. Для меня плюс в том, что нет большого количества не нужных кнопок.

В целом я бы поставил 4 из 5 баллов. Все же ценовой сегмент высокий, если бы цена была ниже, то было бы 5 баллов из 5 возможных. А на этом у меня все, думаю мой отзыв и видео вам понравились. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(11 голосов, средний: 4,45 из 5)

Обзор и тесты Neoline X-COP 9500S. Радар-детектор и Super HD видеорегистратор

Эта модель является продолжением Neoline X-COP 9500. Оригинальная модель у нас на тестах не появлялась, но мы смогли поговорить о ней с реальным владельцем во время тест-драйва автомобиля TrailBlazer. По его словам, он был вполне доволен, и явных минусов у этой модели он не видел. Если говорить про гибриды, то у нас на тестах побывало уже несколько решений, отличающихся от друг друга по варианту исполнения и компоновке.

Видео обзор Neoline X-COP 9500S

Комплектация

Комплектующие упакованы в отдельный кейс: зарядное устройство, кабель для скрытой проводки, карта памяти на 16 Гбайт, вакуумное крепление, крепление с двухсторонним скотчем, чехол-сумка, фиксаторы для кабеля со скотчем, гарантийный талон и инструкция.

Продумано все необходимое для комфортного использования, нет необходимости даже срезать кабель при проведении скрытой проводки.

Внешний вид

Здесь корпус остался неизменным, он полностью соответствует Neoline X-COP 9500. Выполнен он в виде буквы Г. Верхний блок это радар-детектор, нижний – видеорегистратор. Возможность изменения угла наклона нижнего блока не предусмотрена.

Корпус довольно крупный, места он занимает на лобовом стекле порядочно. Регистратор хорошо впишется и в салон грузового автомобиля.

На лицевую часть выведен преемник радар-детектора, ниже по центру выведен блок оптики. Здесь используется 6 стеклянных линз. Объектив выступает над поверхностью корпуса. Радует отсутствие хромированных деталей.

На стороне, обращенной к водителю, сенсорный дисплей, занимающий всю площадь. Можно легко рассмотреть картинку, да и управление не вызывает затруднений. Neoline X-COP 9500S получил две механические кнопки. На лицевой грани это кнопка включения, и на верхнем блоке кнопка старта записи.

На левой грани отсек для карты памяти и кнопка перезагрузки. Слева разъем питания и разъем HD Out. Странно, что выбран не HDMI. Любопытно, а этот разъем поддерживает экспорт Super HD видео?

На верхней крышке замок для крепления. Выбрать владелец может между двумя вариантами крепления: присоска или скотч. Оба крепления поддерживают вращение на 360 градусов. Вариант с присоской в нашей версии скрипел.

Начинка

  • Встроенный ГЛОНАСС-модуль
  • Встроенный радио-модуль «Стрелка»
  • GPS-база полицейских радаров РФ и Европы
  • Детектирование всех типов полицейских радаров, в т.ч. “Автодория”, “Стрелка”, “Робот”, “MESTA”, “Кордон” и др.

На поиск спутников уходит около 30 секунд.

Настройка

Интерфейс Neoline X-COP 9500S ориентирован на сенсорное управление. На главный экран выводится записываемая картинка. В нижней части строка с информацией по разрешению и текущему времени. Слева три иконки для быстрой настройки: установка точки на карте, переключение режимов и регулировка громкости.

Доступно три режима работы радар-детектора: город, трасса и X-COP. Последний автоматически переключает чувствительность и голосовое оповещение в зависимости от текущей скорости. Очень удобно.

Настройки также оптимизированы на сенсорное управление, элементы выводятся в виде плиток. Отдельная настройка для видеорегистратора и радар-детектора.

Пользователь может выбрать разрешение и качество записи, задать экспозицию и цветовой баланс. Выбрать штамп скорости и время на ролик.

Отдельного внимания заслуживает функция LDWS, осуществляемая контроль разметки на дороге. В случае съезда с полосы устройство предупреждает звуковым сигналом.

Читайте также:  Все характеристики моторного масла марки сastrol 5w30: фото и видео

В настройках радар-детектора можно включить или выключить отдельные диапазоны: X, K, Ka, “Стрелку”.

В качестве GPS используется сразу две навигационные системы – ГЛОНАСС и GPS. Своего рода защита от санкций.

Тестирование

Видеорегистратор не сделал открытий, связка Aptina и Ambarella 7 выдает максимальное качество картинки из доступных на сегодняшний день платформ. Хорошая цветопередача, четкость изображения во время движения, отсутствие бликов – это все соответствует роликам с данного видеорегистратора. Номера разборчивы на большом расстоянии. Ночное время не становится преградой для съемки.

Итоги по Neoline X-COP 9500s

Neoline X-COP 9500s пример, когда совмещение двух устройств не отразилось на качестве финального продукта. Здесь на отлично отрабатываются функции радар-детектора, и при этом ведется запись Super HD видео без видимых помех и лагов. Отсутствие ложных срабатываний и режим контроля активности в зависимости от скорости, поддержка оповещения по координатам. К плюсам отнесем продуманную комплектацию и высокое качество сборки. Пока отпугнуть от покупки может только стоимость.

Гибрид NEOLINE X-COP 9700, или Как не зря потратить серьезные деньги

За последние пять лет в моей машине поселились сразу несколько устройств. Сначала навигатор, после ерундовой обидной аварии – видеорегистратор, а теперь, в связи с повсеместным распространением камер контроля, пришла очередь и радар-детектора. Дефицит разъемов для подключения автогаджетов я испытывал уже давно, поэтому в первую очередь обращал внимание на устройства «2 в 1». В итоге я купил так называемый «гибрид» NEOLINE X-COP 9700 – устройство, совмещающее в себе функции регистратора и радар-детектора и работающее на единой платформе. В отличие от стандартных комбо, тут оба модуля объединены не только общим корпусом, но и единым интерфейсом. Устройство не из дешевых (я заплатил почти 19 тыс. рублей), но при этом функции выполняются максимально качественно, а у самого гибрида практически идеальная эргономика. Делюсь впечатлениями после первых 5000 км пробега.

Внешне X-COP 9700 вполне соответствует цене. Компактный Г-образный корпус из явно не дешевого пластика вполне подходит для салона хорошего авто.

В комплекте поставки лежат два крепления, длинный кабель питания со штекером для прикуривателя и даже флешка – адаптер On the Go, которая позволяет подключить карту памяти microSD к порту USB. Ах да, еще есть крепеж для провода на липучках. Можно не пропихивать кабель под обшивку салона, а аккуратно проложить его по кромке стекла, чтобы не провисал.Креплений, как я уже писал, два: более массивное на присоске и более компактное на двустороннем скотче.

И у того, и у другого, есть свои достоинства – присоска удобнее, если вы каждый раз при длительной парковке прячете устройство в бардачок, а держатель на скотче лучше подойдет, если оставляете его в салоне авто. Но в любом случае X-COP 9700 легко поворачивается объективом в нужную сторону – оба крепления используют шаровой шарнир.

Аппаратных кнопок всего три: включения, экстренной записи и принудительной перезагрузки. В повседневном использовании они практически не требуются. Включается X-COP 9700 одновременно с поворотом ключа зажигания, «аварийные» ролики автоматически сохраняются в отдельную папку на карте памяти по сигналу датчика удара, а перезагружать гаджет лично мне пока еще не доводилось. Все остальное управление осуществляется при помощи сенсорного 2,8” LCD-экрана: на него выводится вся актуальная информация о работе устройства, здесь же расположены органы управления. Они позволяют одним касанием включить или выключить микрофон, поменять режим работы детектора, громкость и другие параметры, а также зайти в меню для тонкой настройки. В принципе, заводские установки позволяют использовать устройство прямо «из коробки». X-COP 9700 – гибрид, и это означает, что его работу обеспечивает единая платформа на процессоре Ambarella A7. За запись видео обеспечивает матрица Sony Exmor IMX 322 LQJ и оптика из шести стеклянных линз. Качество получается близким к идеальному: разрешение Full HD 1920 x 1080 с очень четкой картинкой по краям и отличным качеством даже при съемке ночью. Намека на «снег», замыливание картинки по краям или снижение качества цветопередачи нет и в помине. Угол обзора камеры подобран оптимально: 137 градусов позволяют записать происходящее в пяти полосах движения, при этом остаются читаемыми мелкие детали.


Ролики продолжительностью в 1, 3 или 5 минут сохраняются в формате mp4 на карту памяти microSD объемом до 64 ГБ. Производитель рекомендует использовать карточки класса 10, и эта рекомендация не случайна. Чтобы видео высокой четкости записывалось без рывков, карта памяти должна быть весьма производительной и вместительной. Записанные ролики сохраняются в три папки – Drive, Parking (в этих директориях они в циклическом режиме перезаписываются) и Event (сюда сохраняются только критически важные отрывки, которые помечает датчик удара или сам пользователь, нажимая на специальную кнопку).Самое время сказать несколько слов о карте памяти. Я приобрел Toshiba Exceria M301 microSDHC емкостью 32 ГБ.

Этого вполне достаточно для использования в видеорегистраторе с циклической перезаписью роликов, при этом карты такого объема более надежны. Дело в том, что 32-гигабайтные накопители относятся к категории SDHC (высокой плотности), а не SDXC (экстраплотности) – более вместительной, но менее долговечной. При этом моя Exceria M301-EA имеет производительность UHS I Class 10, обеспечивая скорость чтения в 48 МБ/сек и записи – от 10 МБ/сек.

Эти показатели вполне годятся для записи Full HD видео, не случайно производитель предназначает эту карту для использования в том числе и с экшн-камерами, когда важны и скорость работы, и устойчивость в экстремальных условиях повышенной влажности и перепадов температур. Я протестировал карты в утилитах CrystalDiskMark и ATTO Disk Benchmark. Первая из этих программ – самое, пожалуй, распространенное средство тестирования носителей информации, вторую очень любят вендоры, и именно на ее основе получают официальные данные о производительности своих продуктов. Toshiba не обманула: данные разработчиков вполне подтверждаются тестами.

С картой памяти я не ошибся, тестирование показало соответствие заявленным характеристикам. С записью роликов она справляется «на все сто», проблем с совместимостью, которые могут возникнуть у карточек SDXC, тоже не оказалось. Получился отличный компромисс между скоростью работы, надежностью, универсальностью и ценой (около 1500 рублей).

Вернемся, однако, к устройству. Neoline X-COP 9700 лет пять назад был бы избыточным по своей функциональности. Сегодня это – необходимый уровень. Он определяет все типы полицейских радаров, включая маломощные и переносные, лазерные спидганы и пресловутую «Стрелку», для которой имеется отдельный радиомодуль. При этом работа датчиков дублируется еще и GPS. Устройство отслеживает движение по дороге и «сверяется» с базой полицейских радаров из памяти (обновление выпускается каждые две недели и доступно для скачивания на сайте NEOLINE). Благодаря этому X-COP 9700 может определить даже самые коварные комплексы «Автодория», которые не излучают радиосигнал, а определяют скорость по времени прохождения участка дороги. Учитывая, что «Автодорий» становится все больше с каждым днем, эта функция весьма ценна. Более того, гибрид предупреждает и о тех камерах, которые следят за выездами на полосу движения общественного транспорта, работают у постов ДПС и контролируют проезд перекрестков. Увы, но эта функциональность будет день ото дня актуальнее.

Вывод:

Экран оказался весьма полезен и при использовании устройства в качестве радар-детектора. На него выводятся крупные иконки-уведомления, причем для радиомодулей и GPS-слежения отдельно. Здесь же отображаются текущие время и скорость движения. Стоит только учитывать, что «холодный» старт GPS у X-COP 9700 не слишком быстрый – до 45 секунд. Повторюсь, что NEOLINE X-COP 9700 дорог, но по моему личному ощущению практически не имеет недостатков и в любом случае обойдется дешевле, если приобретать видеорегистратор и радар-детектор таких же класса и функциональности отдельно. Это тот нечастый случай, когда потраченных денег не жалко совершенно. И дело не только в качестве, но и в уверенности, что гаджет наконец-то «проживет» столько, сколько и автомобиль, в котором он используется.

И еще. Все достоинства дорогого гибрида можно перечеркнуть, если сэкономить на карте памяти. К ее выбору стоит подойти серьезно, ведь никогда заранее не знаешь, какой фрагмент видео окажется чрезвычайно важным. Ищите одинаково надежную и быструю карту – лучше всего SDHC со скоростью передачи данных не ниже 40 МБ/сек. В моем случае Toshiba Exceria M301 microSDHC на 32 ГБ полностью себя оправдала и оказалась весьма хорошим выбором.

Обзор гибридного видеорегистратора Neoline X-COP 9700

Для Neoline модель X-COP 9700 — далеко не первое гибридное устройство, сочетающее в себе радар-детектор и видеорегистратор. По сравнению с предыдущей версией, она получила обновлённый дизайн, несколько новых функций, а также более удобный сенсорный интерфейс управления. Как и её предшественник, новинка снимает видео в формате Full HD, а радар-детектор умеет определять все используемые в России и странах СНГ типы радарных комплексов.

Гибридный видеорегистратор Neoline X-COP 9700

Технические характеристики

Neoline X-COP 9700
Запись видеоFull HD 1920х1080 (30 к/с), HD 1280х720 (30 к/с)
Функциидатчик удара, GPS, ГЛОНАСС, детектор движения в кадре
Звуквстроенный микрофон (с возможностью отключения), встроенный динамик
Матрица и оптическая системаSONY EXMOR IMX 322 LQJ, 6 оптических линз
Угол обзора137°, 5 полос
Питаниеот бортовой сети автомобиля, от аккумулятора (200 мАч)
Экран3”, сенсорный, TFT, матовый
Поддержка карт памятиmicroSD до 64 ГБ (рекомендуется класс 10)
ПроцессорAmbarella A7LA30
Размеры75 х 90 х 81 мм
Масса250 г
Рекомендуемая цена17 990 рублей
Средняя цена по данным price.ru

Комплектация и внешний вид

Комплектация Neoline 9700 намного скромнее, чем у 9500S: здесь нет карты microSD на 32 Гбайт, провода для прямого подключения к аккумулятору автомобиля и чехола — и всё это даёт экономию в тысячу рублей.

Коробка Neoline X-COP 9700

Осталось в комплекте только самое необходимое: крепление на присоске к лобовому стеклу, провод для подключения в порт прикуривателя 12 В, зажимы для провода и карт-ридер для флешек microSD, но вот самой карты памяти нет.

Neoline X-COP 9700 на приборной панели

Также внагрузку к устройству дают крепление на клейкой ленте 3М. Оно компактнее, чем присоска, да и использовать его можно не только на лобовом стекле, но и на приборной панели.

Новое крепление в Neoline X-COP 9700

В новой модели разработчики немного упростили установку регистратора на крепление. Раньше оно было очень тугое и снять устройство одной рукой было невозможно, да и двумя руками не так-то просто. Теперь снять и установить гаджет достаточно легко, хотя существуют и более совершенные решения. Кстати, почему-то сам порт зарядки переехал с правого бока на левый, что гораздо менее удобно — при таком подключении провод будет висеть со стороны водителя и мешать ему. Видимо, предполагается, что кабель должен как-то прятаться в обшивку автомобиля или проходить за зеркалом заднего вида.

Neoline X-COP 9700 на стекле

Внешний вид новинки немного изменился по сравнению с предыдущими моделями, но форм-фактор остался прежним — это Г-образная нескладываемая конструкция из чёрного пластика. Но если раньше блок камеры сильно выпирал из корпуса, то теперь эту несуразность поправили. В целом устройство довольно громоздкое, но такова особенность гибридов — компактных моделей попросту не существует.

Правый бок Neoline X-COP 9700

Разъёмов и элементов управления, по сравнению с 9500S, в 9700 не прибавилось, даже наоборот: пропал порт HD Out для подключения к внешнему дисплею. Теперь единственным способом извлечь видео из регистратора стала карта памяти. Порт для зарядки, как уже упоминалось, теперь на левом боку, тут же и слот для карты.

Экран и аварийная кнопка Neoline X-COP 9700

Справа — кнопки сброса (на случай, если девайс зависнет) и включения. На торцевой части гаджета разместилась аварийная кнопка, которая активирует режим записи нестираемого при циклической перезаписи видео, а сверху — стандартные для гибридов Neoline динамики.

Читайте также:  Выбор и замена моторного масла в двигателе honda cr-v: фото и видео

Начинка и функции

Neoline в новой модели 9700 отказалась от матриц Aptina и перешла на более качественные Sony Exmor IMX 322, которые сейчас устанавливаются, например, в смартфоны Sony Xperia. Кроме того, используется оптическая система из шести линз, что прибавляет четкости картинке. Но, по сравнению с 9500S, максимальное разрешение уменьшилось с Super HD до более привычного Full HD, модель 9700 умеет снимать только 1920х1080 с частотой 30 кадров в секунду. За обработку видеопотока отвчает процессор Ambarella A7LA30, он тоже попроще, чем был в 9500S, но для Full HD его хватает.

Угол обзора видеорегистратора составляет 137 градусов. По заявлению компании, этого хватает для захвата пяти полос движения. На практике же уверенно можно говорить лишь о трёх полосах, а вот на двух крайних различить номера будет проблематично, особенно ночью, но распознать марку автомобиля не составит труда. Можете сами в этом убедиться, посмотрев примеры съёмки чуть ниже.

Обзор видеорегистраторов моделей Neoline 2019 года: характеристики, цены, преимущества

Авторегистратор – это устройство, без которого трудно представить разрешение спора на дороге. Действительно, это отличный способ разобраться даже в трудной ситуации. Современные видеорегистраторы могут фиксировать информацию ночью, вычислять номера авто и лица людей, находящихся рядом. Чем качественнее изображение – тем больше информации оно может дать.

Чтобы регистратор соответствовал ожиданиям владельца, лучше заранее ознакомиться с ключевыми характеристиками устройства. В противном случае велик риск того, что важные функции будут отсутствовать.

Видеорегистратор Neoline популярен на рынке. Производитель предлагает множество моделей, каждая из которых имеет плюсы и минусы. Практически у всех версий корпус черный.

Отличаться у видеорегистраторов марки Neoline может не только функционал, но и цена. Вот почему изначально пользователю лучше прочитать описание, чтобы затем уже точно выбрать подходящий видеорегистратор Неолайн.

Видеорегистратор Неолайн все модели оснащает крепежом. Если тип крепления, идущий в комплекте, не подойдет, то другой можно докупить. Кстати, крепежи многие называют слабым местом видеорегистраторов Неолайн. А вот изображение удается получить достойное, за что приборы так ценятся среди водителей.

X-COP 9000

Видеорегистратор Neoline X Cop 9000 – уже давно привычная модель для многих, кто ранее приобретал устройства бренда. Часто модель X-Cop 9000 называют гибридом. У него есть специальный радар, способный распознавать приближение полицейских авто и другую специальную технику по определенным частотам, которые излучаю приборы в таких машинах.

По такому же принципу распознаются камеры наблюдения. Эта версия XCop может распознавать около 20 типов радаров. Детектирование – одно из главных преимуществ версии.

В комплект видеорегистратора марки Neoline входит крепление с присоской и шнур для включения в розетку (для подзарядки) и конечно инструкция. Обзор 6-линзовой оптики составляет 135 градусов.

Видеорегистратором Neoline предусматривается возможность установки ограничений скорости, голосовых подсказок на русском языке, помощи на парковке, использования GPS. Имеются также режимы чувствительности Город, Трасса, X-Cop. Одним из подтипов модельного ряда является версия 9000c корейского производства. Примерная стоимость 14 тыс. рублей.

Про видеорегистратор Неолайн X Cop 9000 отзывов в интернете чаще можно найти хороших, но есть и немного нареканий. К примеру, некоторым не нравится, что базовые настройки и установки необходимо часто обновлять, иначе работать нормально устройство не будет. Прошивка здесь не сложная, но все же потребуются определенные навыки, чтобы сделать это самостоятельно.

Еще более развитой в плане распознавания радаров является специализированная версия видеорегистратора 2500 производства Neoline. Максимум замеченных диапазонов у модели 3700.

X-COP 9100

Видеорегистратор серии 9100 хорошо фиксирует уже на расстоянии до 300 метров приближение объектов и подает звуковой сигнал. Возможно использование карты памяти до 128 Гб, может работать при температуре от 20 градусов мороза до +70.

Видеорегистратор Neoline X Cop 9100 имеет разрешение 1080×1920, G сенсор, возможность снимать ночью. Диапазоны работы: K, X, Ka. Зарядить можно от прикуривателя.

X-COP 9500s

Видеорегистратор 9500s Neoline – антирадар-детектор. Объектив с 6 линзами обеспечивает качественную съемку при любой погоде. При помощи перепрошивки можно настроить распознавание любых систем слежения.

Стоимость версии Neoline 9500 около 20 тыс. рублей. Качество соответствует такой цене. Распознать номер машины впереди можно на расстоянии 10 м днем и 7 м ночью. Звук девайс обеспечивает хороший, но тихий.

X-COP 9700

Видеорегистратор Neoline X Cop 9700 оснащен функцией ночной съемки. Может быть использована модель 9700 от -20 до +70. Жидкокристаллический сенсорный экран имеет 2,8-дюймовую диагональ. Устройство передает информацию о собственной скорости, заряжается от прикуривателя или питается от аккумулятора. Практически никаких отличий от версии 9700S нет.

X-COP R700

В комплекте к видеорегистратору идет чехол, карта памяти 32 Гб и к ней переходник. В дальнейшем можно заменить карту на объем до 128 Гб. Прибор оснащен антибликовым покрытием. На дисплее можно выставить время и дату. Стоимость модели X Cop R700 Neoline 17 тыс. рублей.

X-COP R750

Из-за беспроводной настройки радарный Neoline R750 является самым дорогим вариантом среди регистраторов марки. Внешний блок монтируют под капотом, внутренний прячут за зеркалом заднего вида. Тем самым Икс Р 750 легко прячется от посторонних глаз. Поэтому модель просто подойдет для слежки или тех ситуаций, когда о наличии камеры знать не обязательно.

Продается такой видеорегистратор Neoline в специальном кейсе для хранения устройства и аксессуаров. Управление осуществляется при помощи смартфона. Стоимость может доходить до 28 тыс. рублей.

Но не стоит забывать о том, что для полноценного использования видеорегистратора потребуется регулярное обновление приложения управления. Отзывы о девайсе положительные, но все же некоторые находят множество функций не нужными, а переплату – излишней.

EVO Z1

Модель Evo Z1 выделяется из многообразия модельного ряда видеорегистраторов благодаря оригинальному дизайну. Видеорегистратор Neoline Evo Z1 можно закрепить на лобовом стекле или приборной панели. Благодаря магнитному креплению, Эво можно легко снять, переставить. Развернуть устройство возможно на 360 градусов – это позволяет записать происходящее вокруг автомобиля и внутри него.

Видимость отличная даже при выключенных фарах. На записях отчетливо просматриваются 4-5 полос. При ударе по кузову авто регистратор включается, что полезно на стоянке.

Cubex V11

На лицевой стороне компактной модели Cubex V11 расположен объектив, а на тыльной – дисплей для просмотра снятого видео. Внизу корпуса расположено 4 клавиши для настройки прибора. К лобовому стеклу крепится при помощи присоски. Оборот этой версии Кубекс 110 градусов. По качеству ночная съемка все же хуже дневной.

Wide S27

Версия S27 одна из самых компактных среди видеорегистраторов. Надо понимать, что в столь малом приспособление невозможно разместить качественный объектив, но все же угол обзора 120 градусов присутствует.

Есть встроенный динамик, но звук плохой. Не сможет похвастаться прибор и хорошей записью в ночное время. Все базовые функции здесь имеются, на съемке отображаются дата, время и номер авто, крепится при помощи присоски на стекло. Примерная стоимость 4500 руб.

Wide S39

Главным плюсом версии S39 можно назвать то, что устройство может вести съемку в полной темноте (full night vision). Как показывают тесты, применение других девайсов в аналогичных условиях не может дать положительного результата.

В остальном устройство нельзя назвать привлекательным. Внешне модель похожа на фотоаппарат-мыльницу, присутствуют неудобные кнопки. В процессе движения изображение нечеткое, может вестись запись рывками. При попадании света фар в объектив на несколько секунд возникает пятно на экране.

Wide S45

Модель S45 оснащена камерой заднего вида. Устройство крепится к стеклу на присосках, угол обзора 155 градусов, во время движения может вестись съемка происходящего в салоне. Качество записи на уровне. Среди минусов многие отмечают слишком слабый аккумулятор.

Wide S49

Автомобильный видеорегистратор Neoline Wide S49 Dual оснащен дополнительной парковочной камерой. Дуал компактен, но при этом выдает съемку высокого качества. Картинка может выводиться целиком или дополнительным изображением на фоне основного. У устройства имеются датчики движения и удара. Съемка предусмотрена циклическая или непрерывная.

Видеорегистраторы Neoline Wide S49 имеют встроенный аккумулятор. Также может работать через зарядное устройство. Девайс имеет дополнительную интересную функцию – подача сигнала об усталости спустя полчаса после непрерывной езды.

Довольно бюджетная версия. Покупка комплекта обойдется до 5500 рублей. Не смотря на довольно низкую стоимость, о видеорегистраторе Neoline Wide S49 Dual отзывы весьма положительные. За такую стоимость функционал здесь более чем достаточный.

Wide S50

Модель S50 многие любят за высокое качество съемки. Изображения действительно получаются очень четкими и на них можно рассмотреть даже мельчайшие детали, но только после переноса на компьютер. На самом гаджете просмотреть запись не удастся из-за маленьких размеров самого устройства. Для тех, кто хочет смотреть видео непосредственно на регистраторе, лучше поискать широкоформатный девайс.

Wide S55

Версия видеорегистратора Neoline оснащена одной камерой, имеет функцию Night, возможность делать видео и фото. Зарядить устройство можно от прикуривателя. Крепится на стекло, имеет микрофон и датчик движения. S55 поворачивается на 360 градусов, угол обзора 140 градусов.

G-Tech

G-Tech X23

Модель G-Tech X23 запись ведет в формате МР4 при температуре от -10 до +60. На снимках отображаются дата и время. Помимо самого устройства, имеется панорамное зеркало и камера заднего вида. Tech X23 может работать от прикуривателя или встроенного аккумулятора. Для работы используется карта памяти до 64 Гб.

Практически теми самыми параметрами обладают версии видеорегистраторов X4000 и X3000 Neoline. Главным отличием является то, что у рассмотренной модели карта памяти предусмотрена больше. В этих двух версиях возможная карта 32 Гб.

G-Tech X37

Видеорегистратор X37 каплевидной формы с жидкокристаллическим экраном имеет кнопки управления с подсветкой. Крепится Neoline под зеркалом заднего вида. Есть возможность установить разрешение 1280х720 и 1920 на 1080p. Угол обзора 160 градусов. Съемка в любых условиях на высшем уровне. Стоимость такого девайса 9000 рублей.

Другие модели

Среди видеорегистраторов Neoline можно встретить менее популярные модели, которые при этом все же тоже заслуживают внимания и имеют определенные особенности:

  • G-Tech X13 Neoline. Видеорегистратор имеет сравнительно большой дисплей (4,3 дюйма), датчики ударов, возможность вести видео и фотосъемку;
  • S37 имеет жидкокристаллический 2,8-дюймовый дисплей. Камера 2Mpix;
  • G-Tech X52 Neoline. Чаще этот 2-камерный видеорегистратор используется для парковок. Съемка одинаково высококачественная при любых погодных условиях;
  • G-Tech X53 Neoline имеет конденсатор вместо батареи, 2 камеры, управляется при помощи смартфона;
  • Wide S29 Neoline чрезмерно прост в использовании. Корпус у версии Twist металлический. Устройство по доступной цене, при этом имеющее необходимые функции и дающее неплохую съемку;
  • Wide S33 Neoline дает хорошее качество съемки. При помощи немалого дисплея можно рассмотреть видео на самом устройстве. Стиль выполнен под фотоаппарат. Минусом являются не слишком удобные кнопки управления;
  • Wide S35 Neoline выглядит просто, но стоит немало. Оснащен множеством датчиков и функций, на видео отображается дата и время;
  • Wide S25 Neoline. Дешевая модель, но при этом дающая плохой результат записи и незначительный функционал;
  • Wide S53 Neoline. 140 градусов угол обзора, 6 линз оптики – все это позволяет рассмотреть даже обочину, дает идеальный результат в любое время суток независимо от погодных условий. По свойствам записи схожа с версией Ringo;
  • Tube Neoline. Корпус выполнен в виде тубуса. При малом весе функционал тоже весьма скудный, качество работы многие считают низким;
  • Smart Neoline. Бюджетный вариант поворотной камеры для съемки происходящего вокруг и в салоне;
  • S31 Neoline. Более чем дешевый вариант (менее 4 тыс. рублей). Сделан в видео фотоаппарата, качество съемки в дневное и ночное время отличается. Различить номера едущих мимо авто крайне сложно. Вот почему тем, кто вынужден много переезжать в ночное время или в плохую погоду, лучше поискать более качественный видеорегистратор.

Ссылка на основную публикацию