Холодильник автомобильный компрессорный – с холодком на природу + видео

Какой автохолодильник лучше купить в машину?

Весенний сезон для автовладельцев – это не только техническая подготовка машины к лету, но и хороший повод вспомнить есть ли в машине автохолодильник. Ведь отсутствие в жару возможности глотнуть прохладительные напитки, или пришедшие в негодность за несколько часов путешествия продукты способны на долгое время испортить настроение от поездки.

Мы расскажем о том, какие бывают автомобильные холодильники: особенности их устройства, функциональные возможности, эксплуатационные характеристики, достоинства и недостатки каждого вида.

Рекомендуем обязательно посмотреть видео-обзор популярных моделей автохолодильников, который находится в конце этой статьи.

Ещё вы узнаете, как правильно выбирать автомобильный холодильник исходя из потребностей владельца авто и / или его семьи и вместимости самой машины; а также, какие производители автохолодильников хорошо зарекомендовали себя на рынке. Ответы на эти вопросы помогут в выборе и покупке автомобильного холодильника.

5 критериев выбора автомобильного холодильника

При выборе автомобильного холодильника (как, впрочем, и для любого бытового товара), нужно, прежде всего, понять, для чего именно он вам необходим.

  1. Если автомобиль предназначен в основном для деловых поездок одного-двух человек, возможно, будет достаточно небольшой сумки-холодильника ёмкостью 3–6 литров для прохладительных напитков и нескольких сэндвичей.
  2. Если же предстоит периодически перевозить запас скоропортящихся продуктов для большой семьи (либо компании охотников или любителей рыбалки) на дальнее расстояние, то и компрессорный холодильник ёмкостью 50 литров может оказаться недостаточным.
  3. Важным критерием для выбора является требование к времени поддержания температуры в заданном диапазоне. Иными словами необходимо понять среднюю продолжительность ваших поездок, и в зависимости от этого выбрать нужный тип автохолодильника.
  4. Также очень важно учитывать температурный режим работы холодильника: достаточно ли будет поддерживать температуру не выше +5. +7 о С, либо же потребуется заморозка продуктов до -18 о С.
  5. Кроме того, не последнюю роль играет и объём багажника автомобиля, который может ограничивать выбор автохолодильника по другим параметрам.

Иногда критерии выбора входят в противоречие, которое решается довольно просто: можно купить два, а иногда и три различных типа автомобильных холодильников. Такое решение уже давно пользуется популярностью за рубежом.

Виды и особенности устройства автохолодильников

В зависимости от устройства, принято делить автомобильные холодильники на следующие четыре типа:

  1. Сумки-холодильники;
  2. Термоэлектрические;
  3. Компрессионные (компрессорные);
  4. Абсорбционные.

Ниже мы подробно рассмотрим каждый из этих типов, и расскажем об их достоинствах и недостатках.

Сумки-холодильники и термобоксы

Сумки-холодильники – самый простой в техническом отношении вид переносного холодильника, предназначенный для сохранения температурного режима в течение определенного времени. Обычно сумка изготавливается из двух слоев плотной синтетической ткани, между которыми расположен термоизоляционный материал.

Разновидность сумки-холодильника – термобокс (термоконтейнер). Он представляет собой изотермический контейнер с двойными пластиковыми стенками и термоизоляционным материалом между ними.

Поскольку сумки и термобоксы предназначены исключительно для минимизации температурных изменений, то закладывать продукты в них следует предварительно охлаждёнными (замороженными, если возможно).

Эффективность хранения продуктов в сумке-холодильнике – до 12 часов (зависит от температуры окружающей среды и степени предварительного охлаждения продуктов), а в термобоксе – до суток.

Дело в том, что в термоконтейнер можно закладывать в дополнительные отсеки специальные замороженные брикеты солевого раствора, которые продлевают время хранения при пониженной температуре.

Следует отметить, что как сумки, так и изотермические контейнеры способны сохранять не только пониженную, но и повышенную температуру. В этом случае термобрикеты, погружаемые внутрь, предварительно разогревают.

К достоинствам сумок и термобоксов следует отнести:

  1. Простоту устройства и эксплуатации (нет необходимости подключения к дополнительному оборудованию);
  2. Устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам при езде по плохим дорогам;
  3. Невысокую стоимость.

Из недостатков необходимо отметить:

  • ограниченное время поддержания требуемого температурного режима;
  • отсутствие возможности генерировать низкотемпературную среду (либо среду с повышенной температурой в случае необходимости сохранять тепло).

Термоэлектрические автохолодильники

Это, пожалуй, самый популярный среди автомобилистов вид автохолодильников. Их принцип действия основан на эффекте Пельтье – изменении температуры в проводящем слое, расположенном между двумя полупроводниками с разными характеристиками, под воздействием электрического тока.

Упрощённо схема работы термоэлемента выглядит так, что одна его поверхность (та, что нагревается) «забирает» тепловую энергию у другой (той, что охлаждается). Если при этом ещё и принудительно отводить тепло от нагревающейся поверхности, процесс охлаждения другой поверхности будет происходить быстрее.

Этот принцип широко используется в термоэлектрических автохолодильниках, одна из поверхностей которых оборудуется вентилятором. Сам холодильник выполнен в виде пластикового контейнера с питанием от прикуривателя.

К их достоинствам следует отнести возможность поддержания температурного режима длительное время: более суток. При этом если дополнительно используются замороженные солевые брикеты, температура поддерживается и при отключенном питании.

Такие автохолодильники хорошо переносят вибрации и наклонное положение при движении машины по неровностям. Кроме того они не содержат хладагентов и, значит, экологически безопасны.

Читайте также:
Страхование транспортных средств – оформление и возмещение + видео

Основные недостатки термоэлектрических автохолодильников:

  • низкая производительность: термоэлементы успевают только поддерживать температуру, поэтому продукты необходимо, как и в сумки, закладывать предварительно охлажденными;
  • следствие низкой производительности – ограниченный объём контейнера (до 50 литров).

Компрессионные (компрессорные) автохолодильники

Принцип действия хорошо всем известного компрессионного холодильника достаточно прост: в его системе циркулирует жидкий хладагент (фреон), который при резком снижении давления начинает кипеть (охлаждаясь до -23 о С и поглощая тепло), а при высоком давлении – конденсируется в жидкость, отдавая тепло в окружающую среду. Первый цикл происходит в испарителе, а второй в конденсаторе.

Чтобы процесс был непрерывный, пары фреона засасывает, сжимает и подаёт в конденсатор механический компрессор. А для того, чтобы сохранять разность давлений в испарителе и конденсаторе, между ними устанавливается регулировочный вентиль.

Эффективность компрессионного холодильника с точки зрения создания и поддержания температурного режима чрезвычайно высока: он может обеспечить заморозку продуктов до температуры -18 о С.

Главные же недостатки этого типа автохолодильников, серьёзно ограничивающие их распространение:

  • сложная конструкция, предусматривающая возможность работы в условиях вибраций, ударных воздействий и наклонов, а также недопущения утечки хладагента;
  • как следствие – высокая стоимость этого вида автомобильных холодильников.

Абсорбционные автохолодильники

Принцип работы абсорбционного холодильника такой же, как и компрессионного. Только роль компрессора в нём выполняет так называемый тепловой насос: совокупность ёмкостей с находящимися в них хладагентом (аммиаком) и другим газом (водородом).

Непрерывный цикл охлаждения обеспечивается при нагревании водного раствора аммиака. Подогрев может осуществляться как от электросети (от прикуривателя автомобиля 12В или розетки бытовой сети 220В), так и автономно – от небольшого газового баллона.

Дополнительное преимущество абсорбционного автохолодильника перед компрессионным – отсутствие движущихся механических частей.

А вот наклоны при работе такого типа холодильников практически недопустимы и по этой причине они используются в основном на больших грузовых машинах дальнего следования, эксплуатирующихся на дорогах с хорошим покрытием.

Автохолодильник своими руками

Покупка – не единственный способ стать обладателем автомобильного холодильника. Простота конструкции переносных контейнеров привлекает многих любителей изготовления бытовых предметов своими руками.

Выбор современных термоизоляционных материалов достаточно большой: от пенопластовых блоков до рулонных материалов с металлизированной подложкой из фольги.

  • В качестве внешней оболочки контейнера используют либо готовые ящики, либо собранные из подручных материалов и мебельной фурнитуры точно по размеру определённого места в багажнике.
  • Для внутренней части контейнера обычно используют пластиковые лотки (для детских игрушек или продуктов), а лишние пустоты между внешней и внутренней оболочками заполняют строительной пеной.

Запчасти для термоэлектрического автохолодильника (элемент Пельтье) можно не только купить, но и найти в отслужившей своё компьютерной технике. Такие элементы вместе с готовыми радиаторами используются для охлаждения процессоров. В этом случае необходимо использовать несколько элементов (их количество зависит от объёма самодельного холодильника).

Качественно сделанные своими руками автохолодильники не только экономят средства и доставляют моральное удовлетворение, но и позволяют точно поместить устройство на нужное место в машине.

Какой автохолодильник выбрать лучше?

Если предпочтение отдаётся приобретению готового автохолодильника, то после определения основных критериев покупки (объём, продолжительность поездок, свободное место внутри автомобиля) и выбора типа холодильника обычно изучают отзывы покупателей об опыте, с которым связана продажа и эксплуатация товаров с аналогичными параметрами.

Наиболее известными производителями автомобильных холодильников являются:

  • WAECO – немецкая компания, основанная более 30 лет назад. Пользуется заслуженным авторитетом как за высокое качество своей продукции и широкий ассортимент автохолодильников различных видов, так и справедливый с точки зрения качества уровень цен. В 2007 году приобретена компанией DOMETIC и иногда выпускает продукцию с двойным наименованием: Waeco Dometic.
  • DOMETIC – мировой лидер мобильного холодильного оборудования (ребрендинг знаменитой Electrolux). У продукции этой фирмы лишь один недостаток – высокая цена.
  • Ezetil – ещё один немецкий бренд, выпускающий качественную продукцию по приемлемой цене (исключение – холодильники абсорбционного типа).
  • Camping World – российский бренд, выпускающий холодильники из безопасного пищевого пластика. Низкая стоимость товаров достигается за счёт использования китайских комплектующих и китайской сборки. Последнее является скорее недостатком холодильников.

И напоследок предлагаем посмотреть видео с обзорами наиболее популярных моделей автомобильных холодильников на отечественном рынке.

Видео-обзор популярных автохолодильников

Автохолодильники, или Как сохранить продукты на выезде. Личный опыт и тесты на себе

Люблю я дикий отдых и люблю путешествия. Недавний мой обзор средств от комаров вызвал интерес, поэтому решил я сделать обзор автохолодильников. Ведь это штука интересная для каждого автовладельца: заехал в магазин по пути на дачув деревнюна берег реки с палатками и взял продуктов на выходные. Вот только даже ночью летом температура бывает под 20 градусов и выше. Мясо для шашлыка в таких условиях не проживет и дня. Поэтому я взял три типа холодильников и проверил их на себе. Ну а кому лень читать — в конце статьи будет видео.

Читайте также:
Что показывает плотность дизельного топлива и что это такое + Видео

Немного теории

Автомобильные холодильники можно разделить на три типа: термобокс, изотермические и гибридные электрогазовые. Есть еще компрессорные, но это уже заметно более дорогие модели и по сути это обычные бытовые холодильники, просто меньше в объеме. А с учетом их стоимости в районе 50 тысяч рублей, рассматривать их смысла не вижу. Но скажу кратко: они могут морозить до -18 градусов, а заядлым рыбакам не подойдут — объемы не те. Рыбаки скорее возьмут морозильный ларь, такой же, какой используют продавцы мороженого.

Я специально не пишу названия моделей, так как рассматриваю только типы холодильников. Но я снял показания по охлаждению продуктов всеми холодильниками и в таблице ниже можно увидеть результаты.

Термобокс

Также можно найти по словам “изотермический контейнер”. Представляет из себя хорошо теплоизолированный ящик объемом от 10 до 50 литров с отверстием для слива воды. Самый простой способ использования: закинуть продукты, проложить их аккумуляторами холода (или бутылками с замороженной водой). Также можно использовать сухой лед. Сбоку есть пробка для слива воды или конденсата. Может хранить холод до 32 часов в тени, если не открывать крышку. В принципе, для выезда на день-два с кучей льда подойдет. Но больше этого времени не прослужит, потому что холод закончится.

Плюсы: Разные объемы, легко моется, лёгкий, недорогой, ломаться нечему, сохраняет холод до 32 часов
Минусы: Не морозит, а только изолирует от внешней среды

Термоэлектрический холодильник

Штука популярная и даже продается во многих автомагазинах и супермаркетах. Основой является тот же термобокс, только в верхней крышке смонтирован охлаждающий элемент Пельтье, обдуваемый вентиляторами с двух сторон. Он не может морозить, а только обеспечивает разницу температуры с внешней средой в 13-15 градусов. То есть, если на улице, в тени, где будет стоять кондиционер, будет 30-35 градусов, то внутри будет 18-20 градусов. Поэтому, чтобы сохранить продукты, хорошо бы добавить аккумуляторы холода, которые прежде стоит заморозить в морозилке дома. Некоторые модели умеют работать наоборот, то есть не охлаждать внутренний объем, а разогревать. Модель, которую я тестировал, умеет только охлаждать в двух режимах: ECO и HP (High Power).

Плюсы: Работает от сети 220В и 12В в авто, имеет два режима охлаждения
Минусы: Обеспечивает дельту температур с внешней средой в 13-15 градусов

Гибридный электро-газовый холодильник

Самая интересная модель этого теста, хотя бы потому, что умеет питаться от прикуривателя автомобиля, от сети 220Вольт и от газового баллона. Холодильник, работающий от газа называют абсорбционным. Отдельную статью о принципе работы писать не вижу смысла, так как легко ищется в сети по фразе “абсорбционный холодильник”. В моем случае, холодильник был автомобильным, с верхним расположением дверцы. Он работает от обычного газового баллона с пропан-бутаном, который можно заправить на любой газовой автозаправке. Расход газа — менее литра в сутки. Производителем заявлено, что 5-литрового баллона хватит на 7-9 дней работы. Он абсолютно бесшумный и может наморозить даже лёд. Должен обеспечивать дельту с внешней средой в 22-25 градусов.

Плюсы: Действительно охлаждает, бесшумный, работает от электричества и газа
Минусы: большой вес, относительно высокая стоимость

Методика тестирования

Чтобы максимально объективно оценить работу трех разных типов холодильников, была смоделирована следующая ситуация: в качестве продуктов выступали 6 одинаковых бутылок минеральной воды по 1.5 литра. Они обладают достаточной теплоемкостью, при этом можно будет отследить динамику охлаждения. В термобокс были уложены 5 аккумуляторов холода, а термоэлектрический и гибридный холодильники были подключены к сети 220В. Термоэлектрический холодильник работал в режиме максимальной производительности, то есть HP. Температура контролировалась пирометром с точностью измерения в 0.1 градуса. Измерения проводились трижды: при закладке, через 5 часов, через 10 часов. При этом была смоделирована ситуация, когда движение автомобиля длилось 7 часов, а после двигатель выключен и холодильники обесточены. То есть электрохолодильники отработали 7 часов и 3 часа просто хранили холод. Внешняя температура составляла стабильные 22.5 градуса.

Характеристики холодильников

Характеристики Контейнер изотермический Coleman 48QT POLY-LITE COOLER BLUE Холодильник автомобильный Fiesta 30L Холодильник автомобильный электрогазовый Camping World Absorption gas refrigerat 42L
Объем, л 45 30 42
Материал корпуса пластик пластик пластик/металл
Тип холодильника Изотермический контейнер Автохолодильник на элементе Пельтье Гибридный электрогазовый холодильник
Тип питания 12В/220В 12В/220В/газ
Охлаждение Поддержание температуры до 32 часов на 13-15 градусов от температуры окружающей среды на 22-25 градусов от окружающей среды
Потребляемая мощность от 12В: 65 Вт от 220В: ECO 8.5Вт / HP 70Вт 70 Вт
Дополнительно вмещает 9х1,5 л бутылок два источника питания 3 источника питания; индикатор горизонтальной установки; датчик источника питания; пьезоподжиг. Расход газа-10-12г/час (5-ти литровый газовый баллон-7-9 суток непрерывной работы!)
Размеры( ДхШхВ), см 64х37х34 38х26х52 50х43х44,5
Вес, кг 3,56 4,4 18
Цена, р. 4690 6720 23990

Результаты теста

Название Изначальная температура, градусы Спустя 5 часов, градусы Спустя 7 часов работы и 3 без работы, градусы
Контейнер изотермический Coleman 48QT POLY-LITE COOLER BLUE 21,8 12,6 14,9
Холодильник автомобильный Fiesta 30L 22,5 15 19,5
Холодильник автомобильный электрогазовый Camping World Absorption gas refrigerat 42L 22,5 11 14,8

Выводы

Теперь кратко изложу опыт эксплуатации, впечатления и выводы. Термобокс хорош при выезде на сутки-полтора, когда надо сохранить охлажденные продукты и изначально наморозили льда или аккумуляторы холода. Это просто, дешево и легко. Из результатов видно, что уже спустя 5 часов, аккумуляторы холода отдали весь мороз и начинается постепенный нагрев продуктов. То есть надо брать много льда и открывать холодильник как можно реже.

Вывод 1: Термобокс для коротких выездов, но дёшево и сердито

По поводу термоэлектрического холодильника могу сказать следующее: он неплохо охлаждает за счет вентилятора, но заявленных 15 градусов дельты я не увидел спустя 5 часов. То есть он может немного охладить продукты, но оставлять в нем замаринованный шашлык на пару суток летом я бы не стал. Отлично подойдет дачникам: пока едешь из магазина на дачу или в палаточный лагерь, можно сохранить свежесть продуктов. Не работает без внешнего питания и превращается в термобокс, с той лишь разницей, что стоит несколько дороже. Удобная ручка и форм-фактор ведра — действительно удобно носить и меньше места занимает в багажнике. В конце теста, температура бутылок оказалась выше всех, а это говорит о плохой теплоизоляции и необходимости быть постоянно подключенным к сети. Если же оставить холодильник, подключенным к авто на ночь, то он способен “высосать” весь аккумулятор часов за 6-8, в зависимости от емкости аккумулятора. Хорошо его использовать с компактной солнечной электростанцией — на выезде был положительный опыт, но не у каждого такая электростанция есть.

Вывод 2: Термоэлектрический холодильник подойдет для доставки продуктов до места стоянки.

Ну и звезда теста — это гибридный электро-газовый холодильник. Он абсолютно бесшумный, работает в машине, дома и на природе — вдали от электричества. Работает долго и качественно. В комплекте даже есть маленькая формочка для льда и она не бесполезна: за день можно наморозить лёд на вечерний коктейль. Холодильник большой и вместительный, у него есть регулировки охлаждения. На фото видно, что есть отдельно индикаторы питания для 12 и 220В, а при горении газа стрелка уходит в зеленое поле. Левая рукоятка отвечает за регулировку заморозки при работе от электричества, а правая — за поджиг газа и регулировку охлаждения газом.

Что касается его работы, то он позволяет достичь самой низкой температуры во время активной фазы. Холодильник замораживает продукты все время и не высаживает аккумулятор авто, если подключить его к баллону с газом. То есть это идеальный вариант для стоянок и лагерей длительностью более суток. Крайне желательно расположить холодильник строго горизонтально — для этого даже есть маленький уровень в верхней части. Так эффективность холодильника будет максимальной.

Вывод 3: Лучший холодильник для автономных выездов и обитания на даче без электроэнергии неограниченное время.

Как работает автохолодильник – принцип работы

Технологичное, современное устройство небольших размеров, незаменимое в долгих, дальних поездках, выездах на природу. Задача всех холодильников для автомобилей поддерживать низкие температуры герметичной камеры, где хранятся охлажденные продукты питания, напитки. Однако с различными типами охлаждающей техники эта цель достигается разными способами.

Холодильники для автомобилей по сложности конструкции, стоимости, принципам, характеристикам работы подразделяются на четыре основных типа:

  1. компрессорные.
  2. термоэлектрические.
  3. абсорбционные.
  4. сумки-холодильники.

Последний вид не относится к технике и предназначен для поддержания температуры заранее охлажденных продуктов. Как работают автохолодильники остальных категорий, рассматривается подробнее в рамках этой статьи.

Как работает холодильник без компрессора

К холодильникам, работающим без применения компрессоров, относятся агрегаты абсорбционного и термоэлектрического типов. Их действие основано на использовании принципиально отличающихся способов: с помощью хладагента или элементов Пельтье.

Принцип действия абсорбционной охлаждающей установки

Охлаждающий эффект достигается с помощью постоянной циркуляции хладагента – раствора аммиака. При этом вещество поочередно подвергается нагреву и охлаждению. Холодный состав поступает в систему испарителя холодильной камеры, охлаждает ее, испаряется. Его пары поглощаются водой (абсорбируются) и снова отправляются к трубопроводу испарителя. Абсорбер всасывает раствор, а термический насос – создает давление в системе.

Установка состоит из:

  • теплообменника, охлаждающего раствор;
  • испарителя для аммиака;
  • емкости, вмещающей хладагент;
  • дефлегматора, собирающего абсорбированную смесь.

Принцип работы автохолодильника без компрессора абсорбционного типа основан на охлаждении, происходящем в момент поглощения аммиака водой. Его использование позволяет изготовителям выпускать модели, поддерживающие температурный режим от -5°С до +3°С, работающие от электричества, сжиженного газа, без вибрации, шума, экономно.

Как работают термоэлектрические холодильники

Работа холодильных установок этого типа основана на эффекте Пельтье. Постоянный ток подается на батарею, составленную из двух проводников, соединенных последовательно. При подаче тока на стыке элементов выделяется, поглощается и переводится тепло. При этом одна часть батареи нагревается, другая охлаждается.

Пластины, которые охлаждаются, размещают внутри холодильной камеры. Нагревающиеся элементы монтируют снаружи корпуса. Для стабильной работы устройство оснащается вентиляторами, охлаждающими нагревающуюся часть батареи. Возможна установка дополнительного вентилятора. Он монтируется возле охлажденных пластин, способствует циркуляции холодного воздуха внутри герметичной камеры.

Принцип работы термоэлектрического автохолодильника позволяет выпускать модели:

  • компактные;
  • бесшумные;
  • надежные;
  • долговечные;
  • без хладагентов, изнашиваемых деталей;
  • с питанием от сети 12В.

Термоэлектрические холодильники не боятся тряски, ухабов, крена. Работают как охлаждающая и нагревающая техника. Могут устанавливаться горизонтально или вертикально. Однако не дают сильного охлаждения, зависят от температуры за бортом (до 25°С разницы), имеют ограничения по объему камеры.

Особенности автомобильных холодильников, работающих от прикуривателя

Автовладельцы используют установки, продуцирующие холод тремя способами, упомянутыми выше и выбирают холодильное оборудование в зависимости от:

  • возможностей транспортного средства, вместительности салона или багажника;
  • длительности поездок, количества людей, участвующих в них;
  • температурных характеристик, времени, требуемого для набора нужной температуры;
  • состояния покрытия автодорог, по которым зачастую приходится ездить;
  • стоимости хладотехники.

Выбираемые агрегаты компрессорного, абсорбционного либо термоэлектрического типа, объединяет возможность их подключения к прикуривателю автомобиля. При этом электричество, питающее установку, поступает от аккумулятора. Особенность принципа работы автохолодильника от прикуривателя заключается в наличии дополнительного электрооборудования в схеме и специального провода для подключения.

Если вы выбираете готовую модель любого типа, необходимо обратить внимание, есть ли в ее комплектации специальный соединительный шнур, какой он длины. Идеальным сочетанием является работа хладотехники от прикуривателя и стандартной сети 220В. Такую технику можно использовать в дороге и дома. Длину провода важно учитывать для того, чтобы устанавливать холодильник в салоне или багажнике.

Лучшие автомобильные холодильники 2021

Это 22-литровый холодильник-контейнер. У него программируемое сенсорное управление. Данный прибор сохранит выбранную температуру полтора-два часа после отключения сети. Работает устройство от минус двух до плюс 65 градусов в режиме нагрева. Холодильник неприхотлив в обслуживании – пластик можно легко протирать влажной тряпочкой от загрязнений. Весит он около пяти килограммов при габаритах 54,5×27,6×37см. Для переноса в комплект вложен удобный ремень на плечо.

+ Легкий
+ Наличие дисплея, на котором указана температура
+ Компактный для перевозки

– Запах пластика (выветривается через некоторое время)

Важная характеристика устройства – возможность его подключения как от сети 220 В, так и от прикуривателя автомобиля. Когда приедете к месту назначения, можно подключить к розетке и он начнет морозить. Так что взятые с собой продукты и напитки долго останутся свежими и охлажденными.

Данный холодильник удобен тем, что он подходит как для автопоездок, так и пеших пикников. У него небольшой вес (4,6 кг), компактные размеры (30х40х43 см) и есть удобная ручка для переноски. Его объем 24 литра, что позволит вместить большое количество продуктов. Сделан из прочной пластмассы. Внутренняя поверхность выполнена из экологически чистых материалов, что обеспечивает безопасное хранение продуктов.

+ Работоспособность от сети 220 В
+ Шум минимальный
+ Легкий
+ Вместительный

– Короткий шнур от прикуривателя
– Отсутствуют подстаканники на крыше, которые указаны в описании товара

Это компрессорный автомобильный холодильник. Да, он дорогой и за эти деньги можно взять неплохой бытовой прибор. Переплата за надежность и дизайн. При перевозке на забудьте зафиксировать его ремнем безопасности. Для этого на корпусе есть металлическая скоба. Хоть это и самая маленькая модель линейки (17 литров), лучше сделать так, чтобы он ненароком не полетел по салону, потому что весит холодильник 12,4 кг.

На корпусе расположена сенсорная панель управления. Настройки можно вносить в память. Диапазон температур от -25 до +20 градусов Цельсия. Аккумулятор усилили так, чтобы выжать из него максимум работоспособности даже при сильной разрядке. Потребляет он 40 Ватт. Внутри разделен на три секции.

+ Технологичность.
+ Держит заданные температуры.
+ Тихая работа.

Этот бесшовный термоконтейнер объемом 22 литра сделан из ударопрочного пластика, и его можно использовать в самых экстремальных условиях. В автомобиле он выдержит все дорожные неровности и вибрации. Конструкция и крышки сделаны так, что образуют некий лабиринт, и через него невозможно проникновение тепла в холодную камеру контейнеры. Автохолодильник как большая прямоугольная сумка с ремнем. Внутри камеры нет отделов и перегородок.

Помещать в контейнер рекомендуется уже охлажденные или замороженные продукты. Для большей эффективности можно использовать аккумуляторы холода. Он очень легкий и весит всего 4 кг.

+ Стильный и модный
+ Прочный
+ Очень низкое поглощение тепла
+ Большие полиэтиленовые ножки для лучшей устойчивости и противостояния скольжению
+ Крепкий и удобный плечевой ремень для переноса контейнера с возможностью регулировки длины

– Отсутствует питание от сети 220 В

Автохолодильник с объемом в 26 литров сделан из изоляционного материала, который обеспечивает полную термоизоляцию. Контейнеры выдерживают большую нагрузку (можно сидеть на них) и позволяют поддерживать температуру до 48-ми часов. У него есть наплечный ремень, чтобы было удобно переносить. В крышке есть люк для быстрого доступа к продуктам. Контейнер разделен на два отсека.

+ Удобный ящик для хранения в крышке
+ Наплечный ремень
+ Бесшумный
+ Легкий и компактный

– Нет питания от сети 220 В

Данный автохолодильник рекомендован для профессионального использования. Его внутренняя поверхность имеет антибактериальное покрытие. Присутствует полная термоизоляция корпуса и крышки контейнера. У него есть удобная выдвижная ручка и колеса для перемещения контейнера одной рукой. Его объем 47 литров, но контейнер имеет довольно компактные размеры – 58х46х44 см. Устройство способно сохранять холод до пяти суток с использованием аккумуляторов холода. На крышке имеются подстаканники. Холодильник вмещает 84 банки по 0,33 л. Работает он бесшумно.

+ Компактный
+ Вместительный
+ Долго сохраняет холод
+ Имеются ручка и колеса для перемещения
+ Есть слив конденсанта

Автохолодильник изготовлен из листового пластика, оснащен изоляционным слоем. Данная модель защищена от произвольного открывания и отличается долгим сроком службы. Продукты в контейнере останутся замороженными/холодными, даже если на улице температура воздуха составит +25, +28 градусов. Объем контейнера составляет 80 литров, размеры 505x470x690, весит он 11 килограммов. Этот довольно крупный автохолодильник удобнее всего будет разместить в багажнике.

+ Вместительный
+ Сделан из качественного материала
+ Полностью изолированные стальные петли, устойчивые к ржавчине
+ Встроенные ограничители для крышки контейнера
+ Возможна транспортировка и хранение «сухого» льда

Продается в крупных магазинах бытовой техники. Представлен в двух цветах: синем и сером. Весит немного (4,3 кг), а вмещает до 29 литров объема. Чтобы было проще сориентироваться: бутылка в 1,5 литра спокойной входит стоя. Производитель позиционирует его как устройство для трех взрослых путешественников. Есть фиксатор крышки.

Из спецификаций автохолодильника узнаем, что он работает по технологии ECO Cool Energy. Конечно же это не какая-то общеизвестная разработка, а маркетинговый ход компании. Но благодаря ему внутри устройства температура гарантировано на 20 градусов ниже, чем снаружи. То есть если в салоне +20 градусов Цельсия, то в холодильнике около нуля. Работает от автомобильного прикуривателя и розетки. Для быстрого охлаждения есть кнопка Boost.

+ Вместительный по высоте.
+ Качественное исполнение.

– При работе от прикуривателя не регулирует силу охлаждения.
– Узкое дно.

Работает только от автомобильного прикуривателя. Снаружи напоминает сумку доставщика пиццы. Да, этот холодильник полностью тканевый, без жетский стенок, пластика и уж тем более металла. Зато благодаря этому его вес всего 1,9 кг. Такой удобно расположить на сидении, в багажнике или в ногах.

Заявленный объем — 30 литров. Охлаждение тут не рекордное. Из инструкции следует, что внутри камеры температура на 11-15 градусов Цельсия ниже окружающей. Для дневного переезда в не самый жаркий летний день должно хватить. Отсек закрывается вертикально, на молнию. Есть три кармана для хранения мелочей, куда можно сложить приборы.

– Слабое охлаждение, которое без хладоэлементов теряет эффективность.

Классическая модель автохолодильника, достойная упоминания в рейтинге лучших на 2021 год. Выпускается только в серой расцветке. Уникальной особенностью прибора является система отвода влаги. Очень нужна вещь в жаркий день, чтобы упаковки не размокали.

Объем контейнера — 32 литра. Однако у многих пользователей есть сомнения в заявленной характеристике. Ибо даже рассчет по габаритам дает более скромные цифры. Запитать модель можно как от прикуривателя машины, так и от автомобильного инвертора. Провода удобно прячутся в отсек на крышке. В инструкции написано, что внутри будет на 18 градусов Цельсия ниже, чем температура окружающей среды. Вес холодильника составляет 4,6 кг.

+ Тихая работа.
+ Влагоотвод.
+ Контейнер для проводов.

– Есть претензии к заявленному объему.

Как выбрать автомобильный холодильник

О правилах выбора холодильника для автомобиля рассказывает технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов. Существуют четыре вида автохолодильников:

    Абсорбционные. Не чувствительны к дорожной тряске, как компрессионные, которые дребезжат при движении, запитываются как от розетки или от прикуривателя, так и от газового баллона.

Компрессионные. Могут охладить содержимое до -18 градусов Цельсия и держать температуру в течение суток, а также могут подзаряжаться от солнечной батареи.

Термоэлектрические. Как и остальные виды, запитываются от прикуривателя и поддерживают температурный режим в течение суток.

  • Сумки-холодильники. Самые простые в эксплуатации: не требуют подзарядки, не подогревают и поддерживают продукты охлажденными в течение 12 часов.
  • — При выборе автохолодильника необходимо учитывать нюансы его последующей эксплуатации. Если автомобиль предназначен для поездок 1-2 человек — достаточно будет приобрести сумку-холодильник. Если планируется пикник большой семьей или компании, то лучше покупать максимально объемный автохолодильник. Время поддержания температурного режима и возможность заморозки — также важные критерии при покупке, которые зависит от дальности поездки и от того, какие продукты берутся в путь, — объясняет эксперт «КП».

    Следующим важным пунктом для выбора холодильника является объем продуктов. Объем приспособления зависит от количества еды и воды, которую вы планируете взять с собой. Логично, что если в дорогу едет один человек, ему будет достаточно 3-4 литров, двое — 10-12, а когда едет семья с детьми, то понадобится большой — 25-35 литров.

    Следующими критериями выбора удобного холодильника в машину являются его мощность, шум, габариты и вес. Автомобилист должен обратить внимание на ту температуру, до которой могут охлаждаться продукты. Качественная техника противостоит дорожным вибрациям, его работа не должна сбиваться из-за наклона транспортного средства.

    Перед тем, как купить этот удобный и практичный девайс, следует подумать, куда вы его разместите. Кроссоверы и внедорожники располагают большим свободным пространством как в салоне, так и багажнике, а вот в седанах с этим будет сложнее.

    Установить автохолодильник лучше всего в салоне машины, особенно, если ему нужно питание от прикуривателя. Но в некоторых современных автомобилях он есть и в багажнике, поэтому нет необходимости ставить его в салон и занимать кучу места.

    Если нет возможности крепко зафиксировать холодильник в салоне, то автомобилисты советуют поставить его сзади — посередине между передними сиденьями. Вы легко сможете пользоваться продуктами и водой, которые в нем лежат, и сможете протянуть провод до прикуривателя. Главное — хорошо поставить, чтобы он не «бегал» по салону и не подпрыгивал на кочках.

    ТОП-12 лучших автомобильных холодильников — Рейтинг 2021 года

    Автомобильные холодильники — это компактные установки, которые способны поддерживать температуру продуктов, охлаждать или замораживать их.

    Такое оборудование актуально при длительных поездках, так как оно способно сохранять продукты свежими на протяжении долгого времени.

    Для составления рейтинга из 12-ти моделей автохолодильников в соотношении цена/качество был проведен анализ статистики их покупок за 2021 год у различных производителей.

    Также были учтены официальные результаты испытаний оборудования, его технические характеристики, мнения экспертов и отзывы покупателей.

    Рейтинг ТОП-12 лучших автомобильных холодильников 2021 года

    Место Наименование Цена
    ТОП-3 лучших автомобильных холодильников по цене/качеству на 2021 год
    1 Ezetil E32 M Узнать цену
    2 Camping World Unicool 28L Узнать цену
    3 Indel B TB41A Узнать цену
    ТОП-3 лучших автомобильных сумок-холодильников
    1 Collapse&cool Узнать цену
    2 DOMETIC TF 14 Узнать цену
    3 Premium 18 Узнать цену
    ТОП-3 лучших компрессорных автомобильных холодильников
    1 Indel B TB41 Узнать цену
    2 Libhof Q-18 Узнать цену
    3 Indel B TB18 Узнать цену
    ТОП-3 лучших бюджетных автомобильных холодильников
    1 Libhof Q-28 Узнать цену
    2 Alpicool C12 Узнать цену
    3 Alpicool CF45 Узнать цену

    Как выбрать автомобильный холодильник?

    При покупке автомобильного холодильника пользователю следует учесть несколько критериев по выбору подобного оборудования:

    1. Назначение. От этого параметра зависит емкость холодильника. Если автохолодильник используется для хранения небольшого количества прохладительных напитков или нескольких порций готовой пищи, то достаточно будет объема камеры до 15 л. Для перевозки большего количества продуктов, например, для поездки на дачу, пикник или рыбалку лучше выбрать холодильник объемом от 20 до 50 л.
    2. Вид автомобильного холодильника. Различают четыре типа автохолодильников:
    • Термобоксы и сумки-холодильники. Термобокс — это контейнер, оснащенный двойными пластиковыми стенками, между которыми размещается термоизоляционный материал. Сумка-холодильник имеет аналогичную конструкцию, но она изготавливается из прочной синтетической ткани с термоизоляционной прокладкой. Поддержание температуры продукта в таких холодильниках осуществляется благодаря термоизоляционному материалу. Чаще всего в сочетании с сумками-холодильниками используют аккумуляторы холода для более длительного поддержания температуры.
    • Термоэлектрические автохолодильники. Такие устройства работают согласно эффекту Пельтье. Они оснащаются двумя разными полупроводниками. Один из них под воздействием электрического тока охлаждается, а другой — нагревается. Тепло от нагрева отводится при помощи вентилятора и таким образом холод сохраняется внутри холодильника. Питается такое устройство от автомобильного прикуривателя или от сети 220V.
    • Компрессорные автохолодильники. За охлаждение продуктов отвечает компрессор с циркулирующим хладагентом. Благодаря этому компрессионный холодильник может не только охлаждать, но и замораживать продукты до –18ºС.
    • Абсорбционные автохолодильники. Они схожи по принципу работы и выполняемым функциям с компрессионными холодильниками. Но вместо компрессора они оснащены тепловым насосом, заправленным смесью хладагента и газа. Работает абсорбционный холодильник от электросети или от газового баллона.
    1. Время автономного поддержания заданной температуры. Удалив из холодильника аккумулятор холода или отключив его от питания температура в камере будет поддерживаться еще какое-то время. Его величина зависит от типа используемого холодильника:
    • сумка-холодильник и термобокс — от 6 до 12 часов;
    • компрессорные, термоэлектрические и абсорбционные автохолодильники —от 12 до 14 часов.

    ТОП-3 лучших автомобильных холодильников по цене/качеству на 2021 год

    Ezetil E32 M

    Термоэлектрический автомобильный холодильник Ezetil E32 M имеет конструкцию контейнера, в котором можно удобно разместить продукты.

    Он выполнен из прочного пластика. Автохолодильник имеет компактные размеры (39×29×49 см) и небольшой вес (4,3 кг), что актуально при размещении в легковом автомобиле.

    Работает модель от сети переменного тока 220В. Для этого производитель предусмотрел в комплекте поставки адаптер-преобразователь напряжения.

    Охлаждение продуктов и поддержание заданной температуры в камере холодильника осуществляется при помощи встроенных полупроводниковых пластин.

    Под действием тока пластины охлаждаются и в камере холодильника понижается температура. Для более быстрого и эффективного охлаждения продуктов в холодильник контейнер также можно поместить аккумуляторы холода.

    Интеллектуальные системы энергосбережения позволят оборудованию не потреблять большое количество электроэнергии.

    Технические характеристики:

    • емкость автохолодильника — 29 л;
    • питание — необходимо (электричество);
    • тип охлаждения — термоэлектрический.

    Что будет, если насыпать сахар в бензобак

    В народе довольно прочно укоренилась мысль, что если в бензобак автомобиля засыпать обычный, рафинированный сахар, то это приведет к серьезной поломке топливной системы, а владельцу предстоит дорогостоящий ремонт. То есть, подразумевается, что сахароза вступает в реакцию с бензином и его компонентами, образуя устойчивое соединение. Попробуем разобраться, что же происходит на самом деле.

    1. Растворяется ли сахар в бензине
    2. Что происходит когда сахар попадает в бензобак
    3. Химическая реакция бензина с сахаром
    4. Физическое присутствие сахара в баке
    5. Как понять, что в бензобак насыпали сахар
    6. Как защитить свой автомобиль
    7. Пути решения проблемы

    Растворяется ли сахар в бензине

    Не вдаваясь в скучные подробности теории растворимости в органических растворителях, попробуем провести простой эксперимент. Для этого понадобится обычный бензин марки АИ95 и несколько кусочков обычного рафинированного сахара.

    Помещаем компоненты в стеклянную, прозрачную емкость и оставляем на несколько часов. Результат достаточно непредсказуем – вещество осталось в бензине абсолютно в такой же форме, каким его туда поместили до начала эксперимента (растворение не наблюдается).

    Результат – неоднозначный, но для полной убедительности еще попробуем хорошенько перемешать экспериментальную массу. После 15 минут интенсивного перемешивания кубики рафинада распались на отдельные кристаллы, но по количеству остались неизменными. Остается финальный способ – немного нагреть. Но даже после выдержки смеси при температуре 35 градусов никаких изменений не произошло.

    Экспериментальные данные хорошо подтверждаются справочниками физико-химических характеристик. В наиболее известном указано, что сахароза в бензине малорастворима (растворяется примерно 0,0083% по массе).

    Что происходит когда сахар попадает в бензобак

    Причина мнения о том, что сахар может повредить детали мотора, кроется в том, что он быстро карамелизуется под воздействием температуры, образуя густую и вязкую жизкость. Якобы, эта тягучая жидкость может попасть в камеру сгорания и образовав там плотный налет сажи способствует заклиниванию механизма.

    На практике, карамелизация рафинада никак не сможет произойти в бензобаке. Этот процесс начинается при 110 градусах и полностью завершается при 160. Представить, что такая температура образуется в баке просто невозможно.

    Наиболее предсказуемый сценарий – сахар просто осядет на дне бензобака тонким слоем. Можно возразить, что все равно сахар попадет в камеру сгорания, но это не так – он будет уловлен фильтрами топливной системы.

    Химическая реакция бензина с сахаром

    Никакого взаимодействия, с точки зрения химии, между сахаром и бензиновой фракцией происходить не может. Эти вещества не обладают достаточной энергией, чтобы взаимодействовать друг с другом. Конечно, добиться реакции можно принудительно, добавляя сложные катализаторы, но этого нельзя достигнуть, просто засыпав смесь компонентов в бензобак.

    Физическое присутствие сахара в баке

    Поскольку раствориться в смеси органических растворителей рафинад не может, то он просто распределится по дну бака в первоначальном (т.е. кристаллическом) виде. Какого-то ущерба от сахара в бензине будет не больше, чем от обычных механических включений, попавших в топливную систему. Кристаллы достаточно большие и будут задержаны при помощи топливного фильтра, поэтому своей цели (камеры сгорания в двигателе), они не достигнут.

    Как понять, что в бензобак насыпали сахар

    Конечно, сахар не может оказаться в бензобаке «случайно». Его добавляют туда, имея злой умысел. При этом, можно считать такое вредительство удачей, поскольку злоумышленники не подозревают, что не повлечет никаких последствий за собой.

    Обнаружить рафинад в баке можно, если внимательно изучить горловину – после активного пересыпания, там гарантированно останутся сладкие кристаллы. Когда заметите такое, то лучше отсоединить бензобак от топливной системы и хорошо промыть его (предварительно удалив бензин).

    Как защитить свой автомобиль

    Большинство современных автомобилей имеют автоматическую систему, которая запирает крышку бензобака при постановке на охрану. Если такой функции нет, то рекомендуется оснастить горловину бака замком. Также будет не лишним установить сигнализацию с обратной связью.

    Пути решения проблемы

    Как было выяснено после детального изучения нюансов – сахарроза в бензобаке не представляет практически никакой угрозы для автомобиля. Если такое произошло, и вредители засыпали в бак пачку рафинада, то спасет отключение бака от топливной системы и его промывка.

    Мифы о критических повреждениях для двигателя при добавленном рафинаде в бензобак не подтвердились. Это вещество не взаимодействует с топливом и не растворяется в нем. Серьезной угрозы для автомобиля такая ситуация не представляет.

    Что будет, если насыпать сахар в бензобак

    Сахар в бензопаке

    Существует мнение, причем, весьма распространенное, что если насыпать в бензобак автомобиля сахар, то движок заклинит и его невозможно будет починить.

    Насколько это соответствует истине – разберем по порядку. Забегая вперед, скажем, что сахар действительно наносит урон, но не так, как это считают те, кто не сталкивался с этой ситуацией.

    Сахар не растворяется в бензине – это факт

    Одним из наиболее распространенных заблуждений является то, что сахар растворяется в бензине и таким образом, в виде сладкого бензинового сиропа попадает внутрь двигателя и в процессе сжигания образует карамелизованный нагар, который и приводит к выходу техники из строя.

    Но те, кто придерживаются этой точки зрения, не учитывают тот факт, что сахар, растворенный в какой-либо жидкости, ведет себя немного по-другому. Если бы он растворялся в бензине, то сгорал бы полностью без остатка вместе с бензином и выходил бы в виде дыма через трубу.

    Другим, не менее распространенным, является противоположное мнение. Считается, что сахар не растворим в бензине, а это значит, пройти дальше топливного фильтра он не сможет, поэтому никакой поломки не будет. А те, кто утверждает, что сахар подсыпанный в бензобак может стать причиной поломки деталей – нагло обманывают.

    Что произойдет, если насыпать сахар

    Если насыпать сахар в бак с бензином, то получится сахарная взвесь, которая вскоре разделится на две части: крупные и мелкие частички. Крупные частички осядут на дно, мелкие отправятся дальше. Такие частички фильтр способен удерживать от дальнейшего движение к топливным механизмам автомобиля.

    С мелкими и мельчайшими частицами фильтр не справляется. Они, с большей вероятностью, попадут в карбюратор и дальше к двигателю, но дальше камер сгорания они не пройдут.

    Точно такими же пагубными свойствами обладают попавшие в бак соль, песок, сода. Но в отличие от этих веществ, сахар схватывается быстрее и крепче. Крупные частички, осевшие на дно бензобака, образуют плотный, похожий на камень, слой, закрывая сливное отверстие бака.

    Топливо перестает течь дальше к карбюратору и движку. Машина не заводится, и водитель не может определить сразу, что стало причиной неисправности автомобиля.

    Что делать если в бензобак попал сахар

    В случае попадания сахара в бензобак и его обнаружения, необходимо прочистить бак, заменить фильтр, топливный насос, карбюратор и клапана двигателя. К моменту, когда водитель заметит неисправность, точнее она сама о себе даст знать, эти части автомобиля придут в полную негодность.

    Крупные частицы он действительно блокирует, но мельчайшие частички сахара проходят через фильтр свободно. И хотя их путь заканчивается камерой сгорания, даже те детали, которые выйдут из строя могут стоить водителю немалых расходов. Особенно, если подсыпали сахар в бак новенькой иномарки. Ко всему прочему, заглохший во время пути транспорт, да еще по неизвестной причине – это трата времени и нервов.

    Как защитить свой автомобиль

    Труднее всего в такой ситуации не ремонт автомобиля, а поиск злоумышленников. Если машина стоит во дворе или на бесплатной парковке, где нет видеокамер, определить кто, когда и как подсыпал сахар в бензобак – все равно, что искать иголку в стоге сена.

    Если автолюбитель ее еще не приобрел и не установил, он рискует стать жертвой действий недоброжелателей или шутников. Тем более, что подсыпать сахар в топливный бак – это самый простой и доступный способ вывести машину из строя на долгий срок. При этом двигаться на ней будет нельзя до тех пор, пока водитель не устранит причину поломки и вышедшие из строя детали.

    Видео Какой вред двигателю нанесет сахар, если его подсыпать в бензобак

    Известный среди автомобилистов способ «наслоить» своему недругу, засыпать в бензобак его автомобиля хорошую порцию сахара. Такой способ мести, как говорят крайне действенный и разрушительный для мотора, и только очень нехорошие люди способны на применение этого варианта на практике, засыпая в топливный бак своего оппонента щедрую порцию сладкой мести. И, вуа-ля, после того как он заведет свой автомобиль, через какое-то время, образно говоря, его жизнь станет не сахар. Так ли это? Навряд ли кто-то всерьез задумывался о проведении такого эксперимента, поэтому считаем большой удачей показать вам найденное нами на YouTube видео, в котором как раз и рассказывают о последствиях добавления обычного столового сахара в бензин и последующую работу двигателя на этой смеси.

    В видеопримере в качестве экспериментальной модели используется двигатель внутреннего сгорания от газонокосилки. Перед проведением эксперимента видеоблогер сделал несколько предварительных замеров, сняв головку блока цилиндров и предварительно визуально осмотрев нагар и состояние поршня, клапанов и стенок цилиндра. Вы можете наблюдать процесс с 0.35 по 55 секунды видео.

    Далее была замерена компрессия на холодном и горячем двигателе. 68 единиц PSI на холодную и 72 PSI в разогретом состоянии.

    Далее, в бензин была добавлена большая ложка сахара, по объему по отношению к количеству топлива она заняла приблизительно 1/10 часть. Попытка растворить сахар в топливе результата практически не принесла. Сахар плохорастворим в бензине.

    Обратите внимание на объем бензина в котором пытаются растворить сахар, представляете сколько сахара нужно, чтобы получилась эквивалентная микстура если мы говорим о стандартном бензобаке автомобиля?

    Далее микстура вместе с сахаром была вылита в топливный бак, двигатель был заведен и начался эксперимент длительность более 100 минут. Входе работы мотора отмечалось небольшое количество сизоватого дыма 3.45 минута видео.

    После выработки всего топлива в бензобаке был виден кристаллизованный сахар, значительная его часть осталась внутри, не пройдя через топливопровод.

    Результаты эксперимента с добавлением сахара в топливо

    Компрессия немного упала на холодную, 65 PSI против 68 PSI в изначальном варианте. В горячем состоянии двигатель не почувствовал себя хуже относительно компрессии.

    При снятии «головы» двигателя в камере сгорания были обнаружены образования из запекшегося сахара. На ГБЦ, на поршне и на клапане.

    Итог подведенный видеоблогером таков, что вред наносимый таким способом есть, но он минимальный и скорее может отразиться в долгосрочном периоде эксплуатации. Определенных советов при подозрении или обнаружении попадания сахара в топливный бак блоггер не дает, но задает риторический вопрос своим зрителям. А что бы вы сделали, если бы обнаружили сахар в своем бензобаке:

    1. Промыли бы топливный бак?

    2. Сменили топливный фильтр?

    3. Сняли бы ГБЦ и провели ревизию?

    4. Или использовали бы присадки?

    А вы что бы сделали?

    Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр

    Как понять что в бензобак насыпали сахар

    Чаще всего сахар попадает в бак автомобиля по чьей-то прихоти, ведь, по определению, сам он там появится не может. В большинстве случаев это могут «обычные» шалости хулиганов, но, бывают и моменты, когда транспортные средства пытаются, таким образом, вывести из строя конкуренты (перед началом различных гонок и т.п.). Поэтому первое, что нужно сделать, чтобы не столкнутся с этой проблемой – поставить на крышку бензобака замок, который станет первым препятствием для желающих похулиганить.

    Для многих автолюбителей понятие «сахар в бензобаке» звучит как некий приговор. Однако давайте разберемся, все ли так сложно на самом деле? Для этого проведем небольшой эксперимент, с помощью которого попробуем определить: так ли на самом деле опасен сахар в бензобаке и какое он имеет отношение к последующей работе двигателя.

    Видео Какой вред двигателю нанесет сахар, если его подсыпать в бензобак

    Известный среди автомобилистов способ «наслоить» своему недругу, засыпать в бензобак его автомобиля хорошую порцию сахара. Такой способ мести, как говорят крайне действенный и разрушительный , и только очень нехорошие люди способны на применение этого варианта на практике, засыпая в топливный бак своего оппонента щедрую порцию сладкой мести. И, вуа-ля, после того как он заведет свой автомобиль, через какое-то время, образно говоря, его жизнь станет не сахар. Так ли это? Навряд ли кто-то всерьез задумывался о проведении такого эксперимента, поэтому считаем большой удачей показать вам найденное нами на YouTube видео, в котором как раз и рассказывают о последствиях добавления обычного столового сахара в и последующую работу двигателя на этой смеси.

    В видеопримере в качестве экспериментальной модели используется двигатель внутреннего сгорания от газонокосилки. Перед проведением эксперимента видеоблогер сделал несколько предварительных замеров, сняв головку блока цилиндров и предварительно визуально осмотрев нагар и состояние поршня, клапанов и стенок цилиндра. Вы можете наблюдать процесс с 0.35 по 55 секунды видео.

    Далее, в бензин была добавлена большая ложка сахара, по объему по отношению к количеству топлива она заняла приблизительно 1/10 часть. Попытка растворить сахар в топливе результата практически не принесла. Сахар плохорастворим в бензине.

    Обратите внимание на объем бензина в котором пытаются растворить сахар, представляете сколько сахара нужно, чтобы получилась эквивалентная микстура если мы говорим о стандартном бензобаке автомобиля?

    Далее микстура вместе с сахаром была вылита в , двигатель был заведен и начался эксперимент длительность более 100 минут. Входе работы мотора отмечалось небольшое количество сизоватого дыма 3.45 минута видео.

    После выработки всего топлива в бензобаке был виден кристаллизованный сахар, значительная его часть осталась внутри, не пройдя через топливопровод.

    Результаты эксперимента с добавлением сахара в топливо

    Компрессия немного упала на холодную, 65 PSI против 68 PSI в изначальном варианте. В горячем состоянии двигатель не почувствовал себя хуже относительно компрессии.

    При снятии «головы» двигателя в камере сгорания были обнаружены образования из запекшегося сахара. На ГБЦ, на поршне и на клапане.

    Итог подведенный видеоблогером таков, что вред наносимый таким способом есть, но он минимальный и скорее может отразиться в долгосрочном периоде эксплуатации. Определенных советов при подозрении или обнаружении попадания сахара в топливный бак блоггер не дает, но задает риторический вопрос своим зрителям. А что бы вы сделали, если бы обнаружили сахар в своем бензобаке:

    1. Промыли бы топливный бак?

    2. Сменили топливный фильтр?

    3. Сняли бы ГБЦ и провели ревизию?

    4. Или использовали бы присадки?

    А вы что бы сделали?

    Сахар в бензобаке – для многих автолюбителей это звучит как приговор. На автомобильных форумах иногда проскакивают леденящие душу истории о заклинивших от чьей-то злой шутки двигателях. Давайте с помощью эксперимента разберемся, имеют ли эти истории под собой основу, или это всего лишь одна из баек, которых у автомобилистов хоть пруд пруди.

    Итак, чем же сахар может навредить двигателю? Сторонники легенды говорят, что сахар, попадая в камеру внутреннего сгорания двигателя, сгорает там с образованием плотного нагара на стенках цилиндра и поршня, отчего двигатель просто заклинивает. И в это можно легко поверить – под воздействием высокой температуры сахар начинает карамелизироваться или даже гореть – это хорошо знают кулинары, когда пекут пироги. Остается только доставить сахар из бензобака к двигателю. И с этим, казалось бы, тоже все ясно – конечно же сахар попадет в двигатель вместе с бензином. Но есть одно но! Впрочем, давайте поставим эксперимент. Только прошу вас, если вы захотите повторить опыт, выполняйте его только на открытом воздухе и с соблюдением всех норм безопасности – бензин является легковоспламеняющейся жидкостью!

    • Сахар;
    • Бензин;
    • Какая либо емкость, лучше стеклянная.

    Добавляем в емкость бензин, а затем и сахар.

    Хорошо все размешиваем и ждем, когда сахар растворится.

    На ожидание вполне можно потратить всю жизнь. Дело в том, что сахар в бензине не растворяется! Таким образом, все легенды о заклинивших от добавления в бензобак сахара двигателях – вымысел! Конечно, для автомобиля добавление в бензобак сахара не пройдет бесследно – сахар попадет на фильтрующие элементы топливной системы, засорит их. Двигатель перестанет нормально запускаться, будет работать с перебоями, потребуется замена фильтров. Но это уже совсем другая история, не имеющая отношения к сгорающему в двигателе сахару.

    Удачных экспериментов!

    Для эксперимента нам понадобятся

    • сахар;
    • бензин;
    • теклянная емкость;

    В емкость наливаем бензин, а потом добавляем сахар.

    После того, как все хорошо размешаем, ждем, пока наш главный ингредиент растворится.

    И вот здесь нас будет ждать главный сюрприз. На ожидание того, пока сахар растворится, можно потратить целую жизнь, ведь, как выясняется, сахар не растворяется в бензине!
    В результате мы понимаем, что легенды, которые рассказывают нам о заклинивших двигателях, причиной которым стал добавленный в бензобак сахар – вымысел!? Без сомнения, добавление в бензобак «сладкого белого ингредиента» – не пройдет полностью бесследно для мотора – сахар, конечно, попадет на фильтры топливной системы и, как бы вы этого не хотели, засорит их.

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: