Гайковерт автомобильный – нужен ли он автомобилисту? +Видео

Аккумуляторный гайковёрт для гаража из Китая

Всем привет!
Первая мысль о том, что нужно бы обзавестись в гараже ударным гайковёртом, пришла во время замены пружин амортизаторов, когда сначала умудрился убить шток амортизатора, а потом несколько раз катался в шиномонтаж и обратно, чтобы открутить пневмой остальные гайки

И вот, во время последней распродажи 11.11 на алиэкспрессе, я решил попробовать осуществить свою мечту. Заранее напишу для скептиков, скидка действительно в этот период БЫЛА!

Эти шуруповёрты позиционируются как аналоги Makita DTW285Z (XWT11Z) серии LXT, только кратно дешевле. Отзывы на али делятся пополам: одни говорят слабые и бесполезные, другие не могут нарадоваться. На ютупчике можно отыскать много сравнительных роликов с Макитами, множество которых я изучил:

Также мне удалось отыскать ролик на английском языке, где ОЧЕНЬ ПОДРОБНО китайский гайковёрт сравнивается с Макитой и в плане конструкции и в работе:

Аналогичный оригинальному набор с двумя батареями и чемоданом можно собрать в 4 РАЗА дешевле! ЧЕТЫРЕ! А уступает он ориге совсем немного. В теории. Это я и решил проверить сам, а заодно расписать вам все нюансы выбора и покупки, если соблюсти их можно получить очень крутой инструмент!

Итак, во первых, туши у всех одинаковые. Поэтому никаких конкретных продавцов рекомендовать не буду, просто ищите самую низкую цену, хорошие отзывы о продавце и, по возможности, доставку из России.

Во многих отзывах и обзорах проскакивает информация, что в редукторе мало смазки. В моём случае всё оказалось очень хорошо, смазки было приличное количество, ничего добавлять не пришлось. Но крайне рекомендую проверить состояние редуктора, 4 винта открутить не сложно

А теперь самый важный момент — откажитесь от покупки наборов с зарядными устройствами и батареями, которых полно на просторах китай-экспресса

По началу такое предложение может показаться вам аттракционом невиданной щедрости, мол за такую цену И зарядка И две батареи, однако разочарование придет очень быстро. Во-первых, зарядные устройства там с крайне низким током зарядки, вы будете заряжать батареи вечно, а во-вторых, что главное, батареи в таких сетах ёмкостью максимум 3-4Ач, а максимальный развиваемый крутящий момент напрямую зависит от ёмкости батареи, поэтому стоит покупать батареи ёмкостью минимум 6Ач, если вы хотите получить от инструмента полную отдачу

Батареи рекомендую покупать у продавцов с максимальным количеством отзывов, даже если у соседей будет дешевле. Во-первых, они должны быть максимально совместимы с оригинальным Макитовским инструментом, часто встречал отзывы, когда у одних они люфтили, а у других не подходили к Макитовским зарядкам.

Во-вторых, собираются они китайцами на ноунейм “банках”, недобросовестные продавцы часто собирают батареи на дохлых элементах, завышая характеристики в описании

Но к хорошим продавцам вы вернетесь еще не раз, да и друзей приведёте и ссылку на них дадите, поэтому выбираем именно по отзывам и количеству заказов, у них вы найдете батарею ёмкостью максимально приближённую к заявке, которая не будет люфтить в инструменте и будет полностью совместима с оригинальными изделиями Макита

Последний оставшийся элемент — это зарядное устройство и тут есть хитрость!
Китайцы делают конечно и аналоги Макитовских ЗУ, предположу, что они не сильно уступают оригиналу, НО! На авито огромная куча предложений оригинальных зарядок по такой же цене, как китаец на алишке. Я без труда нашел АБСОЛЮТНО НОВУЮ оригинальную Makita D18RC с зарядным током до 9А и принудительным охлаждением за 1500р! Она оказалась полностью совместима с китайской батарейкой и заряжает 6Ач до полного менее, чем за час!

ИТОГО полный комплект со скидками обошелся мне в следующую сумму:
1662р (тушка) + 2270р (батарея) + 1500р (ЗУ) = 5432р.

Для ударного гайковёрта также потребуются ударные головки из сплава Хром-Молибден (CR-MO). Бывалые сервисмены наверняка знают много историй, как пневматические гайковёрты раскалывают обычные головки и они пробивают осколками черепа, выбивают глаза и наносят другой вред здоровью)) Нет, момента этого гайковёрта не хватит, чтобы расколоть головку, но рекомендую не пренебрегать ими по одной простой причине — головки из более мягких сплавов могут “нализываться” на гайки при ударе, но кроме-того, не будут оказывать УДАРНОГО воздействия в полной мере.

В реальности на практике действительно ударными головками можно открутить то, что не получается обычными. Проверено лично! Вот мы и подошли к практике, ведь это самое главное?
Я не смогу привести вам каких то цифр, они есть на ютупчике, там можно найти обзоры с измерением момента и сопоставлению динамометрическим ключам. Я делал чуть иначе, позвонил на шиномонтаж, где месяц назад менял колёса на Мокке, и уточнил, что они затягивали гайки с моментом 140Нм. Так вот, 3 из 5 гаек на каждом колесе гайковёрт взял!

Остальные гайки я смог открутить только трубой. На Корсе я закручиваю болты на колесе “жопомером” с трубой. Свежезакрученные болты гайковёрт берёт, прикипевшие не может, но там и мне приходится поднатужиться))

Усложняем задачу — ступичная гайка на 36. Надежды не было, но чуда и не произошло, гайковёрт не сдвигает её с места. Но! Я уверен, что обычный гражданский пневмо-гайковёрт тут бы тоже пасанул, я еле отвернул её трубой с метровым рычагом

Читайте также:
Лучшие семейные автомобили 2020: бюджетные, надежные, для путешествий и города

Однако гайковёрт без проблем взял гайку крепления пальца шаровой опоры к кулаку с обычной головкой на 16:

А также открутил гайку рулевого наконечника, причем мне не пришлось придерживать палец наконечника, сработала именно сила удара и ударная головка:

Вобщем я уверен, что смог бы перебрать этой штукой всю подвеску на своём авто легко и непринуждённо! Уверен, в диапазоне до 150Нм момента этот китайчонок работает исправно. Да, прикипевшие колёсные болты он не сорвет (а половина негативных отзывов касаются именно колёсных болтов), но давайте будем объективны — он и не нужен для этих работ!
-Сорвал гайки трубойкрестовиной
-Поднял машину
-Открутил гайковёртом
-Снял колесо
И обратно в той же последовательности с контролем финальной протяжки. А для всего остального — пожалуйста!

Так и хочется говорить словами из передачи “Чудо техники” на НТВ: “Так ЧУДО или нет?”
Я определённо считаю, что ЧУДО, но не нужно ждать от него совершенных чудес!)
В гараже для самостоятельного ремонта авто станет незаменимым помощником, я очень доволен покупкой, для такого инструмента 5-6т.р.это ничтожно мало. Просто дружите с головой и используйте инструмент по назначению.

Надеюсь был полезен, если кто-то сомневался, перестаньте это делать!

Комментарии 48

У меня примерно такой же. А на какой скорости колеса откручивались, на максимальной? Читал, что на минимальной скорости крутящий момент поболее должен быть (динамоключа у меня нет, не проверял.)

да на каком откручиваются, на таком и откручивай))

Купил комплект с 2 батарейками и “медленным ЗУ” которое гарантированно заливает все 100% заряда. Все “ускоренные зарядки, заряжают не более 90% и здорово убивают аккумулятор — проверено годами эксплуатации лития на инструментах и электровелосипедах с самодельными батареями.
aliexpress.ru/item/100500…959-1791021373.1581617798 Пока жду ударные головки “Калибр” заказанный на Али из России и переходник под биты — домкрат крутить и можно будет переобуваться.

А у него скорость вращения регулируется, как шуруповерт его использовать можно?

Регулируется, уже купил переходник под биты aliexpress.ru/item/328637…erlist.0.0.53a34aa6em1Z9D, на очереди переходник под патрон.
Но он тяжёлый, а учитывая, что у меня есть Шуруповёрт АEG BS 12 C2, лёгкий и удобный, то если и будет использоваться, то для очень тяжёлых работ, где момента AEG не хватает

Ну патрон на ударный гайковерт так себе, если только сверла ломать.:) А вот переходник под биты это тема.

основное назначение крюк зажать для винтового домкрата.

Купил себе такой же с двумя аккумуляторами по 6 А. Гайковерт просто бомба, откручивает все. Колеса само собой, потом менял задние колодки вместе с дисками, так кронштейны суппортов через кардан открутил.

Я приобрёл недавно подобный “яйцекрут”. Примерно 3600 с двумя АКБ и зарядником (не база, обычный, лёгкий, ужасный). Как на картинке после снятия крышки перед редуктором. Тянет 180, согласно поверенному ключу. Откручивает так же. 200 можно долго долбить, как повезёт. Почти всегда без WD не везёт. Да и с ней тоже. Головки раскаляет — можно яичницу жарить :) Выше 200 уже анриал. Что ещё заметил — длинные ударные головки хуже. Для максимального эффекта необходимо применять короткие ударные со шплинтом и кольцом. Ну и да — заявлено 520 — нечто фантастическое. Кстати, квадрат начал немного болтаться, но не сразу. И не сразу в хексе начал разваливаться и вываливаться магнитик. В общем для сезонной смены колёс и мелкого ремонта — самое то. Дороже и надёжнее для гаража и не нужно. Можно использовать как шурик, вворачивает по самые гланды. И домкрат штатный бодро вращает. А ещё им хорошо проверять головки — если быстро не раздолбит до трещин — значит ничего инструмент :)

Домкрат крутить — да, один раз здорово выручил, а еще пружины стягивать ну оочень удобно

Я приобрёл недавно подобный “яйцекрут”. Примерно 3600 с двумя АКБ и зарядником (не база, обычный, лёгкий, ужасный). Как на картинке после снятия крышки перед редуктором. Тянет 180, согласно поверенному ключу. Откручивает так же. 200 можно долго долбить, как повезёт. Почти всегда без WD не везёт. Да и с ней тоже. Головки раскаляет — можно яичницу жарить :) Выше 200 уже анриал. Что ещё заметил — длинные ударные головки хуже. Для максимального эффекта необходимо применять короткие ударные со шплинтом и кольцом. Ну и да — заявлено 520 — нечто фантастическое. Кстати, квадрат начал немного болтаться, но не сразу. И не сразу в хексе начал разваливаться и вываливаться магнитик. В общем для сезонной смены колёс и мелкого ремонта — самое то. Дороже и надёжнее для гаража и не нужно. Можно использовать как шурик, вворачивает по самые гланды. И домкрат штатный бодро вращает. А ещё им хорошо проверять головки — если быстро не раздолбит до трещин — значит ничего инструмент :)

А что за модель? Аккумуляторы тоже хорошие?

Читайте также:
Где помыть машину самому без проблем и с удовольствием? + видео

Для себя сделал вывод . Лучше всего до 10к брать набор. Тушка хаймерхилдер как так называется. Сверху скидывали фото. Ли о если деньги есть брать из макиты что то 25к. Можно смело ращмбрать тачки с закисшими болтами

Выбираем ударный пневмогайковерт

Гайковерт проводной автомобильный Bort BSR-12

Это раньше, что бы открутить колесо, надо было применять силу, мучаться и пачкаться. Теперь откручивание колесных гаек или болтов стало гораздо проще и цивилизованнее. Для этого существует автомобильный гайковерт BORT BSR-12. Открутить колесо можно даже в поле, этот гайковерт работает от автомобильного прикуривателя 12V. Если прикуриватель не работает или занят, можно подключиться напрямую к аккумулятору, в комплекте специальный переходник. Работая всего от 12 вольт, гайковерт имеет высокий крутящий момент (до 350 Нм). Такой момент развивается благодаря ударному механизму. Наверняка, вы замечали, что в профессиональных шиномонтажах, все гайковерты работают с ударом. В комплекте имеются двухсторонние головки на самые распространенные колесные гайки и болты 17/19 и 21/23. Конечно же в этом гайковерте имеется и реверс, ведь после снятия колес их надо еще и поставить обратно.

  • Шнур для подключению к аккумулятору (1 шт)
  • 2 насадки (2 шт)

Гайковерт автомобильный нужен ли он автомобилисту Видео АвтоНоватор

Можно ли доверить механическому инструменту такой ответственный процесс, как закручивание гаек на колесах? Автомобильный гайковерт доказывает, что не только можно, но и нужно – с этой работой он справляется даже лучше человека!

Гаечный ключ нового поколения – гайковерт!

Пока что гайковерты еще не могут претендовать на роль незаменимого инструмента, который должен быть в каждом багажнике. Многие водители сомневаются в его возможностях, ведь для этого нужен солидный крутящий момент. Разве может инструмент, похожий на дрель, развить такую силу? Сомнения отпадают, когда такую «штуковину» видишь в действии.

За несколько секунд хороший инструмент способен открутить даже заржавевшую гайку, на которую в ручном «режиме» понадобилось потратить массу сил и времени! Отдельные электрические аппараты способны развить до 300 Нм, при этом они совершенно не стремятся в работе вырваться из рук – ударная технология, реализованная в большинстве моделей, наносит по гайке сотни микро-ударов за секунду, благодаря чему она проворачивается как по маслу.

Быть или не быть – стоит ли потратиться на покупку?

Конечно же, такой инструмент нужен в первую очередь тем, кто постоянно имеет дело с гайками – строителям и ремонтникам, работникам СТО и шиномонтажей. Для первых подойдет сетевая и аккумуляторная модели, для вторых – пневматическая

Нужен ли аппарат водителю? Жизненно важной необходимости в нем нет, ведь обычные гаечные ключи еще никто не отменял. Возможно, лучше потратиться на более надежный автомобильный домкрат

Приобретение такого инструмента – скорее, дань комфорту и скорости, чем необходимости. Какую же модель выбрать автомобилисту, решившему пополнить свой арсенал и таким аппаратом?

Пневматический – не вариант, поскольку компрессор в багажнике – это уже перебор. А вот аккумуляторный или сетевой – самый раз!

Учитывая то, что многие электрические модели имеют переходники, которые позволяют запитать инструмент от прикуривателя либо напрямую от аккумулятора авто, проблем с источником энергии не возникнет, даже если вы решили крутить гайки в чистом поле. Если вы намерены приобрести инструмент исключительно для обслуживания автомобиля, то сетевой вариант вполне должен вас устроить – по мощности и крутящему моменту такие модели, как правило, лучше аккумуляторных. Аккумуляторные модели хороши своей мобильностью и будут актуальны для использования вдалеке от источников энергии.

Для ударного труда – ударный инструмент!

Уж если вы решили приобрести данный агрегат, то потратьтесь на ударную модель. Обычно показатель количества ударов равен количеству оборотов – в среднем, это около 1500 в минуту

Оборотистость – далеко не самый важный показатель, гораздо важнее обратить внимание на крутящий момент. Чем он выше – тем лучше аппарат осилит заржавевшие или закрашенные гайки. Профессиональные инструменты имеют большое количество всевозможных насадок для гаек разного размера

Для автомобильной версии это не столь критично – достаточно 5-8 самых популярных размеров

Обратите внимание на сам корпус – лучше всего выбирать инструмент такого рода с металлическим корпусом. Далеко не все модели могут быть оснащены функцией обратного хода, поэтому не лишним будет уточнить и ее наличие. Регулировка скорости – одна из обязательных функций, которая есть во всех аппаратах, но вам следует оценить, насколько удачно она реализована, удобно ли менять скорости одной рукой

Для автомобилистов не лишним будет обратить внимание на подсветку, вмонтированную в сам инструмент – удобно, когда приходится менять колеса в темноте или отвинчивать гайку в темном углу. При выборе фирмы отдайте предпочтение той, к сервисному центру которой вам ближе всего – при малейшей проблеме с инструментом вы сможете решить ее за несколько дней.

Ударный 12В электрический гайковерт для автомобиля TIROL T20827

Все автомобилисты, по меньшей мере, 2 раза в год (ну кроме, счастливчиков живущих в теплых широтах) занимаются «переобувкой» своих железных коней с зимней на летную резину и обратно. Это, так сказать, плановые мероприятия, но, к сожалению, нередки случаи, когда в дороге происходит внеплановая и весьма печальная необходимость установки запаски. Облегчить обе эти задачи призван весьма необычный и интересный инструмент — электрический УДАРНЫЙ гайковерт для автомобильных колес TIROL T20827. Всем кому интересно, прошу под кат.
С недавнего времени, стал побаиваться менять колеса в шиномонтажах, т.к. в 99.9% случаях они используют пневмоинструмент (что хорошо), но совершенно не заботятся о выставлении нужного момента закрутки гаек и болтов для разных автомобилей (что очень плохо), т.е. используют одно и тоже значение и для 19″ дисков Pajero и для 15″ Соляриса. Если для болтов это еще не так страшно, в худшем случае затянут так, что потом пытаясь открутить срываешь грани, но ехать можно, то шпильки для гаек того же Соляриса (и иже с ним), ломаются на раз, соответственно, далее только эвакуатор до ближайшего СЦ:

Читайте также:
Взаимозаменяемость свечей зажигания – таблица и рекомендации + Видео

Всем Добра и УДАЧИ НА ДОРОГАХ.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Новое. Шиномонтажное оборудование на интернет-аукционе Au.ru

в комплекте:1. Гайковерт ударный.2. Две хром-ванадиевые насадки 17/19 мм и 21/23 мм.3. Пластиковый кейс для хранения.4. Инструкция по применению, на русском языке.характеристики:1. Напряжение питания – 12 В.2. Максимальный потребляемый ток – 15 А.3. Максимальный крутящий момент – 35 кгм.4. Длина шнур питания – 3,5 м.5. Вес – 1,3 кг.6. Материал корпуса – ABS-пластик.Принцип работы электрического ударного гайковертаВнутри прочного пластмассового корпуса находиться мощный электродвигатель, который в рабочем режиме потребляет ток в 10 ампер. Управление направлением вращения двигателя осуществляется одной кнопкой. При нажатии на ее верхнюю часть включается режим закручивания, а на нижнюю – откручивания.В режиме откручивания, двигатель гайковерта раскручивает цилиндрический груз со специальным поворотным кулаком. Как только обороты достигают определенной величины, срабатывает центробежный механизм, и раскрученный груз передает усилие на выходной вал. Получается удар по касательной, который и обеспечивает рабочий ход инструмента. После этого мотор вновь набирает обороты и “накачивает” груз очередной порцией кинетической энергии. Так происходит до тех пор, пока болт или гайка не окажутся открученными.При закручивании гайки, вначале она накручивается в пределах свободной резьбы, и, при достижении определенного усилия сопротивления, начинает раскручиваться центробежный механизм и ударами передает усилие на гайку, затягивая ее. После одного удара гайковерта, для откручивания гайки требуется около 7 кгм, после двух – 13 кгм, трех – около 15 кгм и т.д. Следовательно, для надежной фиксации колеса достаточно всего3-5 раз “стукнуть” по каждому резьбовому соединению. Столько же потребуется и для откручивания. Общее время затраченное на одно колесо составит около 20 секунд!Усилие на затягивание и откручивание – 35 кгм!

Доставка по городу от 3т.р с 9:00 до 21:00 пн-чт. пт до 14:00 тел.89233409570

Отправка в регионы транспортными компаниями при 100% предоплате

Поделиться этим лотом:

Лучший профессиональный пневматический гайковерт

Модель Metabo DSSW 2440-1 относится к ударным пневматическим гайковертам профессионального класса. Применяется для работы с самыми тяжелыми крепежами. Откручивание и закручивание гаек грузовых автомобилей с глубокими ободами возможно благодаря удлиненному шпинделю. Комфортная работа обеспечивается двумя рукоятками дугообразной формы. Вес устройства не позволяет эксплуатировать его одной рукой, но это не удивительно, ведь крутящий момент достигает 2440 Нм. Удержать такую мощь действительно сложно. Система двойного удара позволяет отвинчивать закисшие гайки размером до М38 включительно.

Metabo DSSW 2440-1” является одним из самых мощных гайковертов. В комплект, помимо масла, входит шланговый зажим и 10-миллиметровый наконечник, а также 2 вставных ниппеля на ½”.

Ударный гайковерт – что делает его «боевым»?

Портативный электрический ударный гайковерт зачастую помогает в работе автослесаря или строителя, ведь им приходится закручивать гайки различного диаметра и сложности, а надежность ручного способа с помощью гаечного ключа не всегда находится на высоком уровне.

Пневматический вариант ударного гайковерта – насколько силен воздух?

Почему именно ударный? Именно этот инструмент обеспечивает максимальный крутящий момент! Весь процесс происходит без усилий рабочего. Для того чтобы специалист мог справиться с поставленной задачей, необходимо правильно подобрать данный инструмент. Ударные гайковерты можно разделить на несколько видов, первым мы рассмотрим пневматический. Источником питания данного инструмента является поток сжатого воздуха. Размеры закручиваемых крепежей для такого гайковерта варьируются от 1/4 до 1 дюйма. Применяется данное приспособление в разных отраслях, начиная с обычного автосервиса и заканчивая капитальным ремонтом.

Принцип работы основан на законах физики. В тот момент, когда молот, ударяясь о выходной вал, по инерции направляет свою силу на вал, и образуется крутящий момент. Стоит учесть, что конструкция инструмента создана таким образом, что во время удара специалист почти не ощущает вибрацию на рукояти. Этот принцип похож на ситуацию, в которой мы, взяв обычный молот, начали бы раскачивать его, и когда амплитуда достигла бы максимума, мы опустили бы молот на объект.

Также несомненным плюсом пневматического гайковерта является отсутствие подключения к сети. Это позволяет его использовать в тех условиях, где доступ к сети не возможен. Главными положительными характеристиками такого инструмента можно считать высокую точность и большую скорость работы. Сочетание этих двух факторов делает его незаменимым. К примеру, если вы приехали в автосервис менять шины, для этого следует снять диски, если диски будут снимать вручную, то это займет уйму времени. Если рабочий персонал будет использовать пневматический тип гайковерта, то работа не займет и пяти минут.

Стоит отметить, что именно сжатый воздух является самым популярным источником энергии для ударного гайковерта, такой способ позволяет достичь хорошего результата в плане мощности, только ударным инструментом иногда можно раскрутить давно заржавевшие гайки.

Электрический автомобильный ударный гайковерт – сетевой и аккумуляторный

Автомобильный электрический ударный гайковерт позволяет выполнять множество функций: закручивать и выкручивать гайки, шурупы и прочие крепления, у которых есть резьба. Откручивание крепежа возможно только в том случае, если на инструменте предусмотрена функция реверса. Использование электрической сети является источником питания для его работы. Этот момент является его минусом и плюсом одновременно. Также у этого инструмента масса достоинств. Он имеет весьма большой диапазон скорости затяжки, который можно контролировать и регулировать. Применяется во многих шиномонтажных отраслях, а также в некоторых строительных работах.

Читайте также:
Что будет если залить колу в бензобак: последствия опыта

Аккумуляторный ударный тип гайковерта работает от аккумуляторной батареи, которую можно менять при необходимости. Именно такой вариант гайковерта получил большую популярность среди автомастерских и обычных бригад любителей. Инструмент просто незаменим на открытом пространстве. Такой аппарат имеет массу преимуществ перед другими. Во-первых, его можно использовать даже там, где нет доступа к электричеству или компрессору. Во-вторых, такие инструменты, как правило, имеют облегченный корпус. В-третьих, специалист может заменить аккумулятор на заряженный и продолжить работу. Минусом такого устройства является приобретение его дополнительных элементов – аккумуляторов.

Устройство и эксплуатация ударного гайковерта

Устройство ударного гайковерта немного схоже с устройством дрели. Стандартный инструмент имеет сборку, включающую рукоять, патрон и корпус. Аппарат имеет наивысшую силу затяжки за счет того, что несколько молотов ударяются о вал. Аккумуляторный инструмент не является обязательным автомобильным инструментом, но ни один автовладелец не отказался бы иметь у себя такой гайковерт в ящичке для инструментов. С виду он похож на обычный шуруповерт, его еще любят называть так: «это та штука, которой на Формуле 1 меняют колеса».

Такой инструмент в арсенале автолюбителя не только поможет быстро исправить неполадки с колесом без участия специалиста, но и будет предметом гордости самого владельца. Благодаря такой вещице можно экономить на поездке в автосервис и самостоятельно менять резину, к примеру, с летней на зимнюю, или он поможет, если случилось непоправимое – колесо прокололось в пути. Помимо этого, такой инструмент будет незаменим для строителей, особенно для тех, кто имеет дело со сборкой металлоконструкций.

Гайковерт с ударной функцией правильней назвать специальным инструментом. Он не требуется домашним мастерам в ежедневной работе, как, например, дрель или молоток. Его покупка будет оправданной только в том случае, если специалист будет пользоваться им довольно часто в силу своей профессиональной деятельности или образа жизни. К примеру, покупатель любит путешествовать на автомобиле на большие расстояния и часто бывает там, где автосервисы не доступны (горы, лесные массивы и прочее).

Перед тем как использовать инструмент, следует внимательно изучить прилагающуюся к нему инструкцию. Именно там можно найти последовательность подготовки и эксплуатации, меры безопасности и вариации поломок, а также простые и доступные способы их исправления. Обычно такие руководства имеют незначительные отличия друг от друга, разве что использование дополнительных функций, которыми может быть наделена та или иная модель ударного гайковерта.

Перед эксплуатированием инструмента нужно тщательно осмотреть его, нет ли у инструмента внешних или внутренних повреждений. Подключите аппарат к сети через розетку, нажмите на кнопку, после чего запустится электродвигатель. Проверьте мощность двигателя с выбранным режимом работы. При регулярном использовании гайковерта следует проверять повреждения кабеля, производить осмотр канатного механизма, пробовать исправность фиксатора. Также стоит оценить механические узлы, работающие на трении, надежность крепления узлов и деталей.

Как и любой инструмент, гайковерт имеет свойство ломаться. Зачастую причиной поломки может стать неверное использование, то есть неправильная подготовка. К примеру, если инструмент перегрелся, то, конечно, это не смертельно, работать он начнет, но это уже намек, что вы слишком долго работаете и не даете прибору отдыха, в котором он нуждается. Максимальное время работы, которое может быть выдержано инструментом, указывается в его технических характеристиках. Еще одна частая загадка, это когда при подключении гайковерта к сети инструмент не запускается. Возможно, что нет питания в розетке, или огрехи где-то в кабеле. Для того чтобы их устранить, необходимо отключить от розетки прибор и внимательно просмотреть места, где возможен обрыв провода.

Какой пневмогайковерт выбрать: рейтинг лучших, отзывы

  • Какой гайковерт лучше – электрический или пневматический
  • Как выбрать пневматический гайковерт
  • Рейтинг пневмогайковертов
  • Лучшие пневмогайковерты для гаража
  • Лучшие пневмогайковерты для автосервиса
  • Советы и рекомендации
  • Заключение
  • Отзывы об ударных пневмогайковертах
Читайте также:
Очки Polaroid для водителей – как спасти глаза от бликов? + Видео

Выбрать ударный пневмогайковерт правильно можно при условии тщательного изучения его параметров. От этого зависит, справится ли инструмент с поставленной задачей. Гайковерты существуют не только пневматические, но и работающие от электричества. Этот нюанс тоже нужно учесть, ведь не всегда под рукой имеется компрессор. Если нужен мобильный инструмент в машину, то здесь лучше рассмотреть аккумуляторные модели.

Какой гайковерт лучше – электрический или пневматический

Все существующие виды гайковертов предназначены для одной цели – работы с метизами. Различие инструмента только в мощности и типе привода. Гайковерты по последнему параметру делятся на пневматические и электрические модели. Какой из них лучше выбрать, проще будет выяснить после проведения тщательного анализа.

Электрические гайковерты оснащены электродвигателем и вентилятором для его охлаждения. Инструмент практически не имеет вибрации, обладает большой скоростью. От мощности двигателя зависит сила крутящего момента.

Электрогайковерт работает от сети 220 вольт

К группе электрогайковертов относятся аккумуляторные модели. Они аналогично устроены, только в комплектацию добавлен мощный аккумулятор. Такой инструмент удобен автомобилисту в пути, где нет возможности подключения к электросети.

Пневмогайковерт работает от сжатого воздуха

Пневмогайковерты внутри корпуса не имеют двигателя. Приводом рабочего механизма является сжатый воздух, поступающий по шлангу с компрессора.

Чтобы разобраться, какой инструмент лучше выбрать, стоит рассмотреть все их положительные и отрицательные стороны. Плюс электрической модели заключается в простоте использования и дешевизне. Дополнительно не придется покупать дорогостоящий компрессор. Гайковерт просто включили в розетку, и он работает. Аккумуляторная модель удобна мобильностью. Не всегда рядом может оказаться розетка.

Минусом электроинструмента является большой вес. Рука при длительной работе быстро устает. Увеличение веса обусловлено наличием электродвигателя внутри корпуса, а у аккумуляторных моделей дополнительную тяжесть создает аккумулятор. Еще одним недостатком является возможность перегревания двигателя при длительных нагрузках. Электрогайковерту нужно давать время отдохнуть, иначе мотор перегорит.

Пневматическая модель имеет легкий вес благодаря отсутствию двигателя

Если решено выбрать пневмогайковерт для гаража, то его преимущество заключается в легком весе из-за отсутствия внутри корпуса мотора. По этой же причине нечему перегреваться. Пневмогайковерт ударный можно использовать без отдыха любое время. Из-за отсутствия электрических узлов пневматическим инструментом можно пользоваться во влажной среде и в местах с высокой взрывоопасностью. Минусом является привязанность пневмогайковерта к компрессору. Если отсутствует агрегат для сжатого воздуха, то его придется покупать, что ведет к дополнительным затратам.

Электрический или пневматический выбрать гайковерт для гаража – решать самому хозяину. Какой удобнее для выполнения работ в определенных условиях, тот и нужно покупать. Важно уяснить другой момент. Для бытовых целей используют обычно низкооборотный инструмент. У профессиональных гайковертов скорость выше 1500 об/мин.

У таких гайковертов стоят литий-ионные аккумуляторы, не боящиеся подзарядки при неполной разрядке. У бытового инструмента стоят никель-кадмиевые батареи, которые нельзя заряжать, если они не полностью разрядились.

Как выбрать пневматический гайковерт

Если предполагается стационарное использование инструмента в гараже, то автомеханики предпочитают пневмогайковерт. Правильно выбрать модель можно только по параметрам.

В первую очередь обращают внимание на наличие у пневмогайковерта ударного механизма. Он помогает сорвать с места прикипевшую или заржавевшую гайку. Чтобы справиться с одним метизом, у ударного пневмогайковерта уйдет около 5 секунд. Инструмент востребован в автомастерских, станциях шиномонтажа, на авторемонтных предприятиях и других местах, где имеется необходимость. Ударный механизм помогает справиться с метизами большого размера. Наличие реверса позволяет пневмогайковертом откручивать и закручивать гайки.

Головки черного цвета лучше выбрать для ударного инструмента

Ударный механизм позволяет осуществить затяжку метиза с максимальной силой. После пневмогайковерта не требуется перетяжка ключами вручную. Если ударная функция отсутствует, человеку придется выполнять контрольную перетяжку метизов вручную ключами.

Следующим важным параметром является скорость вращения ротора. Не нужно путать с крутящим моментом, определяющим мощность. От скорости вращения сила пневмогайковерта с ударной функцией увеличивается, но этот параметр больше влияет на скорость работы. Высокооборотные модели с максимальным показателем до 8 тыс. об/мин считаются профессиональные. Их оптимально выбрать при большом объеме работ.

Крутящий момент является именно тем параметром, который определяет мощность. Если во время работы использовать слабый пневмогайковерт, гайки будут плохо затянуты. Со временем под нагрузкой крепеж ослабнет. Выбор ударного пневмоинструмента больше рекомендуемой мощности грозит перенапряжением резьбы. Перетянутый метиз со временем разрушится.

У профессионального ударного пневмогайковерта усилие на выходе может достигать 10000 Нм

Станции шиномонтажа и автосервисы применяют ударный пневмоинструмент с минимальным крутящим моментом 100 Нм. Для бытового пользования лучше выбрать менее мощные модели. Если требуется выбрать пневмогайковерт для грузовых автомобилей, большой с/х техники, то предпочтение отдают ударным моделям с большим крутящим моментом, например, от 5000 до 10000 Нм.

От мощности ударного пневмогайковерта зависит размер шпинделя. Чем больше крутящий момент, тем крупнее узел. Например, для метизов с диаметром резьбы 25-35 мм необходим шпиндель дюймового размера, а от 35 до 50 мм подходит шпиндель 1,5 дюйма.

Осуществляя выбор гайковерта пневматического, нужно убедиться в компрессорной совместимости, иначе инструмент быстро выйдет из строя. Оптимальным параметром считается, когда рабочее давление сжатого воздуха в баке компрессора превышает на 2 бара показатель пневмоинструмента. Производительность компрессора должна превышать в 1,3 раза показатель расхода воздуха ударным гайковертом.

Читайте также:
Дизельное масло в бензиновый двигатель - можно ли, последствия и отзывы

Менее важными параметрами является производитель, дизайн пневмоинструмента, стоимость. Здесь потребителю достаточно выбрать понравившуюся модель по своему усмотрению. Не лишним будет прочесть о пневматических гайковертах отзывы пользователей, спросить совета у опытных автомехаников.

На видео советы, помогающие выбрать удачный пневмогайковерт:

Рейтинг пневмогайковертов

Тщательное изучение параметров помогает выбрать более подходящий пневмоинструмент. Однако одни только характеристики не дают полного представления о качестве изделия. Выбрать еще поможет рейтинг лучших пневмогайковертов топ 2019 года. Он составлен с учетом отзывов пользователей, рекомендаций профессионалов.

Лучшие пневмогайковерты для гаража

Хороший помощник для гаража справится с резьбовым диаметром метизов до 10 мм

Открывает обзор пневмогайковертов модель ST-5553. Ударная функция отсутствует, но это не мешает использовать инструмент в быту и на профессиональном уровне. При расходе воздуха 400 л/мин крутящий момент составляет 61 Нм, частота вращения – 150 об/мин. Плюсом считается наличие реверса и небольшой вес – 1,2 кг. Недостатком является выход воздуха со стороны шпинделя, что часто мешает работе.

Metabo DRS 68 Set 1/2

Продается пневмогайковерт с набором головок

Несмотря на отсутствие ударной функции, модель DRS 68 Set 1/2 считается лучшим пневмогайковертом для бытового использования в гараже. В комплекте идет 7 головок размером 10-27 мм. Высота каждого элемента 55 мм. Карданный вал позволяет справляться с метизами под углом до 45 о . На рукоятке имеется регулятор крутящего момента. При расходе воздуха 220 л/мин скорость вращения шпинделя 175 об/мин. Максимальный показатель крутящего момента – 68 Нм.

Хорошая ударная модель для гаража с набором головок и в кейсе

Продолжает рейтинг пневмогайковерт ударный от уже известной фирмы Sumake. Для качественной работы хватает давления 6,5 атм, но расход воздуха большой – 480 л/мин. Крутящего момента 378 Нм достаточно, чтобы справиться с метизами резьбового диаметра до 16 мм. Имеется переключение реверса. Легкий пневмогайковерт массой 2,1 кг не создает быструю усталость рук.

Лучшие пневмогайковерты для автосервиса

Metabo DSSW 2440-1

Мощный пневмоинструмент отвинтит закисшие метизы с резьбовым диаметром до 38 мм

Если надо выбрать для профессионального использования мощный гайковерт пневматический, стоит обратить внимание на модель DSSW 2440-1. Пневмоинструмент справится с тяжелыми крепежами, без проблем открутит заржавевшие и закисшие гайки. Работа происходит под давлением 6,2 бар. Крутящий момент достигает 2440 Нм. Скорость вращения шпинделя – 6000 об/мин. Имеется две рукоятки, так как тяжелый пневмогайковерт с двойной ударной функцией весит 7,3 кг.

Ударная модель IW-720 отличается высокой производительностью

Несмотря на компактные размеры, пневмогайковерт обладает мощными характеристиками. Крутящий момент 720 Нм и скорость вращения шпинделя 8000 об/мин помогают быстро открутить ступичные гайки легкового и грузового автомобиля. Из-за малой массы (2,8 кг) рука не устает во время работы. Имеется реверс. Расход воздуха максимум 226 л/мин.

Профессиональная модель потребляет воздуха до 340 л/мин

Завершает рейтинг ударного пневмоинструмента профессиональная модель RT-5563. Выбрать такой гайковерт можно для ремонта крупногабаритной техники. Крутящий момент достигает 1898 Нм. Максимальная скорость вращения шпинделя – 4500 об/мин. Имеется реверс и дополнительная рукоятка для удержания тяжелого инструмента, масса которого составляет 7 кг.

Советы и рекомендации

Несколько полезных советов от профессионалов помогут продлить срок эксплуатации гайковерта:

  1. Нельзя держать под давлением пневмоинструмент больше 5 секунд, если метиз не поддается раскручиванию. От этого способен выйти из строя ударный механизм.
  2. Закисшие, ржавые метизы перед раскручиванием надо обработать проникающей жидкостью типа VD.
  3. Не допускается работа гайковерта под давлением выше рекомендуемого производителем.
  4. Пневмогайковерт нельзя ударять, хранить во влажном помещении или вблизи источников огня.

Оптимально для хранения использовать оригинальные кейсы

Во время работ в гараже не нужно бросать гайковерт под колесами. Во время наезда автомобилем существует угроза деформации корпуса.

Заключение

Выбрать ударный пневмогайковерт – это только половина дела. Нужно научиться правильно его использовать. Если неразумно работать, можно сорвать метизы или сломать сам инструмент.

Автомобильный гайковерт для колесных гаек (выбор инструмента)

Процесс откручивания колес легковых и грузовых автомобилей, стал гораздо более удобным и быстрым, благодаря появлению специального инструмента. Современные гайковерты представляют собой миниатюрные устройства, способные за считанные секунды затянуть или открутить самые тугие соединения. Стоит такой инструмент в разы дороже обычного баллонного ключа, но данный минус с лихвой компенсируется колоссальной экономией времени и сил. Каким должен быть гайковерт для автомобиля и на что следует обратить внимание при выборе. Расскажем в этой статье.

Виды гайковертов для автомобилей

Основной сферой применения гайковертов, считается откручивание колесных гаек, и приобретается данный инструмент в основном для этих целей. Существуйте несколько типов приводов, наиболее эффективно подходящих для шиномонтажа, каждый из которых имеет свои особенности, плюсы и минусы. Ниже, мы рассмотрим все типы гайковертов и выясним, в каких обстоятельствах один инструмент будет выигрывать у другого. В разборе будут рассматриваться следующие факторы: цена устройств, мобильность и надежность.

Читайте также:
Промывка системы охлаждения двигателя своими руками, чем лучше: лимонной кислотой, кока колой, водой или уксусом - пропорции

Электрические (сетевые)

Одни из самых популярных гайоквертов для бытового использования. Работают от напряжения в сети, имеют небольшой вес и хорошую силу затяжки. Мобильность такого устройства, определяется длинной кабеля, подключенного в розетку. В основном, проводные автомобильные гайковерты, приобретаются для личного использования, но могут встречаться и на небольших СТО.

Электрические гайковерты имеют средний показатель надежности, так как состоят из множества мелких электронных компонентов, более склонных к повреждениям. Качество инструмента напрямую зависит от производителя и, соответственно, цены. Средняя стоимость такого устройства варьируется от 5000 до 35000 рублей, без учет “серых” брендов из Китая.

Крутящего момента даже самых дешевых сетевых гайковертов, достаточно, чтобы открутить и затянуть колесные гайки на легковом автомобиле. Более дорогие модели смогут справиться с колесами внедорожников и грузовиков.

Аккумуляторные

Наиболее мобильный и шустрый тип гайковертов, не требующий каких-либо подключений для работы. Современные устройства обладают хорошим крутящим моментом, достаточным для уверенного откручивания колесных гаек легковых и грузовых автомобилей. Емкость аккумулятора некоторых гайковертов позволяет снять и одеть полный комплект колес на камазе.

Надежность аккумуляторных гайковертов чуть ниже чем у сетевых, так как к общему набору компонентов добавляется ещё батарея, подверженная поломке. Стоимость устройств, способных справиться с шиномонтажом, варьируется в диапазоне от 4000 до 40000 рублей.

Пневматические

Пневматические модели гайковертов стойки к износу и имеют отличные показатели крутящего момента. Их нельзя назвать мобильными, в связи с необходимостью постоянного подключения к компрессору. Такие устройства используются в работах, требующих частой эксплуатации инструмента (в автосервисах или в производственных цехах). Приобретать пневматический гайковерт для домашнего использования, целесообразно только если имеется необходимое оборудование (компрессор), стоимость которого превышает стоимость инструмента в 3-4 раза.

Средний ценник на пневматические гайковерты располагается в пределах 4000 рублей. За данную сумму можно приобрести добротный ударный инструмент, способный справиться с колесами легковых и грузовых автомобилей.

Срок службы пневматических инструментов зависит от износостойкости деталей механизма. Монолитный пневмогайковерт в алюминиевом корпусе выдержит гораздо больше ударов и прослужит дольше, нежели электрический. Данные устройства просты в обслуживании и ремонте, так как включают в себя минимум деталей. Если заинтересовались, у нас есть отличная статья, посвященная обзору исключительно пневматических гайковертов.

Ручные “Мясорубка”

Надежный и мобильный гайковерт мультипликатор закрутит любую гайку даже в пост апокалипсисе, без аккумуляторов, сетей и сжатого воздуха. В наши дни широко востребован среди водителей грузовых машин. С тех пор, когда аккумуляторные гайковерты ещё не обладали достаточными мощностями и дорого стоили, ручной гайковерт «мясорубка» укоренился в сердцах людей, как надежный помощник в грузовом шиномонтаже.

Из минусов ручного гайковерта можно выделить очень медленное вращение насадки. Данный инструмент без проблем затянет или сорвет заржавевшие гайки, но крутить на “холостом ходу” лучше обычным ключом, так как 1 полное вращение гайки делается за 56 оборотов рукоятки. Из-за своей медлительности, «мясорубка» может частично уступить аккумуляторным гайковертам, но первенство по надежности остается за ней.

Гидравлические

Серьезные стационарные инструменты с высокой точностью и огромным крутящим моментом. Используются в промышленной сфере при работе с крупным крепежом. Имеют очень специфичную область применения и стоят в районе 70 тысяч рублей. В шиномонтаже данный тип гайковертов не применяется.

Как выбрать гайковерт для шиномонтажа

Подбирая эффективный инструмент для откручивания колесных гаек, в первую очередь следует определиться с габаритами автомобилей, на которых он будет использоваться. Легковым автомобилям хватает ударного гайковерта с крутящим моментом от 200 Ньютонов на метр, внедорожникам надо чуть больше – 300-400 Нм, а грузовикам подойдет инструмент с минимальными 600 Нм.

Мало кому хочется часто ремонтировать свой гайковерт, и исходя из этого все стараются выбрать более надежный и стойкий к повреждениям инструмент. Лидерами в данной отрасли являются пневматические и ручные гайковерты. Следом идут сетевые и аккумуляторные. Качество устройства во многом зависит от производителя. Дешевый китайский пневмогайковерт может сломаться быстрее, чем аккумуляторная Makita или AEG. Лучше заранее ознакомиться с отзывами и историей бренда, чем постоянно ремонтировать плохой инструмент.

Независимость инструмента от подключения к сети или компрессорам – несомненный плюс, но если область применения ограничивается 10-20 метрами, то более подходящим вариантом будут стационарные модели. Для активной работы в гараже или автомастерской, идеально подойдут пневматические и сетевые гайковерты, так как не требуют постоянной замены батареи. В дальнюю дорогу лучше всего будет взять, аккумуляторный или более надежную, но менее быструю «мясорубку».

Определяя, какой гайковерт выбрать для шиномонтажа, все мы рано или поздно приходим к вопросу цены этого устройства. Если рассматривать пневматический инструмент с запасом крутящего момента для легкового шиномонтажа, средний ценник всех моделей составляет 6500 рублей. Компрессор, подходящий для данного инструмента, стоит в среднем 10000 рублей. Итого, рабочий инструмент со шлангом и лубрикатором, встанет в 18-20 тысяч. Приличная цифра, но надежность инструмента и эффективность работы, компенсируют данный недостаток. Сетевой инструмент, для таких-же целей, обойдется существенно дешевле в 5-6 т.р, а аккумуляторный в 7-8. Ручной гайковерт здесь рассматриваться не будет, так как он больше подходит для массивных соединений, и на легковых автомобилях вместо него можно без проблем использовать обычный баллонный ключ.

Читайте также:
Гайковерт пневматический – средство от заржавевших гаек + Видео

Страхование транспортных средств – ОСАГО, КАСКО, ДСАГО

Страхование транспортных средств на сегодняшний день обязательное мероприятие, но многие водители считают ее простым выманиванием денег. Как действительно обстоят дела? Попробуем разобраться.

А нужно ли страхование?

Этот вид экономических взаимоотношений направлен прежде всего на защиту граждан или предприятий от возможных опасностей. Схема выглядит довольно просто. Страхователь заключает договор гражданской ответственности с компанией, гарантирующей страховую защиту, и платит ей регулярно взносы, сумма и сроки оговариваются в соответствующей документации. Если произошел инцидент, оговоренный в договоре, например, автомобиль угнали или случился пожар дома, то компания обязана погасить убытки физического лица.

Договор страхования автомобиля

Сразу возникает вопрос, а откуда страховики будут брать деньги? Все очень просто: материальные средства поступают из фондов, формируемых за счет выплат лиц, пользующихся услугами этих компаний. С одной стороны, вероятность того, что вам понадобится помощь страховиков довольно мала, ведь, возможно, за всю жизнь никакого инцидента и не произойдет либо он будет несущественный, и тогда взносы были напрасны. Но, с другой стороны, незначительные ежемесячные или ежегодные затраты несоизмеримы с компенсацией в случае происшествия.

Виды полисов для автовладельцев

Теперь обсудим виды страхования наших транспортных средств. Оно бывает обязательное и добровольное. Наиболее ярким представителем первого можно назвать ОСАГО, без которого не получится даже поставить машину на учет, а что уж говорить о техосмотре. Правила дорожного движения управлять автомобилем без этого вида страховки запрещают. Следует заметить, что аббревиатура ОСАГО расшифровывается как страхование автогражданской ответственности, а не самих машин, как ошибочно многие полагают. Поэтому этот тип полиса актуален и когда вы нанесли вред чужому здоровью, и когда имуществу, например, въехали в забор.

Каким образом происходят выплаты при таком страховании ответственности владельцев транспортных средств? Схема довольно простая. Если пострадала ваша машина в результате ДТП, при этом не вы виновник инцидента, то компания погашает убытки на реставрацию покореженного транспортного средства. Если причиной аварии послужит ваша невнимательность, то потерпевший должен обратиться к страховикам, и они возместят ему все убытки согласно правилам полиса, а вы должны будете просто восстанавливать свой автомобиль самостоятельно.

Выплаты при страховании ОСАГО

Существует еще и добровольное страхование ответственности, наиболее подходящим примером которого служит КАСКО. В этом случае компания выплачивает ущерб независимо от того, послужили виной происшествия вы или третье лицо. Плюс, можно застраховать еще и автомобиль – от угона, пожара, только некоторые его элементы и т. д.

Еще есть и страхование гражданской ответственности владельцев на добровольных правах (ДСАГО). Такой вид следует отнести к приятному дополнению первого типа обязательного страхования. ДСАГО не будет отвечать за сохранность вашего транспорта от угона, как КАСКО, оно лишь увеличивает размер компенсации ОСАГО. Если обязательное страхование имеет лимит выплат не больше нескольких сотен тысяч рублей, то при использовании услуг добровольного страхования эта сумма возрастает до миллионов.

Как оформляется обязательное страхование и ДСАГО?

Страхование транспортных средств предполагает заключение договора, то есть, без формальной части и сбора необходимых документов не обойтись. Правила оформления довольно бюрократичны. Страхователь обязан предоставить удостоверение личности, водительские права и заявление, составленное по форме. Кроме того, понадобятся следующие документы на авто: свидетельство о регистрации, диагностическая карта.

Страхование транспортного средства

По соглашению обеих сторон весь пакет документов может быть представлен в виде ксерокопий и передан по электронной почте, особенно если полис заключается повторно. Когда страховка гражданской ответственности распространяется на всех лиц, управляющих автомобилем, то страхователь обязан предоставить сведения о владельце транспорта. А вот отдавая предпочтение полису, который распространяется только на одного человека, нужно указать всю необходимую информацию, касающуюся водителя.

При добровольном страховании любого транспортного средства придется подготовить аналогичный пакет документов. Если вы не являетесь жителем страны, то нужно предоставить дополнительно и данные миграционной карты. Кроме того, заключая договор впервые, страховики вправе потребовать у вас вид на жительство. Когда речь идет о перезаключении полиса, то представители компании не должны просить предъявлять все документы повторно.

Правила возмещения ущерба

Сейчас уделим немного внимания основным принципам функционирования этих систем, и как на них влияют виды полисов. Начнем с правил добровольного страхования транспортных средств. В этом случае у компаний полностью развязаны руки, так как они могут назначать стоимость регулярных взносов по своему усмотрению. Сумма очень часто зависит от множества факторов, таких как водительский стаж, история транспортного средства, даже возраст автовладельцев на это может повлиять. К тому же страховики вправе предоставить вам отказ от своих услуг, например, руководствуясь возрастом автомобиля.

Правила получения возмещения во многом определяются страховым случаем. Например, если вы решили заключить договор ответственности касательно хищения имущества, то КАСКО не будет возмещать ущерб, вызванный ДТП. Существует еще и «техническая помощь», предусматривающая возмещение ущерба в случае отказа каких-либо деталей и узлов автомобиля. Но есть и некоторые исключения: аудио, видеоаппаратура, различные гаджеты и телевизионные устройства.

Речь идет лишь о естественном износе элементов, поэтому если какой-либо узел перестал функционировать после механического повреждения в результате ДТП, то по правилам ваш полис ущерб не возместит.

Страховой полис возмещения ущерба после аварии

Читайте также:
Гайковерт пневматический – средство от заржавевших гаек + Видео

С обязательным страхованием владельцев транспортных средств дела обстоят немного проще. Прежде всего, размер взносов не зависит от водительского стажа, возраста автовладельцев, самого транспортного средства и остальных факторов. Эта сумма определяется государством. Если вдруг в законодательстве произошли какие-либо изменения относительно страховых тарифов, они не касаются лиц, уже заключивших договор, и суммы до конца срока должны соответствовать тем, которые указаны в документации. Размер страховой премии может быть немного скорректирован только при изменении условий договора.

Сумма выплат также фиксирована. Если был нанесен вред жизни либо имуществу нескольких потерпевших, то она составляет не более 160 тысяч рублей. Ну а когда пострадало имущество только одного гражданина, тогда компенсация уменьшается еще на 40 тысяч.

Правилами комбинированного страхования транспортных средств еще предусматривается и материальная компенсация в случае хищения имущества. Кроме того, можно рассчитывать на возмещение убытков, если ваш «железный конь» был испорчен третьими лицами, животными или были украдены некоторые его детали. Стоит оговорить, что в случае кражи колес либо покрышек компания возместит их стоимость, только если в договоре описан этот случай, иначе страховики не погашают ущерб от хищения дополнительного оборудования.

Размер регулярных взносов и выплат может быть различным. Однако сумма компенсации не может превышать стоимость застрахованного имущества. А вот страховая сумма, выделяемая на дополнительное оборудование, определяется для каждого предмета отдельно.

Когда автовладельцев оставят без компенсации?

Кроме правил страхования транспортных средств следует ознакомиться еще и с исключениями. Компания не будет возмещать ущерб, если вы находились за рулем чужого транспортного средства. Также когда ДТП носит преднамеренный характер, например, злоумышленник таким образом хотел обогатиться. Не выплачивается сумма и во время военных действий, гражданской войны, ядерного взрыва, радиоактивного заражения и т. д.

Не ждите материальную компенсацию, если транспортное средство перестало работать в результате неправильной эксплуатации, например, попадания в некоторые узлы воды, посторонних предметов, в том числе птиц и мелких животных. Повреждение лакокрасочного покрытия также не относится к страховому случаю. Компания не возместит ущерб, вызванный по невнимательности владельцев, например, потерей ключей, брелоков и иных гаджетов. Да и если повреждение носит неизвестный характер, тоже не стоит рассчитывать на материальную компенсацию. Поэтому прежде чем заключать полис, обязательно изучите правила и ознакомьтесь со всеми возможными исключениями.

Выплата страховки при ДТП

Максим Иванов
Автор статьи
Практикующий юрист с 1990 года

Закон предусматривает обязательное страхование гражданской ответственности для автомобилистов — ОСАГО.

В случае аварии необходимо правильно оформить все документы, чтобы рассчитывать на компенсацию ущерба. Разберемся, как проводится выплата страховки виновнику ДТП и потерпевшему?

Выплата страховки по ОСАГО

Перед расчетом страховых выплат необходимо разобраться в том, на что конкретно распространяется обязательное страхование.

ОСАГО предусматривает только страхование гражданской ответственности участника дорожного движения

При аварии страховая компания виновного водителя выплачивает пострадавшей стороне сумму возмещения за ремонт автомобиля, травмы или гибель человека. Сам же виновник выплат не получает и должен чинить автомобиль за свой счет.

Учитывая, что ОСАГО предоставляет весьма ограниченную сумму возмещения, имеет смысл при покупке дорогого автомобиля дополнительно оформить КАСКО. Этот вид страхования распространяется на имущество самого владельца автомобиля, позволяя покрыть расходы в случае, если у другого участника движения не было ОСАГО, или выплаты оказались недостаточными для проведения полного ремонта авто или оплаты лечения.

Закона о КАСКО не существует, поэтому при ДТП вы можете рассчитывать лишь на получение страховых выплат по полису ОСАГО

Порядок выплаты страховки по ОСАГО

Такие страховые компании, как Росгосстрах, и другие участники рынка всегда внимательно проверяют каждое обращение за выплатой. Поэтому необходимо четко следовать инструкциям и тщательно подготавливать все документы.

Упрощенная система выплат

Для небольших аварий закон предусматривает упрощенную процедуру выплат по ОСАГО. Она особенно удобна, если страховая компания второго участника аварии находится в другом городе.

Воспользоваться такой схемой можно при определенных условиях:

  • при столкновении никто не погиб и не пострадал;
  • участников ДТП только двое;
  • у каждого водителя оформлен полис ОСАГО.

В этом случае пострадавший должен подать заявление в свою страховую компанию, что ускоряет выплаты. К письменному заявлению следует приложить данные второго участника аварии — имя, фамилию, номер машины и его полиса.

Важным дополнением будет заполненный полицейским протокол о дорожно-транспортном происшествии.

Все документы следует передать в свою страховую компанию лично.

Рассмотрение заявки займет в среднем 1-2 недели, после чего выплата будет произведена на банковский счет. Следует учесть, что максимально возможная компенсация при подобной процедуре — 25 тыс. руб.

Перед выбором упрощенной схемы целесообразно сделать предварительный расчет компенсации на сайте страховой компании с помощью онлайн-калькулятора. Если сумма потенциальной выплаты окажется значительно больше 25 тыс. руб. , лучше сделать выбор в пользу стандартной процедуры.

Читайте также:
Что будет если залить колу в бензобак: последствия опыта

Выплаты по европротоколу

Еще одна возможность получения выплат при небольшой аварии — составление европротокола. При этом авария должна отвечать тем же критериям, что и при упрощенной схеме выплат.

Европротокол — это самостоятельное оформление ДТП

Есть также 3 дополнительных условия:

  • нет спора о виновности. У участников аварии не должно быть конфликта по поводу того, кто виноват в случившемся. В противном случае требуется участие сотрудника ГИБДД для принятия решения о степени вины каждой стороны;
  • наличие полиса ОСАГО. Оба водителя застраховали свою гражданскую ответственность, а полис является действующим. Также оба участника ДТП должны быть трезвыми на момент произошедшего;
  • автомобили зарегистрированы в РФ. В случае, если владелец одного из авто — иностранец, и его машина имеет иностранные номера, у него должно быть свидетельство о разрешении использования своего транспортного средства в России.

В европротоколе существуют более высокие лимиты для компенсации ущерба, чем при упрощенном получении средств. В большинстве случаев максимальная выплата по ОСАГО составляет 50 тыс. руб.

Для автомобилистов, чьи транспортные средства стоят на учете в Москве или в Санкт-Петербурге, максимальная сумма компенсации — 400 тыс. руб.

Самый важный этап самостоятельного оформления ДТП — это составление протокола. Соответствующие бланки можно получить в страховой компании. При желании сторон представители страховщиков могут выехать на место аварии, чтобы помочь автомобилистам составить план ДТП и заполнить протокол. При этом машины можно отогнать с места аварии и оценивать их повреждения на обочине после зарисовки плана столкновения.

Европротокол составляется в двух экземплярах, чтобы каждый из участников аварии смог оформить возмещение повреждений своего автомобиля.

В протоколе указываются личные данные участников столкновения, данные о повреждениях автомобилей, номера машин, названия страховых компаний и номера полисов ОСАГО.

После заполнения протокола пострадавший должен передать его и свои банковские реквизиты в страховую компанию виновника ДТП. Это можно сделать лично или заказным письмом с описью вложения и уведомлением о вручении. На это дается 14 дней с момента аварии.

Стандартная процедура выплат

Наиболее сложные аварии (с получением серьезных травм, при значительных повреждениях авто) должны оформляться с участием дорожной инспекции. В этом случае важно оставить машины там, где они столкнулись, и выставить знаки аварийной остановки.

Если вы попали в ДТП — вызовите и дождитесь инспекторов ГИБДД, а при наличии пострадавших также позвоните в скорую помощь

Чтобы получить максимальную страховую выплату, воспользуйтесь следующими рекомендациями:

Получите справку о ДТП

Проведите независимую оценку

Подготовьте документы о лечении

Справку о ДТП, отчет оценочной комиссии и медицинские справки необходимо направить в страховую компанию виновника аварии вместе с заявлением. В течение 2 недель страховая компания должна связаться с вами и выплатить сумму компенсации.

Если вы имеете еще и полис КАСКО, то можете обратиться в свою страховую за положенным дополнительным возмещением.

Обычно выплаты по ОСАГО не могут возместить ремонт полностью. В этом случае КАСКО поможет вернуть разницу между реально потраченными средствами и выплатой. Дополнительная страховка защитит вас и в том случае, если у виновника аварии полис ОСАГО отсутствует или просрочен.

Если страховая компания отказывается выплачивать вам компенсацию или вы не согласны с суммой выплаты, обратитесь в суд

Как взыскать страховую выплату?

Если вы не согласны с озвученной страховой суммой, то можете оспорить решение компании в суде. Для составления юридически грамотного иска лучше привлечь опытного адвоката. В заявлении можно запросить как возмещение материального вреда или ущерба здоровью, так и морального вреда.

Чтобы доказать свою позицию, желательно приложить к иску счета за лечение от травм, ремонт автомобиля и другие сопутствующие расходы.

Рассмотрение дела в суде может затянуться на несколько месяцев, но это мероприятие значительно увеличит сумму выплат. При несогласии с решением суда первой инстанции, вы вправе его обжаловать в течение 10 дней в вышестоящей инстанции. Однако следует учесть, что обжалование увеличит судебные издержки и отдалит срок возможных выплат.

Альтернативой длительным судебным разбирательствам может стать мировое соглашение со страховой компанией. В этом случае нанятый для суда адвокат сможет помочь вам составить договор, который в достаточной мере учтет ваши интересы и защитит их надлежащим образом.

Если суд удовлетворит ваши требования, то решение следует передать страховой компании, которая будет обязана произвести увеличенные выплаты.

Сроки выплаты страховки после ДТП

Быстрее всего компенсация выплачивается при упрощенном оформлении через свою страховую компанию. Это занимает в среднем 8-10 дней. При серьезном ДТП процедура может затянуться, особенно если речь идет о больших суммах.

Если страховая компания откладывает выплату более чем на 20 дней, то должна выплатить штраф в пользу пострадавшего. Деньги, взысканные через суд, могут быть получены пострадавшим спустя несколько месяцев после аварии.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: