Проверка страхового полиса ОСАГО – как проверить подлинность? + Видео

Проверить полис ОСАГО на подлинность

Видео инструкция

Каждый договор на ОСАГО, который был заключен, начиная с 1 сентября 2014, зафиксирован в Единой системе Российского союза автостраховщиков. Любая страховая компания после подписания договора обязана произвести загрузку информации не позднее 1 рабочего дня. Благодаря этому, любой человек может проверить полис ОСАГО на подлинность. Это позволит избежать проблем из-за действий злоумышленников.

Каждый страхователь имеет возможность найти ошибки или опечатки в полисе, а также узнать, является ли страховка подлинной или поддельной. Это поможет получить выплаты и не стать жертвами мошеннических действия.

  1. Видео инструкция
  2. Как самостоятельно определить подлинность полиса
  3. Бумажного
  4. Электронного
  5. Где и как проверить страховку на подлинность
  6. По номеру полиса
  7. По гос. номеру авто и ВИН
  8. Как определить застрахованный автомобиль по полису ОСАГО
  9. Заключение

Как самостоятельно определить подлинность полиса

Проверить реальность бумажного варианта страхового полиса можно достаточно просто – это можно определить визуально. А вот для проверки е-ОСАГО придется воспользоваться интернетом.

Бумажного

Для того, чтобы увериться в подлинности страховки, нужно знать признаки, которыми должен обладать оригинал:

  • Бумага должна быть плотной, на лицевой стороне присутствуют красные ворсинки, а на обратной стороне – защитная металлическая полоска.
  • Размер примерно на 5 миллиметров крупнее, чем лист А4.
  • Заполнение должно быть исключительно машинное.
  • Бланк сертификата напечатан АО «Гознак», это написано внизу бланка на лицевой стороне.
  • На свету можно увидеть водные знаки РСА.
  • Краска не стирается.
  • Печать страховой компании нанесена четко.
  • На сертификате есть QR-код.

Чтобы прочитать бумажный сертификат по QR-коду, нужно установить специальное приложение на мобильное устройство.

Электронного

Электронный полис ОСАГО может быть недействительным при следующих условиях:

  • Не был создан личный кабинет во время заключения договора.
  • Платеж страховому агенту перечислен на персональную карту или электронный кошелек, а не на расчетный счет организации.
  • Письмо на почту с полисом было отправлено не от адреса страховой компании.
  • В письме отсутствуют правила страхования, инструкция по проверке действительности, а также бланки извещений о ДТП.
  • В полисе отсутствует электронная подпись.

Где и как проверить страховку на подлинность

Каждому автолюбителю полезно знать, как проверить электронный полис ОСАГО на подлинность. Для этого надо зайти на сайт Российского Союза Автостраховщиков, на котором не нужно регистрироваться.

План действий такой:

  1. Выбрать на странице раздел «ОСАГО».
  2. Зайти на страницу «Проверка полиса ОСАГО».
  3. Записать информацию в форму.
  4. Ввести капчу для проведения проверки.
  5. Кликнуть на кнопку «Поиск».

Кроме своей страховки, можно провести проверку наличия страховки у другого участника дорожного происшествия, а также узнать перечень лиц, которым разрешено управлять транспортным средством по данному договору.

Полис может иметь несколько статусов:

  • Находится у страхователя (то есть информацию о нем еще не передали в РСА).
  • Утрачен.
  • Закончился срок страхования.
  • Напечатан, но пока не передан в страховую.

Единственный ресурс, информацией с которого можно пользоваться в судебном процессе. На нем разрешается проверять действительность по номеру полиса, а также по данным автомобиля.

По номеру полиса

Для того, чтобы произвести проверку, в графе запроса следует оказать серию полиса, а также его номер, состоящий из 10 знаков. При вводе фамилии, имени и отчества есть возможность узнать, записан ли данный человек в полис.

С помощью данного поиска можно узнать, нет ли у договора незаконных дублей, когда на один номер страховки записано более одного автомобиля.

По гос. номеру авто и ВИН

Также можно провести проверку по данным транспортного средства. Это помогает определить наличие страховки, а также выяснить, какая страховая компания ее оформляла.

Для проверки надо ввести государственный номер, информацию из ПТС и СТС такую. При указании фамилии, имени и отчества, а также даты рождения и номера удостоверения водителя, то можно определить, вписан ли водитель в страховку.

Как определить застрахованный автомобиль по полису ОСАГО

На странице РСА можно определить данные машины по номеру ОСАГО. Для этого нужно знать серию и номер страхового полиса.

Читайте также:
Электрические реечные стеклоподъемники на Газель – преимущества и особенности + Видео

Заключение

Каждый подлинный договор ОСАГО должен содержаться в единой информационной системе Российского союза автостраховщиков. Каждый человек может проверить его на действительность на официальном сайте несколькими способами:

  1. Используя серию и номер полиса.
  2. Используя информацию об автомобиле.

Система проверки страховки ОСАГО помогает избежать неприятных последствий, таких как невыплата страховой премии. Во время судебных действия, сайт РСА также помогает добиться справедливого решения. Информация с ресурса допустима к использованию при необходимости доказать свою правоту.

Способы проверки полиса ОСАГО от Гайде на подлинность

Проверить полис ОСАГО в «Гайде» страхователь может самостоятельно. Найти информацию получится при наличии доступа в Интернет, необходимого, чтобы воспользоваться функционалом портала АИС РСА. База данных Союза страховщиков синхронизирована с базой страховой компании, поэтому выдаваемые в запросах сведения актуальны на дату оформления.

Проверка полиса ОСАГО «Гайде» по номеру

В законе определены обязательства автовладельцев эксплуатировать транспортные средства только после оформления ОСАГО, покрывающего риски гражданской ответственности. Средняя стоимость страховки на легковое авто соответствует 5000 руб. Также стоит учитывать ее юридическую важность. Поэтому водители хотят проверить страховой продукт для уверенности, что стали владельцем оригинального документа, а не подделки. Такие сомнения связаны с покупкой не в офисе, а у страховых агентов.

Проверить страховой продукт через сайт Союза страховщиков нужно в случае дорожного происшествия. При оформлении аварии страхователю рекомендуется убедиться, что у виновника ДТП действующий полис, и найти данные в базе РСА. От факта подлинности страхового продукта зависит, компенсируют ли потерпевшему ущерб или откажут в возмещении по причине неактуального статуса страховки.

Проверить полис ОСАГО в «Гайде» понадобится при остановке дорожным инспектором для проверки документов автовладельца, оформившего е-ОСАГО. Чтобы доказать законопослушность и получить возможность следовать дальше, водителю нужно открыть официальный сайт Союза Страховщиков и заполнить форму. Стоит отметить, что у сотрудников ГИБДД прямой доступ к базе РСА, поэтому рекомендации актуальны в случае проблем у проверяющих сотрудников с доступом к порталу.

Чтобы проверить страховой продукт на подлинность, достаточно знать его номер. За каждым договором ОСАГО в «Гайде» закрепляется цифровой идентификатор, который вносится в реестр базы данных. С его помощью можно определить:

  • подлинность;
  • принадлежность к конкретной страховой компании;
  • статус — действительный, просроченный, украденный или утерянный.

Проверку полиса ОСАГО по номеру в «Гайде» также можно осуществить через портал Союза страховщиков. Чтобы найти страховку в базе, нужно действовать по алгоритму:

  • открыть официальный сайт АИС РСА;
  • перейти в меню;
  • активировать раздел «Сведения для страхователей и потерпевших»;
  • кликнуть по ссылке «Сведения для страхователей о статусе бланка»;
  • в заявку внести сведения бланка, подтвердить код безопасности и нажать на кнопку «Поиск»;
  • ознакомиться с выведенными на экран результатами.

Узнать номер полиса по номеру автомобиля или VIN номеру

Если нужно срочно найти полис ОСАГО «Гайде» в базе РСА, но при этом отсутствует информация о его идентификаторе, узнать страховку по базе можно, зная государственный знак транспортного средства или VIN номер. Вин-код — это идентификатор автомобиля, в котором заложена информация о производителе, о годе выпуска и об основных характеристиках транспортного средства. Информация наносится на номерных табличках и на неразъемных частях кузова и шасси. Ее также можно найти в паспорте на авто. Государственный знак присваивается при регистрации машины.

Оба идентификатора принадлежат конкретному автомобилю. Поскольку ОСАГО в «Гайде» оформляется на транспортное средство, то введя его данные, можно получить информацию о наличии, статусе и других характеристиках страховки. Вывод на экран формы запроса проводится по соответствующей ссылке из раздела «Сведения для страхователей и потерпевших». После внесения в заявку сведений о машине можно найти данные страхового продукта.

Узнать номер застрахованного автомобиля по номеру полиса «Гайде»

Если автовладельцем был оформлен электронный полис ОСАГО, то на момент проверки документов у страхователя может быть только информация о его номере. Чтобы проверить онлайн полис ОСАГО в «Гайде» на подлинность, а также, чтобы удостовериться, что страховка относится к конкретному транспортному средству, следует найти ее в базе АИС РСА. Для этого нужно вывести на экран форму запроса из раздела «Сведения для страхователей о застрахованном транспортном средстве» меню «Сведения для страхователей и потерпевших». После внесения в заявку данных страхового продукта и даты, в выведенной на экран информации можно найти сведения о застрахованном автомобиле, которые требуется проверить.

Читайте также:
Тосол и антифриз – разница, свойства, применение, замена + видео

Форма проверки вписанных водителей

В полис вписываются данные нескольких водителей, которые имеют доступ к управлению транспортным средством. В бланке предусмотрено пять граф для перечня лиц, допущенных к вождению авто, однако на практике допустимо указывать неограниченное число граждан. Они вписываются на обратной стороне документа или в приложении к нему. Единственное требование к гражданам из перечня в страховке — наличие водительского удостоверения. Если человек не вписан в страховой продукт, то он не вправе садиться за руль. В определенных ситуациях это важно проверить заинтересованному лицу.

При предоставлении машины более чем трем водителям, автовладельцу стоит задуматься о целесообразности такого решения, поскольку в расчете стоимости страхового продукта учитываются характеристики каждого из них. Рациональнее будет оформить неограниченный полис. Проверить, какой вид страховки использует автовладелец, и сколько лиц имеют доступ к транспортному средству, можно на сайте АИС РСА.

Проверка инициируется в случае ДТП пострадавшим участником. Ему важно найти в базе параметры страховки, чтобы убедиться в подлинности документа, а также в том, что гражданская ответственность виновника происшествия застрахована.

Чтобы в «Гайде» проверить ОСАГО на предмет вписанных водителей и на вид страховки, следует на сайте РСА активировать соответствующую форму проверки. После внесения в нее сведений о транспортном средстве и о дате, на которую нужно найти информацию, на экран выводятся данные о полисе и о вписанных водителях.

Как правильно проверить полис ОСАГО на подлинность по базе РСА или с помощью QR — кода?

В настоящее время на выбор автовладельца представлено весьма большое множество страховых компаний, оказывающих услуги по продаже полисов ОСАГО. При этом сфера страхования славится большим процентом мошеннических схем.

Именно поэтому встает необходимость в осуществлении предварительной проверки подлинности страховки. О том, зачем это нужно и как именно осуществить такую проверку, будет рассказано в этой статье. Также здесь вы узнаете, чем грозит наличие поддельного полиса ОСАГО.

Зачем это нужно?

Как уже было отмечено выше, в настоящее время довольно часто встречаются поддельные страховки ОСАГО. При этом, зачастую о факте подделки автовладелец узнает лишь при наступлении страхового случая.

Так, можно выделить два наиболее существенных последствия, с которыми можно столкнуться в результате использования фальшивой автогражданки:

  1. Привлечение к ответственности за использование поддельных документов – следует отметить, что преднамеренное использование поддельного ОСАГО является уголовно наказуемым делом. Причем даже если это произошло не по воле автовладельца, ему придется доказать свою непричастность к данному инциденту, на что уйдет много сил, времени и нервов.
  2. В случае если владелец фальшивого полиса станет виновником ДТП, ему придется возмещать ущерб, причиненный потерпевшей стороне, за свой счет.

Таким образом, дабы избежать перечисленных выше неприятностей рекомендуется сразу после покупки полиса проверить его на подлинность.

Что грозит за подделку?

Как было отмечено ранее, использование фальшивых документов карается законом.

В соответствии с пунктом 1 статьи 327 УК РФ изготовление и распространение фальсифицированных документов влечет за собой наказание в виде лишения свободы сроком до двух лет или же в виде принудительных работ, с аналогичной продолжительностью.

Также наказание предусмотрено и за использование поддельных документов. Так, в данном случае автовладельцу придется выплатить штраф в размере 80 000 рублей (пункт 3 статья 327 УК РФ).

Что такое единый реестр Российского Союза Автостраховщиков?

Как известно, оформление полиса ОСАГО является обязательным условием управления транспортным средством, которое закреплено на законодательном уровне.

Читайте также:
Тонировка стекол автомобиля – а вы сможете сделать ее сами? + видео

Так, для упорядочивания взаимоотношений между участниками процесса обязательного страхования, создан российский союз автостраховщиков, который успешно функционирует уже на протяжении более 10 лет. В рамках данного союза создана специальная база данных, в которой содержатся сведения обо всех действующих договорах ОСАГО.

Так при помощи базы данных РСА (единый реестр страховщиков) можно определить:

  • подлинность автогражданки;
  • коэффициент безаварийной езды, присвоенный автовладельцу;
  • стоимость деталей и нормо-часов в конкретном регионе, необходимых для расчета причиненного ущерба.

Наличие базы РСА существенно облегает процедуру проверки полиса на подлинность. Как проверить, есть ли полис в базе? Достаточно вбить необходимые данные в поиск и через несколько секунд можно будет получить:

  • информацию о страховщике, которому была передана конкретная страховка для дальнейшей продажи;
  • сведения о статусе полиса (продан/не продан, действителен/недействителен, утерян или украден);
  • дату продажи страховки водителю;
  • дату начала действия полиса;
  • дату окончания срока действия.

Необходимые данные для проверки

Для того чтобы произвести проверку автогражданки по базе РСА, необходимо иметь следующие данные:

  1. Серию бланка полиса ОСАГО.
  2. Номер бланка страховки.

Как совершить процедуру?

В настоящее время уже нет необходимости проверять подлинность страховки по внешним признакам. Данную процедуру за несколько минут можно произвести в базе данных РСА.

Пошаговая инструкция

Далее можно узнать, как «пробить» свой полис ОСАГО онлайн по данным бланка:

  1. Вначале необходимо перейти на официальную страничку РСА (ссылку на нее можно легко найти через любую из поисковых систем) и нажать на раздел «ОСАГО».
  2. Далее из колонки ссылок, расположенной слева, необходимо выбрать – «Сведения для страхователей и потерпевших».
  3. На новой странице появится список ссылок, из которых следует выбрать «Сведения для страхователей о статусе бланков полисов ОСАГО и дате заключения договора».
  4. На экране появится анкета, состоящая из двух незаполненных полей:
  • Серия бланка полиса ОСАГО.
  • Номер бланка полиса ОСАГО

Необходимо внести соответствующие данные и нажать на кнопку «Поиск».

  • На экран будет выведен результат проверки водителя по базе АИС РСА.
  • Предлагаем вам посмотреть видео о том, как проверить ОСАГО на подлинность в базе РСА:

    Результаты

    Результатом проверки полиса ОСАГО на подлинность может стать один из следующих двух вариантов:

    1. Если полис является подлинным, то на экран будут выведены следующие сведения:
      • статус (должен иметь следующий вид – «Находится у страхователя»);
      • наименование страховой компании (например, «РЕСО-гарантия»);
      • дата заключения договора;
      • дата начала действия страховки;
      • дата окончания действия страховки.
    2. Если автогражданка оказалась поддельной, то система может выдать следующие результаты:
    • надпись, имеющая вид «Бланк полиса ОСАГО с указанными реквизитами не найден» (такое случается, когда мошенник выдумал серию и номер страховки);
    • статус страховки – утеряна, недействительна и т.д. (это означает, что страховка продана автовладельцу незаконно).

    В дальнейшем они изымаются из оборота. Однако на практике довольно часто происходят ситуации, когда сотрудники бывшей страховой компании сбывают недействительные бланки страховок на сторону. Именно таким путем автовладельцам попадают страховки, которые утеряли свою юридическую силу.

    Другие способы проверки онлайн

    Буквально с 1 января 2018 года у автовладельцев появился еще один способ, как проверить подлинность страхового полиса ОСАГО через интернет. Речь идет о QR — коде, который пока еще размещается только на бумажном варианте страховки.

    Так, «прочитать» QR-код можно будет с помощью специального мобильного приложения РСА, которое также будет размещено на официальном сайте союза.

    Эта новая опция дает возможность получить следующие данные:

    • название страховой компании, продавшей конкретную страховку;
    • номер и дату выдачи страховки;
    • дату начала и окончания срока действия автогражданки;
    • характеристики транспортного средства (модель, марку, идентификационный номер, государственный регистрационный номер).

    Дополнительно следует отметить, что независимо от способа покупки автогражданки также следует обращать внимание на ее внешний вид. Существует ряд признаков, по которым можно выявить подделку:

    • На бланке указана типография отличная от фабрики «Гознак» РФ. Данное обстоятельство главным образом указывает на фальшивый документ, так как все бланки для ОСАГО выпускаются только этой организацией.
    • Бланк имеет формат А4 – следует знать, что для страховок ОСАГО используется бланк, который короче обычного формата на 9-10 мм.
    • Страховка размещена на нескольких листах.
    • Отсутствие микросеточки на поверхности бланка, а также металлизированной полоски на обратной стороне (характерно для страховки, имеющей бумажный вид).
    • Отсутствие рельефной поверхности у серии и номера страховки.

    Предлагаем посмотреть видео о том, как проверить полис ОСАГО на подлинность при помощи QR-кода:

    Что делать, если страховка оказалась поддельной?

    Нельзя не признать тот факт, что в большинстве случаев водители редко задумываются о подлинности приобретённого полиса ОСАГО. В связи с этим в настоящее время довольно часто происходят подобные инциденты. Однако даже если полис все же оказался фальсифицированным, необходимо предпринять правильные действия.

    Итак, порядок действий можно представить в виде следующей пошаговой инструкции:

      Первый делом необходимо оформить новый полис ОСАГО, предварительно удостоверившись в надежности страховой компании.

    Кроме того, даже если сотрудники ГИБДД приняли поддельный полис за настоящий, не стоит на это рассчитывать, так как в случае ДТП водитель рискует навлечь на себя большие неприятности.

  • Затем следует отправиться в отделение милиции и написать заявление о наличии факта мошенничества.
  • В большинстве случаев найти злоумышленников, а также вернуть деньги, потраченные на покупку страховки, не удается. Однако обратившись к правоохранительным органам, водитель имеет возможность обезопасить себя от более плачевных последствий. Ведь если произойдет страховой случай, то автовладельцу придется за свой счет оплачивать причиненный ущерб, а также доказывать свою непричастность к подделке документов.

    Таким образом, онлайн проверка страхового полиса ОСАГО на подлинность является необходимой процедурой, которая позволит избежать водителю множество неприятностей. Причем следует помнить, что сделать проверку следует как можно раньше, а желательно сразу в присутствии страховщика. Это позволит сразу выявить мошенника.

    Как проверить ОСАГО – выявляем поддельный полис

    Способы проверить подлинность полиса ОСАГО и избежать покупки поддельного.

    Как проверить ОСАГО

    Многие водители сомневаются в подлинности имеющегося у них страхового полиса. Неудивительно. Этот документ способен защитить от множества проблем и дополнительных расходов при попадании в ДТП. Поэтому следует проверить ОСАГО сразу при его получении, визуально оценив полис, а затем дополнительно уточнить информацию в базе «Российского союза автостраховщиков».

    Проверка подлинности при получении полиса

    Чтобы проверить полис ОСАГО, достаточно внимательно осмотреть его при получении. Это документ строгой отчетности, соответствующий определенным требованиям, в том числе:

    • размеры. При проверке ОСАГО просто приложите бланк к листу A4. Полис должен быть длиннее примерно на 10 мм;
    • лицевая сторона. Спереди на полисе видна зеленовато-голубая микросетка, которая наносится по всей площади;
    • обратная сторона. Подлинность ОСАГО легко определяется по небольшой полоске, шириной всего в 2 мм, справа;
    • бумага. При производстве бумаги используются красные ворсинки, которые видны вкраплениями по всей площади бланка;
    • защитные знаки. Чтобы убедиться в подлинности полиса ОСАГО, посмотрите его на просвет. Вы должны увидеть водяные знаки с изображением эмблемы «Российского союза автостраховщиков»;
    • качество краски. Посмотрите на руки, после того как подержали полис. На них не должно остаться цветных разводов или других следов;
    • выпуклый номер. Потрогайте номер полиса, расположенный в верхнем правом углу, он должен быть выпуклым на ощупь.

    По этим параметрам можно убедиться в качестве полиса ОСАГО без использования базы данных. Мошенники не будут подделывать столько степеней защиты, учитывая невысокую стоимость поддельных бланков.

    Но у них может оказаться на руках поддельный полис, который визуально отличить невозможно. Здесь на помощь придет база ОСАГО.

    Как проверить полисы по базе данных «РСА»

    Вся информация о выданных полисах заносится в базу «Российского союза автостраховщиков». Каждый водитель может воспользоваться ей, чтобы проверить подлинность своей страховки. Для этого достаточно знать следующую информацию:

    • серию полиса. Сейчас существуют серии ССС, ЕЕЕ и ВВВ. Одна из них напечатана рядом с номером на вашем полисе;
    • номер бланка. Нужно ввести точно так, как он выглядит на вашем бланке.

    Это вся информация, которая необходима для проверки подлинности полиса ОСАГО по номеру.

    Что показывает проверка

    В информационной базе «Российского союза автостраховщиков» содержатся все необходимые данные, в том числе:

    • статус. Текущее состояние полиса. Может быть «украденным», «утраченным», «у страховщика» или «у страхователя». Если все в порядке, то ваш документ должен относиться к последней категории;
    • страховщик, которому был отгружен полис. По этому пункту можно убедиться, взяли ли вы полис у официального представителя страховой компании или совершенно в другом месте;
    • дата продажи. Должна стоять дата, когда вы получили страховку;
    • дата старта действия страховки. Здесь показывается число, с которого начинает действовать купленный полис;
    • дата окончания. Показывает, когда заканчивается срок действия страхового полиса.

    Важно помнить, что если вы проверяете подлинность страхового полиса ОСАГО, который только планируете купить, то поля «дата продажи», «дата старта действия» и «дата окончания» должны быть пустыми. Если они заполнены, значит полис уже используется кем-то или был украден. Поэтому стоит отказаться от покупки такой страховки, верояность, что полис пооддельный очень высока.

    Что делать, если полис ОСАГО оказался поддельным?

    Проверить подлинность ОСАГО онлайн можно буквально за несколько минут. И если такая возможность есть, то стоит потратить время на запрос в базу данных «РСА».
    При отсутствии доступа к интернету под рукой, стоит придерживаться следующих рекомендаций, чтобы не купить поддельный полис:

    • не берите незаполненный бланк полиса;
    • обратите внимание на цену. Она не должна быть слишком низкой или отличаться от той, что указана в бланке и чеке;
    • откажитесь от покупки, если полис не имеет всех необходимых систем защиты.

    Помните, ответственность за поддельный полис ложиться не только на продавца, но и на покупателя. В случае обнаружения у вас такой бумаги, все может закончиться судебным разбирательством, штрафом от 80 тыс. рублей или заключением до 4 лет.

    Дополнить это следует тем, что при попадании в ДТП все расходы по возмещению нанесенного ущерба лягут на ваши плечи. И после этого дополнительно придется стать ответчиком по делу об использовании поддельного бланка полиса.

    Если вы планируете заказать полис по интернету или телефону, то подлинность страховки ОСАГО можно проверить следующим образом:

    • спросите у агента номер бланка, на котором будет заключен договор, и название его страховой компании;
    • воспользуйтесь базой «РСА», введите номер и посмотрите, какому страховщику был отгружен полис;
    • если названия компаний совпадают, то посмотрите на поля «дата продажи» и «начало действия». Они должны быть пустыми.

    При покупке полиса через посредника стоит проверить и его чистоту. Для этого воспользуйтесь поисковой системой, укажите название контрагента и посмотрите отзывы о нем. Стоит отказаться от покупки полиса, если на посредника обнаружено много отрицательной или компрометирующей информации и вы не уверены, что он не выдает поддельные полисы.

    Простые способы проверить страховой полис ОСАГО по номеру

    Проверка полиса ОСАГО сегодня не составляет проблему. Существует несколько вариантов «пробить» документ – по государственному номеру машины, по номеру полиса и ВИН. В большинстве случаев проверка ОСАГО осуществляется для установления его подлинности при ДТП или по факту того, что многие полисы подделываются или они просрочены из-за отзыва лицензии у страховой организации.

    1. Способы проверки автостраховки
    2. Как онлайн установить, подлинный ли у вас документ?
    3. По VIN
    4. По данным на бланке
    5. По госномеру ТС
    6. Как определить визуально?
    7. Что делать, если страховка оказалась поддельной?
    8. Видео по теме
    9. Заключение

    Способы проверки автостраховки

    При покупке полиса ОСАГО как лично в организации, так и в электронном формате не мешало бы уточнить, верен ли полис и годен ли к использованию. Даже под распространенные страховые компании подстраиваются мошеннические, готовые за низкую цену продавать документы, здесь стоит быть очень внимательным.

    Проверка полиса может осуществляться 5 способами:

    • проверить состояния наличия лицензии у страховой организации;
    • исследование репутации и отзывов о страховщике;
    • проверка доверенности и право на заключение договоров ОСАГО;
    • визуальный осмотр бланка документа;
    • сайты электронной проверки по базе РСА.

    Проверить ОСАГО можно:

    1. По VIN-коду. ВИН код представляет собой индивидуальный код автомобиля и состоит из семнадцати цифр. Это информация о производителе, годе выпуска и характеристик транспортного средства. Отличить код можно по наличию арабских цифр и латинского алфавита (кроме I, O, Q – они запрещены). Код находится на неразъемной части кузова или шасси, специальной таблички под капотом автомобиля. Проверка транспорта по коду покажет – есть ли оформленная страховка на данное авто или нет. Более детально про особенности проверки полиса ОСАГО по ВИН (VIN) номеру автомобиля можно узнать тут.
    2. По номеру полиса. Серия и номер ОСАГО находятся вверху бланка рядом с наименованием документа «Страховой полис». Это значение в виде арабских цифр и латинских букв. Старые полиса содержат в серии буквы ССС, ЕЕЕ. С 1 июля 2018 используются серии ККК и МММ. Номер состоит из десяти цифр. Проверку можно осуществить на сайте базы РСА или позвонить непосредственно в страховую компанию (где оформлен документ), менеджер организации сообщит о текущем статусе договора и страховки. Подробнее про то, как проверить ОСАГО по номеру полиса, можно узнать тут.
    3. По гос. номеру ТС. Регистрационный номер транспортного средства также подходит для проверки статуса активности страховки. Если владелец транспортного средства заключил договор страхования и организация передала информацию в базу РСА, то проверку авто можно осуществить на ее сайте.

    Достаточно использовать только номер автомобиля. Процедура занимает некоторое время и выдает результат. Это наиболее верный способ проверки, хотя по запросам в интернете выдается множество ссылок для работы, которые также используют в основе базу РСА, что говорит об их подлинности и надежности. Подробнее про то, как проверить полис ОСАГО по номеру автомобиля, можно узнать в этом материале.

    Как онлайн установить, подлинный ли у вас документ?

    По VIN

    По номеру VIN (ВИН) автотранспортного средства можно узнать статус полиса ОСАГО: действующий или нет документ, какая страховая организация стоит за ним.

    Проверяем по базе РСА:

    1. Переходим на сайт РСА по ссылке.
    2. Вводим информацию о транспортном средстве:
    • ВИН код;
    • регистрационный знак автомобиля;
    • номер кузова авто;
    • номер шасси.
  • Уточняем дату запроса сведений о полисе.

    Подтверждаем код безопасности и получаем результат – статус страховки, срок действия и компания-страховщик.

    По данным на бланке

    Проверить полис можно по номеру на бланке – это как и бумажный вариант, так и электронный.

    Проверка осуществляется по базе данных Российского Союза Автостраховщиков. Здесь можно узнать подлинность и срок действия документа. Помимо текущего состояния документа дается информация о страховщике и сроке заключенного договора.

    1. Переходим по ссылке.
    2. Вводим номер бланка и его серию (используем для номера только цифры).


    Подтверждаем код безопасности, получаем результат.

    По госномеру ТС

    Проверка по регистрационному номеру авто по базе РСА, такая же как и при проверке по коду ВИН:

    1. Сначала переходим на сайт РСА по ссылке.
    2. Далее вводим номер автотранспорта и дату запроса.

    Данная процедура может занять длительное время, зато полученные данные соответствуют подлинности и верности.

    Как определить визуально?

    Визуальная проверка документа позволяет сразу найти и определить подделку, если знать, на что обращать внимание:

    • бланк считается поддельным, если ранее был утрачен или похищен, а потом его восстановили в отдельной типографии без уведомления страховщика (отличается качеством печати и типографским бланком);
    • не все графы в бланке заполнены;
    • при покупке ОСАГО цена за него меньше/больше, чем в квитанции об оплате;
    • номер лицензии страховой организации должен быть действительным;
    • сравниваем бланк с форматом А4 (полис больше на 1 см), на просвет видны красные вкрапления;
    • на лицевой стороне находится зелено-голубая микросетка, на просвете видна эмблема РСА;
    • на оборотной стороне – металлическая полоса в 2 мм.;
    • серия полисов начинается со знаков: ККК или МММ (ЕЕЕ, ССС — старые).

    Что делать, если страховка оказалась поддельной?

    • Если перед заключением договора вас насторожила деятельность страховой организации, то обязательно следует проверять наличие у нее лицензии, чтобы еще до оформления полиса удостовериться в надежности выдаваемых документов. А также проконтролировать процесс получения бланка (ведь использовать его будете лично и ответственность в первую очередь ляжет на вас).
    • Если было обнаружено, что ваш полис ОСАГО оказался подделкой, то в первую очередь стоит обратиться в страховую организацию где приобретен документ и позвонить в полицию.
    • Если факт поддельного документа был установлен после заключения договора с компанией, то откладываем страховку и не пользуемся ей, обращаемся по данному факту в полицию и заключаем новый договор на полис у другой компании.
    • Если вы заведомо пользуетесь поддельным полисом, то ваши действия рассматриваются как преступные по пункту 3 статьи 327 УК. Наказание последует в виде ограничения свободы на срок до 1 года, либо принудительные работы на срок до 1 года, либо лишение свободы на срок до 1 года.

    Подделка документов дело частое и важно не попасться мошенникам.

    Видео по теме

    Подробная инструкция, как проверить страховой полис на подлинность представлена на видео:

    Заключение

    Страховые полиса ОСАГО проверяются по нескольким номерам — самой страховки, государственному регистрационному номеру транспорта и его ВИН коду. Дополнительными служат визуальные проверки полиса ОСАГО и уточнение информации о страховой организации перед тем, как обратиться за оформлением полиса.

    Основная база проверки — это сайт РСА: данные находятся в свободном доступе и легко поддаются уточнению, даже не надо иметь личный кабинет на сайте, просто выбираем нужные категории.

    Модификатор топлива: шляпа эксперта

    — Это не поможет! — сказала она. — Нельзя поверить в невозможное!

    — Просто у тебя мало опыта, — заметила Королева.

    Льюис Кэрролл. Алиса в Зазеркалье

    Тех, кому поднадоели разгромные публикации про очередные магниты или ионизаторы, огорошим сразу: ЭТО — РАБОТАЕТ! Впервые в нашей практике электромагнитная обработка топлива показала пусть и небольшие, но реальные проценты. А то кое-кто из нас уже готов был пообещать слопать собственную шляпу, если такое произойдет. Хорошо, что мы не носим шляп…

    Смуту в сознании посеял массивный цилиндр, именуемый «Молекулярный модификатор топлива», он же — «ММТ» от питерской фирмы ООО «НПО „ММТ“. После врезания в топливопровод цилиндр должен был экономить не менее 5 % топлива, подняв мощность на 3 — 7% и снизив токсичность на 25 — 40 %. Пока — все как у всех. Если забыть про стоимость изделия — от 18 тыс. руб. за автомобильный вариант до 40 с чем-то тысяч за образец для стационарных дизелей. Вот таких ценников за омагничиватели мы еще, пожалуй, не встречали.

    Возможно, именно это обстоятельство и оказалось причиной успеха. И мощность мотора подросла, и расход топлива уменьшился. Правда, обещанных десятков процентов мы так и не увидели, но 3…4 % эффекта стенд подтвердил. А на холостых и малых нагрузках, столь любимых в нашем городском цикле, намеряли вообще 6. 8%. И это — очень солидные цифры: так скажет любой профессиональный двигателист! Ради интереса отключили устройство и дали мотору поработать без него — все вернулось практически к начальному уровню. Тест повторяли трижды — работает, подлец.

    КАК ЭТО ПОНИМАТЬ?

    Как обычно, проверку организовали на стенде: только такие испытания гарантируют точность и исключают случайности. Сняли базовые характеристики двигателя на двух десятках режимов ДО ТОГО, замерив мощность, расход топлива и токсичность. А потом в шланг перед бензонасосом врезали цилиндрик, подключили блок управления устройством к аккумулятору и поехали по тем же режимам. И поняли, что ПОСЛЕ ТОГО картина изменилась.

    Чтобы оценить изменения в углеводородном составе топлива, взяли несколько бензинов АИ-95-4 с трех солидных АЗС. Нам повезло: все оказались абсолютно разными: от очень хорошего до «бодяги»! Начали с октанового числа. По логике, если проходит активация, то должна падать детонационная стойкость. Проверили — действительно падает, причем для всех трех бензинов. Ненамного — на 0,5 … 1,0 единицы, но и это говорит о том, что топливо ИЗМЕНИЛОСЬ.

    Плохо ли это? С учетом запаса по октановому числу два бензина из трех даже остались в классе «95-х», а третий вывалился из него совсем чуть-чуть. А что в плюсе? Активированный бензин горит быстрее и чище — что мы и получили. А для дизеля — вообще одни «плюсы»: ведь его цетановое число — противоположность октановому! И, если октановое число падает, то цетановое — растет. А рост скорости сгорания одинаково полезен и бензиновому мотору, и дизелю. Кстати, это подтвердилось на последующих тестах устройства «ММТ» на дизельном моторе.

    Очень интересно поменялся фракционный состав бензинов. Для первого бензина выросла испаряемость бензина при низких температурах, для второго все осталось практически без изменений, а для третьего, в который набухали метанола и прочих компонентов, картина была прямо противоположной первому образцу. По углеводородам тенденция изменения была одинаковой для всех качественных образцов — незначительный рост содержания ароматических углеводородов и олефинов. Зато для бодяжного бензина мы увидели, что содержание зловредного метанола… упало практически в 2 раза! И олефинов в бензине нашлось существенно больше. Вот и объяснение изменений испаряемости бензинов разного состава. В первых бензинах увеличение доли легких, летучих фракций, привело к улучшению общей испаряемости бензина при низких температурах. А для изрядно «наметаноленной» бодяги уменьшение содержания летучего спирта изменило испаряемость в обратном направлении.

    Но — повторяем еще раз — главное состоит в том, что состав бензина после его обработки устройством «ММТ» вообще изменяется! А потому вкус шляпы во рту становится все сильнее.

    Кстати, если меняется состав топлива, то должно поменяться и качество его сгорания. Проверили и это: что ж, отложений в камере сгорания при работе мотора с устройством стало меньше. Да и токсичность уменьшилась, и эффект по топливу по сравнению с начальными замерами несколько подрос. Сказалась очистка внутренних полостей, да и, похоже, работает некий кумулятивный эффект — ведь через «обратку» топливной системы активированный бензин возвращается в бак и смешивается с обычным топливом. Активные радикалы в топливе, разгоняющие процесс сгорания, тем самым копятся и множатся! Впрочем, это — наше предположение, ведь мы фиксировали только то, что видели на выходе.

    Натянув покрепче шляпу на уши, попробовали на дизеле — и снова с положительным эффектом. Вот уж действительно — не верь глазам своим!

    Последним гвоздем в крышку скептицизма, было попавшее в руки заключение специалистов ОАО «Коломенский завод», организовавших аналогичный цикл испытаний на заводских установках с большими дизелями. Результаты — аналогичные нашим.

    Кстати, по имеющимся у нас данным подобного рода изделия внедряют на котельных агрегатах системы ЖКХ Ленинградской, Ярославской и Псковской областей. Цена, по нашим сведениям, определяется в зависимости от объема двигателя. К примеру, для автомобильного мотора она составляет примерно 18 тыс. руб, а для стационарного дизеля — под 50 тыс. руб.

    Михаил Колодочкин, профессор Санкт-Петербургского Политехнического Университета Александр Шабанов

    Модификатор топлива – устройство для снижения расхода топлива

    Отечественный модификатор топлива – устройство для снижения расхода любого вида жидкого углеводородного топлива.

    Модификатор топлива ЭКОС – устройство для снижения расхода любого вида жидкого углеводородного топлива (дизель, бензин, мазут) на 5-10%. Устройство предназначено для установки на легковые и грузовые автомобили, автобусы, сельскохозяйственную технику, локомотивы, речные и морские суда, а также на дизель-генераторы и котельные станции. Устройство увеличивает ресурс двигателей и котлоагрегатов, снижает вредные выбросы на 20 – 30%.

    Описание:

    Модификатор топлива ЭКОС – устройство для снижения расхода любого вида жидкого углеводородного топлива (дизель, бензин , мазут). Устройство предназначенно для установки на легковые и грузовые автомобили, автобусы, сельскохозяйственную технику, локомотивы, речные и морские суда, а также на дизель- генераторы и котельные станции.

    Комплект модификатора ЭКОС конструктивно состоит из следующих основных частей:

    1. Электромагнитной камеры модификатора топлива . Корпус камеры модификатора может быть цилиндрической или прямоугольной формы, изготовленный из металла.

    2. Соединительных элементов (кабелей, клеммников, переходников, фланцев и т.п.).

    3. Электронного блока управления .

    Модификатор топлива устанавливается в штатный топливопровод низкого давления на резьбовых или фланцевых соединениях перед ТНВД, форсункой или топливной рампой.

    Геометрические размеры электромагнитной камеры устройства определяются расчетным путем с учетом мощности и конструктивных особенностей энергоагрегата. Внутри камеры устройства установлен электромагнитный преобразователь топлива.

    Электропитание 12/24 В подаётся от бортовой сети или адаптера, потребляемая мощность – не более 30- 100Вт

    Количество ЭКОС, устанавливаемых на энергетическую установку, зависит от типа, мощности и конструктивных особенностей энергетической установки (например, количества ТНВД или секционных насосов, форсунок и схемы их размещения) и определяется при заказе.

    Установка не требует изменения конструкции или технологической схемы энергетической установки.

    В случае отключения или неисправности узлов ЭКОС работа ДВС, котлоагрегата или другой энергоустановки не нарушается – они переходят на режим работы, который был до применения ЭКОС.

    Конструкция всех основных частей устройства обеспечивает электробезопасность и степень защиты от проникновения пыли и воды IP51 по ГОСТ 14254–96.

    Применение:

    – автомобильный транспорт (автобусы, грузовой автотранспорт),

    – железнодорожный транспорт (маневровые и грузовые тепловозы, путевые машины),

    – котельные (дизельные, мазутные),

    – специальная техника (погрузочная, тракторная, одноковшовые земснаряды).

    Преимущества:

    – уменьшение удельного расхода топлива от 5 до 10%,

    – увеличение ресурса двигателей и котлоагрегатов,

    – снижение вредных выбросов на 20 – 30%,

    – снижение зависимости от качества топлива (дизель, бензин, мазут),

    – окупаемость менее 2–х лет, срок службы более 5 лет,

    – легкая установка: авто – 45 минут , ЖД техника, котел – 3 часа,

    – очистка цилиндропоршневой группы любого б/у мотора от копоти, нагара шлака и кокса,

    – предотвращение образования сажи и, как следствие – нагара на клапанах, поршневых кольцах, стенках цилиндров, свечах зажигания,

    – увеличение срока службы свечей зажигания,

    – улучшение работы системы смазки,

    – облегчение запуска двигателя при низких температурах,

    – снижение шума и вибраций двигателя, плавность и приемистость в работе двигателя,

    – может применяется на любых типах двигателей,

    – работоспособность при температуре окружающей среды –50 – +80°С,

    – уменьшение периода задержки самовоспламенения,

    – установка не требует изменения конструкции или технологической схемы энергетической установки,

    – по параметрам надежности конструкция всех основных частей установки соответствует ГОСТ27.003–90 и относится к виду 1.

    Принцип действия:

    Модификатор топлива ЭКОС изготовлен на базе изобретения, основанного на физическом явлении изменения свойств жидких углеводородных топлив под воздействием переменного электрического поля.

    Под воздействием переменного электрического тока сложные молекулы топлива изменяют свою структуру и свойства, в частности, частично дробятся, частично ионизируются вследствие влияния внешнего электромагнитного поля. В то же самое время молекулы углеводорода изменяют свою конфигурацию, вследствие этого сила связи между молекулами топлива и их поверхностное натяжение в кластерах топлива существенно уменьшается.

    Такой модификатор топлива ускоряет процесс дробления кластеров топлива и эффективно разделяет длинные и сложные частицы топлива на более мелкие фракции, т.е. повышает тем самым внутреннюю энергию топлива и равномерно распределяет их в потоке таким образом, чтобы горение топлива в двигателе происходило более эффективно. Топливо, проходящее через молекулярный модификатор, активируется отчасти и потому, что некоторые молекулы топлива на время превращаются в катионы (катоды), и значит, активнее соединяются с окислителем – кислородом. Сгорание топлива в двигателе становится существенно более эффективным, а количество выхлопных газов уменьшается на порядок.

    Молекулярная деструкция углеводородов приводит, к уменьшению вязкости и помутнения, снижению температуры воспламенения, повышению удельной теплоты и полноты сгорания топлива, а также к улучшению смешиваемости топлива и воздуха

    Результатом работы ЭКОС является снижение эксплуатационных затрат, уменьшение потребления топлива на единицу выполненной работы и выбросов вредных веществ в атмосферу.

    Сравнение показателей:

    ПОКАЗАТЕЛЬ СОГЛАСНО ПАСПОРТНЫМ ДАННЫМ ПРИ ПРАКТИЧЕСКОМ ПРИМЕНЕНИИ
    Уменьшение токсичности отходящих газов 15% от 20% до 50%
    Уменьшение удельного расхода топлива 3 – 5% от 7% до 20%
    Увеличение ресурса эксплуатации согласно стендовые испытания увеличение межремонтных периодов

    Технические характеристики:

    – электропитание 12/24 В подаётся от бортовой сети или адаптера,

    – потребляемая мощность – не более 30 – 100Вт.

    Преимущества для различных видов транспорта и дизельных котельных:

    Модификатор топлива для автобусов:

    – снижение выхлопных газов более чем на 40%,

    – снижение топлива более 10%.

    Модификатор топлива для грузового автотранспорта:

    успешно эксплуатируется на грузовом автотранспорте российского и зарубежного производства, таких известных марок, как КАМАЗ, МаЗ, ЗиЛ, Scania, MAN, Volvo, Volkswagen AG, Mersedes, Freightliner, Isuzu, Renault Trucks, IVECO, DAF и др.,

    – общее снижение эксплуатационных затрат и увеличение ресурса эксплуатации двигателей .

    Модификатор топлива для морского транспорта:

    – снижение расходов на топливо,

    – снижение выбросов серы и NOx,

    – сглаживание зависимости от некачественного топлива,

    – индивидуальная разработка для всех разновидностей водного транспорта: грузового, пассажирского и специального.

    Модификатор топлива для маневровых и грузовых тепловозов:

    оснащение тепловозов комплексной системой, по которой можно не только снижать потребление топлива, но отслеживать все основные характеристики эксплуатации: маршрут, реальный расход топлива, загруженность двигателя и многое другое,

    транспорт оснащается дисплеем, по которому машинист может контролировать режим работы и движения тепловоза,

    – снижение выхлопных выбросов,

    – увеличение ресурса оборудования,

    – снижение потребления топлива.

    Модификатор топлива для путевых машин:

    – возрастание нагрузки на электрический тормоз на 4–5 кВт,

    – снижение температуры уходящих газов на выхлопном коллекторе на 10 градусов о С,

    – уменьшение объёма уходящих газов.

    Модификатор топлива для дизельных котельных:

    возможность длительной работы котла без изменения установочных параметров регулировки, за счет изменения структуры и количества сажевых отложений на внутренних стенках котла,

    снижение затрат на очистку котла, в результате длительное время не происходит рост расхода топлива вызванный нарастанием сажевых отложений и снижением теплопередачи котлов,

    – снижение избытков воздуха и потерь тепла с уходящими газами,

    – повышение КПД и последующая наладка котла,

    – количество отложений минимально,

    – повышение производительности 2,6%,

    – снижение избытков воздуха,

    – снижение температуры уходящих газов за котлом на 3 и 5 градусов о С,

    – снижение потерь тепла с уходящими газами 0,4 %.

    Модификатор топлива для погрузочной техники:

    – эффективность по снижению потребления топлива более чем на 5%,

    – значительное увеличение мощности двигателей и снижение выбросов,

    – увеличение ресурса двигателей и бесперебойная работа машин на низкокачественным топливе.

    Модификатор топлива для тракторной техники:

    – сокращение затрат на ремонт топливной аппаратуры,

    – бесперебойная работа двигателей в любую погоду,

    – снижение потребления топлива на 10%,

    – улучшение мощностных характеристик, особенно на изношенной технике,

    – снижение дымности с отработавшими газами на 30%.

    Примечание: описание технологии на примере модификатора топлива ЭКОС.

    мероприятия по снижению расхода топлива
    модификатор дизельного топлива
    модификатор топлива
    молекулярные модификаторы топлива
    предотвращение образования нагара
    прибор для снижения расхода топлива
    пути снижения расхода топлива
    снижение вибраций двигателя
    снижение расхода дизельного топлива
    снижение расхода топлива на ниве
    снижение расхода топлива автомобиля
    снижение расхода топлива уаз
    снижение шума двигателя
    снижения расхода топлива и увеличения мощности
    способы снижения расхода топлива
    увеличение ресурса двигателя автомобиля
    увеличение ресурса дизельного двигателя
    улучшение системы смазки
    уменьшение удельного расхода топлива
    устройство для снижения расхода топлива

  • Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: