Поляризационные очки для водителей, если мешает свет + видео

Топ 17 лучших очков для водителей на 2021 год

Каждый водитель сталкивается со слепящим светом фар, усталостью глаз во время длительной поездки и солнечными бликами, от которых невозможно скрыться на дороге. Всё это не позволяет сохранить концентрацию, что существенно повышает риски аварийности на дороге. Решает проблему покупка очков специально для водителя. Но для того, чтобы приобретение было действительно эффективным, изучите наш рейтинг лучших очков для вождения на 2021 год.

Народный выбор :

Модель Цена
1. Trans Optics до 1000 руб.
2. BOBSTER Hooligan Photochromic до 5000 руб.
3. Polaroid до 4000 руб.
4. Brilliance до 1500 руб.
5. Night View Glasses до 200 руб.

Мини рейтинг

  1. Отличия очков для водителя от обычных
  2. Ведущие производители очков для вождения автомобиля
  3. Требования к очкам для вождения
  4. Как выбрать очки для водителей
  5. Материал линз
  6. Технология линз
  7. Цвет/тонировка линз
  8. Светопропускание
  9. Форма оправы
  10. Прорезиненные элементы
  11. Удобство использования
  12. Лучшие фотохромные очки (хамелеоны) для водителей
  13. Адаптирующиеся очки Trans Optics
  14. BOBSTER Hooligan Photochromic
  15. Лучшие поляризационные очки для вождения ночью и в плохую погоду
  16. Polaroid
  17. Новинка от Brilliance – Очки поляризационные антибликовые для водителей
  18. Night View Glasses без диоптрий
  19. Алис 96 AD001
  20. Лучшие очки-антифары
  21. Антифары
  22. Антифары Graffito GR3146-C7
  23. Лучшие антибликовые очки для водителей
  24. Cafa France CF8505
  25. Smart View Elite
  26. Умные очки “Анти-блик” для водителей
  27. SPG Comfort AD016
  28. GRAND VOYAGE 1701
  29. Необычные форматы водительских очков
  30. Matsuda – водительские клипоны на очки-авиаторы
  31. Очки солнцезащитные с пятью сменными линзами
  32. HD Vision WrapArounds для совмещения с очками с диоптриями
  33. SPG Premium AD057 – очки Федорова для длительного вождения
  34. Популярные модели очков с AliExpress
  35. Оправы и формы: что выбрать автолюбителю
  36. Какие очки для водителей лучше купить

Отличия очков для водителя от обычных

Солнцезащитные очки и специальные модели для водителя – это принципиально разные изделия, предназначенные для решения различных задач. Обычные очки необходимы для защиты от солнечного света, но при долгом ношении приводят к повышению утомляемости и снижению концентрации внимания.

Водительские модели защищают от светового загрязнения, в которое включают:

  • блики;
  • яркий слепящий солнечный свет;
  • свет встречных фар;
  • отсветы на снегу;
  • свет от придорожных заведений;
  • фонари и неоновые вывески.

Такие модели не только защищают водителя, но и помогают ему концентрироваться вне зависимости от времени, проведённого в пути.

Особая проблема для автолюбителей – ночные поездки. Они вызывают сильную утомляемость глаз и снижают безопасность автопутешествия даже при соблюдении скоростного режима. Для таких ситуаций выбирайте очки для вождения ночью.

Они имеют специальные фильтры:

  • поглощающие сине-фиолетовый спектр;
  • снимающие блики;
  • убирающие раздвоение предметов.

Благодаря таким моделям, водитель может не опасаться ослепления. Он будет видеть чётко и без размытия.

Важно! «Антифары» помогают и при плохой погоде. Они позволяют не только нейтрализовать визуальные помехи, но и увеличивают дальность видимости.

Очки, которые водители обычно называют просто – «антиблик», выполняют 3 функции:

  • защищают глаза от резкого света;
  • корректируют восприятие окружающих предметов в ночное время;
  • снимают напряжение с глаз.

До 90% из них разработаны совместно с офтальмологами. Поэтому водительские модели обладают опцией улучшения зрения. Но носить их нужно только в соответствующих обстоятельствах. Постоянное ношение водительских очков приводит к искажению цветовосприятия.

Ведущие производители очков для вождения автомобиля

Не весь представленный на рынке товар соответствует стандартам качества и доступен по цене. Поэтому ориентируйтесь только на проверенные бренды, в ассортименте которых присутствуют линейки в разных ценовых сегментах.

Наиболее востребованы у потребителей:

  1. Cafa France. Французский бренд, появившийся в середине прошлого века. Он известен использованием инновационных технологий и широким ассортиментом.
  2. Babilon. Итальянская марка, которая помимо очков выпускает одежду и аксессуары.
  3. Crisli. Большая часть продукции этого бренда выпускается на китайских заводах. Но её качество остаётся на самом высоком уровне.
  4. Matrix. Бренд является частью одной из крупнейших в мире корпорации – YINGCHANG. Она имеет собственную лабораторию, что позволяет создавать надёжные, качественные и адаптированные под европейцев очки.
  5. Autoenjoy. Компания производит очки с высокотехнологичными линзами, которые способны защитить глаза даже от травм.
  6. Graffito. Под этой маркой выпускаются стильные и модные модели в разных оправах.
  7. SP Glasses. Компания производит очки разных назначений. Но все модели отличаются высоким качеством, а потому пользуются большим спросом.
  8. Matsuda. Японская марка была основана во второй половине прошлого века. Для неё характерно создание моделей, которые могут претендовать на звание настоящих объектов искусства.

Требования к очкам для вождения

Очки для вождения автомобиля – это не просто красивый аксессуар. Они обеспечивают безопасность водителя, так как в случае аварии стёкла не рассыпятся, а оправа не треснет и её части не попадут в глаза.

Перед покупкой очков важно учесть ряд базовых требований, выдвигающихся к подобным моделям:

  • удобная посадка (её обеспечивают носоупор и оптимальная ширина дужек);
  • наличие резиновых прокладок (они улучшают фиксацию);
  • регулируемая оправа;
  • тонкие заушники;
  • особое крепление дужек (их важно крепить к верхней части оправы).

Важно! При производстве очков учитывается и угол обзора водителя. В зависимости от марки машины и посадки она колеблется в пределах 40%. Поэтому оптимальная оправа для очков – узкая. Она не мешает периферическому зрению и позволяет сохранить необходимый угол обзора.

Как выбрать очки для водителей

Как выбрать антибликовые очки для водителя? Это – самый актуальный вопрос, возникающий при первом взгляде на ассортимент магазинов. Но чтобы не ошибиться с выбором, достаточно учитывать основные критерии, на которые указывают специалисты.

Материал линз

Для водительских очков стекло категорически противопоказано – в случае аварии оно может потрескаться и повредить глаза. Поэтому производители используют поликарбонат. Материал лёгкий, доступный и не разрушается даже при ударе о подушку безопасности или руль.

Технология линз

Очки для автолюбителей различаются не только формой, но и типом линз:

  1. Поляризованные. Жёлтые очки для водителей с поляризацией очень популярны. Но не все понимают, для чего они предназначены на самом деле. Такая линза защищает глаза от УФ-лучей и поперечных отражений, а также снимает напряжение с глаз при длительном нахождении за рулём.
  2. Фотохромные. Специальная прозрачная линза меняет цвет в зависимости от освещённости, что очень удобно для водителей – им не нужно снимать и надевать очки при въезде/выезд из тоннеля или, например, при резкой смене погоды.
  3. Антифары. Линзы имеют небольшую поляризацию, а также повышают чёткость и контрастность во время езды в тёмное время суток. Они гасят блики от фар и отражение света на мокром асфальте.

Важно! Отдельно выделяют антибликовое покрытие. Оно снижает яркость света в любое время суток. Чаще всего производители наносят его на поляризованные модели и очки для ночной езды.

Цвет/тонировка линз

В продаже имеются очки с жёлтыми, коричневыми, зелёными и чёрными стёклами. На функционал цвет линз не влияет, поэтому водители могут ориентироваться на свои предпочтения.

А вот тонировка и яркость выбранного цвета – важные критерии. Очки не должны искажать реальную цветовую гамму и быть слишком тёмными. В противном случае водитель не сможет различать сигналы светофора, знаки и рискует просто не разглядеть опасность.

Светопропускание

Профессионалы выделяют несколько уровней пропускания света – от 0 до 4. Чем выше цифра, тем ниже пропускающие свойства линзы. Для городской езды оптимальный уровень 2/3.

Форма оправы

Здесь специалисты советуют ориентироваться только на собственные предпочтения. Единственное, что нужно учесть – толщина оправы. Чем она тоньше, тем шире обзор за рулём.

Прорезиненные элементы

Каждый водитель знает, что поправлять очки во время поездки неудобно. Поэтому остановите свой выбор на моделях с большим количеством прорезиненных элементов. Они обеспечивают надёжную фиксацию, не сползают при возникновении вибрации и при повышенном потоотделении.

Удобство использования

Очки должны быть удобными. Это самый главный фактор при выборе модели. Чтобы определиться, померьте несколько вариантов – покрутите головой, выйдите на свет и зайдите в тень.

Лучшие фотохромные очки (хамелеоны) для водителей

Фотохромные модели очень популярны у автолюбителей. Они особенно удобны для поездок в черте города и в межсезонье.

Адаптирующиеся очки Trans Optics

Универсальная модель в классической оправе. Очки достаточно большие, чтобы создать нужный обзор, и лёгкие, чтобы не причинять дискомфорта. Они выполнены в коричневых оттенках, которые наиболее приятны для восприятия в яркий солнечный день.

В целом очки достойны и интересны. Пользователи пишут, что свою функцию они выполняют. А с учётом невысокой стоимости и вовсе переходят в группу лидеров. Но не всем подходит форма очков – женщины считают её грубой и старомодной.

BOBSTER Hooligan Photochromic

Стильная модель спортивного типа очень востребована на рынке. Она имеет продуманную конструкцию, улучшающую фиксацию даже при сильных порывах ветра. Линзы идеально подстраиваются под интенсивность освещения. Затемнение выполнено в чёрном оттенке.

Оправа сделана в том же цвете. Пропускная способность варьируется от 32% до 85%. В комплект входят специальная салфетка и чехол для хранения/перевозки очков.

Большая часть покупателей довольна приобретением. Очки прекрасно фиксируются на переносице и мгновенно реагируют на смену освещённости. Также водители пишут, что они долговечны и устойчивы к ударам.

Лучшие поляризационные очки для вождения ночью и в плохую погоду

Поляризация – самая востребованная технология изготовления линзы. Они имеют многослойный фильтр и снижают риски аварийности при плохой видимости в несколько раз.

Поляризационные очки снимают напряжение глазной мышцы, повышают контрастность и защищают от УФ-излучения. Самые лучшие модели описаны ниже.

Polaroid

Под этой маркой выходит обширная коллекция очков для водителей. Среди предложенных моделей можно подыскать как классические варианты, так и эксклюзивные, стоящие значительно выше среднего уровня.

Наиболее востребованы среди водителей линейки:

  • CORE – используются инновационные линзы Ultrasight IX и оправы из пластика;
  • PREMIUM – дизайнерский сегмент с оправами из металла и пластика;
  • SPORT – повышенная стойкость к повреждениям и облегчённые оправы.

Поляризационные очки

Главное предназначение поляризационных очков (ПО) — защита глаз от вредного ультрафиолетового излучения и слепящих солнечных бликов. Подобные модели навряд ли оценят завзятые модники, поскольку производители больше внимания обращают на технические характеристики изделия, чем на их дизайн. Хотя, конечно, среди многообразия моделей представленных на рынке, можно подыскать оптику, которая придется по душе.

Поляризационные очки

Отражаясь от различных поверхностей, световые лучи продолжают свое движение в горизонтальном или вертикальном направлении. Во втором случае они не доставляют дискомфорта человеку и позволяют спокойно рассматривать окружающие предметы или вести машину. А вот горизонтальные лучики перекрывают картинку, создавая блики. Чтобы устранить помеху используется поляризация, т.е. это своеобразный фильтр, блокирующий ее.

Уникальные свойства поляризационной оптики объясняются наличием жидкокристаллической пленки, размещенной между слоями стекла или пластика. Она поглощает ультрафиолетовое излучение, в итоге мы видим только вертикальный свет, не препятствующий нормальному обзору.

Блокировка горизонтального излучения снижает яркость получаемой картинки, при этом повышается её контрастность. Данное свойство оптики существенно уменьшает нагрузку на орган зрения.

Устройство поляризационных очков

Главная деталь – это очковые линзы с поляризацией, блокирующие световые лучи, отраженные от горизонтальной плоскости. Обычно они представляют собой конструкцию из нескольких слоев, в состав которой входит тончайшая плёнка. Благодаря особому расположению в очках она пропускает только лучи с вертикальной поляризацией, по этой причине свет, отраженный от горизонтали не проникает сквозь оптику.

Линзы имеют три слоя. Посредине располагается прозрачная пленка, с внешней стороны тонированные стёкла.

Отличие поляризационных очков от солнцезащитных

Главное преимущество поляризации заключается в том, что она не только защищает глаза от бликов, но и предотвращает попадание на них вредоносного ультрафиолета. Благодаря особым свойствам материала уменьшается яркость УФ-лучей, поскольку снижена мощность светового потока, поступающего к органу зрения.

Поляризационные очки пропускают максимум 50% солнечных лучиков, увеличить показатель можно за счёт применения тонированных стёкол.

Обычная солнцезащитная оптика не способна блокировать блики, отраженные от разнообразных поверхностей. Повлиять на ситуацию не способны даже специальные просветляющие покрытия, которые часто используют в таких очках. Причина проста, подобная оптика не обладает эффектом поляризации, соответственно не может блокировать горизонтальные лучи. Единственное ценное свойство солнцезащитных изделий — способность снижать интенсивность светового потока.

Поляризационные очки и вождение

Отблески от снега, воды или крыши создают серьезную проблему при управлении автомобилем. Поскольку ослепленный водитель на некоторое время теряет контроль над дорогой, что грозит созданием аварийной ситуации. Причем в этом случае не важен опыт шофера, справиться с машиной, когда ничего не видишь, не сможет даже Михаэль Шумахер.

Отраженный свет мешает рассмотреть детали, уменьшает внимательность, иногда водители начинают плохо себя чувствовать. К тому же на принятие решения уходит больше времени, чем в обычной ситуации. Поляризационные очки нейтрализуют негативное воздействие бликов и позволяют избежать автокатастрофы.

К тому же подобная оптика часто имеет линзы, подходящие для людей, имеющих проблемы с рефракцией.

Для кого важная поляризация в солнцезащитных очках

С автомобилистами мы уже разобрались, а кому еще пригодится уникальное свойство изделия? Предпочитают использовать защитные линзы заядлые рыбаки. Солнечный свет отражается от водной глади и мешает нормальному обзору поверхности. Солнцезащитные очки с поляризацией избавляют рыболовов от этой неприятности.

Большим спросом изделия пользуются у спортсменов. Блики, отраженные от снега или воды, мешают нормально заниматься серфингом или кататься на лыжах. Проблемы с видимостью могут привести к получению травмы.

Преимущества и недостатки поляризационных очков

Стоимость качественных изделий высока, но нет смысла приобретать дешевую подделку, поскольку она не принесет ожидаемого результата. Так стоит ли переплачивать огромные деньги за оптику с поляризацией или проще приобрести обычные солнцезащитные очки?

Бесспорно, любое изделие обладает не только преимуществами, но и недостатками. Поляризационная оптика не является исключением, некоторые его минусы способны перечеркнуть все полезные качества аксессуара.

Периодически люди, использующие подобные вещи, жалуются на сильные головные боли. Действительно ли причина кроется в оптике? Без проведения медицинского обследования и анализа изделий сложно дать однозначный ответ на данный вопрос.

Преимущества очков с поляризацией

К положительным моментам аксессуара можно отнести:

  • Хорошо справляются с бликами и уменьшают силу солнечного света;
  • Поляризационные изделия повышают контрастность получаемой картинки;
  • Снижают уровень нагрузки на зрительный аппарат;
  • Незаменимая вещь в некоторых сферах (при вождении авто, на рыбалке, катании на горных лыжах и т.д.);
  • Подходят людям с непереносимостью яркого света.

Также изделия защищают глаза от вредного ультрафиолетового излучения.

Недостатки очков с поляризацией

К минусам аксессуара относят:

  • Высокая стоимость по сравнению с классической солнцезащитной оптикой;
  • Снижают степень читаемости дорожных знаков, поскольку уменьшают отраженный свет;
  • Возникают трудности при просмотре сведений на жидкокристаллическом экране. Из-за затемненного изображения проблематично разглядеть экран навигатора, планшета или смартфона.

В недорогих изделиях наносится очень тонкий поляризационный слой, который быстро изнашивается и оптика теряет свои уникальные качества.

Главные критерии выбора очков

Правильно подобранная оптика станет незаменимым помощником, чтобы не ошибиться при покупке аксессуара придерживайтесь следующих рекомендаций:

  • Проверьте и примерьте. Если испытываете дискомфортные ощущения, изделие вам не подходит. В зависимости от индивидуальных особенностей зрительного аппарата каждого человека возможно раздвоение картинки или головные боли. Поэтому, если имеется опыт использования оптики, подбирайте ту форму, в которой вам комфортно;
  • При наличии проблем со зрением, покупайте изделия с диоптриями;
  • Очки должно хорошо сидеть, не сползать на нос и не сдавливать переносицу;
  • Линзы можно приобретать стеклянные или пластиковые, здесь все зависит от личностных предпочтений. Однако, есть один нюанс, о котором практически никто не знает. Пластик не задерживает ультрафиолет. При длительном нахождении на солнце УФ-лучи могут нанести серьезный вред здоровью;
  • При выборе учитывайте степень поляризации. Если у вас хорошо развито периферийное зрение, усиленная фильтрация доставит дискомфорт. Причина заключается в том, что по бокам четкость изображения снижается.
Правильно подобранный аксессуар станет вашим лучшим помощником в борьбе с бликами и ультрафиолетом.

Как проверить поляризационные очки

Узнать, присутствует ли в оптике специальный фильтр, блокирующий блики и ультрафиолет, может самостоятельно каждый потребитель. Причем для этого не требуется специальное оборудование или особые знания, достаточно воспользоваться одним из способов.

Первый тест поляризационного фильтра

При покупке оптики попросите у продавца вторую пару очков, приложите их друг к другу. Затем одно изделие поверните под углом девяноста градусов по отношению ко второму и взгляните на образовавшийся просвет. Поворотная ось должна проходить через центральную линию аксессуара.

Если просвет обрел темную окраску, значит, в очках присутствует поляризационный фильтр. В простых изделиях прозрачность линз останется неизменной.

Второй тест поляризационного фильтра

Возьмите оптику и посмотрите сквозь них на любой жидкокристаллический экран. Например, на дисплей планшета или сотового телефона. Затем поверните очки таким образом, чтобы они расположились под прямым углом к дисплею.

В аксессуарах, оснащенных поляризационной плёнкой, картина станет тёмной. В обычных изделиях все останется без изменений. Проводить данное тестирование можно только на жидкокристаллических мониторах.

Где купить и сколько стоят такие очки

Чтобы не попасть на дорогостоящую подделку приобретайте оптику с поляризацией в специализированных магазинах или брендовых бутиках. По возможности попросите у продавца предоставить сертификат качества на аксессуар. Не рекомендовано приобретать подобный товар в интернет-магазинах, на крайний случай обратитесь к проверенным сервисам.

Самые лучшие поляризационные очки на сегодняшний день выпускают Ray Ban и Polaroid. Они гарантируют качество выпускаемой продукции. По поводу остальных брендов сложно делать такие заявления, поскольку товар не направлен на массового потребителя.

Стоимость оптики зависит от нескольких факторов:

  • Популярность производителя;
  • Сложность изготовления;
  • Качество материалов.

В среднем одна модель стоит от трех с половиной тысяч рублей.

Поляризационные накладки

Изделия с уникальным фильтром имеют высокую стоимость, к тому их сложно найти в продаже. Чаще всего приходится оформлять индивидуальный заказ на продукцию. Решением проблемы станет приобретение специальных накладок, которые крепятся на обычную оптику с помощью механизма, напоминающего клипсы. Их можно поднять наверх, когда поляризация не нужна.

«Шторки» подходят практически ко всем имеющимся разновидностям оправ. Они оснащены наконечниками из резины, поэтому риск повреждения линз исключен. Накладки имеют небольшой вес, соответственно не ломают оправу и не доставляют дискомфорта пользователю.

В продаже имеются «шторки» с двукратным увеличением, с их помощью обычный аксессуар легко превратить в лупу. Стоят намного дешевле очков с поляризацией, ценник варьируется от четырёхсот рублей до одной тысячи.

Популярные модели

Чем выше стоимость аксессуара, тем лучше его качество. На сегодняшний день выделяют несколько популярных производителей, специализирующихся на создание очков с поляризаций:

  • Aqua. Цена в районе двух тысяч рублей;
  • Snowbee. Подойдут для средней категории потребителей, имеют низкое качество и соответственно невысокую стоимость (от семисот рублей до полутора тысяч);
  • Solano. Отличаются уникальным дизайном, цена на них начинается от 2500 р.;
  • Rapala. Выпускает аксессуары для рыбаков. Стоимость изделий достигает трёх тысяч;
  • Smith-optics. Лидер рынка. Его продукция обрела популярность благодаря длительному сроку эксплуатации и устойчивости к воздействию высоких температур. Ценовой сегмент – от 5000 р.

Хранение поляризационных очков

Любая оптика требует к себе бережного обращения. Чтобы не повредить аксессуар придерживайтесь следующих правил:

  • Используйте для хранения жёсткий футляр, с кожаным или тканевым внутренним покрытием;
  • Чтобы избежать появления царапин на поверхности, кладите их только стеклами вверх;
  • Для удаления загрязнений протирайте оптику хлопчатобумажной тканью;
  • Если очки сильно замарались, промойте их мыльным раствором. Затем ополосните чистой водой, пользоваться химическими средствами запрещено.

Можно приобрести салфетку из микрофибры, она не повреждает линзы. Также нельзя загибать дужки и надавливать на стёкла.

Где еще используют поляризационные фильтры?

Их применяют не только для изготовления солнцезащитных очков, но и в повседневной жизни. Многие люди используют эффект поляризации каждый день и даже не подозревают об этом. Вот несколько примеров.

Очки с эффектом 3D для просмотра фильмов. Принцип их работы заключается в разделении изображения. Звучит сложно, а на самом деле все очень просто. Картинка, которую мы видим на экране телевизора, разбивается на два отдельных «рисунка» с различной поляризацией. Например, левое изображение имеет горизонтальную поляризацию, а правое – вертикальное.

Линзы 3D очков также отличаются по поляризации, каждое око видит свою картинку, а головной мозг объединяет их в один «рисунок» и создает иллюзию объёма.

Подобные фильтры используют в фотоаппаратах. Они состоят из двух колец, в одном расположен поляризационный фильтр, вращая его можно добиться максимальной яркости и насыщенности. Например, при съёмке пейзажа облака будут выглядеть более контрастно на фоне голубого неба.

Заключение

Поляризационные очки незаменимые помощники для водителей и рыбаков. Они надежно защищают орган зрения от вредного ультрафиолетового излучения. К тому же в них не страшны блики, отраженные от различных поверхностей и доставляющие определенный дискомфорт. Помните о том, что покупая дешёвые изделия, рискуете, стать обладателем подделки, от которой не будет никакой пользы.

Посмотрев видео, вы узнаете, как правильно выбирать поляризационные очки

Какие поляризационные очки выбрать для вождения?

Специальные очки для автолюбителей — это не просто стильный аксессуар, но и залог безопасного вождения. Они позволяют управлять автомобилем при любой погоде, защищают глаза от яркого света фар встречно направляющихся машин. В этой статье мы расскажем о том, какие очки лучше подойдут автовладельцам и на что обратить внимание при покупке.

В этой статье

  • Что такое поляризационные солнцезащитные очки?
  • Чем хороши очки поляризационные?
  • Что такое поляризационные очки для водителей?
  • Какие поляризационные очки выбрать водителю?
  • Какого цвета лучше выбрать поляризационные очки для водителя?
  • Какие модели выбрать для вождения?
  • Сколько стоят хорошие поляризационные очки?

Что такое поляризационные солнцезащитные очки?

Для того, чтобы защитить глаза людей не только от солнца, но и от бликов, отраженных световыми лучами, были разработаны специальные офтальмологические изделия. Название таких моделей — поляризационные. Часто их называют «антифары». Эти очки имеют многослойную структуру, внутри которой расположена прозрачная пленка. Она выполняет фильтрационную функцию — отсеивает световые лучи, опасные для глаз. При производстве данных очков был применен принцип поляризации. Благодаря этому они поглощает свет, который отражен от горизонтальных поверхностей.

Основное отличие очков с поляризационным фильтром от обычных солнцезащитных — наличие защитной пленки с обеих сторон линзы. Дешевые аналоги таких моделей тоже имеют подобный слой. Обычно он крепится только с одной стороны, в большинстве случаев с внешней, потому со временем стирается и утрачивает свои защитные качества. Из-за этого зрительные органы становятся восприимчивы к ультрафиолетовому излучению. Некоторые солнцезащитные очки вовсе не имеют поляризационного слоя, в связи с чем могут гарантировать лишь слабую защиту от солнца.

Чем хороши очки поляризационные?

Чтобы понять, в чем заключаются преимущества таких офтальмологических изделий, нужно представлять, как распространяются солнечные лучи. Эффект поляризации известен физикам уже давно. В 1929 году Эдвин Герберт Лэнд — студент Гарвардского университета и будущий основатель корпорации Polaroid разработал первый в мире поляризующий материал. Сначала Лэнд планировал использовать свое изобретение при производстве фотоаппаратов. Вскоре он понял, что область применения поляризующего материала может быть гораздо шире. Так солнцезащитные очки начали выпускать с поляризационным покрытием.

Солнечный свет является неполяризованным, поэтому он свободно распространяется в любых направлениях. Если лучи отражаются от горизонтальной поверхности, то они становятся поляризованными. Такие лучи доставляют неудобство в любое время года. Летом они образуют блики, которые отражаются от водной глади, окон или фасадов домов. Зимой и осенью блики отражаются от снежного покрова, мокрого асфальта. Из-за поляризованного света снижается контрастность изображения, человеку приходится прищуривать глаза для того, чтобы рассмотреть предметы.

Чаще других от поляризованного света страдают водители. Воздействие солнечных лучей на глаза во время вождения автомобиля может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Чтобы этого избежать некоторые автовладельцы используют обычные солнцезащитные очки. Эффективность их ношениях довольно низка, так как эти офтальмологические изделия снижают только интенсивность проникающего света. Такие очки не блокируют блики, которые продолжают негативно влиять на глаза водителя и ухудшают видимость в дороге.

Поляризационные очки — это хорошее приобретение для водителей, любителей активного отдыха, велосипедистов, рыболовов и т. д. Такие модели имеют множество преимуществ, среди которых:

  • защита глаз от солнца;
  • снижение зрительного утомления;
  • контроль ситуации на дороге без напряжения;
  • повышение четкости и контрастности изображения;
  • защита от ультрафиолетовых лучей;
  • блокировка света фар.

Очки с поляризационными линзами очень удобны в ношении. Многие мировые производители выпускают такие оптические изделия. Самые известные компании: Polaroid, Ray-Bаn, Rodenstock, Matrix, Carrera, Chanel, Dolce & Gabbana и другие. Модели, которые представлены этими брендами, имеют стильный дизайн, изготовлены из качественных материалов.

Что такое поляризационные очки для водителей?

Все автолюбители стремятся сделать вождение максимально безопасным. Большинство из них выбирают для этой цели поляризационные солнцезащитные очки. При управлении транспортным средством водителю очень важна четкая видимость дороги и близлежащей местности.

Это позволяет снизить риск возникновения дорожно-транспортных происшествий. Очки для водителей устраняют различные помехи: блики от дорожного полотна, мокрого асфальта, приборной панели, лобового стекла. Полезны они будут и в холодное время года. Зимой такие очки надежно блокируют блики, образованные из-за отражения световых лучей от снежного покрова.

Польза поляризационных очков для вождения очевидна. Многие водители устанавливают фары, которые выполнены по ксеноновой и галогеновой технологиям. Они излучают очень яркий свет. При попадании в глаза водителя движущегося навстречу автомобиля, такое излучение напрягает зрительные органы, мешает рассмотреть другие предметы, иногда — «ослепляет» на некоторое время. Это часто приводит к возникновению желто-зеленых пятен перед глазами, ухудшающих обзор. Поляризационные очки водителя блокируют свет фар, за счет чего обеспечивают четкое зрение и безопасное вождение.

Особенно ощутима польза таких очков для дальнобойщиков и водителей, которые проводят много времени в пути. Благодаря тому, что эти офтальмологические изделия надежно блокируют блики, отражающиеся от горизонтальной поверхности, и свет фар, они снижают усталость глаз. Поляризационные очки для вождения выпускают сегодня с диоптриями и без них. Если водителю требуется коррекция зрения, то такие оптические изделия придется изготавливать под заказ. Для этого придется немного подождать, зато потом он сможет комфортно управлять автомобилем.

Какие поляризационные очки выбрать водителю?

Очки для вождения должны быть удобными, чтобы при управлении автомобилем водителю не приходилось их постоянно поправлять и отвлекаться из-за этого от управления авто. Каждая форма очков и вид линз влияют на восприятие, потому хорошим решением станет примерка перед покупкой. Если после примерки водитель определился с выбором, он может купить автомобильные очки в оптике. Второй вариант — запомнить название производителя и подходящей модели, после чего заказать ее в интернет-магазине. Обычно цены в них ниже, чем в оптиках. В интернет-магазинах регулярно действуют разнообразные акции и специальные предложения, позволяющие сэкономить.

Выбирая поляризационные очки водители не всегда знают, какие лучше выбрать: со стеклянными или пластиковыми линзами. Многие отдают предпочтение стеклу, так как считают, что линзы, из него более качественные и долговечные. Некоторые автолюбители категорически отказываются от покупки очков с пластиковыми линзами. Такие модели они считают подделками — некачественным товаром. Сегодня производители выпускают пластиковые очки для водителей, которые не уступают по качеству стеклянным. Главный плюс моделей с пластиковыми линзами — небольшой вес. Благодаря этому такие очки можно носить несколько часов подряд и не испытывать дискомфорта. Также считается, что поляризационные очки с пластиковыми линзами более безопасны и ударопрочны.

Какого цвета лучше выбрать поляризационные очки для водителя?

Сегодня можно купить автомобильные очки любого цвета. Для ежедневного ношения многие водители выбирают очки серого цвета. Они обеспечивают приятную цветопередачу и стильно выглядят. В сочетании с модной оправой такие модели можно надевать не только во время вождения. Серый цвет — один из универсальных и хорошо сочетается с одеждой любого стиля. Водителям, которые предпочитают активный отдых и рыбалку, хорошо подойдут автомобильные очки с синими и желтыми линзами. Первые обычно выбирают люди, которые много времени проводят на море. Для автолюбителей, путь которых лежит вдоль побережья, такие очки станут прекрасным решением.

Самые популярные модели автомобильных очков имеют желтые линзы. Они прекрасно подходят для водителей, которые часто ездят на автомобиле в темное время суток. Желтые линзы хорошо фильтруют световые лучи и позволяют видеть детали дорожного покрытия. В ночное время глаза водителя больше напрягаются, свет фар встречных автомобилей воспринимается ими более резко. В такой ситуации очки с желтыми линзами станут прекрасным помощником автолюбителя. Если купить такую модель не удалось, можно выбрать очки автомобильные со светло-коричневыми линзами. Они имеют практически те же характеристики, что и их аналоги.

Если водитель проводит больше времени за рулем днем, то ему лучше купить очки автомобильные со светло-коричневыми линзами. Считается, что в светлое время суток они больше подходят для вождения. Хороши очки с линзами коричневого оттенка в поездках по городу и на небольшие расстояния. Такие модели улучшают контрастность и снижают утомляемость глаз. В пасмурную погоду и ночью лучше надевать поляризационные очки с желтыми линзами. Они блокируют часть синего спектра света, благодаря чему возрастает четкость зрения, восприятие объектов в пространстве улучшается. Очень важно для водителя, что такие модели очков снижают фоновую засветку, которая образуется из-за воздействия света фар.

Какие модели выбрать для вождения?

Выбор дизайна очков — дело вкуса каждого человека, но при покупке поляризационных моделей нужно учесть некоторые нюансы. Очень важно, чтобы такие очки плотно сидели на переносице. Здесь следует обратить внимание на несколько моментов. Важно, чтобы автомобильные очки не сдавливали переносицу, не давали на виски. Лучше выбрать такую модель, которая не будет спускаться на кончик носа при интенсивных движениях головы, резком старте или торможении автомобиля.

При покупке очков для водителя необходимо обратить внимание и на качество дужек. Желательно, чтобы их можно было регулировать. Это поможет задать нужную ширину и поможет избавить от дискомфорта во время ношения. Производители изготавливают дужки из разных материалов: металла, пластика, каучука и других. Лучше всего выбирать поляризационные очки, которые имеют дужки, выполненные из резины высокого качества. Расположение дужек тоже имеет значение. Очки водителям следует покупать те, у которых дужки находятся в верхней или нижней частях оправы. Это поможет расширить угол обзора.

Очки для водителя лучше выбирать с узкими дужками. Они обычно не давят на виски при ношении и не доставляют дискомфорта. Широкие дужки часто мешают обзору во время вождения. Из-за этого при движении на высокой скорости водитель может не заметить в боковых зеркалах дорожный знак или какой-либо объект. Это повышает риск аварии. К форме линз предъявляют меньше требований. Считается, что самые хорошие очки для вождения имеют слегка выгнутые линзы. Такие модели максимально перекрывают глаза, благодаря чему поле зрения становится более четким.

Сколько стоят хорошие поляризационные очки?

Стоимость поляризационных офтальмологических изделий зависит от многих факторов. Это: бренд-изготовитель, качество линз, уровень поляризации, материал оправы и многие другие. Самые дешевые модели можно найти от 500 рублей и выше. Обычно их выпускают российские и китайские производители. Такие очки не отличаются высоким качеством. Поляризационный слой в них часто нанесен только на одну сторону линзы, из-за чего они не могут гарантировать высокий уровень защиты для глаз водителя. Такие очки вряд ли будут долго служить своему владельцу, так как качество материала и деталей оставляет желать лучшего.

Лучше выбирать поляризационные очки, которые выпускают известные компании, например, Polaroid или Ray-Ban. Их стоимость начинается от 1700 рублей и может достигать 5000 рублей. Такие очки имеют хорошее качество, изготовлены из качественных материалов, поляризационный слой нанесен на обе стороны линзы. Покупать такие модели нужно в оптиках или интернет-магазинах, которые специализируются на офтальмологической продукции. Это гарантирует подлинность очков, их качество и долговечность, а также безопасность для глаз водителя.

Читатели АвтоГродно тестируют поляризационные очки для водителей. Какой в них смысл?

Вы слышали про очки для водителя, а может быть, пользуетесь ими? Практическую пользу очков с поляризационными линзами мы решили проверить на тест-драйве с читателями АвтоГродно.

Участники фокус-группы получили очки с единственной просьбой: ездить как можно дольше. И днем, и вечером. Мы же совершили ночную поездку в очках с желтыми линзами.

Почти на каждой витрине с очками есть специальные предложения для водителей. И если раньше это были очки-хамелеоны, то сейчас их сменили очки с поляризационными линзами. Назначение таких линз – убирать блики от воды, стеклянных поверхностей, снижать интенсивность света встречных фар и, конечно, справляться с яркими лучами солнца.

Для фокус-группы из 20 желающих мы выбрали 5 участников, у которых уже есть опыт вождения в обычных очках.

Очки для тест-драйва предоставило руководство сети “Сэлти Оптик”. Давать пояснения согласилась врач-офтальмолог Ольга Вацлавовна Прокопик.

– Очки для водителя должны отвечать трем критериям. Во-первых, иметь поляризационные линзы. Во-вторых, линзы должны быть пластиковыми, чтобы не разбиться как стекло при ударе подушкой-безопасности и не повредить глаза. В-третьих, толщина дужек не должна быть большой, чтобы не ограничивать обзор периферийного зрения. Есть и другие требования, например, специальное антибликовое покрытие, но эти параметры уже не так существенны, – говорит Ольга Вацлавовна.

В салоне оптики есть специальные тесты для очков с поляризацией: это фотография лесной дороги, засвеченная бликами. Невооруженный глаз видит на экране множество отражений:

Поляризационная линза блики устраняет:

Эффект поляризации основан на том, что естественный свет неполяризован и колебания светового вектора происходят во всех направлениях. Отражаясь от поверхностей, свет становится частично поляризован, то есть световой вектор у отраженного света колеблется в одной плоскости. Максимальная поляризация света достигается тогда, когда угол между преломленным и отраженным светом достигает 90 градусов. В таком случае отраженный свет мы видим как сильный блик. У прозрачных кристаллов, которые используются в поляризационных фильтрах, существует плоскость, пропускающая колебания только определенного направления. Таким образом, с помощью поляризационного фильтра можно существенно снизить яркость и даже полностью исключить отраженный свет, то есть блик.

Наличие поляризационного фильтра в очках можно проверить и самостоятельно. Достаточно взять две пары очков с поляризационными линзами и расположить их линзы перпендикулярно друг к другу. Таким образом свет через две линзы проникать не должен.

Эффект от очков проверяем прямо на встрече: яркие лучи солнца бликуют на стеклах припаркованных автомобилей.

Через линзу область с бликом существенно сужается, а интенсивность отраженного света снижается.

Самым старшим участником теста оказался Владимир. На протяжении 15 лет ему часто приходилось ездить по маршруту “Киев – Гродно – Калининград”, где живут его родственники.

– Многие поездки выпадали на ночное время, и все эти годы я ездил в очках с желтыми поляризационными линзами. Они напрочь убирали яркий свет встречных автомобилей и увеличивали четкость ночной картинки. Помню, как по дороге в Варшаву нас застал сильнейший ливень, а ехать было нужно. В “желтых очках” видимость существенно улучшалась, и мы смогли продолжить поездку, хотя 90% автомобилей стояли вдоль обочин, – говорит Владимир.

Конечно, днем очки Владимира использовать практически невозможно, уж слишком контрастную и насыщенную картинку через них видит глаз.

Примеры изображений с поляризационными очками и без

Участники теста выбрали себе очки с темными линзами. Такие нужны для дневного вождения, так как кроме фильтрации бликов, они эффективно снижают интенсивность света. Мы же взяли для изучения очки с темными и желтыми линзами. Последние лучше использовать в сумерках и ночью, так как днем они не спасают от яркого встречного солнца.

Показательным оказался тест с бликами от стекла. Без очков смотреть на такое стекло практически невозможно. Поляризационные линзы позволили заглянуть через стекло с бликом и увидеть траву за автомобилем. Кстати, этот эффект хорошо чувствовался на трассе, когда с помощью очков можно было всмотреться в салоны встречных автомобилей, в деталях увидеть водителей и пассажиров, хоть ветровые стекла постоянно бликовали.

Еще один наглядный пример: бликами от крыши здания. Невооруженный глаз видит на крыше яркое пятно с бликами, глаз приходится прищуривать. Поляризационные линзы сужают области с бликами, и в ячейках крыши становятся различимы детали.

Очки с темной линзой работают так же, но отраженный свет еще слабее.

Днем желтые линзы позволяют видеть окружающий мир более солнечным. В первый час использования “желтых очков” настроение улучшается и кажется, что находишься в анимационном фильме. Но затем слишком насыщенная картинка начинает утомлять глаз. По этой причине днем комфортнее в “темных очках”.

На примере яркого низкого солнца разница между “желтыми” и “темными” очками более заметна. Посмотрите, без очков облака вокруг солнца не видны:

В желтых очках облака начинают проявляться:

А лучше всего детали заметны в очках с темными поляризационными линзами:

Какие использовать в вечернее время? Каждый должен выбрать сам. Эффект от “желтых” и “темных” поляризационных линз одинаково хорош:

Ночной тест очков с желтыми линзами

Ночью темные линзы пропускают слишком мало света. Это время очков с желтыми линзами.

Показания приборной панели через желтые линзы не искажаются. К слову, информация с мобильного телефона также читается комфортно.

При движении по ночному городу в очках с желтыми линзами создается ощущение, что начинаешь замечать больше деталей, чем при езде без них. Фотокамера лишь частично может показать эту разницу.

Вот по проспекту Я.Купалы движется встречный автомобиль, у которого левая фара не отрегулирована и светит ярко прямо в глаза других водителей. Проезжая с таким в соседней полосе, водитель обязательно почувствует дискомфорт.

Очки с поляризационным фильтром смягчают и сужают пятно света от встречного автомобиля. Теперь его фара не выглядит такой уж яркой.

Также заметна разница на билборде: на первой фотографии слаборазличимы детали одежды спортсмена, а надписи совершенно не видны. Через линзу очков одежда проявляется лучше и становятся заметны надписи, которые до этого были засвечены отраженным светом.

Есть разница и в восприятии светоотражающих дорожных знаков. Без очков отраженный от знаков свет фар не позволяет различить на них отдельные элементы.

Через линзу лишние блики фильтруются и засвеченные знаки читаются легче.

На темной дороге, где источником света становятся только фары, заметен нюанс поляризационных очков: линзы снижают видимость дальних слабоосвещенных зон. Например, за знаком 1.31.1 “Направление поворота” без очков еще просматривается часть леса, а в очках некоторые ветки уже незаметны.

Так же и с дымом от “АЗОТа”: без очков вверху справа заметен дым из труб, а в очках дым уже не заметен.

Зато знаки, опять же, видны более четко: отражающая поверхность в меньшей степень засвечивает информацию на знаке.

Проездив ночью несколько часов в очках с желтыми линзами, появляется убеждение, что в них глаза устают меньше, а в освещенной фарами зоне рассмотреть удается больше. Даже кот, который резко стал перебегать дорогу перед автомобилем, был распознан еще на обочине.

Особенно комфортно при разъезде со встречными автомобилями, порой даже хочется, чтобы кто-то забыл переключиться с дальнего на ближний. Не дождавшись такого момента, выходим из автомобиля и сравниваем ощущения при взгляде на яркий дальний свет без очков и в них:

Очки сужают пучок яркого света и снова делают свет мягче. Через линзы можно рассмотреть часть фары:

Мнения и отзывы о дневных поляризационных очках

Владимир, стаж 28 лет: Проехал во время теста в очках 200 км. Очки не напрягают, не бликуют. Иногда забывал, что еду в очках. Также ехал в них в пасмурную погоду, водить в них приятно.

Ольга, стаж вождения 17 лет: В своих очках могу находиться часа 2 времени, потом глаза устают. В тестируемых ездила и ходила два дня, усталости не почувствовала. Но использовать их лучше только при ярком солнце. Когда солнце скрывается за тучами, комфортнее ездить вообще без очков.

Андрей, стаж 16 лет: В тестируемых очках цифры спидометра стали видны более четко, да и вся картинка вокруг стала более насыщенной. Но утомляемости не было. В какой-то момент даже забыл, что ездил в очках. Особенно интересно замечать разницу при взгляде на блики от стекол встречных автомобилей. В очках блики превращаются в точки и не раздражают.

Валерий, стаж 12 лет: Все ветровое стекло моего автомобиля в легких царапинах и при ярком встречном свете его заливает бликами, смотреть через стекло сложно. Очки убрали блики, неожиданно комфортно стало ездить. Особенный эффект прочувствовал на рыбалке, когда все блики на воде исчезли и можно было увидеть дно водоема.

Татьяна, стаж 5 лет: Во время эксперимента ни разу не задумалась, что очки темные. Наоборот, картинка виделась более четкой и контрастной. Даже в сумерках снимать их не хотелось. Цветопередача не искажалась.

– Как быть водителям, у которых плохое зрение?

– Поляризационные очки могут быть и с диоптриями, уже многие люди пользуются такими. Правда, изготавливаются они под заказ, – говорит Ольга Вацлавовна.

Цена вопроса

– От чего зависят цены на поляризационные очки? – обращаемся к менеджерам салона оптики.

– Можно выделить две технологии производства поляризационных очков. В одном случае поляризующие кристаллы вещества наносятся на пленку, которая клеится поверх линзы. Очки с такой технологией изготовления можно приобрести за рублей 50 и ниже, но со временем пленка начнет стираться и поляризационный эффект уйдет. Во втором же случае поляризационный слой впекают в саму линзу и повредить его не получится. Эта технология на порядок дороже. Но и здесь у более дешевых очков слой поляризационного вещества тоньше, отчего и степень фильтрации бликов меньше. Мы специально предоставили участникам теста очки стоимостью около 100 рублей, чтобы участники могли полностью ощутить эффективность линз. Производители Polaroid и Solano обеспечивают оптимальное соотношение цены/качества. Хотя, конечно, стоимость поляризационных очков может быть и еще более высокой, соответственно и качество изображение будет чуть лучше – ответили представители салона.

Мы же убедились, что очки с поляризационным фильтром заметно повышают степень комфорта от вождения автомобиля. Единственное, что нет универсальных очков и оптимально иметь темные очки для дневного вождения, а желтые – для ночного. Но это уже вопрос кошелька. Рекомендуем нашим читателям при возможности проверить очки в деле самостоятельно.

За возможность поучаствовать в эксперименте редакция благодарит сеть салонов оптики в Гродно – “Сэлти Оптик”.

Ремонт и проверка форсунок в Гродно
“КристаллТрансСервис”
Гродно, Индурское шоссе, 17
+375 (29) 665-00-72

Стоит ли использовать антибликовые очки для водителей

  • Стоит ли использовать антиослепляющие очки для водителей
  • Жители села в Орловской области оказались в заложниках у владельцев единственной дороги
  • «Одна живу, много не надо»: Лариса Лужина назвала размер своей пенсии
  • Дисциплина или генетические особенности: почему в Японии «умер» коронавирус
  • Друг Градского высказался о его наследстве
  • Первое интервью «русской Ванги» из Читы. Эксклюзив НТВ
  • Роксана Бабаян показала, как жила с Михаилом Державиным на 28 квадратных метрах
  • Пьяный водитель в Петербурге врезался в пешеходов на переходе
  • Спорная территория: в Сочи суд арестовал тысячи участков, на которых люди успели построить дома
  • Морившие голодом ребенка мать и ее подруга отправились в колонию
  • «Как у всех советских людей»: Ангелина Вовк назвала размер своей пенсии
  • Госдума в первом чтении рассматривает законопроект о QR-кодах
  • Каков срок годности домашних консервов
  • Маргарита Суханкина за 9 месяцев сбросила 30 килограммов
  • автомобили
  • наука и открытия
  • технологии

Огни ночного города, резкий свет фар или блики на дороге могут стать причиной серьезного ДТП. Реклама говорит, что против нежелательных визуальных эффектов на дороге помогают водительские очки, которые можно купить «по акции» в Интернете за 730 рублей.

Продавцы намекают на универсальность товара: якобы за счет желтого стекла он улучшает видимость и днем, и ночью, плюс гасит блики встречных фар. Программа «Чудо техники» выяснила, так ли все на самом деле. Если верить рекламе, дешевые стеклянные очки из ничем не уступают более дорогим аналогам из салонов оптики. Но для начала нужно разобраться вместе с физиком, на что реально способно желтое стекло.

Алексей Селивёрстов, физик: «С помощью призмы и обычного фонарика можно увидеть спектр белого цвета. И если поставить в спектр желтый светофильтр, видно, что синие цвета исчезают».

Картинка после такого фильтра действительно становится четче и контрастнее, как и показано на рекламных фото. Но помогает ли это на практике? Испытания показали, что на самом деле видимость в таких очках лучше не становится, а ездить в них ночью и вовсе опасно. Опытный автогонщик и путешественник Андрей Леонтьев, надев эти очки, проехал трассу медленнее, чем без них, на целых две секунды, что для соревнований — просто провал. Вообще, Андрей говорит, что в жизни использует желтые линзы (но дорогие, из магазинов оптики) только в Арктике, где ослепляет обилие белого. В других случаях они не нужны.

Андрей Леонтьев, автогонщик: «Ночью лучше ездить не защищая и не прикрывая глаза абсолютно ничем. Потому что человеческий глаз — это очень тонкий инструмент, и благодаря ему мы получаем максимально необходимую нам, максимально полную информацию о том, что происходит вокруг нас».

И большинство экспертов с этим согласны. Чтобы за рулем было хорошо все видно и днем, и ночью, в первую очередь нужно проверить, нет ли близорукости или дальнозоркости. Именно в этих случаях очки необходимы — и лучше выбирать более прочные пластиковые линзы до третьей категории светопропускания (ее указывают на дужках) и в тонкой оправе, которая не мешает боковому обзору.

Дешевые очки — плохой вариант. Они не приглушают бликов, потому что поляризационного покрытия у них нет. А их стеклянные линзы могут разбиться, что при аварии может быть очень опасно. Сами желтые фильтры улучшают видимость только в обещаниях продавцов. В США в конце одному бренду их вообще запретили рекламировать. Это точно не универсальный вариант для дня и ночи.

Ацетон в бензин

В погоне за повышением мощности автомобиля, их владельцы прибегают к разнообразным средствам, в частности, добавляют в бензин сторонние вещества. Одним из наиболее известных является вариант добавить ацетон в бензин, ведь теоретически это дает экономию топлива, увеличение октанового числа и повышение экологичности выхлопа. Чтобы не навредить двигателю, следует рассмотреть, действительно ли ацетон можно лить в топливо и к чему это может привести.

Стоит ли добавлять ацетон в бензин

Добавляя ацетон в бак, водители, прежде всего, доверяют информации от сторонних источников. Преимущественно это статьи в журналах и интернете, отзывы знакомых и друзей. Цель долива вещества у каждого своя, преимущественно это:

  • повышение эффективности двигателя, как минимум до конвейерного состояния;
  • промывка форсунок и цилиндров от загрязнений;
  • повышение октанового числа бензина;
  • улучшение экологических показателей.

Преследуя перечисленные цели, автомобилисты часто рискуют машиной и используют непроверенные методы улучшения топлива, среди которых и ацетон. Предугадать исход эксперимента сложно, ведь на него влияет ряд факторов:

  • качество самого топлива;
  • техническое состояние авто;
  • стиль езды;
  • тип мотора;
  • конструктивное исполнение силового агрегата.

Популярный ацетон — по сути присадка, улучшающая качество топлива, но специалисты по ремонту автомобилей скептически относятся к использованию добавок. Исключение можно сделать только для тех присадок, которые рекомендует автопроизводитель, ацетон в их число обычно не входит.

Несмотря на отсутствие официального одобрения, хоть со стороны компаний-производителей, хоть квалифицированных мастеров, ацетон продолжает использоваться для залива в бензин. Можно найти отзывы о потрясающем приросте характеристик, хотя часто встречаются и мнения касательно вреда ацетона для автомобилей.

Важно разобраться, действительно ли химическое вещество может улучшить качество бензина и машины в целом, либо это только миф, который распространен среди водителей.

Миф 1 повышение эффективности сгорания топлива

Одним из частых доводов добавления ацетона является повышение эффективности сгорания топлива. То есть, заявляется, что бензин выгорает качественнее и дает на 10%-40% больше мощности с растворителем. Основанием для этого мифа является способность ацетона к уменьшению натяжения топливных молекул, благодаря которой они охотнее распадаются.

Опровержение этого мифа достаточно простое — в современных моторах топливо сгорает почти полностью, при условии, что с топливной системой и камерами сгорания нет никаких проблем. Чтобы повысить эффективность сгорания даже на минимально заявленный показатель в 10%, необходимо сжечь горючее на 10% лучше, а это невозможно даже физически.

Таким образом, ацетон не может увеличить выработку энергии от топлива, особенно с учетом небольших количеств, в которых он добавляется в бензин. Правда если уже и разбираться, какой ацетон добавлять туда, следует использовать только самый чистый — высшего качества, это минимизирует негативные последствия.

Миф 2 очищается двигатель, и растворяются продукты горения

Эксплуатация мотора приводит к его постепенному загрязнению, что влияет на стабильность работы. Применение ацетона для очистки двигателя от нагара основано на его качествах растворителя, но следует учесть, что ацетон — это полярный реагент, бензин же неполярен и смешаться они не могут.

Масло и бензин — это неполярные вещества, которые смешиваются в моторе и при применении хороших жидкостей удастся избежать опасных для силового агрегата отложений. Если же последние все же появились, с помощью ацетона от них избавиться не получится именно из-за полярности веществ. Впрочем, для двигателей, выпущенных до 1995 года, ацетон может сработать, но только в теории и с непредсказуемыми последствиями.

В топливной системе, по которой протекает бензин, также есть резиновые и пластиковые элементы в виде всевозможных патрубков, прокладок и уплотнителей. Неполярные растворители не могут им повредить за счет хорошего сопротивления, ацетон же быстро разъест их, что приведет к сильным протеканиям.

Поэтому вместо ацетона следует использовать качественное топливо, а также своевременно обслуживать мотор. Эксперты же рекомендуют периодически выводить автомобиль на трассу и подвергать его стабильным нагрузкам. Благодаря высоким температурам в двигателе выгорят все отложения, что заявляют и производители.

Миф 3 добавление ацетона способно повысить октановое число

Чуть ли не самой частой причиной добавления чистого ацетона в бензин является увеличение октанового числа. Этот миф правдив, но требует большого количества ацетона, который стоит достаточно дорого. Многие автомобилисты заливают в бак по 0,5-1 литру растворителя, чего крайне мало для увеличения ОЧ.

Ацетона в бензин можно добавлять 9,8% от общего количества топлива, что при баке в 60 литров превращается в 5,5 литра растворителя. В этом случае октановое число действительно вырастает на 2-3 пункта и из 92-го бензина получится 95-й. Правда это получится совсем не экономично, ведь литр ацетона стоит 120 рублей, и при смешивании с топливом в вышеописанных пропорциях 92-й бензин будет стоить как 98-й.

Это означает, что лучше изначально заправить машину бензином с увеличенным октановым числом и не рисковать целостностью топливной системы, добавляя ацетон. Если же доливать ацетон в небольших количествах — около 0,5-1 литра, то прирост октанового числа составит всего 0,3 пункта, а это не даст абсолютно никакого эффекта, только увеличив расход.

Миф 4 ацетон в бензине увеличивает мощность авто

Этот миф построен на том, что ацетон при сгорании выделяет энергии больше, чем бензин и поэтому автомобиль начинает ехать гораздо быстрее, чем до смешивания жидкостей. Чтобы опровергнуть эту теорию, достаточно рассмотреть теплотворную способность (выделение энергии при сгорании) ацетона — она находится на уровне 29 тыс. кДж/кг.

У бензина этот показатель равен 47 300 кДж, и сколько бы растворителя не было добавлено в бензобак, автомобиль быстрее не поедет, напротив, возможно ухудшение динамики.

Миф 5 ацетон убирает детонацию в ДВС

Связь ацетона в бензобаке и отсутствие детонации (воспламенения бензина до подачи искры со свечи), объясняется достаточно просто. Бензин воспламеняется при 257 градусах, ацетон же — при 465 градусах, это означает, что самовозгорание смеси становится менее вероятным. Но опять же, эффект будет заметен только при доливе большого количества растворителя, что сделает заправку дорогой.

На эти деньги лучше проверить двигатель на СТО и устранить неисправности, либо начать заливать качественный бензин. Это не только сэкономит деньги, но и позволит избежать крупных поломок, в том числе и по причине воздействия ацетона.

Ацетон вытесняет влагу из топлива

Многие водители добавляют в бензин ацетон для проведения чистки топливопровода и отделения от топлива воды. В самом бензине воды попросту не может быть, ведь она не образуется в нефтепродукте ни на стадии переработки, ни во время хранения, ни при заправке. Даже если на улице влажно и идет дождь, пары бензина, вырывающиеся из бака при его открытии, выталкивают влагу единым потоком.

При заправке эффект только усиливается, что исключает проникновение воды внутрь. На самом деле ацетон сам состоит из воды, а бензин разделит эту смесь на части, вода в дальнейшем будет двигаться по топливопроводу отдельно и приведет к существенной поломке агрегата. Таким образом, пытаясь выгнать несуществующую воду из бензина и топливопровода, водитель по факту добавит ее в бак, и вся борьба пойдет крахом.

Сколько можно добавлять

Многие, желающие использовать ацетон с бензином в качестве эксперимента, не знают, какие пропорции следует соблюдать. Инструкций и рекомендаций касательно этого не существует, ведь официально это не добавка, а всего лишь высокоактивный растворитель.

Учитывая это, водители действуют на свой страх и риск, пробуя разные дозировки. Как уже говорилось ранее, максимально допустимой концентрацией ацетона в бензине будет 9,8% от количества топлива. При меньшем соотношении эффекта не будет в принципе, при большем — ацетон может сильно навредить двигателю, топливной системе и сломать авто.

Возможные последствия, чего стоит опасаться

Учитывая опыт использования смеси ацетона и бензина, уже выработана практика негативных последствий. Есть несколько путей развития ситуации:

  • увеличатся расходы на топливо — учитывая меньшее выделение энергии, автомобиль начнет сжигать больше смеси, а при высокой стоимости ацетона каждый залив бака будет дорогим;
  • появятся ошибки в двигателе — бортовые компьютеры, обрабатывающие сигналы со всего автомобиля, настроены на работу с определенными пропорциями воздуха и бензина. При поступлении ацетона топливная система начнет работать некорректно и на приборной панели появится сообщение об ошибке;
  • разрушится топливная система — сальники, кольца, прокладки, трубки и прочие элементы сделаны из синтетических материалов. Растворитель разрушает их структуру и в перспективе приведет к сильнейшей неисправности.

То есть, учитывая небольшую пользу от ацетона, есть риск получить очень серьезные последствия, вплоть до выхода автомобиля из строя.

Экологичность

Современные двигатели выполняются с учетом мировых и локальных экологических норм, с целью снизить уровень плохих выбросов. И если смесь бензина и масла вполне предсказуема и изучена, то с добавлением ацетона выхлоп становится более ядовитым. Учитывая, что в машинах есть специальные датчики, отслеживающие состав выхлопных газов, при обнаружении паров ацетона ими может быть включен режим пониженной мощности. Последствие таково, что машина станет больше вредить окружающей среде, а также станет хуже ехать.

Преимущества использования этой добавки

Ацетон как присадка к бензину, имеет множество спорных моментов, которые могут привести к существенным поломкам. Но все же преимущества тоже есть:

  1. Повышается детонационная стойкость топлива за счет повышенной границы самовоспламенения растворителя.
  2. Увеличивается октановое число бензина при нормальном объеме долива.

На этом преимущества ацетона в бензобаке заканчиваются, и остальные факторы негативно влияют на двигатель, особенно инжектор, и топливную систему. Поэтому не стоит использовать ацетон в сочетании с бензином, лучше регулярно проверять машину на СТО, заправлять ее качественным топливом и периодически давать ей нагрузки на трассе. Тогда машина будет работать корректно, а детали не подвергнутся риску разрушения под воздействием химии.

Мифы и заблуждения про ацетон в бензине

В этот раз разберем очередной миф автовладельцев – ацетон в бензин это чудо чудесное! Раньше я старался не замечать этих «увлечённых» людей понимая, что чем бы дитя не тешилось — лишь бы себе не навредило. Всё это мне напоминало историю с азотом в шинах. Теоретически ацетон в малых количествах двигателю не навредит, но нужно понимать что и пользы от него не будет.
А теперь к основным плюсам приписываемым ацетону и начнём мы наверное с самого основного – это повышение октанового числа, т.к. у ацетона ОЧ в районе 108 пунктов и получается вроде как это самая дешёвая и безопасная добавка к топливу которая вас может выручить если вы в дремучем лесу заправились ослиной мочой. Для начала давайте разберемся, а сколько же ацетона можно налить в бак. В сети гуляет много мнений и даже не пойми откуда взявшиеся формулы расчета необходимого количества, но радует то что инстинкт самосохранения всё же преобладает в суждениях экспериментаторов и редко кто льёт больше полулитра на бак бензина, те кто льёт литр уже слывут бузумцами и смельчаками и все с радостью наблюдают за их судьбой. Я же, как обычно, подошел к делу с научной точки зрения, руководствуясь нормативной документацией – читай ГОСТом EN 13132-2012. Мы все прекрасно знаем, что согласно этому документу общее содержание органически связанного кислорода в топливе ограничено 2,7 %, масс. Расчет, согласно этого же документа, проводится следующим образом

Молекулярная масса ацетона 58,08, далее нехитрым расчетом получаем что максимально допустимая концентрация ацетона может составлять 9,801% масс или 9,29% об. Итого заправляя полный бак в 60 литров вы имеете право налить туда 5,57 литра ацетона и 54,43 бензина, т.е. в 10 раз больше чем сейчас льёт общественность. И вот тут начинается самое интересное – если вы действительно решитесь залить 5 литров чистейшего ацетона в бак то октановое число к примеру 92-ого повысится до 94,9. (Для тех кто решиться на самостоятельный пересчёт напоминаю что умножать нужно на мольную долю, а не на массовую или объёмную) Если же лить как и все по поллитра, то ОЧ поднимется лишь на 0,3 пункта, т.е. не заслуживает ни какого внимания. С 95-м и 98-м история еще печальнее, 5,5 литра сделают из 95-ого — 97,4-й, а из 98-ого – 99,8-й. Вроде как приход есть, но не забываем про объём добавки, если мы льём поллитра то приход близок к нолю.
Теперь провокационный вопрос – многие ли любители ацетона возят с собой пятилитровый бутыль ацетона?

Пойдём далее, даже если мы будем заливать по 5,5 литра в бак то цена такого топлива само собой значительно вырастет. Так при цене
92-ого 40,6 руб./л.
95-ого 44,4 руб./л.
98-ого 47,7 руб./л.
Ацетон ГОСТ 2768-84 цена за 1 литр 120 руб. (цена в розницу литровой бутылки).
92-й превращённый в 95-й обойдётся вам в 47,98 руб./л., что дороже нормального 98-ого на АЗС. Думаю глупо спорить что если вы не в дремучем лесу, то лить в бак ацетон весьма недальновидный шаг.
Далее адепты данной религии начинают песню про увеличение мощности и экономичность на данном топливе. Не вопрос, разберём и это заблуждение.
Высшая теплотворная способность ацетона 29 000 кДж/кг (понимаю что правильнее брать низшую, но я её банально не нашел, для сравнения и эта пойдет, источник тут тынс). У бензина данный показатель составляет 47 300 кДж/кг, т.е. при сгорании ацетона выделиться в 1,6 раз меньше энергии. Это банально справочные величины и сомнению не подлежат. Как следствие ни о какой прибавке в мощности и соответственно экономии и речи быть не может. Это же подтвердили забавные парни из «Разрушители мифов / легенд». Видео длинное и не только о ацетоне в бензине, но результат предсказуем. (Для тех кому интересен только ацетон смотреть с 7:50)

Далее осталась ещё одна глупость, прочно укоренившаяся в головах автовладельцев – ацетон выгоняет воду из бака, вроде как в его присутствии она растворяется в бензине. Кстати, как этот миф так и всё остальное относится и к спирту, ему тоже приписывают многие чудодейственные свойства.
Начнём с того что воде в вашем баке взяться неоткуда, кроме как вы сами её туда зальёте с некачественным бензином, а если так произойдёт, то там её будет ни литр и ни два и никакие растворители, спирты и кетоны в данном случае вам не помогут. А вот то что у вас там что-то может конденсироваться из воздуха попавшего в бак при заправке автомобиля, так это мысли возникающие от непонимания физики процесса. Бензин очень летучее соединение, не в пример той же воде. Открыв бак пары бензина начинают интенсивно выходит из бака препятствуя попаданию воздуха и влаги, начиная заправляться вы только ускоряете этот процесс вытесняя газовую фазу. Для того чтобы влага из воздуха выпала у вас в баке вы должны достигнуть точки росы, а при таком насыщении углеводородами это практически не реально. Такое я могу представить только на нефтебазе при постоянном дыхании в атмосферу и длительном хранении, но там в любом резервуаре есть так называемый мёртвый остаток, отбор проводится не со дна резервуара, а чуть выше и тот самый остаток во время ППР зачищается.
Ну да отвлёкся. Для того чтобы доказать что никаким ацетоном вы влагу не выгоните, я провел некоторые испытания / опыты. За качество записи прошу извинить, однорукий телефонный оператор из меня пока так себе, первый опыт так сказать.
Имеется 200 мл бензина АИ-95, добавляем 1 мл воды (просто если меньше, то её плохо видно) и 20 мл ацетона (те самые максимально возможные 9%), а затем перемешиваем и надеемся что вода уйдёт, следом доливаем ещё 60 мл (всего 28,6%) и дальше надеемся…

Найти ацетон в свободной продаже оказалось не так легко, раньше я всегда брал его в строительных магазинах в отделе красок в качестве растворителя, сейчас его запретили продавать, оказывается наркоши пользуют его в своих делах. Но частникам это всё побоку, на рынке нашёл две разные бутылки, вроде все по ГОСТу, концентрация ацетона должна быть не ниже 99%, а высший сорт, как на всех бутылках указано и того 99,75%. В итоге налив с одной из бутылок некоторое количество в бензин я увидел в колбе «молоко». Образовалась эмульсия воды в бензине, из той воды что была в ацетоне. Позже вода стала отделяться от бензина и смесь расслоилась.

Это я к тому что даже если вы загоните воду в ацетон, то бензин разделит эту смесь, кстати этот метод разделения – экстракцией, частенько применяют в промышленности, но не в отношении ацетона.
Любителям ацетона это повод задуматься, вы пытаетесь избавиться от воды добавляя ацетон, а по факту добавляете воду туда где её до этого не было.
На том думаю всё, вспомните ещё легенды – пишите.
Просить репостить не в моём стиле, но всё же давайте вместе бороться с «ветряными мельницами» (невежеством).

P.S. Добавлю пару не своих видео со спиртом.


Читайте также:
Как покрасить автомобиль своими руками – рекомендуемая технология для покраски авто самому + Видео
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: