Инструкция по выбору и замене моторного масла на mitsubishi lancer, видео замены

Замена масла у Mitsubishi Lancer 9 бензиновый двигатель 1.6 98л.с. + Видео

  • Описание
  • Характеристики

Девятое поколение Mitsubishi Lancer 9 2003-2007 выпускался в кузове Седан, Универсал

Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.


Меню
Замена моторного масла и масляного фильтра Mitsubishi Lancer 9
Замена моторного масла Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач Mitsubishi Lancer 9
Замена масла в коробке передач Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра Mitsubishi Lancer 9
Замена воздушного и салонного фильтра Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Mitsubishi Lancer 9
Замена охлаждающей жидкости Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно (Видео)

Замена моторного масла и масляного фильтра у Mitsubishi Lancer 9 (Mitsubishi Lancer 9)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Mitsubishi Lancer 9 составляет 10,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит?

Заправочный объем масла для двигателя 1.6 — 3,5 литра нового масла. Рекомендуется заливать масла классом качества: API SL/SM/SN, или ACEA A3/B3; A3/B4 и классом вязкости 5W-20/5W-30 если температура в регионе не опускается ниже 35 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W20 или 0W30.

Мы рекомендуем применять моторное масло: Shell Helix Ultra 5W-30

Производитель рекомендует масляный фильтр для Mitsubishi Lancer 9 c мотором 1.6 л : MANN W610/3

Замена моторного масла в Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно Видео

Замена масла на Mitsubishi Lancer 9 стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.

Видео «Пошаговая инструкция замена масла и масляного фильтра Mitsubishi Lancer 9»

Замена масла в коробке передач у Mitsubishi Lancer 9

Масло для (МКПП 5/1) механической коробки передач 5-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,1 л., интервал замены 45 000 километров. Применяется масло с классом вязкости 75W-90 GL-4 или GL-4/5. Масла такого класса являются полусинтетическими или синтетическими. с целью лучшей работы коробки, температура потери текучести в среднем -41С. А значит и автозапуск будет работать.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Mitsubishi Lancer 9 75W-90 GL 4/5 синтетическое

Масло для(АКПП 4/1) 4-х ступенчатой автоматической коробки. Заправочный объём 7,7 л., интервал замены каждые 60 000 километров.

Мы рекомендуем использовать масло в AКПП Mitsubishi Lancer 9 масла DiaQueen ATF SP-III (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Масляный фильтр в АКПП меняется при каждой замене масла, это продлевает срок службы АКПП а два раза.
Мы рекомендуем использовать в АКПП : Фильтр MD758684 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)
С учетом условий эксплуатации рекомендуют проводить проверку авто на каждые 20 тыс. км.

Общие рекомендации по замене просты. Когда указывается объём (пример от 6л – 7,2л ) необходимо замерить количество слитого, отработанного масла и залить столько же нового. Эта схема применима если нет щупа в коробке передач или метки по какой уровень необходимо заливать.

Обычно вся эта информация хорошо прописана в книге по обслуживанию автомобиля. Но есть и исключения из правил, не все производители указывают заправочный объём в книге по обслуживанию.

Замена масла в коробке передач в Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно Видео

«Пошаговая инструкция замена масла и фильтра АКПП Mitsubishi Lancer 9»

«Пошаговая инструкция замена масла МКПП Mitsubishi Lancer 9 »

Замена воздушного и салонного фильтра Mitsubishi Lancer 9

Воздушный фильтр рекомендовано менять через 10 тысяч километров, обычно вместе с заменой масла происходит эта процедура, что бы не забыть когда следующая замена.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: Фильтр воздушный Mann C2136/1

Замена воздушного фильтра в Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно Видео

Замена воздушного фильтра Mitsubishi Lancer 9 представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена воздушного фильтра Mitsubishi Lancer 9»

По рекомендациям производителя салонный фильтр в Mitsubishi Lancer 9 следует менять так же через 10-15 тысяч километров пробега.

Для замены салонного фильтра рекомендуем: Фильтр салона Filtron K1240A

Замена салонного фильтра в Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Mitsubishi Lancer 9 представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Mitsubishi Lancer 9»

ссылка на видео

Охлаждающая жидкость для Mitsubishi Lancer 9

Производитель рекомендует использовать антифриз соответствующий стандарту G11. Цвет антифриза может быть: желтый, синий, зеленый, оранжевый. У разных производителей антифриза свой краситель, но основа должна быть стандарта G11.

Интервал замены такого антифриза 240 тысяч километров или 3 года, смотря что закончиться раньше.

В авто с двигателями 1.6л, объём системы охлаждения составляет 5 литров.

Для замены мы рекомендуем использовать: G 11 зеленый.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Mitsubishi Lancer самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Mitsubishi Lancer»

В данной статье использованы фотографии с энциклопедии автомобилей Autowp.

labavto.com

Для исправной работы автомобиля необходимо регулярно проводить его технический осмотр. Желательно это делать в автосервисе, особенно, если эта иномарка. Но заменить масло и масляный фильтр Лансер 9 можно самостоятельно. В статье описана подробная инструкция по замене масляного фильтра в Митсубиси Лансер 9 и 10, а также даны рекомендации, какую моторную жидкость лучше заливать.

Замена масла производится обычно не реже одного раза в год или после 15 000 километров пробега. На периодичность замены влияют условия эксплуатации, если они тяжелые, то менять смазку надо чаще. Одновременно с маслом меняется масляный фильтр, который предназначен для очищения смазывающей жидкости от инородных частиц и продуктов износа, появляющихся во время эксплуатации автомобиля. Заменой фильтра пренебрегать не стоит, так как от качества очищения смазки зависит дальнейшая работа двигателя.

Проводим замену своими руками

Процедура замены масла в автомобилях Митсубиси Лансер 9 и 10 довольно проста и ее можно провести своими руками. Для ее проведения необходима смотровая яма, эстакада или подъемник, чтобы была возможность свободно добраться до нужных деталей авто.

Инструменты

Замена масляного фильтра выполняется, когда меняется смазывающая жидкость, поэтому для процедуры понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • емкость, в которую будет стекать старая жидкость из двигателя;
  • торцовый или накидной ключ;
  • специальный ключ для откручивания маслофильтра;
  • воронка;
  • чистые тряпки;
  • новое моторное масло;
  • новый масляный фильтр.

Новый маслофильтр фирмы MANN

В качестве емкости, куда будет сливаться старое масло, можно взять пятилитровый пластиковый бутыль. Ключи для откручивания фильтра могут быть зажимными, цепными, винтовыми и др. Если нет специального ключа, с помощью которого выкручивают маслофильтр, можно воспользоваться подручными средствами: отверткой, шилом, ремнем. Для воронки можно использовать пластиковую бутылку, разрезав ее пополам.

Инструкция

Процедуру замены смазки в Митсубиси Лансер 9 и 10 выполняют на горячем двигателе после поездки — это уменьшает ее вязкость и улучшает слив. Если автомобиль находился в покое, то мотор надо завести и прогреть до рабочей температуры. Для проведения замены машину загоняют на эстакаду или смотровую яму. Процедура состоит из следующих шагов:

  1. Снимается защита с двигателя, с правой стороны.
  2. Далее очищается металлической щеткой и чистой тряпкой пробка на масляном картере.

Пробка сливного отверстия

Под сливным отверстием устанавливается емкость для слива. После этого следует аккуратно открутить пробку со сливного отверстия. Нужно быть острожным, так как смазка горячая.

  • Масло должно полностью вытечь.
  • Пока сливается жидкость из двигателя Митсубиси Лансер откручивают масляный фильтр, это позволит лучше стечь смазке.
  • Открутить маслофильтр можно вручную. Если же руками этого сделать не удалось, то используют специальный ключ. При отсутствии такового можно проткнуть корпус масляного фильтра отверткой либо шилом, а затем, пользуясь ими как рычагом, открутить деталь.
  • Дождавшись, когда отработанная жидкость полностью выльется, закручивается на место пробка сливного отверстия.
  • Место, где был установлен маслофильтр следует тщательно очистить от загрязнений и вытереть чистой тряпкой. Это необходимо, чтобы исключить попадание грязи в новую смазку.
  • Взяв новый фильтр необходимо залить в него на две трети чистого масла. Благодаря этой процедуре смазка быстрее зайдет в масляные каналы после запуска и делали не будут испытывать долгого масляного голодания.

    Заполнение смазкой фильтра

    На этом заканчивается процесс замены масла с масляным фильтром. Процедура похожа для Митсубиси Лансер 9 и 10, отличие лишь в расположении маслофильтра: он может находиться либо в горизонтальном, либо в вертикальном положении.

    Какое масло лучше лить?

    Полный объем масла для Митсубиси Лансер 9 и 10 зависит от объема двигателей, если он составляет 1,6 или 1,3, то количество жидкости составит 3,3 литра, для 1,8 или 2,0 – 4,3 литра. Заливать необходимо меньше: 3,0 и 4,0 литра соответственно, так как слить всю жидкость невозможно, около 0,3 литра остается в системе.

    К моторному маслу для Лансеров лучше не использовать никаких присадок, иначе дополнительные присадки могут снизить эффективность имеющихся. Это может нанести вред деталям и узлам двигателя. Подбирать смазку для Митсубиси Лансер 9 и 10 надо соответственно вязкостно-температурной характеристике по SAE. Исходить следует из температуры, при которой будет эксплуатироваться машина до следующей замены.

    Вязкость масел определяется по цифрам, которые указаны в их названии. Первая означает нижний предел температур, а вторая — верхний. С нулевым значением смазочная жидкость используется в зимний период. Оптимальной для автомобилей Митсубиси Лансер 9 и 10 является 5W-30, более вязкое может увеличить расход. Использовать следует масло, отвечающее стандартам АСЕА и API для обслуживания SG или выше.

    При выборе бренда важно учитывать цену и качество. Желательно использовать продукты фирмы Митсубиси, но можно и других марок.

    Оригинальная моторная жидкость Митсубиси

    Продукция компании Mobil обеспечивает надежную защиту при высоких температурах, качественную смазку деталей при холодном пуске, защищает от износа, экономит топливо. Масло Shell Helix дешевле, чем Мобил, но имеет следующие достоинства: обеспечивает отличную защиту и очищение двигателя даже при продолжительных перерывах между заменами масла. Хорошими качествами обладают масла фирмы Petro-Canada.

    Выбор масла зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля и условий его эксплуатации с учетом температурного режима.

    Видео «Замена мала и масляного фильтра на Митсубиси»

    В этом видео показана поэтапная замена масла и масляного фильтра га автомобиле Митсубиси.

    Рекомендуем к прочтению

    Комментарии и отзывы

    Нужно ли делать промывку двигателя, если меняется масло с зимнего на летнее, но при этом его марка та же?

    Mitsubishi Lancer путешественник › Бортжурнал › Замена масла

    Значит, прочесав просторы интернета, я обнаружил не так мало инф. о том какое масло с завода для нашего ланцерика используется — 0w-30, 5w-30, 0w-40, 5w-40 (исправлено).
    НА нашем ланцерике 1,6 очень тонкие сопла в головке проводящие масло, где они не знаю поэтому рекомендуют использовать 5W30 (информация от владельца СТО-у которого и покупался данный ланцерик), а потому этот двигатель любит жиденькое масло, тогда и не будет у Вас дорогие собратья проблем с маслосьемными кольцами и маслосьемными колпачками, отсюда вывод-не будет жорика маслица.
    А так как у меня пришел срок замены масла, сегодня пойду выбирать у местных своих барыг маслице, заодно и фильтрон прикуплю, здесь точно выбор будет -МАН.
    Позже отпишусь какое масло прикупил.
    Если что жду подсказок.
    Меня в первую очередь интересует цена — качество. Задорого пижонские масла не беру принципиально. Только адекватные варианты выбираю всегда.

    П.С.Вот что я нашел в просторах инета:
    lancer-faq.ru/car/mitsubi…x/maslo-v-dvigatel-9.html
    Для каждого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания через определенный интервал времени или пройденное расстояние наступает момент замены масла и масляного фильтра в двигателе. И каждый ответственный автовладелец девятого лансера рано или поздно задается несколькими вопросами: какой интервал замены масла, какое и в каком количестве заливать масло в двигатель? Если заглянуть в любой специализированный автомагазин, мы столкнемся с большим выбором моторных масел, поскольку каждое из них отличается от других своими характеристиками: химическим составом (синтетическое, полусинтетическое или минеральное), вязкостью, набором присадок и, самое главное, качеством. Чтобы не было подобных вопросов и трудностей, попробуем разобраться во всем этом.

    Внимание! Все приведенные ниже советы и инструкции написаны обычным владельцем девятого лансера, которые основаны на многолетнем опыте эксплуатации данного автомобиля. Они не могут гарантировать 100% правильности рассуждений, поэтому прислушиваться к ним или нет, решать только вам.

    Объем масла — это полный объем заливаемого масла, включая объем масляного фильтра. Как правило, при любой замене масла на любом двигателе невозможно полностью слить моторное масло, поэтому в двигателе чаще всего остается около 0.2 — 0.3 литра старого масла. В этом ничего страшного нет, волноваться особо не стоит.

    # Модификация Объем двигателя Объем масла
    1. 1.3 АТ/МТ (82 л.с.) 1299 см³ 3.3 л
    2. 1.6 АТ/МТ (98 л.с.) 1584 см³ 3,3 л
    3. 2.0 АТ/МТ (135 л.с.) 1997 см³ 4.3 л
    Интервал замены масла

    «Рекомендуемый» интервал замены масла в двигателе для 9 лансера составляет 15000 км. В кавычках, т.к. этот интервал скорее всего поможет вам только быстрее выработать износ двигателя, после чего вас может начать интересовать другая тема — повышенного жора масла в двигателе. Если поискать в интернете информацию по этому поводу, можно найти невероятно большое количество отзывов разгневанных автовладельцев лансера девятого поколения, у которых на 1000 км расход масла может достигать 1 литра. Я не беру в качестве примера отзывы вторых (и более) владельцев лансера, поскольку на одометре у них высвечивается цифра в районе 50000 — 100000 км, а в реальности пробег может быть в несколько раз больше.

    За множество лет эксплуатации и изучении форумов выявил небольшую закономерность. У кого интервал замены масла и масляного фильтра составлял 15000 км, у многих начали появляться проблемы жора масла уже после 60000 км, кто менял масло почаще — у тех было намного меньше проблем.

    У многих период замены масла основывается на пройденном расстоянии автомобиля, но это не совсем корректно. Ведь все двигатели внутреннего сгорания продолжают свою работу на светофорах, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии, или, в пробках, когда средняя скорость может составлять 5-10 км/час.

    Проведем небольшие вычисления. Возьмем в качестве примера период замены масла 10000 км и трех владельцев. Первый из них осуществляет свое движение в густонаселенном пункте по пробкам со средней скоростью за 10000 км — 20 км/час. Второй так же ездит по городу, но уже без пробок, и его средняя скорость составила 40 км/час. Третий же исключительно преодолевает расстояния по трассе со средней скоростью 70 км/час. Путем не очень сложных вычислений, вычисляем количество наработанных часов двигателя: для первого — 500, второго — 250 и третьего

    Какой можно сделать из этого вывод? Интервал замены масла каждому следует выбирать индивидуально в зависимости от стиля вождения и местопередвижения, но в любом случае менять масло лучше не реже 10000 км.

    Расскажу про свой автомобиль. Начиная с 30000 км до 200000 км период замены масла в двигателе составлял примерно 7500 км. До 150000 км не было абсолютно никаких проблем, после 150000 км появился небольшой расход: до 0.5 литра на 7500 км.

    Выбор моторного масла

    Главным свойством моторного масла является его вязкость, т.е. зависимость от температуры окружающей среды при холодном запуске двигателя зимой до максимальной температуры масла в двигателе при максимальной нагрузке летом. Специально для этого разработана общепринятая на международном уровне классификация — SAE, которая приводит диапазон температур для безопасной работы двигателя. Завод Mitsubishi рекомендует применять следующие типы масел для 9 лансера в зависимости от температуры окружающей среды:

    После аббревиатуры SAE следуют несколько чисел, разделенных W и тире, например, 5W-40, являющееся универсальным всесезонным маслом, можно расшифровать так: 5W — низкотемпературная вязкость, показывающая, что запуск двигателя зимой возможен при температуре не ниже -35°С (от цифры перед W необходимо отнять 40). Второе же число (высокотемпературная вязкость) невозможно просто взять и перевести на нормальный и понятный язык, т.к. этот показатель является сборным, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах (100-150°С) двигателя. Чем выше это число, тем больше вязкость масла при высоких температурах.

    Универсальным маслом для 9 лансера является SAE 5w-30, SAE 5w40, SAE 10w40 (для не очень холодных мест). Какого выбрать производителя, решать только вам. Не стоит гнаться за дорогими маслами, лучше взять подешевле, но зато менять почаще. Сам же за всю историю эксплуатации 9 лансера лил полусинтетическое масло Shell Helix Plus 10w40 (летом) и Shell Helix 5w40 (зимой) и никогда не испытывал проблем с запуском из-за масла.

    Как заменить моторное масло в двигателе Mitsubishi Lancer X

    Lancer – знаковая модель для Mitsubishi, неслучайно в нынешнем году она будет праздновать свой 45-летний юбилей. Лансер 10, производство которого стартовало в 2007 году – последнее поколение этого компактного автомобиля. Популярность этого бренда во всём мире очень высока, неслучайно сборка модели осуществляется на пяти заводах в разных странах. Обладая индивидуальным экстерьером, комфортабельным салоном и линейкой экономичных и производительных силовых агрегатов, Lancer X в полной мере отвечает высоким японским и мировым стандартам в области качества, надёжности и безопасности.

    Но какими бы высокими ни были эксплуатационные характеристики этой модели, без своевременного выполнения регламентных работ по техобслуживанию ресурс автомобиля был бы гораздо меньше. Между тем многие из них вполне можно выполнить самостоятельно, включая замену масла в системе смазки. Какое масло для Лансер 10 является наилучшим, когда и как выполнять его замену – на эти вопросы мы и постараемся ответить.

    Периодичность замены

    В настоящее время линейка десятых Лансеров комплектуется следующими бензиновыми силовыми агрегатами:

    • 1,5 (объём масла – 4,2 л.);
    • 1,6 (объём масла – 4,2 л.);
    • 1,8 (объём масла – 4,3 л.);
    • 2,0 (объём масла – 4,1 л., модели до 2012 года выпуска);
    • 2,0 (объём масла – 5,8 л., модели начиная с 2012 года выпуска);
    • 2,4 (объём масла – 4,6 л.).

    Периодичность замены масла в двигателе Лансер 10, согласно рекомендациям автопроизводителя, составляет каждые 15 тысяч километров. При этом вместе со смазочной жидкостью подлежит замене и масляный фильтр. Однако ориентироваться только на пробег, по мнению многих автомобильных экспертов, не следует.

    Эксплуатация автомобиля в тяжёлых дорожных условиях существенно сокращает этот интервал, и под этим понятием следует понимать отнюдь не только качество российских дорог. К заметному ухудшению качества смазочной жидкости, как известно, приводят экстремальные температурные условия эксплуатации двигателя, а также:

    • заливка топлива низкого качества;
    • езда в условиях мегаполиса с частыми остановками при работающем моторе;
    • езда по загородным дорогам без твёрдого покрытия;
    • агрессивный стиль вождения.

    При наличии любого из перечисленных факторов интервал замены следует сократить до 5 – 7,5 тысяч километров, а без них менять смазку в силовом агрегате каждые 10000 километров.

    Какое масло лить

    В заводских условиях в Mitsubishi Lancer заливается оригинальное масло собственного производства. Масло первой заливки заведомо не может быть плохим, а в данном случае оно отличается целым рядом положительных качеств:

    • высокой термической стабильностью;
    • надёжной защитой от образования коррозии;
    • стойкостью к пенообразованию;
    • совместимостью с современными и использовавшимися ранее уплотнительными материалами;
    • отличными противозадирными характеристиками;
    • способностью увеличивать КПД двигателя внутреннего сгорания;
    • топливной экономичностью;
    • обеспечением надёжного пуска силового агрегата в условиях отрицательных температур.

    Далеко не всегда имеется возможность использовать для замены именно оригинальные смазки, а огромный выбор смазок, присутствующих на рынке, затрудняет получение ответа на вопрос, какое моторное масло заливать в двигатель Лансер 10. Сам автопроизводитель рекомендует заливать в Mitsubishi Lancer X масла, удовлетворяющие следующим качественным параметрам моторной смеси:

    Год выпуска
    2007 – 20082009 – 20102011 – 2013Начиная с 2014
    Вариант базовой жидкостисинтетика/полусинтетикасинтетика
    Сезонная вязкость20W40/ 25W40 (лето),

    15W40 (всесезонное)

    20W40/ 25W40 (лето),

    10W40/15W40 (всесезонное)

    20W40/ 25W40/25W50 (лето),

    10W40/15W40/10W50 (всесезонное)

    20W40/ 25W50 (лето),

    10Ц50/15W50 (всесезонное)

    Класс согласно APISMSN

    Выбор производителя при этом не столь важен – зачастую смазки от известных брендов практически ничем не отличаются от масел менее известных производителей автохимии, кроме цены. И далеко не всегда имеет смысл переплачивать за торговую марку.

    Порядок выполнения работ

    Для начала необходимо приобрести расходники: собственно масло, руководствуясь приведённой выше таблицей, маслофильтр и новую прокладку для сливной пробки, расположенной на картере силового агрегата. Если имеется возможность – лучше приобретать оригинальные расходные материалы:

    • масло Genuine Oil 5W30 (4-литровая канистра, каталожный номер MZ320757);
    • масло Genuine Oil 5W30 (литровая канистра, каталожный номер MZ320756);
    • прокладка сливной пробки (каталожный номер MD050317);
    • маслофильтр для силового агрегата 1,6 л. (каталожный номер MZ690070), в качестве альтернативы можно использовать маслофильтры Mann W6103, Filtron P575, Mahle C196;
    • маслофильтр для двигателя объёмом 1,5 л (каталожный номер MR984204, аналоги – фильтры Mann W67, Mahle C495, Purflux LS287).

    Кроме этого, следует приготовить ключи на 13/17 (торцевые/рожковые), специальный ключ-маслосъёмник для фильтра диаметром 60 мм., немного ветоши и тару для слива отработанной смазки.

    Перед началом процедуры следует прогреть автомобиль, осуществив поездку на 5 – 10 километров, чтобы масло стало более текучим – в этом случае оно сольётся в более полном объёме. Необходимо позаботиться и о возможности беспрепятственного доступа к днищу автомобиля. Многие эстакады, построенные в советские времена, рассчитаны на представителей автопрома, производимых в те времена, и для широкого Лансера 10 могут не подойти – этот момент нужно обязательно учитывать.

    Приводим последовательность замены масла в двигателе Мицубиси Лансер 10:

    1. Снимаем защиту двигателя, которая крепится с помощью четырёх болтов. Используем ключ на 13.
    2. Устанавливаем напротив сливного отверстия приготовленную заранее ёмкость подходящего объёма (от 5 литров).
    3. Ключом на 17 откручиваем сливную пробку, в самом конце делаем это аккуратно, чтобы не обжечься.
    4. Если заливаемая смазка отличается от ранее использовавшейся по любому параметру, указанному в таблице (типу, вязкости, классу), необходимо сделать промывку мотора. Для этого закручиваем сливную пробку обратно, открываем пробку сливного отверстия (провернув её против часовой стрелки) и, используя воронку, заливаем в двигатель специальный промывочный состав в объёме порядка 3,5 – 4 литров. Заводим силовой агрегат, даём ему поработать 10 – 15 минут, глушим и сливаем промывку так же, как это делали с отработанным маслом.
    5. Закручиваем сливную пробку, поменяв уплотнительное кольцо на новое.
    6. Откручиваем маслофильтр. Обычно для того чтобы его сорвать, требуется использование специального съёмника, в дальнейшем он хорошо откручивается руками.
    7. В новый фильтр наливаем моторное масло, заполнив его примерно на 2/3 объёма, аккуратно смазываем тем же маслом уплотнительную резинку, закручиваем маслофильтр на штатное место.
    8. Снимаем заливную пробку и приступаем к заливке свежей смазочной жидкости, ориентируясь по отметкам на щупе. Когда масло достигнет середины между отметками MIN и MAX, прекращаем заливку.
    9. Запускаем мотор, даём ему поработать около 5 минут на холостом ходу. Глушим и снова проверяем уровень смазки, обычно он немного уменьшается. В любом случае доливаем до метки MAX – того требует автопроизводитель независимо от типа силового агрегата. Объём моторного масла, который мы слили, не должен выступать в качестве ориентира.
    10. Ставим на место защиту картера.

    Проверку уровня масляной жидкости в двигателе следует выполнять регулярно (в идеале – перед каждым выездом). Для этого необходимо установить автомобиль на строго горизонтальную поверхность, что исключит любые погрешности при измерениях. Если слив масла производится на горячем двигателе, то правильная проверка уровня – на холодном. Дело в том, что при работающем силовом агрегате много жидкости разбрызгивается по поверхности двигателя, в результате чего в поддоне находится объём, далекий от полного. Поэтому после поездки необходимо дать машине постоять до 10 минут – этого времени достаточно, чтобы всё масло стекло в картер.

    Если в результате проверки окажется, что уровень смазочной жидкости ниже рекомендуемого, нужно просто долить требуемое количество. А как поступать, если вы переусердствовали, и на щупе видно, что уровень смазки зашёл выше отметки MAX? В этом случае нужно найти достаточно длинный кусок резинового шланга и произвести откачку лишней жидкости. Технически это может быть непростой задачей, поэтому можно воспользоваться шприцем без иглы, который надевается на другой конец шланга. Откачку масла нужно проводить до тех пор, пока уровень смазки не будет приведён в соответствие нормативным показателям.

    Как видим, замену моторной жидкости в силовом агрегате Лансер 10 нельзя отнести к процедуре, выполнение которой требует специальных навыков и наличия специализированного оборудования (за исключением съёмника маслофильтра, который можно приобрести в любом автомагазине). Руководствуясь приведёнными инструкциями, такую операцию в состоянии выполнить даже человек, редко берущий в руки гаечный ключ. Единственный нюанс – если машина новая и находится на гарантийном обслуживании, самостоятельная замена масла (как и выполнение этой процедуры не на официальном сервисе) приведёт к потере гарантии.

    Замена моторного масла на Mitsubishi Lancer 10 поколения

    Mitsubishi Lancer компактный автомобиль, который японская компания выпускает с 1973 года. В настоящее время с 2007 года производится десятое поколение модели. Lancer Х обладает широкой популярностью, поэтому сборка модели производится сразу на пяти производственных площадках компании в разных странах мира. Основой такого интереса служат следующие достоинства Lancer:

    • индивидуальный дизайн;
    • мощные и экономичные силовые агрегаты;
    • комфортабельный салон;
    • высокая безопасность;
    • общая надежность.

    Для комплектования автомобиля десятого поколения компания использует платформу Mitsubishi GS и двигатели со следующими основными техническими параметрами (см. таблица 1):

    ТипОбъем (л)Количество цилиндров (шт)Мощность (л.с.)Наибольшая скорость (км/ч)Рабочий объем масла (л)
    Бензиновый1.541091784.2
    1.61171854.2
    1.81432004.3
    2.01502024.1 (до 2012 г.в.) 5.8 (с 2012 г.в.)
    2.41702084.6

    Трансмиссия в десятом Лансере устанавливается пятиступенчатая МКПП, четырехдиапазонная АКПП или вариатор.

    В базовом варианте Лансер имеет передний привод, в качестве опции возможен полноприводный вариант с трансмиссией от Outlander XL, а тип кузова предусмотрен в исполнении седан, реже хэтчбек.

    Периодичность смены моторной смазки и ее характеристики

    Для содержания автомобиля Мицубиси Лансер 10 в технически исправном состоянии, а также увеличения сроков эксплуатации и сохранении технических параметров силового агрегата необходимо проведение в полном объеме технического обслуживания. Для Lancer 10 периодичность такого планового ТО установлена в интервале 15 тыс. км. При этом одной из самых важных операций при выполнении каждого такого обслуживания, считается замена масла в двигателе с обязательной одновременной сменой масляного фильтра. Большое количество автомобильных экспертов считают, что если автомобиль эксплуатируется в неблагоприятных условиях, периодичность ТО следует снизить до 7.5-10 тыс. км. Такими тяжелыми условиями следует считать:

    • постоянное передвижение по загородным пыльным дорогам;
    • короткие расстояния поездок;
    • использование некачественного топлива.

    Первоначально при производстве автомобилей Lancer для заливки в двигатель используется оригинальное масло от компании Mitsubishi Motors, которое характеризуются:

    • хорошими антикоррозийными свойствами;
    • термической стабильностью;
    • стойкостью к пенообразованию;
    • высокими противозадирными свойствами;
    • полной совместимостью со всеми уплотнителями.

    Также данные смазочные материалы обладают возможностью увеличения КПД силового агрегата, экономии топлива и обеспечивают качественный хороший запуск в холодный период.

    При дальнейшей эксплуатации седана компания Mitsubishi рекомендует использовать моторную смазку для всех двигателей с указанными качественными характеристиками и со следующими параметрами:

    1. Вариант основы;
      1. синтетическая или полусинтетическая – для автомобилей, выпущенных с 2007 по 2012 год,
      2. синтетическая – для автомашин начиная с 2013 года выпуска.
    2. Сезонная вязкость по SAE (2007-2008 года выпуска);
      1. 15W-40 – всесезонное,
      2. 0W-40, 5W-40 – зимнее,
      3. 20W-40, 25W-40 – летнее.
    3. Вариант по SAE (2009-2010);
      1. 10W-40, 15W-40 – универсальное,
      2. 0W-30, 0W-40, 5W-40 – для зимы,
      3. 20W-40, 25W-40 – для лета.
    4. Вариант по SAE (2011-2013);
      1. 10W-40, 10W-50, 15W-40 – всесезонное,
      2. 0W-40, 5W-40, 5W-50 – зимнее,
      3. 20W-40, 25W-40, 25W-50 – летнее.
    5. Вариант по SAE (с 2014-по н. в.);
      1. 10W-50, 15W-50 – для круглогодичного применения,
      2. 0W-30, 0W-50 – для зимы,
      3. 20W-40, 25W-50 – для лета.
    6. Класс по API;
      1. SM – с 2007 по 2012 года выпуска автомобилей,
      2. SN – с 2013 года по настоящее время.

    Порядок замены масла в двигателе Lancer 10

    Для проведения замены масла в автомобиле Лансер 10 необходимы следующие расходные материалы:

    1. Уплотнительная шайба для сливной пробки – 1 шт. (код MD050317).
    2. Масляный фильтр;
      1. для моторов 1.5 и 1.6 л – MR984204;
      2. для двигателей 1.8 л — MD322508;
      3. для силового агрегата 2.0 л – MZ690070;
      4. для ДВС 2.4 л – MD360935.
    3. Моторное масло в количестве соответствующем данным Таблицы 1 и характеристикам, указанным в разделе 2 данной статьи.
    • Mobil Super 15W-40 – артикул 152058.
    • Mitsubishi Motors Genuine Oil 0W-30 – MZ320754.
    • Shell Helix HX7 10W-40.

    Промывочную жидкость – 9-10 литров в случае перехода на другой тип моторного масла.

    Для выполнения работы по замене потребуется следующие инструменты:

    • специальный съемник для фильтра;
    • ключи на 17 и 13;
    • емкость для слива отработанной жидкости;
    • воронка;
    • ветошь.

    Лучше всего осуществлять смену масляной жидкости на подъемнике, эстакаде или смотровой яме, при этом следует прогреть мотор до 90 градусов, для того чтобы масло приобрело большую текучесть.

    После установки автомобиля и прогрева мотора необходимо последовательно осуществить следующие операции:

    1. Снимаем защиту двигателя, для этого откручиваем четыре крепежных болта ключом на 13.
    2. Устанавливаем под масляный поддон емкость для слива моторной смазки и постепенно с помощью ключа на 17 раскручиваем сливную пробку в поддоне и затем полностью ее вынимаем.
    3. Если планируется залить отличное по типу или вязкости масло от ранее используемого в двигателе необходимо выполнить промывку мотора. Для этого сливную пробку закручиваем обратно.
      1. Открываем заливное отверстие на двигателе и с помощью воронки заполняем мотор промывочной жидкостью (расход промывочного масла примерно 3.5 л на одну промывку).
      2. Заводим мотор на 12-15 минут, после чего также через сливное отверстие удаляем промывочную жидкость. В целях качественной промывки выполнить этот процесс требуется два или три раза.
    4. По окончании такой промывки или операции по сливу старого масло закрутить сливную пробку с новой уплотнительной шайбой.
    5. Снимаем старый масляный фильтр, при необходимости воспользовавшись съемником.
    6. Новый фильтр заполняем на 2/3 объема заливаемым моторным маслом, смазываем уплотнительную резинку и устанавливаем фильтр на двигатель.
    7. Заливаем масло с помощью воронки в двигатель, контролируя его объем по щупу, при этом линия жидкости должна находиться посередине между метками MIN и MAX.
    8. После этого необходимо запустить двигатель на пять минут.
    9. Далее, с помощью щупа проверить уровень масла и выполнить его доливку до отметки MAX, что установлено требованиями компании Mitsubishi для всех двигателей, устанавливаемых на модели Lancer 10.

    Заключение

    Замена моторной смазывающей жидкости в силовом агрегате Mitsubishi Lancer 10 поколения не является сложной технологической операцией. Такую смену может выполнить автовладелец, которой обладает элементарными техническими навыками, но при этом важно учитывать следующее, если автомобиль находится на гарантийном обслуживании, такую работу выполнять самостоятельно нельзя, так как это приведет к потере самой гарантии.

    Кроме того, необходимо обратить внимание, что при самостоятельном выполнении работ необходимо правильно выбрать какое масло заливать и использовать качественную моторную смазку. Приобретать оригинальные качественные материалы для замены масла необходимо в специализированных автомобильных магазинах во избежание возможных подделок.

    Самостоятельная замена моторного масла в Мицсубиси

    При замене масла Мицубиси водители должны знать, какой объем смазки необходимо приобретать. Соответственно с рекомендациями автомобильного производителя, менять нефтепродукт нужно раз в пятнадцать тысяч километров.

    В российских условиях, которые считаются достаточно жесткими (загазованность, запыленность, плохие дорожные покрытия) частота замены масла в двигателе «Митсубиси» увеличивается в 2 раза.

    Подбор расходника

    Для того чтобы провести в Mitsubishi Lancer замену масла, потребуется приобрести нефтепродукт, располагающий характеристиками, оптимальными для российских погодных условий. Обычно водители останавливают свой выбор на автомасле 5w30/5w40. Все зависит от того, в каком климате будет использоваться транспортное средство.

    Замену масла Mitsubishi осуществить довольно легко. С ней справится даже не слишком опытный автовладелец. Моторы Мицубиси Лансер 9/10/ASX/Outlander конструктивно похожи, потому приведенный далее алгоритм может использовать водитель любого из данных автомобилей.

    Помните, что невозможно полностью слить отработанную смазку. Примерно триста грамм нефтепродукта останется в ДВС. Для того чтобы поменять расходник в «Мицубиси Лансер 10», нужно будет купить высококачественное машинное масло. Российские автовладельцы, которые ездят на «Мицубиси Лансер 10/Аутлэндер», предпочитают заливать в мотор своего железного друга продукцию «Мобил» и «Мотул». Обусловлено это хорошими эксплуатационными показателями смазок данных компаний, которые оптимальны для отечественных климатических условий.

    Понадобится три-четыре литра смазки (все зависит от объема двигателя). Нужно учесть, что малое количество расходника придется налить в маслофильтр. Для девятого Ланцера с рабочим объемом ДВС до двух литров будет достаточно трех с половиной литров масла. Для двухлитрового силового агрегата потребуется около четырех литров автомасла.

    Инструментарий

    Прежде, чем начинать процедуру замены старой смазки Mitsubishi Outlander XL или Mitsubishi ASX на новую, приготовьте следующие инструменты и материалы:

    • новое автомасло (три или четыре литра);
    • новый масляный фильтр;
    • ключ «на семнадцать»;
    • ключ «на тринадцать»;
    • емкость, в которую можно будет слить отработавшее масло;
    • тряпка;
    • особый ключ, посредством которого демонтируется маслофильтр.

    Автомобиль Mitsubishi Outlander XL/ Mitsubishi ASX необходимо установить на смотровую канаву, подъемник либо эстакаду.

    Ключ для демонтажа масляного фильтра

    Алгоритм замены

    При замене автомасла в «Мицубиси Л200», Mitsubishi ASX движок нагревается, следовательно, увеличивается температура моторной смазки. Она может достигнуть больших значений. Если масляная жидкость попадет на незащищенные части тела, произойдет серьезный ожог кожного покрова. Ввиду этого соблюдайте осторожность, надевайте специальный комбинезон и прорезиненные перчатки.

    1. Запустите двигатель. Подождите, пока он нагреется до рабочей температуры, которая составляет приблизительно девяносто градусов Цельсия.
    2. Выключите силовой агрегат.
    3. Откройте пробку маслозаливной горловины мотора.
    4. Аккуратным образом, чтобы не получить ожог, снимите пробку для сливания отработанного автомасла.
    5. Осуществите слив старого нефтепродукта.
    6. Посредством специального инструмента снимите старый масляный фильтр.
    7. Выполните очистку посадочного места для маслофильтра.
    8. Налейте свежее масло в новый маслофильтр.
    9. Намажьте автомаслом кольцевой уплотнитель.
    10. Выполните установку фильтрующего элемента.
    11. Закройте пробку отверстия, через которое сливалась смазка.
    12. Медленно налейте автомасло через горловину. Если тара имеет не самую удобную форму, воспользуйтесь обычной воронкой. Нужно будет залить от трех до четырех литров расходника.
    13. Закройте пробку маслозаливной горловины.
    14. Удостоверьтесь в отсутствии протечек из-под маслофильтра и крышек.
    15. Запустите двигатель, позвольте ему проработать пять-десять минут.
    16. Проверьте масляное давление. Если оно недостаточное, проведите доливку.

    На этом замена смазочной жидкости в «Мицубиси АСХ/Аутлендер ХЛ/Легнум» завершена. Процедура длится несколько часов. Самостоятельное ее проведение предоставляет вам возможность не ехать в автомобильный сервис. Можно сэкономить собственные денежные средства и время.

    Заключение

    Замена смазывающей жидкости – процедура, которая обязательно проводится при техническом обслуживании любого автомобиля, включая Mitsubishi ASX. Водители должны помнить о том, что попытка сэкономить деньги на таком расходнике, как машинное масло, может привести к достаточно печальным последствиям. Заливка «неправильной» смазки влечет за собой возникновение в моторе разнообразных неисправностей, способных довести до невозможности нормальной эксплуатации транспортного средства. Лучше сразу заплатить за высококачественный нефтепродукт с хорошими характеристиками, чем впоследствии выложить намного большую сумму за ремонт автомобиля. Особенно это актуально для Российской Федерации с ее достаточно жесткими условиями эксплуатации авто. Оптимальная смазка значительно уменьшает изнашивание двигателя внутреннего сгорания, позволяет ему функционировать на полную мощность, продлевает эксплуатационный период машины, а также экономит топливо (приблизительно пять процентов).


    Читайте также:  Как и что лучше выбрать: вариатор или автомат - фото, видео и отзывы
  • Ссылка на основную публикацию