Диагностический разъем renault logan, megane 2 и duster: диагностика своими руками

Диагностический разъем Renault Logan, Megane 2 и Duster: диагностика своими руками

В современных авто, в отличие от более старых транспортных средств, процедура диагностики неисправностей может быть произведена без вмешательства в работу мотора. Для этих целей используется диагностический разъем Рено Логан. Где она находится и как можно его защитить? Подробно ответы на эти вопросы мы рассмотрим ниже.

Расположение разъема

В автомобилях Рено Меган, Логан и Дастер данный выход устанавливается в разных местах:

  1. В моделях Меган 1 гнездо располагается под рулевой колонкой. Если вы посмотрите под рулевое колесо, то сможете увидеть открывающийся отсек. Сняв накладку, с правой стороны, под пластмассовой крышкой вы увидите данное гнездо.
  2. В автомобилях Меган 2 данное устройство расположено в центральной консоли, прямо под автомагнитолой, для ориентира можно использовать красную кнопку. Сам выход расположен за пластмассовой накладкой, под консолью, если вы посмотрите вниз. Чтобы получить доступ, накладку необходимо демонтировать.
  3. В моделях Меган 3 данное устройство также расположено в нижней части центральной консоли, под аудиосистемой.
  4. В моделях Дастер и Логан данный выход установлен в вещевом ящике — бардачке. Для получения доступа ящик следует открыть и извлечь из него все вещи. Сам штекер может быть скрыт защитной накладкой, если это так, то ее нужно просто снять для получения доступа.

Предназначение и функции

Что касается назначение, то основной и единственной функцией OBD-II является диагностика работоспособности всех систем транспортного средства. С помощью устройства автовладелец может подключиться к диагностической линии и определить возможные неполадки, присутствующие в работе двигателя, трансмиссии и других узлов.

Основные способы защиты диагностического разъема

Для того, чтобы защитить транспортное средство от угона, есть несколько вариантов защиты непосредственно разъема:

    Его можно перепрятать. Для этого выход следует извлечь из посадочного места и предусмотреть более безопасное место установки. К примеру, его можно спрятать под подлокотник, в пепельницу, под сиденье, но учтите, что в таких местах его сможет найти злоумышленник. Как вариант, можно произвести монтаж гнезда в дверь (внутрь) либо на внутреннюю часть центральной консоли.

Но нужно понимать, что при необходимости проведения диагностики у вас могут возникнуть сложности с получением доступа к OBD-II. В том месте, где выход был установлен, нужно будет поставить заглушку.

  • Как вариант, это гнездо можно переделать на другой штекер. То есть в посадочном месте будет расположен штекер, но не диагностический. Это позволит ввести в заблуждение потенциального злоумышленника. Но сам выход все равно придется перепрятать.
  • Еще один вариант, который позволит запутать преступника — это произвести перепиновку штекера. То есть нужно внести изменения в пины в самом гнезде. При изменении пинов также нужно учитывать, что придется переделать пины и на диагностическом адаптере, если в будущем вы планируете производить проверку работоспособности агрегатов авто (автор видео — канал Прямые Руки).
  • Инструкция по выполнению диагностики самостоятельно

    Проверка работоспособности основных автомобильных систем может быть произведена двумя способами — с помощью самодиагностики, а также с использованием дополнительного оборудования.

    Самодиагностика выполняется так:

    1. Сначала в замок устанавливается ключ.
    2. Затем на приборке следует зажать кнопку сброса дневного пробега. Одновременно с этим осуществляется запуск мотора.
    3. Затем, когда активируется функция самотестирования, кнопку можно отпустить. О том, что проверка начата, вы сможете узнать по прерывистому и быстрому передвижению стрелок на датчиках — тахометре, спидометра, температуры двигателя, а также объема топлива в баке.
    4. После этого на экране приборки появится информация в виде нескольких информационных табло. Нажимая на клавишу сброса суточного пробега, вы сможете перейти из одного режима в другой. Сначала будет показан индекс бортовой цифровой системы, потом появится режим проверки сигнальных индикаторов, затем выведутся данные об объеме горючего в баке. После этого вы сможете узнать о мгновенном расходе топлива, а при последующем нажатии будет выведена информация о неисправностях датчиков. В частности, речь идет о контроллерах уровня моторной жидкости в двигателе, горючего в баке, а также температуры антифриза.

    Фотогалерея «Самодиагностика приборной панели»

    Что касается более тщательной диагностики, то она производится с применением либо специального оборудования, либо адаптера с ноутбуком и соответствующей программой.

    Производитель Рено рекомендует использовать такие приборы для проверки:

    • CAN Clip — фирменный прибор для проверки;
    • тестирующий комплекс Рено Консул 3.
    • как вариант, допускается использование сканера Autoboss PC MAX и т.д.

    Производитель не рекомендует использовать оборудование от сторонних разработчиков, которое не предназначено для конкретных моделей авто. Согласно официальным данным, это может привести к тому, что такие устройства не смогут корректно отображать коды неисправностей.

    Последовательность проведения тестирования своими руками выглядит так:

    1. К разъему подключается купленное оборудование либо ноутбук через соответствующий адаптер. Как сказано выше, на компьютере должна быть установлена программа для проверки.
    2. В первую очередь осуществляется диагностика цифровой системы в определенной последовательности.
    3. Затем система диагностирует состояние электропроводки, предохранительных элементов, а также разъемов. Кроме того, тестирование позволяет выявить возможные короткие замыкания в тех или иных ветвях электрической системы.
    4. Далее, осуществляется идентификация управляющих модулей, а также типа цифровой системы.
    5. После этого производится распознавание, а также расшифровка комбинацией поломок.
    6. Далее, производится обнуление кодов ошибок и тестирование исполнительных систем и узлов.
    7. Затем проверяется работоспособность датчиков, а также электрических схем. При необходимости система также осуществляет перепрограммирование блоков.

    Видео «Компьютерная диагностика Рено своими руками»

    Наглядная инструкция по тестированию систем автомобиля с помощью адаптера Autocom CDP+ приведена в ролике ниже (автор видео — канал services 69).

    • Отказ стартера автомобилей Рено: проверяем и меняем механизм самостоятельно
    • Ремонт стеклоподъемников на Рено: сам себе мастер
    • Каким щеткам стеклоочистителя для автомобилей Renault отдать предпочтение?

    Комментарии и отзывы

    Иван Иванович Баранов

    Опыт работы на СТО:

    Посмотреть все ответы

    Avtozam.com – ваш помощник в ремонте и обслуживании авто

    Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

    Renault/Nissan Clip (Alliance VI CH) – Дилерский сканер для легковых автомобилей Renault, Dacia, Samsung и Nissan/Infinity. Новый аналог на платформе Alliance VI. В наличии

    Nissan/Renault Consult III (Alliance VI) – Дилерский сканер для автомобилей Nissan/Infinity (в основном после 2000 г.) и Renault/Dacia/Samsung (часть моделей с OBD-II колодкой). Новый оригинальный VI адаптер + кабель OBD-II + кабель USB (ПК, MI, SD в комплект не входят). Подключение к ПК через USB или Bluetooth. Срок поставки 10-20 дней

    Сайт вопросов-ответов по Renault, характеристики, слабые места и пр.

    Инструкции по ремонту и экплуатации Renault моделей R19, Megane, R25, Clio, Safrane, Super5, Laguna, а также на двигатели E-Серии (E5F, E6J, E6F, E7J)

    Диагностические разъемы – внешний вид, расположение, назначение выводов

    Типы применяемых на Renault диагностических разъемов:

    Тип разъема №2 – 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции

    Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1997 г.

    Назначение выводов диагностического разъема

    Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

    Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Renault

    Renault Avantime (2002-2003 гг.)

    Расположение: в ногах у переднего пассажира. Для доступа к разъему демонтировать пластмассовую крышку

    Renault Megane II (после 2002 г. включительно)

    Расположение: за заглушкой внизу центральной консоли (под отверстием для карточки-ключа). Для доступа снять заглушку

    Renault Scenic II (после 2003 г. включительно)

    Расположение: на автомобилях с боксом-подлокотником – под ним. Для доступа сдвиньте бокс-подлокотник (“хлебницу”) назад. Под ним за пластиковой крышкой диагностическая колодка

    Renault Scenic II (после 2003 г. включительно)

    Расположение: на автомобилях без бокса-подлокотника – под резиновым ковриком между передними сиденьями. Для доступа достаньте резиновый коврик (нужно подцепить край – например, мелкой монетой или плоской отверткой). Под ним диагностическая колодка

    Renault Logan (после 2005 г. включительно)

    Расположение: в бардачке. Для доступа к разъему откройте бардачок, освободите его от вещей – разъем находится на дальней стенке бардачка под пластиковой заглушкой

    Renault Laguna II (после 2005 г. включительно)

    Расположение: за пепельницей. Для доступа достать пепельницу. За пепельницей серо-желтый разъем OBD-II под серой крышкой

    Renault Master (2007 г.)

    Расположение: в подрулевом отсеке. Для доступа повернуть слева и справа от руля две защелки и открыть вниз крышку подрулевого отсека предохранителей. Разъем черно-желтого цвета находится в нижнем левом углу отсека

    Справочник кодов неисправностей (DTC) Renault

    Введите код неисправности для поиска

    Правила ввода: 1. Регистр при вводе кода значения не имеет, 2. Код неисправности должен быть введен полностью, с буквами (если они есть), 3. Буквы надо вводить с английской раскладкой клавиатуры.

    Диагностический разъем рено логан предназначен для контроля выполнения необходимых функций и обнаружения неисправностей автомобиля. Все современные автомобили Рено имеют у себя на борту диагностический разъем для связи с бортовым компьютером, который неустанно следит за состоянием вашего автомобиля. Чтобы не возникало путаницы, диагностические разъемы были унифицированы, и сейчас используют стандартный разъем OBD2. Рено не испытывал значительных проблем при переходе на этот стандарт.

    На СТО диагностика автомобиля без использования информации с бортового компьютера просто немыслима.Традиционно для всех автомобилей Рено (и Рено Логан не исключение) диагностический разъем принято размещать под капотом автомобиля на перегородке, отделяющей салон от моторного отделения, под рулевой колонкой или в бардачке. На Рено Логан диагностический разъем следует искать на задней стенке бардачка.

    Бортовой компьютер может сообщить вам о многих неполадках, происходящих в автомобиле. К примеру, когда периодически загорается Check Engine, то качество топлива, которым вы заправляетесь, не совсем подходит для двигателя Рено Логан. Если чек просто постоянно мерцает, то у вас вышел из строя один из кислородных датчиков. Если вы уверены в заправляемом топливе, то попробуйте заменить свечи.

    Чтобы не блуждать в поисках возможных причин неисправности, просто подключитесь через специальный адаптер к диагностическому разъему прямо со своего мобильного телефона и самостоятельно найдите неполадку.

    В случае обнаружения причин мерцания индикатора Check Engine, постарайтесь сбросить сигнал об ошибке. В противном случае, при возникновении новых поломок, вы попросту не обратите на мигающий индикатор никакого внимания.

    Читайте также:  Сбои в работе печки lada kalina, ремонт, замена и модернизация отопителя своими руками

    Следует отметить, что на СТО вам сбросят информацию об ошибке за считанные минуты, но за достаточно серьезные деньги, при этом далеко не всегда попытаются разобраться с причиной, ее вызвавшей. Это в лучшем случае.

    В худшем — вам расскажут о великом множестве неисправностей, которые вы сможете исправить исключительно в этой мастерской. Легковерный водитель вполне может попасться на эту удочку и заплатить за устранение несуществующих проблем.

    На первый взгляд, сделать это совершенно несложно: снимите клемму с аккумуляторной батареи, немного подождите, и сигнал пропадет. Это было бы справедливо, если бы неисправность устранялась так же просто. При восстановлении питания бортовой компьютер вновь сообщит вам о поломке.

    Диагностика Рено Логан. Выход один — пройти диагностику и устранить причину сигнала. Автомобили Рено Логан, выпущенные после 2000 года, оборудованы диагностическим разъемом ОВD2, который совершенно необходим для выполнения этой процедуры. Если вы освоите данную методику, то получите множество положительных моментов:

    1. Своевременное обнаружение неисправности, при этом бортовой компьютер на понятном вам языке расскажет о проблеме. Это значительная экономия финансов по сравнению с обслуживанием на СТО.
    2. Абсолютно несложное подключение или отключение бортового компьютера. С недавнего времени делать это можно через Bluetooth.
    3. Никакого дополнительного оборудования в салоне, только ваш телефон на панели.

    Диагностика Рено Логан при помощи бортового компьютера. Перед тем, как приступить к самостоятельной диагностике вашего Рено Логан, попытайтесь ответить на небольшой перечень вопросов:

    1. Где искать диагностический разъем? Для Рено Логан ответ один: начните поиск с бардачка.
    2. Нужно ли дополнительное оборудование? Вам обязательно понадобится адаптер ELM327. Его несложно купить в интернет-магазине или в любой специализированной мастерской. Выберите для себя устройство, с которым вам будет удобно работать. Это может быть телефон, смартфон, планшет и прочие гаджеты. Программы для работы с бортовым компьютером Рено Логан существуют практически для всех операционных систем.
    3. Что делать дальше?
    4. Начать следует с установки необходимого программного обеспечения на ваше устройство.
    5. Какая программа самая популярная среди водителей? Таковым считается программный продукт Torque. Интерфейс программы не обременен лишней информацией, достаточно прост для понимания, имеет массу опциональных дополнений, среди которых, кстати, и находится опция расшифровки сигналов про неисправности и сброса ошибки. Чтобы программе было чем оперировать, во время первого запуска она достаточно длительное время собирает информацию об автомобиле. Последующие запуски происходят очень быстро.

    Ответив на все эти вопросы, можно приступать к самой процедуре диагностики:

    1. Вставьте адаптер в диагностический разъем и расположите ваш телефон или планшет в удобном месте.
    2. Заведите автомобиль, активируйте на вашем устройстве функцию Bluetooth и запускайте программу диагностики (пусть это будет Torque).
    3. Подождите пока программное обеспечение соберет необходимые данные о параметрах работающего мотора.
    4. Заходите в раздел Check Engine, программа при этом считает информацию с блока управления. Если в управляющем блоке есть информация про неисправность, то на экране вашего гаджета немедленно появится код ошибки и вся необходимая информация по этой неисправности. Программа предоставляет вам возможность поиска дополнительной информации в интернете, а также позволяет осуществить сброс информации об ошибке. Таким образом, у вас есть возможность не просто снять «чек», но и разобраться с причиной его возникновения.

    Вот так, достаточно просто можно продиагностировать свой автомобиль, не прибегая к посторонней помощи. При этом, заметьте, все ваши действия четко соответствуют логике автопроизводителя, который оборудовал автомобиль бортовым компьютером.

    Где находится диагностический разъем на Рено Логан, Меган и Дастер, и как самому провести диагностику?

    В современных авто, в отличие от более старых транспортных средств, процедура диагностики неисправностей может быть произведена без вмешательства в работу мотора. Для этих целей используется диагностический разъем Рено Логан. Где она находится и как можно его защитить? Подробно ответы на эти вопросы мы рассмотрим ниже.

    Расположение разъема

    В автомобилях Рено Меган, Логан и Дастер данный выход устанавливается в разных местах:

    1. В моделях Меган 1 гнездо располагается под рулевой колонкой. Если вы посмотрите под рулевое колесо, то сможете увидеть открывающийся отсек. Сняв накладку, с правой стороны, под пластмассовой крышкой вы увидите данное гнездо.
    2. В автомобилях Меган 2 данное устройство расположено в центральной консоли, прямо под автомагнитолой, для ориентира можно использовать красную кнопку. Сам выход расположен за пластмассовой накладкой, под консолью, если вы посмотрите вниз. Чтобы получить доступ, накладку необходимо демонтировать.
    3. В моделях Меган 3 данное устройство также расположено в нижней части центральной консоли, под аудиосистемой.
    4. В моделях Дастер и Логан данный выход установлен в вещевом ящике — бардачке. Для получения доступа ящик следует открыть и извлечь из него все вещи. Сам штекер может быть скрыт защитной накладкой, если это так, то ее нужно просто снять для получения доступа.

    Предназначение и функции

    Что касается назначение, то основной и единственной функцией OBD-II является диагностика работоспособности всех систем транспортного средства. С помощью устройства автовладелец может подключиться к диагностической линии и определить возможные неполадки, присутствующие в работе двигателя, трансмиссии и других узлов.

    Основные способы защиты диагностического разъема

    Для того, чтобы защитить транспортное средство от угона, есть несколько вариантов защиты непосредственно разъема:

    1. Его можно перепрятать. Для этого выход следует извлечь из посадочного места и предусмотреть более безопасное место установки. К примеру, его можно спрятать под подлокотник, в пепельницу, под сиденье, но учтите, что в таких местах его сможет найти злоумышленник. Как вариант, можно произвести монтаж гнезда в дверь (внутрь) либо на внутреннюю часть центральной консоли.
      Но нужно понимать, что при необходимости проведения диагностики у вас могут возникнуть сложности с получением доступа к OBD-II. В том месте, где выход был установлен, нужно будет поставить заглушку.
    2. Как вариант, это гнездо можно переделать на другой штекер. То есть в посадочном месте будет расположен штекер, но не диагностический. Это позволит ввести в заблуждение потенциального злоумышленника. Но сам выход все равно придется перепрятать.
    3. Еще один вариант, который позволит запутать преступника — это произвести перепиновку штекера. То есть нужно внести изменения в пины в самом гнезде. При изменении пинов также нужно учитывать, что придется переделать пины и на диагностическом адаптере, если в будущем вы планируете производить проверку работоспособности агрегатов авто (автор видео — канал Прямые Руки).

    Инструкция по выполнению диагностики самостоятельно

    Проверка работоспособности основных автомобильных систем может быть произведена двумя способами — с помощью самодиагностики, а также с использованием дополнительного оборудования.

    Самодиагностика выполняется так:

    1. Сначала в замок устанавливается ключ.
    2. Затем на приборке следует зажать кнопку сброса дневного пробега. Одновременно с этим осуществляется запуск мотора.
    3. Затем, когда активируется функция самотестирования, кнопку можно отпустить. О том, что проверка начата, вы сможете узнать по прерывистому и быстрому передвижению стрелок на датчиках — тахометре, спидометра, температуры двигателя, а также объема топлива в баке.
    4. После этого на экране приборки появится информация в виде нескольких информационных табло. Нажимая на клавишу сброса суточного пробега, вы сможете перейти из одного режима в другой. Сначала будет показан индекс бортовой цифровой системы, потом появится режим проверки сигнальных индикаторов, затем выведутся данные об объеме горючего в баке. После этого вы сможете узнать о мгновенном расходе топлива, а при последующем нажатии будет выведена информация о неисправностях датчиков. В частности, речь идет о контроллерах уровня моторной жидкости в двигателе, горючего в баке, а также температуры антифриза.

    Фотогалерея «Самодиагностика приборной панели»

    Что касается более тщательной диагностики, то она производится с применением либо специального оборудования, либо адаптера с ноутбуком и соответствующей программой.

    Производитель Рено рекомендует использовать такие приборы для проверки:

    • CAN Clip — фирменный прибор для проверки;
    • тестирующий комплекс Рено Консул 3.
    • как вариант, допускается использование сканера Autoboss PC MAX и т.д.

    Производитель не рекомендует использовать оборудование от сторонних разработчиков, которое не предназначено для конкретных моделей авто. Согласно официальным данным, это может привести к тому, что такие устройства не смогут корректно отображать коды неисправностей.

    Последовательность проведения тестирования своими руками выглядит так:

    1. К разъему подключается купленное оборудование либо ноутбук через соответствующий адаптер. Как сказано выше, на компьютере должна быть установлена программа для проверки.
    2. В первую очередь осуществляется диагностика цифровой системы в определенной последовательности.
    3. Затем система диагностирует состояние электропроводки, предохранительных элементов, а также разъемов. Кроме того, тестирование позволяет выявить возможные короткие замыкания в тех или иных ветвях электрической системы.
    4. Далее, осуществляется идентификация управляющих модулей, а также типа цифровой системы.
    5. После этого производится распознавание, а также расшифровка комбинацией поломок.
    6. Далее, производится обнуление кодов ошибок и тестирование исполнительных систем и узлов.
    7. Затем проверяется работоспособность датчиков, а также электрических схем. При необходимости система также осуществляет перепрограммирование блоков.

    Видео «Компьютерная диагностика Рено своими руками»

    Наглядная инструкция по тестированию систем автомобиля с помощью адаптера Autocom CDP+ приведена в ролике ниже (автор видео — канал services 69).

    Диагностический разъем Renault Logan, Megane 2 и Duster: диагностика своими руками

    Защита диагностического OBD2 разъёма на Рено Дастер


    Это позволит ввести в заблуждение потенциального злоумышленника.

    Цена на полный привод МКП всего от руб. Подробности на сайте!

    Цена такой полезной доработки всего р. Винты затянул и немного их засверлил, что бы отверткой не было возможности открутить.

    Туда только рукой дотянуться можно… Делаем из уголка кронштейн крепления. По поводу «надежных» дорогих сигнализаций, тоже не все так сладко.

    Компьютерная диагностика, диагностические приборы коды ошибок

    Среди вариантов были такие: После размышлений было принято решение изготовить секретку, которая будет управляться при помощи мобильного приложения сигнализации. Первым делом мастер изучил конкретную модель сигнализации. Затем покрыл сиденья чехлами, а руль плёнкой.

    Далее взял несколько модулей, скрепил межу собой и припаял кабели для их последующего подключения к разъёму.

    Для установки всей схемы необходимо было демонтировать приборную панель, магнитолу, разъём OBD2. Самодельная секретка была надёжно упакована в жидкий пластик и специальную ленту. Подходят к машине, зарания считав кодграббером код сиги.

    Читайте также:  Основные причины и методы устранения неисправности ближнего света фар

    Навигация по записям

    Открывают машину и остается только ее завести. Но, как люди думают — есть же иммобилайзер штатный.

    Активация БК и ДТ при помощи ELM 327 PyRen на RENAULT

    На самом деле штука достаточно надежная, но у него есть «дыры» — это диагностический разъем ОБД2. Вор подключает к нему специальный прибор «заводилку» и прописывает свой ключ, третий чип или вкл аварийный режим ЭБУ. На все это дело уходит минуты.

    После этого свертышем проворачивают замок зажигания и авто спокойно уезжает. Если по каким либо причинам, через ОБД не удалось завести, то открывается капот и подменяется ЭБУ на свой разблокированный.

    Ну плюс еще пару минут на это! ОБД2 — это Ахиллесова пята дастера, да и других автомобилей. По поводу «надежных» дорогих сигнализаций, тоже не все так сладко. Они все заглушаются «глушилками» Бывало такое, когда припарковавшись у «ашана» и им подобных, автомобиль нифига не закрывается, да и сеть на брелке не видно даже.

    Я такое часто наблюдаю. Заглуша сигнал, вор остается наедине с сигнализацией, а там уж, как фишка ляжет. Все эти способы можно почитать в инете… кстате метки тоже могут считать спецприборами. Пока разработки, но уже такое есть. Для этого выход следует извлечь из посадочного места и предусмотреть более безопасное место установки.

    К примеру, его можно спрятать под подлокотник, в пепельницу, под сиденье, но учтите, что в таких местах его сможет найти злоумышленник. Как вариант, можно произвести монтаж гнезда в дверь внутрь либо на внутреннюю часть центральной консоли. Но нужно понимать, что при необходимости проведения диагностики у вас могут возникнуть сложности с получением доступа к OBD-II.

    Комментарии и отзывы

    В том месте, где выход был установлен, нужно будет поставить заглушку. Как вариант, это гнездо можно переделать на другой штекер. То есть в посадочном месте будет расположен штекер, но не диагностический.

    Это позволит ввести в заблуждение потенциального злоумышленника. Но сам выход все равно придется перепрятать.

    Еще один вариант, который позволит запутать преступника — это произвести перепиновку штекера. То есть нужно внести изменения в пины в самом гнезде. При изменении пинов также нужно учитывать, что придется переделать пины и на диагностическом адаптере, если в будущем вы планируете производить проверку работоспособности агрегатов авто автор видео — канал Прямые Руки. Инструкция по выполнению диагностики самостоятельно Проверка работоспособности основных автомобильных систем может быть произведена двумя способами — с помощью самодиагностики, а также с использованием дополнительного оборудования.

    Сначала в замок устанавливается ключ.

    Затем на приборке следует зажать кнопку сброса дневного пробега. Одновременно с этим осуществляется запуск мотора.

    Затем, когда активируется функция самотестирования, кнопку можно отпустить.

    Рено Меган 2 диагностический разъем

    Популярный в РФ «француз» Рено Меган 2, да и остальные поколения, всегда славились своей надежностью в конструкционном плане, и в бортовой системе. За долгие годы выпуска данного авто, его функциональность претерпела многочисленные изменения. Внутреннее изменение за 20 лет с момента выпуска первых версий модели, ощутимо заметно. Изменения затронули преимущественно бортовую систему, а также электрическую проводку. Сейчас машина оснащена современными датчиками, которые позволяют проводить делать самодиагностику.

    Каждый владелец автомобиля Рено Меган 2 и прочих версий может без труда, и без обращения к специалистам сервиса, провести диагностику автомобиля. Для этой цели вам потребуется адаптер, специализированный диагностический разъем, плюс знать где находится все это и как воспользоваться.

    Тестовые входы Меган OBD II

    OBD II являются так называемыми тестовыми разъемами в автомобиле Рено Меган 2 и других версий модели. Следует учитывать тот факт, что в моделях Меган выпускаемого разного поколения эти самые разъемы расположены в разных местах, но есть одно но, всегда они находятся исключительно под панелью приборов. Разъемы в машинах разных поколений данной марки отличаются набором определенных функций, который доступен, а вот принцип работы одинаков везде.

    Автовладельцы с небольшим опытом, мало знают что такое OBD II, расшифровать это можно как стандартизированный вход. Разыскиваемый нами список входов и соответственно внешний вид разъема официально определяется регулирующим стандартом именннуемым SAE J1979. Как итог их применяют на автомобилях разнообразных марок. А вот программное обеспечение и необходимые адаптеры могут производить сторонние сертифицированные производители. Однако, более современные авто могут поддерживать другой стандарт — SAE J2190.

    Регламентируется, что производители не имеют права использовать все без исключения коды SAE J1979, но могут легко расширять функциональный список и добавлять свои собственные коды. Следовательно в конкретном случае, рассматривая автомобиль Рено Меган 2, нельзя использовать общее описание стандарта, а необходимо использовать ремонтную информацию данной модели.

    Стандартом предписано использовать работу PIDs в 10 режимов. Сюда включено считывание необходимой информации с соответствующими кодами о имеющихся неисправностях, параметров работы всей системы, удаление данных, кодов всех неисправностей для определенной марки, считывание результата проведенных тестов датчиками и так далее. Итак, если вы имеет возможность подключиться к бортовому компьютеру машины через ноутбук и специализированный адаптер, тогда можно без какого-либо труда провести самодиагностику. Это позволит вам не обращаться к специалистам автосервисов. Однако потребуется знать где находится специализированный диагностический разъем.

    Где располагаются разъемы в Рено Меган всех поколений

    • Меган 1-го поколения. Разъем в данной версии французской машины располагается под рулевой колонкой. Следует обратить вниманиесвое вниз под рулевое колесо, то легко можно увидеть отсек, который открывается. С правой стороны в данном отсеке под черной крышечкой, выполненной из пластика, и располагается вход, его требуется снять, после чего вы получаете доступ к OBD II.
    • Рено Меган 2 поколения. В данной версии авто разъем можно найти под медиасистемой на приборной панели. А в качестве так называемого ориентира вы можете использовать красного цвета кнопку. Вход вы обнаружите сразу за заглушкой из пластика. Он находится внизу сразу под панелью приборов. Чтобы получить доступ, просто снимите крышечку.
    • Меган 3-го поколения. Под проигрывателем внизу передней части автомобильной приборной панели находится разъем. Для этой важной детали предусмотрена маленькая крышечка из пластика. Крышка открывается.
      Таким образом, мы выяснили где находится специальный диагностический разъем на все модели Меган от Рено.

    Как подключиться к разъему и сканировать ошибки

    Подключиться к разъему для самодиагностики можно различными методами подключиться. Самыми удобными и современными считаются устройства с системой Bluetooth. С таким устройством вы затратите меньше всего времени на диагностику, да и легче всего его использовать. В настоящее время для машины Renault Megane 2 продается современный и удобный сканер OBD II ELM 327, оснащенный адаптером с системой Bluetooth. Если необходимо получить доступ к сканированию ошибок, можно использовать специализированную программу под названием OBD CHECK Torgue. Такую программу нужно предварительно скачать на свое мобильное устройство.

    Выбирая устройство, следует помнить, что такой сканер совместим не со всеми автомобилями, производимыми автомобилестроительной компанией Рено. Данное устройство не способно сканировать датчики у ранних моделей. Дабы получить доступ специалисты рекомендуют применять адаптер стандартный и как следствие обычную стационарную программу для этого. Если же брать глобально, то это современное устройство работает с абсолютно всеми автомобилями, которые поддерживают стандарт, начиная с 1996 года. При этом машины могут быть как бензиновыми, так и дизельными.

    Отметить стоит то, что данный адаптер работает исключительно на верхней шине, следовательно в некоторых моделях придется подсоединить к верхней соответственно нижнюю шину, для этого потребуется установить переключатель. Собственно сделать это можно своими руками, или же обратившись к специалистам в автосервис. До 2004 года снятие параметров осуществлялось непосредственно с нижней шины для моделей Меган.

    Данный сканер очень понравится владельцам автомобилей с дизельной силовой установкой, поскольку он в состоянии снимать характеристики мотора непосредственно в реальном времени. Удобная программа способна отобразить коды ошибок, параметры работы силового агрегата. Благодаря устройству можно настроить датчики, к примеру, температуру охлаждайки, скорость, и даже количество оборотов движка. Этот сканер является отличным подспорьем в диагностике и последующем техническом обслуживании автомобиля.

    Как подключиться к разъему с помощью проводов

    Когда вы знаете где находится такая важная вещь в машине Renault Megane 2, как диагностический разъем, и как сканировать его, нужно знать, что к нему можно подключиться адаптером с проводами. Чтобы своими руками произвести диагностику перед тем как обращаться в сервис, было выпущено не мало специализированных устройств, они подключаются при помощи провода или без него. Некоторые устройства, работающие без проводов, отправляют полученные данные на компьютер или на мобильное устройство. Другие устройства способны передавать данные полученные через интернет. А вот есть целая когорта водителей, которые используют в диагностике исключительно проводные устройства.

    Большая часть выпускаемых современных сканеров способны поддерживать практически все модели авто. Многие автовладельцы отдают предпочтение такому варианту как LAUNCH X431 QuiCheck. Данное устройство работает на элементной современной баз. Сканер имеет одну отличительную особенность – это возможность проводить так сказать глубокую диагностику, задействовать больше 40 программ.

    Отметим, что LAUNCH производит тестовые специализированные устройства, они бывают как полупрофессиональные, так и профессиональные. Многие специалисты рекомендуют приобретать проводной адаптер Scanmatik 2 (Сканматик 2), работающий на базе Windows. Это устройство отлично подойдет для машины Renault Megane 2.

    Подведем итоги

    В завершении хочется отметить, что устройство считывающее устройство для автомобиля, отличная вещь, позволяющая не обращаться за диагностикой в сервисные центры. Такие устройства вообще рекомендуется иметь владельцам машин с дизельной силовой установкой, поскольку адаптер будет тестировать своевременно функциональную работоспособность инжекторов и время промывки форсунок. Выше перечисленные устройства помогут автовладельцам Renault Megane 2 и всех остальных версий в дизельном и бензиновом исполнении.

    Диагностический разъем Renault Logan Megane 2 и Duster диагностика своими руками

    Диагностический разъем Рено Дастер: где находится

    Французский концерн по-разному компонует собственные автомобили, в связи с чем при возникновении неполадок поиск диагностического разъема на Рено Дастер, где находится, как подключиться к аппаратной части кроссовера и разрешение других вопросов могут вызвать определенные трудности.

    Читайте также:  Замена масла в двигателе hyundai solaris: советы, фото- и видеообзор

    В данной модели производитель разместил эту деталь в бардачке. Штекер скрыт пластиковой накладкой, которая защищает проводку от пыли и грязи.

    Некоторые владельцы, устанавливая системы безопасности, переносят диагностический разъем в другое место. А в ряде автомобилей штекер удаляют.

    Основные коды ошибок Рено Логан

    Диагностический разъём в бардачке прикрыт декоративной заглушкой

    Расположен такой разъем в бардачке, в верхней его части.

    Самый недорогой адаптер от ДЯДИ ЛЯО с АлиЭкспресса

    Для подключения к системе используется специальный кабель или bluetooth-адаптер. Кстати, такое расположение перекочевало и в Рено Дастер.

    После проведения диагностики, при помощи этого разъема можно выявить любую неполадку систем авто. Все они отображаются в виде кодов. В таком коде и зашифрована информация о поломке.

    Этот адаптер уже подороже, по размерам больше, техническая начинка получше

    Предназначение

    Программа Torque в работе

    На компьютере (или мобильном телефоне, или планшете) при помощи специальной программы можно провести сканирование систем автомобиля и узнать, какая неполадка в нем присутствует.

    • 002 – проблемы с дроссельной заслонкой.
    • 003 – неисправен датчик температуры воздуха, который всасывается мотором.
    • 004 – неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
    • 006 — не работает датчик детонации.
    • 014 – не работает электромагнитный клапан.
    • 017 – не работает датчик расположения коленвала.
    • 018 – засорен передний датчик кислорода.
    • 022 – неисправен блок управления.
    • 032 – неисправна лампочка, которая сигнализирует о перегреве тосола (кстати, что лить в Логан: тосол или антифриз? ).
    • 038 – засорен нагреватель.
    • 044 – неисправен иммобилайзер.
    • 061 – проблема с катушкой зажигания .
    • 064 – неисправен датчик скорости.
    • 106 – поломался катализатор.
    • 253 – на двигателе плохая «масса».

    Все датчики, которые ранее устанавливались на автомобиль, имели 12 разъемов. Современные имеют уже 16. Сам разъем напоминает трапецию. Если разъёма нет в бардачке, значит его убрали (спрятали) в противоугонных целях при установке сигнализации. Тогда ищите его в любом месте под панелью приборов (о демонтаже приборной панели здесь).

    Диагностический разъем используется не только для тестирования автомобиля. Многие злоумышленники с помощью этого штекера отключают систему безопасности и угоняют Рено Дастер.

    Существуют три основных способа защиты разъема:

    • перенос в новое место, куда злоумышленник не достанет;
    • размыкание электроцепи с помощью реле;
    • использование переходника.

    Второй вариант защиты наименее предпочтительный, так как после размыкания провода остаются рядом со штекером. И злоумышленник сможет быстро соединить цепь и подключиться к диагностическому разъему.

    После переноса штекер рекомендуется скрыть плотной заглушкой. Разъем следует устанавливать недалеко от элементов рулевого управления. По завершении переноса необходимо заменить старый PIN-код на новый. Благодаря последней манипуляции стандартные устройства, подключаемые для диагностики Рено Дастер, перестанут подходить.

    Предназначение и функции

    Диагностический разъем (OBD-Ⅱ) помогает определить неисправность в работе различных систем и частей автомобиля. Для того чтобы тип ошибок и методы устранения, применяются специальные приборы, которые подключаются к штекеру. В основном проблемы у Рено Дастер возникают с двигателем, трансмиссией и бортовой электроникой.

    По сути, OBD-Ⅱ обеспечивает доступ к информации о текущем состоянии кроссовера. Через данный разъем можно узнать о проблемах, связанных с:

    • топливной системой;
    • напряжением системы;
    • катушкой зажигания;
    • датчиком хладогена;
    • ABS и круиз-контролем;
    • климатической установкой и другими элементами конструкции Рено Дастер.

    В некоторых случаях бортовая электроника выдает сигнал о наличии поломки. Но в действительности Рено Дастер функционирует исправно, и диагностика не дает никаких результатов. В подобных обстоятельствах разъем используется для удаления (обнуления) ошибки.

    Внешний вид адаптера ELM327

    ELM327 c АлиЭкспресса

    ELM327 c АлиЭкспресса

    ELM327 c АлиЭкспресса

    ELM327 c АлиЭкспресса

    Самостоятельная диагностика

    Проверка (диагностика) работоспособности бортовых систем проводится в несколько этапов. Процессоры, устанавливаемые на Рено Дастер, позволяют самостоятельно выполнять данную процедуру. Для этого необходимо сначала войти в специальный режим. Последний подключается в следующем порядке:

    1. Нажать на кнопку обнуления пробега за последние сутки, расположенную на приборной панели.
    2. Запустить мотор.
    3. Как только стрелки на панели начнут двигаться, отпустить кнопку сброса.

    В режиме самодиагностики на экране на приборной панели Рено Дастер появится числовая последовательность (индекс системы). С помощью кнопки сброса суточного пробега можно переключить режим предоставления информации. После второго нажатия запустится режим тестирования элементов дисплея и индикаторов приборной панели.

    В случае если имеются повреждения в электросхеме, контролирующей остаток топлива в баке, то после переключения режима на экране появится «-». После следующего нажатия выводятся сведения о мгновенном расходе горючем.

    Последний режим показывает текущий остаток охлаждающей жидкости, масла и топлива. Выводимая информация может быть представлена в виде следующих символов:

    1. -d-. Показывает наличие поломки в датчике, контролирующем расход горючего.
    2. -h-. Указывает на проблемы с электроцепью, следящей за уровнем масла.
    3. -j-. «Сообщает» о неисправности датчика уровня горючего.
    4. -T-. Свидетельствует о проблемах с датчиком охлаждающей жидкости.

    В случае если сигнал напряжения не проходит, на экране вместе с указанными символами появляется буквы «О» (произошел обрыв) или «С» (произошло короткое замыкание цепи).

    Также на дисплей могут выводиться как циферные, так и буквенно-циферные коды ошибок. Чтобы определить, что последние означают, потребуется специальный справочник Рено Дастер либо аппаратура для тестирования. Проверку кроссовера осуществляют с помощью:

    • Renault CAN CLIP или Consul 3;
    • Autoboss PC Max;
    • Комплекс «Лямба-Метр»;
    • Автоком Про 2013;
    • Vas-5054-A.

    Самодиагностика Рено Дастер проводится в ходе следующих этапов, согласно технологической карте:

    • Исключение дефектов (обрывов) электроцепи и короткого замыкания.
    • Оценка состояния разъемов и предохранителей.
    • Определение типа аппаратуры и системы электроуправления.
    • Выявление и определение кода неисправностей, устранение неполадки.
    • Обнуление ошибок.
    • Тестирование узлов исполнения команд и датчиков.
    • Проверка электросхем.

    При необходимости проводится перепрограммирование аппаратной части Рено Дастер. После диагностики рекомендуется зафиксировать проведенные манипуляции и полученные результаты. Этим облегчится поиск неисправностей в дальнейшем.

    Диагностика Рено Логан своими руками

    Современные автомобили оборудованы множествами электронных блоков, которые следят за состоянием тех или иных деталей. В случае какой-либо неисправности эти блоки управления дают определенные ошибки, которые можно увидеть, подключив специальную диагностическую систему.

    Большинство владельцев Рено Логан, сталкиваясь с теми или иными неисправностями, хотят производить сканирование своими руками. В этой статье мы расскажем, где находится диагностический разъем, а также рассмотрим варианты специальных приборов и программ.

    Типы комплексов

    Существует несколько типов автомобильных приборов, объединяемых специальным разъемом, называемым OBD.

    • Оригинальный сканер Renault – clip.
    • Универсальный прибор – ELM

    Существует много различных приборов для проведения диагностических операций с автомобилем Renault Logan, но мы рассмотрели именно эти два варианта, как наиболее точных решений, подходящих по разъему.

    ELM 327 – является универсальным сканером, который позволит производить сканирование блоков управления Рено Логан.

    Такое решение является весьма бюджетным и подходит для большинства владельцев Рено Логан. Для работы данного устройства, потребуется установка некоторых программ, с помощью которых будет производиться сканирование электроники. Разъем данного устройства универсален и подходит ко многим автомобилям, в том числе и для Рено Логан.

    Renault Clip – данное диагностическое оборудование является дилерским программным комплексом для ремонта Рено всех моделей.

    Конечно, приобрести данную сборку может каждый владелец Логан, но за внушительную сумму денег. Данный прибор комплектуется фирменной программой Рено и позволяет проводить не только поверхностные операции, но и разрешает изменять некоторые параметры работы программ автомобиля.

    Для любительского использования мы рекомендуем приобрести сканер ELM 327, так как он позволит проводить качественное сканирование вашего Renault Логан за умеренную цену.

    Как производится осмотр

    Для начала необходимо подключить штекер диагностического прибора в специальный разъем, который находится в нише перчаточного ящика Рено Логан.

    1. Проверните ключ зажигания в положение 2, после чего включите прибор.
    2. Подсоедините usb-устройство к порту разъема вашего компьютера.
    3. Загрузите программу, после чего нажмите кнопку “сканировать”.
    4. Прибор начнет проверять все узлы Logan, а также регистрировать найденные неисправности в виде кодов ошибок.

    В данном приборе также существует специальная функция выбора конкретного блока для сканирования.

    В случае, если прибор обнаружил неисправности, у вас есть возможность произвести их удаление из памяти блока управления Logan. Если ошибки не удаляются из блока, значит неисправность присутствует постоянно и ее нужно ликвидировать. Если у вас нет опыта работы с электронными деталями автомобиля, производите ремонт в специальном сервисе.

    К счастью, в интернете существуют специальные базы номеров ошибок и расшифровки по отдельным критериям. С помощью этих данных вы сможете самостоятельно разобраться в проблеме вашего Рено Логан, не прибегая к дорогостоящим услугам сервиса.

    По окончанию работы со сканером выключите зажигание, после чего отсоедините разъем прибора.

    Достоинства

    • Вы экономите свое время, не ожидая очередь на станциях технического обслуживания.
    • Ни для кого не секрет, что многие мастера в автосервисах попросту лукавят и призывают владельцев совершать ненужный им ремонт. В процессе пользования данной программой, вы убережете себя от обмана в сервисах.
    • Очередным положительным моментом в использовании данной программы является экономия денежных средств. Если сопоставить стоимость программы и услуг автосервиса по сканированию вашего автомобиля выясняется, что стоимость прибора с программой равна двум поездкам к мастеру.
    • Еще одним преимуществом данного решения является его универсальность, проводя диагностические работы, можно неплохо заработать и быстро окупить приобретение.
    • Ну и напоследок – это самоудовлетворение. Для многих владельцев Рено Логан осуществление самостоятельного ремонта железного друга является гордостью и предметом долгих разговоров с друзьями.

    Выводы

    Как мы уже смогли доказать, самостоятельное проведение ремонтных работ Renault Logan является весьма легким процессом. Ценовая политика программного комплекса для устранения неисправностей электрооборудования Renault Logan является вполне демократичной. Приобретая данный комплект, вы сможете серьезно сэкономить на ремонте своего автомобиля, а также порадовать своих друзей. Для владельцев Renault Logan, любящих проводить ремонт своими руками, мы настоятельно рекомендуем приобрести данную программу. Конечно, выбор всегда остается за вами, мы всего лишь даем советы.

    Ссылка на основную публикацию