Замена воздушного фильтра на автомобиле renault duster: фото и видео

Как поменять воздушный фильтр на Рено Дастер

Одной из важных деталей мотора Рено Дастер считается воздушный фильтр, гарантирующий надежную и долговечную работу системы в различных, даже экстремальных условиях. Вопрос как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер волнует многих автолюбителей, потому что он предохраняет силовую систему от попадания различного мусора в цилиндры. Гарантирует практически стерильные условия в воздушных каналах для того, чтобы создавалась высококачественная воспламеняющаяся смесь.

Производитель автомобилей компания Renault гарантирует нормальную работу воздухоочистительного элемента до 15 тыс. километров. Однако в случае если автомобиль используется в экстремальных климатических условиях (длительные поездки по запыленным дорогам и грунтовке) то очистительный барьер лучше заменить, не дожидаясь этого срока. Загрязненный барьер плохо пропускает воздух, что приводит к снижению КПД двигателя. В случае если очиститель воздуха чистый, то автомобиль экономично расходует горючее даже при предельных нагрузках мотора.

Замену воздухоочистителя для мотора продемонстрируем на примере двигателя, объем которого равен 2.0 л. Для 1.6 л двигателя, данный процесс аналогичен.

Где находится воздушный фильтр и какой тип необходим

Замена воздухоочистительного элемента двигателя несложный процесс, потому что он находится под капотом автомобиля и для его замены не потребуется снятие дополнительных узлов и деталей.

Воздушный очиститель Mann C 1858/2

Для бензиновых двигателей Рено Дастер для замены рекомендован оригинальный воздушный очиститель Mann C 1858/2фильтрующий элемент с маркировкой 8200431051, или же его аналог — Mann C 1858/2.

Для дизельных двигателей оригинальный очиститель — 8200985420, или же его аналог — Mann C 3875.

Инструментарий

  • ключ ТORX «Т-25»;
  • ветошь;
  • новый фильтрующий материал.

Инструкция по замене

  1. Для начала необходимо отсоединить хомут крепления и патрубок крышки очистительного барьера.

Отсоединяем резиновый хомутик
Отсоединяем патрубок резонатора.

Разъединяем патрубки
Сжимаем фиксаторы наконечника трубки, а потом и отсоединяем штуцер ресивера, а также отсоединяем трубку вакуумного усилителя.

Разъединяем штуцер и трубку
С помощью ключа ТORX «Т-25» откручиваем винты, закрепляющие крышку.

Отвинчиваем винты
Отводим в сторону резонатор воздушного тракта.

Отводим резонатор

  • Снимаем крышку с очистителя воздуха, в котором находится заменяемый фильтрующий материал.
  • Удаляем отработанный воздушный барьер.

    Снимаем фильтрующий материал

  • Чистим крышку и производим замену воздухоочистительного элемента.
  • Сборка происходит в обратном порядке.
  • Когда вы замените воздушный элемент, не забудьте ручку датчика засорения прокрутить против часовой стрелки до конца. Постоянно следите за состоянием очистительного барьера, в особенности если часто ездите по грязи и запыленным дорогам.

    Видео «Замена фильтра воздуха на автомобилях Рено»

    На этом видео показано как правильно и квалифицировано провести замену очистительного барьера на Рено Дастер.

    Если у вас есть опыт в эксплуатации этого авто, а в частности в замене фильтра, то,пожалуйста, в комментариях поделитесь с нашими читателями.

    Меняем воздушный фильтр на Рено Дастер своими руками (+фото, +видео)

    Кроссоверы Дастер, относящиеся к поколению 1, выпускались с тремя вариантами двигателей: 1,6 и 2,0 л (бензин), а также 1,5 л (дизель). Менять фильтрующий элемент, установленный во впускном тракте, нужно каждые 15 тысяч км. Здесь указан регламент для бензиновых двигателей, а для «дизеля» интервал равен 10-ти тысячам км. Также замена воздушного фильтра на Рено Дастер может производиться чаще, чем сказано в регламенте. Так поступают, если воздух содержит повышенное количество пыли.

    Фильтр на моторе объёмом 2,0 заменили за 5 минут – на видео приводится доказательство.

    Замена воздушного фильтра на бензиновом моторе

    Для всех бензиновых двигателей процедура замены выглядит одинаково: снимают резонатор, откручивают крышку фильтра. Главное – не перепутать, что где находится.

    Резонатор впуска и корпус фильтра

    На фото цифрами обозначены: 1 – резонатор, 2 – корпус фильтра. Интересно здесь следующее: обе «коробочки», 1 и 2, нужно будет разъединять.

    По идее, мы будем отключать электрические разъёмы, так что лучше будет снять клемму с АКБ. Для этого понадобится ключ «на 10».

    Процедура замены по шагам

    1. Прежде всего, нужно снять подводящий патрубок. После этого замена воздушного фильтра на Рено Дастер пойдёт быстрее. Хомут снимают с язычка, а затем удаляют патрубок (см. фото).

    Здесь патрубок удерживается хомутом

    Пластиковый и резиновый элемент нужно разъединить

    Что отмечено краской – снять

    Всё готово к замене

    Как заменить фильтр на «дизеле»

    На первом шаге надо снять подводящий патрубок. На его горловине будет прорезь с фиксатором (см. фото).

    Найдите на горловине прорезь

    Тем, кто не любит рисковать, рекомендуем отключить АКБ. Отсоединяют клемму «минус» (ключ «на 10»).

    Дальше отвёрткой откручивают винт крепления, который удерживает собой датчик («зелёная» стрелка).

    Три элемента, удерживающие корпус фильтра

    Кто справился с датчиком, может отключить электрическую колодку («белая» стрелка). Затем ослабляют винт крепления («жёлтая» стрелка), стягивающий хомут патрубка. Сам патрубок отводят от корпуса.

    Удостоверьтесь, что корпус фильтра ничем не удерживается. Короб легко снимается, если подвинуть его вперёд. В финале откручиваются винты Torx (на фото – цифра 1).

    Рукоять индикатора после замены поворачивают против часовой стрелки. «Белая шкала» соответствует новому фильтру (0%).

    Как видите, замена воздушного фильтра на Рено Дастер с «дизелем» – это очень простая операция. Она выполняется быстрее, чем на бензиновых авто.

    Артикулы

    Изучите, как выглядит фильтр для «дизеля», а также для бензиновых ДВС.

    Слева – дизель, справа – бензин

    Теперь откроем каталог Рено:

    • 8200431051, а также 7701045724 – это фильтр для бензинового двигателя;
    • 8200985420 – фильтр для «дизеля».

    Примечание (важно)! Артикулом 165467674R обозначают фильтрующий элемент для дизельных кроссоверов поколения 2.

    Все аналоги для бензиновых ДВС

    • AD 101200108
    • AMC NA-2642
    • ALCO MD-9492
    • ASAM 30664
    • ASHIKA 20-01-130
    • BLUE PRINT ADZ92217
    • BIG FILTER GB9719
    • BRECKNER BK10105
    • BUGUS QAR475PMS
    • BOSCH 1 457 433 529
    • DELPHI AF20084
    • DEXTRIM DX10043
    • CLEAN FILTER MA1162
    • FEBI 32227
    • FINWHALE AF798
    • FILTRON AP 185/1
    • FORTECH FA101
    • FRANCE CAR FCR210138
    • FRAM CA10249 или CA8964
    • GENERAL MOTORS-OPEL 91159955
    • GENERAL MOTORS 4408341
    • GOODWILL AG710
    • HENGST E461L01
    • HANS PRIES 207019595
    • JAPANPARTS FA-130S
    • KNECHT-MAHLE LX 773
    • KITTO A0166
    • LYNXauto LA1402
    • LAUTRETTE ELP3779
    • MANN C 1858/2 или C 1858/1
    • MAPCO 60311
    • M-FILTER (Литва) K461 или MAP60072
    • MISFAT P412
    • MEYLE 16-12 321 0004
    • NIPPARTS J1321051
    • NISSAN 1654600QAA
    • PROFIT 15120206
    • PATRON PF1116
    • PURFLUX A1231
    • SOFIMA S 5740 A
    • SAKURA A25440
    • TSN 91349
    • TECH-AS 120036M или 120036Z
    • UFI 30.147.00
    • VAICO-VEMO V460070
    • WIX WA6595
    • «Невский фильтр» NF5455C

    Аналоги фильтров для «дизеля»

    • ALCO MD-8628
    • BRECKNER BK10104
    • BOSCH F 026 400 323
    • CHAMPION CAF100980P
    • CLEAN FILTERS MA3177
    • ASAM 30882
    • MFILTER K 7016
    • FRAM CA11232
    • PURFLUX A1471
    • KNECHT-MAHLE LX 1953
    • FILTRON AP134/9
    • HENGST E1048L
    • MANN C 27 010
    • 1A FIRST AUTOMOTIVE A63549
    • DENCKERMANN A141740
    • MDR MAF-3040
    • LYNXauto LA-1928
    • SCT SB 2322
    • SAKURA A-25980
    • COMLINE EAF801
    • COOPERSFIAAM PA7706
    • SOFIMA S 3546 A
    • JC PREMIUM B2R068PR
    • JP GROUP 4318601009
    • JAPANPARTS FA-040S
    • JAPKO 20040
    • KAMOKA F229201
    • MASTER SPORT 27010-LF-PCS-MS
    • MULLER PA3549
    • MECAFILTER ELP9359
    • PROFIT 1512-3127
    • UFI 30.546.00
    • QUINTON HAZELL QFA0179
    • OPEN PARTS EAF3508.10
    • TECNOCAR A2409
    • VAICO V46-0596
    • WIX WA9690

    Разные градации качества

    У читателя мог остаться вопрос, какие фильтры для Дастера – самые качественные. Приводим стандартные рекомендации:

    • Фирмы Bosch, Champion, Mann, а также Mahle и Knecht выпускают продукцию высокого качества;
    • Нужны проблемы – выбирайте бренд Alco, Delphi, Meyle, Fram или SCT;
    • Всё остальное можно считать «приемлемым вариантом».
    Читайте также:  Доработка печки в ваз 2107: как ее переделать своими руками, схема системы отопления

    Оцениваем степень загрязнённости сами

    До того, как поменять воздушный фильтр на Рено Дастер хотя бы раз, важность замены всегда недооценивают. Посмотрите, как выглядит фильтр, заменяемый по регламенту – сомнения сразу уйдут.

    Дизель – слева, бензиновый ДВС – справа

    Любой 8-клапанный мотор засоряет свой фильтр в два раза медленнее. Но на Дастере могут быть установлены только 16-клапанники либо «дизель».

    Длительность стандартного сервисного интервала иногда сокращают вдвое. Получаются следующие цифры: 7500 км – для бензиновых ДВС, 5000 км – для «дизеля». А 15 тысяч – это регламент для идеальных условий эксплуатации.

    Renault Duster 4х4 › Бортжурнал › Замена воздушных фильтров.

    Воздушные фильтры я меняю чаще положенного, обыно два раза в год, или, в отдельных случаях, после какого-нибудь особо активного длительного трэша по пыльным грунтовкам. Тем, кто часто ездит по грунту, рекомендую менять фильтр на двигателе как минимум два раза в год, так как по наблюдениям, подзабитый фильтр может отжирать до литра лишнего расхода топлива на 100км пробега.

    Дело не хитрое, да и стоят фильтры не дорого, если поискать заменители оригиналов. Из аналогов могу посоветовать румынский Asam — дёшево и сердито, пользовался уже несколько раз. Сейчас уже, вроде, есть и наши фильтры российского производства — Сибтэк, если не вру.

    Причём, на рынке доходит до смешного. Одни и те же фильтры, если искать “на Ларгус”, а не “на Дастер”, будут дешевле. )))

    По замене салонного фильтра никаких подробностей не будет. Там из подробностей — нажал вниз фиксатор, старый вынул, новый вставил. Салонный тоже принимает на себя всякой всячины будь здоров, поэтому всегда меняю его парой с фильтром двигателя.

    Новый и старый салонный. Старому всего полгода:

    Как-то по случаю, прикупил себе в Леруа вот такой наборчик с кучей всяких насадок с торксом и прочими удовольствиями. Удобная штука. Живёт теперь в органайзере у запаски:

    Для замены воздушного фильтра двигателя нужна уже более осознанная работа мозга и координация движений, здесь надо даже что-то открутить. )))

    1. Сжав два фиксатора наконечника трубки (1), отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера.
    2. Ключом Torx T-25 отворачиваем два винта (2) крепления крышки к корпусу (3) воздушного фильтра.

    После отсоединения в штатном порядке крышки корпуса воздушного фильтра, обнаружилось две вещи: грязный старый фильтр, и мелкий мусор в коробке крышки.

    Мелкой и лёгкой гадости там было в достатке, удалять её из слегка оттянутого корпуса фильтра, достаточно проблематично. Дуть туда не рекомендую, потому как в этом случае, значительная часть этой шняги окажется уже в противоположной части корпуса фильтра, а оттуда при запуске прямиком полетит в двигатель.

    По такому случаю, было решено снять корпус фильтра, и вычистить где-нибудь подальше от двигателя.

    Опосля задумчивого разглядывания конструкции, решил, что можно и снять впускной воздушный тракт целиком, потому как держат его всего две вещи, не требующие никакого инструмента.

    Отсоединяем вот этот резиновый хомутик:

    Затем, отстёгиваем “хобот”, который на защёлке крепится вот в этом отверстии, расположенном между АКБ и блок-фарой:

    Для этого, нежно просовываем туда руку, бо не оторвать всякие проводочки, и просто сжимаем пластиковый “хобот” пальцами, толкая его наружу:

    Всё, конструкция на свободе.

    Теперь можно всё спокойно вычистить. Я плюс к этому, решил ещё смыть всю пыль и грязь.

    Вставляем новый фильтр на место:

    И собираем всё в обратном порядке.

    На всё про всё, уходит полчаса с перекурами.

    Всем удачи! Своевременно обслуживайте своих железных коней, и будут они бегать долго и справно. ))

    Как на рено дастер поменять воздушный фильтр — излагаем по пунктам

    «Народный» паркетник Renault Duster по определению не должен быть слишком обременительным в обслуживании. К тому же его хозяину по силам самостоятельно справиться с типовыми регламентными процедурами. Хотите привить иммунитет Renault Duster — не забывайте вовремя менять фильтрующие элементы. Мы расскажем, как это сделать не прибегая к услугам техцентров

    Замена воздушного фильтра на бензиновом моторе

    Для всех бензиновых двигателей процедура замены выглядит одинаково: снимают резонатор, откручивают крышку фильтра. Главное – не перепутать, что где находится.

    Резонатор впуска и корпус фильтра

    На фото цифрами обозначены: 1 – резонатор, 2 – корпус фильтра. Интересно здесь следующее: обе «коробочки», 1 и 2, нужно будет разъединять.

    По идее, мы будем отключать электрические разъёмы, так что лучше будет снять клемму с АКБ. Для этого понадобится ключ «на 10».

    Процедура замены по шагам

    1. Прежде всего, нужно снять подводящий патрубок. После этого замена воздушного фильтра на Рено Дастер пойдёт быстрее. Хомут снимают с язычка, а затем удаляют патрубок (см. фото).

    Здесь патрубок удерживается хомутом

    На шаге 2 мы разделяем два короба – отводим резонатор от корпуса, в котором «спрятан» воздушный фильтр. Надо просто разъединить два патрубка.

    Пластиковый и резиновый элемент нужно разъединить

    Главное – не забыть отключить вакуумную трубку. Она здесь помечена риской. Фиксаторы по бокам сдавливают, трубку выводят из разъёма.

    Что отмечено краской – снять

    Используя ключ Torx T25, надо выкрутить два винта на корпусе. Затем корпус легко снимается, из него достаётся фильтр.

    Всё готово к замене

    Внутрь корпуса устанавливают свежий фильтрующий элемент. Производят сборку.

    Какие инструменты понадобятся?

    Процесс замены не представляет большой сложности, поэтому понадобится только:

    • ключ TORX T25;
    • новый фильтр (стоимость 150-700 р, зависит от выбора производителя).

    Воздушный фильтр для Рено Дастер 2,0

    У новичков всегда один вопрос – какой фильтр лучше купить? На самом деле особой разницы между фирменным фильтром Рено или аналогами других фирм нет. В конструкции фильтра нет каких-либо движущихся элементов, поэтому можно без опаски покупать любой, например, таких фирм, как:

    Фирменный воздушный фильтр Renault

    Видео «Выбираем воздушный фильтр на Duster»

    На видео показано обзор вариантов воздушных фильтров для Renault Duster и какой лучше выбрать:

    Замена воздушного фильтра Рено Дастер 1.5 дизель

    Замена воздушного фильтра на Рено Дастер (автомобиль дизельный) проходит по идентичной схеме действий. С возрастанием числа км пробега элемент фильтрации очень засоряется из-за микрочастиц, входящих в воздушные массы. Это приводит к пониженному проценту сгорания топлива и повышенному расходу затрат емкости (бензобак). Снижается мощность движка и повышаются вредные выбросы в атмосферу. Регулярная замена фильтра сохраняет базовый ресурс машины и влияет на экологию атмосферы.

    Замену следует проводить по ряду явных признаков (показания приборов) и списку причин повреждения устройства. Есть два способа замены фильтрующих прокладок: обращение в автосервисный центр, или самостоятельные действия. По расчетам второй вариант выступает более выгодным для автовладельцев.

    Порядок замены воздушного фильтра на Рено Дастер дизель:

    • купить соответствующий размерам фильтр;
    • подготовить необходимые инструменты (вид крепления в авто);
    • иметь под рукой чистую ветошь;
    • щетка для снятия пыли/грязи на деталях;
    • компрессор для продува.

    Последующий алгоритм процесса замены на Рено Дастер проходит по общей схеме:

    • установить машину на горизонтальную поверхность;
    • поставить на «ручник» и выключить зажигание;
    • поднять крышку капота;
    • открутить крепежные винты крышки фильтра и провести демонтаж;
    • аккуратно изъять старый элемент, защитить патрубок (впускной) от попадания частиц грязи/мусора;
    • прочистить корпус воздушной фильтрации с помощью щетки/компрессора;
    • подготовить патрубок и установить новую фильтрующую прокладку;
    • выполнить обратную сборку.
    Читайте также:  Выбор и замена аккумулятора peugeot 308, 206 и 408: как снять акб и как прикурить авто?

    Заменить воздушный фильтр на Рено Дастер – это значит продлить использование автомобиля в 100 % рабочем состоянии и сохранить стабильность работы двигателя. Самостоятельная замена позволит сэкономить средства и выполнить все требования по соблюдению норм выхлопов отработанного топлива. Проводить самостоятельные действия по замене элемента следует в необходимые сроки.

    Замена топливного фильтра

    На автомобилях с двигателями 1.6 и 2.0 установлены топливные модули со встроенным топливным фильтром, замена которого заводом-изготовителем не предусмотрена. Помимо этого модификация Duster 2.0 также имеет топливный фильтр в моторном отсеке (с правой стороны), регламент техобслуживания предписывает его обновление через каждые 120 тыс. км пробега. В его демонтаже-монтаже мы и попрактикуемся. Топливо в системе питания находится под давлением, которое надо сбросить перед началом работ.

    Замена воздушного фильтра на автомобиле с дизельным двигателем

    В дизельном автомобиле Рено Дастер заменить фильтр еще проще и быстрее:

    1. Отключить АКБ в целях безопасности.
    2. Отсоединить «минусовую» клемму.
    3. Снять отводящий патрубок. В отличие от авто с бензиновым мотором, здесь горловина имеет прорези и фиксатор.
    4. Открутить винт крепления, на котором держится датчик.
    5. Отключить электрическую колодку.
    6. Ослабить винт, стягивающий хомут патрубка и отвести патрубок от корпуса.
    7. Слегка подвинув короб вперед, снять его.
    8. Открутить TORX винты.

    Артикулы

    Изучите, как выглядит фильтр для «дизеля», а также для бензиновых ДВС.

    Слева – дизель, справа – бензин

    Теперь откроем каталог Рено:

    • 8200431051, а также 7701045724 – это фильтр для бензинового двигателя;
    • 8200985420 – фильтр для «дизеля».

    Примечание (важно)! Артикулом 165467674R обозначают фильтрующий элемент для дизельных кроссоверов поколения 2.

    Все аналоги для бензиновых ДВС

    • AD 101200108
    • AMC NA-2642
    • ALCO MD-9492
    • ASAM 30664

    Аналоги фильтров для «дизеля»

    • ALCO MD-8628
    • BRECKNER BK10104
    • BOSCH F 026 400 323

    Разные градации качества

    У читателя мог остаться вопрос, какие фильтры для Дастера – самые качественные. Приводим стандартные рекомендации:

    • Фирмы Bosch, Champion, Mann, а также Mahle и Knecht выпускают продукцию высокого качества;
    • Нужны проблемы – выбирайте бренд Alco, Delphi, Meyle, Fram или SCT;
    • Всё остальное можно считать «приемлемым вариантом».

    Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение

    Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение

    Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение

    Оцениваем степень загрязнённости сами

    До того, как поменять воздушный фильтр на Рено Дастер хотя бы раз, важность замены всегда недооценивают. Посмотрите, как выглядит фильтр, заменяемый по регламенту – сомнения сразу уйдут.

    Дизель – слева, бензиновый ДВС – справа

    Любой 8-клапанный мотор засоряет свой фильтр в два раза медленнее. Но на Дастере могут быть установлены только 16-клапанники либо «дизель».

    Длительность стандартного сервисного интервала иногда сокращают вдвое. Получаются следующие цифры: 7500 км – для бензиновых ДВС, 5000 км – для «дизеля». А 15 тысяч – это регламент для идеальных условий эксплуатации.

    Какой фильтр выбрать?

    Воздушный фильтр не имеет сложной конструкции и в любом случае подлежит регулярной замене 1-2 раза в год. Поэтому большого различия между оригинальными фильтрами и их отечественными аналогами нет. Разница будет заключаться в цене.
    Тем не менее наиболее качественными производителями считаются Bosh, Mann, Champion, Kneht и Mahle. Не рекомендуют профессионалы использовать фильтры от Delphi, Alco, Fram, SCT или Fram.

    Информацию предоставил интернет магазин запчастей www.z-renault.ru.

    Советы по выбору фильтра на видео


    Как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер — распишем по порядку

    Расположение воздушного фильтра на бензиновом двигателе Renault Duster:

    Порядок замены воздушного фильтра на Дастер 2010-2013 (бензиновые двигатели)

    — снимите глушитель шума

    — открутите болты крепления крышки фильтра (2)

    аккуратно отсоедините шланг усилителя тормозов (1)

    — снимите крышку воздушного фильтра (3)

    Расположение фильтра на дизельном двигателе Renault Duster:

    Порядок замены воздушного фильтра на Дастер 2010-2013 (дизельные двигатели)

    Снятие корпуса воздушного фильтра:

    — отверните болт крепления датчика (1)

    — отведите его в сторону

    — отсоедините патрубок (2)

    — отсоедините колодку (3)

    — ослабьте хомут воздуховода и отведите его в сторону (4)

    — приподнимите корпус и снимите его со шпилек крепления

    — снимите корпус воздушного фильтра

    — открутите 4 болта крышки воздушного фильтра (1)

    — снимите крышку (2)

    — замените старый фильтр

    — сборка в обратном порядке

    — корпус воздушного фильтра на дизельных двигателях оснащен датчиком засорения

    При каждой замене поверните ручку датчика по направлению стрелки

    Замену фильтра необходимо производить когда датчик показывает половину шкалы, это означает загрязнение фильтра на 75%!

    Запчасти для ТО Renault Duster

    материал и фото duster-russia.org.ua, autolines.ru, dusterclubs.ru

    Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

    Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

    Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

    Инструментарий

    • ключ ТORX «Т-25»;
    • ветошь;
    • новый фильтрующий материал.

    Замена воздушного фильтра на бензиновом моторе

    Для всех бензиновых двигателей процедура замены выглядит одинаково: снимают резонатор, откручивают крышку фильтра. Главное – не перепутать, что где находится.

    Резонатор впуска и корпус фильтра

    На фото цифрами обозначены: 1 – резонатор, 2 – корпус фильтра. Интересно здесь следующее: обе «коробочки», 1 и 2, нужно будет разъединять.

    По идее, мы будем отключать электрические разъёмы, так что лучше будет снять клемму с АКБ. Для этого понадобится ключ «на 10».

    Процедура замены по шагам

    1. Прежде всего, нужно снять подводящий патрубок. После этого замена воздушного фильтра на Рено Дастер пойдёт быстрее. Хомут снимают с язычка, а затем удаляют патрубок (см. фото).

    Здесь патрубок удерживается хомутом

    На шаге 2 мы разделяем два короба – отводим резонатор от корпуса, в котором «спрятан» воздушный фильтр. Надо просто разъединить два патрубка.

    Пластиковый и резиновый элемент нужно разъединить

    Главное – не забыть отключить вакуумную трубку. Она здесь помечена риской. Фиксаторы по бокам сдавливают, трубку выводят из разъёма.

    Что отмечено краской – снять

    Используя ключ Torx T25, надо выкрутить два винта на корпусе. Затем корпус легко снимается, из него достаётся фильтр.

    Всё готово к замене

    Внутрь корпуса устанавливают свежий фильтрующий элемент. Производят сборку.

    Артикулы

    Изучите, как выглядит фильтр для «дизеля», а также для бензиновых ДВС.

    Слева – дизель, справа – бензин

    Теперь откроем каталог Рено:

    • 8200431051, а также 7701045724 – это фильтр для бензинового двигателя;
    • 8200985420 – фильтр для «дизеля».

    Примечание (важно)! Артикулом 165467674R обозначают фильтрующий элемент для дизельных кроссоверов поколения 2.

    Все аналоги для бензиновых ДВС

    • AD 101200108
    • AMC NA-2642
    • ALCO MD-9492
    • ASAM 30664

    Показать остальные артикулы

    • ASHIKA 20-01-130
    • BLUE PRINT ADZ92217
    • BIG FILTER GB9719
    • BRECKNER BK10105
    • BUGUS QAR475PMS
    • BOSCH 1 457 433 529
    • DELPHI AF20084
    • DEXTRIM DX10043
    • CLEAN FILTER MA1162
    • FEBI 32227
    • FINWHALE AF798
    • FILTRON AP 185/1
    • FORTECH FA101
    • FRANCE CAR FCR210138
    • FRAM CA10249 или CA8964
    • GENERAL MOTORS-OPEL 91159955
    • GENERAL MOTORS 4408341
    • GOODWILL AG710
    • HENGST E461L01
    • HANS PRIES 207019595
    • JAPANPARTS FA-130S
    • KNECHT-MAHLE LX 773
    • KITTO A0166
    • LYNXauto LA1402
    • LAUTRETTE ELP3779
    • MANN C 1858/2 или C 1858/1
    • MAPCO 60311
    • M-FILTER (Литва) K461 или MAP60072
    • MISFAT P412
    • MEYLE 16-12 321 0004
    • NIPPARTS J1321051
    • NISSAN 1654600QAA
    • PROFIT 15120206
    • PATRON PF1116
    • PURFLUX A1231
    • SOFIMA S 5740 A
    • SAKURA A25440
    • TSN 91349
    • TECH-AS 120036M или 120036Z
    • UFI 30.147.00
    • VAICO-VEMO V460070
    • WIX WA6595
    • «Невский фильтр» NF5455C
    Читайте также:  Что делать, если машина не тянет после замены ремня грм: советы и фото

    Аналоги фильтров для «дизеля»

    • ALCO MD-8628
    • BRECKNER BK10104
    • BOSCH F 026 400 323

    Показать остальные артикулы

    • CHAMPION CAF100980P
    • CLEAN FILTERS MA3177
    • ASAM 30882
    • MFILTER K 7016
    • FRAM CA11232
    • PURFLUX A1471
    • KNECHT-MAHLE LX 1953
    • FILTRON AP134/9
    • HENGST E1048L
    • MANN C 27 010
    • 1A FIRST AUTOMOTIVE A63549
    • DENCKERMANN A141740
    • MDR MAF-3040
    • LYNXauto LA-1928
    • SCT SB 2322
    • SAKURA A-25980
    • COMLINE EAF801
    • COOPERSFIAAM PA7706
    • SOFIMA S 3546 A
    • JC PREMIUM B2R068PR
    • JP GROUP 4318601009
    • JAPANPARTS FA-040S
    • JAPKO 20040
    • KAMOKA F229201
    • MASTER SPORT 27010-LF-PCS-MS
    • MULLER PA3549
    • MECAFILTER ELP9359
    • PROFIT 1512-3127
    • UFI 30.546.00
    • QUINTON HAZELL QFA0179
    • OPEN PARTS EAF3508.10
    • TECNOCAR A2409
    • VAICO V46-0596
    • WIX WA9690

    Разные градации качества

    У читателя мог остаться вопрос, какие фильтры для Дастера – самые качественные. Приводим стандартные рекомендации:

    • Фирмы Bosch, Champion, Mann, а также Mahle и Knecht выпускают продукцию высокого качества;
    • Нужны проблемы – выбирайте бренд Alco, Delphi, Meyle, Fram или SCT;
    • Всё остальное можно считать «приемлемым вариантом».

    Фильтр воздушный Рено Дастер: подбор и замена

    Каждый автовладелец, с ответственностью подходящий к обслуживанию своего автомобиля, знает, как важно вовремя менять фильтры. Это в полной мере касается и фильтров воздушных, которых у автомобиля Рено Дастер два.

    При этом если салонный меняется сравнительно легко, то о смене воздушного фильтра двигателя следует рассказать отдельно, так как этот процесс немного сложнее. Вам понадобится набор инструментов, включающий отвертки и ключ Torx T25.

    Замена воздушного фильтра

    Эта деталь служит препятствием, не давая попадать загрязненному воздуху и дорожной пыли во внутренний механизм двигателя. Если ее не менять регулярно, то поверхности цилиндров двигателя загрязнятся. Негативные последствия этого следующие:

    • Во-первых, загрязнение приведет к снижению мощности двигателя, так как поступающего воздуха будет не хватать для образования оптимальной топливно-воздушной смеси.
    • Во-вторых, как следствие, увеличится расход топлива.

    Производители автомобилей марки Рено указывают в инструкции по эксплуатации, что замена воздушного фильтра на Рено Дастер должна производиться каждые:

    • 10 тысяч километров пробега для дизельных двигателей;
    • 15 тысяч километров пробега для бензиновых двигателей.

    Однако это только рекомендации — нельзя исключать особенности конкретной среды. Например, если обычно вы передвигаетесь по небольшому городу с хорошими дорогами, расположенному в экологически чистом районе, то потребности в частой замене детали не будет. Однако ее придется менять чаще, если вы — житель мегаполиса с его повышенным уровнем загрязнения воздуха. Или в том случае, если вы часто выезжаете за город и передвигаетесь по пыльным грунтовым дорогам.

    Опытные автовладельцы производят замену дважды в год — в конце зимнего и в конце летнего сезонов. Тогда двигатель автомобиля надежно защищен и работает на полную мощность. К тому же, цены на эту деталь не высоки, и ее покупка не создает дополнительных финансовых трудностей.

    Замена на бензиновом двигателе

    Если вы меняете воздушный фильтр на Рено Дастер самостоятельно, вам потребуется подробная инструкция. При этом, для осуществления замены — как на бензиновом, так и на дизельном двигателях — в целях безопасности рекомендуется отключить автомобильный аккумулятор. Сделать это можно ключом «на 10», при помощи которого нужно отсоединить клемму «минус».

    Чтобы заменить деталь на бензиновом двигателе:

    • Первым делом отсоединяют резонатор впуска от корпуса фильтрующего элемента. Для этого нужно снять хомут с язычка и удалить подводящий к корпусу патрубок.
    • Затем отключают вакуумную трубку — сдавливают фиксаторы и вынимают трубку из разъема.
    • После этого нужно снять крышку фильтра. Для этого откручивают крепежные винты ключом Torx T25.
    • После этого крышка легко снимается, производится замена старого фильтра на новый, а затем — сборка конструкции.

    Замена фильтра на дизеле

    Если вы меняете деталь на автомобиле с дизельным двигателем, действуйте следующим образом:

    1. Снимите подводящий патрубок. На горлышке патрубка вы найдете специальную прорезь с фиксатором.
    2. После этого при помощи отвертки открутите крепежный винт. Винт расположен на корпусе фильтра и удерживает датчик.
    3. Затем нужно отключить электрическую колодку и ослабить крепежный винт на хомуте, удерживающем патрубок. После этого патрубок отводят от корпуса фильтра.
    4. После этого проверьте, легко ли выдвигается ли корпус элемента — его не должно что-либо удерживать.
    5. Открутите винты ключом Torx T25.
    6. Замените деталь новой, а затем поверните индикатор против часовой стрелки до «белой шкалы».
    7. Соберите конструкцию.

    Выбираем фильтр

    Прежде чем выполнять замену воздушного фильтра на Renault Duster, необходимо подобрать новую деталь. И желательно при этом купить фильтр «хорошего» качества, не переплатив за него.

    Если вы хотите купить деталь наилучшего качества, выбирайте продукцию фирм Bosch, Champion, Mann, Mahle и Knecht.

    Кроме того, избегайте продукции фирм Alco, Delphi, Meyle, Fram, SCT — она «низкого» качества.

    Прочие фирмы выпускают детали «среднего» качества.

    Аналоги для бензиновых ДВС

    В каталогах для автомобилей Рено указаны следующие артикулы рекомендуемых деталей для бензиновых двигателей:

    Однако с успехом можно использовать следующие аналоги детали:

    • AD 101200108
    • AMC NA-2642
    • BIG FILTER GB9719
    • BUGUS QAR475PMS
    • BOSCH 1 457 433 529

    Аналоги для дизеля

    Рекомендуемый артикул детали для автомобиля Рено с дизельным двигателем — 8200985420.

    Однако так же подойдут:

    • ALCO MD-8628
    • BRECKNER BK10104
    • ASAM 30882
    • MFILTER K 7016
    • FRAM CA11232
    • PURFLUX A1471

    Оценка загрязненности

    Чтобы решить, как часто требуется менять очищающую воздух деталь, следует оценить уровень загрязненности среды. Проще это сделать опытным путем: после полугода использования произведите замену детали на новую и оцените степень загрязненности фильтрующих элементов. После этого засеките, сколько тысяч километров проедите до новой замены.

    Кроме того, опытные автовладельцы, выполняющие замену масла каждые 10 тысяч км, открывают заодно и воздушный фильтр, производя визуальный осмотр степени загрязнения, и только после этого принимают решение о замене.

    Заключение

    Таким образом, мы подробно рассмотрели, как самостоятельно заменить воздушный фильтр на Рено Дастер и через какие промежутки времени это следует делать.

    Многие считают, что воздушный фильтр — не столь важная деталь, и регулярно заменять его — рекомендовано, но не обязательно. Если и вы придерживаетесь такого же мнения, просто откройте коробку фильтрующего элемента и оцените степень загрязнения. Попадая в двигатель, уличная пыль препятствует его нормальной работе, увеличивает расход топлива, а также служит причиной поломок и неисправностей.

    К счастью, произвести замену самостоятельно довольно легко: уже после первого раза это не будет составлять для вас никакого труда. А при низкой стоимости новой детали – около 500 рублей – эта процедура не покажется вам накладной. Зато, таким образом, вы обеспечите полную мощность работы двигателя и не потратите лишних денег на дополнительное топливо.

    Видео

    Ссылка на основную публикацию