Обзор шлемов с камерой заднего вида: выбор видеорегистраторов для мотоцикла и установка на шлем

Шлем с камерой заднего вида — не роскошь, а необходимость

На сегодняшний день видеорегистратор считается одним из основных атрибутов в любом автомобиле. В результате роста популярности и осознания потребителями того, что это устройство довольно полезное, регистраторы стали монтироваться и в мотоциклетные шлемы. Подробнее о том, что представляет собой шлем с камерой заднего вида, каким он должен быть и на что следует обратить внимание при покупке, вы можете узнать из этого материала.

Необходимые параметры мотоциклетного видеорегистрирующего оборудования

Видеорегистратор для мотоцикла — это аналогичное автомобильному девайсу устройство, только он оснащается не отдельным корпусом, а монтируется в шлем. Несмотря на это, принцип работы гаджета аналогичный — устройство записывает видео о передвижении мотоцикла на карту памяти, после чего мотоциклист может просмотреть эти видео на компьютере. Отсюда и первый необходимый параметр для работы устройства — девайс должен без проблем функционировать с любым компьютером.

Причем фиксация видео может осуществляться не только на карту памяти, но и во время записи автоматически передаваться на удаленный компьютер посредством беспроводной связи. Как правило, для этого требуется не более нескольких минут. Запись видео может осуществляться циклическими отрезками определенных интервалов, но при необходимости можно записывать и цельное видео. В последнем случае время записи может составлять несколько часов.

Следует отметить, что производители регистраторов утверждают, что основной задачей при разработке новых моделей является не только обеспечение устройства качественной съемкой. А в частности, удобный гаджет, чтобы водитель не сталкивался со сложностями в использовании девайса. Поэтому на данный момент можно найти множество различных видов шлемов с разными креплениями.

При покупке регистратора следует учитывать, что устройство должно иметь такие качества:

  1. Основное требование — любой мотоциклетный регистратор должен быть герметичным. Учитывая то, что в отличие от автомобильных гаджетов, мотоциклетные используются под открытым небом, это очень важно, поскольку именно это требование определяет срок службы девайса. Если корпус гаджета будет негерметичным, это приведет к его выходу из строя.
  2. Также девайсы такого плана должны быть устойчивы по отношению к тряскам и вибрациям. Разумеется, такое требование предъявляется ко всем регистраторам. Как известно, вибрации могут негативно повлиять на работоспособность платы и «начинки».
  3. Особенно важным параметром является высокое качество сенсорного элемента, а также микрофона.
  4. Устройство может быть оснащено пультом дистанционного управления.
  5. В зависимости от предназначения, девайс также может быть оборудован GPS-модулем. Это позволит использовать гаджет не только как регистратор, но и как навигатор.
  6. Еще один немаловажный параметр — это маневренность устройства.
  7. Кроме того, устройство должно функционировать от электросети транспортного средства (если речь идет о стационарном регистраторе, а не на шлем).
  8. Любой мотоциклетный регистратор должен быть оборудован встроенным аккумулятором. Если вам важно время автономной работы гаджета от батареи, ознакомьтесь с этим параметром на этапе покупки.
  9. Разумеется, удобнее всего, если активация и отключение девайса будет осуществляться с включением и отключением зажигания (также касается только стационарных устройств).
  10. Чтобы ресурс эксплуатации был более долгим, устройство должно иметь защиту от ударов. Это позволит обеспечить более длительное использование, а также предотвратить выход гаджета из строя в случае ДТП.
  11. Не менее важным параметром является наличие системы защиты записанных в памяти устройства данных.

К сожалению, сегодня еще не все мотоциклисты осознали важность использования таких гаджетов. Это устройство позволяет не только фиксировать процесс видео для того, чтобы им можно было поделиться с друзьями, но и обеспечить запись доказательств, которые смогут подтвердить невиновность водителя в случае аварии. Видеорегистратор для мотоцикла, в отличие от автомобильного девайса, должен быть установлен в небольшом корпусе, а его технические особенности позволяют производить съемку в любом время. Поэтому мотоциклетные гаджеты считаются более портативными и технологичными, чем автомобильные.

Фотогалерея «Виды мото регистраторов»

Критерии выбора

Учитывая вышеописанные параметры, любой качественный мото видеорегистратор должен обладать:

  • высокой герметичностью;
  • чувствительностью, а также разрешением сенсора;
  • в комплекте к регистратору должны идти соответствующие крепления для установки на руль или шлем.

Что касается основных критериев выбора:

  1. Одним из основных нюансов в этом вопросе является угол обзора регистратора, поскольку он может быть разным для легковых авто и мотоциклов. В частности, для байков этот параметр должен составлять не более 100 градусов — около 70-90, в то время как автомобильные выпускаются с углом обзора от 120 градусов.
  2. Еще один критерий — частота записи кадров, а также разрешение съемки — эти показатели считаются одними из основных, поскольку они во многом определяют качество записи. Если качество будет невысоким, это приведет к тому, что картинка будет искажена.
  3. Стоимость устройства. Этот критерий не важный, но ведь любой покупатель перед приобретением должен опираться на свой бюджет.
  4. Как мы уже сказали выше, сами по себе регистраторы для мотоциклов изначально предназначены для более сложной эксплуатации. Соответственно, корпус девайса в любом случае должен быть противоударным. При покупке следует проверить качество корпуса — он не должен скрипеть при сжимании, любые зазоры между составными частями корпуса должны отсутствовать.
  5. Небольшие габариты, а также вес. Небольшой вес гаджета позволит упростить его эксплуатацию, особенно, если девайс будет устанавливаться на шлем.
  6. Еще один важный критерий — тип записи изображения. Устройство может записывать видео как на карту памяти или внешний накопитель, так и на удаленный компьютер через беспроводную связь. Разумеется, стоимость последних будет более высокой, поскольку они более технологичны (автор видео — канал Moto Sancho).

Способы установки видеорегистратора

Перед тем, как приобрести видеорегистратор на шлем, следует определиться со способом монтажа. Монтируя на мотоцикл управляющий блок, следует учесть длину проводки, подключаемой к нему. Также обязательно необходимо определиться с местом для установки контроллеров, то есть датчиков. В комплект к любому видеорегистратору должны входить микрофон, модуль индикации, антенный адаптер, а также две камеры.

Если вы установите основную камеру за стеклом, то сможете защитить ее от мошек, однако, это повлияет на качество записываемого изображения. Как показывает практика, наиболее оптимальным вариантом является монтаж видеорегистратора под фарой. Но при этом следует обратить внимание на крыло — оно не должно задевать прибор.

Что касается задней камеры, то ее лучше будет закрепить на багажник. Уложив все необходимые провода и подключив их к камерам и антенне, проводку следует надежно зафиксировать, для этого можно использовать пластмассовые хомуты. Кроме того, хомуты желательно использовать для фиксации любого оснащения, такой вариант крепления является одним из наиболее надежных.

Для крепления управляющего модуля можно:

  1. Полностью обмотать устройство с помощью изоленты.
  2. Для фиксации использовать хомуты. Это позволит предотвратить трение с другими компонентами транспортного средства и негативное воздействие вибраций на сам видеорегистратор. При использовании хомутов будьте осторожны, чтобы не зажать кнопки, которые позволят получить доступ к самим файлам.

Схема расположения основных элементов системы

Более распространенный в последнее время вариант — монтаж видеорегистратора на мотоциклетный шлем. В данном случае гаджет будет записывать все, что видит водитель, причем не только впереди, но и в любом месте, куда человек повернет свою голову.

Цена вопроса

Как вы уже могли догадаться, стоимость устройства варьируется в зависимости от многих параметров — его функций, качества изготовления, комплектации, дополнительных параметров. Разумеется, китайские видеорегистраторы практически всегда стоят дешевле отечественных либо европейских аналогов. Например, заказывая регистратор на китайских сайтах, вы можете купить гаджет всего за 3-5 тысяч рублей, такие варианты считаются самыми дешевыми. Стоимость более дорогих и, соответственно, качественных устройств, уже будет варьироваться в районе 9-12 тысяч. Что касается отечественных магазинов, то средняя стоимость регистраторов в данном случае составляет около 10-13 тысяч, при этом самые дорогие устройства будут стоить от 20 тысяч и выше.

Видео «Пример съемки мотоциклетным регистратором»

На видео ниже продемонстрирован пример съемки видеозаписи, записанной на мотоциклетный регистратор (автор видео — канал Dmitry Donskih).

Обзор шлемов с камерой заднего вида выбор видеорегистраторов для мотоцикла и установка на шлем

Гарнитуры для мотошлемов

Ответить на телефонный звонок во время езды на мотоцикле невозможно, если шлем не оборудован гарнитурой. Проводные приспособления hands-free уходят в прошлое, а вот устройства блютуз приобретают все большую и большую популярность в качестве дополнительного оборудования для шлемов. На сегодняшний день существует три варианта, позволяющих в процессе езды, пользоваться мобильным телефоном, слушать музыку, голосовые подсказки навигатора и даже общаться с пассажиром или коллегами «по цеху» в режиме конференции (хотя и на весьма ограниченном расстоянии):

  • приобрести шлем уже со встроенной гарнитурой;
  • купить изделие, полностью подготовленное (наушники, микрофон и антенна уже установлены при изготовлении) к установке коммуникатора;
  • установить гарнитуру в шлем для мотоцикла самостоятельно.

Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы.

Сегодня на рынке защитных устройств можно найти шлемы, с установленной гарнитурой, для двух наиболее популярных модификаций: «Full Face» и «Modular».

Трансформируемая модель «H-6618 Blinc Bluetooth» (от американской «Hawk»), совместимая практически с любым мобильным телефоном, iPhone и навигационным устройством GPS, стоит сейчас 20000÷21000 рублей. Батарея обеспечивает работоспособность устройства в течение 4 часов непрерывного разговора и более 100 часов в режиме ожидания.

Приблизительно за такую же цену можно приобрести монолитный «Commander Bluetooth» от «O’Neal» (время разговора – 6 часов, режим ожидания – 130 часов).

Модели более доступного ценового диапазона предлагает китайская компания «VCan». Ее закрытый шлем «V170B-Bluetooth» стоит сейчас около 9000÷9500 рублей.

Изделия этой категории мотоциклетных аксессуаров предлагают также американская «Torc», корейская «HJC» и даже легендарная немецкая «Schuberth».

Основные достоинства мотошлемов со встроенной Bluetooth гарнитурой:

  • Коммуникатор полностью интегрирован в корпус шлема, не выступает наружу и не нарушает аэродинамические свойства.
  • Все компоненты комплекта оптимально расположены и прочно закреплены.
  • При замене шлема комплект Bluetooth невозможно переставить на новое изделие.
  • Трудности с обслуживанием и ремонтом в случае необходимости.

Многие компании по производству шлемов выпускают изделия, с установленными на заводе наушниками, микрофоном и антенной. Владельцу необходимо приобрести только сам коммуникатор. Основными достоинствами таких шлемов являются: возможность выбора Bluetooth устройства (с необходимым набором функций) и простота его установки. Существенный недостаток – в выемку, обустроенную в шлеме, можно установить только определенные (рекомендованные изготовителем) коммуникаторы.

Модель полностью закрытого шлема «CL-MAXBT II Bluetooth Ready» от корейской компании «HJC» стоит около 9500 рублей.

После покупки шлема можно самостоятельно произвести установку мотогарнитуры. Не составит особого труда подобрать приспособление для открытого защитного устройства (с жесткой штангой крепления микрофона), а также для полностью закрытых шлемов (с гибким проводом и удобной системой фиксации на уровне рта). То есть, выбор гарнитур для шлема весьма разнообразен как по цене, так и по функциональным возможностям и комплектации.

Установка приспособления довольно проста:

  • Снимаем внутреннюю обшивку.
  • Крепим динамики на уровне ушей с помощью двухстороннего скотча.
  • С помощью входящих в комплект приспособлений устанавливаем микрофон.
  • Крепим устройство Bluetooth с внешней стороны шлема в наиболее удобном для использования месте (обычно с помощью клипсы к нижней кромке корпуса).
  • Подключаем соединительный кабель.
  • Устанавливаем на место внутреннюю обшивку.

Наиболее известными и завоевавшими заслуженную популярность производителями таких приспособлений являются британская «Midland», итальянская «Cellularline» и американские «Cardo» и «Sena».

Модель «Bluetooth Interphone Tour» от «Cellularline» в комплекте с двумя микрофонами (для различных модификаций шлемов) и ультратонкими наушниками стоит сейчас 18000÷19000 рублей. Режим конференции обеспечивает связь одновременно с 4-мя мотоциклами (дальность действия до 1,5 км). Полного заряда аккумулятора хватает на 20 часов непрерывного разговора (более чем достаточно даже для очень длительной поездки). Аппарат совместим с большинством современных смартфонов на базе iOS или Android, GPS-навигаторов.

Устройства аналогичного назначения с более скромными техническими характеристиками от китайских производителей «FreedConn», «Fodsports», «Lexin» или «VnetPhone» стоят значительно дешевле.

Универсальную модель «BT-S2» от «Fodsports» с одним микрофоном можно приобрести всего за 3000÷3500 рублей. Двухстороннюю связь можно осуществлять только в 2 режимах: мотоциклист-пассажир или с двумя другими мотоциклистами на расстоянии до 0,5÷1 км. Непрерывное время активной работы до 8 часов (в режиме ожидания – 300 часов).

Экшен-камера для мотоцикла: выбор сделан

Динамическая съемка, детали в тенях, угол обзора, кадры в секунду, качество креплений — если для вас важно, чтобы всё это было на высшем уровне, вопрос подбора экшен-камеры для мотоцикла следует решать в пользу GoPro.

Читайте также:  Виды охлаждающих жидкостей g11: свойства, плюсы и минусы каждой

«Го Про» и мотоспорт созданы друг для друга. Эти гаджеты не боятся падений, ударов, пыли, грязи, воды. Легко крепятся на что угодно как на байке, так и на теле мотоциклиста. Отличаются высокой четкостью записи, при этом если вы отдадите предпочтение GoPro Hero 5 Black, то сможете наслаждаться стабильной картинкой в каких бы условиях ни снимали, так как в указанной модели имеется встроенный стабилизатор изображения.

Однако если нужна экшн-камера для эндуро, выбирайте GoPro Hero 5 Session: характеристики практически те же, что и в Black, но нет встроенного дисплея, который скорее нужен для менее экстремальных съемок, и корпус намного компактнее, что особенно важно при установке на шлем.

Общие советы о том, как снимать экшен-камерой для мотоцикла

  1. В любом варианте крепления, если прямого доступа к гаджету нет или имеются значительные вибрации, пользуйтесь специальным ключом для завинчивания болтов. Следите за тем, чтобы не перетянуть крепления, тем более пластиковые, иначе можно их повредить. Периодически проверяйте, не расслабился ли крепеж от вибрации.
  2. Постоянно держите под контролем ракурс экшн-камеры для мото. Это можно делать не только визуально или через дисплей, но и с помощью приложения GoPro App.
  3. Берите с собой запасные аккумуляторы, чтобы девайс не разрядился на самом интересном месте.
  4. При съемках многих динамичных сцен с помощью экшен-камеры для скоростных мотоциклов подходят следующие настройки: от 1080p (кроме ситуаций, когда требуется 240 кадров/сек., в этом случае только 720p); от 50-60 кадров в секунду для более четкого видео; при плохой освещенности частоту кадров необходимо снизить до 30 в секунду.

Action-камера в качестве видеорегистратора для мотоцикла

В качестве креплений можно использовать приспособления на руль, трубы, боковое Side Mount, роторное или выносное на шлем, на грудь, присоску, липучку на 3М скотче, быстросъемные крепежи, страховочные тросики и ключ для болта.

Выбирая, чем крепить «Го Про» для мотоцикла, отдавайте предпочтение алюминиевым крепежам, поскольку пластиковые могут деформироваться под воздействием нагрузок. Это особенно актуально, если использовать экшн-камеру для кроссового мотоцикла. Алюминиевые аксессуары фиксируют с помощью инструмента, благодаря чему устанавливаются намного плотнее, чем пластиковые. Кроме того, их не нужно постоянно снимать, чтобы не украли.

На руль.

В этом случае «Го Про» к мотоциклу следует крепить максимально близко к оси вращения руля. При такой установке гаджет при поворотах руля будет поворачиваться меньше, так что вы не выпадете из кадра.

Бензобак.

Воспользуйтесь 3М-липучками и быстросъемным креплением. Также подойдет присоска. Помните о том, что липучку нужно располагать подальше от крышки бензобака, потому что если при заправке на ЗМ попадет хоть капля бензина, клей основания может быть безнадежно испорчен.

Если экшен-камеру для мото вы хотите зафиксировать на трубах, обязательно используйте ключ для затягивания болта. Кроме того, прежде чем отправляться в путь, наклоните байк на бок с той стороны, где закрепили гаджет, и проверьте, не касается ли он земли при наклоне. Иначе можно легко повредить недешевую «игрушку».

Выносные крепления.

Такой вариант можно назвать универсальным, так как он хорош для установки на разные элементы байка: руль, багажник, переднюю вилку, бензобак, раму. При этом чем больше длина выносного крепежа, тем интереснее ракурс для съемки с экшен-камеры для мотоциклиста.

Боковое на шлем.

Крепеж устанавливается на боковую поверхность шлема. Старайтесь фиксировать его как можно выше, желательно на уровне виска.

На грудь.

Этот вариант идеален для стабильной съемки. GoPro для мотоциклистов можно очень удобно закрепить на груди. Более того, вид с такого положения получается не хуже, чем со шлема.

Никогда, ни при каких обстоятельствах, тем более если используете «Го Про» в мотокроссе или другом мотоспорте, не фиксируйте ее на шатких конструкциях, например, на нежестко закрепленных крыльях, накладках или кожухе. В противном случае можете остаться из-за тряски не просто без видеоматериала, а вообще без видеокамеры.

Не устанавливайте GoPro для мотоцикла на глушитель! Без шуток. Такие случаи встречались. Крепления плавятся в два счета.

Эти нехитрые рекомендации помогут вам снимать захватывающие ролики с помощью камеры, оптимальной для любых видов мотоспорта. Покажите друзьям настоящий класс!

Запись различных дорожных ситуаций зачастую оказывается единственной возможностью доказать свою невиновность в ДТП. Производители видеорегистраторов для мотоцикла учитывают специфику эксплуатации и технологические особенности двухколесных транспортных средств и выпускают самые разнообразные устройства для непрерывной видео фиксации во время движения. Особенностями таких изделий являются:

  • водонепроницаемость;
  • возможность бесперебойной работы в условиях повышенной вибрации;
  • возможность скрытой установки всех составляющих.

В отличие от авторегистраторов приспособления для мотоциклов, как правило, не имеют экрана для просмотра отснятой информации. В зависимости от модели в комплект такого приспособления для мотоцикла входят:

  • Основной блок, который чаще всего располагают под сиденьем.
  • Выносная камера (или две: задняя и передняя), устанавливаемая в наиболее удобном и достаточно скрытном месте (например, под передней фарой).
  • Пульт дистанционного управления (обычно крепят на руле).
  • GPS-контроллер для автоматической фиксации скорости и координат.
  • Крепежные приспособления и монтажные провода.

Популярная модель «AVS1080BOX-1XCAM» от «AVIS», позволяющая осуществлять запись в режиме Full HD с углом обзора 120˚ и укомплектованная GPS-контроллером, стоит сейчас 11000÷12000 рублей. Корпус влагозащищенной камеры выполнен из металла. Встроенный G-сенсор автоматически отключает режим циклической записи при ударе.

Бюджетную модель «C6L» от китайского производителя «V-Sys» с двумя камерами (передней и задней) и проводным пультом дистанционного управления (без GPS-контроллера) можно приобрести за 3500÷4500 рублей. Запись осуществляется в режиме HD с разрешением 720Х480.

Любители активных видов отдыха давно используют экшн камеры для видеозаписи. Эти приспособления обладают рядом несомненных достоинств:

  • компактностью и небольшим весом;
  • влагозащищенностью;
  • ударопрочностью;
  • автономностью (до 4 часов непрерывной работы от встроенной батареи);
  • многообразием крепежных приспособлений.

Эти гаджеты с успехом применяют в качестве видеорегистраторов для мотоцикла. Главным достоинством этих приспособлений является то, что съемка осуществляется в режиме реального «экшен». Например, в случае ДТП транспортные средства нельзя сдвигать с места до приезда сотрудников ГИБДД. Мотоциклист же, даже оставив свой байк, может зафиксировать все подробности происшествия и повреждения с помощью такого приспособления, как установленный видеорегистратор на шлем. А, отснятый видеоматериал поможет как при дальнейшем разборе аварии, так и при общении с представителями страховой компании.

Портативная модель «Mini F9 Sport DV» от «Greenwon» с режимом записи Full HD 1080 и набором разнообразных креплений (на руль, шлем или рукав) стоит 3200÷3700 рублей. Корпус, выполненный из алюминиевого сплава, водонепроницаем. Вес устройства – всего 77 грамм.

Как выбрать видеорегистратор для мотоцикла

Видеорегистратор для мотоцикла во многом отличается от своих аналогов, предназначенных для автомобилей. Такие устройства создаются с учетом белее суровых условий езды на байке.

Характеристика устройств

Отличительной чертой мото видеорегистратора от авторегистраторов является обязательное наличие водонепроницаемого корпуса. Дело в том, что подобные гаджеты крепятся на шлем мотоциклиста либо переднее крыло транспортного средства, они подвергаются внешним воздействиям, таким как дождь, ветер, постоянная тряска и т. д.

Современные видеорегистраторы могут быть подключены к любому компьютеру. На него можно передавать данные и просматривать отснятый материал. Видеорегистраторы для мотоциклов обладают мощной батареей, что позволяет им автономно работать до нескольких часов без подзарядки. Кроме того, каждый производитель старается сделать свое устройство более удобным в использовании. Поэтому для таких регистраторов выпускается множество всевозможных креплений на шлем или сам байк.

Хороший для мотоцикла видеорегистратор должен быть:

  1. Полностью герметичным.
  2. Невосприимчивым к сильной вибрации и тряске.
  3. Компактным и легким, чтобы не ограничивать движения мотоциклиста.
  4. Объектив и микрофон устройства должны быть более надежными и качественными, чем у авторегистраторов.

Наличие такого устройства может стать доказательством невиновности мотоциклиста в случае возникновения ДТП. Кроме того, многие любители экстрима и острых ощущений могут делиться с друзьями видеозаписями своих поездок.

Все мотоциклетные регистраторы имеют довольно компактные габариты и небольшой вес. Данные устройства имеют дополнительные противоударные системы и сенсоры, что обеспечивает сохранность данных даже при серьезных повреждениях регистратора.

При выборе такого устройства видеозаписи следует отталкиваться от ряда основных характеристик. В первую очередь к ним относится:

  1. Уровень герметичности.
  2. Чувствительность матрицы.
  3. Разрешение сенсора.
  4. Наличие удобного крепления на руль либо шлем.

Также стоит обратить внимание на угол обзора видеокамеры. Но для машин и байков этот показатель разный. Для мотоциклов этот параметр должен составлять от 70 до 100°. При большем угле обзора видео будет сильно искажаться, что скажется на комфорте просмотра отснятой записи.

Частота кадров, а также максимальное разрешение съемки также являются важными параметрами, поскольку они непосредственно влияют на качество изображения.

Многие мотоциклисты и велосипедисты предпочитают использовать вместо видеорегистратора экшн-камеру.

Аккумуляторы в камерах для экстремальной съемки обычно более выносливые, и они имеют широкое разнообразие креплений. Кроме того, экшн-камеры снимают видео гораздо лучшего качества, чем видеорегистраторы. Самым значимым минусом таких девайсов является их стоимость. Цена даже самой простой экшн-камеры выше стоимости большинства представителей видеорегистраторов. К преимуществам видеорегистраторов можно отнести то, что такие устройства обладают крайне полезным функционалом вроде датчика ускорения, GPS-трекера, G-сенсора и т.д.

Монтирование видеорегистратора

Прежде чем купить видеорегистратор, сначала нужно определиться, куда он будет устанавливаться. Выбирая место установки основного блока, следует учитывать длину проводов. Кроме того, нужно понять куда нужно вмонтировать датчики устройства. В обычную комплектацию всегда входит микрофон, блок индикации, антенна и 2 камеры.

Сложнее определиться с местом установки камер на мотоцикл. К примеру, можно вмонтировать ее за ветровик, но при съемке видеоизображение будет искажаться. Оптимальным местом для камеры считается зона под фарой. Но нужно разместить регистратор так, чтобы переднее крыло байка не задевало устройство. Заднюю камеру лучше всего вмонтировать в область под багажником. Так она будет защищена от внешних воздействий и солнечных бликов. Все провода, идущие от модулей устройства, лучше всего закрепить пластиковыми хомутами.

Альтернативным способом является установка видеорегистратора на шлем. Такое размещение камеры позволяет ей зафиксировать все, что видит мотоциклист, а не только пространство впереди транспортного средства. Такой способ крепежа камеры больше предпочитают спортсмены и любители экстремального спорта.

Какой регистратор для мотоцикла лучше – экшн камера или видеорегистратор?

Современные устройства позволяют обеспечить надлежащую безопасность разным автомобилям, и видеорегистратор является одним из таких устройств. Для автомобиля он используется давно и помогает зафиксировать все происшествия на дороге. Но при движении на мотоцикле также важно иметь регистратор, который сможет снять все моменты передвижения. И к счастью, сегодня представлен большой выбор видеорегистраторов для мотоцикла.

Главное отличие такого устройства от автомобильной версии в необходимости дополнительных функций и креплений, обеспечивая надежную фиксацию, устойчивость к погодным и механическим воздействиям. И чтобы любой байкер смог выбрать подходящий и максимально качественный регистратор, предлагаем особенности его выбора и примеры нескольких основных моделей.

Критерии выбора регистратора для мотоцикла

С каждым годом производитель улучшает функционал и надежность своих видеорегистраторов, поэтому рынок продукции для мотоцикла огромный. Сами байкеры и условия использования ими мотоциклов позволяют выдвинуть определенные требования к нормальному устройству для записи видео:

  • небольшие габариты и вес;
  • защита от ударов и падений;
  • отличная запись видео;
  • возможность записи видео под углом 360 градусов;
  • запись видео с текущей датой и временем.

Также к другим обязательным требованиям можно отнести хорошую чувствительность при записи, наличие креплений на руль или шлем, а также достаточный уровень герметичности. Такой показатель как уровень обзора играет важную роль, несмотря на рекомендацию записывать видео при угле 360 градусов, оптимальным вариантом будет угол обзора не больше 100 градусов. Больший показатель плохо отразиться на качестве видео.

Хорошее разрешение видео и частота кадров просто обязательный параметр для многих регистраторов, но здесь также придется смотреть на стоимость устройства, ведь в таком случае регистратор для мотоцикла купить будет достаточно накладно. Следующий показатель — устойчивость к вибрациям и падениям. При быстром движении или частым путешествиям по неровной дороге плохая камера не сможет четко записать определенный момент. А при использовании регистратора на велосипедах, мотоциклах класса эндуро или стрит придется обеспечить камеру надежной защитой. Экшн камера для мотоцикла станет отличным вариантом для большинства случаев, она пишет в высоком разрешении, имеется защитный бокс и всяческие крепления.

И последний важный момент при выборе записывающего устройства — аккумулятор. На протяжении поездки регистратор должен спокойно записывать видео на протяжении нескольких часов. Обязательно запаситесь картой памяти с большим объемом памяти.

Экшн камера — идеальный вариант

Вообще экшн камера считается универсальным устройством для съемки видео, его активно используют для записи экстремальных роликов, путешествий, просто любительской съемки и, конечно же, в качестве регистратора на мотоцикл. По внешним признакам это вполне обычная камера со стандартным дизайном, но ее характеристики и качество удивят любого. Основные требования к экшн камере — иметь максимальную защиту от влаги, механических повреждений и записывать видео в хорошем качестве, обычно не меньше 720р.

Читайте также:  Как провести замену масла в автоматической коробке передач opel zafira

Большое количество экшн камер заставляет задуматься над выбором подходящего устройства. Старайтесь обращать внимание на вышеуказанные параметры и производителя, часто попадаются модели, которые лишь имитируют настоящую Action камеру. А если у вас есть достаточная сума средств и вы хотите получить максимально качественное и известное устройство для вашего мотоцикла, покупайте камеру Go Pro 3 версии и выше. Многие другие камеры могут отличаться небольшим габаритными размерами и наличием влагозащитного и герметичного корпуса.

Способы крепления

Обязательно перед покупкой камеры для съемки определитесь с тем, куда вы ее закрепите. Существует три основных способа крепления:

  • на шлем водителя;
  • за ветровым стеклом;
  • непосредственно на раму.

Видеорегистратор для мотоцикла на шлем пользуется наилучшей популярностью, это универсальный способ установки. Обязательно должно иметься специальное крепление, иначе установить камеру на шлем станет невозможно.

Если регистратор имеет гарнитуру и определенные провода, устанавливайте его на руль возле фары, но только убедитесь в максимальной надежности крепления и правильном угле обзора. И опять же, наилучшим вариантом станет покупка стандартной экшн камеры Go Pro или подобные по форме ей модели. Она работает автономно от аккумулятора, имеет небольшой дисплей для просмотра видео, а производитель в комплекте предлагает множество креплений на руль, шлем и другие.

Видео обзор

Мини-гайд для байкеров: как выбрать видеорегистратор для мотоцикла?

Видеорегистраторы сегодня есть практически в каждом автомобиле, и это не удивительно, ведь такие гаджеты очень полезны для безопасности как машины, так и ее владельцев. А что насчет байков? Ведь мотоциклы — такой же транспорт, как и авто, активно участвующий в дорожном движении, да и количество байков самых разных типов на улицах Украины с каждым годом растет. Кроме того, многие мотоциклисты выезжают не только в теплые летние деньки — хорошая резина и соответствующая экипировка позволяют выкатывать своего железного коня практически круглый год!

И при таких раскладах не удивительно, что все большее количество мотоциклистов покупает себе видеорегистраторы и экшн-камеры. Одни пользуются такими гаджетами для подстраховки на случай каких-либо происшествий во время поездок — своих или чужих, другие пишут для блогов выполняемые трюки или скоростные прохваты. Цели могут быть разными, но вопрос в любом случае тут один: как выбрать видеорегистратор для мотоцикла, чтобы он писал качественное видео в любых условиях?

И сегодня мы будем активно разбираться с этим вопросом. Так что сегодня в Блоге Comfy интересная тема для мотолюбителей — мы будем рассказывать, какие видеорегистраторы лучше подходят для байков и на что обращать внимание при покупке. А еще поможем выбрать хорошие модели для железных коней. Поехали! 🙂

Видеорегистратор или экшн-камера

Стоит начать с того, что обычные автомобильные видеорегистраторы не подходят для мотоциклов. Такие устройства предназначены для использования только в салоне автомобиля, поэтому у них нет должного запаса прочности и они не обладают нужными байкерам функциями — устойчивостью к воде, ветру, ударам в сочетании с высоким качеством записи. Поэтому, если ты хочешь установить на свой мот именно видеорегистратор, а не экшн-камеру, то тебе, скорее всего, придется серьезно заморочиться с поиском подходящей модели — действительно надежной, прочной, изначально разработанной под экстремальные условия использования. Автолюбителям с разнообразием моделей видеорегистраторов повезло больше, и найти хорошую модель в машину на любой вкус, цвет и кошелек совсем несложно. А вот для мотоциклов выбор подобных штучек в Украине не так уж и велик.

Самый часто используемый в последние годы вариант специальных видеорегистраторов для байка — это устройства, которые монтируются в зеркала. Такая система обеспечивает запись с двух ракурсов — гаджет пишет и то, что происходит впереди на дороге, и то, что находится у тебя за спиной. Картинка с задней камеры также выводится на специальные дисплеи в зеркалах. Такие гаджеты сложнее в установке, чем экшн-камеры, но некоторые байкеры считают именно этот вариант самым удобным.

Зачем мотоциклу двойная камера

Двойные видеорегистраторы, кстати, выбирают и многие автовладельцы. Для машины это отличное решение, особенно если техника не оснащена датчиком заднего хода — передняя камера в обычном режиме пишет происходящее на дороге, а задача задней камеры сводится в основном к помощи при парковке. Но зачем двойные видеорегистраторы нужны мотоциклам?

Понятно, что своей парковочной функции такие гаджеты выполнять не будут — мало кто из мотоциклистов паркуется задом, да и при таком способе парковки байка польза от камеры заднего вида все равно довольно сомнительна. А в случае ДТП, при котором другой водитель ударил байк сзади, закон обычно по умолчанию становится на сторону того водителя, которого ударили в «корму».

Но у такой системы видеорегистрации для мотоциклов есть и преимущества. Поскольку в авариях с байками обычно сильнее всего страдает именно слабозащищенная двухколесная техника, ее водитель и пассажир, то в некоторых ситуациях оказывается сложно вовремя что-либо доказать. А при наличии двойного видеорегистратора в случае спорных моментов запись того, что происходило за спиной мотоциклиста, может послужить достоверным вещественным доказательством. Грустный аргумент, но иногда он оказывается единственно верным вариантом.

Экшн-камера для байка

Ты все же не планируешь устанавливать специальный видеорегистратор с двойной съемкой? Тогда хорошим решением для твоего железного коня станет экшн-камера. Эти маленькие, но очень прочные гаджеты для экстремального спорта и туризма не боятся ни плохой погоды, ни жестких условий использования, а качество съемки у них всегда на высоте. Да и выбор экшн-камер сегодня не в пример больше, чем видеорегистраторов для мотоциклов — ты легко сможешь найти подходящее устройство даже за пару тысяч гривен, купить к нему недорогие, но надежные аксессуары и крепления.

Да, GoPro с его крутыми, но недешевыми гаджетами в последние несколько лет серьезно потеснили молодые бренды-конкуренты, например, экшн-модели камер от DJI, AIRON, ThiEYE. Устройства этих торговых марок обладают отличным функционалом и очень приятной ценой, так что мотолюбителям есть, из чего выбрать. Неудивительно, что многие байкеры уже не первый год отдают предпочтение именно спортивным экшн-камерам — такие девайсы могут использоваться практически в любых условиях, а снятый ими видеоряд получается очень четким и хорошо детализированным. А надежность экшн-камер как раз является неоспоримым преимуществом для мотолюбителей — в случае каких-либо форс-мажоров шансы на выживание у такого маленького кибер-помощника и сохранение отснятого видео если не стопроцентные, то все равно очень даже приличные.

Характеристики видеорегистратора для байкеров

Важно, чтобы параметры экшн-камеры для мотоцикла соответствовали потребностям байкера, ведь только правильно выбранное устройство будет полезным и функциональным в дороге. Чтобы тебе было проще разобраться, мы собрали в один список основные характеристики камер, на которые нужно обращать внимание при покупке:

  • Герметичность. Видеорегистратор на мотоцикле открыт всем ветрам, поэтому устройство должно иметь отличную защиту от пыли и воды. Обязательно уточни перед покупкой, герметичен ли корпус понравившегося тебе девайса, есть ли у него компактный бокс с соответствующим уровнем защиты.
  • Разрешение. Оптимальным вариантом будут устройства, обеспечивающие качество записи в разрешении 1920×1080, но модели, пишущие видео 1280×720, тоже хорошо справятся со своей задачей. Конечно, если твой бюджет на покупку регистратора для мото позволяет, то можно присмотреться и к моделям попродвинутее, например, камерам, которые пишут видео с разрешением 3840×2160.
  • GPS. Еще одна полезная для байкера фишка — видеорегистратор или экшн-камера с GPS обеспечивает более информативную запись. Это нужно для точной фиксации данных о дорожно-транспортном происшествии, для отслеживания байка в случае угона и определения его реального местонахождения. Штука реально полезная, но, увы, не всегда точная — все знают, как время от времени глючит GPS.
  • Разъемы. В устройстве могут быть предусмотрены разные выходы и разъемы, поэтому перед покупкой также стоит убедиться, что модель оснащена нужными тебе портами. Экшн-камеры и видеорегистраторы могут быть оборудованы выходами HDMI и USB, mini-USB, micro-USB, micro-HDMI и даже 3,5-мм mini-jack.
  • Диагональ и тип дисплея. Чаще всего встречаются гаджеты с ЖК-дисплеями диагональю около 2-2,4 дюймов, но вариантов на самом деле много, и в продаже есть модели как с большими, так и с меньшими экранами.
  • Углы обзора камеры. Тоже могут быть самыми разными. Удобно, когда угол обзора большой, но в разумных пределах. Оптимальные варианты — это гаджеты, которые пишут видео от 100° до 170°, а вот модели с углом обзора в 360°, конечно, круты, но качество снимаемого видео у них получается похуже, а изображение заметно деформируется.
  • Виброусточчивость. В видеорегистраторах для мототехники стабилизация должна быть очень хорошей. Особенно это важно, если у тебя байк типа enduro или же ты часто ездишь по бездорожью. Камера с плохой стабилизацией будет выдавать в таких условиях очень нечеткую, искаженную картинку.
  • Частота кадров. Еще один важный параметр видеорегистраторов для мотоциклов, ведь при недостаточной частоте кадров мы получим некачественное видео, особенно если дорога плохая, а скорость движения высокая. Такая запись скорее всего окажется недостаточно информативной в случае каких-либо разногласий при ДТП из-за того, что на видео будет сложно рассмотреть детали.

Где установить видеорегистратор на мотоцикле

Подобные устройства на мотоциклах можно зафиксировать практически где угодно, и это очень удобно. Байкеры часто устанавливают экшн-камеры на мотоциклы, закрепляя их в самых разных точках — на руле, панели управления, вилке, баке, обтекателях. Ну а некоторые мотолюбители крепят видеорегистратор не на байке, а на своем шлеме, и тогда процессом видеозаписи управляет водитель мотоцикла.

Установка на мотоцикл

При установке видеорегистратора на самом мотоцикле важно учитывать не только угол обзора, который получается при монтаже камеры в этой точке, но и риски для устройства, поэтому не стоит крепить его на самых выпирающих частях транспортного средства. Неправильно установленный видеорегистратор может сорвать ветром во время езды, счесать и разломать при ударе или падении байка. А если устройство прикреплено к детали мотоцикла, вибрирующей во время работы двигателя, то видеоряд может получится смазанным и нечетким из-за сильной тряски.

Выбирать место, где лучше установить видеорегистратор на мотоцикле, нужно индивидуально, ориентируясь на модель и кастомизацию своего байка, учитывая особенности работы техники и свой стиль езды. Камера должна быть установлена таким образом, чтобы угол обзора был хорошим, а крепление— прочным.

Установка на шлем

Ну а если ты так и не определился, куда на байк прикрепить экшн-камеру, то всегда можно установить ее на свой шлем. Но при таком способе видеофиксации ты будешь записывать именно то, на что ты сам смотришь, а это и плюс, и минус. Преимущество камеры на мотошлеме в том, что ты можешь встать с байка, пройти к какой-либо точке и вблизи записать происходящее там. Но вот смена картинки в видеозаписи из-за инстинктивных поворотов головы уже, скорее, минус, поскольку водитель может, к примеру, рефлекторно повернуть голову к источнику звука, и то, что происходит в этот момент на дороге перед мотоциклом, просто выпадет из кадра.

Хорошие модели экшн-камер для байка

Чтобы тебе было проще выбрать экшн-камеру для байка, мы подготовили список хороших моделей, которые отлично справятся с подобной задачей и не подведут тебя в дороге. Пять надежных камер, которые не боятся ни ветра, ни дождя. Всевидящее око на твоем пути!

Читайте также:  Подробное руководство по расположению и замене датчика скорости своими руками

Ударопрочная экшн-камера Sony FDR-X3000 — небольшая и очень легкая (вес всего около 100 граммов) модель с отличным качеством съемки. Эта экшн-камера справляется со своими задачами даже при слабом освещении, записывая видео в разрешении 4608х2592. Максимальная частота кадров — 120 кад/сек, поддерживаемые режимы: 1080p, 4K, 720р. Можно менять угол обзора камеры, имеется поддержка Wi-Fi и Bluetooth, а в комплект поставки гаджета входит емкий аккумулятор и надежный защитный бокс для подводной съемки, защищающий от ударов, пыли и воды.

Ударопрочная экшн-камера ThiEYE T5 Black — недорогая, но многофункциональная и очень надежная модель. У девайса хорошие показатели пыленепроницаемости, ударопрочности и водостойкости (специальный бокс также идет в комплекте). Большой выбор режимов съемки: 1080p, 1440p, 2,5K, 2,8K, 4K и 720р. Максимальный угол обзора при съемке составляет 170°, есть поддержка Wi-Fi, но тут стоит учитывать, что вес этой камеры составляет уже около 550 граммов. В экшн-камере ThiEYE T5 Black есть режим скоростной съемки (240 кад/сек), поэтому такой гаджет обязательно понравится любителям выписывать трюки на своем байке — с этой моделью можно снимать действительно крутые видео.

Экшн-камера AIRON ProCam 4K — прекрасный выбор, когда нужно купить хорошую камеру за небольшие деньги. Гаджет обладает отличным функционалом и может снимать качественное видео в режиме Full HD 1080p (можно выбрать 30 или 60 кадров в секунду). Еще есть поддержка режимов съемки 2,7К на 24 кад/сек и 4K при 15 кад/сек, но если использовать гаджет в качестве видеорегистратора на мотоцикл, то режима Full HD 1080p будет вполне достаточно. Аккумулятор камеры емкий, поддерживаются карточки памяти microSD до 32 ГБ, а у укомплектована экшн-камера AIRON ProCam 4K внушительным набором аксессуаров для разных способов крепления — хоть на шлем, хоть на руль, хоть на любую другую деталь байка. Также в наборе идет качественный водонепроницаемый бокс, надежно оберегающий устройство от контакта с водой.

Экшн-камера GoPro HERO4: Black — Adventure — вечная классика от бренда GoPro. Надежная, прочная, устойчивая к воде и пыли, эта камера легко справится со съемкой в любых условиях и при любом освещении. Для видеорегистрации езды на мотоцикле отлично подойдет режим съемки 1080p, обеспечивающий частоту кадров 120 кад/сек. Гаджет укомплектован аксессуарами под разные способы крепления и аквабоксом с плоской линзой (выдерживает погружение до 40 метров). Вес устройства составляет всего 88 граммов, поэтому камера практически не ощущается при креплении на мотошлеме. Просто, удобно и очень надежно.

Экшн-камера DJI Osmo Action — не боится ни воды, ни ветра, ни мороза, причем для защиты от влаги гаджету не нужен даже аквабокс, ведь корпус устройства обладает отличными защитными характеристиками, надежно оберегая электронную начинку от контакта с водой и любых других неблагоприятных факторов. Такой кибер-друг будет с тобой в дороге всегда и везде, надежно фиксируя происходящее вокруг. Угол обзора камеры — 145°, а разрешение видео — 3840 x 2160 4K UHD. А еще ты можешь выбирать любые режимы съемки, не жертвуя частотой кадров, ведь даже при 1080p экшн-камера DJI Osmo Action способна выдавать 240 кад/сек. Модель поддерживает microSD объемом до 256 ГБ.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Мотовидеорегистратор –
выбор, установка

Катаясь по дорогам нашей страны, одна из первых мыслей водителя: ” вот урод “, ” куда ты прёшь “, “надо купить видеорегистратор”. Поскольку речь идёт о мотоцикле, на ум сразу же приходит такой современный аксессуар как action-камера. Но что-то тут не так.

ПОЧЕМУ НЕ ACTION-КАМЕРА?

Я сходил по этому пути, и если ваша цель – именно повседневная циклическая запись поездки ради получения доказательств невиновности в ДТП, я не рекомендую её брать потому что:

  • большинство action-камер не поддерживает циклической записи – придётся форматировать карту вручную и весьма регулярно
  • запаса батареи хватит на час-полтора записи – можно забыть о поездке в другой город
  • зарядка батареи требует времени – вы сможете даже с перерывами продолжать запись столько, насколько хватит вашего запаса батарей
  • запас батарей занимает место и вес – их можно забыть, потерять, не зарядить да и у вас на мотоцикле может и не быть лишнего места
  • камеру нельзя установить скрытно – вам постоянно нужно менять батареи или заряжать камеру
  • вытекает из предыдущего – камеру нельзя установить “на постоянку” т.е. вделать в мотоцикл скрытно
  • вытекает из предыдущих двух – нужно искать место крепления камеры

Да, вы мне сейчас возразите, что топовые GoPro делают циклическую запись, есть специальные камеры которые могут заряжать на ходу и даже может быть не теряют влагозащиту (правда чаще всего они греются) и прочее.

Action-камера – максимально компактное устройство для съёмки трюков – она не спроектирована и не годится для работы как регистратор. Это моё мнение как человека, который владел GoPro Hero 3+ Black и продал её ради регистратора. Продавать кстати не рекомендую – она бывает нужна для съёмки видов.

Нашёл я и совсем специфический продукт – видеорегистратор на батарейках – выносная камера с влагозащитой, приемлемое качество записи, 2 часа автонома. Это Qstar A7 Drive (обзор) Неплохо, но я всё ещё хочу полноценный регистратор.

ЧТО ПРЕДЛАГАЕТ РЫНОК?

Рынок традиционно предлагает что угодно, так что я решил определиться сч требованиями. В конечном итоге мой список разделился да два – обязательное и дополнения.

  • циклическая запись
  • работа от бортсети
  • включение и выключение по питанию
  • запись не ниже 720p
  • влагозащита

По мне такой набор – обязателен для любого видеорегистратора, от мотоцикла тут разве что влагозащита. Поскольку выбирал я не абы для чего а для круизера, ещё один пункт, хоть и менее обязательный – небольшой размер. Однако под этот список подходит множество девайсов, включая китайские. Вот, к примеру, обзор одного из них на конкурентном ресурсе. Так что был сформирован список дополнительных требований “люкс”.

Люкс (в дополнение к основным)

  • запись в 1080p
  • защита файла от перезаписи
  • датчик удара, позволяющий “защитить” момент ДТП
  • выносное управление (пульт / смартфон) / индикаторы
  • возможность просмотреть запись на месте

Последний пункт уехал в “люкс” просто потому что я всегда таскаю с собой кабель USB-OTG и мой смартфон может подключиться к регистратору и посмотреть файлы и так.

Таким образом мой выбор был ограничен 2 категориями – автомобильными регистраторами с выносными камерами (и необходимостью обеспечить влагозащиту основного модуля) и малочисленными (из нормальных) мотоциклетными регистраторами.

После некоторых часов блуждания я наконец решился потратить весьма внушительную сумму на видеорегистратор FOXeye GC-1.

FOXEYE GC-1

Этот регистратор был выбран потому, что он умеет всё что у меня в двух списках с некоторыми поправками.

Техданные для любителей:

Дисплей Отсутствует (просмотр через мобильные устройства)

  • Процессор Ambarella A5s
  • Сенсор камеры CMOS Aptina AR0330
  • 6 линз + инфракрасный фильтр
  • Угол обзора Заявлено 128° по диагонали (110° по горизонтали в моих тестах)
  • Апертура объектива f1,9
  • Микрофон Есть (встроен в пульт управления)
  • Внутренняя карта памяти microSD не более 32 Гб (установлена microSDHC Transcend Class 10 на 32 Гб)
  • Внешняя карта памяти Установка не предусмотрена
  • Доступные режимы записи видео 1920×1080@30, 1280×720@60, 1280×720@30
  • Битрейт видео Переменный до 22,3 Мбит/с
  • Стандарт сжатия, контейнер AVC, MP4
  • Разрешение фото 2304×1536, 2304×1296, 2048×1536
  • Стандарт Wi-Fi 802.11 b/g/n
  • Поддерживаемые ОС для просмотра видео iOS, Android
  • GPS Нет
  • Датчик удара Есть
  • Функция “Детектор движения” Нет
  • Питание 12 Вольт (блок питания преобразует в 5 Вольт).
  • Потребление тока до 260 мА в режиме записи.
  • Аккумулятор 3,7 В, 470 мА/ч. Встроен в блок питания. (только для корректного завершения записи и часов)
  • Гарантия 12 месяцев

Регистратор состоит из 3 частей, соединённых между собой проводами. Все они – влагозащищённые.

БЛОК 1 – КАМЕРА

Не слишком большой, но и не слишком маленький блок. Фактически это и есть сам регистратор. С боков – ушки под резьбу, площадка в комплекте, блок может прилегать к ней или быть на некотором удалении – степеней свободы хватает. Внутри – карта памяти. Она тут встроена и заменить её можно только разобрав корпус и лишившись герметичности. Сзади есть заглушка для снятия данных, что весьма нелогично – ведь камера будет установлена где-то внутри. Впрочем, это не единственный способ снять данные.

БЛОК 2 – ПИТАНИЕ

Это – адаптер, преобразует мотоциклетные 12 вольт в рабочие для регистратора 5. Тут же есть USB разъём для.. зарядки гаджетов. Чтож, весьма предусмотрительно, но мне не пригодилось. Но кому-то 2А могут быть очень кстати.

БЛОК 3 – ПУЛЬТ

Вот за что этот регистратор можно любить – это за пульт. Ничего лишнего, но и ничего не забыто. Управление запоминается очень быстро. Индикатор покажет что регистратор работает, большая кнопка – поставит “защиту” текущего момента от перезаписи. Если “момент” пришёлся близко к концу/началу файла, то и соседний будет “защищён”.

МОНТАЖ

Монтаж особой сложностью не отличался. У меня есть дополнительная проводка (которую я создавал сам чтобы не трогать оригинальную и как-нибудь обязательно расскажу), напряжение на которой появлялось вместе с зажиганием – туда же и был подцеплен регистратор. Вопрос монтажа решился неожиданно – я временно прицепил камеру под поворотники, ожидая, что её закидает с трассы, однако этого не произошло. Из-за удачного расположения её практически не закидывает и вы могли уже убедиться в этом если читали 2000 миль спустя. В другой поездке более часа она находилась под дождём, а я – на МКАД и шоссе, но камера так и осталась достаточно чистой.

Вот так это выглядит вблизи.

Что касается пульта, его я, не долго думая, прилепил прямо на руле. Единственное, поскольку места у меня там не очень, я использовал уголок из детского конструктора и комплектный двухсторонний скотч:

В общем-то на этом всё по установке, рассказывать подробнее о таинствах подключения 2 проводов не вижу смысла.

РАБОТА С РЕГИСТРАТОРОМ

Рано или поздно у вас возникнет необходимость снять данные. Но ещё раньше – появится необходимость настроить регистратор. Более того, я ещё и прошивку на нём обновлял т.к. старая прошивка с Андроид5 работать отказалась.

При нажатии на кнопку Wi-Fi запись останавливается и соответствующий светодиод (синий) начинает мигать, в это время создаётся точка доступа. Через 15-20 секунд индикатор горит постоянно, теперь можно подключаться к регистратору с мобильных устройств. Практически вся настройка происходит через приложение, так что если у вас нету смартфона, придётся просить товарища помочь. Это минус.

На момент, когда я смотрел последний раз, их была целая куча:

Приложение позволяет провести все настройки регистратора и даже видеть картинку в относительно (с задержкой в пару секунд) реальном времени. Ранние версии не слишком хорошо работали, но ситуация нормализовалась последнее время.

А обновление прошивки производится ещё проще – качаете нужный файл с официального сайта, переписываете его в корень карты памяти регистратора, перезагружаете регистратор. После обновления прошивки чуток поменялись настройки, а новое приложение стало общаться с регистратором быстрее т.е. работа идёт.

АЛЬТЕРНАТИВА

Это не рекламный пост, так что я обязан сказать: Mio MiVue M300 (обзор) требует не меньшего внимания, а в некоторых функциях (например виброотклик) и цене превосходит FOXeye. Почему я выбрал именно Лисий глаз?

По крайней мере теперь у вас будет как минимум 2 модели, из которых можно выбирать.

ИТОГО

Не смотря на внушительную сумму (на тот момент равнялась цене за б/у goPro Hero 3+) я доволен покупкой. Регистратор честно работал весь год без сбоев, хотя товарищ каким-то образом умудрился такой же залить. Может дело в том, что я почти не открывал заглушки?

Напоследок – несколько скриншотов и отрывок, сделанный этой камерой:

По желанию могу добавить какой-нибудь видеоролик в оригинальном качестве.

Ссылка на основную публикацию