Обзор антифриза pilots: виды, отзывы, особенности, фото и видео

Обзор охлаждающей жидкости Пилот

В последнее время автолюбителю все труднее сделать выбор при покупке охлаждающей жидкости. Автомобильные рынки постсоветских стран буквально кишат сотнями различных разновидностей антифризов, что часто сбивает с толку водителей. В этой статье мы расскажем вам, что представляет собой антифриз Pilots — отзывы об этом продукте от других автомобилистов также будут предоставлены в конце статьи.

Характеристики

Для начала рассмотрим характеристики охлаждающей жидкости Pilots. Данная информация является официальной и не несет в себе рекламы. Для начала стоит отметить, что линейка продукции охлаждающих жидкостей Pilots состоит из пяти видов антифризов. Это желтый, красный, зеленый и синий антифриз. Соответственно, характеристики каждого продукта будут рассмотрены отдельно.

Хладагенты производства компании Pilots

Pilots Red Line

Этот расходный материал является готовым к применению хладагентом. Он предназначен для эксплуатации в охладительных системах ДВС современных транспортных средств как отечественного, так и зарубежного производства. В основе этой ОЖ лежит этиленгликоль. Это вещество не только понижает уровень, при котором замерзает ОЖ, но и увеличивает порог, при котором антифриз закипает. Как вы понимаете, это является неоспоримым преимуществом при использовании транспортного средства летом. Red Line позволяет обеспечить надежное функционирование охладительной системы, когда температура воздуха находится в диапазоне от -40 до +50 градусов.

Что касается преимуществ, гарантированных изготовителем ОЖ:

  • Этот расходный материал обладает высокими эксплуатационными свойствами, что позволяет обеспечить высокий уровень защиты охладительной системы от возникновения ржавчины. Особенно это актуально для поддержания нормального теплового режима и обеспечения нормального функционирования термостата, а также водяного насоса.
  • Также Red Line препятствует возникновению пены в системе.
  • Расходный материал способствует предотвращению перегрева мотора.
  • ОЖ позволяет защитить резиновые компоненты системы, увеличивая их ресурс эксплуатации.

ОЖ Pilots красного цвета Red Line

Что касается соответствия международным стандартам, то Pilots Red Line соответствует спецификациям:

  • SAE J 1034;
  • ASTM D3306 (USA);
  • АвтоВАЗ ТТМ 1.97.1172-2004;
  • ГОСТ 28084-89.

Pilots Yellow Line

Эта ОЖ также была разработана с целью эксплуатации в моторах современных транспортных средств как российского, так и иностранного производства. Как и в предыдущем случае, в основе расходного материала лежит этиленгликоль. По мнению производителя это вещество позволяет сделать более качественный расходный материал. Температурный режим работа у этой ОЖ такой же — от -40 до +50 градусов Цельсия окружающей среды.

Что касается преимуществ. Эта информация была предоставлена производителем:

  • Расходный материал обладает высокими эксплуатационными характеристиками, в результате чего может надежно защитить все компоненты системы от возникновения накипи.
  • Предотвращает возникновение пены в системе.
  • Способствует нормально работе мотора.
  • Защищает всю систему охлаждения от повышенного износа.
  • Кроме того, в случае необходимости добавления антифриза эта ОЖ может быть совместима со всеми антифризами на основе этиленгликоля. Разумеется, при этом состав расходный материалов, а также количество присадок должно находиться примерно на одном уровне.

ОЖ Pilots желтого цвета Yellow Line

Что касается международных классификаций, то здесь нет никаких отличий с предыдущим хладагентом. Однако, этот антифриз также получил допуски к эксплуатации в транспортных средствах следующих производителей:

Pilots Green Line

Охлаждающая жидкость Pilots Green Line позволяет обеспечить правильный тепловой режим при использовании транспортного средства. Кроме того, по утверждению производителя, этот хладагент отлично способствует предотвращению замерзания системы, а также ее перегрева. Также следует отметить, что Green Life не допускает выкипания расходного материала в системе, а также предотвращает появление воздушных пробок.

Помимо всего прочего, этот хладагент обладает хорошими смазывающими характеристиками, что способствует увеличению ресурса эксплуатации водяного насоса. В своем составе эта ОЖ имеет химические вещества, которые не повреждают уплотнительные и прочие резиновые элементы системы в целом.

Также следует отметить, что в состав этого хладагента добавляется флуоресцентный краситель. Это сделано для того, чтобы в случае утечки владелец транспортного средства мог оперативно выявить место протекания расходного материала и ликвидировать его. Такой материал светится в темноте, но для этого нужно посветить на предполагаемое место утечки специальной ультрафиолетовой лампой.

ОЖ Pilots зеленого цвета Green Line

Кроме того, эта ОЖ совместима с другими современными хладагентами, в основе которых содержится этиленгликоль и органические ингибиторы коррозии. В частности, речь идет о G11 и G12. В составе жидкости присутствуют вода, полиолы, алифатические спирты, а также присадки, предотвращающие возникновение пены и коррозии.

Blue Line

Данный расходный материал, как и его предшественники, предназначается для эксплуатации в охладительных системах современных машин как импортного, так и отечественного изготовления. В составе жидкости находится этиленгликоль, это основа, которая не только снизила порог температуры замерзания, но и увеличила порог температуры кипения хладагента. Температурный диапазон режима работы у Blue Line такой же — от -40 до +50 градусов.

Что касается основных преимуществ, гарантированных изготовителем продукции:

  • Надежная защита системы охлаждения от появления ржавчины. Как известно, защита от коррозии особенно важна для нормального функционирования таких устройств, как термостат или водяной насос.
  • Содержит в своем составе элементы, предназначенные для предотвращения появления пены в системе. Как известно, пенообразование негативно влияет на функционирование системы охлаждения в целом.
  • Способствует нормальной работе ДВС, в частности — нормальному температурному режиму работы мотора.
  • Способствует появлению дополнительного уровня защиты резиновых компонентов охладительной системы, а именно предотвращает их набухание и делает их более эластичными.

ОЖ Pilots синего цвета Blue Line

Касательно международных стандартов, то никаких отличий с Red Line, Yellow и Green этот вид Pilots не имеет. поэтому рассматривать их мы не будем. Также жидкость получила доступ к использованию в транспортных средствах следующего производства:

Pilots Propylen Eko Pro

Пропилен Эко Про — еще один вид хладагента, производящегося компанией Pilots. Как становится понятно из названия, в основе этого антифриза лежит не этиленгликоль, а пропилен. По утверждению производителя, этот расходный материал не хуже остальных защищает систему охлаждения.

В частности, следует отметить, что он является концентратом и предназначен как для бензиновых, так и для дизельных транспортных средств, а также систем отопления. Также следует отметить, что Пропилен Эко Про может использоваться для производства жидкостей для охлаждения двигателя внутреннего сгорания, а также теплопередач в отопительных системах. Если этот концентрат разбавить с водой в пропорциях 1:1, то можно получить хладагент, замерзающий при температуре 34 градуса мороза. Как и другие виды хладагентов, Эко Про способствует защите мотора и системы охлаждения от ржавчины. Помимо этого, данная ОЖ не имеет в своем составе нитратов и нитритов.

ОЖ Pilots Eko Pro

Отзывы

Если вы хотите более подробно узнать об этом веществе, то рекомендуем вам ознакомиться с отзывами других автомобилистов. Как правило, именно комментарии потребителей считаются наиболее адекватной оценкой для той или иной продукции. Ниже представлены как положительные, так и отрицательные отзывы.

ПоложительныеОтрицательные
Первый раз я попробовал залить Pilots еще три года назад. На тот момент наш Тосол мне уже поднадоел, потому как с ним регулярно были проблемы, а Pilots мне посоветовал сосед по гаражу. Тогда же залил зеленый антифриз и сегодня я на нем прошел уже почти 60 тысяч километров. В целом меня все устраивает. Хочется отметить, что даже за три года эксплуатации этот антифриз не стал коричневым или просто темным. Разумеется, он немного потемнел, но он до сих пор не потерял своих свойств. Поэтому всем советую.Мне этот антифриз не понравился. Не знаю, зачем его вообще так рекламируют, он не стоит тех денег, которые за него требуют. Приобрел в прошлом году, вот перед наступлением холодов буду менять, так как он себя не оправдывает. Вначале, где-то около месяца все было хорошо. Потом печка практически перестала работать. Сам агрегат рабочий, поэтому я подозреваю, что это именно из-за охлаждающей жидкости. Не прошел даже 20 тысяч на ней, а уже надо менять. Извините, но положительный комментарий эта жидкость не заслуживает.
Раньше я заливал какой-то наш российский Тосол и думал, что все отечественное — это полный отстой, потому как получалось у меня купить только такое. Но Pilots меня в целом порадовал. Когда я заменил антифриз в очередной раз, у меня даже печка стала отлично работать. Разумеется, перед заменой я промыл полностью систему охлаждения. Для этого мне потребовалось около 10 литров дистиллированной воды, делать промывку пришлось три раза. Но зато результат был великолепным. Из системы полностью ушли все осадки и отложения, я даже представить не мог, что у меня так столько мусора было.Pilots — ни разу не качественный антифриз. У меня в машине (Ниссан Премьера) протечек нет, в этом я уверен на сто процентов! Но зато антифриз уходит куда-то с бешеной скоростью. Понятия не имею, куда он девается, ведь не выкипает, я в этом тоже уверен. Температура двигателя всегда в норме, но жидкость куда-то уходит. За последний меся только пришлось около одного литра долить, а как же дальше будет? Это что, всегда пятилитровую канистру нужно возить с собой? Такого поворота я, честно говоря, вообще не ожидал. Ничего, скоро поменяю и залью нормальный зеленый Luxe.
В целом нормальная ОЖ, ничего отрицательного по поводу ее использования сказать не могу, все устраивает. Залил ее полтора года назад, и пока ничего плохого не произошло. Даже почти не доливал ее в расширительный бачок. Ну, разумеется, немного добавлял время от времени, но не так, как это происходило раньше. До этого заливал какой-то импортный антифриз. Не знаю, куда он девался, но по пол-литра стабильно раз в месяц приходилось добавлять. Сейчас же эта проблема отпала.Несмотря на относительно небольшую цену, этот хладагент вообще не стоит тех денег, которые за него просят! Лучше потратится немного больше и купить действительно качественный антифриз, чем взять непонятно что, а потом промывать после него систему по пять раз! Мне так и пришлось — чтобы полностью вымыть остатки, а около пяти раз промывал всю систему охлаждения.
В целом Pilits — это лучшее, что можно сегодня найти на российском автомобильном рынке. За свои пятнадцать лет водительского стажа я на такое попадался, что никаких плохих слов не хватало. Даже импортные аналоги не всегда такие качественные, как их рекламируют. В случае с Pilots все хорошо. Пользовался и желтым, и красным антифризом, плохого отзыва о них написать не могу. Мой друг заливал себе зеленый, его тоже все устраивает.

Из комментариев других потребителей становится понятно, что отзывы о продукте разделились. Как бы там ни было, приобретать расходный материал необходимо только у официального дилера, поскольку часто отрицательные отзывы пишутся теми, кто по ошибке купил подделку.

Обращайте внимание на этикетку товара и старайтесь не покупать антифриз у продавцов, торгующих им на обочине дороги.

Видео «Как выбрать охлаждающую жидкость»

В этом видео рассказывается о том, на что необходимо обратить внимание при выборе хладагента для своего авто.

Осторожнее! Опасные охлаждающие жидкости — экспертиза ЗР

Вода не горит, а вот антифриз — запросто. Рассказываем и показываем, чем опасны охлаждающие жидкости, если в них вместо дорогостоящих компонентов намешана дешевая химия.

Многие приобретают негодные жидкости для системы охлаждения не из жадности и не по глупости. На прилавке все охлаждающие жидкости выглядят вполне пристойно, а ценники у них схожие. Разница в цене зависит обычно от аппетита продавца и его маркетинговых уловок (привлекательная реклама, красивая упаковка, рекламные акции), но часто не от содержимого. Чтобы помочь автолюбителям выбрать хорошую жидкость, мы провели очередное расследование.

Огонь!

Основной эксперимент настолько прост, что повторить наши опыты сможет любой желающий. В том числе и производители, у которых возникнут сомнения в результатах экспериментов ЗР: проверьте, горит ваша продукция или нет.

Охлаждающая жидкость становится легковоспламеняемой, когда вместо дорогостоящего этиленгликоля производитель использует более дешевые глицерин и метанол. Ведь температура кипения метанола — всего лишь 64 градуса с хвостиком (нормальная охлаждающая жидкость закипает при температуре примерно 108 ºС). И это опасно не только потому, что такой антифриз может вспыхнуть, случайно угодив, к примеру, на раскаленный коллектор.

Давайте заглянем внутрь двигателя. Поршни носятся вверх-вниз, вращается коленчатый вал. Подобная «гимнастика» неизбежно вызывает колебания стенок цилиндров: гильзы начинают вибрировать. Охлаждающая жидкость испытывает перепады давления, периодически вскипая. При этом на наружных стенках гильз возникают воздушные пузырьки, которые, лопаясь, порождают эффект кавитации. И если жидкость легкокипящая (с глицерином и метанолом), кавитация резко усиливается. Пузырьки взрываются, выгрызая из гильз кусочки металла. После этого — два пути: капремонт или помойка. Аналогичным образом от кавитации страдает крыльчатка насоса охлаждающей жидкости.

Кроме того, если в системе охлаждения возникают паровые пробки, то охлаждающая жидкость перестает циркулировать. Двигатель начинает перегреваться, метанол из охлаждающей жидкости выкипает, остается водный раствор глицерина с температурой кристаллизации от —20 до —12 ºС. И такой «антифриз» вполне может замерзнуть.

Что получилось?

В тесте участвовало два с половиной десятка жидкостей — и почти половина не выдержала проверку! Мы измеряли у каждой жидкости температуру кипения и пытались ее поджечь.

Читайте также:  Ремонт и замена система безопасности своими руками

По науке наличие метанола, как и иных веществ, оценивают на хроматографах. Но мы специально ставили наглядный эксперимент. Результаты плачевные: почти половина проверенных охлаждающих жидкостей может отправить двигатель в капремонт.

Чуть больше года назад (ЗР, № 8, 2016) мы провели аналогичную экспертизу — тогда из дюжины протестированных охлаждающих жидкостей половина оказалась пожароопасной. Три из них — Pilot, Unix и Аляsка — вновь попали к нам на проверку. И опять та же картина: горят синим пламенем. Видимо, производители за это время не успели (или не захотели) изменить технологию и наладить выпуск негорючих охлаждающих жидкостей. Самым страшным для них будет наказание рублем — если люди перестанут покупать их продукцию. Равно как и другие охлаждающие жидкости, не выдержавшие испытания.

Результаты теста — в фотогалерее. Они относятся только к конкретным образцам приобретенной нами продукции, а потому не могут служить основанием для каких-либо выводов о деятельности той или иной компании в целом.

Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость? Самый простой и надежный вариант — воспользоваться результатами наших исследований и приобретать только ту продукцию, которая успешно выдержала испытание. Вы продлите жизнь вашему двигателю и сможете избежать дорогостоящего ремонта.

ООО «Тектрон», Пушкино

Температура кипения 82 ºС

ООО «Промсинтез», Дзержинск

Температура кипения 76 ºС

ООО «Промсинтез», Дзержинск

Температура кипения 76 ºС

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 110 ºС

Производитель не указан

Температура кипения 96 ºС

ООО «Промсинтез», Дзержинск

Температура кипения 86 ºС

ООО «Тектрон», Пушкино

Температура кипения 91 ºС

ООО «Синтез-Пак», Дзержинск

Температура кипения 103 ºС

ООО «Полихимавто», Дзержинск

Температура кипения 108 ºС

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 108 ºС

ОАО «Техноформ», Климовск

Температура кипения 108 ºС

ООО «НПО „Органик-Прогресс“, Дзержинск

Температура кипения 89 ºС

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 109 ºС

АО «Делфин Индастри», Пушкино

Температура кипения 91 ºС

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 109 ºС

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 121 ºС

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 121 ºС

ООО «Стрэкстэн», Пушкино

Температура кипения 79 ºС

ООО «Стрэкстэн», Пушкино

Температура кипения 80 ºС

ООО «Дзержинский завод органического синтеза», Дзержинск

Температура кипения 103 ºС

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 110 ºС

ООО «Нижне­камск­нефте­­орг­синтез», Нижнекамск

Температура кипения 86 ºС

ООО «Нижне­камск­нефте­­орг­синтез», Нижнекамск

Температура кипения 81 ºС

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 112 ºС

ООО «ПКФ „СВ-ХИМ ПРО“, Дзержинск

Температура кипения 81 ºС

ООО «ПКФ „СВ-ХИМ ПРО“, Дзержинск

Температура кипения 81 ºС

ООО «Автохимпроект», Москва

Температура кипения 109 ºС

ТЕРМИНОЛОГИЯ

В стародавние времена в ради­аторы автомобилей заливали воду. С наступлением холодов ее разбавляли этиленгликолем; такой состав на морозе превращался в вязкую шугу с кристалликами льда, которая не угрожала порвать в клочья мотор и радиатор. Это и был первый антифриз (в переводе — незамерзайка).

Чугунным моторам и латунным радиаторам дремучих автомобилей подобная смесь не грозила коррозией. А вот в более современных двигателях горячий антифриз начал выгрызать куски металла. Поэтому химики создали новую охлажда­ющую жидкость. Первые три буквы ее названия взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» позаимствовали из химической терминологии. Так появился «Тосол».

Название превратилось в имя нарицательное. Однако к сегодняшнему дню ситуация изменилась: этим именем начали называть любые охлаждающие жидкости для машин отечественного производства. «Тосол» и «антифриз» стали чуть ли не синонимами определений «плохой» и «хороший». К сожалению, такое разделение ­охлаждающих жидкостей поддержали все — от оптовиков и розничных торговцев до автомобилистов. В то, что сегодня называют тосолом, производители чаще всего добавляют присадки, обеспечи­ва­ющие разве что минимальные антикоррозионные свойства. И это объяснимый ход: дешево и вполне достаточно для Жигулей. А вот чтó заливают в яркие и привлекательные канистры с надписями ­«Антифриз», мало кому известно. И тем более неизвестно, как оно ­отразится на здоровье современного двигателя дорогой иномарки.

Так что вывод традиционный: избежать неприятностей вам ­помогут экспертизы ЗР.

10 лучших антифризов

Для автомобильного двигателя (за редкими исключениями – если Вам не повезло иметь «Запорожец» или повезло – старый Porsche) антифриз важен не меньше, чем моторное масло: большую часть тепла, выделяющегося при сгорании топлива, к сожалению, приходится рассеивать в атмосферу. Так что надежность теплоотвода и возможность использовать машину круглый год – это первое, за что стоит сказать «спасибо» антифризам.

А вот выбирать антифриз рано или поздно придется всем, кроме разве что обладателей новых автомобилей с «пожизненной» заливкой – всем остальным регламент предписывает регулярную замену охлаждающей жидкости. Впрочем, и без регламентных замен рано или поздно придется при ремонте затрагивать систему охлаждения, сливая старый антифриз – так может, все-таки заменить его новым? Однако же, вопрос «какой антифриз купить?» может изрядно напрячь голову. Кто-то, наслушавшись соседей по гаражам, идет выбирать антифриз по цвету – вот, правда, беда в том, что цвет антифриза в зависимости его свойств никак не нормируется в порядке строгого правила, два антифриза одного цвета могут иметь совершенно разный состав. А один и тот же антифриз может для разных заводов поставляться в разном цвете: например, CoolStream Premium, в розничной продаже оранжевый, на калужский завод Volvo идет уже желтым, в «Опелях» питерской сборки он же был розовым, а ярославцы заливали все его же в дизели Komatsu уже синим! Кто-то вспоминает про «фольксвагеновскую» классификацию, но в магазине начинает задумываться – «а не залить ли G12++, если у меня G12 – цифра-то одинаковая?».

О различиях разных классов антифризов мы для удобства напишем в заключении, сейчас же приступим к более интересному – начнем разгребать залежи канистр на прилавках автомагазинов, чтобы выбрать из них те, на которые действительно стоит обратить внимание, а какие «типа антифризы» лучше и вовсе обойти стороной.

Рейтинг лучших антифризов — Топ 10

КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена
Лучшие гибридные антифризы (G11)1Sintec Ultra G119.9 / 10690
2SINTEC EURO G119.8 / 10550
3Motul Inugel Expert Ultra9.6 / 101 450
Лучшие карбоксилатные антифризы (G12/G12+)1CoolStream Premium9.8 / 10790
2LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus9.7 / 102 100
3SINTEC LUX G129.6 / 10580
4Felix Carbox G129.4 / 10690
Лучшие лобридные антифризы (G12++)1SINTEC UNLIMITED G12++10 / 10720
2Ravenol LTC – Protect C12++ Premix -40°C9.6 / 101 770
Лучшие антифризы G131CoolStream G139.8 / 10800
2Motul Inugel G13 Ultra9.1 / 103 865

Лучшие гибридные антифризы (G11)

Здесь главная особенность – это температура начала кристаллизации, которая с запасом превосходит требования: антифриз остается работоспособным аж до -45 градусов Цельсия. К тому же он демонстрирует еще и прекрасные антикоррозионные свойства (похоже, ингибирующих присадок не пожалели) – он совместим и с алюминиевыми, и с медными радиаторами. И все это по весьма доступной цене.

Разве что щелочное число у него все же маловато. С другой стороны, при такой цене его можно менять хоть каждые полгода – один заезд на заправку полного бака и то обойдется дороже, чем канистра «Синтека». Так что первое место в рейтинге антифриз получает заслуженно – работает как надо и бюджет не напрягает, что еще хотеть?

  • Отличный запас по температуре замерзания
  • Низкая коррозионная активность
  • Низкая цена
  • Не стоит забывать про сроки замены – антифриз не из «долгожителей»

На первый взгляд «Евро» отличается от «Ультра» только более высокой температурой начала кристаллизации – минус 40 градусов. Так что, это просто подразбавленный водой тот же антифриз? На самом деле нет – на разный состав указывает, например, более высокое щелочное число у «Евро», чего при «разбавлении» бы не было.

Как бы то ни было, оба эти антифриза имеют одинаковый срок службы (3 года), и оба с запасом уложились в требования стандартов. Более дешевый «Евро»-антифриз вполне пригоден для эксплуатации в большинстве регионов России, разве что в самых холодных и жарких регионах «Ультра» предпочтительнее за счет более низкой температуры кристаллизации и более высокой – закипания.

  • Низкая коррозионная активность
  • Хорошие эксплуатационные свойства
  • Доступная цена
  • В целом аналогичны Sintec Ultra

Антифриз Motul, что традиционно для этой марки, дороговат, но компенсирует цену качеством. Начнем хотя бы с перечня производителей, давших этому антифризу свои допуски – тут тебе хоть ВАЗ, хоть Porsche. Готовый антифриз укладывается в заявленную и положенную по стандарту температуру кристаллизации хоть с небольшим, но запасом (-38 градусов), отличается отсутствием сколько-то заметной агрессивности по отношению к алюминию и высоким щелочным числом. Меньше всего он «любит» медные сплавы и припой, но не выходя за пределы допусков стандартов.

Одним словом, перед нами не самый дешевый, но зато сделанный в полном соответствии с требованиями стандартов и качественный антифриз. Но покупать его, естественно, стоит в крупных магазинах, а не на авторынке – подделывать его у нас, увы, тоже любят.

  • Полное соответствие требованиям стандартов
  • Большой перечень рекомендаций автопроизводителей
  • Отличная совместимость с алюминием
  • Сравнительно высокая цена

Лучшие карбоксилатные антифризы (G12/G12+)

CoolStream стал именно таким «середнячком». Особо при его создании ломать голову не стали – здесь использован концентрат Havoline XLB бельгийского производства, позволяющий антифризу не просто уверенно уложиться в требования стандартов, но еще и неплохо их превзойти и по температуре начала кипения, и по температуре начала кристаллизации. Обычные пять лет интервала замены он выдерживает спокойно, прощая владельцам «забывчивость» на год-другой без каких-либо проблем. Так что заслуженно отдадим ему свой голос: за такие деньги это отличный вариант.

  • Полное соответствие техническим требованиям
  • Хороший запас по температурам кипения и кристаллизации
  • Ресурс
  • При всей вредности характера автора не обнаружены

Этот, бесспорно, качественный антифриз подводит цена – она в два с лишним раза выше, чем у CoolStream, а ведь по характеристикам они идут голова в голову. Соответствует «фольксвагеновскому» классу G12+, то есть совместим и с антифризами G12, и с G11, остатки старой жидкости в системе охлаждения для него проблемой не будут.

Положенные обычно для антифризов этого класса пять лет от замены до замены он выдерживает стабильно, отлично совместим с алюминиевыми радиаторами, а перечень допусков у него включает даже марки, про которые многие и не слышали. Но, как ни крути, цена подводит – так что только второе место в рейтинге лучших антифризов G12.

  • Качество
  • Большой перечень допусков автопроизводителей
  • Высокая цена
  • Минимальная фасовка – 5 литров, так что покупать ради литра-двух на доливку его выходит накладно

В этом разделе рейтинга лучших антифризов «Синтек» упал вниз – его подвел заявленный класс G12: такой антифриз нельзя смешивать с уже залитыми антифризами любых других классов по спецификации VAG. При этом, что характерно, доливать в систему охлаждения, заправленную антифризом G12, «Фольксваген» разрешает хоть G12+, хоть G12++. За счет такой «урезанной» универсальности мы и балл рейтинга неизбежно урежем.

В рамках же своего класса «Синтек» выступает уверенно. Кстати, если Ваш автомобиль выехал с тольяттинского конвейера позднее 2011 года, то именно эта марка антифриза в нем и залита. По температурам запас у него хороший, химическая активность умеренная – не забывайте менять по регламенту, и каких-то серьезных проблем с ним не будет.

  • Все показатели технических характеристик укладываются в допуски с хорошим запасом
  • Низкая цена
  • Наличие допуска Volkswagen – то есть это «честный» G12, а не «типа».
  • …но стоило бы все-таки выпускать его по специфи кации G12+

Продукция OOO «Тосол-Синтез-Инвест» отлично подходит для использования в любых легковых и грузовых авто. Абсолютно в любых: серьезно нагружаемых, с форсированным движком, с турбонаддувом, задействованных в сложном климате и так далее. во всех легковых и грузовых автомобилях, в том числе высоконагруженных, форсированных, с турбонаддувом и интеркулером, эксплуатируемых в тяжелых климатических и дорожных условиях. Антифриз позволяет системе охлаждения машины идеально выполнять свою функцию в диапазоне наружных температур от – 45 до +50 °С. Достоинством Felix Carbox G12 является «адресная система» защиты от коррозии, которая блокирует очаги ржавления, образуя при этом защитный слой толщиной около 0,1 микрона.

  • Широкая применимость
  • Высокая температура закипания
  • Многофункциональная антикоррозионная присадка
  • Эргономичная упаковка
  • Невысокая цена
  • Кристаллизуется при более высокой температуре, чем допускается техрегламентом

Лучшие лобридные антифризы (G12++)

При этом всем антифриз, естественно, с хорошим запасом укладывается в технические требования (иначе бы он в рейтинг и не попал, логично?), имеет длительный срок службы. Да, конечно, лобридные антифризы принято считать «вечными» (на что намекает и название Unlimited), но сам завод в опубликованном на сайте техническом описании указывает вполне конкретные цифры – для легковых автомобилей это 500000 км пробега или пять лет «жизни» в двигателе. Что и логично – старение антифриза пока что удалось точно победить только в головах маркетологов. Если же вспомнить о цене, то говорить о накладности регламентной замены антифриза не стоит: стоит он, в общем-то, на уровне других качественных антифризов российского производства.

  • Полное соответствие спецификации G12++
  • Доступная цена
  • И название, и громкие слова о «неограниченном» сроке службы как-то не стыкуются с вполне конкретными цифрами и сроками, указанными на том же самом сайте производителя в отдельной pdf-ке – нам, «технарям», маркетологов не понять
Читайте также:  Причины отсутствия компрессии цилиндров двигателя: фото- и видеообзор

А вот и подтверждение сказанному выше: «Равенол» за тот же объем стоит в два с лишним раза дороже. Заявленному классу он полностью соответствует, имея не только «фольксвагеновский» допуск, но еще и обзаведясь одобрением конкретно для автомобилей Porsche, где условия работы системы охлаждения не из самых комфортных (можете сами поинтересоваться, какого размера радиаторы на том же Boxster, и куда их засунули).

Полезная особенность этого антифриза – в том, что в его состав изначально введен светящийся в ультрафиолете краситель – проще искать места протечек, потребуется только УФ-фонарик. И, кстати, производитель сразу честно пишет о пятилетнем интервале замены, безо всяких «срок службы неограничен». За это отдадим ему должное, но цена портит все впечатление.

  • Качество
  • Наличие в составе УФ-красителя
  • Высокая цена

Лучшие антифризы G13

Но в любом случае перед нами качественный антифриз по хорошей цене – так что, если речь идет о выборе именно G13, то он логичен.

  • Полное соответствие заявленной спецификации
  • Использование качественного пакета присадок
  • Доступная цена
  • Требует тех же мер предосторожности при обращении, что и прочие антифризы, несмотря на распространенное мнение о «безопасности» антифризов G13

Так, а за что столько денег-то? Честно говоря, понять трудно – по температурным характеристикам, к примеру, готовый антифриз ничем не выделяется, по химической активность вновь вполне стандартен. Поэтому и балл ожидаемый – извините, господа, стоит быть умереннее в запросах.

  • Соответствие спецификации G13 по параметрам
  • Хорошая стабильность свойств
  • Чрезмерно высокая цена

Какой антифриз выбрать?

Начнем с небольшого экскурса в историю. В свое время особого выбора охлаждающих жидкостей у нас и не было – вода, которую зимой на ночь приходилось сливать, и старый добрый «Тосол», который многие до сих пор считают какой-то особой жидкостью. На самом деле это, конечно, типичный представитель старых этиленгликолевых антифризов, и вопрос «что лучше – тосол или антифриз» формально лишен смысла. Почему формально? Потому что те жидкости, которые сейчас выпускаются под названием «Тосол» кем ни попадя (а это, вообще-то, торговая марка, унаследованная ФГУП ГосНИИОХТ от советского НИИ органической химии и технологии), зачастую вообще никаким техническим требованиям не соответствуют – некоторые умудряются гореть (!) и содержать метанол, чего уж говорить о температуре замерзания. Учитывая, что даже у старых антифризов «фольксвагеновского» класса G11 уже используются более эффективные присадки и выше срок службы, выбирать сейчас «Тосол» действительно смысла нет.

А вот теперь поговорим именно о принятых по документации Volkswagen классах. Отличаются они между собой в первую очередь составом и механизмом действия пакета присадок. Дело в том, что при всех своих положительных свойствах этиленгликоль не только ядовит, но еще и коррозионно-активен – так что присадки в антифризах, на самом деле, в первую очередь защищают систему охлаждения от самого антифриза.

В антифризах G11 используется в первую очередь силикатные присадки (как и в советском «Тосоле») – их механизм действия очень прост, на поверхностях деталей образуется пленка, препятствующая прямому контакту с этиленгликолем. Но она же ухудшает теплоотвод – поэтому по мере роста форсировки автомобильных двигателей появились антифризы G12 на карбоксилатной основе, в которых присадки уже работают «точечно», в очагах коррозии. Такие антифризы служат дольше и сейчас являются наиболее распространенными, особенно G12+, имеющие улучшенные свойства и совместимость с другими типами. Если G12 и G11 смешивать нельзя, то G12+ уже можно доливать и в G11, и в G12 (грубо говоря, по составу присадок G12+ и есть нечто среднее между этими типами).

Лобридные антифризы G12++ – это сочетание органических ингибиторов коррозии со все теми же силикатами. Отсюда – и совместимость с прочими антифризами, и высокий срок службы: заводская заливка может рассчитываться на весь срок службы автомобиля. Что, тем не менее, не стоит считать ультимативной рекомендацией – пускай интервалы замены можно и увеличить, но менять такой антифриз время от времени все же стоит, если машина покупается не на год-два.

А вот с G13 ситуация вообще интересная. Почему-то с сайта на сайт в рунете постоянно кочует утверждение, что такие антифризы изготавливаются только на основе пропиленгликоля, но даже оригинальный «фольксвагеновский» антифриз этого класса таковым не является. На самом деле, конечно, экологи приложили свою руку к появлению этого типа антифризов, но улучшение «экологичности» здесь практически всегда достигается заменой части этиленгликоля глицерином. По составу присадок же эти антифризы также относятся к лобридным, и могут с ними спокойно смешиваться.

Антифризы Pilots: качество по доступной цене

Название Pilots существует на рынке автохимии и расходных материалов уже более двадцати лет. Производитель – ООО «Стрекстэн». Под брендом Pilots выпускается широкий ассортимент продукции. К ней относятся масла – моторные, гидравлические и промывочные, автохимия и косметика, а еще охлаждающие и стеклоомывающие жидкости.

Линейка антифризов Pilots

Антифризы Pilot прочно заняли свою нишу на российском авторынке. Их выбирают многие владельцы транспорта в нашей стране. В линейке охлаждающих жидкостей – пять наименований:

  • Pilots Red Line;
  • Pilots Yellow Line;
  • Pilots Green Line;
  • Pilots Blue Line;
  • Pilots Propylen Eko Pro.

Все охлаждающие жидкости линейки имеют высокие эксплуатационные характеристики. Четыре из них произведены на основе этиленгликоля, одна – на основе пропилена, присадки использованы схожие по свойствами и очень качественные. Они эффективно защищают двигатель от застывания и замерзания, многократные тесты доказали это. Также жидкости содержат антикоррозийные и антипенные современные присадки. Бережно относятся не только к металлам, но и к резиновым элементам системы, не давая им разрушаться.

Работая в широком температурном диапазоне, охлаждающие жидкости Пилот становятся отличным выбором для круглогодичного использования практически в любых климатических поясах. Подходят они для широкого ряда автомобилей, что делает их по-настоящему универсальными хладагентами. И все это – по вполне приемлемой цене.

Далее читайте о каждом антифризе из линейки Пилот подробнее.

Pilots Red Line

Pilots Red Line – красный антифриз на основе этиленгликоля. Жидкость обладает низким порогом замерзания и высоким – закипания, что позволяет эффективно использовать его и зимой, и летом, при критически высоких и низких температурах окружающей среды. Так, свои свойства Pilots Red сохраняет в диапазоне от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия.

К другим положительным качествам охлаждающей жидкости Pilot Red относятся ее высокие антикоррозийные характеристики. Это свойство позволяет поддерживать оптимальный тепловой режим работы двигателя и работоспособность термостата и водяного насоса.

Антифриз Пилотс Ред Лайн устойчив к пенообразованию. Совместим со всеми резиновыми и пластмассовыми элементами системы охлаждения, защищая их от разрушения. Может смешиваться с любыми аналогичными жидкостями на основе этиленгликоля. Его можно отнести к стандарту G12 (TL-774D) по классификации Volkswagen.

Рекомендуется к применению в любых современных ДВС как отечественного, так и иностранного производства. Имеет одобрения АвтоВАЗ ТТМ 1,97.1172-2004, ASTM D3306 (USA) и соответствует спецификациям ГОСТ 28084-89 и SAE J 1034. Рекомендован автопроизводителями AUDI, BMW, Opel, Volvo, Volkswagen, Kia, Chevrolet, Hyundai, Ford.

Артикулы: 1 л — PL3208/02, 5 л — PL3207/02, 10 л — PL3212/02.

Pilots Yellow Line

Pilots Yellow Line – так же, как и красный Pilots, представляет собой готовую к применению качественную охлаждающую жидкость на базе этиленгликоля. Работает она в том же температурном диапазоне – от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия.

Антифриз Pilots Yellow обладает высокими теплоотводными и антикоррозийными свойствами. Качественная основа позволяет мотору работать в оптимальном температурном режиме, не дает перегреваться и перемерзать. А сбалансированные современные присадки эффективно защищают систему от коррозии, не пенятся.

Кроме того, этот хладагент обладает смазывающими и защищающими от износа свойствами. Причем преждевременный износ не грозит не только металлическим частям системы охлаждения, но и резиновым, пластиковым – антифриз совместим практически с любыми материалами, действуя бережно и не давая им разрушаться.

Важно! Что касается совместимости с другими охлаждающими жидкостями, то Pilot Yellow допустимо смешивать с другими антифризами в том числе G11 и G12 . Главное условие – это этиленгликолевая основа органические ингибиторы коррозии . Однако смешение с ОЖ других производителей может вызвать неприятные последствия в виде ухудшения свойств. Это происходит потому, что разные присадки могут подавлять друг друга. Поэтому мешать лучше антифризы одного производителя.

Желтый Пилот (таково не только название, но и реальный цвет жидкости) подходит для любых современных двигателей внутреннего сгорания. Соответствует стандартам BS 6580 и ASTM D4956.

Артикулы: 1 л — PL3215/02, 5 л -PL3214/02, 10 л -PL3213/02.

Pilots Green Line

Pilots Green Line – готовая охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, содержащая различные присадки, в том числе органические. Это приравнивает ее и допускает смешение с антифризами стандартов G11, G12 – силикатными, гибридными и карбоксилатными.

Благодаря такому сбалансированному составу, антифриз Pilots Green является по-настоящему универсальным хладагентом. Он эффективно защищает двигатель автомобиля от застывания и перегрева в широком диапазоне температур. Качественные присадки не только отлично защищают систему от коррозии, образования вредных отложений, от пенообразования, но еще и от кавитации. Процесс образования и последующего схлопывания пузырьков не только создает ненужные шумы и сбои в работе двигателя, но и способен разрушать металл гильз. Поэтому такое качество антифриза – весомый плюс.

Смазывающие свойства антифриза Пилотс Грин позволяют деталям мотора меньше изнашиваться, существенно продлевают ресурс водяного насоса. Тонкая пленочка, обволакивая поверхность деталей, еще и не дает образовываться очагам коррозии. Вещества, входящие в состав, защищают от разрушения и резиновые с пластиковыми элементы системы.

Интересно! Цвет охлаждающей жидкости – зеленый, с флуоресцентными (светящимися в ультрафиолетовых лучах) компонентами. Это позволяет быстро находить и устранять места протечек.

Антифриз Pilots Green подходит для любых современных ДВС, рекомендован к применению в широком ряде автомобилей, включая АвтоВАЗ, Фольксваген: VW TL-774C (G11), Ауди, БМВ, Опель, Вольво, Киа, Шевроле, Хендэ, Форд и соответствует стандартам BS 6580; ASTM D4956.

Артикулы: 1 л — PL3205/02, 5 л — PL3204/02, 10 л -PL3203/02.

Pilots Blue Line

Pilots Blue Line – также представляет собою готовую к применению охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля. Нормализует и поддерживает оптимальный тепловой режим работы двигателя, не дает ему перемерзать и перегреваться в широком диапазоне от — 40 °С до + 50 °С.

Входящие в состав антифриза Pilots Blue присадки не дают металлическим деталям системы ржаветь и изнашиваться раньше срока, обладая высокими антикоррозийными, смазывающими и защитными свойствами. Бережно относится этот антифриз и к резиновым, пластмассовым уплотнителям и элементам, препятствуя их набуханию и не давая им приходить в негодность.

Кроме того, хладагент Pilots Blue не пенится, предотвращает образование вредных отложений внутри системы. Это положительным образом сказывается на теплообмене внутри двигателя, способствуя его нормальной работе.

Цвет жидкости – синий. Она универсальна, подходит для любых современных двигателей с водными системами охлаждения. Рекомендуется к использованию в транспортных средствах производства Ауди, Шевроле, Фольксваген, Хендай, Форд, БМВ, Опель, Вольво.

Артикулы: 1 л -PL3221/02, 5 л — PL3222/02.

Pilots Propylen Eko Pro

Если описанные выше четыре охлаждающие жидкости обладают похожими свойствами и характеристиками, то антифриз Pilots Propylen Eko Pro кардинально от них отличается. В первую очередь – своим составом. Ведь тогда как в основе других ОЖ лежит этиленгликоль, то в основе этого средства – пропилен. Производитель утверждает, что такая база не хуже защищает мотор и обладает не меньшими теплоотводящими свойствами. Некоторые автомобилисты даже считают, что не то что не хуже, а лучше, поэтому предпочитают пропиленовые антифризы.

Еще одно отличие Pilots Eko Pro от его пилотовских собратьев, это то, что перед нами не готовая к применению охлаждающая жидкость, а ее концентрат. По поводу этой особенности также можно сказать, что для многих автомобилистов это существенный плюс. Ведь тогда как готовые к применению ОЖ защищают мотор в стандартном температурном диапазоне, который уже не сдвинуть, концентрат можно разводить так, как необходимо.

Так, если развести concentrate Pilots Propylen Eko Pro чистой дистиллированной водой в пропорции 1:1, то получится охлаждающая жидкость, защищающая систему двигателя от застывания до минус 34 градусов Цельсия. Увеличивая или уменьшая объем концентрата, можно, соответственно, увеличивать или уменьшать этот порог. Единственное правило – процент антифриза не должен быть менее 33, иначе раствор уже не сможет обеспечивать надежную защиту от коррозии.

Также следует отметить, что этот расходный материал не содержит в составе нитриты и нитраты. Это снижает риск образования в системе вредных отложений. В остальном же, в Пропилен Эко Про добавлены аналогичные его этиленгликолевым родственникам присадки. Они эффективно препятствуют образованию коррозии, пены, защищают мотор от износа и кавитации. Жидкость совместима с разными металлами, а также пластиком и резиной.

Читайте также:  Основные неисправности системы зажигания (не выключается при повороте ключа и другие) и ремонт

Важно! Для смешивания подходят пропиленгликолевые антифризы, но следует быть осторожными. Разные производители используют разные пакеты присадок, и при их несовпадении свойства антифриза значительно ухудшаются. Поэтому мешать разные продукты можно только в крайних случаях и в небольшом соотношении.

Как отличить подделку

Негативные отзывы об антифризах не всегда связаны с низким их качеством. Зачастую это связано с подделкой. Чтобы отличить подделку от подлинника, не обязательно проводить тест в лаборатории. Вот на какие моменты следует обратить внимание:

  • Качество упаковки. Плотный пластик, прочно завинченная крышка, надежно соединенная с кольцом. Качественно запаянные боковые швы. Прочно приклеенные этикетки, не имеющие потеков, пузырей и складок.
  • Качество печати. Текст на этикетке не смазан, особенно это относится к датам выпуска и розлива, адресу завода-изготовителя. Информация нанесена без орфографических и пунктуационных ошибок.
  • Качество информации. Она должна быть на нескольких языках и максимально полной. Обязательны артикул, даты розлива и изготовления, номер партии, адрес и номер телефона, основные характеристики и рекомендации по применению.

Видео

Как горит антифриз PILOT G12

Отзывы

Петр, 47 лет
Уже почти три года как залил antifreeze Pilots Green Line. За это время проездил более 60 тыс. км. Никаких нареканий к нему нет. За все время он почти не потемнел и не образовал осадок, я проверял. Всем советую.

Иван, 35 лет
Не так давно залил Pilots Red Line, и могу сказать, что это очень странный антифриз. Сто процентов, у меня в машине нет протечек, проверял неоднократно. Но жидкость куда-то уходит и уходит, причем быстро. Приходится постоянно доливать. Меня такой расклад не устраивает, буду менять.

Антон, 29 лет
Не понравился красный антифриз Пилот. Совсем не экономный, густеть начинает уже при небольшом минусе. Единственный плюс – дешевизна и доступность. Но я уж лучше подороже возьму что-то, зато получше.

Станислав, 51 год
А я попробовал пропиленовый антифриз Пилотс. Мне очень понравился, попробуйте – не пожалеете. Уже больше года на нем езжу. Хорошо себя показал и зимой, и летом. При этом недорогой.

Описание и аналоги антифризов Pilot: цены и характеристики

Автомобилем я пользуюсь уже довольно давно и в этот раз хотел бы поговорить об антифризах данной компании, поскольку они являются одними из самых распространенных на рынке и зарекомендовали себя с положительной стороны. Я беру на себя право распространяться в статье как опытный автомобильный эксперт, который разбирается в том, что говорит и пробовал различные антифризы. По ходу своего роста я научился разбираться во многих сферах работы мотора.

Название Pilots пришло на рынок автомобильной химии и прочей техники для машин более десяти лет назад. Производитель – компания «Стрекстен Руссиан». Под данной маркой уже более пяти лет выпускаются антифризы для системы охлаждения автомобиля и прочая продукция.

К этой продукции можно отнести смазки – в том числе элитные моторные масла, так называемые гидравлические масла и различные промывочные смеси, еще сюда можно отнести автомобильную химию и авто косметику, кроме того сюда относятся всевозможные стеклоомывающие смеси для чистки.

Антифризы компании Pilot давно заняли определенную нишу на отечественном рынке автомобилей. Данные антифризы приобретают почти все владельцы автотранспорта на территории России.

В списке охлаждающих смесей компании имеется пять продуктов

  • Pilots Красный антифриз;
  • Pilots Желтый антифриз;
  • Pilots Зеленый антифриз;
  • Pilots пропиленовая смесь экологического стандарта.

Все смеси для систем охлаждения мотора имеют максимальные эксплуатационные свойства. При этом несколько из них (а именно четыре) как вы можете понять из списка выше были сделаны на базе этиленгликоля либо пропиленгликоля.

Во всех присадках одноименной компании использовались примерно похожие по своим характеристикам присадки, в том числе самые дорогостоящие и качественные.

Данные присадки способны на самом высшем уровне уберечь мотор автомобиля от повреждений в процессе работы и спасти его от замерзания, кроме того многократные проверки антифризов компании доказали все это на практике. Кроме этого, жидкости из списка выше содержат в себе противокоррозийные и противопенные новые добавки, которые практически не влияют на стоимость продукта.

Работая в огромном диапазоне температур, охлаждающие смеси компании Пилот могут стать лучшим выбором для постоянного применения почти во всех климатических областях планеты. Они прекрасно вписываются в рынок антифризов и подходят для огромного ряда марок автомобилей, что делает продукт компании более универсальным в своей основе.

И это все можно приобрести по самой доступной стоимости.

Pilots Red Line

Популярный антифриз среди автомобилистов на территории СНГ. Обладает красным цветом. По сути Pilots Red – это смесь выполненная на базе этиленгликоля. Стоит учитывать, что данная смесь обладает слабым порогом по скорости замерзания и достаточным порогом для закипания, а это дает возможность применять антифриз в любое время года, при самых высоких и низких температурных значениях воздуха. Таким образом, свои характеристики антифриз Pilots Red способен надежно сохранять в рамках от минус 40 до плюс 50.

К остальным плюсам продукта Pilot Red можно было бы отнести его отличные противокоррозийные свойства. Эта характеристика дает возможность с легкостью удерживать в нужных рамках наиболее подходящий температурный коридор для работы мотора и рабочую способность термостата.

Также хотелось бы отметить, что по моему опыту антифриз Пилотс Ред довольно устойчив к появлению пены. Он может быть отлично совместим со многими резиновыми и пластиковыми элементами в системе охлаждения мотора, при этом как следует спасая ДВС от поломки. Данный антифриз можно смешивать с практически всеми аналогичными жидкостями для мотора, которые выполнены на базе этиленгликоля.

  • Группу красных антифризов можно смело отнести к стандарту G12 по установленной классификации производителем Пилот.
  • Рекомендуется к использованию в практически всех новых системах ДВС российского и зарубежного изготовления. Антифрих имеет сертификат одобрения от АвтоВАЗ и соответствует последней спецификациям от отечественного ГОСТ 28084. Кроме того, антифриз отлично себя показал в автомобилях AUDI, BMW, Volkswagen и Hyundai.
  • Производится в канистре 5 литров. Стоимость около 15 долларов.

Желтый антифриз компании Pilots

Pilots Yellow – как и красный антифриз, представляет целиком приготовленную к использованию охлаждающую смесь, которая выполнена на основе этиленгликолевой основы. Действует антифриз в температурном коридоре – от — 30 до плюс 40 градусов.

Антифриз серии Pilots Желтый обладает отличными теплоотводными и противокоррозийными качествами — он зарекомендовал себя в качестве надежной субстанции для мотора, которой не страшны мороз или жара.

Важно! Если говорить об уровне совместимости с прочими охлаждающими смесями, то антифризы компании Pilot желтого света можно перемешивать с остальными антифризами серии, сюда же относятся охлаждающие смеси G12 и некоторые более поздние. Основное условие в этом деле – этиленгликолевая база.

  • Но при этом смешение с прочими смесями для охлаждения мотора способно создать собой различные неприятные последствия в виде ржавчины.
  • Производится в таре 5 л. Средняя стоимость 17-19 долларов.

Зеленый Pilots

По своей сути это уже завершенная охлаждающая смесь. Содержит в себе разные присадки, в том числе присадки природного типа. Это дает возможность смешивать антифриз со стандартами G11, G12.

  • Благодаря своему выверенному химиками и технологами составу, антифриз Пилотс Green стал по настоящему универсальным. Он способен эффективно сохранять мотор автомобиля от застывания и чрезмерного разогрева в большом коридоре температур.
  • Стоимость около 20 долларов за емкость 5 литров.

Синий Pilots

Pilots Blue по сути нормализует и при этом эффективно способен поддерживать наилучший тепловой режим вокруг мотора автомобиля, не давая ему покрыться ржаветь или чрезмерно нагреться.

Присадки серии не дают кусочкам металла ржаветь раньше положенного срока, обладая достаточными противокоррозийными свойствами.

Как отличить поддельный антифриз

Качество упаковки. Упаковка должна быть выполнена на основе плотного пластика, при этом иметь прочную крышку с защитными элементами.

Крышку, соединенную кольцом протекции. Прочно спаянные передние-задние швы и надежно приклеенные этикетки без царапин и пузырей.

Качество этикетки должно быть на высоком уровне, а текст не замазан, особенно это актуально для дат выпуска и для адреса производителя.

Обязательно на упаковке должен стоять отдельный символ с артикулом, в том числе стоять дата розлива смеси и дата ее изготовления, а также указываться номер партии.


8 Лучших антифризов класса G12

Что такое класс G12 и в чем его особенность

В составе антифризов G12 содержится этиленгликоль, чаще всего производители окрашивают их в красный, розовый и оранжевый цвет. Данный класс хорошо справляется коррозией в системе охлаждения и имеет срок службы до 5 лет, это достигается благодаря полному отсутствию силикатов. Благодаря данным преимуществам и доступной цене, данный класс практически полностью вытеснил с рынка более устаревший класс G11.

Если вы владелец нового Японского автомобиля и думаете в пользу какой охлаждающей жидкости отдать предпочтение, G11 или G12. Мы вас обрадуем, для новых автомобилей G11 не подходит!

Существует еще один более современный подкласс данного антифриза это G12+ и G12++. У них более качественный и усовершенствованный состав, срок их службы составляет до 8 лет, а некоторые виды G12+ вообще можно смешивать с другими. В чем отличие антифриза G12 от G12+ и G12++, у современных подклассов гораздо больше плюсов, не стоит их сравнивать.

Перейдем от слов к делу, мы составили для вас рейтинг лучших антифризов класса g12 в 2019 году!

8 место — Лукойл Red G12

Срок службы: до 5 лет.

Средняя цена: 750 рублей за 5 литров.

Особенности: приемлемое качество за доступную цену. Температурный диапазон работы составляет от -35 до +110 градусов. Его ключевая особенность это отсутствие боратов и аминов, которые крайне отрицательно сказываются на деталях охлаждающей системы.

  • хороший теплообмен;
  • хорошая защита от коррозии;
  • отсутствие боратов и аминов;
  • доступная цена.
  • не самый идеальный состав.

7 место — Febi G12+

Цвет: розовый или фиолетовый.

Срок службы: от 5 до 7 лет.

Средняя цена: 510 рублей за 1.5 литра.

Особенности: эффективно показывает себя при экстремальных перепадах температур. В составе присутствуют присадки способствующие предотвращению коррозии. Из за своей цены не является популярным, как в следствии его почти не подделывают.

  • редко встречаются подделки;
  • большой срок службы, до 8 лет;
  • полное отсутствие неорганических соединений;
  • применим для грузовых автомобилей.
  • высокая стоимость;
  • не самые лучшие температурные показатели.

6 место — Swag G12

Срок службы: до 5 лет.

Средняя цена: 530 рублей за 1.5 литра.

Особенности: в составе данного антифриза присутствуют только органические соединения, а относится он к лобридным жидкостям. Качество подтверждается тем, что даже после 3 лет использования не меняет свой цвет. Имеет очень высокую цену.

  • редко встречаются подделки;
  • хорошая теплоотдача;
  • препятствует возникновению коррозии;
  • присутствуют антипенные присадки.
  • высокая цена;
  • к сожалению не имеет многочисленных допусков производителями автомобилей.

5 место — Sintec LUX G12

Цвет: розовый или красный.

Срок службы: до 6 лет.

Средняя цена: 700 рублей за 5 литров.

Особенности: превосходный состав в котором отсутствуют амины, бораты, ксилиты. Используются для алюминиевых и чугунных двигателей, имеет широкий температурный диапазон работы.

  • высокая температура кипения;
  • предотвращает возникновение ржавчины;
  • прекрасный теплообмен;
  • не оказывает негативного влияния на резиновые детали охлаждающей системы.
  • температурные данные немного отличаются от заявленных производителем.

4 место — Felix Сarbox G12

Срок службы: до 6 лет.

Средняя цена: 800 рублей за 5 литров.

Особенности: отличный карбоксилатный антифриз который можно использовать в двигателях легковых и грузовых авто. Выдерживает очень низкие и высокие температуры, например начинает кристаллизоваться при -50 градусов. Во время работы двигателя жидкость образует тонкий антикоррозийный слой.

  • цена — качество;
  • один из лучших составов;
  • высокий температурный диапазон работы;
  • очень большой список допусков авто производителей.
  • температура кристаллизации оказалась немного выше заявленной производителем, но не намного.

3 место — Sintec UNLIMITED G12++

Срок службы: до 7 лет.

Средняя цена: 800 рублей за 5 литров.

Особенности: это современный лобридный раствор который изготавливается по биполярной технологии. В составе присутствуют ингибиторы, которые образуют тонкую пленку на местах коррозии.

  • хороший состав;
  • хорошо поглощает тепло;
  • одни из лучших антикоррозийных свойств;
  • допустимо использование в двигателях легковых и грузовых авто.
  • минусов обнаружено не было.

2 место — totachi long antifreeze G12

Цвет: розовый, красный.

Срок службы: до 5 лет.

Средняя цена: 800 рублей за 5 литров.

Особенности: хороший красный антифриз класса g12 от одного из самых известных Японских производителей Тотачи! В его составе напрочь отсутствуют не органические соединения.

  • приемлемая стоимость;
  • температурный диапазон работы;
  • можно использовать как в бензиновых, так и в дизtльных двигателях;
  • очень качественный состав.

1 место — Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus

Цвет: розовый, красный.

Срок службы: до 6 лет.

Средняя цена: 1800 рублей за 5 литров.

Особенности: замыкает наш рейтинг антифризов g12 на карбоксиликатной основе, очень популярный ликви молли! Его состав основан на моноэтиленгликоле и как у многих других в нашем списке в нем отсутствуют органические соединения. Имеет самый большой список допусков авто производителей.

  • не оказывает негативного влияния на детали охлаждающей системы;
  • разрешено использовать в любых двигателях, в том числе и турбированных;
  • превосходный состав защищающий от коррозии;
  • хорошая теплоотдача.
  • минус один, строго запрещено смешивать с другими жидкостями без силикатов.

Классификация антифризов


Ссылка на основную публикацию